【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>879
ディーラーでは いいカモと重宝されてるでしょうw うーん、見れば見るほどSTIエアロがカッコよく見えてくるのは何故だろう。
最初に見たときは有り得ねぇ!としか思えなかったんだけどな。 >>878
リアスポとガーニッシュ周りをxブレにするといくら? >>885
グリル、ガーニッシュ、リアスポ、バンパーガード、フォグカバー全部足して税抜30万くらい
リアスポ周りだけで半分近い >>887
おーサンキュー。
ルーフレールとフォグカバーは今のままでいいや。
そうすると25くらいか。
夏のボーナスまで耐えよう・・・。 >>869
ほんまやね。
中途半端なサイズなんていらん。 スバルの特徴
性能:著しく低い。時代遅れの技術しかない。
品質:極めて低い。旧式の設備で慌ただしく作っている。
企業理念:利益しか頭にない。利益の為なら不正もする。 >>890
マツダ乗ってろ
デミオくらい買えるやろ 正直、他に選択肢ないからな
アイサイト3とツーリングアシストと、他にない広々視界 >>883
実際カッコいいよ
アドバンスホワイトにフルエアロつけて
フロントメッシュグリルピアノブラックに変えてもらって自分的満足な見た目になった >>894
だよねぇ。
俺も買おうかな。
カタログだとイマイチなんだけど実際見るとすごいんだよね。
通勤路にあるあの白いSTIフルエアロのプレミアムが邪魔だ。
あいつのせいで大出費になりそう。 これからはマツダとトヨタ。
どちらも四駆の性能向上が著しく、
いつの間にかマツダどころかトヨタまでスバルを超えてた。
というより、スバルが大したことなかったのがバレた
●XVがVEZELとアウトランダーに何一つ勝てず
https://youtu.be/KRqVmiCQUTY
●ベストカーの雪上テストで競合中最下位
●対スタック性能も平凡
https://youtu.be/wJZZxsgpv2I?t=499 >>897
上の動画、2014アーカイブとか出てるけど随分古いの持ってくるんやねwww 二代目(しかも前期型)XVと三代目XVの区別がついていないんだろうな
しかもその頃のヴェゼルは駆動系のリコール連続5回というお粗末さで走行以前の問題だった
アウトランダーはまるで記憶にない しかも二代目XVはX-MODEは搭載されておらず足まわりは基本的に地上高上げたインプレッサそのまんま >>838
フォグカバーのオリジナルの窓を開けてLEDライナーを着けるのってサイズ的に無理? >>901
それを更に床上げしただけなのがフォレスターって感じ、
sgpとか中身同じで側だけ変えて顧客なめてんのか SK9でちょっと遊んできた。
峠でも振り回せて、全然攻められるw
昔、シビックでやんちゃしてたけど
どれほど遜色ないペースでいけるよ。
立ち上がりのパワーとトルクは
中々のモノでパワー不足は感じない
SJ5乗りのツレと加速勝負では圧勝
燃費も勝った(笑)
こいつは良いスバルだわ。
車の出来は良いよ。
会社の体質とか諸問題については
悲しいけど、それが車の性能とは
別問題だしな。
メディアの情報に流されて
右往左往してる人はちょっと
落ち着いて考えてみれ。 冷静に考えてもこれだけ問題出たら買うのは躊躇するだろ、 cx-5推しの諸君。価格コムは煤問題落ち着かせたし、こっちも力入れて推進していこうぜ。 >>895
オッサンの嫁若くてキレイだな。
やるな〜、専務。 >>904
SGPは基本フレームを共通化しただけであって全車種同じという意味ではない
フォレスターはフォレスターなりの構造やステアリングが追加されてるしアドバンスはさらにサブフレームが追加されている >>905
人殺し企業の造る車がそんなに好きですか。 >>912
お前の乗ってる車も人殺し企業が作ってるんだよなぁ
どのメーカーもサプライヤに無理ばっかりさせやがる >>913
耳が痛い。
ってか営業と客が無理な要求ばかりするんだよ。
韓国中国を競争相手とすると、一見不利なんだよ。
中身は圧倒的にメイドインジャパンなのに。
ごめんね、川重さん。ここで心からお詫びします。 そういや中国で新幹線が走ってるのは
川重とJR東日本のおかげだったなw X-BREAK(225/60R17)対応非金属タイヤチェーンお薦めある? 納車待ちでまだ自動車保険決めてなくて、sony損保あたり検討してたけどディーラーの保険ってどうなん?
