【MAZDA】RX-8 part 296
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・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
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・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 295
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544115281/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>380
そこは前期後期でかなり事情が違う
出品物は後期のパネル
乗ってるのはどっち？ いっそのこと、ナビは諦めて、タブレットで代用した方が良いと思うな。 >>380
前期の坊主乗りだけどナビの中身だけゴリラの7インチに変えたよ
7インチなら安く済むし、入替方法はみんからとか参考にすれば可能
おかげで最新のマップになってエンジンオンでカバーがスーって開くし
純正然として気持ちあーです オンダッシュには3連メータつけたい人なのかもしれない
はさておき実際純正チックにしたいなら中古のオンダッシュ部品買って取り付けの方が安上がりだな
カナックのあれ結構高いし >>384
>>383
それも考えるようになってきましたw
そのゴリラは音が坊主で鳴りますか？
Bluetoothでipodから音を出したいんですよ BOSE音良いよね、社外ナビにしようかと思った時期もあったけどナビはスマホでいいし
スマホに入ってる音楽BOSEで流す用のがあるしで自分の場合、要らないと結論付けた 交通情報までズンドコ鳴るのは笑えるけどな
普段オフでエンジン音のみだわ 8のBOSEは低音弱くてBOSEらしくないとその手のズンドコ系好きな人には不評なくらいと聞くが BOSEといえど10年前の設計、そりゃオーディオマニアからしたら不評はでるだろう。
しかし車載スピーカーとしてみると有名メーカーのスピーカーが9つもついてる時点で素敵だよね >>389
新車で買ったのでは無いならば、前オーナーが低音を弱くしているのでは？ >>386
ゴリラと坊主とipodをピンプラグで繋げれるんじゃない？ 面倒だから外しちゃえ
スピーカーなんてただの重りだ >>394
ありがとう
オクで純正ナビのパネルを買って見たのでBluetoothでオーディオを流せられるナビを取り付けてみます
まだ見つけてないですがゴリラのBluetooth接続出来るやつか
セイワのPNM75Fが出来るみたいなのでどれかを買おうと思っています >>393
イコライザ的なものってあるの？
無知ですみません BOSEは、高域、低域を プラマイ６だったかな。
それだけの補正だなあ。センターで音がするの嫌なら、
トランク内のアンプから配線１か所抜くと普通のカーステに
なる。飽きたらつなぐ。その繰り返してたわ >>397
ドアミラー部のツイーターのコンデンサを交換して音質を変えるのが当時流行った
うちのもデカいフィルムコンデンサに交換してる
みんカラにも交換例がたくさん出てるわ 普通に音楽聞く分にはBOSE低音効き過ぎるからbass +2にしてるわ。
8だからBGMはだいたいいつも排気音だがな。 タイヤをグッドイヤーエグゼのやっすい（といっても4本で8万弱）のに替えたらよく転がるｗ
遠くの信号が赤になったからと、後続がいないのを確認してニュートラで惰性で進んでも1５0メートルくらいは
余裕で停止位置まで届いてしまう（前履いてたＳドライブは転がり抵抗大きいのかすぐ止まった）。
まだ一か月たたないが燃費にどれほど貢献するか。 >>401
空気圧の管理をしないとダメよ
0.6くらい変わると3km/L変わる オートバックスのカーボンクリーン試したらめっちゃ始動性や静粛性、レスポンスが体感出来るほど変わったわ
やってみて効果なかった人いる？
2カ月後の車検時に圧縮計るから少し回復してるといいなぁ >>407
バックスにもその手のあるのか、ジェームスだけ思ってた
是非レポよろしく 純正の水温計の見方が解らん…
まともに機能しているようには見えない >>408
SABじゃなくて普通のABだったけどあったで
施工した車両は12万キロの前期typeSで今までOH無し
添加剤は御守りみたいなもんって思ってる我が家だけど、嫁も変わったって言ってる
プラシーボじゃなさそうなら毎年やるかなって思って、他に施工した人はあるかなーと思って聞いてみた >>411
えぇ･･･
だからみんカラで3連メーターに水温計チョイスしてる人ばっかりなのか 8に限らず国産車はそうなってるはず。
水温計が正確に動くとオーバーヒートしそうだと問い合わせが殺到するらしい。
こんなものだと客を一喝できる海外メーカーと違って、アホな神様を黙らせるために水温計に細工をするのがジャパンクオリティというわけ こうみえてエンジンパワー以外ボディー剛性、足回り、ブレーキ性能その他全てにおいてFD3Sに勝っている8ちゃんはもっと評価されてもいい車。 >>415
