【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ52
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543989868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハイブリッドからするとガソリンのが違和感かと思う
フリードじゃない人からしたらどっちも同じだと思う いやいや、絶対かっこいいに決まってるだろ、たぶんね知らんけど >>535
シエンタのバックランプは光るとエックスって感じでデザイン性あると思うが
フリハイのは横長すぎるというか、とってつけた感じというかバランス的になんというかね
まあ寺でただで付けてくれるんなら付けてもらうけどねｗ >>533
Pランプ→30%
ブレーキ→100%
迷惑ではないレベルでしょ てかリアのリフレクターってイジって良いんだっけ？
たまに色んなところ光ってどれがブレーキランプか分かりにくいとかあるよね
まあ座席外しと同じで違法じゃないけどグレーゾーンな感じか で、これが取り付け手順
https://i.imgur.com/WfZ1iLg.jpg
・ペンチ
・内張りはがし
・ドライバー
リフレクターとしての反射もする加工になっているから
車検も問題なしと書いてある
(どーすっかな・・・ポチるかなぁ) ふむ…ハイブリッドテールを否定するのはハイブリッドテールだと車検が通らないからなのか
リアのブレーキランプは片側2個以内
リフレクター光らせると3個になって都合が悪いわけだ
売る側としては 四駆ハイブリッド
低速での燃費はどうなる？
山道とか？ >>544
なんで俺が業者なんだよｗ
どんだけ巧みな誘導販売だよ！！
しかし、そんなルール知らんかった
ということはハイブリッドには装着できんということか
ガソリン車がハイブリッドテール化するにはかなりの資金がいるし
こっちのエンラージ商事、フリード専用ledリフレクターキットのほうが
断然オトクってことが証明されたわけだな すげーな！！？ >>500
速やかに加速して、できるだけ長く定速維持する
ガソリン車燃費運転の鉄則であるノロノロ加速やると燃費わりい
都会での町乗り燃費はあきらめろ >>530
それ無理 どーやってもすぐにエンジンがかかる
ノロノロ加速やるといつまでもエンジンが回ってる状態になるから、思いきって加速してできるだけ早く定速にのせたほうが燃費がいい >>546
ハイブリッドの内側テールランプはブレーキで点かないから、関係ないだろ？ >>545
そりゃFF車に比べて全体的に悪化するよ
うちの例でよければ夏場は市街地も高速も17km/L
冬場はいま確認中だがw 14km/Lってとこかなぁ >>550
あざっす
そりゃ四駆だから悪くなるのは承知
それでも17なら優秀な数字だと思います。
シートベージュにしてシートヒーター付けようと思うと四駆にするしか選択支がなくて >>549
わかったよ！じゃあ、もう買えよ！！
ハイブリッドでもガソリン車でも付けられて
穴あけ不要で車検もOK、視認性UPで安全性抜群！！
１個でも２個でもマネしていいから
そんなに欲しいなら買えばいいだろ！！！
https://item.rakuten.co.jp/enlarge/freed-reflector/
なんなんだよ、全く！！！ >>551
フイットは機械式オンデマンド四駆（前輪が空転したら後輪も駆動）だけど
フリードの四駆は電子制御だから発進時や加速時にチョコチョコ後輪駆動かかるよ
シートヒーターとドアミラー電熱とワイパー電熱も付くから寒冷地なら是非 ハイブリッドex先週土曜日に納車されて嬉しくて近所中心に乗った。6人乗ったりもして早速便利だなーと。早く高速乗ってACC試したい〜〜 4駆で17って相当いい数字だよ
普通の街中（っていってもピンキリだが）で12くらいと思ったほうがいいよ 街中16って感じだ。
気を使いまくってなんとか維持。 フリードのi-DCDで加速が気持ちいいと言ってるやついるけど、
どんな車を乗ってきたんだろうw 納車報告多いね
つか、リフレクターを光らせるだけのためにこの値段と手間・・・ないわー キーレスの電波カットしてくれるような箱って無いかな？
戸建でクルマが近いから下手に反応しない様にしたいんだけど。
前のクルマは、キーレスのバッテリーが切れたり、クルマ側のバッテリーが弱まったりしてたらから。 >>564
アマゾンとか楽天でそういうポーチ売ってる >>561
MTに乗った事ないから、DCTのダイレクト感が気持ちいいとか言ってるのでは？ 燃費12ていわれるとまた揺れるなぁ
２駆のがいいんかなぁ
12ならハイブリッドにしなくていいやってなってくる >>561
前のはCVTだったから回転数と車速にズレてる感があった
これに比べてi-DCDの加速は気持ちいい ばかにするな
