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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 01:20:30.17ID:MU4AYoT20
AMG GT4に乗換え増えそうやな
今持ってる株が急騰してるから楽しみや
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 01:41:56.92ID:l56z3Bz60
>>304
イエス！湘南美容外科
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 09:52:24.91ID:g6kxfizf0
ボルボの次はレクサスですか．．．
興味ないしフラッグシップの現行LSですらコストカットで価格に見合った高級感がないんだよねえ
レクサスは悪いがベンツより遥かに格下だよ
所詮中身まんまトヨタ車のボッタクリですわ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 09:58:37.69ID:4TJv0wJY0
質問です。前にS204に乗ってた時はiPhoneやiPodを繋げるとComandにプレイリストが出てきたのですか、このクルマは出てこないものなのですか？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 10:11:34.56ID:Wqah+2rB0
>>306
ネタが続かねんじゃね？Eだけだと。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 14:53:38.80ID:NDk1Qgoy0
レクサス=トヨタを決め台詞にしてる人がいるけど
本気で言ってるのかね
車音痴なんじゃ無いの？
Eも乗ってるけど、スムーズさではレクサスの圧勝
高速道路では10対8でEの勝ち( 100km/hr台後半くらいのスピード)
街中では、10対7でレクサスの勝ち
比較したのはE200とレクサスFRセダンLDH付き
E400以外はレクサスのLDH付きFRに負けてるよ
走りではね
ハッタリ感はEのが上

ただ、わかってる人はEクラスのどのグレードとか見てるから
E200とかレクサスに煽られるよ笑

ベンツ乗りは チンピラから資産家まで幅広い層を獲得している、その中央値はチンピラ寄り
レクサス乗りの中央値は資産家寄り
簡単に言うと
ベンツ乗りの低俗率はレクサスより高い
みんなわかってるでしょ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:09:18.71ID:nBCOJVCt0
>>311
ここのスレの中央値はチンピラ寄りだろうけど
ディーラーで見ると資産家寄りかな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:44:15.84ID:zy977kcQ0
>>311
そうなん
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:12:37.02ID:OaCXsYmz0
チンピラの好物はキンピラ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:16:36.15ID:hCwl7pw20
なんでレクサスはブランドでくくられるのか？
それは高級車ブランドってトヨタが発信してるから
ベンツはもとから高級車っていう地位が確定してるから今はする必要がない
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:32:39.78ID:lX03iBC20
レクサス＝トヨタって言われるのが気に入らないってトヨタが作ってるのにな
エンジンだってゼロクラウンのやつをずっと使い回しだし
ヤマハ製だっけ
トヨタって自前でまともなエンジン作れないようだね
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:59:00.43ID:RcQd+EpE0
レクサスは日本での本格展開時こそ、シャシーも別にしトヨタ車とは違う
という方向でしっかいりと売り出したものの、トヨタの合理化、効率化の
前にいつのまにか、トヨタのちと高い車になり下がった。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 17:02:56.42ID:WD1zZ53t0
>>311
今どきのヤクザはメルセデスにもレクサスにも乗ってない。
ヴェルファイアみたいな車が多い。
下っ端は軽な。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 18:15:31.39ID:lX03iBC20
負けもなにもレクサスの開発者がベンツやBMWをベンチマークにして両者にまだまだ及んでいないと言ってる時点で勝負にすらなっていない
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 20:55:45.58ID:fX+FGM0C0
レクサスGSになるのか　Eとの比較って
（今GSって、新しいのあったんだっけ？）

よくわからないけど、そして、レクサスのほうがいいっていう人がいるみたいだけど

俺、個人的にはレクサス嫌いで　E　＞＞　レクサス　ですは。

ただそれだけで、それ以上でも、それ以下でもない。

レクサスにもいいとこくらいあろうし、Eにダメなこともあろうけど、だからどうっていうのかな

好きなの乗ればいいだけ、、、（財布との相談はあるけど、、）
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:00:28.43ID:hCwl7pw20
じじいだとレクサスのほうがいいんじゃない？ サービスとか接客対応とかかなり優越感感じるみたいだし
それもレクサスブランド100万円() に含まれてるだろうけど　やけに豪華な建物とか今作ってるみたいだし
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:07:25.09ID:AQfjJ48e0
MBとレクサスのチンピラ率、50歩100歩でワロタ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:12:14.62ID:dAigUFf80
>>324
つまり工業製品としてのデキの良さ悪さは別にして、設計思想やブランドの面で永久に購入対象にならないってことだな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:12:38.94ID:lX03iBC20
レクサスはあからさまに客を差別するからね
LラウンジというVIPルームを作ってLS、LC、LXのオーナーしか入れないそうだ
ヤナセも乗ってる車種で客を差別するがここまであからさまではない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:45:24.37ID:RTWETlx00
レクサスの気持ち悪い差別接客は嫌だね。
差別してる（つもり）側の店員なぞ俺の年収の半分以下の雑魚のくせに（笑）