みんなネット保険?ディーラー保険? ネット保険
見積り、3割ちがった。
基本使わんから安いのでいいと思ってる。
自分の事故率とてらしあわせて考えれば? 俺は普通に代理店型損保
保険料は高いけど、何かあった時ダイレクト型は信用できない 寒冷地だから春先飛び石くらいまくるし普通のちゃんとした保険入れてる >>905
そこなんよ、いちいち受け止め方が
極端過ぎるって。
結局、メディア情報に
流されてると思うわ。
その理屈で言えば、煙の出ない
メーカーなどない。
何かしら人が死んでる。
今回のスバルの問題は
確かに許されないけど
いや、これから膿がもっと
吹き出しそうだけど( ̄▽ ̄;)
健全化に向けてスバルを
温かく見守るよ俺は。
あと、製造ラインのみなさんにも
エール送りたい。 アンカーミスった(笑)
>>913
の間違い
書き込み前の完成検査
手抜きしちゃった(テヘ >>918
>>919
>>920
ありがとう
40台にして人生初のマイカー&新車なので最初は手厚く考えています。
ネットとディーラー(ディーラーが代理店扱いかな)に加えて職場の団体保険も検討します。 フロントガラスに飛び石でなんかの保証あったはずスバルの保険
アイサイト対応のフロントガラスだから高いんだよなぁ交換 白X-Break乗りです(^^)/ フレキシブルタワーバーとドロースティフナ−を注文しました.。現在スタッドレス装着中ですが、夏タイヤとあまり操作性が変わらないのが素敵!さらに良くなるのかなぁ・・・・楽しみです >>922
スタッドレスタイヤは溝が深い上に柔らかいから小石を溝に挟み込みやすい。
加えて柔らかいからある程度タイヤが回転すると挟まった小石が後ろに向かって高速で飛び出す。
すると後続車にバチーンと当たる。 ネット型保険を10年くらい続けてるけど不満は無いね。
何より安いし事故の際の金払いも早かった。
実際に対応してくれたのは国内某損保会社だったのは意外だった。(業務委託してるらしい) >>928
なるほど。
雪国ならではの苦労があるんだね。 >>912
どの会社も自殺もサビ残もあったし、マヅダなんて文字どうり無差別殺人者出たし。
スバルの体質が悪くなったとは思わないな。無資格検査はかなり前からあってそれが表に出た事は良い事だし、サビ残もどの会社もやってるのに公表したのは潔い。それこそひたすらコスト度外視で車作って会社潰れかけてた時代の方が社内的には壮絶なブラックだったと思う
擁護するつもりは無いしディーラーは相変わらずクソだがw フォレスター自体には関係ないかな メーカー不祥事のことは他でやってもらえないかなあ
ここは車種のスレなので、フォレスターというクルマの話題で頼むわ オスプレイ整備してるから何かにつけて過剰に叩かれる 兵器メーカーだしな。
無人機とかも防衛省と共同開発
してるし、アカにとってはウザイ
存在なんだろな。 軍事関わってる企業が不正とか最悪じゃないか
寧ろネトウヨから叩かれるだろ >>938
毎回朝日新聞なんだよな。相変わらずスバルの不祥事大好きだな。 サー残とか自殺とかはその部署独自の雰囲気とか特定の個人間のみの問題だったりするからな。
スバルなんてそんなに小さな会社じゃないわけだし。
ひと部署30人とかでもそれは数百部署あれば数百通りの雰囲気もありえると思う。 >>939
それは単にスポンサーになってないだけじゃない?
