【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.27
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>>742
お前がバーカーだよ
ばっかって先に言ったほうがばーか
ばーーか やっぱシエラに合うのは
6速ATとスライド5ドアとマツダの最高傑作2.2スカイアクティブDだなー >>745
NGIDに設定するとスッキリしていいな
それにしたってJB74はカッコイイ！
買って良かった！！
オマイらの元にも早く納車される事を祈ってるぞ マウンテンバイクってさ、フロントのギア3枚でしょ？おかしいなあwww >>741
6ATが3x2でそんな感じな訳で
その6ATは繋がり良く使えるギア比が揃うように、で発見した人が特許を取れるくらい画期的だったのに
4ATx3とか草生えるわ やっぱり賃貸と同じで安いとそこに集う人達もいろいろだよね 何もめてんだよ？
おっぱいてもめようぜ！
揉もうぜ JLにヘッドランプウォッシャーって後付け無理よね？
JCかなぁ〜
でも要らんもん付いてるしなぁ〜 >>753
5ドア
5AT
ディーゼルエンジン（笑）
これ全く売れないリコール連発のマツダ乗りの荒らしだから無視で >>754
イラン物はオフにできる
無いものは付けるの大変
後で後悔するくらいなら上級品が基本 そう言うデマを流してキャンセルを誘っているんだよな 友達が新型ジムニー買ったのでお祝いしたいんだけど
もらって嬉しいアクセサリーとかある？
予算3万くらいまで >>761
マジレスしていい？
シエラとしては絶対に出ない
出るとしたらインドでジプシーとして販売する
逆輸入してる業者から買えるけど少し割高になる じゃあさ、電動ソフトトップで、マフラー2本出しで、本革電動シートで、ロータリーかターボのRってグレード設定するとか、はたまたリトラクダブルヘッドライトにしてくれれば、俺は絶対買う！
もし300マンになっても買うぜ！
だからスズキさん、50周ね記念モデルは頑張ってくれ！ >>763
お世話に特別な友達だからだよ
場違いすいません お友達に聞いて本当に欲しいものの足しにしてもらうのは？ >>765
普通のシエラを買って改造した方が早いのでは？ >>657
一括で送ってもらったんで送料が２万ですみマンタ
後は定価＋税金（為替なんで取り寄せる所で変わります）ね
犬は小型犬なあ横から飛び込む恐れありかな
そそうしない動物ならOKでは？
ほぼハメ殺しのバックドア乗車になるんでそのつもりで
IDは毎日変わります >>768
そだね
やっぱりそれが一番かな
検索して調べてるけどさっぱりわからなくて
今度会ったらそれとなくきいてみるよ
ありがとう >>761
ここで考察した結末はガチで出ないよ。ガルウィングか、観音開きのドアなら可能性はあるかもな。そんなに5ドアが欲しければ、トヨタのランクル系買えば良いよ。ジムニーが人気だからトヨタもまた四角いジープタイプを出すだろう。 >>762
ワイがほしいのは、ブルバー、キャリア、ご当地ナンバープレート >>773
一時買うのを検討したが、本国の倍くらいの値段言われたし、壊れたら怖いし、走る棺桶だし、やめた ジムニーを愛してきたジムニストたちと開発者が聞いたら泣くぞ？
5ドアとか希望してたら
もし74が5ドアだったら炎上してるからな
今売れてるのは20年間ジムニーを楽しんだ奴らとジムニー女子で9割締めてて残り1割くらいだろ？ニワカのATのりのカスは ジプシーって11ベースだよね?
今でも新車買えるんだから平行輸入車買えば解決だな >>761
以前読んだ自動車新聞のインタビュー記事ではタイ工場でシエラベースの5ドア及びピックアップ
ラダーフレームの延長なので技術的には楽
ただし日本や欧州ユーザーのバックオーダー解消後になる ベースが現シエラじゃ大人5人乗れない誰得仕様になりそ
ワイドボディ化しないとダメだわ https://youtu.be/X0WHunXCNGI
ジプシー軍用 こんなに簡単な構造だとはなあ。
JA11も、スカスカだったんだ。 >>770
おお、貴重な情報ありがとうございます。
うちのは小型犬ですが、
あまりジャンプとかはしないので、
隙間がヘッドレストの横だけなら大丈夫そうです。
ただ、おっしゃるとおり、はめ殺し状態だと
前席からちょっと振り向いて物を取ったりはできなくなりますね。
納車まで一ヶ月あるし、安い買い物でもないので
じっくり考えてみます！ 5ドアが出るのは既定路線だから
3ドアがいい人は3ドアを買えばいいし
5ドアが出て困る人はいないでしょ？
あっ！…先走って3ドア買った連中が… >>779
でも開発はしててバックオーダーはけたら即発売とか反感買うよね ノーマルの状態（車高、ホイールサイズ、フェンダー、バンパー変更なし、）で
新型シエラに取り付できる車検OKのタイヤサイズ：最大外径と幅 確認した人
誰か教えてください。できれば、お勧めのタイヤがあれば助かります。 うなぎ犬みたいなシエラに350万出す馬鹿いないだろ >>785
3ドアなんて買うのは超特殊な人種のみだから
その人らは後悔しないでしょ
わざわざ不便な3ドアを買うのは完全に趣味車と割り切ってるとか理由がないと無理 >>786
商売とはそう言うものですw
そのうち時期が来たら販売てこ入れで出すでしょうね >>786
5ドアは東南アジア向け
シエラの長いバージョンはどこで販売されているか検索してみ >>779
シエラの5ドア＝ジプシー
インドでしか売ってないが切った貼ったのボディで酷いぞw
