【F87】BMW M2コンペ Part_7 【S55】
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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎! ドンドン、書き込んで下さい!
前スレ
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531565519/
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_7 【S55・N55】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537147432/ 数字の話と個人手の美的センスの話をぶつけ合っても答えは出んだろ。
どっちかって言うと、「個人の美的センスはどうでもいいよ」っ言うのに「数字の話が理解できないのか!」って返してるのが頭悪いけどな。 いや、ただの算数に美的センス云々と的外れなレスで食ってかかる>>310=>>317がアホだわ
よっぽど悔しかったんだろうがw ただただM2は不恰好と煽るためだけに常駐してる方が頭おかしいだろw 好きでずんぐりむっくりのN2を買いました。
決してM4が買えない貧乏だからではありません。
もちろん偽Mと馬鹿にされるN2からM2コンペに替えないのも敢えてです。
笑 M2が結構な台数売れちゃったからな
M2からM2コンペに行くのはなかなかの好きものだと思うけど
ちなみに今はM2コンペもM4も割引換算したら
対して値段変わらんよ
そもそもこの車の価格帯帰るなら貧乏じゃないでしょ
まぁM4の方がデザインはいいの認めるけど笑
でもね、乗って比べるとM2の方が楽しいんだよな
ワイドトレッドと適度なショートホイールベープが効いててM4より操ってる感じが強い
でも環7とか轍でハンドル取られすぎていらつくけどね
M2コンペも勿論いいけど、M2の軽さと音の高揚感もいい感じよ
といいつつ俺は981GT4かAMG GTS狙ってるけどね。
でもどうせ1台しか維持できないし、そろそろマンション買わなあかんから、節約してM2のままにするか。
まぁ好きなの乗りなさいな
因みに偽Mとか言ってるのはネットのすっぱい葡萄連中しかいないね ショートホイールベープわろた
どんだけ胴が短いブタやねん >>331
ID勝手に変わるんだよ。そんなことも知らんの?縦横比命さん
よくわからないけど負け犬で結構だよー
何で負けたのかもよくわからないけど笑
それにしてもすごい粘着力。必死チェッカー使ってあげようか!おもろー♪
それにしてもお前働けよ笑
http://hissi.org/read.php/auto/20190409/YTdVU0xYWUQw.html 偶然にも都合良くID変わって良かったねぇIDコロコロ負け犬くん
的外れなレスを指摘され逃げた挙句に再登場とかお決まりすぎて腹痛いわw >>333
他のIDも全部俺だと思いたいのか
困ったものだな
暇だから付き合ってあげるよ
カレラと比べて縦横比でバランスが悪いからなんなの?
デザインが良くないって言いたいの?
こんな便所の落書きで、わざわざその車のスレに来て、13時から今までずっと
デザインが悪いって言い続けたかったの??
だから最初から言ってるんだけど。
お前の美的センスなんかどうでもいいって笑
俺の暇な時間を使って文章書いてあげたから、
ちゃんと付き合ってね♪ 虎の威を借る狐。
M2コンペの威を借るN2乗り。
M4との比較にはM2コンペを差し出します。
偽M乗りの惨めさよ。 >>335
頑張って働こうね!陰ながら応援するよ。 >>334
>>299-309の全幅の話題にセンス云々と的外れなレスで絡んできたのが頭の悪いお前というだけ
理解出来るまで>>299-309とアホな>>310>>317のレス辺りを音読でもしてみたら?
あ、もしかして>>310もIDコロコロくんかなぁ?
あとお前のゴミみたいな時間とかもどーでもいいから >>337
頭悪いなまじで。
質問に対してAで返してくれる?
お前の足りない脳、お粗末な主観で考えた
バランスが悪さ、デザインってのを
この便所の落書きに書いて何がしたいの?
お前の中では全高、全幅比が車のデザインのバランス全てなの?
