【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.114【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540386182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まーさんの動画見て自分のビートのタコメーター不動直したんだけど
ちゃんと針は動くようになったのだけど
イマイチ動きが悪い
4年ぐらい動かなかったからどっか錆びてんのかな？
5速100km巡航で3000回転指してる時があるし8000回転指してる時もある >>389
針が一度動き始めるとドンドン上がるか下がるかして、針の動きが止まるとそこから全く動かなくなるんですよね〜
メーター交換かな。 >>390
ヤフオクに治す方に治して頂いたよ
文字盤や照明他もろもろ
5年問題なく快調です ＾＾ >>391
俺も。
タコメータのクイックレスポンス化も付けた。
ホントにタコメータの動きが激しくてけっこー面白い、お奨め。 >>387
オーディオつけないとあそこ塞がってるけどあの部品でもいいから欲しい
ぽっかり穴空いてんだもん
純正オーディオは新しいやつでも機能少ないし高いし1万くらいのBTUSB対応のやつがオススメ >>390
交換といっても新品とは交換出来ないからね 回転計（白）と燃料・水温計の部分は新品で出るよ
回転計の方は3万位・燃料・水温計の方は9000円位 >>380
塗装傷んでて幌縮んでるしエアコン壊れてるけど、やっとまとまった予算用意できるようになったからリフレッシュ進めていくよ
乗り始めて10年経つけどここ数年で急に劣化が進んだ
ビート専門店でオールペンは1年待ちと言われたので待つとして、とりあえず幌交換から
エアコンは毎年夏前にガスチャージして3ヶ月くらいで効かなくなるから今度こそは…
レトロフィット済みだからOリング全交換くらいで直る気がするんだけどね >>398
バルブとレシーバータンク交換だけ？の一番簡単な施工だったみたい
併せてリビルトコンプレッサーも入れてるけど 昔ツインカムが作ってたフロントガラスに吸盤でくっつけるタイプのキャリアって違法じゃないのかな？
自作しようかと考えてるんだけど >>396
いまだに部品出るだけでもありがたく思わないと。
30年近く前の軽自動車だぜ？ オールペンっていくらくらいかかるもんなの？
塗る面積は少ないけど オールペンはどこまで外したり塗るかでも違うしメタリックカラーかどうかでも違うけどね
とにかく安くとかなら5万でもいける 部品脱着なしのオールマスキングで塗装後の磨きもなしなら
5万ぐらいでもやってくれるのかもしれんけどあとで後悔するだろうな。 NSXにあるリフレッシュプランみたいなものをビートに設定したとして、さて何台オーダーが入るかねぇ
パーツ単価や点数であそこまでは高くならんだろうけど ソリッドカラーに塗るとしても10%くらいのパール入れてクリア仕上げをお勧めするよ >>344
ブルドック名乗るなら4WDSにしないと。 >>406
もしホンダがプラン作っても高いと言ってしない人ばっかやろ？ロードスターがいい例ですわ。 >>412
あれだけ評判になってたのにオーダー少ないの？
サイト見たら、マツダの車なのに錆が出てたら受け付けないとか敷居高過ぎっぽいけどｗ
メーカーがやれば安くあがるみたいな妄想もあるのかしらねぇ
元が安い車に高い金出してコンクールコンディションにしても、元が元だし満足感に釣り合うかねぇ ほんまや
かなり敷居高いな
ビートやとほば全滅やな
受付可能車両は、ナンバー付きの無事故車です。
パネルの凹みについては、軽微なものについて対応いたしますが、
フレームに修理歴がある車両、サイドシルやボデーに錆が発生している車両など、
