【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part79【ZC32S】
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カヤバのnewSRみたいに直ぐにサビだらけにならんし
テイン独自の底づき防止機構もついてるしマジで最高だが
今対応して無いならもう出ない可能性の方が高いな 気温が高いとアイドルアップして低いとしないっていうのは
欧州車とかでもきいたことあるね
感覚的には逆だけどどういう効果を狙った設定なんだろうか >>903
どう感じるかは人それぞれにしても
納車後いきなりカヤバにした人でもない限りは
純正との違いならわかるよね
そういう方がいらしたら、参考までに聞きたかったのですが >>910
何が劣るか、勝かってのはその人によっても違うだろ
具体的に何を求めてどういうのり味を求めているのか書いたほうがいいんじゃない？
あと先にも書いたようにその人の筋肉量によって全然変わってくる
とくにサーキットとかいっていて秒を詰めていっている奴らにはな
つか、カヤバは高性能だぞ カヤバは他の車種なら良いのかもしれんが
この車に限っては乗り心地悪いって見るから気軽に買えない… まあスイスポ用のローファーを素イフトにも使えるかテストしたら硬すぎて全然駄目wwwってカヤバのブログでも書いてるからねwwwもう少ししなやかにできなかったのかhttps://blogs.yahoo.co.jp/prospec_works/68463269.html テインのエンデュラは31用はもう出てるから32用もそろそろじゃない？ >>908
気温が低い時はアイドルアップの時間も長くなって燃料を多く使うから
むしろ走り出して走行状態で暖めた方が燃料使わなくて済むんじゃね？て考えらしい
今の車は電子スロットルや燃料噴射の細かい制御でアクセルの反応は悪いけどソコソコ走れてしまうらしい
昔はキャブでアクセルワイヤー直結チョーク引いてエンジンが暖まってないなんてちょっとアクセルをラフに使うとエンストしたり
全然言う事聞いてくれなかったもんだけどな
気温が高いときはむしろアイドルアップして早く適正温度にした方が燃費がよくなるんじゃないかという
気温と燃料消費の微妙な関係によってファーストアイドルが変るという仕様が多くなってきてるらしい
となんか聞いた記憶が >>912
どの時点で乗り心地等の性能が最長点に来るかの問題
車もそうだがな うちのは6万キロで足がガタガタ言い出したからBlitzの車高調に交換したわ
工賃込みで13万くらいかかったよ >>918
まあそもそもあの商品街乗り特化な感じだし基本テインの複筒ってフワフワな印象 >>918
減衰調整してもフワフワ？
それならバネレートが合ってないのかな？ >>915
なるほど非常にそれっぽい
大変ためになりました
でもいっそ開き直って夏もアイドルアップしなくていいんじゃないのとは 夕方車線変更した時後ろから来た黒いミニバン(フロントグリルを変えてリアに日の丸とわけのわからん英語の書いたいかにもＤＱＮな)にめちゃくちゃ張り付かれた。
気持ち悪いからとっさに隣の車線に避けたら案の定ヤンキーかぶれの男だった。こっちもどんな奴か並ばれた時に見たら目が合って、そしたらそいつは急にヒートアップ。
顎で行けと合図されたからほっといたら斜め前方を走りながら運転席のウインドーから腕を出して来て威嚇してきた。
ホントに強い奴だったら無理やりこっちの車を止めて即座にキレてくるだろうに。
まあ、面倒なことになるのは嫌だから間も無く道を変えて避けたけどね。
スイスポやからナメられやすいんかな。 >>923
窓から腕出してくると威嚇なの？
この時期の夕方とか風が気持ちよくて腕出して運転してるけど？
気にし過ぎじゃない？軽トラのってる人も窓開けて腕出して運転してたりするよ？ カルタスみたいな事件もあることだし気を付けるに越したことはないぞ
花粉が飛ぶがごとくキチガイが沸く季節みたいだし 最近のドラレコ動画でアホやる人でよく見るね腕出す人
と言うかどうやれば腕が窓から出るんだ？
身長180でそれなりに腕も長いんだけど腕出そうとしたら相当むりな格好になるんだけどなんでみんなそんなに簡単に腕出せるの？ >>923
隣の車線に逃げて、？？？
右側左側？
