■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part16（修正） ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545445614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カード系はカード既知害が自演を繰り返しながら誘導してきます。そしてあちこちの板に出没するコイツは恐らくは同一人物で一人延々でカードの話しを続けます。 >>763
>>771
CHRに揃えただけの話
RAV4とハリアーとNX、ESとアバロン、ランドクルーザー200とLX、ランドクルーザープラドとGX、ハイランダーとRX、GSとクラウンのホイールベースが同じなのと同様
そもそもレクサス車の主査にそんな権限ないから >>773
ブービーメーカー君は仕事もせずにチューブばっかり漁ってるから車買えないんだぞ笑 >>772
2回でも同伴者も連れていけるしいいじゃん
ま、プレエコで行けるんだけどさ 日本という国は8割が外車に一生乗らずに死んでいくんだろうな >>780
それはないだろ
7割は海外に行く経験があるし >>776
そうではなく、揃えるのが当初はプリウスの2,700mmで検討していたらしい。
初期デザインではホイールベースが長いまま検討が進んでいる。
デザインの最終案に絞る段階でホイールベースを短くしたようだ。
そのときに、UX独自の寸法ではなく、CHRに合わせたということだろう。 >>783
そういう意味ね
所有では白物家電がより顕著だろうね
うちにはダイソンとルンバとブラーバとデロンギのコンベクションオーブンしか海外メーカーの白物家電はないや
洗濯機、エアコンは海外製を検討したこともない オレは外車が壊れるという奴の半分は嘘だと思っている
その可能性が十分にある
まず外車が買える金がなくなって日本車に乗り換えなければならなかった場合に
みっともなさを隠すために壊れるから日本車に乗り換えるという嘘
もうひとつは外車に乗っていると妬まれると思っている奴が壊れまくって大変と
不幸を装ってつく嘘 >>785
それで車はレクサスか
あともう少しだな そう考える理由のひとつに外車はほとんどがリピーターだということだ
嘘だと思う奴あ一度外車ディーラーに国産車で行ってみろ
驚くほど売る気のない対応をされることだろう
もしそんなに故障が頻発していたらリピーターが居なくなっているはずだ
おまえらそう思わないか？ >>784
読んでみたら、結局外車は壊れやすいのは真実です、と言っている人がほとんどですね。 >>788
機械だから故障するのはあたりまえ、という考えの人と、故障はだめでしょ、という考えのひとがいる。
前者の人は外車も選択肢に入るし、故障が頻発してもリピーターになる。
後者の人は外車で故障に合うと、それに懲りて故障しない車を選ぶようになる。 >>786
今MINI乗ってるけどほんと故障多いよ？
5年間でオイル漏れ2回、冷却水漏れ、ウォーターポンプ故障、パワーウィンドウ故障、エンジンベッドカバー破損、ベルトテンショナー故障、ボディコンピュータ故障、エンジン内カーボン蓄積によるエンジンチェックランプ点灯などなど
故障する度にまたかー笑って感じw
でも車が良いから嫌にはならないんだよなぁ >>794
それだけ故障してて「車が良い」ということになるんですか？煽りじゃないです。 >>795
乗ってて楽しいのと見た目が気に入ってるからね
唯一無二だよ >>788
世の中には故障しても良いという人が一定数いるんだよ>>794
しかしほとんどの人は貴重な週末を潰される故障は勘弁と思う
そんなこともわからないのか？
いずれにしてもボルボの異常な故障率はデータとして公開されてるからオマエの思いをいくら書いてもムダ笑 >>797
言う通りだな。
修理に時間取られるのは嫌だし、代車乗るのも嫌だ。 >>797
故障してもいいと言う奴もいるかもしれないが、「故障していい」ということにはならないだろうよ
日本車並みに故障しなければもっと売れるのは間違いないだろ 俺のベンツも5年で5度の故障、全てメルケアで直りはしたが5年目以降はメルケアなしで怖いからここで手放してUXにした。ちなみにリセールは死んでるｗやはり輸入車は色々と面倒だ 輸入車を敬遠してしまうのは、故障が多い以外にも色々ある。リセール期待できない、燃料はハイオク指定で燃費も悪い、社外品パーツが少なく取り付けも断られることが多い、純正品であっても本国取寄せで納期に時間がかかる等々。 外車には乗ってみたいけど、こうやってみるとやっぱりハードル高いよな
壊れた、部品届かねえ、車使えない、代車に乗る期間が長い、とかなると一気に萎えそう
で、売ろうとするとナニコレレベルで下取りやすいとかなったら二度と乗らねえってなりそうだもんね 外車は新車で買ってケア入って3年残価が一番無難なのかもね リセール悪いってのはメーカー保証が切れるからでしょ
