【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
おつ！
ジムニーシエラ50周年記念モデルは2020年 このスレでは納車報告で賑わうスレになればと思います！ このジムニーのインスタ、人の写真を勝手に自分の金儲けに使ってるように見えるが
https://www.instagram.com/love_your_jimny/
ハッシュタグ #ラブジムニー を使った写真は勝手に投稿するって、こんな普通のタグ知らんと使うやろ しかしなぁ、イギリスの600台の割り当てに対して1万台のバックオーダーは凄いよなぁ。
単純に1年600台で1万を割ったら凄いことにｗ suzukiどう落とし前つけるんだろう。
でも国内優先してね(´ω｀) >>8
エゲレスも、EU離脱前でポンドがどうなるのかわからないから、焦って先に注文したんだろ。
もしポンドが暴落したらスズキもいい迷惑かもな。 もうオークション形式で売っちゃえ
ぼろ儲けできそうｗ >>11
つまり、先物やFXで言う売り豚（ポンド売り）が群がったってことだな
まあ、大量の注文が確定してるならスズキも為替ヘッジするだろうけど シエラの鉄チンっていくらするのかな？
純正アルミ粗大ゴミに出すから交換したい >>14
シエラの 純正アルミ、カッコいいと思うけどな
純正って響きが嫌だから変えたいけど他に良いのがなくて困ってる >>１０
おめ、ボチボチ8月注文の納車報告出始めたね。しかし12月注文の俺は道はまだまだ遠い。 インスタ見てたらシートカバー出てるけど、合皮のカバーって実際どんな感じなの？
ツルツル滑るとか、夏場は蒸れるとか、3年くらいで割れたり切れたりするとか・・
あとフィット感もルックス的にどうなのかな？
シワが出たり、変につっぱってたりした興覚めなんだけどね 今どきMTとかしつこくほざいとる奴ちょっと頭イカれとる >>19
品質で差があるかも知れんが俺が使ってるやつは6年くらい経つけどまったく問題ないよ。
蒸れたりもしない。 原田珠々華 Official@harada_suzuka
新曲その2
サイダー/原田珠々華
みなさん新曲その1の方たくさんリツありがとうございます??数に囚われていたくないのも勿論ですが、やっぱり数があると可能性が広がるのも確かなのです。今回のも是非よろしくお願いします。でもそれよりも何よりも聴いて！！！！！
愛子にこのくらいの一生懸命さがあれば 私は現在JB23のMTを所有。
納期がすごいことになってるから、5ドアが出るならそれまで待とうと考えていました。
シエラ買うなら1.5も排気量あるから次はATにしようとも考えていました。
最近、近くのスズキにシェラATの試乗車があることを知り、試乗して考えがコロッと変わりました。
1.5も排気量があるのにATだと想像よりも走らなかったのでMTでいいやと思えたことと合わせて、4枚ドアだと重くなるから今の3枚ドアでいいやと思えたことから、JCのMT、色はミディアムグレーで注文しました。 俺はMTが好きだけど、MTでもATでも好きな方に乗ればよくない？
どっちがいいとか決めなきゃいけないのか。不毛の議論だよ。 >>24
俺も試乗した時にATだったんだけど、出だしのエンジン音がうるさい割にもっさりして進まない印象だったな。
MT試乗して決めようと思ってる。 それはそうと、JC MTミディアムグレーが納車されてから二週間経過、糞楽しい！
色で悩んでるやつはミディアムグレーにしとけ
マジカッコいいから >>25
議論するフリをしてマウント取りたいだけの奴ばかりだから放っておけ >>28
MTは普通に走る分にはストレス感じない？ MTは、LINEもメールもできないし、隣の女の子にちょっかいも出せず。
いつも道路環境考えてなきゃいけないし、渋滞では足がつりそうになる。
ハンバーガーも食べられんし、最低のクルマになるな。 >>31
追伸、ドリンクもなかなか運転しながらは難しい。 >>31
前もなんか見た気がするな
とりあえず通報しとく MTはずっと変速操作し続けてると勘違いしてる限定小僧がいるな
加速してクルーズ状態になるまでの僅かな間に数回シフトチェンジするだけなのに
運転中の99パーセントはシフトレバーに触れもしない MT車でもドリンク飲んだりサンドイッチやハンバーガー喰いながら走れるんだけどな
妄想で騙ると恥ずかしいよ >>31
釣りだろうけど、運転中にラインするなよカス >>8
すげーなそれは
しかしうちの県も似たようなもんだ
月に4台の割り当てでオーダーは120台 去年に増産のニュースあったけど現状どうなっているんだろうね？ >>47
シエラは去年7月登録台数が651台
８～11月はランキング外で不明だがおそらく1月あたり500～600台前後
12月になって934台に増加
今年1月に1345台に増えてる >>47
国内販売の先行きに関して長尾取締役は「年間計画を上回る受注を頂いている『ジムニー』、『ジムニー シエラ』は、この1月から増産体制が整った」とした上で、
「ジムニーの生産能力は従来の1.5倍くらいになるので、なんとかお客様をお待たせする時間を短くしてやっていきたい」と説明。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/05/318807.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D シエラの車重がMT-AT= -20
MTが20kg軽い。
小学1年の子供1人分くらいか。
燃費も運動性能も少し変わるよな。 >>28
APIOで実車みたけどカッコいいよな！
JCミディアムグレーAT納車まで1か月切った、楽しみだ
>>28
純正アルミいいよな
新型には派手なアルミ似合わないし。かといってAPIOのクラシックな感じのもなんか嫌で良いのがない >>47
ぞうさん、ぞうさん、納期が長いのね♪
そうよモデルチェンジも長いのよー♪ >>50
20Kgで燃費や運動性能が変わるって250ccのバイクかよ >>28
ミディアムグレーは黒の樹脂製オバフェンが似合っててカッコイイね
欲しいけど予約しても当分無理そうなので中古のJB43（MT）買って遊んでる
次の車検通したらJB74の予約入れる予定 >>54
物理とか頭が悪くて理解できなかったんじゃないかなあ。それでも立派に生きられるから幸せだよね。 >>58
何だって？
MT限定なんて無いぞ
イキってないで早く免許取ってこいよｗ 男でMT限定解除はバカなの氏ねよケチるなよ
今日から俺はMT限定（） 納車されて数週間。かなり気に入ってるが、真横から見ると
もう少し重量感というか、何かが足りない。
斜めからや正面から見るとカッコいい。
ステッカーを貼ったりルーフキャリアを付けたりすると、
だいぶ変わるかな？ >>61
ホワイトレターがあるタイヤに履き替えおススメ。 >>62
よこからスミマセン
グッドリッチのAT215/75R15が良いんだけどブラックレターで
MTだとロードノイズが気になるんだけど、見た目ゴツくなって、ロードノイズ激しくなくホワイトレターのタイヤってある？
純正アルミに付くやつで >>65
BFGのAT215/75R15のホワイトレターがあれば一番良いんだけどね(´ｰ｀)
ジオランダーがホワイトレターじゃない？！ でも、時間経過でヒビ割れたりするとみっともない・・・ >>47
参考になるか判りませんが…
https://toyokeizai.net/articles/-/261818?page=2
ざっくりですが…1月末までで、5,000台
7月末迄のバックオーダーが約5,000台、8月末迄のバックオーダーが10,000台と言われています。
私は9月初旬のJC銀MTでいつになることやら… >>56
すげえなお前、車で20Kgの違いを体感できるんだ
物理って、、面白過ぎるよ >>72
何故か途中で書き込んでしまったorz
満タンの時と赤ランプ点いてる時の重さの差を感じないか？
と書こうとしたんだが… >>73
それ20㌔より違い大きいだろ
例としては不適切じゃね？ >>70
そして年度末の決算やら何やらで現在では各ディーラーで週末のたびに数台ずつオーダーが増えてるとのこと
増産も焼け石に水 >>73
感じないよ、そんなものは燃料計隠されてたらまず気づかないから
しかも液体でチャポンチャポン揺れるのとガッチリ固定されてるミッションの重さじゃ条件が違う
たかが20kgの違いが体感出来るんなら納車後すぐにスペアタイヤ外すべきだよ >>74
あいつが乗ってるミライースはタンク容量30Lぐらいだから
ガソリンの比重が0.7ちょいぐらいだから
赤ランプと満タンの差はざっくり20Kgで合ってる 何故かミライースに乗ってる事になっているw
まぁ現在はスイフトだからあんまり変わらんかw >>71
感じるなんて一言も書がなかったぞw
燃費でMTで15キロ、ATで13.6だから
リッターにつき1.4キロの差。この差は車重も絡んでる。40リッター入れれば56キロMTが、余計に走れる。
ニュートラル走行を駆使したりすればもっと差が出るだろう。
ガソリンが空になってきた頃にクルマの加速が体感的に良く感じることはあるよ。 >>78
ちな1本目アンダーステア大会になってるのが電制なし
2本目ぽいんぽいんしてるのが電制あり
動きは電制なしの方が素直だね >>55
グレーと黒フェンダーはシブい
本物感あり >>80
それ重量差じゃなくて単純にミッションの効率の差だから
あとニュートラル走行とか貧乏くさいだけじゃなくてトラクションが抜けてて危険だから
公道じゃやるなよ、昭和かよ 普段車に乗ってるのか怪しいのが湧いてるなぁ
同じ車でも荷重が有るのと無いので加速に差が生じるのが感じられないのかね
通常その差を重いとか軽いと表現すると思っていたが違うのか？ 因みに重い荷物を積みっぱなしと空荷の時は明らかに燃費に影響は有る 5ドアだとホイールベースも伸ばすし色々と重たくなる
そこでスイフトのターボエンジンが乗るのでは、と思うけどどうだろう？ >>84
お前は20kgの差を車で感じられるの？
イニシャルDかよ >>86
対応する縦置きミッションが無いです
ジムニーサイズに載る大きさでは新開発も難しいです ありがとうございます
そうしたら今よりもっともっさりするのですね
3ドア買います納期はやまらないかなー >>86
スイフトのターボエンジンってエスクードと一緒の1.4ブースタージェットだろ
あれって横置きだしそれに合わせたミッションも横向きだぞ
どうやって乗せるんだよ・・・ >>8
欧州では2020年から企業別平均燃費基準がもの凄く厳しくなるから、燃費の悪いジムニーが売れ過ぎるのも考えものなのよね
もしかしたら規制が厳しくなる前にたくさん売ろうとか考えてたりして… >>87
毎日乗ってる？
本気で感じられないの？
免許持ってる？
毎日乗ってたらちょっとした違いが判ると思うがね
故障の前兆も判らないと思うから
故障時に他の人の迷惑掛けないようにしてね 20㎏程度じゃ分からんけど
可愛い女の子乗せたらすぐわかるわ 1ｔ切るような車なら気づくかもしれないけど
2ｔ近い車は米袋（30kg）積みっぱなしでも気が付かないなｗ
可愛い女の子はまだ乗せたこと無いけど匂いですぐ分かる自信がある！ >>80
でも結局タンクの満タンor空での加速の差は「感じる」矛盾。
あまり貴方は賢くないと見た 何を言っても無駄だよ。理解力がないか、悔し紛れかw >>76
いや、、だから燃料の事例は適切じゃないと言ってんだけど >>85
議論するときは「重い荷物」とかいう漠然とした事例は避けるべき
じゃないと個人差でるから >>97
「感じる」は属人的で非科学的
プラセボを排除出来ないし デブな俺は0.1トン近くあるから、20kgの軽量はどうでもいいかもしんない。 >>76
スペア有り無しの違い分からないのw
お前はタイヤの外径が変わっても気付かなそうw JCアルミ+スタッドレス中
さて、夏タイヤ、ホイールは何にするかなぁ
JCアルミはこのままスタッドレス用にするつもり
JL鉄チン+BFG'MT2157515が気になる
やってる人いる？
JL鉄チンいくらぐらいするかもよろ スペアタイヤに関しては
タイヤ交換出来ない人が増えてるのもあるが
重量を少しでも軽減して燃費向上させるため新車時から予め搭載しない車が増えてます 知識にもならない知識を披露して得意気になりたいだけ >>114
まあ、地面が傾いていたり土だったりするとジャッキアップも危険だし
18インチタイヤとかだと重いよな
あれ、女の人じゃ交換が難しいと思う MTの運転もタイヤ交換もめんどくさい
ジムニーは単なる輸送手段だからAT
タイヤ交換は出来るけどカード付随の無料ロードサービス使う
使用法、考え方は人それぞれ、ATでもMTでも好きな方選べよ 昭和生まれからすると、だんだん日本人がヤワになってくのが怖いわw。スペヤタイヤ背中に積んでんのに、パンクしたら遅い遅いと文句言いながらJAF呼ぶとかな。この流れではありそうだな。 >>117
工賃込みで３０前後らしい
納車と同時に付けたかったが4月に販売できれば・・・と言われた MTだから燃費がいいとか言うヤツほど急発進してたりするからなあ。
クラッチ操作が下手くそだからなんだろうけどそこまでしてMTにこだわる意味がわからん。 いかにも分かった風に何言ってんだこのバカは
「するからなあ」じゃねえよ気持ち悪いな、それ言ってる奴が全員がそうなのかよ
MTがどうだのATだどうだのいちいちマウント合戦ウザいんだよ、別にスレ立ててそっちで好きなだけやれ >>119
ありがとう。あれ貼り付けなんですよね？
下取り出す時は剥がせるのでしょうか？ >>119
チッ、お前がエサ上げるから
ゆとりクレクレが調子に乗るんだよ 自分がMT運転すると急発進しちゃうからそう思うんだろ JB43(MT)からJB74(MT)に乗り換えた人居たら教えて欲しいんだけど
クラッチの繋がりとかフィーリングは変わった？ AT vs MT のバトルをしているスレはここですか？ >>88
