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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 18:34:07.17ID:fpmiMr2H0
ありがとう
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:06:36.77ID:MQblse1L0
ダイアトーンでiPodをUSB接続は可能ですか？
Bluetoothではなくて
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:21:40.92ID:PCzrJ9aa0
今年CX3がアクセラベースになってフルモデルチェンジするんだって。
マツダはスバルの客を全部奪って潰す気できてる。
スバルはまだ出し惜しみする余裕があるみたいだが、
それがただの怠慢だったと後で判明しなければ良いけどな。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:28:37.71ID:CrYj6LPH0
>>7
CX3は元からアクセラベースで作るべきだったと思うけどね
今のはデミオが少しデカくなっただけだし
でもマツダはAWDがプアだからスバルとは方向性が違う
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:42:46.33ID:PCzrJ9aa0
マツダはどんどん四駆性能引き上げて、既に現行でスバルに並んだ、いや追い越したとも評価される。
四駆をコストダウンでVTDを無くして全部ACT4にしたスバル。
マツダの新型AWDは、四輪の接地荷重検知が出来るようになった。
また、後輪へのトルクを増やせるように改良もした。
ただコストダウンによる金儲けしか頭にない今のスバルが勝てる気がしない。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:54:58.84ID:CrYj6LPH0
>>10
YouTubeで色々見てきなよ
マツダはオンロード専用AWDだってのがわかるから
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:58:33.11ID:yvy1qmTH0
かまうのも面倒くさいけどマツダ顔飽きたよね
持ってない人間ですら飽きたのにヅダマニアは飽きないのかね
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 23:46:46.33ID:JsoZZNax0
https://bfaction.exblog.jp/30253902/

>ｅ−ＢＯＸＥＲはなかなかの呼び方だと、自己満足しているようでは今後が危うい。
なぜか。
ほぼシステムをキャリーオーバーし、電池だけ更新したシステムに、「アドバンス」と名付けた。
そこが笑止！
グレード名の一部だったハイブリッドを、
イージーな発想でＡＤＶＡＮＣＥに替えたので
以前からある「Ｘ−ＡＤＶＡＮＣＥ」と両立できなくなった。

まあ、ユトリと言われても仕方ないわな。
真剣にレガシィを売らないと、
中島知久平を粗末に扱ったのと同じように、また天罰が下るぞ。

平成の時代はレガシィで始まった。

苦楽を共にした大切なクルマが、レヴォーグごときで補えるはずがない。

Ｇ４でＢ４の代わりは出来ない。

よく考え国内戦略を構築して欲しい。

終わり



良いこと書くなー。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 01:36:23.66ID:+/iu9ncM0
XーBREAK最高

高速５割、郊外3割程の走行で
満タン法15.5キロ
※燃費計は15.7

関西都市部住まい(^^)

ロールせず、クイックに
曲がるので、疲れず同乗者も
酔わないし、乗り心地も好評

何せ、パワーのゆとりがある。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 14:39:50.42ID:0qkZm+DQ0
>>16
国内戦略もうちょっと頑張れってとこに同意する一方で、寺の人間がレヴォーグ “ごとき” って言い方すんのはどうなのかね。
お前レヴォーグ買った客の前でも同じ事言えんのかと。

ってスレチだな。ｻｰｾﾝ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 17:57:31.16ID:GSArdM6k0
>ほぼシステムをキャリーオーバーし、電池だけ更新したシステムに、「アドバンス」と名付けた。
そこが笑止！

もう少しまともなHVだと期待はしてたが、乗ると、あらためてこれじゃない感出てる仕上がりだったからこの部分は同意
あ、まだ3月登録間に合うそうです。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 19:10:33.81ID:Qg3Pat+X0
>>32
逆に取ると２．５が６割売れてるって事ですが。。。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:12:30.53ID:IjNAMUjV0
>>33
どこから6割と言う数字が出てきたのか謎だが、年末に聞いた話では7割がアドバンスって言ってた。
10月位から急激にアドバンスが増えてきたらしい。
Xブレイクも結構売れてるみたいだぜ！
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:32:13.01ID:roE8A0R20
まあ予想通りの展開だな。
・フォレスターは性能が低くてコスパ悪いから売れない
・売れないからすぐ値引き３０万、４０万は当たり前になる

発売前は散々否定されたが、誰の感覚が正しいか、間違っているか分かっただろう。

そして今後だ。

・さらに販売台数は落ち続け半年後は２０００台くらいに落ちる
・RAV4に何もかも負けて、ついに「アホが乗る乗り物」と呼ばれる

また当たるんだろうなあ。。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:37:16.25ID:WG5EgBn20
>>38
先行予約ですでに30〜40万値引きだったけどな。ハリアーも値引き40万超えてたがねww
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:43:46.22ID:xYW+6P3e0
>>38
あほが乗る車とまでは言わないが、もともとRAV4のような大衆車ではないでしょう。
っていうか、車種が増えすぎた現代の日本において月販2000台は人気車だけどね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 22:02:49.85ID:1Seh7zik0
今年車検なのでフォレスター購入考えていたがこれから1年くらい国産SUVのモデルチェンジが続くみたいなので様子見することにした
基本的にはフォレスターが好きだけどネガはやっぱりパワートレーンだね
ハイブリッドならアドバンス程度のモーターアシストじゃ魅力に欠ける
それならば潔く2.5でもいいんだけどトルコンの8ATが欲しいね無理だろうけど
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:17:03.63ID:IjNAMUjV0
>>45
こういうソースがあるわけね。何の流れもなくいきなり6割って始まったから？？？だった。
初期はアドバンス4割位で10月から増え始めて11月12月がすごい多いみたい。
アドバンスを発売遅かったからかな?
逆に言うと発売前から4割受注ってみんなハイブリット好きなんだね。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:19:31.97ID:IjNAMUjV0
>>46
別にケチったわけじゃないし。
大体ケチるってほど金額差ないし。
アドバンスのトルク感と加速感は確かに良かったけど、俺は「ハイブリッド」と言う存在そのものが好きじゃないんだよ。
なんか貧乏くさい気がして、どうにも…。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:38:29.17ID:HRYuQSRT0
ハイブリッド？
プリウス乗りアホウばっかなのに
何言ってんだか。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:45:58.93ID:BgLsm7jN0
>>47
街乗りで乗るだけだと馬力よりむしろ重要になるのはトルクの方でモーターからのトルクが強く出足の早いハイブリッドボクサーは街乗りメインだと魅力
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:49:55.97ID:kXN+rj0v0
https://youtu.be/IpvqrOrUc2s

フォレスター…………ww
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 05:18:24.80ID:osr2b66q0
試乗の時に確認し忘れたんだけど、エアコンのコンパネの下のスペースにiphone xs max横置きできますか？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 06:33:09.70ID:3MjSmoI+0
そもそもプリウスアクアの燃費重視ハイブリッドとスバルのハイブリッドはコンセプトが違うんよ

もちろんトヨタ傘下だから流れは組んでいるし、同じ造りをしてはいるんだけど、スバルの場合は過給機、つまりターボシステムとしてのハイブリッド
だから出足の速さや水平対向エンジンの弱点である低速トルクの補助とかに重点を置いている

…って先代XVから言われているんだけど、なぜかスバルの営業はそこを理解していなくて燃費が欲しいならトヨタさんのハイブリッド買ってくださいとか言う始末。あほかな？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:29:48.20ID:W/5nA4CF0
室内吸気や後ろ座席にハイブリッドバッテリーを置いたり、駆動方式、回生ブレーキ、これトヨタから技術指南受けてるんじゃないの？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:42:45.32ID:Rj6ofYRC0
>>57
?逆じゃないの?
それを理解しているから「 燃費が欲しいならトヨタを買ってくれ 」って言ってるんじゃないのかね?
ていうか同じ作りじゃないし。
スバルのハイブリッドはミッションの前にくっついてるんだよ。
モーターのトルクが小さくても大きな駆動力を生めるのはそのため。
その分高回転には弱いけど。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:45:37.77ID:Rj6ofYRC0
>>61
でもYouTube見てたら80キロでEV走行している動画があった。
バッテリは1分と持たなかったけど、モータのパワーは思ったより随分出てそうだった。
それでも貧乏くさいハイブリッドなんかいらねーけどなｗ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 08:08:56.75ID:oXDyhb4l0
>>63
ごめんなさい。やめます。
これ炎上につながるパターンだｗ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 09:13:29.67ID:T7qgVdU00
>>57
>出足の速さや水平対向エンジンの弱点である低速トルクの補助とかに重点を置いている

いやいや、重点を置いてる割に効果がほとんど出てないところがクソなんだよ。
出足も速くないし、低速トルクも薄い。


他社より性能が低い。それが全て。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 09:21:55.28ID:nSZ1QGM70
高速での遠出や山越えではデメリットしかないからなぁ。
街乗り重視するんだったらフォレスター自体が選択肢として間違ってるし。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:17:15.37ID:oXDyhb4l0
>>66
林道の先の登山口やスキー場に行くとフォレスターってすごい多いけど、その人がそこに来ることと街中乗っている事とどっちが多い?て考えると、、、
街中乗っている時間の方が多い って人の方が圧倒的に多い気はするけどね。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:23:41.06ID:Rj6ofYRC0
>>65
アドバンスの低速トルクは結構あったと思うけどな。
Sモードで乗ってみたら？
街乗りだったら2.5よりも全体的にトルクはあると思う。
ただSUVでハイブリッドってのがビンボーくさくてダサいってだけで。
個人的には3.0NAにして欲しいくらい。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:41:05.05ID:E1XlGuE00
>>65
嫉妬心が半端ないなぁ
モーターのカタログスペックが低いからと2.5買ってしまったパターンか
自分の車に自信があればそこまで言わないと思うんだが
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 10:54:40.21ID:tABSjwQT0
本日もまたアドバンスが欲しかった2.5乗りとその逆のアドバンス乗りによる子供じみたバトルが開催されます。
みなさまご覧くださいませ。
それではどうぞ〜！
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:55:36.29ID:tABSjwQT0
>>71
ミネオってなに？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:03:53.98ID:pv+xG2au0
>>73
5年前からスバルスレを粘着荒らしてるキチガイツダオタ

IPアドレス
160.237.100.54
オイコラミネオ回線だったからゴミネオと名付けられた
今は固定回線
他にも複数回線駆使して自演してる
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:08:31.61ID:qecoJLQH0
購入前なんだけど、そもそも嫉妬するほど価格差ないよねこの車。
見積もりとってきたけどオプション全部入れて
た結果、Xブレイクの方がadvanceより高いし、装備の違いはサンルーフとレザーシート付けないとXブレイクにあるledスムーサーぐらい。

17インチ希望だし撥水シート実用的だったから全く考えてなかったけどXブレイクに傾いてる。
営業も丁寧にadvanceこと教えてくれたよ。
タンク小さいからギリギリまで給油しないのもオススメ出来ないから、街乗りカタログ燃費で450キロぐらい走行したら給油になる点。
夏に停車中エンジンかけないとエアコン効かないとか、冬は2.5よりエンジン暖まるの遅いとか。
今乗ってるのが満タンで700キロ走るから悩むは。
あと税金はadvanceの方が安いしなぜか値引き額も。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 11:11:16.98ID:Sy/T4pqR0
このスレにオーナーはいない。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:16:36.93ID:Sy/T4pqR0
>>75
どのグレード選んでも同じような価格になるように構成したのが今回のskだ。
12月も厳しくて売れなかったな。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:28:23.84ID:qecoJLQH0
>>77
でも自分含め他メーカー乗ってる人が見にくるって言ってたよ。
HVの説明は言い訳に聞こえるぐらい丁寧だった。
試乗車がバッテリー０でスタートしたから黙った自分に気を使ったのかもしれないが汗 そのうち溜まったから
sモードにしたらすぐメモリ1になって、回生間に合わないうちにディーラーついたし汗

不正は浸透してるね嫁さんも知ってるぐらいだし、あえてスバルwwとは言われるがRAV4まで待てないし。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 11:32:07.37ID:hT31vcJv0
>>69
オマエは前スレからキャラ設定変えたのか？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:34:49.93ID:nje40/pj0
>>67
1本で十分。
エンジンかけたまま、荷物の積み込み、整理をする時に、2本出しは排気ガスが鬱陶しい。(スノボの帰りとか)
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:41:54.34ID:C7G+lcuw0
>>75
このフォレスターがというかadvanceがタンク小さいだけで車体小さいXVのガソリン2.0は60以上の容量用意してるし700kmは余裕。
まぁ最近は全体的にどのメーカーもタンクは小さめにしてる燃費上がってるからね。
スバルは燃費は仕方ないさ

草
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:00:58.49ID:tABSjwQT0
>>74
なるほど。
あれらのバトルはフォレスターと他車ヲタの間で行われているのか。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:05:03.81ID:tABSjwQT0
>>81
街乗りメインで年間10,000キロぐらいしか乗らない人にとってはタンク容量なんて大して重要じゃないんだろうね。
そこはねーそれぞれ価値観違うからまとまらないね。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:05:36.35ID:6sPVzToP0
>>69
[上級国民]]) 2019/01/06 11:56:44
凄まじいほどの自演の嵐だけどまさか本人はばれていないと思っているの？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:09:35.18ID:7ObXTlLy0
X-BREAKオーナーだけど、皆んなが話題にしてるからアドバンス初めて試乗して来た。
試乗コースはほぼ平地の市街地で、バッテリーは空。寒いのでハンドルヒーター、シートヒーター、エアコン付ける。
ディスプレイをチラチラ見てたが、ほとんどモーターを使ってなかったし、感じることもなかった。
10分程度の試乗が終わるくらいでやっとバッテリー満タン近くになった。
平地だったからか、パワー、乗り心地、エンジン音についてケンカするほどの違いは感じず。
タイヤ交換代を考えると、17インチがいいし、燃料タンクの少なさを考慮するとアドバンスにする理由はないかな。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:10:52.46ID:6sPVzToP0
>>83
アドバンスでアイドリングストップ常時OFFにしてるとのことだか、アドバンスのメリットであるアイドリングストップからの振動の少ないスムーズなスタートを捨ててまでアイストやめたのはなぜ？
アイストOFFボタンもないし気になるわ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:32:03.04ID:tABSjwQT0
いよいよ始まりそうですね。
これでアド君が来れば勃発か！

>>85
俺もそんな印象だな。
ただたった一つだけアドバンスの方がいいと思ったのが普通に走っているときの静粛性。
多分エンジンカバーが付いていたりバッテリーで空間が遮断されていたりするからだと思うけど、あのエンジンカバーって2.5にも着くのかな?
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:36:34.51ID:FNMspXnT0
クズしかいねえな
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:36:55.03ID:1Alt1oTz0
同じ人でしょ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:46:11.71ID:FNMspXnT0
文の指紋というか文の癖が全く同じ奴らが煽り合っておるわ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:50:03.10ID:rgu4V/6b0
私もXーBREAKにゾッコン中です。

重要視した点は、いかにストレスなく
自分の意思通りに車が動いてくてるか？
という部分で、これが満点に近かった。

アクセルレスポンスも良いし
加速も右足の動きに忠実に
思い通りに反応してくれる
ＦＢ25に大満足です。

※低速でややダルな部分は
無くもないが許容範囲

コーナーは軽量を活かして
本当に並のセダンより
安定して、かなりのコーナリング
性能を見せてくれる。

燃費は諦めていましたが、
平均12-13キロも走るんで
これは予想外の収穫(^^)

