【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
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軽自動車も 乗ってます
チョイ乗りには、最高の道具です ぼくはぁC450!
もうカタログから無くなっちゃったけど 人それぞれ価値観が違うからなんとも言えんけど、安全性を重視してCクラスにした俺からすると、軽やスクーターに乗るとか信じられんわ。
身内にも軽やスクーターは絶対乗せない。 C200 4MATICの人がいたら教えてください。
3000km程度でデフオイル交換しましたか？
C43 AMGだと3000kmで交換することになっているそうですが、
同じ4MATIC構造のはずのC200は交換不要でしょうか？
ヤナセに聞いたら「車両からお知らせがなければ交換不要」とのことでしたが、
そもそもC200 4MATICって後から追加されたグレードだから、お知らせ機能がちゃんとしてるのか不安。。
前のスバル車だと、新車1000kmで油脂類 全交換が推奨だったから違和感がありまして。 C200やC220dは慣らし運転は必要ないらいし
3か月点検も大したことしないらしい 慣らし運転とお知らせ前のオイル交換は不用って事なんですねー
やはりメルセデスは構造が違うのかな。 >>252
タワマンとかいう成金ローン貧民用の狭小住宅よりゆとりのある低層マンションにしなさい >>260
オイル交換サイクルに関しては他の欧州車も同じだと思う
慣らしについては、1000lm位まで冷機時の高回転運転を避けるの
と回転数を長時間一定にしない等にＤから言われた。 >>257
＞C43 AMGだと3000kmで交換することになっているそうですが
これは聞いた事がない。とすれば、200も不要なのでは。 四国なう
メルセデスなんざひとつも見ねえ！
つまらん！ >>256
安全性を重視すならSを選んだけど、C63Sはサイズとスタイルとパワーで選んだ。軽自動車の安全性は確かに劣るけど、側面から衝突された場合は対して変わらん。スクターは高速も走れるし乗ってて一番楽しいよ。 >>262
ちょっと話がそれるけど、暖機運転は気にしてる？3万キロ走ってるけど >>243
メルケアついてるからディーラーが適切に処理してくれる
気にしない >>257
メルケアついてる車ならディーラーに丸投げがヨロシ >>266
してない。水温計が動くまで2000rpm以下で走ってるだけ。 >>260
慣らしはマニュアルになんか書いてあったかもしれない
W204だったか記憶が曖昧だけど
まあ、Cモードでマッタリ運転、キックダウンしなけりゃヘーキくらいの条件だった気がする >>252黒茄子+雨白だと使えないとこあるだろ蜜墨白も追加でもしくは、ネタ的にラグジュアリーカードのチタンかゴールド >>272
移動距離が10km以下で荷物があるならLead125かな。GIVI付けると
相当量運べる。
スレ違い、すまん。 >242
後期だったら、
・コマンドダイヤル左側にある「P」+「カメラ」のマークがついたボタンを押して、駐車スペースの検索スタート
・停めたいスペースが画面に表示されたら、コマンドダイヤルで選び、前進・後退を選択しセレクターをリバースに入れれば車庫入れ終了まで全自動（切返しの前後退・
終了停止まで）
注意点はバック駐車をしたい場合、検索された駐車場所を多めに通りすぎてから選択しないと、前進駐車しか選択できないこと
上手下手については、自分でするより1回くらい切返しが余分に入る感じ 洗車していつも思うけど、ドア開けたステップの段々の所
あそこいつも汚いし、拭き辛い 今からアルミモールの白錆落としやってみるわ。いけるようなら来週時間かけてやってみる。3Mのスポンジ研磨剤で >>257
そこには何故かドアをちゃんと閉めてても外からの水とかが入っちゃうかなぁ 前期205AMG1年点検この前やって3000km
まあその前のEもそんなもんだったわ >>276
白錆落とした後何かでコーティングする？
コーティングしないとまたすぐ白錆くるよ。 >>263
みんカラでデフオイル交換で調べたら、そんな書き込み(メルケア対象)があったのですが
違うんですかね？
>>268
メルケアついてるんですが、初MB＆マイナーグレードなもんで、
ディーラー任せで本当に大丈夫かなって思ってしまいました。
まぁ、ネットで調べてもほとんど情報無い＝交換不要ってことなんでしょうね。
ところで、雪国なのでワイパー立てた状態で駐車してて、
不注意でそのままエンジンON→ワイパーアームがボンネットをガリガリ！ってなりました。
みなさまもご注意ください。。 >>276
