【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.66
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532068503/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.65
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547419251/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
アルファードx。操舵性、乗り心地、使い勝手共に段違い。 そんなに違うの？
試乗したのが結構良いグレードだったから、そのせいかと思ったけどxでも運転席はあんまり変わらないものなんだろうか？ ちなみに煌2はフリップダウンとか必要なオプションつけて320万だった
xはまだ本格的に探してないけど両側スライドとアルパインナビくらいならある程度安く仕上がらないかな？ >>953
車幅のデカさと、ウンザリするリアゲートの重さが気にならないなら
アルヴェルの最低グレードの方がよいよ >>955
今見てるんだけどxガソリン車には7人乗りが無いんだな
痒いところに手が届かない仕様なんですねぇ アルヴェルとか言う前に
いまいちど箱型ミニバンにこだわる必要があるか考えるべき
家族多い場合はしょうがないけど
今世界的に売れてるのはSUVだから先進機能も優先的に装備される
4月に出る新型RAV４はトヨタ最先端の技術てんこ盛り、
しかもアルヴェルより比較的安い
グローバルサイズだからデカいけど >>957
5人家族で親戚の子供とかも乗せたりするから嫁が言うには3列ほぼ必須なんだよなぁ
cx8も試乗して良い車だったんだが使い勝手を考えると候補から外れてしまった HVとの比較ならわかるけどフリップダウンつけて320ならガソリンだろ？
同じ装備にしたらかなり価格差出ないか？ >>956
ハイブリッドXには7人も8人もあるのにガソリンXには無いんですね。
あってもリフトアップだけってね。
私はヴォクシー ハイブリッドで8人欲しかったのですが、
なかったのでハイブリッドVを購入した口です。 いや、SUVの三列目って大人だと窮屈過ぎない？
かと言ってヴォクシー とかノアの三列目も非常用みたいなもんだけど。 >>959
そもそも7人乗りはSかGしか選択肢が無いし
結局100万くらい違うなw >>957
いやスライドない時点でなしかな
あと車高
子供乗せたり中でおむつ替えたりしたいし cx8の3列目は170cmまでならいけるけどそれ以上デカイ人はきつい >>961 >>958
先週の話だがCX-5試乗ついでに内覧CX-8の
3列目もナメて来ましたよ。やはりエマージェンシーチェアーの域を出ないかな…
体感はシエンタ以上ノアヴォク未満な感じです まぁ充分座れますけどね。 シートはやはり
プレミアム菜っ葉の手触りは上質でパンチングもしっかりしていました 室内容量ならウチの車に軍配が上がりますが 質感の上質さは敵わないし、 仕方ないな
ちな、試乗したのは2.5s Lpackage2wd
総額ウチのヴォクと全く一緒(笑 結構SUVのパワーバックドアがめっちゃ便利で目から鱗だった
荷物運びだったらそれがスライドドア替わりに使える
子育てとか人数多かったらミニバン一択なのはわかる >>967
5〜6月に一年点検にネッツ行くから
ラブホー 試乗させて貰いに行く予定です。
昔、妻がラブホーJ乗りだったので どれだけ進化したか見ものです。 >>966
あのガタイでそんなシートなんですね。
ガッカリな様で納得です。
まともに座れる三列目ってアルヴェル一択なのかな？ アルヴェルと迷える環境ならアルヴェルのがいいんじゃないかな
今はわからんが2年程前の話だと下取り高値だったようだし うーむ…迷えると言っても420万は買えるギリギリの値段だわ 買った後に思うんだよなあ
自分の趣味でもない車に320万も出すんじゃなかったと
ガソリンXに両側パワスラだけでよかったと なんせ広さを優先するならアルファードじゃないかね？
ゆったり休めるし、何をするにしても余裕があるので大所帯と長距離移動にはオススメ
グレードは何でも良いな、雪国なら4駆とかで アルヴェルの2.5Xに何も付けずに
値引き要求して買うのはコスパ良いと思うわ
上級グレードにしたところで、2列目シートが良くなって外装にエアロとかいうプラスチックがマシマシになる程度 買ってから周りのアルヴェルと比べて劣等感に襲われるんだろw 確かに安いグレードでも良いんだけど両側電動スライドドアと7人乗りは必須じゃないのか…？ アルファードXで周りと比べて劣等感なんかに襲われるなら、ノアボクなんて恥ずかしくて首吊るレベルだろｗ >>974
まあ、コレ。何かモノをつむとなると一番邪魔なのが2列目のマッサージチェア。8人乗りがコスパ高い。 うちは8人乗りが必須だっだんでありがたかったわ
人も荷物もたっぷり乗せられるから帰省の度に大活躍した
今は必要がなくなったので乗用車とボクシーの2台体制、楽しく走る用と生活全般用で分けた 近所にアルベル30をどっちも所有してる家あるけどどんだけ金あんだろって思うわ
方やうんこグレードでうっぷうっぷしてる人も居るってのにな。。。
アルベル視野に入れられるなら間違いなくアルベルにするけどなあ
大きさが〜嫁が〜は貧乏人の言い訳にしかすぎなくて外でりゃダンナ様のおかげで普通に運転してる女様も居るわけでして。。。 >>984
普通に運転してる女も居るけど、同じように大きい車は嫌がる女も多かれ少なかれ居る
どちらも事実なのだから言い訳と言い切れないと思うが…
逆にたかが車で他者を見下したい様な奴は、他人の事実を自身の主観で言い訳にしたがるけどなw
人様の事情に口を挟むのは不躾、非常識で卑しい行為だと俺は思うがな 昨日から書き込んでるアルファードと悩んでるものだが
Sで54ヶ月メンテパック、延長保証有り、両側電動、コーティング、純正マットバイザー、社外品ナビとフリップダウン付けて450万だった
やっぱりアルは高いあるね >>988
フリップダウン付けたらオプションミラーにしないと後方確認の時邪魔だよ。ベッドレストのパイプに取り付けるモニタの方が良いぞ。 >>988
アッパーは800くらいしたはずだから、それ考えたら安いもんだよ
ノアボクなんてフルオプションでもその半額くらいでしょw X買うならちょっと頑張ってSかZのほうがいいと思う。リセールでかなり差が出るよ
去年、8年乗ったZの4WD8人乗りヴェルは塗装の剥離があったりでヴォクシーに乗り替えたけど下取り170万あったよ
でも、ヴォクシーに乗り替え後悔はないよ。
どっちもいい車ですよ 地位も名声もお金もあって、レクサスやアルファードなんてぽんっと買える人が30万キロ超えのチェイサーに乗ってたりするんだよ。
今週の推奨NGname（荒らしリスト）
KhhH
透明、連鎖設定も忘れずに
どーでもいいけど 自家用バス2台並べてる家…
それ3世帯住宅？ ビッグダディ？
まぁ荒らしの妄言とかピーターパンの世界と
一緒だもんな。もう少しマシな設定で宜しく 大きな寺の和尚とかな
兄弟子弟弟子が朝から長い廊下を雑巾がけして
てるてる坊主に向かって涙ながしてるんだ >>992
フルオプで半額ってそれどこで買えんの？ このスレッドは１０００を超えました。
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