CVTすらのったことないわ
10年こえをなめんなよ >>557
おめでとう
気持ちいいどー高速いってら〜
ヒーターいらんと思ってたけどってあってよかったと思える寒さ 「ミニバンの中では」が行間にあるんだろう
さすがにシビックとかと比べてるやつはいなかろうよ 家族4人だからフリード+でokと試乗してきたけど
2列目のリクライニング幅が極端に狭いのね >>575
荷物がそんなにないなら、ソリオの方が快適だよ。
後席で足組める。 >>576
あの乗り心地に我慢ができるならソリオも良いが---
それにできない俺は今回ソリオからフリードにした。 ソリオは良い車だと思うけど内装が黒一色なのと、軽のように見えるサイズ感がなあ… >>575
そうなのか、そこは気づかなかった
新幹線のシートより倒せない感じ？ >>575
プラスじゃない3列シートのフリードは3列目を跳ねあげてると2列目のリクライニング角度が制限されちゃうけど
3列目を出しておけばかなり倒せたような？ まして3列目が存在しないフリードプラスならかなりたおせるのでは？ >>575
>>583
プラスはシート倒せるからリクライニングは180度まで行く気が…
もしかしてスライド幅じゃね？
キャプテンは二列目スライド量すごく広い
ベンチシートだとスライド量狭い プラスのリクライニングは10〜20度くらいしかしないよ プラスはリクライニングは殆どしないよ。一段倒れるだけ。 >>586
止まらんのか…
なんでそんな仕様なんだ >>587
止まんないんじゃなくて、動かないんだよ。
荷室にオプションで上段のボードが追加できるからだと思う。 話題にことかかないなぁ
さぁ冬場の燃費はいくつになった？ >>585,586
なんだそれ…３列シート6人乗りだとここまで倒れるぞ
（奥が3列目跳ね上げ時、手前が3列目を出した状態での最大リクライニング）
https://i.imgur.com/r7QOcfs.jpg >>588
あぁプラスの平面にするのって前に倒すのか
後ろに倒して平面化するんだと勘違してたわ
先月の燃費16.3km/Lや >>591氏の書斎だろ
良いな広い書斎が在るなんて 初代フリード 乗ってるんだけど、次の車に悩んでる。ステップワゴンハイブリッドにするか、オデッセイにするか、はたまた2代目フリード にするか。 >>577
ソリオ乗ったことないんだが
そんなに乗り心地悪いの？ >>580
前スレにも何度も書かれてる
読んでみ
大体みんな250〜300くらいだよ
モデューロだと330くらいかと >>596
初代→HV→2代HVへと乗り換えた俺がアドバイスしよう
フリードが好きならフリードおすすめ
フリードのサイズが気に入ってるならフリードおすすめ
てか悩むのならステかオデが良いよ
とにかく必然がないとフリは不満点多くなる
今のフリの不満点は何？ >>580
350
ハイブリッド四駆だからちょっとだけ高くなった。 >>596
HV狙いなら、フリードという選択肢はない。 オデッセイかなりいいなと思ったけど
行く場所の駐車場が立体も多いから選択肢から消えた
フリードのサイズなら割りとどこでも駐車できる
家の周辺は一通も多いから小回りも大事で
大きな車でも乗りこなせる場所なら大きな車も乗りたい >>600
そんなあなたの今のところ燃費わ？
四駆ハイブリッドの冬燃費気になるとこ >>599
ありがとう。
フリード はかなり気に入ってる。サイズもちょうどよいしデザインもオラついてなくていい。あ、変える必然性ないなw >>606
いやそれならフリード試乗してみたら？
前代とは随分出来が良くなったよ
小型車に毛が生えていた先代と比べると2代目はミニバンを小型にした感じ
いろいろ酷評も在るけど俺は凄く満足してる
またフリード買って良かったなと思う >>593
古い椅子を園芸作業の腰掛けに使ってるのだ（笑 むしろ4人家族で、ステップが必要なシチュエーションがわからない。荷物大量に積みたいとか？
広さのゆとり？ 大きいのが買えるなら、大きい方がいいよ。
フリードは小さいってのが唯一の良さなので。 先代モデル2列目の座面が低すぎて疲れた記憶があるんだけど現行モデルは改善したのかな？ >>591
そこで座ってハサミもってんのかw
風邪ひくなよ >>612
逆に先代モデルを知らんので何とも…
ただ、2列目が低いとは言われてるね
足を前に投げ出せば困らないけど
3列目を使うとなると少し我慢だね 年に2回ほど6人乗車(大人4・子供2)＋スーツケース2個積みたい時があるんだけど、フリードだと難しいですよね
普段は4人家族だから、フリード6人乗りが欲しいのだけど、7人乗りでも跳ね上げあるから難しそうですよね
シエンタ7人乗りならなんとかなりそうなのだけど、2列目の狭さが気に入らないし顔に抵抗が
その時だけ2台車出して、普段を優先させるべきかな
年に2回のために大きな車にするメリットはないだろうし
その二回は飛行機の距離にいる祖父母が遊びに来るのを空港に迎えに行く時なんだけどね