ホントにヤバい時だけ動き出すという警告灯的用途。 >>416
多分パワーがない上に扱いやすいってのがダメなんだろうな
例えばFD3Sなんかはお世辞にも扱いやすいとは言えないし
趣味の車は扱いにくいほど評価されるから
新型NSXもスペックでは旧型に勝ってるのに快適で乗りやすいってのが欠点だなんだ言われちゃってるし >>418
ほんとそれ、ハイパーレブのrx8ムック本にも書いてあるけどシャシー性能が完全にエンジンに勝っちゃってるからオンザレールすぎてつまらないって。
300psが適正なんだけどいろいろ事情があってNAにしたとか。
じゃじゃ馬ピーキーの方がスポーツカーらしいけど、これコンセプトがそもそもスポーツカーじゃないからね ２年ごとにOHする予算があって、ショップと近いなら、SCあたり載せたい所だね
そこまでするならGT-Rでも乗ったら？って気がしなくもないが >>417
違う違う、後付けメーターに付ける意味だよ >>410へえ、バックスにそんなのあるんだ。気軽にできる金額ならやりたいな。
マツダのカーボンブラスター施工して、結局カーボンが剥がれ落ちてそれが詰まって触媒がぶっ壊れたってのを見たことあるから、施工の保証みたいなのがあればいいな。まぁその人は圧縮は大幅に上昇したみたいだが。 フィードバック走行でカーボンも焼き切るし、燃費もすごく改善するみたいだけど今度やってみようかな。
それで首都高300kmも走ったら警告受けるかな？ この車のチューニング方向性としてはパワー求めるよりローダウンしてアンダーパネルとディフューザー入れた方が楽しめそう
cd値変わらずそこそこのダウンフォース増加で峠が楽しくなりそう >>421
知りたい人が付けるんだから意味あるだろ？
お前は何を言ってるんだ >>425
固定域を無くして可変に出来るなら新たにつける必要ないんだけど
もったいないね >>425
結局、数値見て一喜一憂するんだろうか(´･ω･)
前にドカテー乗ってた時に水温計デジタルで付いてたんだが、たしかに一喜一憂すうるw 水温計もだけど、国産は燃料計も動きがおかしいのなんとかしろボケ >>428
そんなにおかしい？
特に気になったことないが >>429
燃料切れにならなければ機能していることをわからないんだよ。 >>423
フィードバックはRX7ほどRX8には効果が無いらしいが 普段の燃費とタンク容量値でおおよその航続距離は分かるし、
真ん中で給油したら何リッターとかE線で給油したら何リッターとかランプ点いてから給油したら何リッターとか、ふだん乗ってたらだいたい分かるでしょ。
俺に聞くなよw
全然きにしてないしほとんど乗ってないからw >>431
他車と比較する必要はない、自分の車に実効性があるかだ
少なくとも俺は、フィードバック意識しなければとっくに廃車だった自覚はあるよ 踏めば目に見えてガソリン減るし、
踏まないとグズるし、
たまに気をつけてあげないとカーボン溜まるし、
外気温の影響受けやすいし(ウチのだけかも)
回した後に駐車場とかでアイドリングしてると
コロコロコロって喉鳴らしてるみたいなエンジン音だし
ネコ飼ってる気になる >>262
クラッチまだ無交換です
渋滞走行少ないからかも >>258,260,261
いつエンジンが逝くかわからんけど、その時はリビルトに載せ替えてまだまだ乗るよ！ https://youtu.be/AQ0T3dSy0VQ
ヤフオクで13万キロのRX8を買ってきたら
ゴミだった >>386
素直にカナックにしとけば？
取り付けは後ろのスペースがかなりタイトで少し苦労したけど、みんカラで手順紹介してる人も居るし。
少し値は張るけど、サイバーナビにしてiPhoneの曲も飛ばせるしかなり快適になった。
今ではもう型落ちのサイバーナビだけど、家車のCX-5のマツコネより全然頭良いしナビとしては優秀だわ >>439
カナックは純正の赤い液晶の時計が触れなくなるんで
純正オンダッシュナビの液晶を外してをポータブルナビに換装してみようと計画しています
今はシフト部分のナビのボタンをどうやれば流用できるのか悩んでいます >>421
サーキット走ると欲しくなるよ。
夏場の連続走行なんかだと水温が上がったらクーリングラップを入れるとか。あと、エンジンチューニングしてたら必要だろうね。
まぁ、ノーマルエンジンで公道走行だけなら不要だよな。 >>435
おおう､そいつは驚いた｡
渋滞少ないとはいえ､丁寧に乗っていて敬服です｡
11万kmになるので交換を検討していたけど先延ばしするかな｡ サーキット走らないから水温計はつけてないけど
iＯＢＤでＥＣＵから水温確認してる
今の時期で走行後すぐに水温確認したら85〜90℃くらい 電動ファンが回ってることを確認するために水温見てる ちょっと暖かくなってきたな、夏と違って冬場はエンジン良い感じだし残念だ カナックのキットってディーラーで取り付けやってくれる？ >>448
基本自分のとこで取り扱ってない部品はやってくれないよ
取り扱ってるものなら持ち込みでもやってくれるだろうけど >>448