アイサイトツーリングアシストも
快適で高性能だし、ほんとベタ惚れ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 14:16:41.87ID:STkVAcxn0
Advanceがガソリン車よりも100kg重いのが地味に効いてると感じた。
XVのAdvanceはソコまで重いとは感じなかったが。
2.5のAdvanceなら違ったのだろうか。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 14:22:17.91ID:Z5imRWRV0
今作のフォレスターは失敗作。
エンジンもミッションもHVも自動ブレーキも、
何もかもが平均か、それ以下。
仕方ないから軽自動車みたいに内装やシート薄くして、
広さとか使い勝手アピールするしかなかった。
高速は風切り音うるさ過ぎて不快、
街乗りもアイドルストップ下手過ぎて不快。
合理的思考が出来る人はまずこういった評価で選ばない。
ただ、ラゲッジの開口部が広いという１点のみで車を選べる人専用。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 14:29:19.35ID:4/t5xxRz0
>>92
地味じゃなくはっきり効いてるよ
対比が2.0NAだったらまだアドバンテージあったかもだけど、2.5だからね
パワーが下がり重くなって燃費もそれほど良くなく、タンクも小さくて航続距離短い
評論家は褒めるとこ無くてどっしりとした落ち着いた乗り味とか言ってるけど重いだけ
車音痴のうちの嫁でも試乗段階で重さの違いに気付いた
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 14:44:30.90ID:DGAuHRW90
>>93
おい、ゴミネオ
ID変え忘れてんぞw
正月ボケかw

インプスレ
> 339 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/01/06(日) 14:07:08.39 ID:Z5imRWRV0
>>327
それはないわ。
「イーボクサー搭載」のみ。
XVの後追いだから。
ツーリングアシストはフルモデルチェンジの目玉だから、今投入するわけ無い。
しょせんスバル。
新型アクセラには載る、今後はカローラと新型アクセラの２択。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:07:57.70ID:x/g5I2tV0
Touring 1520kg
Premium 1530kg
X-BREAK 1530kg
Advance 1640kg

力業だけど、擬人化してみた。
1530 -> 153 -> 76.5kg
1640 -> 164 -> 84.0kg
身長とか心臓とかで変わるだろうけど思ったよりデカいな。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:21:54.04ID:IyruQa040
しょせんスバルだとは思うが
便乗して調べてみたら相当いいぞフォレスター2.5は。

cx-5 2500 1620kg
ハリアー2000 1630kgともに4WD

フォレスターは軽かったんだな。
それでいて衝突安全性キッチリとった上でキャビンもラゲッジもクラストップの広さなんだから凄いよ。
ちなみにこれらと燃費も大差ない。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:41:06.33ID:eI5jie/x0
仮にSKのラインナップが従来通り2.0NAと1.6HVだったとしても2.0NAは軽く1.6は重たい。
3.0NAと2.5HVだったとし2.5HVは重いと言う話になってきそうだよね。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 15:47:01.67ID:c2Nvo8Xz0
RAV4はさ2000FFがメイングレードになるって話だからな〜ハリアーよりマシならなAWDが。
それに日本ではアドベンチャー期待出来ないだろう。海外での価格からして割高だし、今月末の販売説明会でだいたいのことわかるはずだが、あとはダイレクトシフトが載るのかどうか。ただ、海外の不具合情報は結構なネガ要素だぞ。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:49:56.98ID:c2Nvo8Xz0
>>101
従来通り2.0NAと1.6HV

妄想はそこまでにしろよ。
従来？なに言ってるんだテンロクのハイブリッドなんて存在しないぞスバルに。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:59:45.16ID:eI5jie/x0
>>103
表現不足でごめん。
2.0NAが従来。
それに対してダウンサイジングしたHVを1.6としてみた。

結局ここで言い合ってる事って二車を比較しているだけだなって思ってさ。
比較して重いとか軽いとかってあまり意味がないんじゃないかな?
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 16:22:51.04ID:gIRfK1tU0
>>104
表示不足じゃなくて無知なんだよ
ネットで情報集めていないで実際にいろいろ乗ってみなよ
あんたさ、カタログの抜粋書き込んでみたりネット記事鵜呑みにして、やり合うからボロが出ちゃってる
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 16:42:08.49ID:eI5jie/x0
>>105
確かに試乗しないで言ってるけどね。
101はネットの情報でもカタログの抜粋でもなくて俺が思ったこと。
カタログにそんなこと書いてあるわけないし。少し考えればわかること。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 16:43:45.26ID:gIRfK1tU0
>>106
以前の自分の書き込み読み直ししてこい。他スレもな。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 16:51:22.12ID:f/WEJkp50
だからモアパワーに重点を置いてない車種のスレで
他社車の方がスペックが上だとか何とかって話を
新型フォレスターを買った人にいくら説いたところで
無意味だってわからんのかなぁ
試乗して合わなけりゃ検討すらしないでしょ新型は
てかパワーガーとか０-100Kmガーとか普通に乗って
満足してる人からしたら糞以下の価値観
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 16:59:15.56ID:qecoJLQH0
xbreakで決めてきた。正式には来週にするけど粘ってしまった。
あとsti？のアンチグレアドアミラー追加しようと思うけど付けてる人いる？
https://youtu.be/Cot2CBgdSCM
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 17:10:23.64ID:rgu4V/6b0
一通りチューンドカーも
乗り継いできて、今、XーBREAK
だけど、常用回転域のトルクと
レスポンスが良いので何の不満も
無いよ。

回すと結構、あっという間に
リミッターだし。

これ以上不要っす。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 17:56:28.10ID:W/5nA4CF0
>>92がインプレッサハイブリッドが出たときと同じこと言ってて笑える
今GPスレでHVが再評価されて一部のガソリンモデルがコンプレックス発症している
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 18:59:26.64ID:YQ8f2jPr0
スバルスレの中でもここのヤバさはNo1だ。>>107とか。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 19:06:16.81ID:xt1uCr9j0
>>116
でもお高いんでしょう？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 19:22:21.67ID:DZwBiVMH0
>>115
そんなに色んなスレ見てるのかおっさんは？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 19:47:13.35ID:YQ8f2jPr0
>>118
ちょこちょこ見てるよ。(スバヲタである事は認める)
あんまり書く事はないんだけど、さっきココに書いたらいきなり変なやつに絡まれた。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 20:30:06.21ID:oXDyhb4l0
>>119
マイルを使う国だとね。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 08:32:10.75ID:wzwADLhy0
>>121
でもそのcx5XDは馬力もあるし、トルクも40超えてるからな燃費もいいし重くても問題なし。
フォレスターアドバンスと価格差なしの乗り出し400万なところも面白い。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 09:33:21.83ID:pTgxUlZ80
>>126
どちらも良い車です
自分が良いと思った方を買いましょう
そして他方を否定しないようにしましょう
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 19:06:26.33ID:ep4aPiBC0
重いとコーナリングの安定感悪いし、ブレーキしても停まりにくい。

冬のアイスバーンだと少しでも危険要素を排除したいので、軽いのは正義だと思う

ましてやスバルのAWDは左右バランス良さそう
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:16:35.63ID:pTgxUlZ80
>>129
まぁ買う気もないですが
古いので十分です
（と自分に言い聞かせている）
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 19:22:36.32ID:jZ70g+Uj0
フォレスターは軽いくせに加速も燃費もよくない。
CX5と正面衝突したらふっ飛ばされて負ける。
SGPは危険回避もダメダメとレーンチェンジテストで判明している。
低速中速での軽快感をねらったハンドリングにより、
高速域でのスタビリティが犠牲になっていた。
（ソースあり）
しかも走破性もアウトランダーに劣り、CX5らと変わらないと判明。
（ソースあり）

どうするフォレスター、どうなるスバル？？？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 19:59:02.28ID:BqYAfi8u0
>>134
くだらねぇ煽り。

でも俺それでいいよ。
それでも俺はフォレスターLOVE！！
そして俺はスバルLOVE！

そうだよ、俺はスバヲタだよ。

どんなにいい車でもツダって時点でイラネ。
ビシはもっとイラネ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 21:00:16.59ID:xA9Z5oVD0
フォレ・ハリアー・エクストレイル・RAV4で悩んだ
最終的には後席の広さ・シートヒーター標準装備等の家族の快適さ優先でフォレスターにした
独身だったり、子供がいなかったらRAV4待ってたかハリアー新型にしたかな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 21:32:18.32ID:uSwyiI8F0
週末納車だー！
premium、ワクワクする！！
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 21:41:23.66ID:4xg0y7ZD0
>>127
ディーゼルは、大気汚染の原因でしょ。昔と比べてクリーンかもしれないけど、無視できるほどクリーンではなく。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 21:48:20.13ID:30kS60iN0
>>143
おめ！
どうせ嫁は中古で年式も古いボコボコだろうしね
せめてクルマだけでもお前色に染めてやって☆
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 23:40:07.85ID:jZ70g+Uj0
スバル車（笑）の圧倒的低性能

Subaru Outback 2016 　71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk

Subaru XV 2016　72km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk

Subaru XV 2018　72km/h失敗
https://youtu.be/olp8TdPvvkc

エクリプスクロス　80km/h
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo

Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

スバル車ｗｗｗｗ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 05:21:20.75ID:Y9NpJaRD0
>>149
いたって普通？
どの車もスゲーと思うんだけどな。
こんなところ走る気ないから関係ないけど。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 06:55:05.95ID:Zna3D5TL0
どの動画見てもVWは安定してる気がする
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 07:11:25.17ID:KwjKyLXX0
>>149
後半の登坂対角スタック路
トヨタ　通常対角スタック、登坂対角スタック共にバカにされるレベル
ヒュンダイ、キア、マツダは一旦下がって勢いをつけてやっとクリア
三菱、ニッサン、スバル、VWは下がることなく登坂対角スタッククリア

まあ、マツダはワイパー動かしていないから本気出せていないだけだよねwww
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 08:07:34.04ID:OeHVdMoe0
>>153
うーんティグアンからの乗り換えようとしている私からするとVWは言うほど性能高くなかったなと2年乗っての実感だわ
ゴルフ6はまだまだ乗るけど多人数で遊びいくくに向かないからフォレスター試乗してきたわ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 08:32:13.46ID:zOlvOcgL0
>>158
そうなんだ
いや、動画で見る限りはティグアンはどれもそこそここなしてる印象だったから意外だ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 12:23:02.38ID:Y9NpJaRD0
>>161
マジか。
それはフォレスター負けたね。
フォレスターにその機能は無い。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 13:01:09.27ID:vGmb912Y0
レオーネなんて30年前の車と同じレベルなのかよマツダw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 14:20:09.06ID:O8GrNTIz0
>>157
フォレスター対CRV
ブレーキ　負け
スラローム　勝ち
モーステスト　負け
加速　負け

SGPは低速で向きを変えるのは得意。
軽快感はあるが安定性は低い。
これが多角的な見方。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 14:24:56.07ID:Y9NpJaRD0
>>167
荒れた路面走るとワイパーが作動するとか?泥はねとかを除去するために。

事故ってエアバックが作動するとワイパーが動くのもそういう理由らしいね。
冷却水とかエンジンオイルがフロントガラスに付着して視界を奪われないようにするため。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 16:56:50.63ID:XilyZGYj0
各社出揃うとフルタイム4駆で車幅も抑えて最小回転半径もよくて取り回しもいい
荷物詰めて後席も広い
運転支援も充実して視界拡張でモニターも多い
価格も抑えてるしなかなかいい車って思ってきた
見た目をどう評価するかで変わるけど
でも道具として使い倒すなら見た目もありかな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 17:53:14.28ID:6Oxj3GF20
今日、Advance契約してきた。
試乗して自分には合ってると思ったんで。
ただ、納車予定が3月末〜4月上旬とは思わなんだ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 18:59:26.95ID:VXpBD33Y0
>>159
パッケージングは目に見えて分かる部分だけどフォレスターの方が圧倒的に良い。
ティグアンは100kmを超えてくるとちょうど良い乗り味になるわ。
ただ乗りつぶす気にもなれず、初回車検前でないと暴落が激しいから売り時だわ。
外車の宿命だし後悔はもちろんなし。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 19:53:52.80ID:Y9NpJaRD0
>>174
契約おめ！
意外と納期早いね！
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 20:36:31.95ID:7CMh42bl0
ガナドールって今までノーマークだったんだけど
なかなか良さそう,
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 21:13:08.28ID:NN+1gUW80
>>178
営業さんも売れてるので納車に時間かかるとは言ってましたけど、これでも早いんですね。

>>180
現在はホンダのクロスロード。
すごく気に入っているんですが、後継も中古の数も無いのはご存じかと。
ホンダディーラー押しのヴェゼル、自分はダメでした。


契約プレゼントのカタログショッピングから母親に何か送ろうと思ってます。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 21:15:37.43ID:DgfSNlUG0
最大馬力なんか下げてくれていいから、実用域でトルクを出せるマフラーが欲しいなぁ。
ベタ踏みでパワーバンドをしっかり使う乗り方をする人は最大馬力は重要だろうけど俺はそんな乗り方はしないし。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 08:40:25.03ID:2n3WmzVx0
NAで198馬力トルク26kgとか、
レスポンス考えたら 、スッゲー良いよ。

ターボガーとか言うてる連中はさておき
十分速くて楽しいよ。

ＦＢ25名機のﾖｶﾝ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:02:17.14ID:aUaRUHVZ0
>>188
そだねー
軽量のmtでそのスペックならかなり面白そうなんだけど。
フォレスター(っていうかスバル)のエンジンとCVTの弱点はレスポンスの悪さなんだよね。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:06:30.71ID:aUaRUHVZ0
>>187
価格的にダメそう。
新アウトバックって車両本体で多分300後半でしょ。
ボンビーな俺には無理。
フォレが限界っす。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 11:32:20.89ID:V8BZGKj+0
来年から車が必要な新卒なので
フォレスタープレミア厶契約してきました。
カラーはブロンズ

燃費はあまり良くないし維持費も高いみたいだけど
エクステリアに一目惚れしたので頑張って乗ろうと思います！
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 11:50:01.57ID:uk2JRlHL0
Advanceだがパワーリアゲートが故障で開かない
ディーラーに連絡したら他にも報告が上がってて対策部品もあるって
これって例のステーどうこうって奴か？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 12:13:54.57ID:cIgFvvBc0
>>187
アウトバックからの乗り換えですよ。納車待ち中ですでに売却済み。今は嫁のスイフト乗ってる。
このくらいアシストあればフォレスターアドバンス選んでたかもなー。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 13:05:19.73ID:xiu0byo60
>>194
たぶん違う

うちのXBREAKでも出たけど長押しで開いて、その後再発せず
点検でその話をしたらリアゲート用ECUを対策品に交換するって言われた

現状は動作がシビア過ぎるらしい
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 14:20:21.70ID:uk2JRlHL0
>>196
早速ありがとう
例の不具合にしては変だし何だろうと思ってた
電気系を疑ってたがその通りだったね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 15:45:49.87ID:kq6CDAyd0
>>198
SJのXTだな。
挟まれたとかって言うレベルじゃないよね。
身体無くなってそう。
うちの近所でも道路工事用の重機に軽トラで突っ込んで死んだおっちゃんがいた。
家族が言うには車はひどい状態だったらしい。
やっぱ重機はつえなぁ。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 15:46:57.21ID:kq6CDAyd0
>>201
そういうことにならないよう納車時に誓約書を書かされるんだよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 16:07:38.68ID:uZeH0+9M0
X-BREAK試乗してきた。
価格comのレビュー見ると、静かで必要充分なパワーがあるというような感じで書いている人が多かったんだけど、全くそんな事なかった。

街乗りでちょっとしか踏んでないのに、2000回転を大きく超え、3000回転近くまで回ってしまっていた上に、加速も微妙、音は盛大。
重たい車を足りないパワーで頑張って動かしてます感が酷かった。

なんか他の方と全然感想が違うんだけど、オレの乗った車壊れていたのかな…
乗り心地はとても良かっただけに、残念。
2.0Lターボ出して欲しい。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 16:30:59.24ID:mlOQqQJh0
>>207
スゲーなちょっと踏んだだけなんでしょ？
そんなにレスポンスいいんだ
ディーゼル乗りだがとにかくモッサリ→ドッカーンのトルクで乗りづらくて
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 16:38:41.46ID:kq6CDAyd0
>>208
相手にするんだって。
踏んですぐに3000回転まで上がった。と言う事はニュートラルじゃ無い限りそれに見合っただけの加速をしたと言う事だからきっとレスポンスの良い強烈な加速だったんだろうな。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 18:50:37.91ID:UOj6fM4y0
>>191
レスポンスって言うのが何を指してるのかよくわかんないけど、sk9で１万８千キロ走ってみて思うけど、一般道、高速ともに十分なアクセル
レスポンスを体感できると思うよ。例えば、登坂車線での追い抜きなんかイチニノサンでキックダウンすればハイハイていうまに１５０キロま
で一気に加速して追い越し完了ってな具合。楽しいし頼もしいエンジンだよ。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 19:11:33.17ID:oH4YTQdU0
>>213
これは正しくな乗り方です。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 19:17:41.41ID:IU9lnCqY0
>>199
乗る奴が糞だとどんな高級車だろうが、ペナペナな軽自動車が同じだと言う事だな
スバル乗りは無謀な運転する奴多いから、スバルは車のコストもっと下げて利益を追求して欲しい
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 19:24:13.92ID:alQfZGb+0
ダンプでも死ぬからな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:30:25.20ID:oH4YTQdU0
>>215
安全基準という法規制があるからそれは難しいかな。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 20:38:47.63ID:KgbpW4Ct0
自分の車はディーゼルなんだけど、街乗りだと2000回転はほとんど超えない。
それと同じような乗り方をして、簡単に2000回転を超えて、それに比例してエンジン音も酷かったから、残念だった。