スーツケースさえなければな… 上のプラス購入検討の人のために
その通りプラスは後ろのリクライニングがほぼできないのが不満な点
頻繁にリクライニングするなら別の車種がいいと思うよ
フリードのリクライニングも３列目をたたむとできないし
どちらにしても不便さはあると思う
うちはできないならできないで困ってはいない >>615
3列目まで使ってるとラゲッジスペースは大体幅90
奥行30弱って感じだから、スーツケースが2つだと
アウトだな。
ステップワゴンあたりにしたら？ 上見たらキリがないでしょ
個人的には3.0L 300PSくらいほしい >>615
大人4人だと相当きつい
仮に7人乗りで子供が小学生ならギリ載せれそうだけど相当狭い
一列目大人二人
二列目子供2人+大人一人（コレは子供の年令によっては相当狭い）
三列目大人一人片側跳ね上げで荷物載せる
うちは５人家族でランド遠征する
3列目の後ろと座面の片側+ウォークスルーに荷物は積み込む感じ
２列目はキャプテンだけど３列目は狭いから2列目と助手席を前目にして狭いのを皆で割る感じにしてる
狭いけどｗ
でも先代の時にベビーカーも載せて5人で二泊の遠征したけどなんとか乗ったよｗ狭いけど
帰りは死ぬほどお土産（クソでかいプーさん+大量のお菓子）も買ったけど嫁が3列目に移送しておらって助手席に詰め込んだ
狭いけど… >>607
車ぶつけられた時の代車がガソリン新フリードだったよ。色々進化しててすごい！と嫁と言い合ってた。でもあと一歩欲しかった。
ハイブリッドだと変わるなら試乗してみたい。 >>620
うーむ先代HVから2代目HVは凄い進化してるけど
ガソリンの出来が良すぎるから先代→HVだと不満の方大きくなるかも
どうしてもHV特有の走行感覚が今までと絶対的に変わる
これは加速特性が大きく変わるから慣れれば問題ないけどあわない人は非常に煩わしく感じると思う
先代のIMAが今思うとクソ完成度の低いHVシステムだから調教されてしまっていて俺は凄く運転しやすいｗ
ガソリン乗ってみて今一歩と感じるならもう少し上の車見ても良いかもね
まあ一度レンタカーとかでHV借りてみてしっかり乗ってみるのがオススメ
先進技術は高速走行の疲労軽減効果すごいよ
俺運転苦手だから高速道路走るの嫌いなんかけどセンシング付いてからは全然疲れない >>621
ごめん書き忘れてたけど、今が初代フリードのハイブリッドなんだ。2代目ハイブリッド全然ちがうんだ！それは乗りたいかも。
ステップワゴンなどの新型ハイブリッドも気になってたんだけど、新フリード ハイブリッドをレンタカーで借りてみようかな。 >>615
6人乗りならセンターの通路部分にスーツケース積めるのでは？ムリかな？スーツケースの幅はどれくらい？ >>623
アタッシュケースならまだしも、スーツケースは無理だと思うよ。 >>622
それなら満足度高いと思う
まあ一度レンタカーでじっくり吟味してみると良いよ
>>623
ボストンバッグみたいに布で変形するやつじゃないと無駄が多いし入らんね
背負ってリュックみたいに使える布製のキャリーケース使ってる
まあ工夫が必要だと思う
小さいものにうまく詰め込むからね つか国内移動ならスーツケースは宅急便で送る方が楽だよw
空港まで持ち歩くのですら高齢ならなおさら大変 そもそも送り迎えだけなら、空港に家族全員で行く必要ないだろw うおおおおおおお
穴空けねーと
はまらねーじゃねーかー
このビチクソがー！ >>615です
ありがとうございます。確かになぜ全員で迎え行くのが普通になってるんだろう…向こうの家族はレンタカー頼んでいても祖父母＋夫の妹まで空港に着いて来たり迎えに来るから、そんな物なのか？と麻痺してました
スーツケースがある場合は夫だけで行けば良いのか。
夫婦＋4歳・1歳なので普段は大丈夫だと思います。
大きい車の運転が苦手なのでフリードクラスが良いのだけど、ステップ考えた方が良いのか悩ましい >>630
てか年２回程度のことにステ買うのはナンセンス
子供が小さい数年の間だけだぞ遊びに来るのなんて
と俺は思う
それでも大きくて余裕のある車がほしいとか週末の家族でお出かけはステでとかならステ買うのも良い
フリードはいろいろな要望を取り入れた中途半端な車
器用貧乏ｗ
乗る側が工夫したり考え方を買えないと不便で仕方ない >>630
ステップもそんなに大きくないんだけどね。
値段の違いもあるし、両方で試乗と見積りしてみては？ ステップワゴンも3列目倒さないと言うほど荷室広くないよ
底面で奥行き46cmくらい、幅98cmくらい
機内持ち込み可能サイズ+αなら2つ入るけど大型のは無理
ただ空港で荷物積み込む時にステップワゴンのワクワクゲートはすごく便利
因みにうちはメインがステップHVで現在嫁車にフリード検討中です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