キット持ち込みで、デッキやナビをABで買えばやってくれたりする >>448
ディーラーとどのくらい懇意に付き合ってるかに依るんじゃないか？ 電装品の取り付けは下請けに出すんじゃない？
ディーラーによっては引き受けくれると思う ディーラーってちょっと車高下げてあるだけで整備断ろうとするからムカつく
ちゃんと最低地上高確保してあるのに、見た目が低そうって言って断られたぞw
冗談じゃねっつーの 前にトヨタ車トヨタ寺でTRD足回りと純正OPリアスポで断られたで
めんどくさそうだから来んなって事だなって理解できた 色々厳しいからな
違法改造車の整備をしたのがバレると最悪の場合営業停止に追い込まれるらしい
だからパッと見で弄ってありそうなクルマは断られるんだろう 近くのＤは
マツスピとオートエクゼの部品はＯＫ
シートもレカロとブリッドはＯＫ
車高調は最低地上高確保してればＯＫ
でも年々厳しくなってきてるって言ってた 今朝から急にEXモードで音楽を聴いているとオーディオの電源が数秒でオフになるようになってしまいました…。
どなたか原因や解決策ご存知ないですか？ >>458
ディーラーで売ってるものは、断らないよね。
最低地上高は、ギリギリだと測り方によってNGになることがあるから、元に戻すべきじゃない？ RS☆RのTi2000を使ってる
持ち込みで、マツダで取り付けもしてもらったんだけど、車高が低くて気を遣う
自分も車関連の仕事をしてるので、嫌だと思われてるんじゃないかと
ただ車もそこで買って、車検はもちろん、6か月12か月の点検からオイル交換まで、
整備を丸投げでやってもらってるので、ま、いいかなとは思ってる。甘えかな？
オイルとエレメントの交換は、自分でやってもいいんだけどね >>459
昨年の夏頃に同じ状態になったぞ。2004年から使っている PIE のアダプタが
ご臨終だったようで、イマドキのやつを尼で買って交換したら鳴るようになった。
ちなみに USB 音源対応になったけどその機能は全然使ってない。 >>462
おお、情報ありがたいです！
昨年もともとついてたアダプタが断線したので知り合いから未使用品もらって交換したのですが、それの故障ですかね…。
どの商品をアマゾンで買われたか教えていただけないでしょうか？
今ついてるものは製造終了してるみたいでして…。 ジャッキうpがナニゲにムズいので諦めた
低車高用は高い まーしゃこたんそんなかっこ良くないからな
エアロも追加メーターも何も付いてない8の方がかっこ良く見えてきた 格好いい車ってのは他人が見て羨望し同じのが欲しいと思うような代物だ
簡単に言えば中古オークションに出して高い値段が付く状態だ
言い換えれば買取査定額が高い状態ってのが客観的に数字で示せる格好良さってこと
まめにメンテしてあるドノーマル最強 >>459
かなり前に同じ症状になったことがあります
CDボタンだったか？１ボタンだったか？を押したら
治ったような、かすかな記憶があります。
間違ってたらごめんなさい >>463
俺バカだな。またやっちゃった。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0756XLMVQ/
本体はこれを買ったけれど、AUX 入力が 3.5mm ステレオピンプラグなので、
それを今使っている機器の出力に合わせてやる必要はあるよ。カーナビなら
RCA メス、とか。
今度こそ送信。 どノーマルが珍重されるのなんてレア車ぐらい。
市場見れば分かるけどレアな車である程改造車は避けられるけど、そうじゃなければ改造点が多い程中古車の価値は上がる。
あと言っちゃえば8のドノーマルは正直ダサい、おっさん車 >>470
ありがとうございます！
今は前期タイプS純正オーディオに接続してAUXをアイポッドに繋いで音楽を鳴らしてる状態ですが、こちらもそのまま純正オーディオにつけてBOSEスピーカーから鳴らせる感じですかね？
質問ばかりですみません… >>467
情報ありがとうございます
試してみます！ 自分がカッコいいと思うもん乗ればいいんだよ
俺のエイトちゃんが一番カッコいいと内心では思ってるけど スポ車のATは激安、中古車市場でこれだけは共通している >>472
俺も前期 BOSE につないでる。接続先はカーナビなので RCA に変換しているが、
iPod にそのまま刺すんだったらこれだけ買えばいいと思う。 >>471
前期のはMSエアロ売るためにあえてだよ 業者オークション見せてもらったりしたけど改造点と車両価値はあんまり相関無いような
ワークス系チューンドと純正OP山盛りが突出していて、そのはるか下に素人系チューンドが這いつくばってる
SEVとかのオカルトが好きなら分からんでもないけど チューンしてあってもくっそボロボロだとマイナスだよなぁ
エアロバキバキ、アルミがりっがり、内装状態最悪だとタダでもいらん
ライトチューンでピッカピカはすぐ売れる エイトは走行距離で価格が決まるように思う
程度の良いMSVが200万越えだった
さすが本物の限定車は違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