これだったら、2Lもしくは1.6Lでもいいからターボにして、低回転でトルクが出るようにしてくれた方が、静かにゆとりを持って走れると思う。

もう一度言うけど、乗り心地はとても良かったんだよ。
盛大なエンジン音さえ我慢できれば、同乗者にとっては快適な車だろうね。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:40:33.75ID:Ovvngy040
次期型は兄弟車？っていうのにしちゃった方がお互いのためかもね
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:59:25.11ID:EenNK2wt0
>>221
さすがにその速度域でディーゼルと比べるのは…
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 21:24:21.86ID:oH4YTQdU0
>>221
ディーゼルと比較した感想を書いたのか・・・
世の中色んな人が居るんだね。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 22:52:58.15ID:vOLadmTQ0
>>221
いやまって俺はそれが嫌でフォレスター2.5に乗り換え予定なんだ。ロックアップギクシャクだよcx-5
なんのディーゼル乗ってるの？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:56:54.62ID:vOLadmTQ0
cx5XDよりかなり静かだったけどなこのフォレスター。ディーゼルのカラカラ音も微振動もないし。
BMWかな？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 23:04:18.56ID:cIgFvvBc0
>>226
たしかXVもサーキット走らせると同カテゴリーでエンジン非力の割に上位にくるんだよな。

0-100はフォレスターとCRVで1秒も違うし最低地上高もフォレスターの方が高いから不利なんだけどね本来サーキットは。
大したもんだよ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 23:06:01.18ID:2n3WmzVx0
レヴォーグの試乗なら散々したけど
フォレスター2.5の方が余裕で
低速トルクあるよ。

1.6はかなりもっさりだわ。
加速もフォレスターのが良い
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 06:16:06.74ID:xU1d0P250
>>229
BMWです。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 06:24:08.88ID:xU1d0P250
グランツアラーの218d、2Lディーゼルの低出力版ですね。
ATとCVTの違いかとも思ったんだけど、前にレヴォーグを乗った時は、回転数だけ上がって（音だけうるさくて）加速は微妙なんて感じはしなかったんだよなぁ。回転数と加速感が一致していた。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 09:15:09.67ID:fFe2DGI70
>>235
それは車体の重量とギヤ比の関係だろうね。
2.5にもエンジンカバーつけて欲しいよね。アドバンス用のカバーつけてあのダサイエンブレム引き剥がせばいいのか?
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 09:31:38.87ID:fFe2DGI70
SKのデオプのLEDアクセサリライナーってすっごい暗くない？
晴れた日中だとほとんどを視認できないレベル。
今までのスバルのこれはもっと全然明るかった。
みなさんどう？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 09:38:09.91ID:2VwkLNi+0
>>235
229だけど、BMだと思ったよ。
それなら素直にBMW乗り継いだらいいのになぜ、フォレスターやレヴォーグ？
冷やかしなら納得出来るけど。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 10:42:09.61ID:fFe2DGI70
>>241
そういうもんなのか。
好みの問題もあるかもね。
デイライトとして使うのはほぼ無意味だな。
メッキが光って醜いっていうのは確かにあるかも。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 13:46:45.23ID:oAmN5GVU0
スナメリ好きな奴…いかりゃく
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 14:48:31.90ID:kMvjBxnB0
海豚の一種
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 15:09:30.26ID:fIe/cYbm0
>>246
スナメリカッコいいじゃん！
スマートで俺は好き！
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 17:59:08.47ID:IEH8rfUF0
最近気づいたんだけど、リアが変に泥まみれになる。やっぱスプッシュボード付けとけばと思ってよく見ると後ろ右のタイヤハウスにでっかい
穴が開いてる。マフラー取り付けに邪魔だからタイヤハウスを切り取ったみたいになってる。右後輪が巻き上げた泥水がマフラー直撃してる。
きっとこの穴からリヤに泥水を噴き上げてたんじゃないかと思う。この穴ってスプラッシュボード付けたら埋まるのかな？

それからリアバンパーと車体の境目がタイヤハウス内側にあるんだけど、その隙間から侵入した泥水がバンパーと車体の隙間から噴出して
すんごい汚れる。コーキング剤かなんかで塞いでいいものなのかDに相談してみようかな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:14:11.81ID:9mPnmqWD0
バンパーと車体の隙間...内側から外側に泥水が噴き出すってことですか？
タイヤハウスのフェンダーカバーを付け忘れてるとか？まだ雨の日走ってない。帰って確認しなくては...スプラッシュボードは付けたけど。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:43:59.30ID:IEH8rfUF0
>>252
説明難しい。タイヤハウスの外側に黒いプラスティックの半円が車体側から始まってバンパーに繋がっていく。その黒の半円は
車体とバンパーのつなぎ目で切れてて隙間を作っている。そこに泥水が侵入して車体とバンパーの隙間に沿って噴き出す。雨の後
乾くと隙間から噴き出した痕跡がハッキリとわかる。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:51:11.09ID:fIe/cYbm0
>>254
俺も見てみよう。
こういうのが初期型のデメリットなんだよね。
あるいはハイブリッドの設計に引っ張られて妥協されたか(怒)
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:38:24.34ID:fIe/cYbm0
>>258
コーキングでいけそうだけど、振動ですぐダメになるかな。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:40:04.67ID:oCTsRS3W0
帰ってチェックした。フェンダーカバーに隙間はあるけど問題なさそう。スプラッシュボードが無いと内側から巻き上げ直撃になるだろうから隙間から噴き出すかも...と思いました。
週末雨後にチェックします
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:55:40.08ID:qWgkTL2H0
このスレオーナーいたんだな
嬉しい
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:27:54.45ID:P7orQYJr0
俺もオーナーになるよ
SJ5 X-BREAKから同じくX-BREAKに
凄く進化して、全く別物でビックリしてハンコ押した
今迄ありがとうSJ5
すごく気に入って買ったオレンヂの車体
少しさびしい
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 21:54:47.61ID:Iz7OT6xG0
田舎県だけど、x-breakが走ってるのは見るがプレミアム・ツーリングはほぼ見ない
プレミアム注文済みだけど、x-breakもやっぱいいよね
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:57:27.04ID:2OzXYhkb0
>>263
xブレ売れてるみたいだよ！
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 23:00:18.41ID:hW8aJLz/0
Xブレイクでe-BOXERがいいのに
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 05:15:18.12ID:h6xKA4Gl0
>>265
俺もそれ欲しい！
そのうち出るかもね。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 07:06:25.50ID:VicEUPST0
>>271
エンジン音は嫌いじゃないから唸ってもいいけど、巡航距離が300とかだとちょっと怖いな。
ワンチャージで500かできれば600くらい走ってくれればなぁ。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 08:09:51.67ID:uKvOBqKh0
>>273
冬の通勤オンリーなら350くらいでなくなることもあるけど、そうじゃないなら大丈夫
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 08:53:47.14ID:9Q+fiDzT0
>>274
遠出の時って高速を使うから実際には300キロって事はないか。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 09:07:35.36ID:rZosKP/m0
700走るけどなプレミアム
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:50:09.64ID:9Q+fiDzT0
遊び目的オンリーで車をチョイスできる人たちがうらやましい。
俺の場合、自分では遠出が多い方とは思っているけど、それでも多くて年に20回程度。
残りの345日は街乗りしかしていないわけで、そうなるとどうしても普段遣いでの利便性を重視したくなる。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:52:17.61ID:9Q+fiDzT0
>>278
さらに給油の危機を感じるほどの遠出となると年間せいぜい5回。
そしたらその5回で苦労をし、残りの360日が利便性良い方が良い。と考えてしまう。
迷うね…。
欲しいのはEボクサーだけど、メリットが多いのは2.5って感じがする。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:37:12.70ID:9Q+fiDzT0
>>280
うっ、、、それ言うなよ（笑）
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:13:14.57ID:4b1zfl8d0
>>254
ゼンゼロのボディコーティングしてるけどそんなんならんよ？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 13:41:10.97ID:9Q+fiDzT0
>>282
ないんじゃね?
Xブレイク初めて見た時は「あり得ねー」て思ったけど、実車も含め見れば見るほど良く思えてくるから不思議だ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 13:43:21.74ID:9Q+fiDzT0
>>285
そう。そういう考えを持とうとしてるんだけど、なかなかねぇ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 14:09:12.09ID:Q6PciC8Z0
いーぼくさーがもう少しトルクフルなら選んでたかも
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 14:46:25.28ID:1QkEUlZ70
雪国でe-BOXERを選んだ人はあまりいないだろうな
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:00:05.88ID:G2Jo3IZl0
>>271
使用利用条件なんて個々それぞれ違うから
細かい事はどうでもいいんですよね
個人的にX-breakeのルックスのE-boxerが欲しいだけなので
スバルはE-boxerに関してはsti仕様でって事で済ませそうだけど
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:02:27.73ID:fr4bjtNj0
>>292
アドバンスのXbreak化は簡単にある程度出来ますけどね。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:33:51.40ID:ecEySMcx0
>>293
俺もそれを考えている。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 18:32:15.39ID:FDaN1e8D0
エックスブレイクてなんでサンルーフつかんのや、、、。ブラック小径ホイールとブラックグリルかっこええんだけどなあ。レボーグと迷うなあ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 19:46:01.91ID:h6xKA4Gl0
>>300
来たとしても要らないなぁ。
バッテリーをもっと大きくしてほしい。
モーターはあれで十分かな。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 20:06:03.37ID:9QnQgecs0
PHVいる？
いくら燃費良くなっても車両価格がかなり上がるから元取れないし
アドバンスの値段なら欲しいけど
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 21:27:14.11ID:6uq0l8tW0
フォレスター (2.5NA)　　馬力=184　　トルク=24.4　　重量=1530　　ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ=8.31
ＢＭＷ　Ｘ１ (2.0TB) 　 馬力=192　　トルク=28.6　　重量=1660　　ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ=8.65

単純な速さならどっちが上かな？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 22:29:39.79ID:Q6PciC8Z0
>>303
サーキットならフォレスターが勝っちゃう。
筑波で結果出たろ最近。
ツーリングならね。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:45:14.53ID:h6xKA4Gl0
>>303
最大馬力って、一瞬の最大値だよ。
大切なのはその最大値までどれだけ早く達するか。
同じ車重で100psと200psの車があったとして、
前車はスタートから2秒後に100psを発生。(トルクあって良く回るエンジン)
後車はスタートから10秒後に200psを発生。(トルクが無い回りが悪いエンジン)
要するに馬力というのは単なる効率の値。
こんなもんで比較しても意味ネー
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:48:55.57ID:6uq0l8tW0
>>305
X1試乗したけど、ターボの割には速さも力強さもあんまり感じなかった。
スペック見たら意外と重かったのでそのせいかな？と。
新型フォレスターはパワー指向のエンジンじゃないけど、X1より100キロ軽いからか、
町中では軽快に加速するし、思ったよりも速かった。

なお、ハンドリングとか走りの質感とかは素人の俺には違いが分からん。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:52:07.35ID:6uq0l8tW0
そんなおれでもXC40がイマイチなのは分かったよ。
ガラガラ引っかかりを感じるのは回転部品（駆動関係）の精度が低いからか？
なんでカーオブザイヤーなの？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 23:33:46.18ID:h6xKA4Gl0
>>307
2.5のフォレスター加速が軽くていいよね！
ただ、加速感と言う意味ではちょっと安っぽい感じが否めないけど。
個人的にはどっしりとしたボディーを強烈なパワーで加速させて行く方が好き。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 08:40:47.84ID:9py2Q1XY0
>>313
ぜひ他の車に行ってください。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 08:41:34.77ID:9py2Q1XY0
>>313
逆にSモードだったらどうだったの?
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 10:34:38.37ID:RcZ/wf270
フォレスター試乗したけど、どっち乗ってももっさりしてるな
まあそこは重要視してないからいいけど、それなら価格抑えないとな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 10:55:19.46ID:/ttEOI250
cxの2.5turboでいいんじゃね。
フォレスター試乗したってことはBM、ボルボ手が出ないんだろ？
ならマツダのガソリンturboだな。400万ちょいだからフォレスターアドバンスとほぼ同額でスペックは圧倒的に上だぞ。
ハリアーturboだと450で収まらないんだよな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 11:05:06.99ID:/ttEOI250
ホンダ以外各社見積もりとったけど
cxから鞍替えでフォレスターに決めそう。

ディーゼル乗り慣れてるせいか、当たり前だけどディーゼル特有の出足モッサリはなくて自然な乗り味だったな。


マツダみたくインチダウンオプションなくてガッカリ、17インチでプレミアムが良いんだが、ヤフオクに出して買い足してるようだなみんなは。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 11:14:43.76ID:pUOpvUdQ0
>>324
トルクに振りすぎてディーゼル並に伸びない加速と、FA20ターボより遅い2.5Lターボなんてゴミでしかないだろ。
おまけにハズレ確定のマツコネ強要と、99:1だからAWD
です(ｷﾘｯ　とか言ってるニッサンもビックリのひどい四駆システムとか最悪やん。
マツダユーザーも分かってるから四駆の販売比率は変わらず低いし、25Tなんて全然売れてないしなw
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 11:15:25.14ID:DPROx+Sd0
>>325
つられてヤフオク！見ちゃったw
ホント、ホイールはそうだねXbreak専用は出てないし、ツーリングのも玉少ないわ。
Xbreakのブラックグリルが安く出ててほしくなったw
車両きてないけどな！
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 11:22:04.45ID:Lt6KVq730
>>326
お前はコイツと遊んでろよ

0424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/12 01:01:48
新型アクセラのは、車線が見えない場合は前車の後ろを追従する。
クルコンも当然全車速。
Ｇベクタ＋との協調で揺れが少なく非常に快適らしい。

また、静粛性と音響が凄いらしく、試乗した人が口々にオーディオが素晴らしいと言う。

AWDもさらに改良され四輪の接地圧を検知、今度のアクセラは四駆が一押しと。

これは、インプレッサの完全上位版。
アクセラこそ、真のインプレッサSTIのあるべき理想の姿。
ただぼったくり目的でテキトーなエアロパーツつけたゴミをインプレッサSTIとして出すくらいなら、
次期アクセラをインプレッサSTI-S209としてスバルで売るべき。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 12:19:01.10ID:nDFAUi810
そろそろSKE10月注文組の納車が始まる頃かな？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 18:25:20.33ID:huPtbNDX0
>>326
単純なカタログ数値だけで投資したお金に
見合ってるかどうかの心配しか出来ない人，
数値が勝ってるってだけで安心できる人に
何を言ってもわからんと思うから放っておくのが吉
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 19:54:54.11ID:DQY59XmZ0
うちにはターボは用意してないので
他社さんを当たってくださいな