さぁお答えください。 >>338
頭が悪いのはお前だよ
流れを読めないゴミが一匹的外れなレスをして、その的外れさを指摘されてきたことも分からんとは
アホのズレまくった質問とかどーでもいいんから、まずお前のセンス談義なんか誰も相手にしてないことを理解しろやw >>339
誰も相手にしてないってお前が全力で相手してんだろ笑
まじ頭悪い。
そもそもお前の言うバランスってなんだよ。
M2のスレでバランスが悪いって書き込み、
俺がお前の美的センスなんかどうでもいいって指摘し、
それに対して論点がずれてるとかよくわからん
どのへんがずれてるか明確に答えて。 ただカレラに対して縦横比が高さの比率が大きい
それをバランスが悪いって表現したの?
それ、意図的に悪意を持って批判してるよね。違う?
その意見に対しお前の美的センスなんかどうでもいいって指摘したんだけど、伝わってるかな?
日本語分かるかな?
暇だから付き合うよ。 >>342
718GT4は検討したけど、オーダーしてないよー。
まず素718買ってくれって言われた。
そうすればデポ入れてプレオーダーできるって。
今からだと718GT4は難しいかもな。
俺は安い981GT4狙ってる。 >>340
センスについての話題を相手にしてないって言ってんだけどなぁ
日本語も不自由なレベルのアホなのか
>>310もお前だったらしいしIDコロコロくんはID変えてもすぐバレるくらい頭悪いんだから何回もレス読んで流れが分かってからレスしてね
何がズレてるのか教えてほしいなら>>299あたりからお前が1レス毎に流れを説明してみ
間違ってるところを指摘してやるからw >>344
だからIDはコロコロ勝手に変わるの。
すぐバレるとかそういう話じゃないから。
知能が低いのは分かったからそこはまぁいいや。
じぁいくね。
>>299からの流れにおいて、tB7jW+9U0こいつがM2をアンバランスでダセェって言ってるけど、
その流れに乗るような形でお前が>>309のレスで
カレラに比べてバランス悪いって言ってるんだけど
バランスが悪いのバランスは何か。バランスが悪い状態とはどのような状態か具体的に明記して。
次。>>312における一般的な話とは具体的に何が一般的な話のか具体的に明記して。
次。>>318のレスにおいて、算数もできないと判断に至った根拠を教えて。そして、俺は反論はその時点でしてないのだけど、何を持って反論と思ったのか教えて。
ひとまずここまでで、間違ったとこを指摘して。
散々俺のことを頭悪いって言ってるけど、お前さっきから、質問に対するAをちゃんと答えず逃げてるから。今回は期待してるよ。
社会人ならちゃんとAを答えなきゃ♪ >>345
俺はお前に“1レス毎に”流れを追って説明するように言ったはずだよな
相手してほしけりゃ逃げずに言われたことをちゃんとやれよ
レス飛ばして勝手に文脈を変えるな
>>299から1レスずつやり直しね
期待してるからw
社会人ならちゃんとAを答えなきゃなぁ
あ、社会人じゃなかったか >>325
> いや、ただの算数に美的センス云々と的外れなレスで食ってかかる>>310=>>317がアホだわ
> よっぽど悔しかったんだろうがw
いやいや、「バランスが悪い」って自分で言ってるじゃん。
数字はただの数字だけど、数字の大小をもって「バランスが悪い」と言うのは美的センスだろ? >>347
また逃げた。俺の言葉を繰り返してるだけ。日本語通じないのかよ。つまんねー
お前の日本語があまりに不自由だから質問して理解しようとしてあげてるのに
やっぱり最初の指摘の通りどうでもいい
かまう必要もないゴミだったな M4>>>M2コンペ>>|S型エンジンの壁|>>N2≧M240i >>350
統計も分からなさそうな低学歴に一言だけアドバイス
馬鹿だから無理だろうけど分布から客観的に考えられるといいね
>>351
逃げてんのはお前だろう
お前が文脈が読めず的外れな質問繰り返すから1レスずつ流れを追えと言ってやってるのに
構って欲しけりゃ言われた通りにやれやゴミクズ 最後っ屁放たないと気がすまない性格って、生きるのしんどそう…。 >>355
ね。哀れ。
世の中の一定数いる底辺なんだろう。 低学歴やらゴミクズとかネット以外では使いもしない単語でマウント取りに行くほどストレスたまっているかね。
M乗りは所得は高いがストレス度数も高いプレイングマネジャーみたいな人が多い気はする。
ポルシェになるとそこに余裕があるんだよなぁ >>349
こんな無駄なスレの延び
ホンマにいらんのやけど
勿論読んでないが、いちいちウザったい
嵐に構う馬鹿も嵐、2ちゃんねる時代からの基本中の基本なんだが 5ちゃんで半日以上くだらないレスの応酬…
どっちも暇そうでうらやましい。 3時や6時に書き込んで日中も常駐してる奴って働いてないんだろうな サンライズさん、ビームさんどっちがおすすめですか?