車体パネル交換が必要な車両は受付できません。
また、カスタマイズパーツを装着した車両もお断りさせていただく場合があります。 命を吹き込むレストアサービスなんて言ってるけど、ぶっちゃけ程度いいやつの化粧直しみたいなもんよな
まぁボディ修復とか予算見積りやら期間やらで無理なのは分かるんだけど
ビートでいうならサイドシルの再生とか、これからも乗り続ける為の障害こそ直して欲しい奴が居るだろうにのぉ 修理歴ありのやつってやめた方がいい？
サイドシルの修理とかは、修理ありになるんですか？ もう修復歴に拘る年代でもない気がするのだけれど
ちゃんと直して状態が良いものなら買いでいいだろうし、事故・修復歴が無くてもダメなのもゴロゴロ有るわけで
まぁ、歴無しにこしたことは無いのだろうけど 修復歴なんかより機械部分の動きが良い物の方が良い。
ボディーというかフレームに相当する主要部まで朽ちてるやつじゃなければ。
とりあえず調子よく走れば多少のアラは忘れる まあ修理するの前提だよね
余裕あるならオーバーホールついでに補修と全塗装か…？ 普通に考えて28年落ちの軽自動車を重整備無しで乗り出すとか、整備履歴の解らんのに乗って長距離乗りに行くとか出来る奴の方がおかしいわ。 その「重整備」とやらはディーラーでもやってもらえる？
「重整備お願いします」と言えば通じます？ >>422
俺の所の寺はokだなぁ
工場長分かる方だからな ＾＾ https://www.youtube.com/watch?v=B1SpPShL024
これはさすがにチャリの方が車道に寄りすぎな危ない走行してるよな。
「加速、クラクション、急ブレーキ、再加速」
チャリ側の主張だろうけど、これは別に対自転車としては、
何も悪いことはしとらん。幅寄せもなかったわけで。 >>424
いや、ビートが悪いだろ
自転車が左端に寄ってないなら右車線に車線変更してから抜くべき
車線変更出来ないなら抜かずに後ろにつけるべき
無理して抜かなくたってそんなに変わらんぞ チャリンコは変な奴しかいないから関わらないようにするのが一番だゾ 2車線あるから法律的には自転車側は違法ではない…けど普通の神経してたら怖くて車道の真ん中走らないと思います。 >>415
そういうのは板金屋の方が上手なんじゃない？ 自転車は左に寄って走らなきゃいけないんじゃないの
追い抜きで右に出るなら当然後方確認も必要だし
安心したのはコメ欄評価共に車擁護だったてこと
撮影機材載せまくってフラフラ走っといて逆ギレって
自転車乗りが批判されるわけだわ なんにしたってクラクション鳴らした時点で車が悪いわ
明確な違反 >>424
クラクションはそういう使い方はNGやし、幅寄せもしてる
ビートが悪い、擁護出来ん ロードバイク年間8000ｋｍ乗ってるビート乗りの俺参上
マナー的には自転車が悪いが、法的には黄ビーが悪い。
個人的にはこの程度でクラクション鳴らすような奴は車乗らないで欲しい そら自転車用の通行帯あるのに、車道の真ん中出てくるキチガイ相手にするのが間違いよ
へっへっへ、俺様が気に入らない奴はみんな晒してやるぜ！とレコーダー積んでる様な連中は特に
まぁ互いに少し配慮してやりゃ済む話なんだからくだらねぇよな この動画見てビート側を擁護できるやつの考え方が信じられないわ
前方赤信号って分かってるし前方に2台自転車がいる状況で追い抜くのが危険なのは猿でもわかる
クラクション鳴らしてまで自転車の前に出るなんて DQN のやること 原付より加速が遅い、市民権を得られていないロードチャリンコで周りに喧嘩を売るつもりのカメラ搭載で公道を走る奴らに関わってはいけない(戒め)
マナーの悪いビートを擁護するつもりではないので悪しからず どっちも乗るけどカメラ付けてるのはドラレコ代わりなんだけどな