彼らの差別の基準は「年収なり所得」が根拠なのに自分がそれ以下でどんな気持ちなんだろうと心配になるよ。
ヤナセの営業も然りw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:13:39.96ID:z3MHhxM/0
今後メルセデスから純EVのEQシリーズが次々と発売されるが、シュテルンやヤナセといったメルセデスの
正規ディーラーには、EV用急速充電器が設置（配備）されることになるんだろうか？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:48:58.46ID:z3MHhxM/0
ヤナセのショールームと待合室？待合室って何だぁ？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:55:28.30ID:3EtlirgW0
最近はニッサンとかトヨタのディーラーにも急速充電器が設置されているので
そのうちメルセデスのディーラーにもEV用の急速充電器が設置されるのでは。
個人的にはポルシェタイカンに注目している。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 07:38:11.01ID:NdkXxdtR0
レクサスの営業担当者は、レクサスの車をお買い上げいただくという事は
車だけでなく、付帯するサービスも含めてご購入いただくということ
なんて言っていたから、車格によってサービスが変わるのは、まぁ
そんなもんねと納得できるけどな。カードのプレミアム、ゴールド・・・
の違いみたいなもんなんだろう。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:08:23.25ID:w3HnI81F0
>>339
あとはあのレのマークだな。あれは代々受け継がれてきた工房の職人が、一つ一つ伝統技法の手仕事で仕上げた趣ある逸品で、非常に高価なんだよな。
だからチンコマークからレのマークに付け替えただけも同然なのに、車体価格が倍に跳ね上がるっていう仕組み。
だからレクサスってのは、車っていうよりレのマークの工芸品を買うってことなんだよな。肝心の車自体は、チンコマークの安売り量販車に薄っぺらい木目調シールはっつけただけ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:11:56.31ID:f9WV7ALW0
>>341
それならリアもレのマークにすべきだな
そもそも工芸品はセンチュリーのエンブレムじゃないのか
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:14:20.00ID:NdkXxdtR0
まぁ、あんなこと書いておいてなんなんですけど
ディラーなんて、車買ったら点検と車検の時くらいしか行かないんで
どうでもいいっちや良いんですけどね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:20:00.69ID:SLX9mm1t0
>>342
うわぁマジレスだぁ( ゜Д゜)
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:05:49.80ID:qANnZw6J0
そうなんだよね、ディーラーなんて点検とか車検しかいかない
乗り換えするときなら試乗とかあるだろうけど 過剰なサービスは日本の労働環境悪化にも繋がるし(これは違うか
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:09:45.98ID:f9WV7ALW0
>>345
お客様は神様とか言って 店に過剰なサービスを要求・期待する客もいるからな
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:17:51.35ID:CzzMRWmZ0
暇があるとディーラーに行って買いもしないのに試乗やらしてる人もいるみたいね。
営業としても無碍にはできないだろうけど内心ウザがってんだろーなー。
自分も非AMGのEクラスごときで全くデカい顔はできないからディーラーなんて殆ど行かないが、
仕事の関係で納車も点検もほぼ全て妻に行って貰ってたらそれはそれで営業からチョロい客認定された気がする。
まっ別に良いんだけどねー
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:40:11.89ID:f9WV7ALW0
俺も買い換えた直後は初期不良や使い方が分からなかったりで３〜４回行ったけど、落ち着いたら行かなくなったな
まだ１年目だからセールの招待状も来ないし‥
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:07:14.01ID:PFgXibU20
>>348
うそん⁈
ヤナセとシュテルン両方から来るんだが。
まいど分別処分するのが面倒。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 15:45:50.25ID:CzzMRWmZ0
>>350
そーなん？
本音として聞いた話？
営業に客として聞いたらそりゃ試乗に来て頂いたら嬉しいです！としか答えようがないだろうからな。

