【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
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前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.114【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540386182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>4
コレだったら前スレの>>917が言ってた
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/oes/c136.html
この方がいいと思うな。純正フォグハウジングにギリ収まった、って報告してくれてたし。 >>6
そのバルブの端子側(発光側の逆)の形状だとバルブを固定する針金ステーを曲げないとダメだと思うがな 古いエンジンだから安いオイルフィルターだと壊れますかね？ >>10
じゃね？
青箱って選択肢もあるしな
純正主義だが、持病持ちが分かっている純正を使う気にはならんな オカマ掘られた....
コツン程度だったので凹み等は無くバンパーに小さい傷がついたくらいやけど
気持ちが凹んだわ
ハイマウントストップランプ付けた方が良いのかな
リアスポレスor無限リアスポの人なにか良いアイデアあったら情報欲しい ハイマウントストップランプ如きで追突事故が防げるとは思えん ビートってオープンカーなのに実はグローブボックスにカギがない
もしカギが付いてたらラッキーと思え おっちゃん皆が気付いてない事教えたるわ
この車な、実はパワステ着いてないねん… >>21
パワーバンドっていう部品が上の方についてるらしいな >>14
俺も2年前に同じようにやられた
それから少しでも目立つようにとリアウインカー部分をクリア化して赤と橙のツインカラーLEDを入れた
橙優先だがブレーキで爆光で赤くも光るから視認性は確実に上がっていると思う
ついでにバックランプ部も白と赤のツインカラーLEDを入れて室内のスイッチでリアフォグにもなるようにしている 特にこの車乗ってる時に前で用もないのにリアフォグ光らせて走られると殺意沸くわ。
昔某ユーロ車で街中夕方をリアフォグ点けて走ってたバカな友人がボコられた話聞いてからは、特に見にくい時以外は付けない様にしてる。 みんなシートカバーなに使ってる？
ゼブラシート穴あいてきちゃったわ シートへたってるから換えたいけど、ゼブラは要らないかなｗ
収まり気にしなくていいのは純正が一番なんだけど >>28
せっかく再販するなら単色で黒1色の布地で良いのに レカロいいぞレカロ。
腰痛も全く再発しなくなった。 シート再販か
でも車の部品でもかなり高価なものだから2脚買ったら30万円位？ ゼブラ柄とか、大阪のおばちゃんみたいで全くいらない。 >>39
助手席はさほどヘタってないから、汎用のシートカバーだけ付けてる。
装着出来るシートは運転席より更に種類しぼられるから面倒臭い。 1DINオーディオ取り付けできる
キットを出して欲しい >>40
おぉ、同じ環境
うちは運転席SR-3の赤(シビックR用)で助手席はヤフオクで販売してる所のやつ同じく赤
車体は黄色なんだけどね >>37
大坂限定ヒョウ柄シートが出たらどうするの >>41
おー良さげ
黒は夏つらいからベージュにするかなぁ 運転席と助手席の大きさが異なるから、それぞれを合わせるの難しいよね
タイヤもそうだけど フルバケ破れてきたからゼブラ生地メーター売りしてくれたら張り替える！ 本田技研工業お客様相談室にビートのシートの件確認したらまだ未定でお伝えする情報は有りませんとの事でした。 ガセかと思ったら、まだ未定ってことは本当にあるかもなのか!? 表皮だけ売って欲しいな。
仮にごっそりシート交換なんかしたら古いシートの処分に困るし。 俺もゼブラシート好き
でもビート純正ゼブラ生地のフルバケあったら欲しいなあ あの生地弱すぎでない？材質に問題があるとしか思えん 生地持込の張りかえってやってくれるところあるの？
中のスポンジかウレタンの補修もやってくれる？ 今でもゼブラ柄どうかなと思うけどこれが
ビートだと。
アバタもエクボです。 >>58
住んでる場所言わんと誰も解らんだろｳﾞｫｹ
家具の椅子張り替えとかやってる所だとやってくれるし、クルマ屋頼むよりは安いし腕も良い。
代車出ないのが難だが。 運転席シートの右角だよな、ダメージ出るのは
合皮レザーシート被せてるけど、そこも擦れて穴があき始めてるよ… 背が低くて開口面積小さいので乗り降りでどうしても擦れちゃうんだからあきらめろ ハンドルにふとももが触れる様にしながら乗り降りしているおかげか、
うちのビートのシートはいまだにほつれがないよ。 無限リアスポの取り付け説明書誰か持ってない？
リアスポだけ取説抜けてる....
https://online.mugen-power.com/nmos/parts/chart.php?cid=P10&;chart=28&x=114&y=61 中古で手に入れたんだけど金具がこんな感じなので
カットもしくは加工されてるのか
このまま取り付けるのかよくわからんのです
https://i.imgur.com/WACj60b.jpg 無限リアスポ、昔着けてて嫌で外したことあるけど大半両面テープ留だった記憶あるなぁ。
今となっては取り付け方法なんて適当でいいんじゃない？
中古品だろうから正しい取り付け方法より綺麗に丈夫に取り付けられる方法が大事と思う オバハンのこめかみに貼るサロンパスやエレキバンよりは効果あるかも >>69
昔サーキット行ってた時に連れが使ってた。確か2秒くらい速くなってた。 最近アイドリングの振動が酷くなってきたからフューエルワン入れてみるか モービルワンならバナナで釘打ちできるほど寒い日でも流動性があるぞ マウントってさぁ
俺の駐車場は洗濯板みたいな上り坂を登ってい行くのね
いつも途中でしゃくるんだよね －－
マウントと足回りブッシュ交換したらぜんぜん好い ＾＾ マイクロロンは結構効果感じますよ。
今回のzf2も、慣らし終了後にMT、エンジンそれぞれ入れましたが、
MTの入りは顕著にスムースになりましたよ。
CRV(RE4)は28万kほど乗ったけど、ATが滑り出した12万k過ぎから、
5万k毎に入れて延命してました。25万kで流石にオーバーホール
したけど、十分延命できたと思ってます。 テフロン系は使い続けると経路詰まりの原因になる恐れが ｹﾐｶﾙ系添加剤は所詮は痛み止め的な対処延命であって修理では無い。 この前ゆってたエーゼットワンのNSR062？
だかって燃料添加剤使ったよ。
700キロほど走って1.5キロくらい燃費伸びた希ガス。
ちな1Gエンジン
ビートだとどおだろおね オレは最近、ワコーズのフォアビークル入れた。
吹け上がりとかアイドリングの静かさとか結構いいんじゃないかと感じてる。 オイル 何を入れています と 粘度 ？
常時 10w30 入れていましたが
10w40入れたら、なんか重く感じて －－ ウルトラ金5W40かMotul300V5W-40っす 最近はカストロールのXF-08、5w-40
ホムセンで4L缶1,980円だし オイルにこだわって
GⅢの10w30使って10年になります ＾＾ 最近のオイルはゴムへの攻撃性が強いから、古いビートは純正が一番いい。 オーバーホールしてパッキンやシールを今の部品に替えていれば問題ない >>97
80年代の車の一部（主に欧州車）は、エステル系の化学合成オイルで侵されるタイプのゴム使ってたけど、
ビートの時代は、もう使ってないんじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