無いものねだりをされてもねえー
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 00:26:28.92ID:xycAeUvu0
スバル、なんで死んでしまうん？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 00:42:13.64ID:QKlgQgdJ0
フォレスター購入検討中です。ビルトインナビは、パナソニックと三菱電機のどちらを選ぶべきでしょうか？追加のスピーカーは購入する価値ありますか？
Android Autoって便利でしょうか？
教えてください。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 04:11:14.95ID:tgXW+4uB0
>>340
X-BREAKだけどほぼ高速で160キロの距離を慣らし運転で走ってきました。燃費表示は16km/Lでした。街乗りなければ1000km走る計算。やはり回さないと燃費良いですね。
街乗りは11km/L届かない位なので700は厳しそうです。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 07:00:10.30ID:baxCgEf90
bpレガシィで700走るからな燃費悪くなるのか。ま、ハイオクからレギュラーになるけど。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 07:06:35.09ID:obqzLJD00
>>339
ナビ機能で言ったらAndroidautoはまだまだ。
道は常に新しいけど情報量は少ないし、使いたければスマホマウントしてスマホでGoogleナビで十分。

その他もカーナビ画面に映せても操作はスマホだから、使い勝手悪く最初しか使わなかったな。
6インチのスマホを8インチのカーナビに繋いだところでねぇ。パナナビの操作性がそもそもクソだし、音楽もスピーカーチューンしてるけどBluetoothで繋いだら劣化して大して良い音でもないよ。
スマホで聴いてた続きが車内で聴けるってのはあるけどね。

見た目でパナ、三菱二択だろうけどスバルって、これらやめれば相当安くなるんだよな。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 08:24:17.92ID:OdJFvLo30
>>345
しかもbpレガシィってタンク容量70Lくらいあるんじゃない？
ギリギリまで使ったら65L入った記憶がある。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 11:31:36.69ID:oeCFh71g0
>>339 >>346

パイニアでビルトイン出してくれれば　いいんだけどな、

結局、自分は三菱にしました。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 11:43:35.30ID:wDtjYFfh0
タッチとかピンチアウトのレスポンスは圧倒的に三菱でした。
だけどアンドロイドオート対応でステアリングスイッチが対応してるのはパナのみ
ということで私はパナにしました。
あるブログにアンドロイドオートとかカープレイとか車とスマホの連携アプリは、
もともと運転の安全性向上のためだから操作を制限するようにできていると記載ありました。
なので操作は限定的になって当然だと思います。
アンドロイドオートには、音声認識精度に期待してます。はよこい車
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 12:45:23.79ID:jdd2nH2U0
このスレって使用者のレスを潰して使っていない者がミスリードに走っちゃうんだよな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 16:21:28.30ID:OdJFvLo30
STIバージョンはガーニッシュも違うんだな。
これ欲しい。ちょうど黒いガーニッシュにしたかったところだし。
https://carview.yahoo.co.jp/news/event/20190112-10374663-carview/
あと20ミリローダウンだって。
このタイミングでアドバンスはSTIからローダウンサスが出るかね?
タイヤの外径も大きくしないとダメかな。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 17:48:37.98ID:MaxD3jtR0
>>355
STIのリアスポイラーとリアガーニッシュはX-BREAKの色違いでしょ
現行X-BREAKだけリアスポイラーのサイドからリアガーニッシュに繋がるリアウインドウを囲むデザインが他のグレードと違う
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 18:18:45.41ID:QHgYSXW30
>>359
このデザインの19インチホイルとアドバンス用の20ミリローダウンサスペンションてまだ出てないんじゃない?
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 19:33:35.00ID:7P4C606t0
先代のフォレスターtsより更にショボくなってほぼドレスアップしただけの内容でエンジンチューンもなくstiの名前使ってるのか…
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 19:53:14.39ID:zVcvs2l10
これがエンジンとモーターをチューンしてS#モードでもあったら最高なのに
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 20:48:29.62ID:zVcvs2l10
フォレスターはどんどんオッサンくさいデザインになってるよな
XVなんかは奇抜さはないけど割と若々しいデザインなのに
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 20:52:02.97ID:AiZM3oGT0
>>362
時代の変化に追従してるんだよ。
STIとは言え。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 20:53:19.26ID:AiZM3oGT0
>>365
それ、スバルの狙いでしょう。
年齢層で分けていると思うよ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 21:15:25.95ID:ALARy5pI0
キャリパーが変わってるけど、ブレンボ？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:42:02.84ID:Gg2Yi+lg0
>>355
後ろが残念なのは変えれないのか
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 22:19:30.70ID:t6jgO++20
>>362
それで充分ですよ
ゴリゴリのモアパワー車が欲しい訳じゃないので
それに必要以上に走り重視のパーツや装備を付けられて
価格を必要以上に上げられても困るので
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 22:23:42.28ID:t6jgO++20
>>362
自分もそういうことだと思います
STIも通常のカタログ掲載モデルに走り重視仕様は
必要ないって完全に割り切ってますよね
レヴォーグもBRZもS4も外観と内装と
サスペンション以外はほぼノーマルのままですし
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:15:40.49ID:w1GFCvMX0
アセントのエンジン積むとか
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:39:08.27ID:LufPqyrW0
>>376
stiパーツ詰め合わせで新世代を表現しております
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:43:56.98ID:q7c6CONU0
>>362
そもそもtsってのが、エンジンドノーマルで
車体側にSTIのパーツを奢りましたってモノだからな
レヴォーグSTIバージョンとやってる仕事量は
同じレベル
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:56:09.46ID:q7c6CONU0
>>376
アイサイトでだけで売れるようになってたからな
笑顔をつくる会社ってフレーズを捨てんと重い腰も
上がらんだろ、「ブツ」を見せて先を見せられる
会社に戻らんと、どんどん離されていくだろうな
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:02:39.76ID:IhQu4N680
STIのダウンサス早く来い！
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:42:40.12ID:IPOaFsaY0
>>381
このご時世煽り運転にしか見えねえ…
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 11:17:29.80ID:j7CMnNOb0
フォレスターの問題じゃないけど、ETCのピーッて音なんとかならんのかな…
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 12:33:51.95ID:x91jzyx40
雪山きてるがXbreakたくさん見かけた。売れて無いはずだけど。
ホワイトよりシルバーの方がいいな。
ブラックは細かい線傷目立つ。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 15:31:03.90ID:hVPXwjIX0
>>384
そうなんだよね。
シルバーってだけで、門前払いのつもりだったけど、オレンジ色ライン入ると化けるように良く見える。
力強いデザインと相まって、X-BREAKはシルバーが大正解に思える。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:07:48.00ID:IhQu4N680
>>387
EボクサーのXブレが欲しいぞ。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:24:36.90ID:IQXvWjfY0
納車されて初長距離と楽しみにしていたのに長野まで行く中央道で先代XTとレヴォーグが煽ってくる煽ってくる。なんか恨まれてるのか？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:30:50.12ID:ruYRoXq70
>>391
きっとそれはコミュニケーション
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:46:09.16ID:IPOaFsaY0
ターボ乗りは自分がスバルに見捨てられたと思ってるんじゃね
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 18:14:54.15ID:IhQu4N680
>>390
窓ガラス同じじゃない？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 18:49:18.79ID:IPOaFsaY0
>>399
Cピラーのところのガラスはメッキモール接着の一体パーツらしい
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 19:10:16.37ID:IhQu4N680
>>400
ああそういうことか。
それはそのままでもいいかな。遮音にもなりそうだし。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 19:10:29.66ID:S59xH/wl0
>>391
好きな車だと、ずっと後ろに付いて走行したくなるな。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 22:17:49.04ID:rdcuUNlY0
>>385
帰宅〜スノボ帰り。
そーそーXbreakはシルバーいいかもホイールデカール車もみたが良かった。30代ぐらいの女性乗ってたわ

いやー先代も先々代もゲレンデには沢山いたわ。
帰りの東北道でフォレスター積んだキャリアカーうじゃうじゃ走ってたが、同乗者曰わく群馬の工場から１日で多いと80台は走ってるそうだ。北米用だって言ってた。
北米は前年比プラス
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 22:23:36.04ID:Bl83cN4R0
>>309
中学生相手にサッカー教えてるが一切クルマには興味ないな
自転車はめっちゃ高いののってて羨ましいが
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 23:05:18.25ID:V5I0J0Dq0
>>407
80台ってことなくね？
キャリアカーに5台載ったとしても400台にしかならない。
月20日間作っていたとしても8,000台。
フォレスターってその倍くらい北米で売れてるでしょ。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 23:08:00.78ID:V5I0J0Dq0
>>409
あーごめん、スバルって全部群馬で作ってるわけじゃないのか。
月16,000台だと、日々533台。
販売店が10時間営業だとして1時間に53台。
フォレスターだけでも1分に1台売れてる感じか。
そう考えるとフォレスターって北米で人気なんだな。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 23:20:49.22ID:aOMEUp6V0
世界生産はマイナス５％。
北米でもフォレスターは２０１８年はマイナス。
この出来の悪いフォレスターが北米で人気になるかどうかは不透明。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 23:50:07.61ID:MLQvUCqd0
パナナビなんだが案内中に音量下がるの無効に出来ないんかいな？サビで音量下がって萎えるわ。
しかもハイレゾ音源購入して聞いたが、俺の耳には不要だった。。。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 07:49:17.12ID:4MIfA68C0
>>412
ハイレゾって俺も車でしか聞いたことないけど、俺の耳にもCDと全く区別がつかない。
俺って耳悪いのか。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 08:30:06.70ID:KWOS+kx20
パナナビでハイレゾってプロショップ曰わく、スピーカーチューンしてフォレスターレベルの作りの車両だとデットニングにも金かけないと、大して分からないと言ってたぞ
スバルだとアウトバックでダイアトーン、スピーカーチューンしかまともな環境作れないって話だった。
まぁアルファードのリアシート、サードシートもデットニングしないと話にならないと言ってたが、そこはかなり儲かるらしい
うまく客のプライド擽ればすぐ金出す層らしいが
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:09:22.65ID:4MIfA68C0
>>417
ふーん。
やっぱりそんなもんなんだね。
まぁ、FMラジオから聞こえる音質でさえ十分だと思ってしまう俺には関係ないな。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:17:45.98ID:lWddUezT0
そもそもハイレゾって車で聴くもんじゃないって
静かな部屋でそらなりのオーディオ機器で聴くものだよ、ロードノイズやエンジンの騒音の中でハイレゾの音を判別できるわけないじゃん
無駄の極みだね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 10:03:55.27ID:u93s/WrN0
ハイレゾはコーデックに対応していることだけが重要。
じゃないと再生すらできないからね。
画面解像度がWVGAしかないのにHD動画の再生に対応しているのと同じこと。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 12:54:22.73ID:wlPIUCqU0
誰かイルカの消し方教えてください🐬
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 13:22:01.36ID:OAnP6Zqm0
ハイレゾはウォークマンでハイレゾ対応イヤホンで聴くとイキそうになる。
Bluetoothで繋いだ車内ではCDと大差なし。
ただBlu-rayは良い音するよ→ダイアトーン
家族はリビングじゃあ見ないし、移動中でちょうど良い。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 13:26:16.12ID:xt0NtcH40
>>423
ここは所有者の生の意見求めてない 買う気もないやつが妄想で語るスレだから本物のオーナーは来なくていいぞ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 14:22:43.05ID:gLXQYjZN0
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 17:27:04.12ID:pw26mZG00
サンルーフ付けている方、教えてください。当方、身長183cmですが、天井の高さはどのくらい低くなるのでしょうか？頭の上は広い方がいいのですが・・・

サンルーフ付きの車に憧れてまして、フォレスターに付けることを思い立ちました。よろしくお願いします。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 17:42:45.70ID:3YeRgQzZ0
>>426
カタログによると無し−10ミリらしい。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:20:04.19ID:0W5+zIv+0
みんな感謝ディでなんか買った？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:50:10.39ID:Gk6w+yWy0
開けたら開けたで
暑いとか日焼けするとか言われて
おまけに天井のガラスが汚れてて
景色もひどかったりするんだよな。
そしていつしか全く開けなくなる。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 20:21:21.07ID:PmeRxS180
免許取り立て購入した憧れだったサンルーフ車
徒歩10分の月極屋外駐車場に停めてあったから何度も閉め忘れ確認の為に駐車場まで戻った想いで
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 20:57:40.92ID:SGdwpAAA0
>>433
それ多分ドレンが詰まってるね。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 20:59:27.24ID:SGdwpAAA0
>>429
重くなって関西はますけど、だからって何だってわけでもないし。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:38:59.77ID:suWFQU8A0
>>438
良かった〜ほぼ同じ内容ですよ。販売説明会でのRAV4の内容聞いてからフォレスターにしました。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 23:23:46.20ID:u93s/WrN0
実際のところ水平対向はべつに要らないでしょ。
ただ個人的に雪道で信頼できる4WD車で比較的安いという条件だとスバルが最有力になる。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 04:54:13.92ID:AgiGEFjt0
>>442
俺も水平対向へのこだわりは無い。
それなりにオフロード走れてそれなり広くて安ければそれでok。
それがフォレスターって感じかな。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 07:57:02.15ID:Cd26/+uW0
ベストカーの雪道テストじゃイマイチやったみたいやな
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:20:56.33ID:8o0Zd3Rl0
>>448
多分低重心じゃなくても構わない思想の人って意味だと思うよ。
俺もレースをやるわけじゃないから低重心はいらないなぁ。
低重心よりも前後左右の重量配分の方が重要。
あと制動時以外はある程度車重がある方が有利かな。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 09:30:19.76ID:qCnWxBR50
サンルーフを質問した>>426です。
たくさんのアドバイス、ありがとうございます。

カタログで、室内幅×室内高さ1545×1270を確認しました。注で-10mm。PDF最終ページの図面を見ると、
高さ1270mmは後部座席足元から天井までで、そこにはルーフがあり-10mmと理解しました。

サンルーフを画像検索すると、運転席頭上にもルーフがかかってますので、日除けやランプの辺りにかけても、ルーフ有り無しで変わってくるような気がしました。

ルーフの試乗車ってあるのでしょうか？探してみます。

ttps://www.google.com/url?q=https://sp.subaru.jp/forester/forester/content/spec/pdf/forester_specifications.pdf&;sa=U&ved=2ahUKEwjmlNyygfHfAhVWUN4KHUQDAUcQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2qOopRE9PR9klVOz5EyQXU
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 09:52:06.99ID:8o0Zd3Rl0
>>451
サンバイザーの方までは来てなかったと思う。
フロントサイドガラスの真ん中より少し後ろあたりから始まってたかな。
ルーフなし車でも今の車はルーフ内にはオーバル状の骨みたいなのが入ってる。
ありだとこのオーバルが少し厚みを増してその中にサンルーフが入っていく感じ。
なので昔の車のようにサンルーフの厚みがそのままダイレクトに車内に出っ張る感じでは無いね。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 12:53:20.66ID:v4vl19/V0
フォレスターも中国にパクられる時代に
http://creative311.com/?p=54436
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 13:27:12.23ID:5ijDY0660
>>453
250万円。
100万円でも要らね。
中国車なんて全て信用できない。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 13:31:20.71ID:ObLtptqG0
マガジンXではスバル社内の状況が最悪とあった。

「正しい会社になるための冊子が読まれずにゴミ箱に捨てられている」

技術者達は「もうスバルが浮上することはない」と優秀な人はどんどん去っている
「落ちるところまで落ちて再出発したほうがいい」と社員がこぼす


こんな会社の製品買っちゃだめだよな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 13:38:24.19ID:re6bYxxm0
>>447
読んだけど惨憺たる結果だな
4駆性能評価はエクリプスクロス、cx-5、ジムニー、cr-vより下だった
各評価項目記事ではモーターアシストがすぐ切れて使い物にならない的な記述が何箇所かありcr-vのモーターアシスト能力べた褒めだった
価格が全然違うだろ…とは思ったが…
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 14:15:12.67ID:5ijDY0660
>>457の中身はどうでもいいが、>>456の話には興味あり。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 14:40:33.90ID:rS3cXstQ0
>>457
だはは！e-boxerとはなんだったのか・・
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 14:51:55.56ID:p9x/5ZSb0
>>457
そもそもCR-Vのi-MMDのモーターはアシストじゃなくて主動力だよね。
価格も大きく違うけど出力が10倍以上違うものを比較して何がしたいんだというほかない。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 14:52:49.28ID:NUNat6lh0
もう日本に向いてないから、なに言われてもスバルには痛くも痒くもないんだろうな
記事の内容は本当なのかな…数年前のホンダも同じような事言われて今なんともないけど
スバル好きだから悲しいわ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 15:04:57.54ID:5ijDY0660
>>460
いいこと言うね！
あくまで主体はエンジン。
それを静かにアシストするモーターっていい感じ。
エンジン好きだけどエンジンに飽きつつある俺にはちょうどいい移行期間の車。
でも道具として便利で無難なのはやっぱ2.5だよなー。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 18:11:54.14ID:AgiGEFjt0
>>465
北米じゃぁ売れないでしょう。
ああいう車自体ウケが良くないから。
北米って排ガスの基準は厳しいけど、ガソリンはすごい安いから日本ほど燃費燃費とか言わないし。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 18:25:43.66ID:lJ0LfDhb0
>>101
　スバルレガシイは、本来であれば今年10月あたりがフルモデルチェンジの時期だった。
ところがさまざまな事情（そのうちのひとつは昨年秋の完成検査の不祥事発覚がある）があり、
延期することになったようだ。

