【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.114【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540386182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>291
まーさんガレージで、新着が
ビートのメーター修理だよ
車検にはタコメータ動いていなくても
おｋな事言っていたなぁ 前回の車検でタコメーター不動で車検通したから問題ないよ あんなネジ一つで誤作動なんてほんとに作りが雑だよね。 ビートのイメージ悪くなるから
あんなジジイにビート乗ってほしくなくね？
ビートを金儲けに利用すんな！ >>296
お前みたいのがビートのイメージ悪くしているのがわからないのかよ？ 295 296 は
アンチだから －－
相手にしない方が ！ まーさんとやらは知らないが、別に誰がどうしようと関係ねーなぁ
自分が気に入ってる以外に乗る理由ないから、他人がどうイメージしようが関係ないし
紺のラングレーくらいのインパクトが来てもｗ 違法改造で乗り回してSNSなどでイキリ散らす方がよっぽどイメージダウンなんですがそれは大丈夫なんですかね？ MTBの様ななデカいミーティングにあからさまなオーバーフェンダー&自走&爆音なヤツとかな。
なんであーゆー連中は検挙されないんだろうか。なおかつ、あーゆーのが堂々とミーティング会場に参加者として存在するって事が理解出来ない。 あれだけの場所貸し切るんだから数集まってなんぼっしょ
みなwelcomeの精神だよ 金儲けってビートでもっとえげつない商売してるところあるでしょw １７５ｃｍの俺が乗っても疲れる、せめて排気量も1、5Ｌくらいはないときつい
ホンダはいつになったらプレリュードを復活させるんだ！
もうおもちゃみたいな車はいらないだろ 20周年だかのスカイサウンドのコンポとかスピーカーとかも現存数に対して生産数大分少なくて転売屋が儲けてるよね >>304
おっとﾎﾝﾀﾞﾂ〇ﾝｶﾑの悪口はそこまでだ >>305
お前の身長と車の排気量の関連性を詳しく説明してくれ
日本語で頼むな >>307
あんな不便なコンポ使う必要あるんかな
コンソールボックス潰れるけど市販品がええわ
そのうちCarplayとか2DINのやつつけようと思う >>307
オレは中古ビート買ったらついてたけど、自分で買うかと聞かれたら微妙だな。 光量不足で車検落ちたウフフオッケー
磨きまくってハイパワーハロゲン入れて再挑戦、俺の戦いはこれからだぜ レンズやリフレクターの腐った君のビートでも、次の車検からはもう安心さ！
そう、このアーシングさえあればねっ！ ユーザー車検いつも光軸ではねられる
テスター持ち込むと毎回めちゃくちゃ狂ってるって言われる
特に衝撃与えてないのに
夜間は普通に機能してるけど 純正オーディオ外して余ってる2DIN突っ込む作業暖かくなったらやるかな >>317
アクセル吹かしたら行けるってんならバッテリー変えてアースまともにしたら通るよ アーシングは効果あると思うけどホットイナズマは眉唾かと もうバッテリートランクに3つくらい追加して並列に繋いじゃえよｗ 明るさはいつもギリギリ
黙ってH4バルブでも良かったのに
なんなの702Kて ビート買って１ヶ月くらい静かにドノーマルで街乗りだけにしてた
忙しかった仕事も落ち着いてきたし
メインが整備中だから
ドライブでちょいとお山に行ってみた
最初は「やっぱ足は良いんだけどエンジンがな・・・買って失敗だったかなぁ」なんて思ってたけど
それまでエンジンの使い方が出来てなかったんだな
結構楽しい
途中で吹けない現象が出て壊れたかと思ったけど
普通に復帰するから何度か試して検証残量4分の1くらいに左コーナーでガソリン片寄り起こるのねw EF8乗ってた頃にヘッドライトバルブあれこれ試して、乗り換えたらもう二度と使わない規格だろうと捨てたのを思い出したｗ
白っぽいのやらゴールドやら、あの頃は702Kでも色々出てたよなぁ >>321
アースポイント腐ってたり劣化してたりするよ >>326
燃料のフロート壊れてるよ。息継ぎするときはもうガソリンほとんど入ってないからすぐ給油したほうがよいよ。 >>330
残量5L位でコーナー頑張ると息継ぎするのはビートの仕様
サーキットで2Gくらい掛かると1/3以上残ってても息継ぎする。
ビートに限らず市販車の燃料タンクは皆そんなもんだけどな >>330
326だけど、教えてくれてありがとう
今回は燃料の片寄りが原因っぽい
タンク形状かレギュレーターとかの劣化も疑う感じ
昨日、早朝ドライブ前・昼・夜のドライブ後と3回入れたところ給油量からメーターはちゃんと測れてると思われ
ただ、下りは4分の1くらいで症状が出たんだけど
上りが半分より多くても起こるから
なんか萎えちゃって帰ってきちゃったw
今はビビリミッター以降のリミッターだと思う事にしとこう
しかし、ビートって足だけの車じゃないんだなぁ
今まで単なるビート教だと思ってたりもしたんだけど本当に良い車だ 息継ぎするのはインジェクター詰まってるだけじゃないの？
又は燃調がノッキング気味か 息継ぎというか、タンク片寄りだとまた別の挙動になるはずだが。 なんかこのスレの奴ってs660に喧嘩腰だよな
親でも殺されたのかな >>339
期待が大きかっただけにあそこまでビートと違うと親の仇みたく言っちゃうのも仕方ない感じ >>339
S660とビートとは全く別の車、
っていうことがわからず煽ってくるやつがいるから
反応してるだけでしょ。
ホンダの軽でミッドシップってことで、