テレビや新聞、雑誌などはスポンサー企業は基本的に叩かないから。
マガジンXとかが車種を酷評できるのは、カーメーカーをスポンサーにしていないから。 スパイショットとか社内情報盗んで掲載してんだからスポンサーなんて付かぬわw >>911
海外輸出仕様と国内販売用で衝突安全性に関わるフレーム構造に差があると? 寒冷地では横断歩道とかに5mm以下くらいの小石いっぱいまいてるからね。
歩行者の滑り止め用に。
それをスタッドレスタイヤが捕まえて、何かのタイミングで飛び散らす。 このおっさん、あまりの素人っぷりが面白くて見てしまう、もしかして狙ってるのかな。 >>945
それ小石じゃなくて塩化カルシウムの粒じゃ… >>927
いいですね、またインプレを
聞かせてくださいね。 >>943
SGPは基本骨格だよ
国内外差はつけてない 石なんて撒かない。
塩カルの粒が大きいから石にみえる。 歩道などは黒い砂(小さい石粒)は撒くことはあるね。
黒くて太陽の光熱を吸収して雪や氷を溶かしてくれる。 道路に撒く石は正式名称はわからないがビリ砂利という
融雪目的ではなく転倒やスリップ防止のために撒くもの 北海道なんかでは坂道やスリップの多い道路の脇の緑の郵便ポストみたいなところにしまってあって、危険を感じたときは誰もが使用していいことになっている なるほどね。
雪国ならではの苦労か。
塩害が環境問題の1つになってるから、最近は石にしたってことかね? 塩は撒いても即効性がないが石は撒いたらすぐ滑らないで歩けるとかそういうあれ 走行距離2万キロ超えて、気になってきたカーボン。PEAカーボンクリーナーってやつを試そうかと思うけど
新しいエンジンにも必要かな? >>960
うちの方にもありますね(長野)
塩カルを散布車で撒くようになって数は減りましたが。
急坂や横断歩道ではまだ使ってる所もありますね。 蒔いた石でフロント部分ボッコボコとか笑えないんですが… 新種のキチガイ擁護発見!!
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=ms1952
文春の記事ですが、本当だとすれば、パワステに異常のないものだけ出荷したんじゃないですか。
電動パワステに不具合が見つかって、代替え部品がないため、生産を止めたんだよね。
スバルの管理がしっかりしてから、作り続けずに、ストップできたんでしょ。
ラインが止まった後も販売店への納品がつづいていたとしても、お客さんに販売したとは限りませんよ。
アイサイトとシンメトリカルAWDによる安全性と走破性の高さ、
滑らかに回る水平対向エンジンなど、他社に無い独創性が人気を博し注文が殺到し、
スバルは大変な忙しさだと推測します。
生産現場で長時間働く従業員の皆様、本当に御苦労さまです。
国産他社では味わえない素晴らしい車を提供し続けるスバルに感謝です。
私のフォレスターも、皆様のご苦労の中から生まれた車ですので、
大事に乗り続けたいと思っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=22418728/#tab
元祖キモオタ キチガイ擁護が大発狂中!!
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=%82%ad%82%dc%82%ad%82%dc%8c%dc%98N 「リコールで大変」国交省に包丁と脅迫文 容疑でスバル元期間従業員を逮捕
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190128/afr1901280014-s1.html
逮捕容疑は昨年11月上旬ごろ、国交省宛てに、
「リコールの問題などで現場は大変になっている。お互い同じ場所に行きましょう。必要なものは準備できている」
などと書いた脅迫文と包丁1本を同封したレターパックを送りつけ、
同省の職員に警戒に当たらせるなどしたとしている。 >>967
飛び石は車間距離をとればほとんど当たらないよ
飛び石を食らってる人はそもそも車間距離後近すぎると思う
雪解けて間もない初春は道路上ゴミだらけで一番危険、車間距離を多めに空けるようにしてる マガジンXの批評だと2.5よりアドバンスの方がマシだそうな。 >>973
車間開けても鼻先に入ってくる車もいるんですよ。車間より速度を落として走る方が飛び石は防げる。 >>976
マジでそれ。車間距離空けても目の前に急に車線変更してきたら石を吹き飛ばしてくる。
俺の対策はバイパスを走らないことだね。 高速で目の前に車線変更してくる大型トラックはマジで勘弁してほしい >>973
いやいや、高速でも車間距離をとっていたとしても小石は飛んできますよ。スバルは塗装が弱いので、飛び石を食らうと傷が多少なりともつく。 >>979
たぶん皆さんの思ってるよりかなり車間を俺はとってると思う。一般道で80m、高速200mくらい
今乗ってるBRZは5年で4万キロ走ったけどバンパーに飛び石のキズがひとつもないよ。
ちなみに先週フォレスター納車予定だったけど例の部品不良で納車遅れてる… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。