ビームさんはメールでも丁寧な回答を頂いているけど
雰囲気的に敷居が高いような… >>365
オーリンズベースだっけ。
自分はKWだけどビルの方が良さげ。 この間KW入れてきた
あの独特な色合いで決めたようなもん(笑)
正直、推奨で減衰設定しているがノーマルとの違いがわからない
お恥ずかしい限りです。。。 ポビッチのマフラーとディフューザー今日取り付けてきたぜ
マフラー音ヤバい
乾いた高い音質たぜ >>369
マフラーはしばらく乗って、チタンに焼きが入ると、さらに良い音になるよ。 コンペのポビッチマフラーもう出たんだ
ディフューザーは何処のにした? >>371
もち、ポビッチっす
艶ありのやつ
セットで10%OFFっす
ちょうどいいタイミングでかなり得したっす
Tシャツやらパーカーやらもろもろで >>372
eマーク付きのスリップオン?
音量は純正よりも上がる? >>373
そーっす
自分にはフロントは変えても違いがわからないそーなのでお尻だけのスリップオン
ちなみにダウンパイプとかフロントとかサウンドキット付けたりすると車検がグレーっぽい
音は純正よりは気持ち大きい程度
バルブ開けると爆音(笑) カー&ドライバー、M2コンペティションの記事出てたね。 アフターパーツ付けたんでコーティングにまたまた出してきたぜ
これで第一段のカスタマイズが終了だぜ
これからゆっくりコンペを味わいつつ第二段階に何するか考えるぜ >>377
コンペに乗り換えたけど
全くそう思わんよ。 >>379
嘘じゃないなら両者の違いについて詳細なレポよろしく 子供かw
何時何分何十秒地球が何回廻った日?って言いたいだけ
それが事実でも嘘でもコドモだから会話のキャッチボールにならないやつ このスレで両方に乗ってる人間がレポを拒否する意味が分からない
そういうこと語るスレじゃないの?
何しに来たの? >>382
N2乗りのハッタリに付き合わされてカワイソー >>384
やっぱりね
本気でN2とM2コンペでスレ分けして欲しいわ スレ分けてもどうせ荒らしがいるし
意味ないのでは
どうせここには本当のオーナーいないし 荒らすスレが増えて喜ぶだけだろ
どうせもう一方を引き合いに出してスレの車種を罵倒するだけだし >>375
M2はエンジンが本物のMじゃなかった的な内容だったね。 M235が出た頃からM2(実際はN2笑)基地外の荒らしがいたけど、そいつだろw スレッドが分けられるとN2オーナーのプライドが更にズタボロに…w 今でもスルーできずにすぐ噛み付くやつもいるんだぜ。
そんな奴がNG登録なんかするかよ。
何でも反対するフェミやポリコレと同じで、噛み付く相手探してるんだから。 BMW M2 Competition マフラー聴き比べ
https://www.youtube.com/watch?v=SvCpLi7OZv0
フルで変えるならアクラポの全然がいいな。
今回もアクラポいこうかな〜 N2買っちまった奴はBMWジャパンを訴えていいレベル M2CにADVAN GT入らないかな?19インチ。
TE37入れば悩まないのに。 >>402
あれは好きじゃない…
TWS T66GTも19インチ行けるみたいですよ。 >>404
なるほど
自分はHREの19か20狙ってるっす
純正もそうだけど19だとキャリパーの間で小石噛むんだよね >>401
知人は2016M2純正ミシュランに
ADVAN GT19インチ履かせてるけど
はみ出てるって言ってた。
車高そのままでね。 ちょいとオーナーさんたちに質問なんですが、
トランクルームにスーツケース2つ入りますかね
例えばリモワ旧104と84とかなんですけど >>409
ありがとうございます