よくわからないけど、スポンジ研磨剤なんて使って傷つかないもんなの？ >>277
だよね、、、
ボディのサイドスカート？の部分もくぼんでいるから汚れやすくて、洗い辛いし >>281
それ初洗車でやらかした・・・。
因みに後期はワイパーを立てる方法が変わったんでその心配は要らなくなったよ。
イグニッションをオンにした後、またすぐにオフ
その後、数秒以内にウォッシャースイッチを長押しすると立つようになった。
イグニッションをオンにしてレバー先端のスイッチを押さないと元の位置に戻らなくなったから、うっかりワイパーを立てたままエンジンを掛けてもセーフ >>281
昭和初期のワイパーブレードのゴム質なら立てる意味もわかるが、今のゴム質なら立てる意味も無いと思うけどな
昔の常識、今は嘘ってやつかな ワイパーでボンネットガリガリ
悲しいよね
ションベンダイヤでもすぐに塗装禿げたわ >>174
Cが本当にEと同じサイズになったら、ベンツにこだわるなら迷わずEを買うよ。
2、300万の違いで価格を気にしてランクを落とすとか考えられん。少なからずそういう層もCに乗ってるよ。
でもCとEが同じサイズになることはないと思うけど。 Eが更に大きくなるんだろ
何にせよ肥大化していくのは避けられない 昨日納車された者だが
SDカードのフォルダに素早くアクセスする方法ない？
メディア→SDカード→検索→フォルダ だとたどり着くのが遠いんだが
みんなどうしてる？ >>285
いやいや、そういうことじゃなくて
ワイパー立てないとフロントとハイパーが凍ってくっついてしまうじゃん >>289
一回選んどけば次からはメディア選ぶだけでSD再生始めないか？ Eはもうでかすぎて買う気がおきないわ
点検で代車がEだったけど全く欲しくならなかった >>290
お気に入りに登録できる範囲が決まってて、そこまで深い階層は登録できないっぽい ベロフワイパーに交換した人いますか？
ビビリ音が嫌すぎる >>292
うん、もちろん次もSDカードの続きの曲から再生始めるんだけど、
フォルダで管理してるから別のフォルダにアクセスしたいのさ
クラシックフォルダからジャズフォルダに移行、みたいに >>296
交換したけど純正ほどじゃないがやっぱりビビる >>296
大分マシになるよ
ビビらないわけじゃないけどね >>257
C43後期ですが、前期？？はそのような規定ありましたが、今は3000km点検時の項目から無くなったとのことです。以前は無料で交換ですが、今は無くなったため、やることは可能ですが有料です。
自分は変えてません。 どこのメーカーでも同じでモデルチェンジの度に大きくなる、ウンザリです。 >>301昔は、メルセデスなら横幅1800mmで抑えてくる(Eクラス)
だから私はメルセデス。
だったのにEは昔のS以上、Cは昔のE並み ここの住人にC63オーナーちょこちょこ居るんだな
確かに凄いクルマだけど、自分は乗用車に1000万は出せないわw
限界は600万位それでも30年前の300万位の感覚だから大した事無いんだけどな。まぁ自分は残りの400万で家族で4回位海外旅行行って、思い出作った方が全然いいと思う貧乏人ですw >>303でもさ、c63とかA45って乗用車じゃないよね
C43は乗用車、c63は趣味やスポーツ特化 >>244
フルモデルチェンジまでの期間が短くて可愛そう。 C63っても型落ちの中古だからね
ポンコツ自慢されてもちょっとねぇ〜 >>297
同感「一つ上のフォルダへ移動」みたいなことは
できないんですかね。 CもEも大きくなってるけど、そのためにCLA作ったからね。まるで別物だけどさ C63買えるお金あったら、Sクーペとかほちい
駐車場うんぬんは無しとして >>289
2018年式前期モデルだと以下でファルダーにアクセスできる。
SDカードではなくUSBメモリーを使ってるので異なるかも知れないが、
曲を聴いているときに円柱状の回転式押しボタンスイッチを押すとリスト、
検索などの項目と共にフォルダーが出てくる。
フォルダーを選んでスイッチを押すと曲の上の階層のフォルダーが出てくる。
そのフォルダーから選ぶ。 >>308
やっぱり同じように感じてる人いるんだね
>>312
そうなのか
USBでやってみるか
後期だと違うのかもしれんが >>306
フルモデルチェンジするのが丁度車検の頃なんでまた新型に買い直すに決まってんじゃん
おれは新型が出る度に買い替えてるけど貧乏人にはその考えがなかったみたいだな >>302
最大市場の中国が大きいのを欲しがっている限り、肥大化が続きそう。
EUでは肥大化で物損事故による車両保険の支払額が年々増加してるって
別のスレにリンク先が貼ってあったな。 物損の額が上がったのはパーツの値段が上がってるからじゃね