　次期型の登場時期はまだ明確になっていないが、
今秋の東京モーターショーかその直後のロサンゼルスショーで市販型に近いコンセプトカーを発表し、
2020年4月頃の発売となる可能性が強い（ただし北米や欧州など海外向けは先行して発表する可能性も考えられる）。

　パワートレインは水平対向4気筒ボクサー2.5L直噴のNAと
新開発同2.5Lモーターアシスト方式のマイルドハイブリッドユニットを搭載する。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190115-00010001-bestcar-bus_all&;p=3
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 18:39:53.33ID:AgiGEFjt0
>>469
あの車5m×2mだぜ？
そんなでかい車日本で乗るの？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 18:43:20.00ID:Cbor3SXN0
2.5NAと2.5アドバンス。
どっちもゴミじゃん。
ほんとスバルって技術何もないのな。
これでアイサイト３のままだったら流石に笑うｗ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 20:57:26.29ID:UFtuWSqL0
フォレスターには間に合わなかったのかな？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 21:27:00.78ID:AgiGEFjt0
>>475
何が？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 22:02:27.08ID:YtP/9z8a0
>>468
EVも無い
PHVも無い
ストロングHVも無い
ディーゼルも無い

あるのは時代遅れの弱小マイルドHVとダウンサイジングターボだけ

一体将来どうするつもりなんだろうな…
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 22:29:10.90ID:AgiGEFjt0
>>477
そう思うならもうスバル離れた方がいいよ。
別にこだわる必要ないでしょう。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 22:44:54.76ID:AgiGEFjt0
>>479
8AT？
DCTでは無くて？
CVTと比較して8ATの魅力(メリット)は？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 23:00:11.75ID:p9x/5ZSb0
デュアルクラッチはすでに下火。
CVT製造ラインへの設備投資を嫌った欧州メーカーが、MTの技術を応用することで
低コストで多段化する方法として考え出したものだからな。
でもATを多段化するほうがいろいろ良いと分かったからそっちへシフトしてる。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 23:11:49.03ID:9zxreaps0
ストロングHVはいらないから、これからの未来に向けてEVとPHEVを頑張ってほしいわ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 23:44:08.36ID:JrFR9YQ40
>>460
バカなのか？
北米でモッサリアドバンスなんて売るわけないだろ。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 07:22:19.08ID:wt7Yn0KT0
>>444
カタログの価格合計とほとんど変わらないけど？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 08:33:46.42ID:MnJcElIl0
残クレで買おうか悩み中
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:38:47.94ID:DNGep4z/0
>>489
そうなんだよなぁ。
オレもそうなんだよ。
実はあれ結構いい。写真で見るよりも実物は結構迫力あるし。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:39:35.57ID:DNGep4z/0
>>486
そうか?
俺はフロントの方がいまいちだと思う。
リアはSJよりも格段にかっこよくなってると思うんだが。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 10:30:54.19ID:mwXkytjM0
リアの蟹はもう少し薄ければカッコイイと思う
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 11:06:04.25ID:/0wXH6pM0
ベストカー読んだが確かにe-boxerは散々だった。けど、動力性能がダメダメでその他は評価されてるじゃん。要するに2.5だったら軽いし排気量多いし、電欠ないし回生ブレーキの違和感もないし、今回のテストでマイナスな部分がプラスになる。
ブレーキ性能も軽い2.5の方が性能いいしな。


あと、アドバンスをフォローする訳じゃないが燃費が良い結果出てるテスト結果で意外だったわ。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 12:32:51.36ID:DNGep4z/0
>>494
燃費だけ良くてもねぇ。。。
でも俺はカタログ値から受けるイメージよりは随分トルクがあると感じたけどな。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 13:54:33.69ID:JQnvXof10
>>496
出足モッサリで話にならない1.6tは終了。
ハイオク仕様なら良かったのにレギュラーに拘ったから短命で終わる。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 19:01:37.94ID:IyUn/ODs0
リアはアセントのでいい
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:25:19.40ID:UiSDXB4q0
>>501
比較対象がXTかよｗ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:54:41.93ID:s6d+s0Sq0
>>487
>>444は値引きなしの通常価格の合計
パナナビ＋リヤカメラ＋ETC　＝　通常342,619円　→　ナビパック247,000円
（ナビパックはメーカー側の年中やってるお得セット）

>>5は、一部ディーラーの期間限定キャンペーン
プレミアム＋ルーフレール＋アイサイトセイフティプラス（視界拡張）＋パワーリヤゲート＋パナナビ＋リヤカメラ＋ETC＋ドラレコ＝通常価格3,594,067円
→　キャンペーン価格323万円
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 20:50:53.21ID:wc8daDJ80
>>488
頭金が出せるなら、銀行ローンの方がいいかと。
(価値観次第ですが)
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 21:36:58.91ID:ENyR0pL50
>>505
冬はやっぱり燃費悪いよね。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 23:20:52.30ID:dQEaW1RA0
>>503
XTと比較はしないで下さい。
勝てるのは燃料代だけです。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 00:01:57.07ID:ta7aZQY20
>>510
え？
負けてるのは直線の速さだけだろ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 06:38:19.77ID:zJqulO6o0
>>514
そんな感じだろうね。
6月発表、7月発売、9月から納車かねー
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 07:17:50.99ID:4qKQIRHm0
>>515
4月でA型生産終わるからのうしゃは7月こらでょうね。いつもそんな感じだし。
確定してるのはブラウンレザーがプレミアムで設定出来ることと、他は情報でてないよな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 08:44:34.41ID:ZDo1JpTh0
>>518
アドベンチャー日本で出ないだろ？
米国価格380万〜だしパンダツートンも日本はなし。
日本は2000ccFFが280万のGで15.5Km/hだし普通の直4でこれだと燃費並みじゃねーかな。ハリアーの内装ダサくしてsuvぽくした感じだな、
そのまま2.5で出して欲しかったわな。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 10:17:54.07ID:T1LRZJ+E0
道路公団ってフォレスターないよな？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 11:56:21.08ID:G8IsP0d30
>>511
バカ丸出し
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 18:55:00.86ID:ml+IdZ2s0
アドバンス11/8注文の生産日が1/25に決まったと今連絡が来た
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 19:17:06.53ID:KIpXmajL0
たいして売れてないのに納期３か月かかるんだな
完成品検査を手抜きなしでやりだしたのか
北米輸出に手一杯なのか
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 19:42:08.96ID:Q/JqttIJ0
>>535
輸出が優先に決まってるだろ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 19:54:32.36ID:BCds5EH20
>>535
逆だよ。輸出が優先。
特に北米が最優先。
北米は基本的に「納車待ち」というのはしない。
州によって違うかもしれないけど、
・ナンバープレートは事前に入手。
・免許証を持って店に行く。
・ストックヤードに在庫されている新車から色や装備など自分が欲しいやつを選ぶ。
・ナンバープレートと車輛と本人を結びつける簡単な書類を起こしてもらいサインする。
・ナンバープレートを自分で付ける。
・じゃっ、帰ります。
って感じ。
だから店頭在庫を常に切らさないようにしないと売れない。
3ヶ月待ちなんて言われたらアメリカン人は絶対買わない。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 19:59:47.47ID:BCds5EH20
>>537
つまり日本みたいに車庫証明だの印鑑証明だと車検証だのはない。
車検証に似た「登録証」というのがあるけど、それも新車ディーラで直ぐに出してもらえる。
簡単に偽造できそうなショボい書類だよ。
在庫があれば、店に入ってから1時間以内に新車を乗って帰れる感じ。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:02:57.38ID:QWhGu2I70
海外は6％増と発表したばかりなのにな。
北米ではついにHyundaiもkia抜いたしこの10年ずっと好調だぞ。

国内はオマケ。全く力入れてないのは分かるだろ？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:09:49.65ID:sfEOrXjI0
>>536-537
国内を優先していると書いたつもりは無いんだが・・・

君らの納得できるような書き方をするとしたら、
輸出分を優先しつつも国内分は納期が一定に保てるように調整してる。かな？ｗ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:12:28.23ID:ml+IdZ2s0
国外が売れている、国内は優先順位が低いって主張して何の意味があんの？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:31:54.54ID:SVInCYEF0
スバルは前年比マイナス。
北米で僅かに伸びても国内で減った分が大きい。
北米以外は増々壊滅状態。
この先の技術もなし、定評のあった四駆も自動ブレーキも今や底辺に。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:07:00.41ID:RUqoNTLK0
>>542
おっしゃる通り
ほんとディラーかわいそう
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:13:16.49ID:Fk1G5rzp0
整備はリコール対応でパンク状態で、一般客の整備入庫予約は1ヶ月以上待ちとかねぇ。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:14:50.72ID:isOphDmy0
それ4-9でしょ
10-3はどうだろう
フォレはお買い得感から売れてるんじゃないか？
ただ売れたとしても利益はあまり出ないだろうな
１０月増税が車関係あまり関係ないとしたら
Ｃ型くらいでビッグマイナー入れて本気出す予感
顔が変わったりするかもとか勘ぐっちゃうわ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 22:27:19.75ID:iwxiAMar0
製造原価安く抑えて営業利益荒稼ぎしてるスバルにお買い得感は感じないな。値引き渋いし．2リッターのプレミアム出して欲しいわ。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 01:21:55.62ID:s0nPIgKk0
>>549
いいね！
2リッタープレミアム。
俺もそれ欲しい。
2.5もE何とかもいらねーし
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 07:28:31.48ID:mzIf2gUc0
サウンドナビなんだけど
Bluetooth接続するスマホを持ち込まなかった際に
「携帯を忘れていませんか？」って言ってくれないのな
スマホも財布も忘れて出かけたとき、この機能まじで欲しいと思ったわ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 09:30:46.76ID:mzIf2gUc0
>554だけど
スマホも財布もひとつの小さいバッグに入れてるからさ
キーがデカいし、そばを通るだけでウエルカムランプが点くから
普段はバッグに入れてなくて、乗るときだけキーを持つようにしてるし
その日はカメラバッグ持って出かけたから、忘れたのさ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 10:01:26.51ID:qAGJ4yDC0
今ﾃﾞｨｰﾗｰついた
これからアドバンス納車です
長かった
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 10:30:27.50ID:qAGJ4yDC0
せぴあぶろんずめたりっく(ФωФ)
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 11:07:50.38ID:rgeh2Ksc0
>>558
車＆ナビ「知らんがな」
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 11:22:52.98ID:4tPGSJ370
>>529
製造スレで確認した
大変なことになってるみたい
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 12:41:01.29ID:5eYHqjqo0
>>530だけど昨日の情報は間違っててアドバンスの完成日が1/24だったわ
最初2月末から3月と言われてたから1月は早まった
車台番号は113xx
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 17:06:01.60ID:ckmSvGnG0
物忘れ外来おススメ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 19:17:01.62ID:tJViXaOI0
去年クリスマスにx-break契約したけど遅れるのかなー
気になる
製造スレってのはどこですか？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 19:43:57.48ID:eXymEGsJ0
通報とかそういう問題以前に
はよユーザーに告知して欲しい。
多くのユーザーが知らずに
乗り続けるんだから、事故でも起きたら
どうするんだ。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 20:59:33.40ID:itIEdCHO0
月曜日も操業停止だってさｗ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 22:04:34.04ID:TNPwEHuF0
>>580←理解できていない知恵遅れ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 22:17:37.49ID:kyjdYb8T0
>>581
まだ対策部品もなく目処も立っていない状態で工場が止まっているぐらいだから、
納車前に何とかするとなると、遅くなるどころか、未定になるんじゃね？

つーかステアリング交換って重整備だが、また特大リコールか！？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 22:29:25.26ID:rgeh2Ksc0
これって過去のアイサイト搭載車全部該当になると
エアバック並みのリコール惨事が…
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 00:14:24.22ID:KmvIiHUO0
ハンドル交換なら俺でも出来るけど
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 00:34:39.65ID:Ha5Ajf5X0
当日にライン停止ってことはまだ対策品も無いって事だろ
時間掛かりそうだな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 07:47:26.54ID:3pIT9lB40
>>591
ハンドルが動かなくなり、操作が出来なくなるってマジか。SK怖いな。
スバルの完成車の最終検査では発覚しないものなのかな？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 07:52:02.67ID:1Lu92T2F0
>>593
完成車検査なんてどこのメーカーも不具合潰しにやってる訳じゃないぞ
そもそもその時点で出てくるなら遅すぎるし
所詮はハイ大丈夫ですねー程度だよ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 08:35:25.76ID:7S+EKgqr0
>>594
同感。
ただスバルばかりが、最近取り上げられるけどリコール自体はどの自動車メーカーもほぼ毎月数件は出すもので珍しくは無い。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 09:24:28.85ID:KmvIiHUO0
>>594
国交省から操業停止くらうとは、もうボロボロだな

とりあえずハンドルなしで出荷してディーラーで
後付けしたら・・・運べないか
「安全と愉しさ」が「不安と不愉快」に
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 09:36:20.14ID:iM8yomQI0
>>594
スバルは今までも不具合品ばかり出荷しているから、不具合を潰すというより誤魔化すイメージが定着した。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 09:39:39.56ID:47GFjBZL0
>>596
ステアリング交換のことだと思っているのかと

今回の不具合箇所はおそらくステアリングコラムから先のパワステやシャフトの方にあるんじゃないかな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 11:46:42.36ID:cx82Kvaa0
プリウスやフィットも酷いリコール数多く出ているがSUBARUは叩きやすい
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 12:03:46.69ID:7S+EKgqr0
>>599
原因が分から無いなら恐らく電装とか制御系だろうね。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 13:49:58.41ID:NnJL2lFs0
ステアリングが動かなくなるって恐いよね。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 16:07:11.16ID:UaLjfFXR0
Car and Driver の「2019 10Best Trucks and SUVs」での BEST COMPACT SUV部門
CX-5が選出されている
選外となったわれらがフォレスターにも言及があり
The Subaru Forester is new for 2019 and competent in every way, but it's also kind of dull.