故障は機械だから仕方ないけど頻発するのはメーカーの落ち度
保証切れた中古の外車なんか誰が買うんだよ ミニはまだリセール高いからマシな方。
他の外車はリセール考えずに乗り潰すつもりじゃないと。 ドイツ御三家もマシな方でしょう
VOLVOに比べたら、、、 そういうカネのしがらみの考えから脱却できない人間は分相応に国産乗ってるのが１番と思います。 ドイツ御三家も5年過ぎたら終わり。保証なしで買う人いないし、自分も5年落ちの輸入車なんか安くても買わない >>808
とパパのアクアに乗ってる方がおっしゃってます D-CVTに興味があって、試乗してきました。
初めてレクサスに乗ったんですけど、エンジン、ミッション、足回りは、まだまだかな。
でも、よく出来ていると思います。
内外の質感も良いですし、搭乗者は快適な車ですね。
運転者である私としては、退屈かな。
D-CVTも成熟させれば、楽しくなりそうな気がします。
車はドイツ御三家のいずれかに乗っています。
レクサスの方の対応は良いですね。流石です！ 国産に乗ってると外車に乗りたくなって、
外車に乗ってると国産に乗りたくなるんだよな。
ずっと交互だわ。 >>808
金のしがらみではなく故障の話だとわかりませんか？
故障を気にしないあなたは外車でいいんじゃないですか？
サヨナラ 外車の故障って、ここ数年のモデルの比較でも、そんなに故障多いか？
どこかにデータでもある？ 初レクサスなんだが、全国どこでもディーラーでラウンジ使えますとか、お車預かりサービス使えますとか、洗車無料ですとか、どのくらいあてにしていいもの？
エントリーモデルでそんなサービス受けていいのか気後れしちゃう >>815
ありがとう
やっぱ日本車の品質なんだね
これも車好きに言わせると,尖ったところがない没個性のつまらない車ってことになっちゃうんだねw >>816
洗車はしてるところかなり減ってるって言うね
うちのDはしてない(23区のペット系)
車の預かりはだいたいしてくれる
ラウンジも断られる事は無いはず
コンシェルジュを通して話としとくとスムーズに進む >>817
故障と尖ってるかどうかは何の関係もないけどね お店に来てもらってなんぼ。
一杯のコーヒーから買い替えがあるかも知れない。 >>819
ところで耐久品質ってイコール故障と捉えるもんなの？
レクサスの51pp100って、単純に計算すると2台に１台の割合で品質に問題が出てるわけでしょ？
実際その割合で自走不可能な故障なんかは起きていないからこの指標もどんだけあてにしていいもんか？ >>813
逆におまえが故障既知害だとわかりませんか? 洗車は月1～2回くらいしてるかな
洗車以外で寄る事はほとんどない >>821
どんな故障かわからんけど不具合の指摘或いは修理の実績があるって事でしょ
ボルボは100超えてるから統計的には出荷全数に一回以上の修理をしてるって事
>>822
おまえのかーちゃんデベソみたいな幼稚園児レベルなこと言われても困るわw >>824
既知害は自分を既知害と認識できないところから始まるからな >>826
故障粘着も自分を客観視できない人間が粘着を始める、気がつけば自分が粘着 >>827
そう言う話もあるけど分からない
うちでは何の説明も無かったな。
ラウンジもかなりショボいし、お菓子はただの焼き菓子メイン
飲み物も一杯目は聞きにきて持ってきてくれるが、おかわりはセルフ
コーヒーメーカーか冷蔵庫からペットボトルを取る感じ
購入前は期待してたけど、かなり肩透かしかも
担当のSCも来店と退店の時以外来ないし
前車と前々車とドイツ車だったけど自分はそっちの方がサービスは良かったと思うわ
来店時にそっとしておいて欲しい人には合っているかも >>829
何の目的でDに行ったかわからんけど点検に行った時なんかは最初と最後以外にちょこっと雑談しに来る程度
あっちもお客抱えて忙しいのわかってるから別に気にしてないけどね
うちのDはお代わりは必ず聞きに来るが逆にコーヒーメーカーは置いてない
冷蔵庫のペットボトルは飲み放題だけど自分はほとんど手をつけないな
どんなサービスを期待してたの？ >>829
トヨペット系は簡素なんだね
販社の統合でどうなるかね
車の預かりサービスが一番便利で実用的なのでこれだけは残してほしい 洗車サービスってＤへ持ち込めば忙しくっても洗車してくれるの？ >>833
ワイはG-Linkで予約してから行ってる >>836
メルセデスやワーゲンの新型各車と比べると見劣りするのは事実と思う >>837
だね、レクサスの内装がショボいのは問題だな ハイブリッドである程度の馬力あって、安全性能や各種先進装備、レクサスコンシェルジュ、のちのリセールを考えるとそれに豪華な内装を加えてNX以上の価格になったら誰も買わなくなると思うけどね。
そう考えると内装、居住性が多少犠牲になっても仕方がないかなと思う。
この価格で輸入車でもハイブリッドでUX同等の安全装備、先進機能があってリセールも期待できる車種があれば比較の対象にもなるがないしね・・・ >>839