右側だったら相手がミニバンなら顔なんか見えねえだろ
右側に逃げたなら別の意味でお前さんにも問題ねえか？
左側だったらえらく手が長いオッサンだな 並ばれた時には窓は閉じてたんだよ。
そん時にこっちを睨み付けて、かかって来い的な挑発をされたからね。
避けたのは最初に煽られ続ける予感がして危機を感じたから右車線にとっさに回避したんだ。
そんでその後自分の中の斜め前を走ってる時に窓を開けて腕を出して蛇行し始めた。
勘違いじゃないことはその場のやり取りでこっちは良くわかるからね。
ドラレコ付けとけばみんなにも理解してもらえたろうし、何かあったら警察にも通報出来たし、やっぱこのご時世キレる車多いからドラレコは必須かもね。
明日から通勤の道を変えないとまた狙われるかもしれない。 >>928
それお前さんの妄想入っているだろ
お薬でも飲んてきな 降りて近寄られたならともかく、目が合っただけならそんな奴ほっとけよ。
スイスポじゃなくてもそれはやられるわ TEINのFlexZは自分には硬かった。
フロント7kgだから分かっていたけど4kgか5kgまでにしておけばよかったわ。 そもそもヤバそうな輩とは絶対に目を合わせないなあ、ああいうのは関わったら負け カッコつけて社外の剥き出しエアクリ付けてたんだけど車検ついでに純正に戻した
乗りやすくなって感動した…ヤッパリこの車にむき出しタイプはメリット無いのでは…？ 毒キノコな見た目と加速する時シューッ！って吸気音がする？はず。
NAだとデメリットのが目立ちそう。特にこの車は サーキットで高回転ブン回すならともかく、街乗りで常用回転数多用するなら毒キノコはそんなメリットないよね 毒キノコは音を楽しむモノ
なんだが、NAだからかスズスポ製のが良くないのか分からんがあまりいい音しない 吸気音はエンジンに吸引される空気が一部で音速を超えて剥離する音、理論上は音がしない方が効率が良い
無論、同等の遮音環境では、という前提はあるけどね
音が出るって事は音の分のエネルギーが無駄に使われたって事を忘れぬよう 吸うときは音を立てないほうがいいのか
いや深い意味はないよ(´・ω・｀) >>939
遮熱しっかりしてエアダクト繋いだら効果あるしメリットもあるよエアクリーナー凄い勢いで汚れるけど
それらをしないならデメリットしかないよ
僅かには効率上がっても吸気温度上がってパワーダウンする方が大きい
あとキノコの周りにほぼ張り付いた状態で遮熱板が付いてるタイプ
アレ吸気抵抗も増えるしそれ自体が熱せられて温度も上がるしイメージ以外何のメリットもない商品 施錠、解錠時のピピッ音をミュートしたいのですが、ディーラーでやると3000円くらいかかるらしいと聞きました。
フューズ抜きでできないもんでしょうか。
ピピッ音のスピーカーの場所が分かれば物理スイッチを付けるのですが。 端子抜いたらいいじゃん
サービスマニュアルに載ってるかもね 調べる手間隙とか音のストレスとかを考えたら、3000円払った方が早くね？ >>952
ディーラーに持っていけと書いてあるのですが。 ロック音は故障診断機つなげて設定するっぽいな
音を消したい人結構居るはずだし、このくらい自分でON/OFFできるようにしておいてほしい。 スズキの故障診断機（SDT）を繋げて設定するから手数料3000円はしかたがない。
車検時や新車購入した店ならロハにしてくれるかもしれないけど。 >>957
3分も有れば出来て元手かからない作業で3千円って割高だと思うよ >>959
元手？ただ？？
診断機20万〜診断機ソフトが年間数万単位かかってますが？ 減価償却を考えなくていい身分のヤツは気楽でうらやましい 某1000なエアクリ付けてる人居るけどあれ選ぶならレイルとか元祖毒キノコ？のHKSで良いのでは？ HKSスーパーパワーフローは他の車種で実績があるから、パワーアップできるという確証が十分持てる。 まぁ、ぶっちゃけ何入れても大差ないけどな
一番大事なのはより冷えた空気を吸わせる事だな
フラッシュエアーを吸い込めない状態でのキノコの類はどれつけても大差ない フラッシュエアー…ヤバ目の放射線出てない？
さておき、ラム加給インテーク系は良さげだけどゴミや雨ｍ吸いそうなのが怖いなあ
純正配管はよく考えられている 三菱のETACSはタダでしたね
オートライトの早目の点灯とウィンカー連動で音(ピッピッの電子音)が出るようにしてもらいましたが flash！ahahhh!