先代シエラにはフィアットのディーゼルエンジンに６MTがあったじゃないか！ >>129
サイが恐竜の生き残りって適当過ぎるやろ
進化を考えると恐竜の生き残りは鳥やぞ >>133
間違えた
前後のバンパーとグリルとボンネット？ まじで5ドアをだしちくりー
ベンツGみたいでカッコよかー
色はクリーム色のなんかヌッタリした絵の具みたいなのが可愛いので好きです >>134
そう、前後のバンパーとグリルとボンネット
あくまで予定なので高くならないことを願ってます 糞田舎のディーラーで聞いたら一年半待ちとか言われたけどマジかよ >>130
JB53の事ならルノー製で65ps～86psの5MT/4ATだけど >>132
~◇座布団をあげよう
鳥＝恐竜の子孫説は最近のものだよ
そして恐竜は羽毛フサフサだったらしい・・・
それを拾い集めたわしらの祖先は羽毛寝袋を作って車中泊をしていたそうじゃ
めでたしめでたし >>125
トルクアップのおかげでクラッチワークが楽になった
クラッチの繋がりかたはクラッチペダルが剛性アップしているから分かりやすい >>138
石川の糞田舎やけど昨年9月契約で来月３月納車だし1年半は有り得ないやろ >>144
自衛隊のパジェロがデザインが近い、サイズは丁度良いけど売ってくれない
個人的にシエラのモチーフはGクラスやラングラーじゃなくて自衛隊のパジェロだと思う 自衛隊のパジェロ一体いくらだとおもってるんだい？
売ってくれても買えないわよ >>149
だが何故かボディーだけ個人で所有している奴が何人かいるという・・・ 普通にラッシュビーゴと同サイズぐらいで出せば爆売れすんじゃねえの
3ドアなんで論外だが、流石にそれ出たら2秒で買うわ >>138
期限がはっきり言えるってどういうことやねん？
7月注文でまだ音沙汰がないオレんとこのディーラーなんか、いまだに「まったくわからん」としか言いよらんぞ。
情報を出さないってのは一番客をバカにしてることだと思うんだが、自動車業界はそういう意識ないみたいだな。 >>153
一ヶ月ちょっと前に車台番号出る
それまでははっきりわからない >>151
6月ビゴラッシュが発売するって書いてあった >>153
レクサスはウェブに、毎週予定月書かれるよ。鈴木がクソ >>142
125だけど情報ありがとう
今乗ってるJB43のクラッチ操作が楽なので変わって無ければいいなと思っていたけど
良い意味で変わったみたいだね
やっぱり買うしかないなぁ >>156
通常の時や、全体が遅くなってるってんならまだいい。
しかし同時期の注文者や翌月注文者なんかにも納車されてる中、取り残されたアホが不満を持つのは当然だろうに、そこに対する配慮が全くないのはどうなのかってことだ。
どうなってるのか、見込みは？とか、とにかくまったく情報がないってのは、クレーム対応としてはサイテーだと思うわ。
メーカーが直に売るってことがないからか、客商売って意識が希薄なんだと思うわ、クルマ業界は。 >>161
そもそも、客が全て平等だと言う認識から間違ってる。どんな業界にも表に出ないことがあって、それをわざわざつまびらかにするはずもない。
むしろ、安易に答えて揚げ足をとられる方がマイナス。
通常運転です。 一見の客とお得意様の客が差別されるのはあたりまえ
それがわからないのはニートくらいだろ >>131
進化論じゃなくて見た目のイメージの話だろ 小さくて四角い車が欲しいけどないなこれがまたと思ってたら新型シエラがまさにそれで
スレずっと見てたら一般の人はお断りなのかと心配になってきたけど来年あたりにAT街乗りメインで買おうと思います
ニュージーランドに住んでる人のニュージーランドでのシエラ試乗動画すごい参考になった >>166
えー
まじーかよ！
しかも劇安！
福島原発事故で陣頭指揮やってた
車両じゃないよな？
シエラ解約してこっちにするか、でもお決まりのATだしなw >>157
デザインがどんなのかによる
最近のトヨタは狂ってるから心配 自衛隊のお下がりなら整備はちゃんとされてるだろうけど、酷使されてそう
一般人と違って飽きたから買い換えるなんてない世界だしな >>170
大人しくトヨタらしくパクってくればいいのにね
小さくてスクエアでアウトドアなギア感丸出しの四駆ってだけでヒットしかしない簡単なモノなのに
最近のトヨタまじで狂ってるクソダサい意味わからん
わざとクソダサくしてるとしか思えないキーンルックがダサすぎる >>174
そんな早くパクれないよ～
パクリモデルを出すには外観だけでも最低2年 各営業所への月毎の割り当て台数が制限された中で
特定の営業所に客が集中すると順番待ちが長くなるのは当然では？
そうなると割り当て台数の割に客が少ない寂れた営業所や
サブディーラーの方が意外と早かったりするんだろう
知らんけど >>166
これカッコいいな
なんでこういう車作らないんだろ？ >>170
>>174
そりゃあ確かにトヨタのデザインは退屈とか個性が無いとかダサいって言われてたけどさ
最近のトヨタのデビル顔とか爬虫類顔はちょっとな
大学入学で田舎から上京した純朴な青年が服装がダサいと言われ
必死にファッション誌を見て勉強してお洒落した結果、男なのにスカート履いたり奇抜なブランド服を着てる感じ JB74のエンジンオイル、指定粘度とオイル量ご存知の方いらっしゃいますか？ >>180
>JB74
現行モデルの事？
スズキのホームページからオーナーズマニュアルを見るといいよ
ジムニー
エクスターF SＮ 5W-30
ジムニーシエラ
エクスターF SN 0W-16
プラスエクスターF SN/GF-5 0W-20
エクスターF SN 5W-30
規定量
ジムニー
オイル交換時
2.6リットル
オイル・フィルター交換時
2.8リットル
ジムニーシエラ
オイル交換時
3.4リットル
オイル・フィルター交換時
3.6リットル >>146
石川県だけどいつも世話になってるアリーナ松任の母体がスズキ自販関東ってのもあるのかな？ >>181
エクスターってエクスタシー用オイルだな >>149
まんまそのものじゃなくてああいう感じのデザインとサイズって意味ね
昔のパジェロがベースなので民生版を出せる気がしないでも無い
鋼板の厚さとかで無理かもしれないけどああいうデザインで屋根が付いてれば素晴らしいと思う
まあ無い物ねだりは不毛だしシエラが似た雰囲気なんでシエラ注文したよ 今回のジムニーは、
そもそも再販ランクル70のパクリでしょう。
ベージュ系の色まで出して笑えるね。 今年、トヨタ主催のハイラックス、ランクルの
アフリカ縦断ツアーにスズキが初参加したけど、
単なる足手まといだったようだね（笑） >>185
パクリはなくてマーケティングの成果
大抵のマーケティングは自分に都合が良い結果が出るようにデータを作る物だけど
ジムニーに関しては(大きな声の人ではなく)市場の声を良く聞いたって事だろな >>176
アホなん？サブディーラーの仕入れ先はディーラーだからもっと待たされる >>185
アイボリーはランクルよりも砂漠仕様の軍用車をイメージしてると思うよ
まあオプションのグリルはランクルっぽさを狙ってるわな
そして情けないのはトヨタがこういうの出せない所
巨大でクソ重くてオラついた高級車みたいなデザインのしか無い
全幅1800mmまでで1.5トン弱で300万程度でこういうベーシックなデザインのクロカン4WD
出せばロングセラーで売れると思うんだけどね >>182
野々市で注文したら８月予約なのに音沙汰無いわ…… >>189
巨大でクソ重くてオラついた
↑
はるかに小さくて格下で見下されるから、
オラついたように見えるだけでしょう（笑） >>181
ありがとうございます！オーナーズマニュアルに書いてあったんですね。しっかり確認せずにお聞きしてしまいすみません！ >>189
同意～。
基本性能を重視した、信頼出来るホンモノの道具感のあるクルマ、トヨタだからこそラインナップして欲しいよね。 >>191
おい、よせって
被害妄想気味で精神不安定な奴に触るなよ
そういう奴はリア充が敵だし、スポーツカーや高級ミニバン、大型SUV乗っている奴も敵なんだよ >>191
うーんラングラーやGクラス、トヨタだとFJクルーザーには下品さとかオラつき感を全く感じないんだけどね
プラドとかひどいオラつき具合だと思うよ
>>194
大型SUVだとレンジローバーなんかは上品でかっこいいと思うよ
高級ミニバンって国産は全てひどいね全方向で威嚇しないと死ぬ病気なのか？
テールランプまで角みたいに点灯してて笑ったよ マウント合戦の匂いを嗅ぎつけたのか、とうとうシエラスレにもキチガイが現れた >>171
自衛隊車両は民間に払い下げ出来ないから巷にあるのは分解して廃車にした車両のパーツを
屑鉄として買い集めてパジェロの車台に乗せて造ったものだと聞いた事がある。
自衛隊と同じ車両を合法的に買うとなるとトヨタが過去に出していたメガクルーザーの中古しかないけれど
値段とサイズがねぇ・・
20年以上前にエスクード・ノマド乗っていたけど今のシエラが5ドアになったらあんな感じかな？ 現行も20年作るらしいから
新しいトランスミッションを用意してほしい
4ATは流石に時代遅れだよ さすがに4～5年後のマイチェンで5ATくらいにはなるんじゃねw ■MTのメリット
・運転が楽しい
・燃費が3割くらいいい
・ジムニーといえばMT
・売るとき高く買うとき安い
・盗難対策にもなる
・人を載せたときに感動される
・女を乗せたときに惚れられる
■エーティのメリット
・エーティ（笑）限定でも乗れる
以上 追加
■MTのメリット
・高速性能がいい
・ドリフトなどのスポーツ走行と相性がいい
・カタワと思われない >>204
エーティ（笑）限定の雑魚一匹釣れましたーw これが痔ムニー乗りのレベルwwwww
安物の車に乗るとこうなるんだなwwwww >>200
耐久性を確保した新型CVT搭載とかやりそう、もしくは超頑丈なAGSか
5ATは小型化が難しいようで >>201
今更5AT（笑）
多段化はサイズ的に厳しいのかな？
>>207
>5ATは小型化が難しいようで
じゃあ。6ATで… 安い地価の住宅地は民度が低いのと同様、
安物のジムニーは全体的に民度が低い。 アイシンAWの作っている縦置き6ATの最も小さいのでさえマークXに搭載されるサイズで
オーバーサイズだが、これより小さいのは無いって事で、ロードスターが(仕方なく？)センタートンネルをミッションに合わせて大きく取ってこれを採用している
コンパクトカーサイズさえ無い物を軽サイズともなると
小型化が難しいとかいうレベルじゃなかったりする >>211
>ロードスターが(仕方なく？)センタートンネルをミッションに合わせて大きく取ってこれを採用している
な～る
それでロードスターにはまともにドリンクホルダーもないのか >>210
お金持ちだからといって、民度が高いとは限らん。南青山のエゴイストを見てみろよw >>207
開発者はAGSも考えたけどクラッチが厳しいって話だった
CVTについては触れて無かったけど耐久性と途上国での整備性を考えると
トルコンATって結論みたい
>>211
そもそもコンパクト車はFF全盛であったとしても横置きAT
縦置き6ATを積む車種が無いんだろうね
サプライヤーも小型車には縦置き6ATのニーズが無いから作らないってことかと 今時
左手で棒をガチャガチャしなくちゃならない運転なんてw
渋滞で腱鞘炎になりそう。。
MTは10年以上前に卒業 >>216
ボケはじまってないか？
俺は10年以上前にS2000でMT卒業したが、
シエラで復活したぞ。 >>214
でもAGSってインドの他にもアジアの途上国で展開しているでしょ
ベースが5MTだからメンテ性も悪くはない >>199
初代のノマドが家にあった
カラッと明るいクルマだったな
初代のエスクードは名車だよ >>181
シエラは純正オイル3種類から選べるんだな
迷うわ >>216
NA6CEでMT卒業して今年シエラで帰り咲いたよｗ
まぁ、普段の足はプリウスなんだけどね
シエラは息子と楽しんでる >>221
営業車がAGSのアルトなんで挙動をよく知ってるけどジムニーみたいなRVには不適格だと思うよ。
シングルクラッチの宿命で変速時のタイムラグも大きいし坂道なんかじゃ変速時のトルク抜けでガクガクするよ。
とてもクロカン的な用途には使えないよ 地域差なんだろうが、ちょっと前の調査でヨーロッパでは80%がMTアメリカは9、日本は7パーセント。高いガソリン代をとことんケチるヨーロッパなのかもな。 シエラのMTってそんなに良くないの？近場に試乗出来るところが無いから分からない >>228
シエラのMTじゃなくて、このスレは今どきMTを選ぶ人間を馬鹿にするスレ。 >>193
ニッチな市場には興味がありません
１台辺りの売上金額が小さいので、興味がありません >>228
64、74のMTカシンカシンと節度感があって気持ち良い
両方試乗した >>216
左半身不随の障害者なの？
車乗るなよ危ないな オイラ、左上肢下肢機能不全の障害者手帳あるがMT運転してた。
障害の程度が大きいとか欠損だとATしか乗れないかもね 納期が長過ぎて待ってる間にネットで注文したパーツが溜まって行く
良く考えて注文した方が良いよ
自分は気付いたら要らないだろと思うのまでポチってる アルパインのX-160CとかDDL-R160Cあたりをつけてる人いない？ >>233
俺は6級第2種下肢不自由だったかな？
左足首交通事故で動かないんだけど
余裕でマニュアル乗ってる
リハビリにもなったのかな？ >>228
納車待ちで試乗車のマニュアルしか乗ったことないけど、
ミニのマニュアル乗ってるけどスコンスコン感は流石にミニの方がいいな
シエラも不満はないけど ラインへ入れる時とか工場から各都道府県へ振り分ける時、あるいは振り分けられた各地域の代表ディラー（？）のどこかで、
注文した客とは別の後から注文の客と入れ替えちゃうということはあり得るのかな？
客に情報教えないってのはそういうことやってるからだと思われても仕方ないと思うな。 >>241