>>437 みたいなのに絡まれても自分を守る為に。
もしかしてドラレコ知らない過去から来た人なのか？
それに原付よりも遅いとか関係ないから。
でも、このロード乗りは自転車走行帯からわざわざ出て走ってるからこいつも擁護出来んが、ここだけ切り取られてアップしてるけど、そこまでに何かあったのかも知れんな。 >>429
釣りか？免許持ってる？
自分も自転車乗りは嫌いだけど
強者の立場でクラクションで弱者を煽るってどうかしてる 当人がこのスレにいそうだけどね
少なくとも知り合いはいそうだ ドラレコ代わりは分かるとしてもチャリンコさんは当てられたら簡単にしんじゃうよ？相手はドラレコ証拠で刑務所行きにはなるけどさそんな一瞬の出来事に命かけなくてもいいんじゃないかな
両方とも慎ましく走るべきだしロードはビート以上に趣味性が高いからもっと走る場所を選ぶべきだと思うけどね ロードvsビートみたいな話になってるけど、
ママチャリだったとしても、ビート側の必要な対応は同じだからね。 こういうの見てムキになるチャリ乗りってわけわからん。
事故ったら大怪我するのはチャリの方なのに。
裁判には勝てますから！ってアホでしょ。 てか、チャリは手信号義務化しないとダメだ。
恥ずかしくてもやらせろ。 普通の人間は車道の左側を走る自転車がいたら、ひっかけたりしたら怪我させちゃうし、もしかしたら死んじまうかもと考えて慎重になるもの
車に乗ってて自転車に攻撃的な感情を抱くヤツは、バイクを追っかけ回してひき殺したヤツと心根が同じって事だ >>446
だよねえ
数レスある死んだら終わりってのも
どんな擁護なんだよって思う
>>445みたいな意味不明なすり替えするヤツも居るし 自転車は交通弱者だから尊重しろ！ですかね？
だったらLGBTみたいな胡散臭い団体でも立ち上げて声を大にして権利を主張なさったらいいんじゃないですかね？
こんな所でプリプリと後ろ向きで受動的な考えを書き込んでてもいつまでたっても日本で自転車(ロード)は誰にも認めてもらえないよ
プリプリするのは立ち漕ぎ中のお尻だけにした方がいいよ 動画のコメント見りゃ世間はどう思うか明白なんだけど
ここのスレにいるのは逆張りだけど
むしろ本人ってビート乗りじゃなくてチャリの方がいるんじゃないの？w 民度と言う言葉を使うのは嫌だけどどうにかならんの？
これがトレーラーとビートなら言うこと真逆になるんだろうなあ 京都50
ち64-99
https://www.youtuべ.com/watch?v=B1SpPShL024 いつもならスポーツカーって単語にだけ反応してそうなのになｗ 自分(自転車)以外のみに配慮を求めようとするのは多田野わがままなんだよなぁ‥チャリない運動不可避
ロード乗りの敵は民度の低いロード乗り
同じ目に合わない様マナーを守ってビートを乗り回そうと思いました いまだにそんなロード乗りに出会った事が無い俺は普段の行いが良いのだろう うｐ主他にも似たような動画ばっか上げてるな
あえてトラブル起きる乗り方してんじゃね
ビートの警笛も危険回避のためでしかない もうロードが良いとか悪いとかいいじゃないか
京都人が頭おかしいって事にすれば！ >>454
スポーツカーじゃないやい！
ミッドシップアミューズメントだい！ >>456
いやそれが普通のドライバーのあるべき姿だから
ロード乗りも馬鹿だけどこんな運転してる奴は高速の煽り運転で死亡事故を誘発させたカスとミニバンで大学生のバイクに追突転倒させて死にいたらしめたキチガイと同類だろ 車道の真ん中までフラフラ出て来られたら迷惑以外の何物でもないわな
緊急回避してくれたおかげで突発的な事故にならずに済んだ今回のケースと、高速でバイクを煽り続けて事故を誘発したケースが同じに思える奴は徒歩以上の速度の出る乗り物を運転しちゃダメだろ ここでビート擁護してる奴はこの車がアルファードやプリウスやったら叩きまくるんやろ？ >>462