輸入車はリセールは期待できない。
ハイブリッドも輸入車は期待できない。
しかし、安全性能と先進機能はレクサスよりもメルセデス筆頭にドイツ車の方が優れている。
レクサスコンシェルジュは必要性で賛否両論あるかな。人件費が一番コストがかかるから、あのレクサスコンシェルジュがレクサス車の価格を無駄に押し上げている要因。 ◎三眼AHS
◎HUD
◎BSM+PKSB
○ムーンルーフ
▲本皮シート+ベンチレーション
△AI-AVS
△マークレビンソン 内装ショボいとか言ってるヤツは実物見たことないエアプか40代以上のオッサンだろ ヘッドアップディスプレイなんかいらんだろ。メーターに表示されるんだし。しかも無駄に高い 全ての安全装備とワゴンＲにも標準のHUDにたかだか86400円で高い！とか言うんやったらレクサス買わないほうがイイんじゃないです？
あ、理由づけと正当性の主張はいらないですよ >>840
輸入車は輸送費（部品交換時の部品も含め）と中間マージンが無駄に価格を押し上げるんだよなぁ
ドイツに住んでたらドイツ車を買うかも >>843
必須ではないが、あるとかなり便利だよ
メーターを見なくなる
俺にはAHSが不要だなぁ >>842
価格がUXより下からの乗り換えならしょぼく思わないんじゃない？
上からの乗り換えならショボく感じても仕方ない。
今までの経験で感じ方は変わるよね。 >>845
現地は贅沢税がかかるから、日本とたいして変わらんぞ。 完全にこれ
これじゃなきゃレクサス買う意味ない
◎三眼AHS
◎HUD
◎BSM+PKSB
◎ムーンルーフ
◎本皮シート+ベンチレーション
◎AI-AVS
△マークレビンソン >>844
軽にも標準なら最初から付けろって話だな(笑) >>846
制限速度表示は必須だよな
ACC中の表示も有難い
スピード表示だけと思ってつけなかった人気の毒だわ >>847
UXより上の国産からの乗り換えや輸入車からの乗り換えならショボく見える。
下からの乗り換えで特に初レクサスなら豪華に見える。
だからこの議論が上からと下からで噛み合うはずがない。 本革も要らんな。手入れの方がめんどくさい。いまどき、ベンツでもファブリックだしな。なんで皆オプションにしてるの？ >>851
制限速度表示って普通にメーターに出ないのか？オレはみたんだが >>849
そうだね。
リセールガーって輸入車叩きに必死なのに、そのリセールにモノを言う、本革、ルーフ、BSMなどナビ関係、そのへんをカットしてるのは自分への言い訳にしかなってない。 >>853
本革やルーフはオプション価格以上にリセールがつくとレクサスディーラーでは言われる。 >>855
リセールで一番なのはムーンルーフ。あとはあっても大して変わらんけどね。革シートは少しくらいマシかもな >>853
あと、手入れも車の本革シートはコーティングされていて、ソファの本革とは違う。
基本的に掃除機かけて、何かこぼしたりして汚れたときに固く絞った雑巾で拭くだけでいい。
むしろファブリックの方が花粉やら汚れやらに弱い。 >>857
レクサスではルーフ、本革、ナビパケ、これは有る無しで変わる。
本革つけなかった自分への言い訳はもういいから。 >>859
いや、本当に買った値段分リセールがあるならいいが、ねーだろ(笑)
それなら気軽に使える合皮で充分。見た目も大して変わらん >>860
買わなかった（買えなかった）自分への言い訳にしか聞こえないw レヴォーグSTI（300馬力 ダンプマチックⅡ レカロ）に乗ってる人が試乗しにいくじゃない
うわおっそ（100㎞加速9秒前後ですし）、シートボロい（トヨタ内製ですし）、Fスポなのに足がゴミ（安物KYBですし）
全然ダメじゃない >>866
スバル海苔は自分が周りからどんな風に見られてるか全然気づいていない…
いくら熱弁しようが全く伝わらない
ありったけの金払ったんだろうが、ザンネン！ビンボ臭い >>866
https://www.youtube.com/watch?v=Q5sU9eQldaA
おまえは一度これをみてくるといい
今の車と比べて絶望を感じるか希望を感じるかは金次第
何年か待って中古を狙うという手もある レクサスなら電装は負けてほしくないな
いや相手は家買える値段だけども
このくらいの全方位カメラを装備しなきゃ世界のデンソーは名乗れないっしょ
https://i.imgur.com/BTg1YnW.gif アウディはタッチパネル多用して内装スッキリしてて見た目いいよな慣れないと思ったスイッチを押しにくそうではあるけど >>866
レボーグSTI購入候補だったが、あまりにもアクセルレスポンス悪すぎて止めたわ。300psが泣いてるぜ。 >>855
そうなの？
本革は何年目までop価格よりもリセールの割増が大きいの？
ムーンルーフはよく聞く話だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
