【MAZDA】RX-8 part 296
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!extend:on:vvvvv:1000:512
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 295
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544115281/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 実際は55:45くらいだっけ
あんがい雨降ってて本当に浮いてるだけだったりして >>953
新車の>>911と中古車の>>927は別人じゃないか？ うちの会社、当初予定ではGWは4連休の予定で鹿児島まで行こうと思っていたが、9連休になるみたいだから8で行こうかと考え中。
ただし、老体な8で関東から片道1400キロ走るのはちょっと怖いよな。まだ新車の頃は2回くらい行ったけど… >>955
走らせてやった方がよくね
俺はそんなチャンスあったら走らせるけど >>955
8にとっちゃ市街地の方が苦手だから
高速に乗るときにこそ使わなきゃ まあ走らせた方がいいのはわかってるんだが、気温が暑いと再始動できないくらいだから怖いよなぁ。カーボン飛ばすつもりで8で行くかなぁ。あと心配なのはドライバーもご老体になりつつあることwそっちの方が心配。
しっかり嫁と相談して決めてみるわ。 500kmごとに万券払って本州九州縦断の旅ですか
いやいやそのバイタリティが羨ましい MTで一般道路走るにしても2速30キロ辺りだと燃調補正ゾーンの回転数で町乗り嫌になりそうだ
3速50キロ辺りでも回転数的に嫌なライン
交通量の多い所は極力避けたい >>916
3日目超えたら胃液吐くようになって食道とか粘膜やられまくるからやめとけ >>920
80kmくらいでも普通に体感できるレベルで違うが GT ウイングは80でも効くよね。
ブレーキも安定するし。
燃費悪くなるけどサーキットでは必需品だと思う。
ミニサーキットでもね。
待ち乗りしかしないから着けないけど。 >>949
卒業シーズンは自動車の一番の売り時で、つまり車検時期で、ディーラーは凄く忙しい。
メカマンは休日出勤だってするよ。
他にできるのは空気圧を高めにするとか、立駐の出入り口で斜めに通るとか、低速でも異常が出ないか確認くらいかな。
俺の場合は畝った道を通る時にリアの伸びが早過ぎると思ってたらブッシュが破れてた。 >>949
ホイールがフレてる、なんてこともあるかもですね。
落ち着かない、というのがフワフワ感なら、サス交換時に1G締め付けしてくれなかった、とかもあり得ますので
ご自身でメンテできる方でしたらやってみてもいいのかなと。
なんにせよ、原因が見つかるといいですね。 中古で8 2005年製type sを買ったのですが走行距離7万km位でした
圧縮測定はすべきですか？
またディーラーでは機械がないと言われました どこに行くべきですか？ >>968
買ってしまったんだから、じたばたしてもしょうがない
実害ないんだったら気にせず乗りまわしたら？
かかりが悪いと感じた時に測ればよい ディーラーのその店舗になくてもいくつかの店舗で共用してるのがあるはずだから測れないってことはないぞ
面倒がられてるんだろうな
どこで買ったの？ スレ立てちょっと待ってて
1000行くまでには立てるから スポーツカーを重点的に取り扱っている中古屋で買いました
かかりが悪くなってからでいいんですか？ >>972
だって測ったからと言って調子が良くなるわけではないしw
数字ばっかり気にするより気にせずバンバン楽しんだほうが良くないか？
あくまでなんともない場合の話だけど >>973
そうですね今のところかかりも良いので
とりあえずプラグとか変えておいて
気にせず大切に乗ることにします この前国道沿いの松屋で、切り返しのためにバックしてた8がエンストして、そのままバックしながらデチョークしててエンジンかかって発進していった。
慣れてるなって思った。 >>975
エンストしてもすぐクラッチ踏み込むとエンジン復活するやつじゃない？ >>968
もってるディーラーなんてほとんどないよ
借りてくるって言ってた >>977
圧縮計測だけだったら、他所の店の客なら断られるかも。 今日ついに走行距離が10万キロ超えた
これからも末永く乗っていきたい。
オーバーホール貯金始めとこう >>981
レストアプラン資金を貯めた方がよくね？ 前から気になってたけど、圧力測定器って精度出ているのかな？ もう10年以上前の製品だろうし。 ゴムのビラビラとかＨなワレメとかで現行車のパーツから流用できない樹脂・ゴム製品を
供給が止まる前にはいっぺん交換しときたいが、なかなか在庫僅少の噂を聞かない >>984
ビラビラがブッシュ系ならまだしばらくは心配ないと思う
もうしばらくしたら注文溜まってから製造になるから時間はかかるようになるかもだけど
割れ目のほうは走る上では不要な部品だしいつ無くなってもおかしくはないから持っておいた方が良いかも
エアバッグ外してシート貼るって手もなくはないが ビラビラってリアドアのだよね？LA型はビラビラだったけど、ABAからはビラビラじゃなくなったと思うよ。 Hな割れ目といいビラビラといい本当に8乗りときたら… >>985
あの割れ目は交換しても2〜3年でまたうっすらとラインが見えてくるからな >>989
基本的には仕方ないものだから最初から割れ目というか線入れておいてそれもデザインっぽく見せてるのもあるけど
8は無垢な真っ平らだからなあ 割れ目に市販の黒のセメダインだと色が合ってないから、白の油性絵の具混ぜてか、
色合わせをしてから割れ目にセメダインを塗ったら目立たなくなった >>993
個体というか環境かな
何にしても一度割れ出したらあとは直ぐにぱっくりいく
俺のは前期の初期型でかなり長持ちしたほうだと思うけど
ごく小さいヒビが入ってきたなと思ったら数ヶ月でぱっくり 製造ロットによって多少の違いはあるかもな
それよりも保管場所や使用状況による影響のほうが大きいと思う 初期型だけど全然大丈夫。
紫外線、熱に要注意。
野ざらしは内装も劣化する。 >>988
始めは薄っすら筋が一本入る程度だったのに、
今はHな割れ目どころか、あちこちに筋が入りまくってビラビラだよ！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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