おそらく厳しいのかなとは思ってましたが、
荷物の軽量化を考えて購入対象からは外さないようにします >>410
後ろのシート倒れるからそれなら入ると思う
乗ってはスゲー楽しいクルマだょ >>405
M2のTE37を仮当てしたときに確認したら
石噛んで挟まってホイールに傷入ってた。
純正なんだから余裕を持ったホイールを使えよって感じ。
>>406
ADVAN GTならどうかなって思ってね。
やっぱりきびしーかな。 >>412
単純にキャリパーとローターがフロントはデカ過ぎなんだょね
まー6ポットだから仕方ないけど
たぶん19だとどのメーカーのものでも履けたとして純正以上のクリアランスは絶望的かと
かといって20だと車体の大きさとアンバランスなんだょね
悩むっす M2のコンペチてフロント6potなんだ。M4てフロント4potじゃなかったっけ? 無印のM2はフロント4のリア2でM3.4もそんな感じ?
M2コンペはM5のキャリパーと同じもの
コンペ用のパッドがまだ出ていないからM5のモノを流用できるみたい >>414
M4はノーマルだとフロント4ポット、リア2ポットだけど、カーボンセラミックブレーキを選択するとフロント6ポット、リア4ポットになる
同じ大きさのM2コンペのブレーキと比較して、カーボンセラミックブレーキはやっぱり圧倒的に軽い
M2コンペのブレーキ
フロントローター 13.87kg
フロントキャリパー 7.54kg
リアローター 11.3kg
リアキャリパー 4.31kg
1台分の合計 74.04kg
M4カーボンセラミックブレーキ
フロントローター 7.3kg
フロントキャリパー 7.4kg
リアローター 5.6kg
リアキャリパー 4.1kg
1台分の合計 48.8kg
ちなみにM4のカーボンセラミックブレーキは、素のM2の1台分のブレーキ合計重量(58.18kg)より軽い
M2とM2コンペのブレーキ重量比較
https://ameblo.jp/m2competition/entry-12407275478.html
M4のノーマルブレーキとカーボンセラミックブレーキの重量比較
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/457045/car/1853124/3335540/note.aspx >>416
つまりM2CSはM2コンペに比べて、ブレーキだけで25kg軽くなるってことだ
(カタログ上の車両重量の数値はどうなるかわからないけど)
足回りで25kg軽量化されるってことは、運動性能もだいぶ変わるかもね
カーボンルーフも採用されたら低重心化とさらなる軽量化が進むな http://intensive911.com/?p=127725
このへんのパーツにシートとジュラ鍛ホイール(適合するのあるかわからんけど)
で今回のセラミックブレーキ入れば−100kgいけるかな? わざわざカーボンセラミック入れる必要なくてないな。
ホイール、シート、マフラー、バッテリーでいいわ。
ボンネット50万、ルーフ70万だっけ?
Mパフォのカーボン。 DCTオイルって交換してる?開けると逆に酸化するとかホコリ入るとかでやらない方が良いとかあるんだけど。 ミッションオイルは交換しなくてよいとメーカーはうたってるみたい
Dでも交換は必要ないとのこと ポビッチのスリップオンのバブリング音
ヤバい
エボだともっとスゲー音すんのかな?
ダウンも変えたら >>423
純正でもS+にすればかなり音も大きいけど、それよりもうるさくなるの?
eマーク付きでも車検通らないとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています