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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 12:31:44.51ID:UkLFu5Xr0
いちおつ
5万円早くくれ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 23:28:53.53ID:qQGNT2/40
不正ですか？
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 12:08:40.09ID:32kLXImp0
リコールｗ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 22:18:15.56ID:y5NFyUfY0
おつかれ。SK9の利用のスレですな。good job
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 08:14:38.50ID:AY7HR3qG0
やっぱり滋賀だな
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 12:29:09.20ID:yvPVcWYf0
ユーチューブ見てるとフォレスターをロシアで過激に乗り回してるようだな
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 13:08:00.16ID:AY7HR3qG0
バレまくりじゃん(￣～￣)ﾆﾔﾘ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 13:27:04.45ID:6lKO2AYZ0
アドバンスのドアオープン連動シート後退ちゃんと使えてますか？ドア開けてもシート後退してない気が…他の設定との兼ね合いとかあるんでしょうか？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 14:55:52.61ID:wYyDZLM30
>>12
なにそれ？
そんな機能あるの？
アドバンス納車待ち中だけど、シラネ。
っていうかイラネ。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 14:56:29.61ID:wYyDZLM30
>>13
あなたにだけはあげませんよ。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 16:13:21.74ID:e+plxHs20
洗車どうしてる？黒は汚れが目立ってしかたないや
洗車機やめちくりって書いてあるし面倒くさい
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 17:34:12.83ID:yvPVcWYf0
>>16
フォレスターって洗車機NGなの？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 18:23:08.28ID:RNS56s/d0
>>18
なんだよこのオッペケおじさん、本当に年寄りだったのだな。
いってても50歳ぐらいだと思ってたヮ(笑´∀｀)
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 20:16:20.86ID:Hrg6m6A40
>>20
1年点検と同時にやるから本当は先に点検パックで支払った1年点検分の1万3千なんぼの返金
なんだけど、お待たせするお詫びの意味を
込めて5万に増額されてるって説明受けた
けどな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 23:55:39.87ID:tE8CxGeE0
>>16
黒は洗車機やめとけ

だから白かシルバー系にしないからだろ
夏場暑いし
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 06:49:09.00ID:brsfMYA20
逆説的だが、PHEVなんて
一番環境に悪くて貧乏くさい。
おまけに飛び出し、歩行者
跳ねそうで怖くて町中乗れんわ

ｂｙEV走行のプリウスに気づかず
跳ねられそうになった奴より
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 06:53:46.36ID:OdodjFTo0
>>16
設定でドアミラー（ウィンカー）だけよけとけば問題無し。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 08:55:02.93ID:xQ8uuhqO0
あほ、電力にも膨大な石油使うし
バッテリーは処分が困難な産廃だろ。

周囲が騒がしい町中でEV走行の
音が聞きとるのは難しいわ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 09:10:00.34ID:RSORMGko0
>>25
で、そのフォレスターPHEVってのはいつ出るのかね？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 09:56:10.54ID:qWwFhIlN0
プリウスとかアウトランダー見てると、PHEVは燃費だけな感じだよな
走りがスポイルされちゃ意味ない
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 12:32:01.10ID:JdoFi9W10
>>32
当然だろ。
アウトランダーはともかくプリウスは燃費以外の特技はないでしょう。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 12:45:54.35ID:hgA+ess60
スポイルな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 13:53:17.93ID:yHuf36ge0
もうすぐAdvanceが納車だ、イェーイ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 01:01:45.42ID:0c+546LF0
スバルのリコールは人に怪我させるほどのものではなくてよかった
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 14:59:05.23ID:biVvCwyH0
>>50
まぁリコールなんて毎週5件位は今までも出てるでしょう。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 19:41:15.99ID:nBeMN8Zo0
>>54
みなさーん、これがスバル脳です。