ひと昔前と比べてヘッドライトとか恐ろしく値上がりしてる
あとアルミパネル多用とか >>276だけど、ジグソーパズル型のスポンジ研磨剤があって、とりあえずあらかた取れたけど、あとは極細目で仕上げたらいい感じになると思う。
スポンジ研磨剤1ピースがちょうどアルミモールにピッタリのサイズだから、業者に頼んで数万かかる位ならこれでいーや。
青空駐車なんでイタチゴッコだけどwコーティングは簡易する予定。 >>317W210でもライト片側+ボンネット角+フェンダーで98万
W205はフロントやるとものすごいらしい >>316
中国は特殊すぎ
Cクラスロングとかあるんだよな
面白いのは中国と日本で隣なのに製造工場が違う >>312
＞円柱状の回転式押しボタンスイッチ
恐る恐る質問だが、それ、コマンドコントローラーの事？ >>314
買い換えないのが貧乏人なんてすげえ劣等感だなw 残価フルローンでも、現金でも、法人でもどんな買い方でも同じ車乗ってる人のスレなんだから
優劣つけなくて良いじゃないのって思うんだけどなぁ >>320
確か今度のAクラスセダンにも中国専売でロングを設定するんじゃなかったっけ？
何でもロング仕様を欲しがるのか分からないけど。
中国向けは現地生産だっけ？ 日本に中国製のメルセデスを持って来ても拒否されそうだけど。 >>312
前期型。やってみたが、トップにあるMUSICフォルダの下が
見えるだけだった。階層構造を深くしすぎたかな。 ヒエラルキーを気にする奴が多いから仕方ない
コンプレックスの塊なんだろ >>329
車のヒエラルキーと人間のヒエラルキーは
別物なのに．．．． 上層階級の人は、人と争いを避ける傾向にある。Cクラスでも黒のクーペはあおられにくい。
下層階級の人々は、軽に乗っていてもイキってあおったりする。ほんと、下層のヤツはねぇ。 メルセデス乗ってる人でクラス気にする人はE乗りが多いってのはDの担当が言ってたな。
多少遠回しな表現だったけど。 >>325
コマンドコントローラーって言うんだね
今まで知らなかったw
iTunesで管理してるフォルダーをUSBにコピーして、
「音楽ジャンル」→「アルバム名」→「曲名」の3階層で使ってる
「フォルダー」を選んでコントローラーを押す
次に「音楽ジャンル」から選び押す
さらに「アルバム名」から選び押す
最後に「曲名」を選び押して音楽を聴く
これでできない？ 足るを知る人のC
真のエグゼクティブはS
と考えればどのような輩のEかは自明であろう >>324現地生産だとおもう
アウディだかBMWだかの韓国とか中国のは現地生産で車両火災多発っていう笑い話
特殊なので言うと、アメリカは世界一車が安いかわりにアメリカ専用の工場で仕様がちがったりする
日本車ですらアメリカでフルオプションにして買うと日本でそこそこオプションより50万〜安いっておかしな話 >>333Sを自分で運転？w
Cクラスw
こういった考え方だからでしょ
さらにEスレだと、個人購入？w
なんて酷い争い いんやー、ディーゼル納車されてからあちこち走り回ってきたがすごく良い
まず、しっとり感がいい
運転もそこそこ楽しいしラクだし
驚きなのは燃費で今のところリッター20くらい
しかもけっこう速いぞ >>338
確かにディーゼルのトクルは病みつきになる
前期220dはちょっと気になる音と振動（特に始動時、低回転）だけど後期はかなり良くなってるよな
オールテレインが出たら買いたい 後期220dの代車に180SBが来たのだけど、エコモードが使えなさすぎて現実を知ったわw Eの220dに乗ったらめっちゃ遅くてがっかりしたがCだとそこそこ走るのかね ディーゼル乗りの方はSTATION WAGONですか
SEDANは似合わないかな 俺はセダン派だからディーゼルでセダンだ
>>342
速さ感はある程度相対的なモンだから乗り慣れてる車によるよね
E200も乗ったけど俺はそこそこ速く感じた
遍歴は280馬力の国産セダン→200馬力くらいのミニバン→C220dだけど
C220dはかなり速く感じる >>296
ベロフはビビるし、ワイパーモーターへの負荷がひどい。ワシャ、半月でクリアビューにして快適 >>344
なんだかヤバイものに手を出してるみたいな一文になってしまった ベロフ。全くビビらないがね。フロント撥水にしたので純正からベロフに変えたけど。 >>333
>>335
なぜそんなにE乗りの事を目の敵にしてるの？
おれは別にE乗りに何も思わないけど1つクラスが上ってのがあれなのかな？ 時計で盛り上がるこのスレだってEのスレ笑えないだろ flacファイルの96kHzが再生できたのがうれしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
