【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】
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スイスポでスキー場行く人いる？
やっぱ雪道でカーブ連続するとこは低速ノロノロで行くしかないんだろうか >>652
雪の状態にもよるし履いてるタイヤにもよるから一概にこうとは言えない 最低地上高ってどこの事なんだろう
フロントスパッツじゃないよね？ ありがとう
バンパーの高さって自力で測るしかないのか… ディーラーにものさし持っていけばいい
別に無言で済ませても変な奴来たぐらいで済む バンパー高とノーズの長さも表記して欲しいよねー
通勤路が山奥で一ヶ所グワンと凹んでる所が避けて通れなくて今乗ってる32だと
ガッツリフロントバンパーの下擦ってるから33買うか迷ってるのよ…雪が積もれば平坦になるからなぁ
金属部分は無害だけどフロント経由で歪みそう >>655
フロントタイヤ裏側のショックアブソーバー下端部っぽい アルトワークスは硬すぎるのがなあ
目玉が振動するくらい乗り心地悪いって言うじゃない >>661
試乗したがそんなに悪くないよ、リアドラムブレーキが気に入らないだけで 直進や左カーブで細かく修正を入れてしまうため
サスペンションを交換したら安定しますか？ すみません、スイスポは160馬力ぐらいは普通に出せると思うんですが、敢えて140馬力に抑えた理由というのは何かあるのでしょうか？ 普通に10年乗れてコストが掛かりにくい日常使いのコンパクトカー+αだからじゃないの？
制御変えるだけで160馬力になるけど一般人からしたら過剰だと思う >>665
確かワーゲンが特許持っててそれでパワー抑えたとか言ってたような。 障害者年金受給者でも買える自称スポーツカーでイキってるキモヲタどもwwwwww
ネットで馬鹿にされる理由、公道で煽られる理由分かる？ 160馬力だすのは簡単だろうが5500までがっつり回るエンジンになってしまう
そうなるとレブリミットを上げないと扱い辛いエンジンになるのでレブリミットを上げたい
そうなるとパーツの見直しが必要となってコストもかかるし燃費も落ちる
アフターメーカーと車メーカーでは求められる耐久性が マイチェンあるなら最終減速をもちっとロングに降ってほしい
今のままじゃあっという間に吹け上がってしまう
高トルクとローギヤードは相性良くない >>649
スイスポの年間維持費も走行距離数や駐車場代、任意保険条件などで大きな差が
あるけど
自動車税免除やガソリン代補助などあるだろうし、自分の使い方に照らして負担額
を割り出して検討した方がいいよ >>665
エスクード用のエンジンを持ってきただけだから
セッティングは変えてあると言っても構成するパーツが一緒だから、最高出力は変わらない >>670
高速を6速キープでほぼ走り切れる今のギア比も悪くないが120㎞制限区間走るならEU向けのギア比はいいと思う
いろんな抵抗無視すれば6速3000回転で130㎞途中で重いギアに負けるだろうけど6000回転で260㎞
たぶん最高速は5速6000回転あたりで釣り合ってギリギリ220㎞いかない気がする 140馬力と言ってもシャシダイ乗せてみたらほぼスペック通りの値が出て
トヨタ車と同じ基準なら160馬力前後あるらしい 相変わらず情報系動画は糞だなぁ、冗長過ぎるからシークしながらテキストだけ読んだよ、それでいて中身もまるでないし
今どきの学生はこんなしょうもない情報まで動画で見るのかな。おっさんはtxtファイル貼れってなっちゃうよ
さておき社外マフラー、どこのが静かかな？無難にモンスターのSp-Xかな
純正のマフラーカッターは寂しい、だけどうるさいのは嫌
ぶっちゃけZC31用のチタンマフラーカッターみたいなのでもいいんだけどな >>678
そんなもん買う金あったら彼女にバーバリーでも買えよ >>652
行くけど今年は全然道に雪がなくて流れに乗れるのかノロノロ行かざるを得ないのかまったくわからん