他もやってるからうちのリコールだけ叩くのはおかしい۹(◦`H´◦)۶ﾌﾟﾝｽｶ！

試験にでるよ、これがスバル脳です。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 21:47:02.63ID:j9k3rdwL0
>>56
・最近スバル以外のリコールが多い。
・他社もスバルのリコール騒ぎに隠れて、貯めていたリコールを出してきた。
・カス過ぎる。
・いや、リコールなんて今までも週に5件くらいはあったでしょ。
→他社はスバルに隠れて出したわけではない。
という流れだよ。
分かったかい？

みなさーん、>>56がアンチスバル脳です。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 05:45:49.43ID:0mVK1MlW0
>>62
MCのオープニングの挨拶は、

ブレーキ検査を怠っていたというフォレスター。ブレーキの効き具合を今日はしっかり確認したいと思います。
また、後半には五万円キャッシュバックの方法についても開発者の方からお話をうかがいます。

wwww
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 08:59:46.02ID:HDNtJTyS0
俺にはスバルファンよりもアンチスバルのスバル下ろしの方が必死に見える。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 09:32:24.03ID:HDNtJTyS0
>>66
今回の件は俺は特に気になってないんだよなぁ。
それに乗じてアンチたちがスバル下ろしに必死になってるようにしか見えない。
スバル以外の自動車メーカーが、スバルと同じ状況では無いということが公平な目線で立証されれば考え変わるかもしれないけど、現時点でそれすらないわけだし。
もしかしたら他社はもっとひどい状態にあるかもわからないわけだし。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 09:33:51.63ID:62Ynj13l0
>>67
マジレスw
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 10:12:22.57ID:HDNtJTyS0
>>68
そう！
これで俺の勝ちだべよ！
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 12:47:26.32ID:HDNtJTyS0
>>70
見せしめって可能性みあるよね。スバルは。
全カーメーカーへの牽制球的な。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 13:20:53.07ID:v1VvXkak0
車買うたアンケート来たがな
1000円のチケットくれるそうや

販売店の対応は何点とか
アホボケカス最悪ウンコ
と最低点で気持ちよく書いて出したわ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 14:55:30.13ID:dTbSkv8Q0
>>71
見せしめにスバルが利用される理由は何よ？
日産はじめ他メーカーも不正検査は指摘されてたやろ
その後の改善がないどころか１０月までやってたのがスバルやぞ
そら注意されるやろ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 15:06:47.23ID:K+qj9V3F0
雪国の人に聞きたい。毎年スタッドレスに履き替える人って、夏タイヤの戻すとき、ローテーションして付けるように指示したりしてる？
そのためにスタッドレスに交換するときのタイヤの位置を記録したりするの？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 15:24:41.62ID:p02pAk510
>>75
タイヤ交換毎に自分の目で見て溝が多く残ってるのを選んで前につけてるよ
夏も冬も
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 16:04:47.51ID:R0T1eiIE0
>>75
外したらチェックしてシール貼っちゃう。右前とか
稀に付けてもらうこともあるけど指示してやってもらうよ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 16:11:45.52ID:MPYZ5qTj0
車はだんだんショボくなっていくのに、
値段がどんどん高くなっていくスバル。