前方の信号が赤だってのに緊急回避も何もねえだろ
減速してなきゃいけないし チャリがふらついて中央寄りに飛び出してくることぐらい 予測できないなら免許返上してこい！
このケースの場合、車が 適正車間でチャリの 後ろで待機してればいいだけ。安全に 追い抜きできるチャンスを待てばいい。
クラクション鳴らしてるということは自分で安全でないけど抜きますと言ってるようなもの =危険行為 ・ロードのマナーは悪い
・ビートは安全運転義務違反
どっちも悪いが、法的に悪いのはビートの方。
以上。 道路の安全を車のドライバーだけが作り上げろ
ってのが、もう時代に合わないでしょ。
自転車の手信号義務化、知り合いの議員に掛け合ってみるわ。 ロードも悪いってのはあるけど、そいつのキチガイぶりはヤバイでしょ
軽く鳴らして注意するレベルでなくて真後ろに接近してから思い切り鳴らしてる
とても自転車に対するやり方じゃないし危険運転に該当するよこれは >>468
無理
議員は金にならない事はしない
不正ばかり 468が議員にかけあった所の想像
468 「〜ということもあって自転車は危険だから〜が必要」
議員 「そーですねぇ。ごもっともですよ。最近の自転車は速いのもいてあぶないですからねー」
468 「よろしくお願いしますぅー」
ガチャ バタン
秘書 「あれ誰ですか？」
議員 「知らない。 おい県議会議員の応援何時からだ？」 まだチャリンコさんが暴れてるのか(困惑)
イキった結果はねられて半身不随になっても懲りずに競技用車椅子でロードバイクに交通弱者マウントとりそうだと思った(小並感) お前らGWの予定は決まってんの？
家族サービスやツーリング？
俺は錆び落としと塗装なんだけど… >474
最高の連休じゃないか。
五月は気温、湿度共に塗装に最適。 >>474
BTM 翌週あるし メンテします ＾＾ 長期連休になれば車いじってるかな
そして平日に休み取って遊びに行く予定。 長期連休だと予想より進捗悪くても慌てなくて済むから、整備とかにはいいよな
足りない部品や工具閉店間際に買いに行ったり、照明点けて必死で終わらせようとしなくて済むし…
ただ、事前の用意が悪いと純正パーツとかは手に入らないんよなｗ つらい
数日前、家の近所を走行中にエンジンから「カラカラカラ・・・」と異音が
何事かと思って車を停めた直後にエンジン停止
恐る恐るセルを回すと「ガラガラガラ、ブシュン」と言うだけでかからず
整備を頼んでる車屋を呼んで牽引してもらい、何とか工場に到着
仕事があったので、原因が分かったら連絡くれと言ってその場を後に
つづく つづき
夕方に連絡きたところ
1気筒目のピストンクランクが中でグニャリと逝ってたそう
高回転を多用する旧年式車にたまにある、経年劣化による金属疲労だったらしい
「まだ乗る？これはもうエンジン載せ替えでもしないと無理よ」
2001年に9年落ちを50万で買い、乗り続けること18年
2度のエアコン、事故られたボンネット、イカれたECU、ボロボロの幌の交換
気合いで入れたS660純正ホイール、レカロのSR-3にモモのコマンド2
全てが思い出となるのか・・・・ 難しいことは良く分からないけど、VTEC積むとか面白いと思うの！
せっかく色々手を入れて来てるなら、もう1台買って乗り換えたつもりでコンプリートエンジン積んじゃうとかどうかしら？
288カムとか気持ちいいよ
今はコンプリートで出してるとこが殆ど無いっぽいけど、相談に乗ってくれないかしらねぇ？
急な出費で期間もかかる話だけれど、乗り換えるのも大差ない話だし…
あくまで飽きてなければだけれど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