逆にレクサスとか以外でそんな情報出してる会社あるかい？ >>242
坂道発進苦手でAT（笑）？
ダサいね
シエラでATは恥だからMT設定がない車種に変えたほうがいいかもね オンロードの坂道発進でサイドブレーキまで使うことあるか？ 検討中なんで教えて
シエラMTで長距離とか出かける時、肘掛けとかなくて疲れない？
それとも気にならないレベルかな？ >>250
ない車に乗ってたから問題なかった。
慣れと思う。 箱型のデザインが好みで検討してるんだけど
オンロードのみでも乗ってて楽しい車？
新型は大分と乗り心地良くなったって聞くけど >>252
楽しいかどうかは知らないが99％のオーナーはオンロードでしか走らない
下手にダートに乗り込んで枝でガリ傷や跳石でエクボができたら泣いちゃうよ 東北住だが、一般道で軽ジムニー初めて見た。
フェンダー以外は本体のサイズはあまり変わんないんだよね。
１回試乗したはずなんだけどものすごく小さく見えた。あんなもんだったかなぁ
まぁ予約して大分たつので、いまさら変更するつもりないけどね。 北陸や東北など寒い地域に優先納車って話もあるけど、そろそろ暖かくなってきたし、今度は今まで後回しになってた暖かい地域を優先にしてもらわなきゃ不公平ってもんだよね。
その話が事実なら。 ああ、あの2台が同じボディとは思えないくらい違うね。
フェンダーだけで無くバンパーの横幅だね。 >>245
MTの方がなに青臭いことやってんだって感じで恥ずかしいわ >>252
普通のコンパクトカーの乗り味、特に楽しくはない
つうか試乗しよう
ぐわんぐわん揺れたり轟々と唸るエンジンとかカーブでひっくり返りそうとかそういう
エキサイティングさは無い >>258
もちろん違う
全長も全幅も一回り大きいからな >>250
ATでもMTでもETでも良いけど運転するときに肘掛けなんて使うか? >>247
毎回使う
坂道じゃなくても信号待ちの時にニュートラルに入れてサイドブレーキ引いちゃう >>257
おれは、むしろ微笑ましい
約30年前、2代目パジェロが出たばかりのころMTを買って、いきがっていた頃が懐かしい
当時も1年待ちとかで今回のジムニーと同じような感じだったな マジな話シエラと軽ジムってラダーフレームの幅って違うんだっけ？
ホーシングが長いだけなのかな？ >>258
現行ジムニー(単位 ㎜)
全長 3395・全幅 1475・全高 1725
室内の長さ 1795(XGは1770)・幅 1300・高さ 1200
最低地上高 205
現行シエラ (単位 ㎜)
全長 3550・全幅1645 ・全高 1730
室内の長さ 1795・幅 1300・高さ 1200
最低地上高 210 >>267
エンジンとバーフェンとタイヤくらいしか違わないらしいぞ エンジン、タイヤ違うのはもちろんだけど、トレッドが違うからオバフェンが必要になってるんだよね？
オバフェン以外の上物のボディは基本全く同じ
ラダーフレームの幅も変えずにトレッド広げてる
って認識なんだけど、合ってる？ >>271
合ってる、ホーシングも同じ
違うのはオーバーフェンダー、ホイール、あとバンパーが少し違う 現行はホイールオフセットが違うだけなんだ。
JB31とJA11だとラダー幅やホーシングも違ってたからてっきりホーシングくらい専用品なのかと思ってたよ。 >>269
ありがとう！269だけじゃなくてみんなどーも！
昨日大きめのスズキのディーラー行ってジムニーしかなかったからジムニーの運転席座らせてもらったときに
室内の大きさ同じですよね？
って聞いたら あ、いえシエラの方が大きいですよと言われたけど車体と勘違いしたんだよね でも軽のジムニーも細さ加減が結構良くて激しく悩みはじめてしまった
今度はシエラの有るディーラーに行ってみる >>277
分かる
パッと見はシエラが圧倒的にカッコいい
だけど半年経ってジムニーが実際に走りだしてるの見たら
「あれ、ナローボディも悪くないじゃん」と最近思うようになった 軽トラなんかが入り込む林道だと轍の幅が合わなくて困惑するぐらいだから気にしない いざリフトアップさせる場合軽ジムはちょっと車軸幅が狭すぎるよ、見てて怖い。
シエラなら3ナンバー登録していくらでも合法的に拡げられるもんなあ。 旧ジムニーのyoutube動画見てみろよ
黄色ナンバーのまま、車高上げまくり、トレッド広げまくり >>282
だから何？君もそれでいいと思ってんのかい？
少なくとも俺の周りでそんな事やってる奴らは居ないしやろうとも思わないね。 俺がやってるとも、やるとも、一言も言ってないんだが
現実としてそんな奴らがゴロゴロいるって話をしてるだけで
いちいち喧嘩腰にしか書けないのかねえ >>285
何に換えるの?
トランスミッションの制限でトルクは今以上に上げるのは難しいよ
エンジンを換えるには新規でトランスミッションを開発しないとダメなんだよ シエラの利点として話している所にまるで見当違いの話を振ってきたから反応に困っちゃったのよ。
別に喧嘩腰で書き込んだワケじゃないさ、そんな脱法車をコソコソ乗るような層が存在しているのは知っているけどまあ普通じゃないのは明白だろ。 >>284
ビビりで出来ないからって僻むなよw
誰にも迷惑かかってないしやってる奴は自己責任でやってるからw
別にお前に迷惑かかってないw
お前が僻んでるとしかw >>288
それに現状でさえフロントのドライブシャフトが強度不足気味なのに
車重が増えた上にトルクを上げたらフロント側のブレーキLSDの機能制限を今以上に
しないといけないだろうな >>290
でた馬鹿w
恥ずかしいから出てこない方が良いと思うよ？！ >>292
いいよなコレ
本当は南ア製キャリアが欲しいが高過ぎw 車高がノーマルでもタイヤハウス内部の色がイマイチ
黄色や白だと非常に目立つね >>296
そんなあなたにノックスドール
北国行って施工してもらおう >>295
あっちは板っぽいよな。16万w
こっちは6万8千円。
送料込みで5万ならば速攻買いなんだがw。
写真見てたら、だんだんいい感じに思えてきたなあ。前縁の部分に 作業用のLED組めそうだなあ。そうすればもっといい感じ。 乗り出して一カ月経つけど
オバフェンがしつこく感じてきたわ… >>297
下回りの防錆塗装って北国のディーラーしかやってないのかな？
海釣りする人とか全国に需要ありそうだけど >>301
ディーラーでも出来る所と出来ない所が有る
自分が住んでる県は施工出来る所が限られてるが塩カル巻く地域は地元資本の大手自動車部品販売店でも施工してくれるよ >>301
埼玉のディーラーに頼もうとしたら雪国でしかやってないって言われたよ
どうせやるならノックスドールがいいんだろうけど時間掛かるんだよねー 関東平野内陸に住んでいるが、ディーラーにコンプリート防錆で納品して欲しいと
頼んだら、外注での施工になり、エンジン、マフラー、バンパー等いろいろ部品を取り外す
ことになるから20~30万位かかると言われた。20年乗る予定でいるが、値段高過ぎ、
やる価値があるのだろうか？ >>307
>関東平野内陸
うん、
さ・い・た・ま
ですね、分かります ジムニーなんて錆びたらシャシブラック吹いとけば十分すぎるだろw >>308
地域は関係ないとか言ってるバカに何がわかるんだ?w 10年経ったら乗り換えればいいよ
錆びた奴は中古に流してやれ
そんなに寝落ちしてないからな
30万分を乗り換え費用に回せば結構イケるだろう >>307
ノックスドールは、マジメにやれば部品外すんだろうけど、
マスキング養生なら3万から5万が施工費でしょ？スズキのディーラーでもやってくれるでしょ。 5ドアはエンジン、トランスミッションその他新設計で
高速道路も余裕で流せるようになって欲しい よく分からないけど1.4のターボを縦置きにして
フルタイムAWDの6ATくらいにしてほしい 普通に5ドアにするだけでエンジンもトランスミッションもそのままでいいよ
そのかわり価格を250万にしてくれ
ホイールベースだけはなんとか伸ばしてほしいものよ >>313
防錆処置はディラー工場では一切やらないと言われた。
やってくれる板金塗装外注は防錆にあまり実績がなく、
マスキング養生施工だけでは
どこが錆びやすいか分からないので
保証ができないとのこと。
ようするに塩害が多い地域でないから汚れるめんどくさい
施工はやりたくないらしい。 >>299
オバフェンがあると狭い所とかで運転しづらいですか？ 5ドア言ってる人は、要するにジムニーとランクルの間の5ナンバーサイズで本格クロカンが欲しいって事なんだろうな
フィットやスイフトくらいのコンパクトカー感覚で使えるジムニーというか
本格クロカンじゃなくても、この角ばったフォルムならいいっていうのも一定数いる感じだが
スズキに頼むより、光岡あたりに言った方が可能性高いんじゃないだろうか 実際のところ林業やってる人とか山で作業してる人とか
レジャーで未舗装路に突撃して車中泊するひととかよりも
ちょっとしたオフローダー、SUV、四角いフォルム、可愛い
値段も安い！！手軽！オートキャンプには行こうかな！
そーゆー一般需要の方が大きいってことでしょう
後者の人からしたら、3ドアは不便だし、コンパクトカーのように使いたい
クロスビーの本格的でオシャレ版ぐらいの感覚で捉えたい
SUZUKIはそこがわからずに前者の人達が購入層だと思ったから、シエラの出荷台数が年間1200台とかにしてしまった
しかしまぁその本格的なユーザーの為に作ったからこそ魅力のある車になったんだけどね >>320
まったくクロカンじゃあないけど、角ばった感じが良いってなら
初代に原点回帰したbB復活で良いかもね
今度出るラッシュ&ビーゴのプラットホーム流用で >>313
京都府北部のディーラーはやってくれる
南部は知らん まあ、メーカーとしては、角ばったフォルムで5ドアで本格オフロード行かないで手頃な値段ってんなら、
コストかけてまでラダーフレームを入れる必要が何一つ無い＝ジムニーである必要が無いってなるわな
そうなると、ジムニーをストレッチして5ドア化するくらいなら、クロスビーをモデルチェンジでジムニーっぽい
見た目にしたほうが手っ取り早いし自由度も高いし実用性も高いし利益も出る
たまに整備された林道走ってキャンプ場に行くくらいなら、モノコック＋ウンコサスペンションで余裕でこなせる訳だし ノックスドールの施工を検索してみたけど、埼玉県は一軒もないなw東京、神奈川にはあるのに
ちなみのワイの住むお寒い県は、ほとんどのススギ寺でやってくれる。 いうて付加価値ってそういうモンだよね
時計なんて今じゃ千円くらいので機能的に十分なわけで
それでも機能性を上げに上げることでハイブランドにしてる
ジムニーも99%のユーザーがどうしようもなくスタックしてジムニーだから助かった！みたいにはならない
下手したら4躯を一度も使う必要のないユーザーもゴロゴロでる
一般人にとって過剰なまでの走破性だけども、それがあるから魅力なんだよね
>>325みたいな別にラダーフレームとか必要ないじゃん？って車作ってたらユーザーには突き刺さらない
だからbＢとか格好だけなのを出しても売れない。
格好だけの見てくれだけの車なんて恥ずかしくて乗れないよね？
腕時計をよく考えて。機能的に十分だから千円でいいかなんて思わないよね
見た目だけは高級時計と一緒って言われても欲しくないよね
価格は手頃だけど中身は唯一無二の特別な仕様なんだ！って言われて初めて欲しくなる >>327
スマホがあるから腕時計なんて要らないよな 時計の喩えは的外れでは？
100万円のロレックスが1万円のGショックに機能性能で勝る所なんてないぜ。 車に限らず要求を総て満たす物は無いから
今ある物で要求に擦り合わせて購入するんだよね
それに当て嵌めらなければ自分の好みにカスタマイズするしか無いし
それが嫌ならちゃんで言って無いでSUZUKIの本社に訴えかければ良いと思う >>327
今のクルマ界なんてそんなもんだろ
見た目でジムニーに飛びついてる連中なんて、それが本格派かどうかなど知りもしない
ワゴンRを上げただけのハスラー、ラダーフレームまで入ったジムニー、その中身の違いが
分かってるヤツなんて半分もいないよ あー、誰かシエラに載る6MT開発しねーかな
世界的に需要もあるんだし、この先20年作るなら新開発してもいいんじゃね？ >>332
スズキは不用と判断しているから無理だな >>333
あー、誰かシエラに載る6AT開発しねーかな
世界的に需要もあるんだし、この先20年作るなら新開発してもいいんじゃね？ 無い物ねだりさんは要望スレあるんだからそっちに行ったらどうだい 人はパンのみで生きるのではない
意味が分かる人はジムニーが刺さる
分からない人は… >>329
高価な時計は安物よりも早く時間が進むらしいぞ。 >>336
パンが無ければケーキを食べればいいじゃない 先日の北海道地震のニュース見てたら雪道をアルトやミラがスイスイと走ってた。 シエラはリフトアップするより
どっしりダウンさせた方が似合うね MTが欲しいけどクルーズコントロールの便利さが身に付いてしまってるからATかなぁ
通勤での使用が最も多くを占めるんだしなぁ >>343
前から疑問だったけどMTのオートクルーズって変速必要な状況になったらどうなるの アダプティブ・クルーズ・コントロールじゃないからATのメリットがあまり発揮できないし シエラにマツダのデミオ用1500ディーゼル乗っけたら良いのに
マツダブランドで出して欲しいな >>350
上り坂のキックダウン行っているんだろうけど
変速なくて嫌ならオートマ行けばいい
あんなのただの飾りです
エロい人にはわからんのです ACCならともかく、ただのクルーズコントロールなんて基本的に5速固定で走れるような状況で使うものじゃないの？ え？下道でクルコン使うヤツなんているの？
だとしたらヤベエ奴じゃん！ >>352
軽自動車じゃないし低回転からトルクが出るエンジンだし峠で使う機能じゃないし
高速道路や大きなバイパスくらいならシフトダウンをするシチュエーションはないんじゃないの? >>358
無操作とACC使用を勘違いしてない?