本音としてなら、試乗行こうかな。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 18:55:04.14ID:f9WV7ALW0
>>349
なんで両方から来るんだよｗ
両方に試乗に行って他の店から買ったんじゃないのか？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 19:02:49.30ID:f9WV7ALW0
>>352
平日なら たまに来てくれるのは嬉しいかもしれんな
全く来ないと他の車に浮気してるか心配になるし、お店も閑散として寂しいだろうから
でも全角みたいに頻繁に試乗に来たら鬱陶しいだろうなｗ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:08:09.00ID:+X2FMkr70
>>352
しょぼい地方の国産車ディーラーだったらそりゃそーかもしれないな。
メルセデスだとどうなんだろ。
都内だと芸能人とかスポーツ選手も来るだろうし。
誰それとお付き合いがあるとか喋ってたけどいいのかアレ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:08:26.38ID:PFgXibU20
>>353
初めて検討したとき相見積もりしたのよ。
したら買った方、買わなかった方、両方からDM来るんだが、
普通じゃないのか？？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:40:03.05ID:A284fbue0
E250エクスクルーシブのダイヤモンドホワイト未使用車６ヶ月落ち、車両498総額525でどう？て電話きたわmy2018の最終在庫。これからFLに向けてmy2019の在庫捌きに入るから特段安くもないがマーケットの成約価格と同じ金額だからとろうかなぁ…
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:57:03.54ID:f9WV7ALW0
>>358
MY2020はFLになるのか？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:05:01.50ID:uW4R4Mgv0
フェイスリフトの前に一回年次改良挟むんじゃないか？
一昨年、去年と同じパターンなら来月辺り本国で発表+受注開始。
後期は来年にMY2021として出ると思う。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:07:33.75ID:yqBvLWKH0
>>358
めっちゃ安いね
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:42:14.12ID:g9QIiIU50
2023年頃にデビューする次期Eクラス（w214）には純粋EVがラインナップされるんだろうな。スゲェ楽しみ。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:57:08.80ID:eAoLlsZs0
結局600万程度で買えるんだ
安いなぁ
ほとんどの人がそうやってると思うと複雑
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:36:32.66ID:3vFMy4yS0
なんだかんだ言っても、やっぱりEは手軽で最高だよね
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:36:40.60ID:f9WV7ALW0
>>360
過去の例から見ると、フルは７年ごと、マイナーは４年目のパターンみたいだから、
W213に当てはめると、2016年夏（MY2017）がフルで、2020年夏（MY2021）となるのかな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:38:11.36ID://fcJ7Wp0
今年マイナーチェンジでしょ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:39:24.74ID:f9WV7ALW0
>>364
去年の夏まで販売してたからな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:42:51.04ID:f9WV7ALW0
>>367
W212だと前期型が４年、後期型が３年だけど、W213は前期型が３年、後期型が４年になるのか
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:13:39.02ID:gvRjxRkk0
>>363
定価で買うバカいないだろ（笑）
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:54:16.65ID:eAoLlsZs0
安いんだな
それでよくレクサスをバカにできたもんだ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 02:37:37.51ID:oGbFDDgd0
未使用車ってディーラーに初めから未使用車狙いで言ったらやっぱりそれなりの客だと思われてなめた対応してくるの？
未使用車が欲しいって言いづらいよな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 06:34:16.76ID:rPa8larn0
>>371
だってレクサスだもの。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:16:59.16ID:LPeMiOGT0
現行Eはマイチェンになるので、ディラーも在庫発注はしていないと
営業マンが言っていた。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:49:12.35ID:rg2pv2ke0
>>374
逆に初めから未使用狙いで行かないとダメなんじゃないの？
新車を勧められることはあっても未使用車を勧められたこと一度もないよ。
そもそも新車と中古車の担当って違うんじゃないの？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 08:01:53.07ID:iWyu+UTZ0
そうだね、うちのヤナセは担当部署が違うから新車営業担当から未使用車を勧められることはないかな。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:31:06.20ID:9XJkq/No0
>>376
3年でマイチェンかよ
早いな
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:40:29.51ID:EvKG4Wt50
安物でドヤれるってしあわせだな
アルファード乗りと同じじゃん
所詮その程度か
萎えるわ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 11:27:17.85ID:CvBosj+80
フェイスリフトしたら前期型がボッコボッコにされるんだろうな
怖わぁ〜
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 11:37:30.51ID:9XJkq/No0
>>381
ブランド品って工業品以上の値段に価値があるのにな
コスパを考えたら安全厨以外は国産車に乗った方がいい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:33:57.93ID:kMPV+PG70
10年以上ヤナセと付き合いあるけど
以上新車も新古車も担当は同じだよ
気になっていたクルマが安く出ていたから
新古車を教えてくれただけだろ
高いクルマを売りつけるだけが営業マンの仕事でないだろ？
こういう気遣いが信頼生むんだろ
新しものの客には逆効果だからあえて言わない
高いものが良いモノと信じてくれるアホな上客だわな
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:43:07.45ID:oGbFDDgd0
https://toyokeizai.net/articles/-/71644
Cクラス買う客を400万500万の安物って言って馬鹿にしてたのがベンツ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:44:36.92ID:9XJkq/No0
>>386
良いモノは高いんだよな
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:48:39.61ID:+74HrrmT0
これからのサメ顔フェイスは嫌いな人多そうだけどなあ
前期かってよかったとおもってるんだが、中身もMBUXつけて、あとはなんか変な運転支援つけるくらい
だと思う レベル3は無理
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:54:22.79ID:WuKF6AuE0
サメ顔やだねー
何年かするとなれるのが
メルセデス流
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:13:33.00ID:N4HSQF/R0
Yの担当者の名刺にはわざわざ新車営業担当と印刷されてる。
トップセールスだけあって追い金が新古車購入と同等になるくらいの値引きの数字を出してくるよ。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 22:50:09.46ID:GzcxV3NJ0
日本国内でも2020年は各社からレベル３自動運転が可能な車が発売されると思うので、すごく楽しみ。
今年から来年にかけて250〜350kWの超高速充電が可能になるようなので、メルセデスの電気自動車EQシリーズには大いに期待したい。
E43を愛用している自分としては、純粋なEVのEクラス、すなわちEQEが2022年までに発売されるよう祈っている。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 01:13:46.56ID:/3fPDmUm0
https://youtu.be/SOihZ5VCZ34
https://youtu.be/8Z6Ffp5pY28
2018年12月って既にMY19のE450に切り替わってたよね
何でMY18の展示車を買ったんだろ
カメラに映ってないとこでちゃんと商談してるのかもしれんけど、本当に1142万で買ったなら相当損してるな
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 06:53:54.22ID:LDqFHito0
アホな上客とか煽らなくても新古車欲しいなら最初から中古の営業の方が
いいんじゃないのとアドバイスしただけだろ？
新車の営業は定期的に新車買ってくれる客には新古車勧めないよ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 20:58:36.91ID:AZi9tiaZ0
>>395
そりゃそうだよな
確実に新車を買ってくれる客にわざわざ新古車を勧めるわけないわ
勧めるのは値段に拘って他の車に逃げそうな客や初めから金の無さそうな客だろうな
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 21:14:52.30ID:Eq3GfFvD0
>>394
そんなの、ありえない位の値段に決まってるだろ