月末に妙高行くからようやく解るかなあって感じ 雪道ノロノロでしか走れないやつはスキー場来んな。送迎してもらえ
全然安全運転じゃないしなによりも邪魔 >>668
軽自動車に煽られたこともないし、付いてこられたこともないけどwww
大変だなスイスポみたいな安い車にも食いつかないと自我が保てない、低所得層はw 格下を貶して優位性の確認してないと生きていけないお前も同類な >>668
公道で煽られたことはないけど、ネットでは>>668みたいなキモヲタがイキってるだけだろ >>687
一緒のように見えて障害者を馬鹿にするとこまでは落ちぶれてないけどな。
煽られる理由がわかるか？って聞かれるなら
↑
コイツが頭おかしいから煽ってるんだろとしか言いようがない。
そして軽自動車をバカにしてるわけではないぞ。俺は軽もスイスポも大型ＳＵＶも使い分けて乗ってるから。 >>694
捻くれ者はここで三角関数やらヘロンの公式を・・ >>692
まさしくブーメラン。君は人生で不満や苛立つことでもあったのか？こんなとこで鬱憤を晴らしてないで人生楽しもうぜ。
まあ俺は底辺でいいよw全く腹が立たんw
人間余裕があるとよっぽどのことがない限り腹が立たんということをこの頃知った。 草生やしてる人ってもれなくアレだよね
余裕そうに見えると思ってるんだろうか
どんな車乗ってても、何台所有してても、ドライバーの人格は別問題だってことがよくわかった
このスレの民度が低いのも、スイスポのせいではないらしいぞ >>685
事故られたらたまらんわ
事故るよりはノロノロでいいよ
AWDターボでぶち抜いていくし 低速と安全運転はイコールじゃないつってんの
ノロノロでしか走れないなら路肩に寄って道譲るのが正解
雪道で追い越しかけられる時点で他車にリスクを強いてるって自覚すべき >>698
それ、もしかして「みすみ」って読まない？ >>700
関係ないとは言い切れないな
そりゃ此処にも、普通に廉価で楽しい国産コンパクトとして乗ってる普通の人だって居るだろうけど
なんだかんだ言ってもキモヲタが好きそうな車種でもあるし、「スイスポ はこうじゃなきゃ認めない」みたいなこと言うキモヲタも居るわな
一方でキモヲタ好みの車種に誘蛾灯に群がる虫の如く吸い寄せられるアンチもいる
アンチって時点で車種問わず全員確実にキモヲタなわけだから、キモヲタ同士の罵り合いは起こるだろう 路肩に停車して車体が左に傾いた状態でアイドリングしてると、左のマフラーが「ジョボジョボ」音がするのは構造的なものですかね？ 自分のもそうだ
マフラー内部に水が溜まってるような感じだよね >>700
このスレで1番民度が低いお前がいうとかwww 速さを体感したいなら
スイフトスポーツの方が二段階ぐらい上。
遅い速度域ならＳ６６０もコペンも悪くないんではなかろうが、所詮は軽自動車としか。 そもそも鈴菌って認識が足らないんのとちゃうか？
バイク乗りでなかったら実感できんのかもしれんが。 >>718
ありがとう。スイスポの方が良さそうやね >>719
2輪は変態だけど4輪はみんなのスズキ手頃なスズキってイメージがある
キチガイは黄色い車だけじゃないかな S660はセカンドカー専用だからな
あんなんメインカーとか屋根付きスーパーカブがメインと言ってるレベル S660は助手席以外荷物積む場所が無い
ロードスターは弁当箱入れるトランクがある
86はああ見えて結構広くてこれ全部入る
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/862/DSC_4595.jpg
共にファーストカーとして生活できる 普段バイクはリッターSSに乗ってるので車は実用的且つ軽快なスイフトスポーツを買ったわ
米から土嚢までなんでも運べるからイイ。
ぼちぼち速いし。 >>710
燃焼後の排ガス中の炭化水素と窒素酸化物が触媒を通る事によって、水蒸気と二酸化炭素と窒素になる
そうしてできた水蒸気が、冷えたマフラーで結露して水として溜まる
エンジンをかけ続けてマフラーが結露しないほど温まれば、そのまま水蒸気として放出されるようになる