車間距離を一定に保つ以外の操作はブレーキ操作を含め全部普通しなきゃいけないし
何が危険だと言うのか? 田舎だと下道でACC普通やろ信号ないし脇道ないし前後に車居ないから >>347
やめてｗ
マツダの1.5ディーゼルはポンコツで評判 >>360
田舎住みだが北海道ならまだしも信号だらけの日本で下道は無理だろ >>362
実際使っているけど便利だよ
熊本だけど >>364
いるね
accは前者追従型
acは速度設定
俺のベンベはしょっちゅうキックダウンしてるよ
8atってのもあるかもしれんが （当初ACCがないってことにアクセサリー電源ないのかよと思ったのは内緒） >>341
MT運転できない下手くそがあれこれ言い訳してて草
正直に運転自身ないけど見た目だけでシエラ乗りたいですって言えよゴミw >>368
× 自身
○ 自信
おじさんだからこういうの気になっちゃって･･･ >>369
俺この間部長に車内レクリエーションメールなのに小一時間怒られたよ オバフェンとかの雨の水滴のシミ？ってどうやって落とすの >>294
絡んでくるなよビビり君w
ビビって出来ないからって別に恥ずかしい事じゃないぞビビり君w ワイ、クルーズコントロール目当てでJC購入
10年載乗ってたｂBの代替として期待！
結果、個人評価
「無くても良かったかな？」
混んで無い高速とかなら、使えないでもない
スムーズな流れが突如遅くなる環境だと、ブレーキでリセット
ハンドルボタンで速度下げられるけど、そんなん間に合わんで
結果：クルーズコントロール使わんな ツートンのアイボリーかブルーで迷ってる、近場に現物が無くて見られないんだが、ほぼカタログ通りの色合いで良いのかな？ おれはアイボリーだな
ブルーもいいんだけど紙一重でオモチャっぽくみえる >>376
ジムニー女子ならアイボリー
イケメン男子ならブルメタ >>376
わかりやすいところやと現行ワゴンRの青と同じ色やで >>379
ボタンで調節しようとしても、慣れてないと減速が足らずに慌ててフットブレーキ踏むはめになったり、逆に減速し過ぎて再加速するはめになっちゃったりする
現在の設定速度が表示されれば、速度固定のクルコンでも使いやすくなると思うんだけどねぇ… 最新のjb64スレって誰かリンク貼って
まだ一年目じゃないと思うがジャダー報告ないよね？ >>372
やっすい無塗装樹脂のオバフェンやバンパーなんかそもそも使い捨て
ボロボロになったら交換すればいい
シミなんぞ茂木和哉でもこすっとけ てのは冗談で100均なんかで売ってるメラミンスポンジ水につけてこするだけ
それでも気に入らないなら1000円以内で売ってるケミカル（黒樹脂復活剤）塗るばええよ >>383
ジャダー報告はまだ見たことないね
一応貼っとくけど荒らしが常駐してまともに機能してないぞ
【スズキ】JB64ジムニー☆50【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550815777/ >>382
黙って車に任せないからそうなる。使い方が悪いだけ >>374
何にビビるんだよw
車ごときで恥ずかしいやつだな >>372
艶消しクリヤー吹いとけばよろし
>>388
だから絡んでくるなよビビり君w 石川県なんだけど能登のイリオスはノックスドールっぽいんだけど他のイリオスはノックスドールとは違うんか？結局ノックスドールとテロテックスどっちがええんや？ >>386
旧型乗りがボンネットに穴がないとダサいと騒いでて草 >>387
JB74はACCじゃないから任せられないよ 新型になって売れるようになってから
シエラスレが前より盛り上がっているけど
流石に月曜朝は人が居ない
寂しい… >>390
どこに住んでる人？！
面倒くさいから会えるなら会おうか？！ >>375
車間詰め過ぎな運転してるからでしょ
煽り運転したい人には不要だろうね 納車連絡きた！
2月の2週目生産ラインで今週ディーラーに車が届くよー．
納車は週末予定．
10月頭にオーダー
JL
ミディアムグレー
マニュアル
SS無し
マット、バイザーのみ追加 昨日JL見積もりしてもらったけど、納期２年って言われたよ。
ま、２年は言い過ぎかもしれませんが、１年は超えるでしょうってことだった。悩む。 >>397
ビビり君はどこに住んでるの？
俺は天空の城に住んでるけど来れる？
宇宙エレベーターが出来れば会いやすくなるけどまだまだ先かなw >>399
おめでとう。すごい早いな
９月頭契約で来月下旬納車の俺より早いとは恐れ入った >>401
神奈川県だけど、来られる？！
宇宙とか天空とかビビってないで この前ジムニーシエラを見かけて、一目惚れしてしまいました
アイボリーと黒のツートンが欲しい…
今からだと納期2年と言われましたが、今日予約してきます！ >>404
ありがとう！
雪の多い地域に住んでいるので割り当てが多かったかも．
ディーラーの人が，うちではシエラのグレーは初です，と言ってたよ.
後付けパーツがないのもよかったみたい． >>407
どれだけバックオーダー抱えてるか知らんけど一年もかからんのやないか？
契約した時納期読めない言われてネットでも二年言われてたけど結局約半年で納車だったし >>397
あって何する？
倒れるまで殴り合い？
車かけてギャンブル？ >>405
川崎横浜くらいなら代わりに俺が行こうか？
んで、何出せるんだい？
納車連絡来なくて俺はシエラ持ってねーぞ >>409
そうなんですね！
ジムニー素人な私にご丁寧にありがとうございます
こんなに一目惚れした車は初めてなので、納車までの間も楽しめそうです >>399
おめ、うちも週末に納車で楽しみ
>>402
バイザーは自分もつける、雨の日も少しだけ窓開けて顔のあたりに外気を受けたい >>399
おめでとう！ホント早いな
ミディアムグレーは実際に見ると判るけど黒のフェンダーとのコントラストが絶妙
ミリタリー好きでなくても普通にカッコイイと思う >>413
おめでとう！
いままでより今週の方が長く感じるかも（笑） >>414
ありがとう！
ほんと驚いてるよ～．オーダーした時，ディーラーにミディアムグレーのシエラやジムニーなかったから，定番のアルトのゲート部分を見せられ，店内でテレビ画面に3Dで車動したり色変えたりできるやつをみて決めちゃったけど正解だったかな（笑） グレーの車にフロアマットとかシートカバー社外入れるとしたらどうする？
明るい色にするのかな。 昨日は小学生いたけど今日は中学生がいるか
「どこ小? どこ小?」 会って森の中のプレハブ小屋に連れていく。小屋の中の壁や床はプルーシートで覆う。 LEDライトもセーフティーサポートも要らなくて、むしろ鉄ホイールと普通のヘッドライトが良いんだけど、革ハンドルとクルーズコントロールは欲しいんだよなぁ…
プリウスみたいに後付けでクルコン付けられたらいいのに >>408
見込みでグレー発注してあったけど、ちょうど誰からも注文されなかったからってパターンも有りそうね >>416
まぁぶっちゃけJB64JB74にかんして言えばハズレの色なんて無いからな完全に好み >>419
俺には濃厚なホモの出会い募集にしか見えなかった
天空の城に住んでるって凄いな、そういう業界の隠語なんだろうか？ JL ｸﾞﾚｰ MT 無SS 今週登録予定の10日引取予定
担当からｸﾞﾚｰで納車になるのは始めてです
何でｸﾞﾚｰにしたんですか？と言われたが
サイ色だからwと答えられなくて
他の色は頼む人が多そうだったからと無難に答えたｷﾘｯ >>405
あー近いじゃんw
埼玉まで来れる？
あービビり君じゃ無理かw
詳しい住所晒してくれる？
行ってやるけど嘘は付くなやw >>425
スペリアホワイトだけはハズレ
塗膜が弱い（昔から >>428
個人情報晒すのもアホだから捨てアド貼れよ
待ち合わせ場所と電話番号送るわ >>428
馴れ合う気はないからあったら首相撲で勝負つけっか？ >>424
たしかに．
ディーラーでは人気のある色はジャングルグリーンで，アイボリーと（意外に？）ブラック，キネティックイエローが同じくらいっていってたよ >>433
ビビり君捨てアド晒してくれる？
俺は君と違って忙がしいのよw
夜まで暇とかw夜も暇なんだろうなw
羨ましいよ
俺はやっと昼休みなんだよw >>427
おめでとうございます！
ほとんど同じ状況かも．
最初は納車予定3月10日って言われてて「納車早い方がいいですよね？」と聞かれたので「ハイ」と答えたら一週早まった感じ．
急がなくていいと思うけど車庫証明やナンバー，作業の交渉次第では多少早められるかも
もちろん店頭納車（笑） >>193
なに？
もしかしてAT乗りだからクラッチ煽って疑似バーンナウトとかできんの？
エーティのりに限ってクラッチ滑るからやめたほうがいいとか言ってくるけどお前さんできなくて僻んでるだけですからー
>>194
東京ですか？
喧嘩売ってるなら買うよ？
どこでやる？俺の首相撲から逃げれたやついねーぞ
ビビり君どんだけ首相撲好きなの?w
そして暇なのw
クーックック 出会い系みたいにしないで。
キモすぎる。
シエラの話題お願いします いやw
首相撲は俺じゃないw
そもそも首相撲ってなに?w
ビビり君しか知らんかw >>435
あれ？雑魚逃げる気か？
はよ電話でもメアドでもなんでいいから晒せよw
首相撲と聞いて顎砕かれる心配か？w
だっせーやつやな
ネット弁慶かよwww >>441
お前トーシロの分際でいきがってたのか？w
そして場所決めフェイズ入った途端忙しい宣言かよww
典型的な大逃げざっこやんけ >>444
iD変えて再登場か？
やることがチキンのちょんやな
話してほしかったらさらさんかい 引き続き
暇を持て余した神々の遊び（自演
を、お楽しみください >>446
お前がドン逃げしたのを自作自演ってことに捏造しようとしてて臭いな
これに懲りたら次から調子乗らずに俺のスレを仲良く使ってくれや >>450
どうでもいい話するならチラ裏にしておけ >>436
ありがとうございます
早く乗りたいのはやまやまですが
今週から地獄のスケジュールが始まるから丁度良いんです
旧村部住で車庫証明要らないから書類は全て渡してあります
お互いに楽しみですね はよロングでないかねえ。
5ドアじゃなくていいよ。
長ければ。 7月末注文でまだ連絡無いのにこの不公平感
まじ萎えるわ >>424
俺そのパターンで契約から2か月以内で納車予定
>>427
おめでとうございます
納期に釣られてグリーンからグレーにしたけど実車見たらグレーで大正解だった
サイ色だからw使わせて頂きます 契約した
待ってる間ヒマでちょうどいい機会だからSFC修行はじめたわ
本当の修行、オール沖縄エコノミー完遂してやるぜ！
プレミアムなんて修行じゃないからな。 クリーム色、緑色どれも目にとまる！
欲しいが納期かかりすぎやんね 2020年5ドア登場ならそろそろスパイショットあるだろ
はよしろや >>422
全く同意。クルコンは後付け可能だよ。
革ハンドルは純正オプション狙ってるけどクオリティが不明だから怖いな スズキの人が否定しないところをみると5ドア開発してるんだろうな
時間差でロングモデル出すのはありがちな事だけど
3ドアの糞モデルのオーダーがさばききれないと出さないのでは ジムニーでアウトドアおじさんはシガソケに何挿してるのインバータ？ やっぱりアイボリー選んだら時計はG-SHOCKのDW-5600LU-8JFだよな！ 5ドアが出たらそっちも人気高そうだけどおもちゃだから3ドアでいいかな。 上下に脱出用ハッチ付けて5ドア名乗りだしたら絶賛する 現車を見てどうやったら5ドアにできるのか？想像できないわ。後席のドアは、普通のドアではなくなるかもな。タイヤサイズがでかいからコレは難しい問題。 >>480
下は流石に厳しいのでフロントガラス開けれるようにしよう ありぁ、1月のシエラ販売台数が1,345台
注文した人は注文したことを忘れなさい >>445
ID変える必要あるのかなw
っと
今残業終わったよ
随分威勢がいいなw
顔真っ赤にしてないで社会復帰した方がいいよビビり君
まあ君みたいな基地がいビビり君だと社会でも相手にされないと思うのw
まあ頑張ってビビり克服して顔真っ青にしてればいいと思うのw
首相撲頑張ってねって一人じゃ出来ないかw
はよ友だチンコつくっておちんちんしごいて もらいなさいw >>489
いい加減やめろ
ステアドさらして勝手にやってろよ
迷惑なんだよ ディーゼルモデルかターボモデル無いのが痛い
マイチェンに期待 知り合いがDで5ドア出るって聞いてきたらしいけど信憑性どうなの？
Dが知ってるはずないよな？ そりゃいつかは出るだろ
検討中との返事が出てるんだから
別にディーラーだから知ってると言うわけでもなくて
ただ普通に状況等考えたら出るってだけの話でしょ
ちなまにディーラーは何も情報など回ってこない
雑誌でスクープされる方が先 >>399
亀だが、オメ！
俺はJL MT アイボリー SS無 マットで14万引きで10月初旬契約。
当初はツートンと悩んだが、セカンドカーだし予算的に単色に。
ただ、納車情報見てると、今では単色のほうが断然かっこいいと思うようになってる。
無いものネダリは革ステアリングくらいで、他はJC装備より俺は好き。
ただ、グレーは良い！
つーか、グレーにしとけば良かったって思う。
納車も今頃とは。
俺のアイボリーはあと半年くらいかな？ >>489
お前が一番チキンのビビリじゃん
メアド晒して他でやれ >>496
ここにもJL・MT・アイボリー・SS無しがいるぞ、自分の場合SSは興味なかったからJL一択
10月契約じゃもう少しかかりそうだね、うちはお先に週末納車
ただ家族用のwishが10年落ちでどうするか悩み中、とりあえず今回は車検通したが ３月と４月に新型ジムニーの
ガチャ300円がでるらしいよ。
近々トミカでもでるらしい。
みんな買うかね? >>484
良いんだよ。四角ければw
ちょいダサで遅くていいの。 >>499
このジムニーは南アフリカのヒルクライムは
は走行可能だが、韓国の市街地は無理だな。 >>391