ロケ風の番組だからといって、テレビ側が撮影「させてもらった」訳じゃない

撮影「してあげた」なんだよ

販促費かなり入ってる
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 21:19:00.70ID:cOHDBQJo0
今日の新しい価格表を見て驚き。
E450も無くなっていてE200,E250,E300となり。
なんとISGでは無くてBSG搭載になっている。
E53との差別化でISGを搭載しなかったのかね？
これは年次改良のモデルなのかマイチェンのモデルなのか？
どっちかね？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:38:31.05ID:GRu38IMC0
ISGとBSGってどっちがいいの？
簡単でいいので教えてほしい
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:40:13.81ID:AZi9tiaZ0
>>398
普通ならマイチェンは４年目だから今年は年次改良だろ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 23:08:13.10ID:Eq3GfFvD0
>>400
ISGは専用モーターをエンジンとミッションの間にいれて使う

BSGは、通常のスターターモーターを強力にして、エンジンとはベルトでつないで使う
BSGはスズキのエネチャージと同じ
パワー不足を12vから48vにして補ってる

で良し悪しに関しては、
システムとして良いもの感はISG
色んなエンジンに使える応用性ではBSG
コルトが安いのもBSG

どっちにしろ、ISGは直6専用だから、今回のラインナップには無理
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 00:17:51.47ID:HL4VIs2j0
>>398
これはなかなか結構な情報だなぁ
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