S660しか知らないとビートの後継車種と勘違いするのもわかるが、
呆れるほど全く違うからねぇ。 >>335
半分以上入ってても息継ぎ症状出るってのはさすがに普通じゃないな ビートの後継っぽくめかしたのと
Ｓを戴いちゃったのがミスだったね
車自体ひどく悪くはないんだからブルドックとか名乗ってればアリだった あれをビートと名乗らせなかっただけで良かったよ
まぁタルガトップだし、似て非なるクルマだよね 別にS660がビートの名前で出てても気にならなかったけどな
ビートの名前が目当てでPP1乗ってる訳じゃないし、デルソルでそういう騒ぎは既に経験済みやしｗ
今の車が気に入ってるからって言えばいいのに、あれやこれや叩くからお客さんくるんやｗ >>347
ビート専門店で聞いた話ね
年式は新しい程良いって言ってたなぁ
特にH７年式 と 中古なんて個体差のがでかいし、ちゃんと修理改修されてる物が一番じゃね？
高年式で色々対策部品になってたりが良く見えても、低年式の未対策部品が交換されてない訳じゃないし 平成10年代に買うならまだしも、28年落ちと23年落ちじゃどんだけ違いがあるんだよと。 10年前の28年落ちと今の28年落ちって全然違うよな というか28年落ちでも今見ても古い車だなぁと感じる車種とあまり感じない車種の差が大きい
登場時期の違いもあるが ビートも実はS660って名前が候補にあったそう(石橋豊さん談) それでSの名前をヤメた、って事が当時のホンダだった、って事だよな。 >>355
そら間にバブルの開発競争とか挟んでるしなぁ
昭和も平成初頭も現行も、同じ物差しで計ろうとしなければみんないい車なんだよな >>359
確か宗一郎がいちゃもんつけたからビートになったんだよね あれ？お上の顔色伺ってビートにしたんじゃなかったっけ？
ミッドシップアミューズメントとか言って決して軽スポーツとは言ってないし 当時はスポーツカーって呼称に対してお上が煩かったので
スポーツを想像させるSの名前を外したって話しも聞いたなぁ
あとはS乗りの方たちにも配慮したとかなんとか S660もビートならぬリズムとかなんとかにしとけばよかったんや >>364
芝桜シーズン中に滝上行った時、スタンド入ったらビート乗ってる地元の爺さんに会った。
話しかけたらエスロク乗ってたんだけど整備に手間がかかりすぎで、こっちに乗り換えたと言ってた。
まぁあんな場所じゃ整備どころかパーツの入手も容易じゃなかったろな。
もう20年近く前の話だから、推定年齢から考えるととっくに逝っちゃっただろうけど。
最後のエスが昭和40年だから、当時の乗り出しオーナーは最低でも70超え。
もう車以上に希少だろな。 >>365
おっとリズムボーイズの悪口はそこまでだ ふるえるぞハート！
燃えつきるほどヒート！
刻むぞ血液のビート！！
が出るのは定番？w
片寄りマン、とりあえずガソリン少なくなると街乗りでも発生(信号発進からの左折とか)
とりあえず左コーナーしか出ないから詰まりとかではなく片寄りからの～って感じで
それがポンプやストレーナーやレギュレーターとか何か関わってる可能性も考えつつ
とりあえずタンク周り開けてみる
・・・と言いたいが週末天気悪いのかぁ サーキットとかジムカーナ用途を考えずに街乗り、たまにワインディングをかっ飛ばす程度だとどれくらいのスペックのタイヤが楽しい？
足回りはダンパーをニューSRとLSD装備でロールゲージ装備。
お前らのタイヤサイズと銘柄よろしく。 >>371
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①タイムバンクをインストール
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本日3月29日までなのでお早めに 古い軽乗ってる貧乏人とか簡単に釣れるｗｗｗ
とか思われてんだろうなぁ… 古い、っつったって維持管理を考えたらクラシックカーに片足突っ込んでるようなモンだけどな でも、ネオクラシックと呼ぶのもあれよなぁ
街で見かけるビートって貧乏くさいじゃん？
色褪せてたり、幌が縮んでたり、オーディオは適当にぶら下がってたりとか、シートは破れてるとか…
サイドシルは錆びてるし、暑いのにクーラーもつけずに汗かいてるし
ヘッドライトの球だってアップグレードしてる人のが少ないじゃん！ >>381
お前か、ビートの品位を下げてるやつはw オーディオコンソールボックス外して付けてるけど
元のオーディオスペーススッカラカンなんだけど
ここにペットボトル入るドリンクホルダー付けたら便利だなって思った
3Dプリンターとかで簡単に作れないだろうか >>380
でもｵｻｰﾝには熱く茶色い眼差しで見つめられるぞ＠ビート >>385
あそこキッチリと遮熱もしないと、夏場にすぐ温もりそうｗ
割とあそこ空けてたら温風出てくるよね…
俺もあそこにカップホルダーや灰皿着けたかったけど、オーディオ直すかなぁ…
そう考えてながら三年経ったけどｗ
まだまだ乗る気だから、三年程度は一瞬みたいなものよ… まーさんの動画見て自分のビートのタコメーター不動直したんだけど
ちゃんと針は動くようになったのだけど
イマイチ動きが悪い
4年ぐらい動かなかったからどっか錆びてんのかな？
5速100km巡航で3000回転指してる時があるし8000回転指してる時もある >>389
針が一度動き始めるとドンドン上がるか下がるかして、針の動きが止まるとそこから全く動かなくなるんですよね～
メーター交換かな。 >>390
ヤフオクに治す方に治して頂いたよ
文字盤や照明他もろもろ
5年問題なく快調です ＾＾ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