富山はノックスが多い
実家の奥能登は指定する人は少ない 5ドア言ってるやつはオートサロンでピックアップやら色んなカスタム車あったのに5ドアの改造一つも無かった時点で察しろと 今のサイズで5ドアとかされてもゴミだから
車体ワイドロング化しないと意味ない
早くて3～5年後じゃねーの？ >>510
いつものどこにでもいる見栄っ張りでしょ
5ドアだったら買うんだけどな（車を買えない）
素敵な人がいたら付き合うんだけど（彼氏がずっとできない女性）
商業主義的な音楽はやらないから（売れないミュージシャン） ずーっと待っているのに
昨日も納車の連絡が来ませんでした。
なんでかって？
注文してないからな！ｗ >>496
ありがとう！
色は今となってはなんとも言えないけどマニュアル，SS無しは予想以上に納期早いとおもうので6～7月あたりでは？
ウレタンステアリングの質感はさすがにやばいよね～ >>515
逆に考えるんだ
ウレタンステアリングなら雑巾でガシガシ拭いてもOKだと ファイブドア無理でも
fjみたいなギミックでちょっと間口大きくするとかあればいいね
おれは3ドア派だけど 販売台数は出るけどグレードとか色の販売数って公表しないのかな？ >>520
>トルコンはレーダー式のやつですかね？
>トルコンはレーダー式
>トルコン
… >>518
ミニ観音ドアーなんだなあ、アレ。
デザインとしてはそのくらいしかできない。
あとはガルウイングかwそんなの今までなかった
から逆に新鮮かも。
言えるのは、ドアが増えると躯体の強度は下がるし、重くなって燃費は下がる。 エスクードも5ドアのﾉﾏﾄﾞが出た時も超うれしかったもんなぁ マツダの1.8ディーゼルを適当に積んで
トランスミッションも刷新してほしい
トルクがあるからMTの運転も楽そう 5ドアはワイドボディのロングホイールベースのハイルーフにしてほしい
世界的に需要があるんだから新造してほしい ID:llB5Qiq90
マツダヲタの荒らしだってみんな気づいてた？
無理やりcx3に誘導しはじめるきやぞ
この糞 >>526
海外でもこれ以上大きくしないでくれって要望が多かったんだぜ
となると、従来のファンとは別口の需要だけど
そのくらいのサイズはラッシュビーゴがふるわなかったように、たいして多くないと ジムニーシエラ5ドアバージョンじゃなくて
ジムニー オフェンダーみたいな別車種として作ってもいいかもね
ハスラーとクロスビーぐらいの差別化して
ベンツのゲレンデをコンパクトサイズにしただけで売れる
他所の会社じゃパクリって言われて商品化なんて出来ないけど
スズキならジムニーあるからセーフだしね
ベビーGじゃベビーすぎるよね >>528
>海外でもこれ以上大きくしないでくれって要望が多かったんだぜ
5ドアはまた違った価値のクルマになるよ >>525
ディーゼルは上伸びないからマニュアルつまんねーと思うけど >>528
ガチのクロカン購入層に向けてではなく
ベゼル、C-HR、UX、とかのコンパクトサイズを求める層に対してのアプローチってのはどう？
デザインだけでも欲しいって人は出てくるよ >>529
デザインはそのままで
完全新造の別車にしてほしい
>>531
安楽なMTが希望 >>533
だったらガソリンがええ
ディーゼルだとチマチマシフトチェンジしなきゃだから
1500から7000まで回すのがMTの魅力 >532
クロスビーとかイグニスがその位置なんじゃないか？ >>517
観音開きでおまけ程度のリアドアになりそうだな >>525
別にマツダのじゃなくてもマルチスズキで使ってる1.3とか2.0でよくね？日本で認可おりるか知らんけど
E08A造るくらいだから需要が高まればそのうち海外用に排気量でかくしたディーゼル自前でつくるかもよ 北米向けにジムニーに積める6000ccV8エンジン絶対作ってるよ俺は詳しいんだ >>540
北米の時点でウソ
スズキは特亜と北米に販売網持ってないって知らなかった？
今のスズキの全世界総販売台数の半分がインドで2030年までにインド内で年間500万台まで伸ばすとんでもない計画 >>538
懐かしい、でもこれあんまり売れなかったような >>539
>E08A造るくらいだから
国内導入できないだろ >>538
ノマドは紺のヘリーハンセンLTDを持ってたよ
高速130位で頭打ちだったけどオフではホント良く走ってくれた
こいつのお陰でキャンプ三昧だったのは良い思い出
それでも４Lは一度も使う事が無かった >>513
車を買えないっていう発想は自分の事言ってんだよね
じゃなければ買えないって言葉出てこないと思うの
普通は買えると思うの >>545
といか今車買う人って新規少ないと思うんだけど。
大概乗り換えて需要でしょ。
買えないってのは個人の思い込みかな Bセグサイズで5ドア出しちゃったらクロスビー イグニスエスクード 全部食っちゃうくらい売れそう ここの住人の不評を買いそうだけど
トランスファーレバーじゃなくてスイッチの方が良かった >>548
素朴な疑問だが、なんで5ドアに拘るの？ >>549
お前朝からセンスのないクソな発言ばかりしてるが、車わかってないクソはマツダスレに帰れよ
気持ち悪い顔した老害が乗る車じゃねーんだぞ？シエラはよ
ストリートじゃ新型やん！と乗ってるやつの顔見られるし
林道に入れば他のジムニー乗りにがれ場に行こうぜと誘われる
テメーのようなATしか転がせない醜悪な面したデフはマツダのcx5でもホンダのcrvでも乗ってろよ加齢臭くせーからよ エアコン入れたときのオートになるのめんどいなぁ
なんか対策ないかしら >>553
キモいから消えていいよ
5ドアのクロカン風の車に乗りたいなら新しいラングラー買え
シエラよりも納期は少し短い
国内のジムニーの歴史勉強してから5ドアとかロングホイールベースとかほざきなさい ID:llB5Qiq90へ
ゲレンデも今年新しくなったしよりシエラに似てるエクステリアしてるな
お前に合うんじゃないの？ さーて今日からしばらくこのスレに張り付いて5ドア厨が現れたら追い払わせてもらうわ
一時的にスレ機能しなくなると思うが、恨むなら糞を恨むかワッチョイに移動しなさい 真面目な話５ドアだの大パワーエンジンだの多段ミッションだのはフレームやボディを再設計しなきゃ
無理だから別車種作るくらいの労力がかかるよ
そういうのはトヨタに期待した方が良い
ハイラックスやプラドが巨大に成り過ぎてるから中型のクロカン4WDはそれなりに売れそう >>560
>真面目な話５ドアだの大パワーエンジンだの多段ミッションだのはフレームやボディを再設計しなきゃ
それをスズキに期待する
何故ならば鈴菌キャリアだから！ ジムニーやシエラは今のサイズでなきゃ意味がない
ファイブドア派はクロスビーでよくね？
ドライブトレインとかは気にしてなさそうだし クロカンごっこしないんだったら
エスクードでもエスクロスでも安いのあるじゃん？ >>538の動画見ると全幅と馬力はノマドと殆ど同じなんだよな
軽ジムニーに毛が生えた程度の存在から初代エスクード程度の性能を持つまでに至ってる
これくらいでいいと思うよ >>562
きめぇ
失せろよお前に鈴菌を名乗る資格ねぇよ
お前の社歴を述べてみよ >>565
だよなー
もっと言ってやれよ
ツダ乗りのゴミムシにw >>569
軽ジムが軽枠に収まらなくなるのでNGです インドのマルチスズキにはJA11のフレーム延長したジプシーだっけ、あれがまだ生産されてるんだっけ？ >>568
病気？
あっ・・・統合失調症？
そっとしときますね。
がんばって！ >>571
あるね
あれってフレーム大手術してるのかな？ 5枚にドア増やして剛性落ちねーの？
ラングラーは3枚至上主義が多かったがな >>572
ジムニー乗りが来るなよ場違いってわからねーのか?クズ >>574
ラダーフレームだから無問題
上物はただの飾り！ 乗り始めて一か月。だんだんエンジンの調子が上がってきたが、加速がもっさりなせいか時々煽られるんだよな
今日も交差点で右折待ちをしていて、反対からの車がどんどん左折するから、その隙間に入り込みたかったが、加速に自信が無くてなかなか入れず、結局赤信号になるまで右折できなかった。
その直後から同じく後ろで右折待ちをしていた車に煽られまくった。モタモタしてたから怒ったのかね >>576
今のホイールベースで何センチのリアドアつける？ ５ドアで後部座席の居住性を改善してほしい
4人乗りのままでいいから足元のスペースはもちろん
座席の幅も広く出来ないのか？
オバフェン付けて後輪が外側にづれてるから
車内のタイヤハウスの出っ張り少し引っこめろ 観音開きにしよう！
リアが窓部しか開かなくて意味ないってんならリア側だけ屋根の一部と一緒に上に開いてもいいよ！！！ スズキはコストカットの鬼なので
部品点数の増加は認めません >>579
お前わざとツッコミどころ満載の提案してねーかw
小さなサイズの中で最大限のでかいタイヤを履かせることを最優先とする車やぞ
移住性なんてクソ喰らえよ
ラングラー乗れよゴミ虫
ジムニー開発者のコメントとビデオ100篇見直してから書き込めや シエラのオーバーフェンダー外したら
多分タイヤはみ出てるんですよね？ 無職引きこもりの杉本みのるとは
319: 2018/11/07(水) 07:01:10.80
車種板より転載
暴れてるのこの人だよね
『ガチムチの入れ墨アーム 特徴 1』
別名 軽板では杉本さん ランクル200板では発達くん！
年齢 35歳未満
体長 187センチ ← 本人曰く
結婚歴 未婚
都道府県 東京都多摩地区又はその周辺の可能性
故郷 富山県の可能性 ※1
住まい ガレージ付き戸建
家族構成 ご両親は既に他界
学歴 中卒
職業 無職の可能性
所有してる車 ルピコン ジムニー
好みの車種 JA11 JB64 JK JL SJ30 JB23(青)※2
敵視する車種 プラド ランクル200 FJ ゲレンデ※3
口癖 ニワカ MT至上主義 イエローモンキー 負け組
※1借りろよ→借りれよ 感謝しろよ→感謝すれよ
※2上記のJA11については所有の嘘がバレて好きな車種に格下げになった経緯があります。
※3レクサスLX>ランクル200 つづき
320: 2018/11/07(水) 07:03:26.93
『ガチムチの入れ墨アーム 特徴 2』
wwwwwをよく使う
自称 ファッションキング ← 馬鹿
シュプリームスレでも暴れる事がある。
中古のシートにザーメンをねじ込んで売る武勇伝あり。
反応する言葉 年収 学歴 フクイチ セシウム
ソースで理攻めすると発狂し逃亡しますが、速攻でIDを変更し再降臨します。
ブーメラン乙（これ言うとマジでキレます）
自らの無収入を棚に上げ、マウントを取ろうとしてきますが、冷静に対処すれば楽勝で勝てます。
キャバ女が好き。顔面凶器（ブス）
ラングラーとジムニーを空想の中で転がす。時々、奥多摩の林道で猿になる。
お前ルピコン乗ってないだろ？の言葉にとても興奮します。高確率で攻撃が開始されます。
クロカンオフ会を開催すると言い出したがビビって逃げ出した経歴あり。 >>579
それやって太いタイヤ履けなくなったり、泥が詰まったり整備性が悪化したら困る
日本でだけ売る訳じゃないし
ジムニーは基本2人乗り、あれぐらいの後部座席なら上出来だと思うよ >>589
このクソスレの中にも良識を持ったやつがいて嬉しいよ
まじでシエラスレレベル低いわw
マツダのエンジン積め！ホイールベース延長汁！5ドアにしろ！後部座席の足元にゆとりを！と来たもんだw >>591
そのすべてがID:NPFNpjM40の自作自演だからな
笑えるだろ？ >>592
全てじゃねぇよ
半分くらいだっちゅーの >>594
何いってんのお前
共通のフレームで開発してる車なんだけど？
全然違う作りにして採算取れると思ってんの？
鈴木潰してジムニーの歴史終わらせたいの？クソかよ ５ドアはインドのジプシーのFMCじゃないの？
あっちなら横幅も広いし。 頭おかしい人はNGIDしてスルーしろよ
そして、mateならNGIDを共有チェックな
https://i.imgur.com/8ObSNuz.jpg >>595
クソらしい絡みだね。
シエラの話題書こうな
キチガイ君 >>597
その通りだね
他人に絡むキチガイ常駐してるみたい >>598
完全論破されて顔真っ赤でファビョってんじゃんお前
チョンの血が流れてるキチガイでしたかw
さーせん触らないようにするわ
自分の要望だけ出すキチガイくんw 皆さんに質問です。
皆さんは、ご自身が注文された色かなり迷いませんでしたか？
私は銀と灰色を悩みに悩んで、結果、銀にしたんですが…
納車されてないということもあってか、今でも、悩んでます…
銀にしたのは、灰色より無骨で昭和を感じさせるように思えたからなのと、銀の方が赤のマッドフラップが似合うかなぁと思ったんですけどね 納車から3週間経過、初洗車
オバフェン、バンパーは樹脂消耗品だけあってシミになるな
定期的にアーマーオール推奨https://i.imgur.com/LKi9Sbg.jpg なんでこんなに荒れだしたんだ。ちょっと前までのように、
納車待ちの人達がまったり情報交換する流れに戻らんのかね。
場違いな人が紛れ込んできたように見える。 >>601
シルバー×レッドは正解
昔からある相性抜群の組合せ >>601
好みの問題ですよ。
自販にシルバーの展示車あるけど無難な色という印象。 >>601
俺ミリオタだからジャングルグリーンとアイボリーで迷ってアイボリーのが屈折したミリオタっぽいと思って
アイボリーにした >>603
シエラをわかってねークソが毎日のように5ドア足元のゆとりウゼーからだっつーの
やつを排除するまで宣言通り論破していくぞ >>594
そうだよ
だがシエラは軽ジムと同じ本体でできているから軽枠の呪縛からは逃れられない
デカいボディがいいのならエクスードに逝きな >>601
洗車しない人なんで、いままでメタリックグレーの車乗ってたから
私も同じようにグレーとシルバーメタリックで迷った
結局グレーにしたんだけどメタリックじゃないから汚れ目立つのかな？