カインド　オブ　ダル？！　
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 19:17:03.37ID:1/crZO9u0
プレミアム購入検討しているんだけど
8インチのDOPナビはパナソニックとダイヤトーンどっちがよい？

あまり道を知らないので車線案内とか詳しくナビしてくれるのが良いです。
7インチだと上のスペースがなんとも、、
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 20:04:06.70ID:5mAdyIh10
パワートレイン
デザイン
四駆
自動ブレーキ
操縦安定性
、、、、

【悲報】新型フォレスターさん、全てにおいて底辺になる

でもこれがスバル本来の姿だよね。

ステアリングもきかなくなるみたいだし、
さすがのスバヲタも限界っしょ？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 20:35:48.90ID:wOrbYRjj0
>>610
俺もスバル好きだしスバル乗りだが、さすがにエンジンとミッションはどうかなと思う
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 21:06:29.75ID:fIMObO+t0
お前らツーリングアシストどれくらい使ってる？
俺ほぼ使ってないわ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 01:44:13.41ID:E6NTilDu0
>>618
使ってます。意図しないSTOPから解放されて、快適そのもの。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 08:36:52.00ID:29w72ynl0
>> 622
621さんじゃないけど俺はエーモンのコンパクトリレー 1586
使ってる、安上がりだよ。取り付け方法はググれば結構出てくる。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 09:33:29.76ID:n4wYNLEq0
>>624
アドバンスとツーリングを比較するのおかしくね?
単純にプレミアムとほとんど同じ値段なのに買った商品に付属している部品の総額は全然違う。と言う意味じゃないのかな?
アドバンスはなぁ…もうちょっとバッテリーの容量が大きければな。
モーターのアシストパワーとしては俺はあのくらいで充分なんだけど。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 10:47:49.25ID:6XZhsxNO0
>>605
強気とは全く思えませんね。
マスコミに叩かれたおかげで完全に弱気になってますよ。
ニュースリリース見たけど2018年実績の販売合計が1063になっているけど1062の間違いでは？　
スバル頑張って！！
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 10:54:08.04ID:chcm++JO0
初めてスバルに試乗に行ったけど、やっぱ180cmの人間にとっては天井が高いのは楽だなぁ
アウトバックと２択だったけどもうフォレスターだわ

でも想像していたより重そうな走りをしてたところが残念。
ガシガシ使っていきたいから、新車でなくXTを中古で買おうと思った
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 12:25:14.24ID:n4wYNLEq0
>>628
パワフルがイイならXTじゃ無くて他社現行の新車の方がいいかもね。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 12:38:18.17ID:n4wYNLEq0
>>627
1062だったら尚更強気じゃない？
向こう1年で歴代過去最高台数を目指す！なんてなかなか言えないと思うんだけど。それをこのタイミングで言うとは。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 14:13:05.09ID:9OTBSyjW0
期間工は休みでも給料出るんか？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 14:14:21.41ID:GedsRAFO0
ゾッとするよね
0638558
垢版 |
2019/01/21(月) 14:50:14.43ID:rGT0HJJQ0
>>633
スレチだけど
スバルの走行性能とか車の造りを好きになったけど、スバルがなくなったら次の候補ないんだよな
堅実な自動車メーカー、堅実な国産車って俺はスバルしか無いと思ってたから悲しい
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 15:37:32.60ID:eHAvr1F10
自演すんなよ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 19:25:36.69ID:D3OcrF1v0
>>642
ICに限らず、前に割り込まれるても、割り込んどいて即ブレーキみたいな相手でない限り、
じんわりと車間距離をあけていくよ
アイサイトはすげーその辺余裕かます
逆にもうちょい減速してくれてもいいのにと思う
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 07:12:16.07ID:oOFi1HnH0
>>646
ちょっと前に、同じように迷って相談させて貰った者です。>>426です。

結局、「有り」にしました。家族の賛成は得られなかった(反対ではない)のですが。

運転席の頭の上のスペースが心配で、試乗車をお願いしたのですが叶わず。動画、写真検索等で、運転席前方のスペースの影響はわずか、と判断しました。

他車では、カタログ値で+35mmとかもあったりして、フォレスターの+10mmは小さいことも。ただし、この1cmが室内天井のどこを指しているかは曖昧です。
0650647
垢版 |
2019/01/22(火) 07:24:04.50ID:a7ZQAkEx0
>>649
自分はサンルーフ付の運転席、後部座席乗ったよ。（試乗車ではなかった）
特に圧迫感なかったよ。
天井が低くなるのは戸袋に相当する後部座席あたりかと思うよ。
180cmの当方では高さは全く問題ないと感じたが、頭上クリアランスまでは確認していない。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 07:29:41.56ID:oOFi1HnH0
車重量増、燃費悪化、重心up、断熱性能減、故障率up、修理代高価、購入費用増、樹脂部品の経年劣化、使用頻度少、糞や花粉等の流入、要清掃、室内高さ減、

といったデメリットを越える価値を見い出しているか？ということでしょうか。

解放感、青空、星空、その他のシチュエーションでの利用や効果を楽しみにしています。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 08:17:03.56ID:PcrkS8je0
フォレスターぐらいの車内高があれば、サンルーフつけても圧迫感は無いような。いつも使うものでないけど、ある程度の開放感があっていいよね。サンルーフは。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 09:15:59.79ID:a6s1usPA0
現在2012年型XV乗りですが、乗り降りの際に頭をこする事が多いです。
先日、年明けのフェアでフォレスターに試乗して、｢乗り潰す｣気持ちが揺らぎました。
担当さんの押しも強くて、乗り換えに気持ちが傾きつつあります。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 09:57:23.29ID:GJc/iObj0
>>655
シート高さはいちばん下、ヘッドレストのてっぺんを身長177センチの頭上に合わせて撮影。
圧迫感は全く感じないよ。
乗り降りもルーフが低いと思わないし。
http://iup.2ch-library.com/i/i1965518-1548118449.jpeg
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 10:33:58.06ID:y5H+v16x0
>>660
アイストがスムーズ
街乗り燃費が少しだけいい(春、秋くらいは結構伸びそう)
2.5よりはIモードとSモードの変化を感じる(速いとは言ってない)
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 11:17:38.70ID:1OQG2AtV0
>>329
同じくSKE
昨日、営業さんから連絡あったわ
12月20日頃に注文、2月中旬には近くの港に到着し、そこからオプションとかを加えていくから、遅くとも3月中旬までには受け取り可能とのこと
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 11:38:07.42ID:Ij+wz6Rt0
アイサイト３ならステアリング無しでもイケル
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 12:28:09.75ID:+KsfGIxb0
サンルーフほどあきるものはない、よっておすすめしない。2台前の車につけたけど、かって一年したら全く使わなかった。面倒だし焼けるし。
欲しい物買ったらすぐ飽きるでしょ、ないものねだりの範疇。

フォレスター嫁用に買ってみたものの警告がうるさくい、自分用にしなくてよかった。運転するより後ろに乗りたい車、残念ながら子供も後ろに乗りたがる。
見た目だけは機械っぽくて好きだな。

先に書いておく、フォレスターは新車だけど嫁は中古。再婚ではない。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 12:38:49.43ID:E87PnCDQ0
プレミアム3月納車だけど、サンルーフつけたよ
今までの車には無かったから付けたけど、いらないと思えば次に買う時はつけなければいいかなって
暑いって意見に対しては一応フィルム貼って対応予定
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 13:42:55.10ID:GwD1z6Fm0
今スバル期間工スレで騒ぎになってるが、
スバルの工場が１週間近く生産停止になってる。
なんでも、船積みのときに急にステアリングが動かなくなるトラブルが多発しているとのこと。
原因不明で、内部でも情報を知らされず自宅待機を命じられている。
危険な不具合が発生しており、隠蔽とも言われている。
今スバルを買うのは危険かも知れない。　　
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 13:54:11.23ID:cMGjDkwX0
俺の車もパワステが乗って5kmで動かなくて焦った。
今は修理してくれたが、他にも不具合出た人いるんだな
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 15:08:58.80ID:ZYrsMHWy0
そんな酷い不具合も珍しい・・・
パワステユニットが死んで重ステになるのかな？
エンジントラブルでストールした時に
パワステ効かなくなってめちゃくちゃハンドル重くて
道路の端に寄せるだけで一苦労だったわ。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 18:23:24.33ID:GJc/iObj0
>>677
上毛新聞。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 18:23:27.13ID:5/BCGm2B0
>>673
隠ぺいしてないけどな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 21:45:33.66ID:LS1IexZf0
期間工スレより

63 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/01/22(火) 20:06:52.96 ID:xUzuy7f4
居酒屋ナウ。
酔っぱらいのスバル通によると、アイサイトシステムとハンドル連携の不具合との事らしい。
アイサイトシステムからの信号をハンドルのパワステユニットが誤作動するらしい。
酔っぱらいの話だから嘘っぱちだな。
0683647
垢版 |
2019/01/22(火) 22:06:11.01ID:a7ZQAkEx0
>>682
期間工スレなんてあるんだww
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 00:35:20.46ID:3t1yZJGm0
>>678
なんか、日本語の分かりにくい新聞やね。駆け出しの記者が書いた記事かな？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 05:48:29.30ID:y/RbZzwS0
ＢＭＷでも火災かぁ〜(笑)

スズキはセルモーターあかんし
ホンダはリヤハッチで首チョンパ

どこもいっしょ

どうという事はない
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 08:32:46.35ID:qYWfPe6r0
>>565
Bluetooth接続の設定してると言ってくれるよ。
「携帯が接続されていません。携帯をお忘れではありませんか？」って。
持っててもBluetoothをOFFにしてると言われる。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:00:24.03ID:2JN3dmw80
グンマーなんかで作らず関西で作れや
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:02:43.56ID:CuPcImef0
【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1548124266/

160 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/01/23(水) 07:51:30.68 ID:IG8HmohJ
3月頭からの生産再開が目標っぽいね
それまでに全車種のユニット,一から調達出来るかどうか
頑張れSUBARU!



これが本当ならスバル終了じゃね？
納車、3月から延びて5月以降になりそうだな
代金まだ20万しか納めてないし、契約解除してくるわw
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:36:25.35ID:UU4ocUtc0
>>691
なんか…スバルにとっては良いアピールになってしまいそう。
「危ないものを作らずに生産を止める。」
本来の体制だけど他社はどこもここまではやらないから毎月のように大量のリコールが出てくる。止めるよりもそのほうが儲かるから。
スバルは急に真面目に作るようになったものだ。
こういう体制をこれからも続けてほしいと願う。スバルのプチファンとして。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:56:38.90ID:vO2yG6Tv0
でも結局セレナだって発売直後からリコールでまた、リコールになったけど騒がれることはないし、スズキもまとめて大量にリコールになったけどスルーで終わったし、
マツダなんか5つのディーゼル関連リコールを同時に届け出て1回にみせたり、予見的リコールといって根本的には直りませんとしたり、どこもやってることスゴイよ。
対策整えてからリコールの方がダメージすくない。

なぜそうするかと言えば、とにかくラインを止めないことに終始するからであって生産とめるのはよっぽどだね。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 12:12:26.14ID:sicFmyuV0
スバルが22日、朝日新聞の取材に対して明らかにした。ハンドル操作を助ける電動パワーステアリングに、今年に入って不具合が見
つかった模様だ。

群馬製作所は昼夜2交代の生産体制をとっており、16日夜から操業を停止した。日曜で休日だった20日を除き、22日まで生産は再開できておらず、23日も生産を止める。国内の完成車生産がすべて止まる事態に陥っており、本格的な操業再開のめどは立っていない模様だ。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 12:30:38.77ID:UU4ocUtc0
>>697
改心したんだろうね。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 13:06:26.54ID:Ip53McdT0
SUBARUの株価すげー下がってる。
これマジで終わるかもしれん。
不具合部品はスバル専用品のため他メーカーに代替品はないんだと。
工場再開未定。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 13:28:29.30ID:Ip53McdT0
>>689
【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1548124266/294
294 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/01/23(水) 13:22:49.94 ID:Ff383UMT
プレスリリース見たけど、これヤバいじゃないか
工場停止なんて大した問題じゃないぞ。いつからパワステ不良だったのか
明確じゃないらしいじゃん
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:12:05.81ID:UU4ocUtc0
>>704
不具合期間ほぼ明確になってるじゃん。
俺のはギリで対象外。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:39:57.85ID:j16DpNX40
>>686
ふとこれを思い出してしまった

---
デビュー前からのファンだけど別に発狂してないよ。
もともと「結婚したい」「子供が欲しい」ってよく言ってたし、
仁に振り回されるのは馴れてるし。

こんな奴だけど好きなんだからしょうがない。
型に嵌らないのが仁だしね。

プライベートはメイサが支えればいい。
私達は仁の音楽=魂を支えるから。

その魂は私から子供へ、子供から孫へと受け継がれていくし、
そうやっていつか仁のDNAと混ざり合うから。
それがファンと仁とのEternalだし。
0712647
垢版 |
2019/01/23(水) 15:39:38.47ID:BuhhT0fY0
プレミアム契約予定なんだが、まだ押印してないから納車遅れるんたったらキャンセルかなぁ
0715647
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2019/01/23(水) 15:56:07.50ID:BuhhT0fY0
>>714
キャンセルというか購入意志伝えてあって、今週末注文書？に押印予定でした。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:11:22.86ID:rZGZY+j00
いまどき押印って。
サインでしょ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:13:22.26ID:E+z9wv+n0
>>695
【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1548124266/370
370 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/01/23(水) 16:48:21.51 ID:w8yKvQxc
でもスバリストは、
「スバルは不具合が発覚してからすぐに操業停止したから偉い」
「1週間も操業停止して対策をしっかりしたのは素晴らしい」
とか言いそう。

そういえばスバルの本工場の、最近できたでかい建物で、
飛び降り自殺があったって聞いたけど、知ってる人いる？
これも隠蔽して報道されないようにしたらしいけど
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 17:20:36.10ID:PS7yOTgX0
昨年末にスバルとは手を切った俺が、フォレスターを選ばなくてよかったと
今切実に思ってる。
まさかスバルがここまで落ちぶれるとはね。
ラリーや愚直なまでの高性能だった過去の栄光と言う遺産を
食い潰してしまって、もうダメぽ。
久しぶりに覗いてみたけどお通や状態で皆様
御愁傷様です。
今トヨタ車だけど、まさかここまで良いとはね。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 17:22:50.70ID:uEelfi0r0
ハイハイ
トヨタ工作員様、お疲れ様です。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:58:17.29ID:2vedXrcv0
>>719
なに買ったの？RAV4待ちなんだけど
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:28:25.29ID:eE6AknUH0
>>718
隠蔽?
飛び降り自殺って世間一般に対して説明責任あるのか？
電車で飛び込み自殺とかしょっちゅう聞くけど、鉄道会社やその人が勤務する社員が働いている会社が世間一般に対して事情を説明しているのなんて見たことないぞ。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:35:27.14ID:PS7yOTgX0
>>720
そうやってトヨタをバカにして時期が俺にもあったなぁ。

>>721
一時期フォレスターアドバンスも候補に入ってて、ここでも
色々聞いていたからさ。

>>722
ハイエースGLっす。
前乗っていたS4よりずっと乗り心地良いし、足回りしっかりしてる。
限界は低いだろうけど。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 18:44:19.61ID:jKlNW8J90
昨日、京都の舞鶴でＸブレークの白ばかり５台とスライドしたわ！
アホの一つ覚えみたく同じホワイトばかり乗ってんじゃねーよ！
下取り気にして白ばった無難な人生だな〜バカじゃねーの！
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 19:16:27.35ID:eE6AknUH0
>>728
下取りで白が高いのは確か。
なぜ高いのか？
それは中古市場で人気がある色だから。
無難な色で好む人が多いから。

それは新車だって同じこと。
だから新車市場でも白が売れる。
好きだから白を買うんだよ。
下取り気にして気に入らない色に乗る奴なんていないでしょ。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 20:05:45.23ID:sVRlarTL0
走る（バルブスプリング壊れてます）
曲がる（ハンドル動きません）
止まる（サイド引いて検査クリアしてます）

0次安全の三拍子そろえてきたな
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 20:09:39.80ID:aHlU2gg50
>>725
ハイエースって視界悪くない？
去年、社有車買い替えでダイナからハイエースに切り替える話しがでたけど、天地方向のガラスが狭いのが嫌だとごねてダイナにしてもらったわ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 21:04:19.51ID:2rGOR92F0
>>733
顔からフロントガラスの距離が近いから視界は良い
キャブオーバーだから視界が高くて、街乗りで人や自転車を発見しやすいので事故を避けやすい
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 21:09:57.42ID:phm4qfHw0
ビジブを見た瞬間買う気マンマンだったけど
実際のモデルチェンジでがっかりして
先週CRｰVハイブリッド契約してきた
(-人-) おまえらお元気で
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 21:15:25.74ID:NvOVWa+30
>>735
CRVスレによると

HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し、夜間人検知無し)　
7インチくり抜きナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し