savior of he universe! >>948
そのピッピ音は簡単に消せるけど
僕個人的な意見としては、ディーラーで
消してもらった方がイイと思いますよ・・・。
（点検ついでに頼めば、無料でしてくれるかも）
でも、どうしても音鳴らしたくないなら・・・・。
運転席側のタイヤハウス（タイヤの上にあるカバー）を外して
上部を見たら、そこに警告音を出す本体があるので
カプラーを抜いたら、鳴らなくなりますよ・・・。
ただ・・・
その他のセキュリティーに関しての音も鳴らなくなるので
自己責任で・・・。 昨日あったイベント、渋滞すごかったらしいね
文句あるなら行かなきゃ良いのになw >>971
ユーザーズクラブ的な？
そういうのってキモいから行きたくないわ >>948
出遅れた。ごめん
オレのは点検時にDに依頼、無料だったよ。
もう何年も前だけど。 >>971
文句っつーか、巻き込まれた罪のない一般車の方々がかわいそうだった
会場間際のペンションに泊まったけれど、飲み物用意しとこって9:50頃にふもとの白樺湖のローソンに向かったらスイスポばっかし登ってくるんだもん
ローソンで買い物済ませて登ったら、出る時はまだ並んでなかったのに大渋滞で現着は9時半頃になってしまったよ
無論文句はないけど、ひたすら一般車に申し訳なかった なんかツイッター見てたらくりはらって人はこの界隈で有名な痛い人なの？ オートライトの感度って変えられるの？
ならもう少しよくしてもらいたいな。
今のところ満足してるけど、細かな欠点が目に付く。積載とかドリンクホルダーとか
アイデアで解決できないものか。 最近エンジンルームにイタチが侵入しているような形跡がある >>977
ドリンクホルダー真ん中のでなにか困るのか？ドアにペットボトル用のもあるし
エアコンの吹出口につけるのも売ってるし助手席用のをスタートボタンの上にもつけれる
（要加工）
積載は後ろの席倒せばよいと思うが足りなきゃ屋根の上だなｗ ダサいと思いつつ吹き出し口用ホルダーを付けてしまった、便利さには抗えぬ！ドアバイザーを付けた時からこうなる運命だったのだ >>982
いやいやむしろ嫌煙家ですよ
昔から右手位置の吹き出し口にペットボトルを置いてたから、それ以外の位置から取るのが億劫で仕方がないんだ >>976
レーサーになれなくて素人あいてにうっぷん晴らしてる有名人
スイフト乗らないでほしい
他車乗りからなにあいつって聞かれる >>984
右ドアのドアポケットの前の方にあるよね
カップや缶はシフトノブの前にペットボトルはドアポケット前に
これで実質困ったこと無い サイドブレーキの後ろにあるドリンクホルダー、実は２つなんだね
つい最近気がついたよ 信越シリコンでコーティングしたら虫が張り付きまくるｗ 黄色はほんとに無視が寄ってくるよね。
2週間のらなかったら、リアウイングにアシナガバチが巣を作りかけてたよ。 >>995
きみ
洗車とかワックスがけが好きじゃないか？ テイン EnduraPro PLUSの72用が7月上旬に発売予定だな
31と71が同品番だから、32にも付くといいな >>997
バネは３１と７１あるけど３２無いわな。
テイン好きだけどもうちょいリアのレートが高いの選べないかなー このスレッドは１０００を超えました。
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