ちなみに、まだ街でグレーに出会ったことない 論破せんでよいからスルーしなさいよ
毎日毎日5ドア5ドア言ってる暇人なんだからさ
それに対していちいちクロスビーだの、インドだの、サイズがどうだの、ちゃんと答えてやる必要は全くないぢゃんさ >>609
俺は画像の通りミディアムグレー
汚れはシルバーメタよりは目立つ、濃い色だからな
ただ糞カッコいいからよし 白は、個人的にイケテナイ色に思えるだが。JB23の白は綺麗だけど、四角くなった車体に白は家電の雰囲気なんだよ。白の人ごめんなさい すまん、メタグレか
メタよりは目立つが汚れもアジだ >>614
むしろ意味不明なことばかり書いてる君をNGに入れさせてもらうわ >>590
オーバーフェンダー簡単に取り外せそうですか？ ミディアムグレーで屋根白くしたいけどディーラーに頼んでもやってくれないよね >>603
シエラスレで軽ジム違法改造(ハミタイ)の話し振ってきたバカが最初だったような >>515
そうか？
先々週納車されたJL塩ビだけど、意外と新車のうちはウレタンステアリングもアリだと感心してるけど。 >>618
陰キャボッチ以外は100%5ドア買うでしょそりゃ >>578
いや、やるならホイールベースも延ばすだろ https://bestcarweb.jp/feature/column/51137
カッコいいよね？売れると思うんだ
月 3000台くらい売れそう
コミコミで300万以内だったら、ベゼル、ラブ4、フォレスター
ジューク、XV、CX-5、C-HR、エクストレイルの客を引き抜いてこれるくらい魅力的
いまのシエラはあくまで軽のジムニーのちょっと出力欲しい人って感じで
山道に本気で入り込んでいく人達のみがターゲットな感じ
だから年間1200台計画は将来的には納得出来る数だった >>601
オイラもシルバー注文中だがグレーにすれば良かったかな？と少し後悔してる。 5ドア小型四駆の需要が一番多い
東南アジア向けに生産される
あと3年金貯めて黙ってろ >>626
小型車に三年金ためて耐えないといけない経済力なら車やめたほうがいいぞ
ジムニー好きなやつは、まずはご祝儀で1型のjcをフルオプで買って、特別仕様車やmcを買い足しが普通だろう
要らないけど5ドアが出たらネタで買い足しすればいいだけ
今、ストリートでもショップでもガレ場でも目立てるのに待つのはもったいなさすぎるな >>626
君は頭が悪く人生いろいろと損してきたタイプと見た
何でも旬な時期というのがあるんだよ
学生時代にバイトばかりして勉強、スポーツ、恋愛、友人関係をおろそかにして小銭しかたまらないのに一番楽しく実になる時期を無駄にしたりね 5ドア出るまでーって騒いでる上よ奴らは、出るかどうかもわからないものに指を加えて掲示板で念力を送ってればいいさ
俺らその間楽しませてもらいますんで（笑） 言ってる事もわかるし、気持ちもわかる
が、いま店に行って納期2年って言われたら旬もくそもねーよ >>623
コミコミ300？
絶対売れないわ、3ドアがコミコミ220だぞ、エンジンもミッションも同じままで重くなるうえ4人で常用したら
余計に遅さが際立つ
何万回でも言うけど拡幅しないと現行のミッションしか収まらないし、現行のATはこれ以上の出力に耐えられない
MTミッションの限界は不明だけど５ドアのMTなんて誰が買うんだ？ なんでどいつもこいつも沸点低いんだよ。もうちょい大人らしく振舞えや まあ納車がいつになるか分からなくてやる事ないからな
本当ならスピーカーとかカーナビや社外品のちょっとした小物について語りたい所 皆納車待ちのストレスが溜まってるんだろう
長いこと待たされてるし >>617
ディーラーが出してる板金屋さんがあるからやって貰えると思うよ。
ダメでもそこら辺の自動車板金屋さんで頼めば塗ってもらえると思うよ。
サイズ的に4-5万ぐらいかなぁ ラバーペイントの白が有るなら自家塗装も良いかもね
厭きたら剥がせるし >>623
一気にジムニーらしさなくなってもっさりするな
しかもベストカーww
この雑誌の妄想が実現したためしないからな
これならゲレンデのほうがいいんじゃね？
あれ結構小さいぞ
幅は少しあるけど >>636
ラバーペイントは洗車ができなくなるのがキツイわ >>630
今から注文はアンテナ貼るのを怠ったのと初動の動きがにぶすぎるた己の責任でしょうw
50周年特別記念者狙うにも早いし微妙な時期だな >>628
君は早とちりだよ
俺の庭には64がある
5ドアを叫んでる輩に黙れと言ってるの ビビり君発狂してるのw
顔真っ赤にして何と首相撲してるのw >>642
何首相撲って？
ホモとかゲイの遊び？w
しかしジムニーに5ドアとかATとか室内空間とかおったまげたわーw
普通シート取っ払うでしよ >>623
タイでこの手の車は見かけないな
ISUZUのピックアップはよくみるんだが笑
タイじゃない東南アジアか >>617
ラッピングで安くできるよ。
ジムニーなら屋根形状も単純だし。 >>643
首相撲しってんじゃんw
リアシート外したら違法改造なのでw
育ちも頭も顔も悪そうw
じゃなく悪いんだろうね
すっごくw >>644
タイはスクーターばっかだなw
車はスクーターが邪魔でまともにはしれないw
上の5ドア厨は適当にこじつけて捏造ばかりしてる妄想家だから何一つ信用できない
事実昔のままのジムニーで良かったと大絶賛されてるわけだし >>584
もしかして
居住性 → いじゅうせい ？ >>649
声に出して言ったり聞いたりしたことがないだけで
文字としては読んだことがあり意味も理解している
新聞見たり本を読んだりネットを読んだり、よく勉強しているところを褒めて伸ばすべき
普通の人間は、居住性なんていう難しい言葉はわからない タイで発売して生産体制が整ってから日本だと２０２０年には無理じゃね？
タイの発売が２０２０年で日本は２０２２年くらいか。 タイのジプシーの粗さを見たらタイ産は乗りたくねーなーw
隙間だらけの雨漏りだらけの異音だらけでまっすぐ走らん 海外アクセサリーカタログの商品来たんで
カーゴパーティション 設置が面倒、走行中カタカタ音が鳴ります 若干剛性が上がった感気のせい？
カーゴトレイ大 結構丈夫タイヤホイール４本載せても割れない程度 独特の樹脂匂いが気になります
ゴムマット→１．５ｃｍ厚 ３キロ強重い 冬場でもゴム臭がなかな夏場はNG これは使わないときは車内放置は厳禁ですな
ハードタイヤカバー純正サイズ以外無理…これはいらなかったな >>635
>>646
おおそうなんですか車運転するけどあまり知識なくて
じゃあ頼めば屋根だけ冬季迷彩とかもやってくれるのかなドイツかどっかのチューナーがローダウンして車体全体を冬季迷彩ぽくしてたのかっこよかったけど全体は恥ずかしいから屋根だけやってみたいだめなら白で >>655
e-bayだと全部で100k超え？
犬乗せるんで、パーティション欲しいです。 長さ×力＝モーメント
頭の悪い奴が行く工業高校の学生でも知ってる話。
単純にボディ伸ばせばボディを曲げようとする力が大きくなる。 パーティションですが、英スズキのサイト見ると
Not full width.
Can only be fitted with rear seats folded down.
(Not suitable for use as a dog guard)
とあるのですが、犬には向かないのかな。
両サイドに隙間があるってことでしょうか。 >>623
ラッシュビーゴぐらいのサイズだったらマジで売れる
あのサイズの四駆は一番需要高い デカくなっても、値段高い！加速悪い！悪路性能下がった！小回り効かない！燃費悪いって 文句言ってそう…( ´_ゝ`)
今のサイズだから選ばれてるのに。
デメリットのこと考えてなさすぎ。 >>665
リセールバリューが高いのはJLのような気がする >>656
ｇｄｇｄ言ってないで、まずやってみれば >>671
JLの方が高いと思ってるのはスズキセーフティサポート未搭載車じゃないと車高イジれないと勘違いしてる情弱でしょ >>660
消えたじゃん
適当なことばかり言ってるけど精神病？ 5ドアが出たら
3ドア買った連中は憤死するんだろうなｗ >>669
ジムニー系は上のグレードか特別仕様車がリセール高い
あとMTね >>677
人乗せる車じゃないから売れないぞ
セカンドカーだからな
人乗せるときはメインのミニバンや大型suvを使う >>679
>人乗せる車じゃないから売れないぞ
涙拭けよ… 久しぶりの揃いてみたら何か殺伐としてるな
ここは納車待ちの人が多いから？
俺はもうすぐ500キロ突破だけど、何となくエンジンが軽やかに回るように
なった気がする。そういうもの？ >>680
日本語不自由？
セカンドカーって書いてるじゃんw
5ドア厨は車一台しか持てない低所得が一台で何でもこなそうとして騒いでる底辺やん
この車趣味カーで道なき道をボディボコボコにして走破する車やで？ >>681
ひょっとすると海外生産のエンジンなんじゃないの
アタリが出てきたんだろ 昔のエンジンって公差緩かったから慣らし運転がすごい重要だったけどこのエンジンどうなんだろうね？
インド製だっけ？
暑いから日本に持ってきたら公差が変わってもおかしくない >>684
鳴らしなんて不要だぞ
寺から帰るときにレッドにぶち込んで当たりをつけろ 50周年特別仕様車でピックアップ出て
3年後に5ドア出るな
スライドドアがいいなぁ
エンジンはCX3のディーゼルが相性良さそうと言われているね >>681
インスタでもそんな書き込み見たし、そういうもんじゃね 読み書きがおぼつかない小中学生か在日
みたいなのが居ついちゃったな
中身が無い煽りの嵐 エンジンはマツダならcx-5のスカイアクティブDが燃費よくていいんじゃない？
2.2あるし。
5ATとセットで。 >>673
リフトアップしても問題なし
問題はないけどメーカーはタイヤだけ変えても保証対象外だそうです やっぱシエラに必要なものはスライドドアだね
NVANみたいに開口広いとさらに売れる！ >>690
マツダの1.8のディーゼルがいい感じ
2.2は大きすぎ >>694
マツダの1.8は欠陥エンジンと言われてるよね
dpf発動中にノッキング地獄だし5回もリコールしたのに改善されていないやばい代物ってことについてはどう思います？ 2．2スカイアクティブDと6ATなら280万出す！ >>677
初めから5ドア出たら乗り換える前提で3ドア買ったけど？
3ドアでもやっぱ楽しいわ。
お前らも早く納車されるといいな！ 6速マニュアルにして
６速を超高速運行寄りにしてほしい マニュアルは乗らないからどうでもいいけど
オートマは4速のままでいいから2Hは高速より 4Hは市街地向けのギア比 4Lは山道用のギア比にするのはどうざんしょ？ ラングラーの2000ccに3ドアがあればそっちにしたかも 来月納車だけどまずやることは2.2のスカイアクティブDに換装かな
あとはトランクを削って後ろまでシートをスライドできるようにハマーで叩いてもらおっと >>707
21ですが？
>>708
ミニ四駆は優勝経験あり
この技能を生かしてシエラを広く改造したい
ガルウイングいいかも？ オートマとトランスファーをハンドルのパドルシフトに移植するのはどうだろう？
そしたら前から後部座席にウォークインクローゼットできるね リアドアってどうしても跳ね上げハッチにはできないのかな？雨宿りでカッパに着替えるときとか便利なんだけど。スペアはパンク修理キットでもいい。 >>716
そんな悲しいこというなよ
下の毛につけよう >>713
そんなあなたにはラーダ・ニーバをお薦めします
今ならまだ新車を輸入できます
車格的にシエラと同等です
跳ね上げゲートです
5ドアもあります 平成生まれは、ジムニーが買えないようにすればいいんだよ。
さて、トニックをシルバーグレーのしもの毛に振ってくるわ。 バカすぎひん
> 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/02/27(水) 11:44:01.09 ID:ej3ip+eO0 [8/14]
> マニュアルは乗らないからどうでもいいけど
> オートマは4速のままでいいから2Hは高速より 4Hは市街地向けのギア比 4Lは山道用のギア比にするのはどうざんしょ？ 最強のシエラ考えた
鈴木さん50周年記念で作って
6AT
5ドア両側スライドドア
リアシートオットマン
2．2リッターskyactive-D
2Hは高速向けのギア比
オプションでガルウイング
MT廃止でコスト削減
エアサスコントローラー搭載でシャコタンとリフトアップを車内から
今のシエラのジャングルグリーン買った人に優先販売240万税別 誰か>>703に変速機と副変速機の関係について教えてやってくれ >>724
みのるって顔が不細工なんだもん
まんどくせ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ こんなクソな問題より俺の現実的な相談に乗ってくれ。
取るならどっち？
30代普通な女
48歳遠巻きに見るとまあ美人
どっち？ >>726
いやー女は性格だよw
人格障害は圧倒的に女が発病。
モラハラ女の多い事。
両者の性格を判断してからだな。
ワイとしたら、乳の大きさが基準やでw >>729
インチアップと、リフトアップが必要やなw
垂れ乳でもユサユサ揺れるのがラダーフレームっぽくてたまらんのや。 >>726
連投すまん
それから、現行の3ドアシエラでいいのなら48女だな。
30女だと子供ができて5ドアが良いとか言い出しそうや。
アンタ！クルマのパーツ買うんだったらもう少し家にお金入れてよって言われるで。48は言わんだろうな。シエラでしっとり温泉ツアーだわな。 そうだぜ～そうだぜ～
にちゃんはこうでなくちゃ～
ゾクゾクするぜ～ ツードアのツーシーターのドライブの親密度アップは最強
ダカラリアは畳んでるよ 655さん、まだ見てたら、
パーティションの情報をぜひ！ 性格なんて猫かぶってるから結婚しないと分からない
なので、おっぱいで選ぶと後悔がない