なんだってなご愁傷様。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 21:20:42.17ID:eE6AknUH0
>>736
それはここで聞いてもダメだろう。
自分が契約した販売会社との約款を見て、その約款に書かれている条件に従うしかないんじゃない?
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 21:25:02.62ID:eE6AknUH0
>>726
相手の会社の規模にもよるけど、基本的に損害賠償を求められることは無い。
それより買い物で不具合となると恐らくスバルだけってことは無いだろうね。
どんな不具合か分からないけど。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 21:41:04.57ID:V0ZNDj8I0
CR-Vも悪くないけどなぁ
最近のホンダのデザインがまとまりないと言うか…
そもそも他社がゴテゴテか奇抜か過ぎてスバルに来た人多そう
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 21:50:51.26ID:PgMmAbWs0
ロシア人のyoutube見たらCR-Vの足まわりグニャグニャでとてもフォレスターに勝てるレベルじゃなかったけどあんなの買うやついたのか
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 23:56:20.36ID:IJ9wfxsl0
>>733
意外と良くは無いね。ガラス面積上下方向が狭い。
身長180cmだけど、シート位置が高い。
時折信号機を見上げる時がある。

フォレスターと違って、車中泊家族四人寝れる
かつ荷物も多く載せられるから、車内スペース広すぎる。
休みの長距離移動も、S4の自動追従があっても逆に疲れてたことが分かった。

某トヨタウェブで何故かスバルの中の人とこっそり話ししたけど、
現状の不満は全てぶつけさせて貰いました。
改善されるといいなぁ。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 00:04:34.55ID:NpZUX8M80
>>744
こんなとこにフォレスターとハイエース迷ってるやついたか、
買う前にまわりに話したら全然絞れてないって言われて
なんかいらっとしたけど、
おなじやついてなんかうれしいわ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 00:16:31.74ID:LFeOX4X60
>>744
やっぱそうだよね。
1世代前のハイエースやボンゴとかはそう気にならなかったけど。いまのハイエースやキャラバンは衝突安全基準の関係かダッシュボードが高いよね。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 00:28:19.30ID:j3QOtQLK0
なんかリコール通知来たんだが
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 00:45:31.39ID:hj+Ip4pj0
新型デリカとなら、どっちが高い？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 00:54:49.10ID:Sv4+L6pi0
中島飛行機前からのファンだけど別に発狂してないよ。
もともと「不正ではない」「企業風土の問題」ってよく言ってたし
SUBARUに振り回されるのは馴れてるし。

こんなメーカーだけど好きなんだからしょうがない。
バルブスプリングが嵌らないのがSUBARUだしね。

プライベートはトヨタが支えればいい。
私達はSUBARUの水平対向エンジン=魂を支えるから。

その魂は私から子供へ、子供から孫へと受け継がれていくし、
そうやっていつかSUBARUのDNAと混ざり合うから。
それがスバリストと仁とのEternalだし。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 08:19:45.67ID:Pia3ZoKG0
>>746
本当のアウトドア目的なら、ハイエースは合致し過ぎるよ。
フォレスターより本格的に活用できる。
デリカも考えたけど、フォレスター共々中途半端過ぎるよ。

あと改造が楽し過ぎる。
内張とかバリバリ剥がせて配線通したりとか出来るのが良い。
バックミラーモニターとか、自分でやってしまった。
これまでの車では一切自分で手を出したことなかったのに。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 08:26:56.88ID:aRZigYN80
>>757
仕事で散々乗ってるがプライベートではごめんだな。
それとスレ違
ハイエーススレでやれよ。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 08:41:15.10ID:r5ncH+FD0
アウトドアというか車中泊という貧乏行為
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 10:36:45.96ID:F4C09pDm0
>>670
新品初物の嫁が当たった俺が来ましたよ
ただ何でコイツこんな歳まで未貫通やねんと危惧した不安が大当たりw
とんでもないメンヘラポンコツストーカー気質のくせに引きこもりの家事全滅生活壊滅生計殲滅の特撮腐女子やったわwww
とてもじゃないがマトモな日常が送れんかったから早々にお引き取り頂いたよ
女なんざ共有するモンなんやから中古女はちゃんと男達に需要があったマトモな女やという事
今が幸せやったなら何にも悲観する事やないと思う
長文スレチすまんかった、また潜るわ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 11:22:22.31ID:ALg5TjNc0
ハイエースとか商業車やんダサっ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 12:05:25.99ID:hj+Ip4pj0
この車って新型デリカが買えない人の車だよね？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 12:10:59.01ID:joI/FSlR0
いや、どちらかというとシンメトリカルAWD水平対向エンジン狂が不運にも家族を持ってしまったために泣く泣くレヴォーグWRX諦めてフォレスターにした感じ。
ソースは俺。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 12:20:14.27ID:hj+Ip4pj0
本当は新型デリカが欲しいけど予算的に５００万は無理だからフォレスターで妥協するって人の車だよね？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 12:29:29.99ID:HST7AYwX0
>>765
なぜデリカ限定？
確かにあんなの50万で売っていても俺には買えないが。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 12:54:08.92ID:Pia3ZoKG0
フォレスター乗りの嫌いなところは、全然お外に出てないと言う
雰囲気を醸し出しているところだなぁ。
ファッションアウトドアばかり。

そりゃそうだ。荷物意外と載らないもん。
俺はラジコンも趣味であるから、フォレスターの荷室は何回も見て
考えたけどやっぱりダメだった。

ただの街乗り車だよね、フォレスターって。
コストコで自転車買っても載らないし。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 13:27:04.33ID:3fYDPAN90
こんなにハンドルって重いんだぁと思いながらも、運転出来ちゃうんだよねこれが。
他社だが経験あり。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 13:33:16.62ID:hj+Ip4pj0
4wd性能はデリカに軍配だろ
フォレスターはへんてこ四駆だよね？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 13:52:35.37ID:Ziadyb6u0
>>776
え？デリカってオプションでさえS-AWC選べないよ。
10年以上前の設計の車の顔をダサくして、ヴェルファイアに似せたデリファイアに用はないと思うぞ。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 13:56:16.86ID:eZ5RSQWb0
パワステなんてオフにしてるわ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 14:03:02.29ID:HST7AYwX0
>>775
それ相当力があるんだろう。
俺は運転する自信ないなぁ。
軽トラでさえやっと。俺が非力なだけかもしれないけど
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 17:34:35.08ID:hJrCOZls0
ツーリングアシストがオンでアクティブになってる時に、
ハンドルがカーブ通り切れなくて慌てて手動で切ったことがある。
一般道で手放しという推奨される状態ではなかったんだがね。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 18:39:20.51ID:47CiKjLa0
デリカの方が牽引でも実績あるよね。
アウトドア志向でしっかり作られてる。

それにひきかえ、フォレスターでやってる人居ないでしょ。
ファッションSUVだもん。
X-beakのデザイン、まんま三菱のパクリだしね。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 18:51:21.40ID:x1rzpai20
福岡でペチャンコになったフォレももしかして
　
死人に口無し
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 19:15:12.98ID:wQmBwvX60
別にデリカを推してるわけじゃ無いんだよ？
もっとアウトドアで使えるようまともにデザインしろと言ってるんだよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 19:20:43.05ID:RrPJRPSC0
>>796
アウトドアで使えるようなまともなデザインの他社の車乗れよ
じーさん、もう来るなよ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 19:24:09.71ID:7uZza/7H0
>>755
お約束なので
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 19:43:12.89ID:j3QOtQLK0
>>753
検査不十分で2018の10月までが対象だと。これ5万もらえっかなぁ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 21:14:12.56ID:2sNEvuI60
>>800
純正と同じが無難だよ。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:20:05.07ID:2sNEvuI60
>>796
いろんな意見はあるだろうね。
気に入らなければ他を買えばいいだけ。
君はデリカ買えばいいよ。誰も止めないよ。
好みは人それぞれ。
どんなにアピールされても俺はデリカ要らないよ。コミコミ100万でも買わない。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 22:14:09.88ID:RAYJ0SKl0
フォレスターはいいんだけど、スバルがもう絶望的に落ちてるな
まだまだ出てくるぞこれ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 22:47:13.84ID:V/NeIdQs0
>>807
スバル、社員自殺は「労災」　11歳の長女「パパいじめられ、想像すると悲しい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00009146-bengocom-soci

【会社を許せない】「パパ失って胸が苦しい」　SUBARU過労自殺の遺族が会見、子どもらがコメント
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548327752/

どう思うよ？
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 23:00:08.67ID:2sNEvuI60
>>813
やった上司最低だと思う。
それを野放しにした会社はもっと最低だと思うな。
こういうことは組織の問題だから簡単には解決しないだろう。

フォレスターそのものには関係ない話だから別に構わないけど、
本人より母親や子供がかわいそう。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 23:49:30.25ID:DqIBA45B0
自動車大手スバルが２０１５年から１７年にかけて、社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていなかったことが、２４日わかった。
１６年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年１月までに判明した。スバルはこれまで１年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。

　２４日に男性の遺族の代理人が会見し、男性に残業代の未払いがあったと説明。さらにスバルは朝日新聞の取材に対し、未払いが多数の社員に広がっていたと明らかにした。

　代理人によると、１６年１２月、車両工場の群馬製作所（群馬県太田市）の総務部に勤務する男性社員（当時４６）が、長時間労働や上司の激しい叱責（しっせき）が原因で過労自殺した。
スバルによると、同製作所の社員数人に残業代未払いがあったとして、
太田労働基準監督署から１７年７月に同製作所が労働基準法違反で是正勧告を受けたという
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:31:40.19ID:r3XqGB8D0
是正勧告って広報されずに内密に行われるものなの？
税金でやってるならちゃんと国民を守って欲しいな。広報されてるならマスコミがスポンサーに配慮したって感じなのか？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 05:51:54.77ID:TF7DAXNY0
あーあ
昔のスバルは無駄に性能高くて良い車を作り出していたのに、
今ではあからさまに利益追従を公言しているもんな。
品質が全体的に落ちてる。
昔のイメージで購入すると痛い目に合うパターンだね。

悲しいね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:08:11.53ID:hObl4GNY0
2019/01/25(金) 06:10:15.33 ID:oKwqxIkd0
621 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/01/25(金) 02:31:54.34 ID:Z4HFrY7N0 [6/6]
いつもの
【スバルの不正 & 犯罪史】

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚（NEW）
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:10:09.81ID:R2HdTGwO0
奈良かどっかのスバル好きなおっさんって頭弱いの？w学習能力なさそう。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:14:19.67ID:sKPiRXPB0
スバル生産停止、出荷車もリコール恐れ　日立系部品原因
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40387600T20C19A1TJ3000?s=0

問題の部品が搭載されたのは多目的スポーツ車（SUV）の「フォレスター」や「XV」、小型車「インプレッサ」の3車種。2018年12月下旬から19年1月16日までに生産された車に組み込まれ、一部は出荷された可能性がある
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:21:05.15ID:hbDudgDH0
>>823
× 昔のスバルは無駄に性能高くて良い車
◯ 昔のスバルは安い割にそこそこ性能(品質では無い)良い車

× 品質が全体的に落ちてる
◯ 値段はかなり上がったのに品質は変わってない
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:42:11.57ID:hbDudgDH0
>>829
俺も20年以上好きでスバル車乗ってるからね
最近のスバルはイメージが先行しちゃって本来のキャパ以上売れすぎた
で、中身が世間のイメージに追い付かなくて外から見ると矛盾が表面化してきちゃってる感じ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 07:55:00.44ID:tqWxjPZc0
売れすぎても困るメーカーもあるんですよ！！
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 08:51:29.37ID:peNrFy930
ここまでの流れだいぶスレチw
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 09:22:57.25ID:oqsCFO3N0
>>829
俺も同意見。
それでも俺はまだ次もスバルだな。
今までほどイメージが良くなくなったのは事実だけど、だからって他社が欲しいとも思えない。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 09:42:26.37ID:AaKR1mQT0
いろんなメーカーの車に乗った上でスバルを選ぶのであれば
俺は文句を言わないけれど、このスレの奴らって
全然周りを知らなそうだもんな。そりゃ落ちこぼれるわ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:16:20.67ID:/rtk1aJi0
>>836
そんな奴は稀だろ
だいたいスバルってどこで買えるのかってレベルの販売店の少なさな上に、道路走ってるところ見ない日の方が多いぞ。

シェア全くないメーカーの車種スレまで来て、その煽りは弱すぎる。ワッチョイIP有りのスレでやれって
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:22:29.71ID:uPWveatp0
生産停止のニュースは残念だが
スバルはいい車を作っている
最新のフォレスターも試乗したがよく出来ている
アイサイトの制御も洗練されていた
スバルのいいところは全車に高性能なAWDを採用して
安全性に力を入れているところだ
先進安全装備がOPの某メーカーとは志が違う
我が家ではトラヴィックとトレジアを所有しているが、
今度免許を取得する娘のためにジャスティを買い足そうと思っているほどだ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:30:19.60ID:4tdGcCx+0
2月下旬の納車がいつになるやら。
営業に聞いてもまだわからんと。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 11:07:16.42ID:7h8opZs40
昨日、ディーラに電話して聞いたら
ウチのはライン停止前に車は出来上がって
現在、新車整備センターにまでは届いてるみたい・・・

ただ、スバルより判断待ちらしく、今日結果の連絡がくるらしい
それによって納車時期が決まると言われた
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 12:01:47.83ID:peNrFy930
フォレスタースレチ多くね？
スバルスレ行ってこいよ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:26:39.28ID:OvOvshVC0
庶民用としてそろそろ水平対向は限界かなーと最近思う。オーバーハングがやたら長くなり前後重量バランスが極めて不利だし、トータルとして低重心とも言い切れない。酷評だったけどレオーネ時代のOHVの頃までが一番合理的だったのかも知れないと感じてしまう。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:34:28.38ID:Nsrhm2pv0
>>843
週明けから工場動かす予定みたいだから、対策部品はもうあるんでしょ。
対象だったとしても、+1日とか2日程度でしょ。工場動いたら物流止めておけないから。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 17:16:51.55ID:3iBf/GPf0
>>838
ラバースプレーで塗装している人を「みんカラ」で見たよ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 19:44:11.37ID:sKPiRXPB0
ＲＡＶ４が出る前にある程度売らないと
新規顧客は逃げちゃいそう
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 21:27:31.28ID:BrmjnEum0
>>838
自分はX-Breakのフォグランプベゼルの黒パーツを他車の不要になったクロームパーツと無償交換してもらった。自分のところの黒なら差し上げたいくらい。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 00:19:30.59ID:MG9ezylj0
キノコ先輩は出張で不在です

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：

2019/01/24(木) 12:05:25.99 ID:hj+Ip4pj0
この車って新型デリカが買えない人の車だよね？

769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/01/24(木) 12:20:14.27 ID:hj+Ip4pj0