つまり始動直後やすごく寒い時にマフラーに水が溜まるのは、触媒が正しく機能している証拠 >>725
SSに50インチTV積んで帰ってきたが
スイスじゃ詰めなかっらと思う 1中 【牛兵衛 バイト1日目】 出演：飛知和弘龍（日本体育大学ラクロス部） 撮影：中川勝太（日本体育大学ラクロス部）
https://i.imgur.com/BJKjGGN.gif
2右 【すき家 くびかくご】 出演：阿部渉太（神奈川県立川崎工科高校）、神成慧（神奈川県立新栄高校） 撮影：羽賀デファノ（神奈川県立川崎工科高校）
https://i.imgur.com/j3QiCHw.gif
3左 【ビッグエコー】 出演：不明 撮影：不明
https://i.imgur.com/LCxjBEU.gif
4一 【無添くら寿司 きちがいではないって。】 出演：豊留洋介（上田安子服飾専門学校） 撮影：谷口優太（大阪府立西寝屋川高校）
https://i.imgur.com/l0R5p3a.gif
5三 【バーミヤン 頭燃えればいいのに…】 出演：不明 撮影：不明
https://i.imgur.com/Bm72fb5.gif 6二 【ファミリーマート 可愛いコロコロ】 出演：不明 撮影：不明
https://i.imgur.com/JdOyyjr.gif
7遊 【ドミノ・ピザ】 出演：不明 撮影：不明
https://i.imgur.com/eDBBWDk.gif
8捕 【靴下洗浄】 出演：不明 撮影：中東智哉（龍谷大学BLITZ）
https://i.imgur.com/j8HCP8R.gif
9投 【セブン−イレブン コンビニ終わった】 出演：佐野泰雅（玉川大学硬式野球部） 撮影：林凌央（玉川大学硬式野球部）
https://i.imgur.com/Af6w6ot.gif
抑 【セブン−イレブン だれがバイト中にダチョウ倶楽部するん？】 出演：奈須優太郎（大阪産業大学バスケットボール部） 撮影：山下航（大阪産業大学バスケットボール部）
https://i.imgur.com/xFolA86.gif >>716
その二台限定と仮定して
荷物を運ぶ予定が無いorセカンドカー予定、ならS660、荷物運ぶならコペン
その二台に限らなくてオープンカーが良いならロードスターがオススメ
あれは意外と荷物載るし、前述二台と比べるとやっぱりリッターカー、力が違いすぎる >>725
俺もそんな感じだわ
普段はスイスポでお買い物
たまにドライブとか峠走って遊ぶ
スイスポは器用になんでもこなせるのが良い
いつもの週末はリッターバイクでツーリング >>736
ありがとう。やっぱり軽スポーツは不便か… 前乗ってたのがミラだったから試乗時に広く思えたラゲッジスペースも
半年以上たった今ではこれ別に広くねえってか狭いなと思うようになった とはいえ別にでかいもの乗せるわけでもないから困ってはいないんだが 家具は配達してもらえばいいし、そんなでかいラゲッジスペースって必要かね バイクも排気量が大きくなるほど運転つまんなくなるけどな
原付きが一番楽しいと感じた >>747
同意するわ
俺のアドレスV100は０ー１00 ３秒台だぜ。 >>746
ああ、ロードは前後ともホイール外して載せてた
駐車場まで1kmミニベロで移動だけど、ホイール脱着面倒いから安物折り畳み自転車検討中 >>738
軽スポーツの利点である普通車との税金格差が減って、縛りがある軽自動車の車幅、抑えられたエンジン出力と安全性を犠牲にしてるのに高騰していく車両価格。
耐久性もスイフトスポーツ多少いじっても壊れないけど、軽スポーツはＥＣＵ交換してオーバレブしようものならお釈迦。
でも一番はー
Ｓ６６０より性能高いのにスイフトスポーツの方が安く買えるやんw >>749
100km走行のイベントとか出るのにロード使ってて
遠征は１boxレンタルするとして
時々修理とか調整に持っていきたいんだよね。
スパイク下取りに出すんじゃなかった orz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