おっぱいでかくて性格がよかった→最高じゃん！！
おっぱいでかくて性格が悪かった→まぁおっぱいでかいしな
性格で選んだのに性格が悪かったらどうしようもない
おっぱいは裏切らない >>703
>マニュアルは乗らないからどうでもいいけど
>オートマは4速のままでいいから2Hは高速より 4Hは市街地向けのギア比 4Lは山道用のギア比にするのはどうざんしょ？
それだと3変速+2駆4駆切替機構の4要素に
2Hと4Hでギア比が違うので、走行中に切り替え可能にするにはシンクロも必要で
普通に4速のミッションくらいのサイズが必要です >>713
サイド切ったら修理キットは使えない
街乗りには関係ないけどジムニーのコンセプトと外れるからないな >>713
俺は次買う車は絶対跳ね上げ式のハッチと誓っていたが
シエラ契約したんで、また雨の日は不便になる
交換タイヤないのは困るので、面倒だけど昔、サーフかテラノにあったスペアタイヤを動かしてからハッチを上げるタイプがベスト おっぱいは裏切らない
俺は心に刻もう
リアタイヤ外してる人って山とか行く気ないのかな？
山行くとそういう人見かけるけど怖くないのかな？ >>737
君何言ってるかわかんないからわかりやすく教えてあげようか？
俺MTBやるんだよ
ちょっと前の流行りだとフロントとリアのディレイラーの組み合わせで11xで22段とかになってたじゃん
そんなの付けて？ >>742
お前がバーカーだよ
ばっかって先に言ったほうがばーか
ばーーか やっぱシエラに合うのは
6速ATとスライド5ドアとマツダの最高傑作2.2スカイアクティブDだなー >>745
NGIDに設定するとスッキリしていいな
それにしたってJB74はカッコイイ！
買って良かった！！
オマイらの元にも早く納車される事を祈ってるぞ マウンテンバイクってさ、フロントのギア3枚でしょ？おかしいなあwww >>741
6ATが3x2でそんな感じな訳で
その6ATは繋がり良く使えるギア比が揃うように、で発見した人が特許を取れるくらい画期的だったのに
4ATx3とか草生えるわ やっぱり賃貸と同じで安いとそこに集う人達もいろいろだよね 何もめてんだよ？
おっぱいてもめようぜ！
揉もうぜ JLにヘッドランプウォッシャーって後付け無理よね？
JCかなぁ～
でも要らんもん付いてるしなぁ～ >>753
5ドア
5AT
ディーゼルエンジン（笑）
これ全く売れないリコール連発のマツダ乗りの荒らしだから無視で >>754
イラン物はオフにできる
無いものは付けるの大変
後で後悔するくらいなら上級品が基本 そう言うデマを流してキャンセルを誘っているんだよな 友達が新型ジムニー買ったのでお祝いしたいんだけど
もらって嬉しいアクセサリーとかある？
予算3万くらいまで >>761
マジレスしていい？
シエラとしては絶対に出ない
出るとしたらインドでジプシーとして販売する
逆輸入してる業者から買えるけど少し割高になる じゃあさ、電動ソフトトップで、マフラー2本出しで、本革電動シートで、ロータリーかターボのRってグレード設定するとか、はたまたリトラクダブルヘッドライトにしてくれれば、俺は絶対買う！
もし300マンになっても買うぜ！
だからスズキさん、50周ね記念モデルは頑張ってくれ！ >>763
お世話に特別な友達だからだよ
場違いすいません お友達に聞いて本当に欲しいものの足しにしてもらうのは？ >>765
普通のシエラを買って改造した方が早いのでは？ >>657
一括で送ってもらったんで送料が２万ですみマンタ
後は定価＋税金（為替なんで取り寄せる所で変わります）ね
犬は小型犬なあ横から飛び込む恐れありかな
そそうしない動物ならOKでは？
ほぼハメ殺しのバックドア乗車になるんでそのつもりで
IDは毎日変わります >>768
そだね
やっぱりそれが一番かな
検索して調べてるけどさっぱりわからなくて
今度会ったらそれとなくきいてみるよ
ありがとう >>761
ここで考察した結末はガチで出ないよ。ガルウィングか、観音開きのドアなら可能性はあるかもな。そんなに5ドアが欲しければ、トヨタのランクル系買えば良いよ。ジムニーが人気だからトヨタもまた四角いジープタイプを出すだろう。 >>762
ワイがほしいのは、ブルバー、キャリア、ご当地ナンバープレート >>773
一時買うのを検討したが、本国の倍くらいの値段言われたし、壊れたら怖いし、走る棺桶だし、やめた ジムニーを愛してきたジムニストたちと開発者が聞いたら泣くぞ？
5ドアとか希望してたら
もし74が5ドアだったら炎上してるからな
今売れてるのは20年間ジムニーを楽しんだ奴らとジムニー女子で9割締めてて残り1割くらいだろ？ニワカのATのりのカスは ジプシーって11ベースだよね?
今でも新車買えるんだから平行輸入車買えば解決だな >>761
以前読んだ自動車新聞のインタビュー記事ではタイ工場でシエラベースの5ドア及びピックアップ
ラダーフレームの延長なので技術的には楽
ただし日本や欧州ユーザーのバックオーダー解消後になる ベースが現シエラじゃ大人5人乗れない誰得仕様になりそ
ワイドボディ化しないとダメだわ https://youtu.be/X0WHunXCNGI
ジプシー軍用 こんなに簡単な構造だとはなあ。
JA11も、スカスカだったんだ。 >>770
おお、貴重な情報ありがとうございます。
うちのは小型犬ですが、
あまりジャンプとかはしないので、
隙間がヘッドレストの横だけなら大丈夫そうです。
ただ、おっしゃるとおり、はめ殺し状態だと
前席からちょっと振り向いて物を取ったりはできなくなりますね。
納車まで一ヶ月あるし、安い買い物でもないので
じっくり考えてみます！ 5ドアが出るのは既定路線だから
3ドアがいい人は3ドアを買えばいいし
5ドアが出て困る人はいないでしょ？
あっ！…先走って3ドア買った連中が… >>779
でも開発はしててバックオーダーはけたら即発売とか反感買うよね ノーマルの状態（車高、ホイールサイズ、フェンダー、バンパー変更なし、）で
新型シエラに取り付できる車検OKのタイヤサイズ：最大外径と幅 確認した人
誰か教えてください。できれば、お勧めのタイヤがあれば助かります。 うなぎ犬みたいなシエラに350万出す馬鹿いないだろ >>785
3ドアなんて買うのは超特殊な人種のみだから
その人らは後悔しないでしょ
わざわざ不便な3ドアを買うのは完全に趣味車と割り切ってるとか理由がないと無理 >>786
商売とはそう言うものですw
そのうち時期が来たら販売てこ入れで出すでしょうね >>786
5ドアは東南アジア向け
シエラの長いバージョンはどこで販売されているか検索してみ >>779
シエラの5ドア＝ジプシー
インドでしか売ってないが切った貼ったのボディで酷いぞw
74も出ると思うけど国内では売らない。。
高く付くけど頑張って待っててね
あんなのを待ってるやつ情弱すぎるw 訂正
ジプシーはロングホイールベースの3ドアだったわw
過去に5ドアなんて出したことなかったってことになるなー
エスクードのエクステリアチェンジに期待するのが早そうだ >>785
3ドアが好きな人 → 5ドア発売 → ふ～ん
3ドアを購入したけど5ドアがいいなと思った人 → 5ドアに買い替え → 幸せ
２chの車板によく居る買う買う詐欺 → 5ドア出たら買う → 5ドア発売 → 後部ドアにダンパー付いたら買う ランクルの走ってるのを見た。
5ドアだとかなり大型にしないと、ジムニーのシェイプでは無理だな。
ノーズを小さくしたりドアを小型にしないと小型車サイズでも難しい注文。
よくネットに出てるジムニー5ドアの予想図は、CGでいじくり回して作成されたもの。
ホイールベースも長くなってるし、あれを作ればランクルのサイズになるわ。 寺に電話したら車体番号が出たので車庫証明などの手続きを始めると言われたが
納車日は？と聞いても、「まだ確実な日にちは・・・2～3週で納車できると思います」との事
2～3週間もかかるものなの！？ >>796
とりあえずオメ！よかったね！
パーツの取り付け、事務仕事だか色々で二週間はかかるよな。 >>797
ありがとうございます。
それくらはかかるんですね
長い2～3週間になりそうです >>796
車体番号が決定しただけで製造はまだ先なんでしょ
寺に届いた後にも登録とかオプションパーツの取付とか時間がかかる >>799
それも気になってます
製造されたから車体番号が決まったのか？
それとも、この番号で製造されますよって事なのか？ >>794
ランクルやパジェロ、サファリなんかの
2ドアショートと4ドアロングあった車種のショートロングの価格差から考えるに
買う買う詐欺野郎は「高すぎる」と言って買わない >>800
順番が来て工場のラインのコンピュータにS/Nが登録されたって事でしょう
実際に製造に入るのはその数日後で、製造には数日掛かり
その後の社内チェックや地域拠点への輸送にかかる期間を考えると
製造指示を入れてから各ディーラーへ届くには２週間程度は必要でしょう >>623
ホイールハウスより内側に座席あるのにこの形状には無理あるだろwホイールハウス上のプラスチック上から尻滑らして乗り込むのか？ 希望ナンバーは
55-74 ゴーゴー74
46-25 ジムニーゴー
49-55 ヨンクゴーゴー
46-21ジムニー
他にないか？ >>685
えっシエラのK15Bって国内産なの？ずっとドネシア産だと思ってた >>696
マツダの社員か何か知らんけどそんなん出したらマツダの車余計売れなくなるけどよろしいか？ >>802
なるほど、そういう事ですと寺も車が届かないと納車日は伝えられないわけですね
ありがとうございます。 >>813
あれはアジアやヨーロッパで売れるようにベンツのマークをパク・・・リスペクトしたマークだろ >>804
スバル車なんだから555にしておけよ
ニワカが >>804
ごめん、水差して悪いんだけどさ
11-22と11-88だけは本当に見下してる >>817
それやばいやつやぞ
いい葉っぱ 売りと
いいブーブー 乗りのナルシスト >>804
希望ナンバーなんて後ろから見てウワァと思うからやめて 渋滞でMTきついからATにしようかと思うけど
今時4ATは無いなぁ…とも思う 燃費を気にしなければ4ATで問題無い
5速だとキックダウンが頻繁でウザいかも
ホント燃費を考慮するなら買っちゃいけない車 >>821
今時MTもないと思う
トライアルやるなら別として マツダのベリーサと同デミオみたいな感じだよ4AT
燃費も走行感も似てる >>823
そうかな
MT楽しいじゃん
非力な車はMT のが引っ張れて良いとおもうよ 長野程度ではジムニー必須とは言えない
せめて群馬くらいでないと・・・ >>825
オジサンはパジェロ、ランクル８０EK-9、FDとMTで30代で卒業しました
ジムニーでMT楽しいとかないわ～
どこも渋滞の関東ってのもあるけど スポーツ走行をする車はMt以外もったいない
86とかs660とかジムニーとか >>821
他に積めるATが存在しないのでどうにもなりません
MTを買うかシエラそのものを諦めて下さい
8人乗りスライドドアを希望するくらい無理なので今時4ATで妥協してください >>833
アホ？
耐久性低すぎだろ
エブリイのagsのゴミさ知らんの？ >>830
いや、シエラってスポーツ走行する車じゃないし
単なる悪路の走破性の高い実用車だよ
軽ジムニーと違って必要十分なパワーも有るからATで何も問題ない >>835
正直になれよ
僕運転下手な頭でっかちなオタクなのでエーティ（笑）しか運転できましぇんとなw >>834
エブリィ（商用貨物）用のプログラムをそのまま採用するのはさすがに
あれは燃費に全ステを振っているからな
ジムニー用は当然専用のプログラムを施すべき >>835
普通車はほぼクルコン状態で走るやん
ジムニーはアクセンオンオフしまくりのクロカン走行を想定してるぞ
じゃなきゃこんな低速全フリのギア比にしないだろアホだろお前
>>839
エブリイの燃費糞だがなw
つ～か、プログラムって何よw
燃調マップのこと？お前romチューンとかしたことあって語ってるの？
イニDと湾岸でつけた知識しかないオタクがよーw 後席倒しっぱなしの人、後席のヘッドレストどうしてる？ >>841
え？
あー、お前が童貞喪失する頃じゃないかな･･･
きっと、もうすくだよもうすぐ（震え声 >>841
ほんと待ちくたびれたよ
5ドアとスライドドアと6ATとサンルーフとクリーンディーゼル
どれか2つでいいんじゃー早くー 予算を10倍すれば5ドア、9AT、直6ディーゼルでサンルーフ付きGクラスが買えちまうんだ >>847
それだ！
スズキがゲレンデをoemすればいいんだよ
ジムニーヴァーゲンって名前で売ればいい
ベンツで買うよりバーゲンセール状態って意味も込められている ジムニーってのはよう
ど田舎の40キロ制限の道を60キロぐらいで流すのが気持ちいいんだよ >>840
お前アホだろ、その低速寄りのギヤ比は「スポーツ走行」とやらのおままごとの為なの？
お前は腐った様なボロボロのアホみたいな改造したふっるい軽ジムニー乗ってればいいよ
せいぜいリフトアップしてひっくり返ってくれ >>828
ジムニー必須なんて言ってなう
田舎だから渋滞少ないのdwマニュアルで良いと思って書いた
読解力大丈夫？ >>851
いいから街乗りのAT限定のにわかはハスラー乗ってろよw
運転下手なオタク老害が乗る車じゃねーぞw >>855
にわかねえ、「ジムニスト」らしいわ
お前にはシエラじゃなくて白ナンバーにしてでっかいオバフェン付けた違法改造のオンボロ軽ジムニーがお似合いだよ
クロスビーじゃなくてハスラー出しちゃうからお里が知れるんだよ >>856
AT乗りってすぐ釣られるな
そんなにコンプレックスなのか？
シエラATに乗ることに負い目ある？ 納車から3週間1600㌔走って
平均燃費12.6㌔
まだ伸びるかな？ シエラのAT率は8割らしい
ディーラーの担当はそう言ってたぞ
ミッションなんて自分の好きに乗れば良いんだよ
所詮他人事だわ 英国仕様のリアフォグ付テールランプ付けた人いますか？ >>861