本当は新型デリカが欲しいけど予算的に５００万は無理だからフォレスターで妥協するって人の車だよね？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 03:14:27.42ID:aMYti3d60
>>861
トヨタのみならず、スバルでもやってる事だよ。
アメリカ仕様の方が充実しててしかも安い。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 03:54:30.92ID:HGsV3/gS0
国内は眼中にないんだろ
実際軽しか売れないしな
海外に力を入れるのは当然の結果だわな
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 09:50:35.07ID:uRi8Yu/h0
>>860
ミニバンのデリカと小型SUVのフォレスターだと比べようとも思わないだろ
デリカいくなら、アルベルの一番安い奴でいいだろ、海苔だし400万円行かないぞ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 09:58:58.89ID:YxDfHBiZ0
>>864
構うなって！
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 11:23:51.15ID:V0zJDtla0
アセント売ってや
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 16:47:44.69ID:q5LcvCWM0
RAV4見てからにするけど、日本仕様は劣化版の情報に萎えてる。いずれにしてもフォレかRAV4かどっちかにする予定で激安のcxは論外にした。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:25:01.62ID:uN2gqWUA0
>>875
アドバンスでもX-BREAKのパーツは注文できる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:28:08.14ID:uN2gqWUA0
調べたらグリル部品代だけで税抜39,204円
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:33:06.78ID:iyG2ZfuD0
>>875
ディーラーじゃ馬鹿にされてそう、あの親父。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:52:31.81ID:bXl9QlDr0
おやじ、今日納車予定だが早く動画出せや。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:53:34.87ID:PK/bYKsI0
>>879
ディーラーでは いいカモと重宝されてるでしょうｗ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:54:33.32ID:YxDfHBiZ0
うーん、見れば見るほどSTIエアロがカッコよく見えてくるのは何故だろう。
最初に見たときは有り得ねぇ！としか思えなかったんだけどな。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:57:34.34ID:uN2gqWUA0
ないわ〜
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 19:00:53.23ID:YxDfHBiZ0
>>878
リアスポとガーニッシュ周りをxブレにするといくら？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 19:14:08.02ID:uN2gqWUA0
>>885
グリル、ガーニッシュ、リアスポ、バンパーガード、フォグカバー全部足して税抜30万くらい
リアスポ周りだけで半分近い
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 19:17:16.46ID:uN2gqWUA0
これにルーフレールも変えるなら＋64,800円
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 19:33:37.65ID:YxDfHBiZ0
>>887
おーサンキュー。
ルーフレールとフォグカバーは今のままでいいや。
そうすると25くらいか。
夏のボーナスまで耐えよう・・・。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 20:24:39.99ID:aMYti3d60
>>869
ほんまやね。
中途半端なサイズなんていらん。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 20:29:50.16ID:fk2FD+XA0
スバルの特徴
性能：著しく低い。時代遅れの技術しかない。
品質：極めて低い。旧式の設備で慌ただしく作っている。
企業理念：利益しか頭にない。利益の為なら不正もする。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 20:38:05.82ID:QSl7xxg00
>>890
マツダ乗ってろ
デミオくらい買えるやろ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 20:40:24.74ID:6YCEN6Xr0
>>883
実際カッコいいよ
アドバンスホワイトにフルエアロつけて
フロントメッシュグリルピアノブラックに変えてもらって自分的満足な見た目になった
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 21:34:28.38ID:bXl9QlDr0
おっさんの嫁の車納車や。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 21:58:58.38ID:YxDfHBiZ0
>>894
だよねぇ。
俺も買おうかな。
カタログだとイマイチなんだけど実際見るとすごいんだよね。
通勤路にあるあの白いSTIフルエアロのプレミアムが邪魔だ。
あいつのせいで大出費になりそう。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 23:44:32.90ID:fk2FD+XA0
これからはマツダとトヨタ。
どちらも四駆の性能向上が著しく、
いつの間にかマツダどころかトヨタまでスバルを超えてた。
というより、スバルが大したことなかったのがバレた

●XVがVEZELとアウトランダーに何一つ勝てず
https://youtu.be/KRqVmiCQUTY

●ベストカーの雪上テストで競合中最下位

●対スタック性能も平凡
https://youtu.be/wJZZxsgpv2I?t=499
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 02:26:29.24ID:/hyuVR040
二代目（しかも前期型）XVと三代目XVの区別がついていないんだろうな
しかもその頃のヴェゼルは駆動系のリコール連続5回というお粗末さで走行以前の問題だった
アウトランダーはまるで記憶にない
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 02:37:45.10ID:/hyuVR040
しかも二代目XVはX-MODEは搭載されておらず足まわりは基本的に地上高上げたインプレッサそのまんま
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 07:14:13.83ID:/pWM8FS/0
SK9でちょっと遊んできた。
峠でも振り回せて、全然攻められるw
昔、シビックでやんちゃしてたけど
どれほど遜色ないペースでいけるよ。
立ち上がりのパワーとトルクは
中々のモノでパワー不足は感じない
SJ5乗りのツレと加速勝負では圧勝
燃費も勝った(笑)

こいつは良いスバルだわ。

車の出来は良いよ。

会社の体質とか諸問題については
悲しいけど、それが車の性能とは
別問題だしな。

メディアの情報に流されて
右往左往してる人はちょっと
落ち着いて考えてみれ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 07:43:28.02ID:Wlpd5x8R0
冷静に考えてもこれだけ問題出たら買うのは躊躇するだろ、
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 08:47:32.62ID:MRDRflK/0
cx-5推しの諸君。価格コムは煤問題落ち着かせたし、こっちも力入れて推進していこうぜ。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 08:48:42.02ID:MRDRflK/0
誤爆した
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:19:21.97ID:zw1Fxt510
>>895
オッサンの嫁若くてキレイだな。
やるな〜、専務。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:39:52.29ID:/hyuVR040
>>904
SGPは基本フレームを共通化しただけであって全車種同じという意味ではない
フォレスターはフォレスターなりの構造やステアリングが追加されてるしアドバンスはさらにサブフレームが追加されている
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 10:27:09.91ID:3GWynPhs0
>>905
人殺し企業の造る車がそんなに好きですか。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 11:23:39.36ID:i/G5PqIt0
>>913
耳が痛い。

ってか営業と客が無理な要求ばかりするんだよ。
韓国中国を競争相手とすると、一見不利なんだよ。
中身は圧倒的にメイドインジャパンなのに。

ごめんね、川重さん。ここで心からお詫びします。
0917647
垢版 |
2019/01/27(日) 13:51:46.16ID:k/+WhRyN0
納車待ちでまだ自動車保険決めてなくて、sony損保あたり検討してたけどディーラーの保険ってどうなん？
みんなネット保険？ディーラー保険？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 13:59:46.76ID:e4+/epfq0
俺は普通に代理店型損保
保険料は高いけど、何かあった時ダイレクト型は信用できない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 14:01:55.37ID:/hyuVR040
寒冷地だから春先飛び石くらいまくるし普通のちゃんとした保険入れてる
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 14:28:39.27ID:akLQooBM0
>>917
会社の団体保険。3割引きなので安い。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 15:23:25.41ID:bk4CMVaf0
>>920
寒冷地ってなんで飛び石が来るの？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 15:27:24.39ID:3htA7enB0
>>905
そこなんよ、いちいち受け止め方が
極端過ぎるって。

結局、メディア情報に
流されてると思うわ。

その理屈で言えば、煙の出ない
メーカーなどない。

何かしら人が死んでる。

今回のスバルの問題は
確かに許されないけど
いや、これから膿がもっと
吹き出しそうだけど(￣▽￣;)

健全化に向けてスバルを
温かく見守るよ俺は。

あと、製造ラインのみなさんにも
エール送りたい。
0925647
垢版 |
2019/01/27(日) 15:45:29.99ID:k/+WhRyN0
>>918
>>919
>>920
ありがとう
40台にして人生初のマイカー&新車なので最初は手厚く考えています。
ネットとディーラー（ディーラーが代理店扱いかな）に加えて職場の団体保険も検討します。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 16:17:15.86ID:PLSIHVYW0
白X-Break乗りです(^^)/ フレキシブルタワーバーとドロースティフナ−を注文しました.。現在スタッドレス装着中ですが、夏タイヤとあまり操作性が変わらないのが素敵！さらに良くなるのかなぁ・・・・楽しみです
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 16:30:52.40ID:S8aPjw110
>>922
スタッドレスタイヤは溝が深い上に柔らかいから小石を溝に挟み込みやすい。
加えて柔らかいからある程度タイヤが回転すると挟まった小石が後ろに向かって高速で飛び出す。
すると後続車にバチーンと当たる。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 16:35:53.06ID:26k0gAwT0
ネット型保険を10年くらい続けてるけど不満は無いね。
何より安いし事故の際の金払いも早かった。
実際に対応してくれたのは国内某損保会社だったのは意外だった。(業務委託してるらしい)
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 16:58:14.09ID:bk4CMVaf0
>>928
なるほど。
雪国ならではの苦労があるんだね。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 18:05:48.70ID:VAbw8c9H0
>>912
どの会社も自殺もサビ残もあったし、マヅダなんて文字どうり無差別殺人者出たし。
スバルの体質が悪くなったとは思わないな。無資格検査はかなり前からあってそれが表に出た事は良い事だし、サビ残もどの会社もやってるのに公表したのは潔い。それこそひたすらコスト度外視で車作って会社潰れかけてた時代の方が社内的には壮絶なブラックだったと思う
擁護するつもりは無いしディーラーは相変わらずクソだがw フォレスター自体には関係ないかな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 20:29:12.04ID:0GLF5nR70
軍事関わってる企業が不正とか最悪じゃないか
寧ろネトウヨから叩かれるだろ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 21:14:36.89ID:VY7xh/ST0
>>938
毎回朝日新聞なんだよな。相変わらずスバルの不祥事大好きだな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 21:14:41.42ID:bk4CMVaf0
サー残とか自殺とかはその部署独自の雰囲気とか特定の個人間のみの問題だったりするからな。
スバルなんてそんなに小さな会社じゃないわけだし。
ひと部署30人とかでもそれは数百部署あれば数百通りの雰囲気もありえると思う。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 21:16:48.50ID:bk4CMVaf0
>>939
それは単にスポンサーになってないだけじゃない？
テレビや新聞、雑誌などはスポンサー企業は基本的に叩かないから。
マガジンXとかが車種を酷評できるのは、カーメーカーをスポンサーにしていないから。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 22:34:03.54ID:CUa39mQa0
そういうのは余所でやれっての。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 23:01:09.99ID:zj3CYvSK0
寒冷地では横断歩道とかに5mm以下くらいの小石いっぱいまいてるからね。
歩行者の滑り止め用に。

それをスタッドレスタイヤが捕まえて、何かのタイミングで飛び散らす。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 05:53:50.80ID:JckPgQ2j0
このおっさん、あまりの素人っぷりが面白くて見てしまう、もしかして狙ってるのかな。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 07:50:56.16ID:7PRrDZQC0
>>949
石だよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 09:59:48.82ID:9qT2sjPB0
砂を撒いているのは見たことある。
0958647
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2019/01/28(月) 13:33:41.24ID:pBVt4pnp0
歩道などは黒い砂（小さい石粒）は撒くことはあるね。
黒くて太陽の光熱を吸収して雪や氷を溶かしてくれる。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 14:08:12.89ID:w98J7MAA0
道路に撒く石は正式名称はわからないがビリ砂利という
融雪目的ではなく転倒やスリップ防止のために撒くもの
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 14:11:35.07ID:w98J7MAA0
北海道なんかでは坂道やスリップの多い道路の脇の緑の郵便ポストみたいなところにしまってあって、危険を感じたときは誰もが使用していいことになっている
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 14:39:53.29ID:9qT2sjPB0
なるほどね。
雪国ならではの苦労か。
塩害が環境問題の1つになってるから、最近は石にしたってことかね?
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 15:57:27.83ID:SCbxbCBG0
走行距離２万キロ超えて、気になってきたカーボン。PEAカーボンクリーナーってやつを試そうかと思うけど
新しいエンジンにも必要かな？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 16:46:15.76ID:LDMWwHfS0
機関車も滑り止めに砂を撒くよね。
それと一緒さ。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 17:11:31.83ID:9qT2sjPB0
>>963
ハイオクガソリンを入れるとかは？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 17:12:53.52ID:PUsqS9Nu0
新種のキチガイ擁護発見！！
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=ms1952
文春の記事ですが、本当だとすれば、パワステに異常のないものだけ出荷したんじゃないですか。

電動パワステに不具合が見つかって、代替え部品がないため、生産を止めたんだよね。
スバルの管理がしっかりしてから、作り続けずに、ストップできたんでしょ。
ラインが止まった後も販売店への納品がつづいていたとしても、お客さんに販売したとは限りませんよ。

アイサイトとシンメトリカルAWDによる安全性と走破性の高さ、
滑らかに回る水平対向エンジンなど、他社に無い独創性が人気を博し注文が殺到し、
スバルは大変な忙しさだと推測します。
生産現場で長時間働く従業員の皆様、本当に御苦労さまです。
国産他社では味わえない素晴らしい車を提供し続けるスバルに感謝です。
私のフォレスターも、皆様のご苦労の中から生まれた車ですので、
大事に乗り続けたいと思っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=22418728/#tab

元祖キモオタ キチガイ擁護が大発狂中！！
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=%82%ad%82%dc%82%ad%82%dc%8c%dc%98N
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 18:14:51.33ID:qB53qQn60
「リコールで大変」国交省に包丁と脅迫文　容疑でスバル元期間従業員を逮捕
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190128/afr1901280014-s1.html
逮捕容疑は昨年１１月上旬ごろ、国交省宛てに、
「リコールの問題などで現場は大変になっている。お互い同じ場所に行きましょう。必要なものは準備できている」
などと書いた脅迫文と包丁１本を同封したレターパックを送りつけ、
同省の職員に警戒に当たらせるなどしたとしている。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 19:22:20.53ID:6EaTR7Th0
>>967
飛び石は車間距離をとればほとんど当たらないよ
飛び石を食らってる人はそもそも車間距離後近すぎると思う
雪解けて間もない初春は道路上ゴミだらけで一番危険、車間距離を多めに空けるようにしてる
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 21:09:51.65ID:JGusoG3Z0
>>973

いやいや、高速でも車間距離をとっていたとしても小石は飛んできますよ。スバルは塗装が弱いので、飛び石を食らうと傷が多少なりともつく。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 21:43:15.23ID:6EaTR7Th0
>>979
たぶん皆さんの思ってるよりかなり車間を俺はとってると思う。一般道で80m、高速200mくらい
今乗ってるBRZは5年で4万キロ走ったけどバンパーに飛び石のキズがひとつもないよ。

ちなみに先週フォレスター納車予定だったけど例の部品不良で納車遅れてる…
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 22:36:34.57ID:JGusoG3Z0
>>980

ACCで設定する一番長い車間距離なんだが。
高速で200mも車間距離開けられるのってどこの田舎？
首都圏じゃありえないんだけど。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 07:10:15.81ID:PCtU293X0
>>983
何の余裕がないの？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 08:50:44.17ID:xg5SLI8v0
アドバンスとXVアドバンス両方乗ってきたけど、これ全域でXVアドバンスの方が走りいいね！
軽いから当たり前なんだろうけど価格差も大きいし、街乗り重視でアドバンス選ぶならXVだと思った。

ただ、両方ともバッテリーが空の状態から走り始めたけどエンジンだけだとめっちゃめちゃ重たいもっさりで残念。
回生で貯めるしかないってことはかなりのネガだわ。
2.5かな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 09:10:29.84ID:Cguu9cfq0
>>990
俺もそれ！
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:18:06.27ID:Cguu9cfq0
>>991
あのハイブリットはね、冬に乗るとかなり印象悪いと思う。冷えてるとバッテリーもなかなかいっぱいにならないしね。
1回の走行距離が短い人には向かないと思う。
10分程度の試乗だと悪いイメージしかないんじゃないかな。
ディーラーが休みの日に丸一日借りるといいよ。
俺の場合通勤距離が片道28キロあるんだけど、最初の10キロ位は平均燃費で9キロ台。
後半からハイブリットが真面目に仕事を始めるとどんどん改善していって最終的には13位かな。
田舎道から始まって地方都市の中心部へ向かっていくような道。朝の通勤時間帯だからそれなりに混雑もあり。
通勤距離が短い人は2.5の方が燃費が良いと思う。
関東の平野部だから全国的に見ても極端に寒い場所ではないと思うけど、それでもそんな感じ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:21:01.21ID:pOiyWV680
>>991
走行中に普通にチャージするけど
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:22:33.13ID:Cguu9cfq0
>>993
ちなみにこれは今の季節での話ね。
乗っていて感じるのは、アドバンスは夏になると改善効果がもっとあるような気がする。
俺は12月の所だからまだ夏は未経験ななんだよ。
エンジンのフィーリング的には冷えてるときのEボクサーはかなりもっさりしてるよ。
2.5の方が力強い。
暖まってくるとレスポンスが良い分Eボクサーの方が力強く感じるかな。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:34:10.37ID:Cguu9cfq0
>>994
朝一はチャージ遅くね？
暖まってくるとすぐチャージするけどさ。バッテリーのパワーも無くてモーターも弱い。

>>991
回生だけで貯めるわけじゃないよ？
Dレンジに入っていれば適宜充電してるよ。
暖まっている時の郊外なら赤信号減速時の回生だけで十分保てる。
アシストに使っている限り(EV走行しない限り)平地の郊外ならバッテリー切れにはまずならないかな。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 10:26:56.52ID:pOiyWV680
わざわざ燃費悪いモードにしておいて燃費悪いとはクレーマーにも程がある
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 11:02:50.44ID:Cguu9cfq0
>>997
かなりって言ってもせいぜい2割悪化くらいだけどね。
でもたのしいからあれはあれであれでアリかな。
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