74も出ると思うけど国内では売らない。。
高く付くけど頑張って待っててね
あんなのを待ってるやつ情弱すぎるw 訂正
ジプシーはロングホイールベースの3ドアだったわw
過去に5ドアなんて出したことなかったってことになるなー
エスクードのエクステリアチェンジに期待するのが早そうだ >>785
3ドアが好きな人 → 5ドア発売 → ふ〜ん
3ドアを購入したけど5ドアがいいなと思った人 → 5ドアに買い替え → 幸せ
２chの車板によく居る買う買う詐欺 → 5ドア出たら買う → 5ドア発売 → 後部ドアにダンパー付いたら買う ランクルの走ってるのを見た。
5ドアだとかなり大型にしないと、ジムニーのシェイプでは無理だな。
ノーズを小さくしたりドアを小型にしないと小型車サイズでも難しい注文。
よくネットに出てるジムニー5ドアの予想図は、CGでいじくり回して作成されたもの。
ホイールベースも長くなってるし、あれを作ればランクルのサイズになるわ。 寺に電話したら車体番号が出たので車庫証明などの手続きを始めると言われたが
納車日は？と聞いても、「まだ確実な日にちは・・・2〜3週で納車できると思います」との事
2〜3週間もかかるものなの！？ >>796
とりあえずオメ！よかったね！
パーツの取り付け、事務仕事だか色々で二週間はかかるよな。 >>797
ありがとうございます。
それくらはかかるんですね
長い2〜3週間になりそうです >>796
車体番号が決定しただけで製造はまだ先なんでしょ
寺に届いた後にも登録とかオプションパーツの取付とか時間がかかる >>799
それも気になってます
製造されたから車体番号が決まったのか？
それとも、この番号で製造されますよって事なのか？ >>794
ランクルやパジェロ、サファリなんかの
2ドアショートと4ドアロングあった車種のショートロングの価格差から考えるに
買う買う詐欺野郎は「高すぎる」と言って買わない >>800
順番が来て工場のラインのコンピュータにS/Nが登録されたって事でしょう
実際に製造に入るのはその数日後で、製造には数日掛かり
その後の社内チェックや地域拠点への輸送にかかる期間を考えると
製造指示を入れてから各ディーラーへ届くには２週間程度は必要でしょう >>623
ホイールハウスより内側に座席あるのにこの形状には無理あるだろwホイールハウス上のプラスチック上から尻滑らして乗り込むのか？ 希望ナンバーは
55-74 ゴーゴー74
46-25 ジムニーゴー
49-55 ヨンクゴーゴー
46-21ジムニー
他にないか？ >>685
えっシエラのK15Bって国内産なの？ずっとドネシア産だと思ってた >>696
マツダの社員か何か知らんけどそんなん出したらマツダの車余計売れなくなるけどよろしいか？ >>802
なるほど、そういう事ですと寺も車が届かないと納車日は伝えられないわけですね
ありがとうございます。 >>813
あれはアジアやヨーロッパで売れるようにベンツのマークをパク・・・リスペクトしたマークだろ >>804
スバル車なんだから555にしておけよ
ニワカが >>804
ごめん、水差して悪いんだけどさ
11-22と11-88だけは本当に見下してる >>817
それやばいやつやぞ
いい葉っぱ 売りと
いいブーブー 乗りのナルシスト >>804
希望ナンバーなんて後ろから見てウワァと思うからやめて 渋滞でMTきついからATにしようかと思うけど
今時4ATは無いなぁ…とも思う 燃費を気にしなければ4ATで問題無い
5速だとキックダウンが頻繁でウザいかも
ホント燃費を考慮するなら買っちゃいけない車 >>821
今時MTもないと思う
トライアルやるなら別として マツダのベリーサと同デミオみたいな感じだよ4AT
燃費も走行感も似てる >>823
そうかな
MT楽しいじゃん
非力な車はMT のが引っ張れて良いとおもうよ 長野程度ではジムニー必須とは言えない
せめて群馬くらいでないと・・・ >>825
オジサンはパジェロ、ランクル８０EK-9、FDとMTで30代で卒業しました
ジムニーでMT楽しいとかないわ〜
どこも渋滞の関東ってのもあるけど スポーツ走行をする車はMt以外もったいない
86とかs660とかジムニーとか >>821
他に積めるATが存在しないのでどうにもなりません
MTを買うかシエラそのものを諦めて下さい
8人乗りスライドドアを希望するくらい無理なので今時4ATで妥協してください >>833
アホ？
耐久性低すぎだろ
エブリイのagsのゴミさ知らんの？ >>830
いや、シエラってスポーツ走行する車じゃないし
単なる悪路の走破性の高い実用車だよ
軽ジムニーと違って必要十分なパワーも有るからATで何も問題ない >>835
正直になれよ
僕運転下手な頭でっかちなオタクなのでエーティ（笑）しか運転できましぇんとなw >>834
エブリィ（商用貨物）用のプログラムをそのまま採用するのはさすがに
あれは燃費に全ステを振っているからな
ジムニー用は当然専用のプログラムを施すべき >>835
普通車はほぼクルコン状態で走るやん
ジムニーはアクセンオンオフしまくりのクロカン走行を想定してるぞ
じゃなきゃこんな低速全フリのギア比にしないだろアホだろお前
>>839
エブリイの燃費糞だがなw
つ〜か、プログラムって何よw
燃調マップのこと？お前romチューンとかしたことあって語ってるの？
イニDと湾岸でつけた知識しかないオタクがよーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