うちの寺は50％、50%だと言ってたぞ。 まさか、ディーラーというか自分とこの店舗の比率を言ってるアホがいるんじゃないのか？ >>861
神奈川は50対50だわ
軽の方はMTのほうが多いらしい
寺の爺ありえないと笑ってた （ここだけの話ですけど、軽専用駐車場に停めても良いですか？） わざわざ車関連板に来る男でAT限定なんて居るわけないだろ？え？ だいたいこんな感じですゎ
ガチムチ黒艦隊 20%
ジムニー女子 3%
ホンダ工作員の荒し 27%
マツダ工作員の荒し 50% >>873
ホンダ工作員の荒し 27% （内、実は乗ってすらいない26.8%)
マツダ工作員の荒し 50% （内、実は乗ってすらいない26.2%） 此方の寺のオッサンはATが多いと言ってただ
オラはMTにすると言ったら殆どATの注文だから
ATの方を多く生産するから速く納車になりますよとセールストークされただ
でも5MTにしただ
そんなオラでも来週納車になるだべ うちの寺じゃMTから先に納車されてると言ってたがのう >>876
おめ！いい色買ったな
俺の周りは山仲間が多いから全員MTだわ
74JC 3人 ※二人納車待ち
64XC4人
64XL2人
みんな予約組 >>849
交通違反だよ
見つかったら切符切られて
行政罰と刑事罰受けるよ ジムラインタイプ２の6.0J×15にマットブラック出てんじゃん >>880
ユーモアのセンスのないやっちゃなう
いや？わかってて言ってるのか >>863
ちなみに後付けリアフォグランプって車検通らないらしいね >>879
妄想しすぎて見てない車の色まで見えてるんだね >>876
いろいろツッコミどころの多いオッサンだね
ATとMTは供給元がそれぞれ違うから注文通りの割合で納入されるとは限らず
予想よりATの注文が多いなら、供給が間に合わずむしろ遅れてもおかしくない
仮に十分に供給されていたとしても、見込み生産じゃないんだから、予約順を無視してATの方を多くなんてのも意味不明 皆さん、おはようございます。
5ドアはでましたか？ この車は4ATでも十分だな
高速で100オーバーで巡航するボディでもないし 相変わらずMT厨の布教活動が酷いな
布教すればするほどMTの納期が遅くなるだけなのに 20年ぶりのモデルチェンジなんだから
トランスミッションも刷新されるかと期待していたいのに…
ながーーーーい開発の時間的な余裕があったんだから
6ATとか6MTとか新開発しても良かったのでは？ >>894
時間的余裕はあっても
資金に余裕がなかったのでは？とマジレス >>890
各雑誌のレビューでATは高速厳しいと書かれてるな
逆にMTはキビキビ走れるとの評価
ATは燃費も悪すぎるし存在意義がないな >>895
先代が全く売れなかったせいで、開発費を確保できなかったんだろうなw
だからキープコンセプト >>885
だから英国純正部品を上手く使いたいんだよ >>894
6速にしたらおまいがますます買えなくなるだろ。 >>901
嫌味だろ
６ATになって価格が上がったら
お前じゃ買えなくなるんじゃねーの？ってこと いよいよ3月だな、ぼちぼち8月組納車情報も入ってくるはずw
9月組は寺から最終調整の連絡があるはずなんだがなあ。
7月組でまだなんの音沙汰もない奴は忘れられてるか、お布施が足りなくて次の回に回されたのかもしれんぞ。それか、おまいが乗るはずだったクルマが、太平洋上か、大西洋上で航行してるかもな。 この車黒樹脂部分が多いから新車から使える無塗装樹脂ブラックコートなる物を施工してみた
ＵＶ吸収剤配合とかで数年後の白化を防ぐ意味で良いんじゃないかと。
施工時は黒艶で良かったんだが、
一雨降って乾いたらマダラ模様になってしまった。
ただのシリコンなのかな、ガッカリ orz >>904
シリコン系は後の事を考えて使わない方が無難だよ。再塗装としたくてもシリコンがかかってるだけで研磨を深くやったりして取り除かないと、次の塗料を弾いてしまってのらなくなる。 >>893
布教も何もこんなゴミ溜めの意見を真に受ける知恵遅れなんて存在するの？ >>904
連投になるけど、黒い樹脂の塗装は今のところ、染めQが一番良いと思うよ。それでも数年に一度は軽く研磨して塗りかさねした方がいいけどね。 >>894
時間の問題ではなく、素材強度などの問題
「サイズは半分だけど、強度は倍の大きさのギアやシャフトと同じだけあります」みたいな感じの
決まった大きさの中でより複雑化小型化した物が必要になるレベルになるから時間がいくらあろうが、無理なものは無理
仮にそんな画期的な金属があったとして、ちょっとお高くなる程度じゃ済まないだろうし
安くて丈夫な素材という
開発というより発明発見と言った方が良い事柄になる ATでちょいちょい高速乗ってるけど厳しいって感じはしないな
110kmぐらい出せれば十分だし >>910
達する速度じゃなく合流などの加速が鈍亀 車体番号ってどうみるのかなー
例えば自分の車が105000とかだったら、その型式は5000台目とかいうかんじ？ >>910
東北道とか常磐道とか中央道で都心に近づかなければ問題ないな
逆に首都高使って東海道とかだとキツイ >>911
燃費を良くするための「急な」加速を減らす方向のプログラムだから仕方ない アクセルワイヤーのしか乗ったことないけどそんなに違和感あるの？ >>911
レースじゃないのだから無理に本線の車の頭を抑える必要はないだろう
流れを読みながら必要なら1台後ろに入る心の余裕を >>916
そいつ下手糞だから無理なんだろう
誰でもやってる事なのにできないとか可哀想だよな シエラ5ドア欲しい
次期エスクードにジムニー的なデザインを望んだ方が
快適に走れるし現実的だろうか M/Tタイヤに変えた奴いないかな?
もしいたら感想を聞かせてくれ。 >>907
いや、バンパーとかオバフェンの無塗装樹脂は塗装してないですよ。
ブリスなら雨で流れないかな？ >>915
むしろ普通
軽く踏んだら軽く加速しておもいっきり踏んだらそれなりに加速する
どこかの会社のようにアクセル踏み始めにガバッと加速して飛び出して
ベタ踏みしても全然加速しないという馬力不足を誤魔化すような変な調整はされてない >>923
言えてる
他の軽やらコンパクトカーは輸入車含めて全部それ!
あれに慣れるとパワー不足感じるのかも >>921
林道探索メインで小型車を選んだから、それはないわ。
好きな林道に真夏でもヌタヌタな所が有るのさ。 マツダのクリーンディーゼルと5ドアのシエラまだかな？
待てないからcx3でもいいかなって思い始めてきた >>919
シエラ5ドア自体は現実的にあるんじゃないのか？
それともベストカーの記事は完全ガセなのか >>917
誰でも出来るって事はそいつも出来るって事なんだけど矛盾してます 日本語が通じてないのが沸いてます
出来るのとやっているの違いや
言外に含まれてる「個人」と「その他大勢」を読み取れないのは問題だろ >>932
揚げ足だけでも取ろうとして逆に自分の知能の低さを曝け出してしまうパターン良くあるよね
恥ずかしいったらありゃしない >>930
出たとして価格いくらくらいになると思う？
つ>>801 5ドアとかの話題、もう5ドア用のスレ立てたほうがいいと思う
お互いの為に
ほとんどの人が興味ないから
僕たちのかんがえるりそうのじむにーしえらって名前でスレ立てしてそこで存分に楽しんで。 自分が興味ないものは
世界中の人間すべてが興味ない
自分が世界基準 >>936
逆の内容にして音読しながら自分に問いかけてみて >>911
どんだけ運転下手なんだよ、CVTの軽乗ってるおばちゃんでもすんなり出来てるのに >>939
運転下手とかの問題じゃなくお前が乗ってるシエラが鈍すぎて邪魔言ってる
俺の車の行く手を遮るやつは何人たりとも許さん >>939
シエラは重量が重すぎ
そしてギア比が低速に寄せ過ぎ！
これは高速走行が弱くて当たり前！
6ATとスカイアクティブDならパワフルに加速するのにね >>941
いやお前が下手なだけだよ
気付いてないようだけどみんなお前に近寄りたくない 正直、シエラよりターボ付いてるCVTの軽の方が加速いいわ >>945
かもな、お前にピッタリ似合ってるしいいんじゃね 9月に予約して1年以上待ちと言われていたけど
4月に納車できそうだと連絡が来た
増産効果ぱないの
ちなみに独立系の自動車整備工場 >>941
サーセンでしたっ
マジびびりました、恐怖で陰毛が真っ白になっちゃいました。
貴方様の御車の前は絶対走りません
>>943
消されちまうぞ、気を付けろよ
「俺の車の行く手を遮るやつは何人たりとも許さん」
強者の風格がにじみ出てるだろ
お前も>>941さんをリスペクトしろよ >>943
下手とか関係なくね？
シエラ遅くて邪魔くせーって言ってんなたよ
まじ、鈍亀ヒリーキの代名詞
クソだせーし
ポンコツジムニーから進歩ねーやんw
だせっ >>950
お前はセンスがあるな
俺の後ろをついてきていいぞ
前後ドラレコ積んでるから近寄り過ぎたら通報だぜ？ >>952
いやー兄貴凄いですわ、闇のフィクサーとかですか？
トランプ大統領と天空の城で首相撲とかしてるんですか？ >>948
とりあえずオメ！いい色選んだなあ。
ちなみに9月のいつ頃に申し込んだの？ しかし全然発表こないなぁ
マツダのazワゴン
絶対ディーゼル乗せて5ドアとスライドドアくるぞ！ それからエロい人、次スレお願いします。
NGワード AT MT
5ドア >>957
お前は本当にポンコツだな
ジムニーのOEMはAZオフロードだろ
マツダ乗りの振りしてアンチするにしてももう少し勉強しろよ >>959
同じくらいだなあ。でもまだ連絡来ない(涙
9月組としたら、早くてよかったなあ フォーアルファタンゴ、こちらフォーアルファタンゴです、どうぞ～♪ AT MT 5ドア に脊髄反射したい人が集まるスレはここですか？ さすがにシエラとジムニーでATは馬鹿でしょ
86やs660でAt買うより恥ずかしいと今日行ったジムニーショップの奴らが馬鹿にしてた 腐った様な旧式のしかも軽に乗ってる連中がグダグダぬかそうがどうでもいいわ >>972
いや、新型はシエラ一択でしょう
もちろんMTにしたけどさ ジムニーショップの面々のうちどれだけが新型のシエラに乗ってるの？
つうかお前の脳内なら何でも乗れるわな糞老害 >>974
なんでATの人って口調荒くて攻撃的なの？
コンプレックスの塊のオタクなのかな？
気持ち悪いやつ
しねばいいのに
犯罪歴ありそうだねお前 煽るつもりもないけど遊び道具として使うジムニー、シエラでAT選択するって勿体なくない？教習所以来約20年AT車ばかり乗ってきたけど流石にJB74はMT一択だったわ >>976
俺もMTだけど、遊びの車だからこそどっちも良くない？！
そういう考えがなんか勿体ないような。。。 >>976
用途で変わるってだけで争うことでも蔑むことでもないよね
ただの好みの問題でもある
好きなの乗ればいいというレスを何回見たか >>977
昔BL5(GT-B)のAT新車で買った時も最初は満足してたがMT選ばなかった事を後々後悔したからどうしてもクロカンやスポーツ車はMTじゃないと勿体なく感じてしまう トルコンATのトルク増幅効果は約2倍、殆どのクロカン初心者にはATの方が扱いやすい
ただしトップ以外の伝達効率は80%位なので燃費は落ちる
5MTの伝達効率は95%以上はあるので燃費はいい
両者四駆の駆動系ロスでそこからさらに5～10%落ちるけど
それぞれ好きなの選べばいいって事だ どう見てもMT厨のほうが押し付けがましく選民思想に染まってるよね
臭すぎて気持ち悪いわ
原理主義は専用スレ作って引き篭もってろよ >>979
普通の人は興味ない車を型式で書かれてもわかんねえよ 八月終わり注文で一回も電話かかってこない
こっちからもかけていないが
忘れてるのかな？ なんでみんな16にするんだろ？
15インチのムッチリマッドテレーンなんか超カッコいいと思うのに がっつりいじる人は別ね
俺みたいなライトユーザーね >>977
なんで山遊び専用車（ギア比を見れば一目瞭然）のシエラの買取価格がMTの方が15マン高いか考えればすぐ答えが出てくるよな
つまんねーもんATで山遊びしても
コース行ってもジムニーとシエラは100%MTしか見たことない
あっ！恥ずかしくてこれないかw
ATじゃ >>977
俺もMT？
嘘つくなよ 証拠みせろ？IDつきで
もしお前が本当にMTならAT側につくわ！ >>978
>>980
>>981
これ全部同一人物
いつもAT擁護は単発IDで同じ文体のやつしかいない
AT乗りの負い目を感じたセコい性格が表れてるよね
堂々とidを変えずに自分の考えを主張すればいいのにチンケなやつだな
そんなんだからATしか乗れないゴミになっちゃうんだよw >>990
君ってさー、禿げてるでしょ? そして持てない、だから山が好きでクロカン命なんだね
なんだか同情しちゃうな～ >>991
爺さんが禿げてるのでハゲる血統だと思う
でもまだ20代前半だからしばらく大丈夫でしょう・・
同じ大学の彼女と同棲してるから女にもてなくてもいいわ
高校の時同時に3人と付き合ってたけど面倒だったし落ち着いたよ
お前はATだから助手席に女載せれないよな？
恥ずかしくてww >>992
ハゲで臭くてデブとか救いようねーなぁ
生きてる価値あるの？
全くないように思えるけど(笑) >>993
id変えずに論破しておいでw
チキンくん
今現在禿げてないし太ってもいないw
179cm 64kg ガンちゃん風ヘアの中肉中背の爽やか系だw
よくシエラやジムニーノリ（MT）に多いケイ
AT乗りは気持ち悪い加齢臭臭い神経質そうなオッサンが多いよなーw
コンビニで同じじゃん！いつ注文した？とか着やすく声かけてきて気持ち悪かったなw
ATのりと馴れ合いたくねーっツーのw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 15時間 59分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