昔はターボや機械式のしっかりした四駆が割安で買えるのがウリだった。
今はクルコンしか売りがなく、そのウリも追い付き追い抜かれている。

四駆の信頼性はまだあるが、CX5にブレーキLSD以外で負け、
次期RAV4は機械式LSDでトルクベクタリングになるので、全てにおいて負ける。

不正もダメだが、車の相対的性能がどんどん低くなっているのが一番の危機。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 16:12:31.06ID:jxhGd7KR0
>>75
なんで雪国限定なの?
俺は外すときに「次回右前」みたいなことを書いた養生テープをタイヤに貼り付け、1年ごとにローテーションできるようにしてるよ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 16:14:23.83ID:g1uEO4yu0
>>79
CX5乗ったことないだろ？たまには車乗れよ。スレに張り付いてないでさ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 17:38:40.62ID:HDNtJTyS0
>>79
マジか。
君はマツダがいいよ！
フォレスターとCX5やRAV4を本気で比較できるのなら、そっち買った方がいいと思う。
俺はそれらとフォレスターを同じ土俵、同じ天秤に載せることができない。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 18:03:27.46ID:L0ARGm4K0
新車置場が　リコール点検車でいっぱいですね
　オイル交換はすぐにできないしね
（ひと月前だって）　こんなことはサブディラーできないのかな
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 19:04:36.81ID:ILpjpxt/0
>>76
完全にブーメランでわろた
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 19:12:10.69ID:ThwGd0Og0
skフォレスターのテールランプはB型で改良ですかね
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 19:35:40.06ID:HDNtJTyS0
>>86
過去のスバル車を見てもB型でテールレンズが改良されることってあんまりなかったような気がする。
スバルは、
A型：安全性を見たゆとりの設計。部品もゴージャス。その分未知も多く不良は不具合が一番多い。
B型：原価低減(VA,VE)が入る。徹底的に安く作っていく。クリップの数まで減らしてくる。
C型：安さの限界。何かちょっとした新機能追加。
D型：ビックマイナーチェンジ。外観の変更、エンジン新タイプ追加。
E型：特に何もやってこない。製造のエンジニアはもう完全に次の型に開発がシフトしている。
(F型)：惰性で生産。
って感じじゃね？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 07:14:37.24ID:eqB43JgM0
>>89
わかる。ボンネットの形がブイの字になってるから雨が溜まるんだろうと推測。まあ、コーティングがきいてる新車の期間だけだから我慢するしかないね。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 07:45:34.50ID:d+MKlSMU0
フォレスター欲しい（＾－＾）
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 22:44:46.31ID:+QtOJFou0
>>93
何月号？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 22:55:41.98ID:uwE49lel0
>>94

評価

五郎・・・・魅力がわかにくい
藤トモ・・・モダンさが感じられないスタイリング

確かにｗｗｗ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 23:25:29.01ID:EpfdmwTx0
高いな。プラドとか手が届くやん。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 23:49:48.84ID:GL3mSL9f0
下取りなしで何も考えずにオプション付けたらそうなるわな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 23:54:07.04ID:6bg7+y8l0
安いだろ。
日本も貧乏になったもんだな。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 01:43:47.68ID:t6+gw7e60
>>96
フォレスターの宣伝動画に出てるスバルお抱え評論家の藤トモ、厳しいやんw
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 06:03:00.25ID:6PD23SjZ0
>>104
デッキハイトによるから、それだけの情報じゃわからないよ。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 10:32:23.23ID:R60uydtP0
>>107
どうせOP盛り盛りだろ
そんなに全部OP必要かね
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 10:45:05.08ID:PReykNBn0
>>110
CX 5は死角多くて俺には運転しにくい感じがした。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 11:04:21.31ID:YjpcOOCy0
モダンなデザインを犠牲にしてるからね
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 11:12:01.87ID:X4bjqb6i0
>>113
うーん、ライバル車は良さと悪さのポイント差が俺的には大きい。
結局フォレスターが一番いい！
突出した良さは感じないけど、日頃からコツコツと積み上げた全科目無難に点を取れる真面目な優等生タイプ。
他車は今回特定の科目を一夜漬けして偶然大当たりしただけの感じがする。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 13:30:10.44ID:iDMQLbIL0
想像力の無い奴は大変だな
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 13:43:27.28ID:VWTZ4RcR0
スバル乗りになって早6年
本スレあるのに荒らしの立てたスレを有り難がって伸ばしまくり
本当にスバリストって変人の集まりなんだな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 17:58:55.93ID:PTQRsoGS0
ゴーンどうした？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 18:26:06.36ID:hh3C1qjF0
>>121
ウゼェ、該当スレ行け！
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 18:27:38.54ID:+M/0LNAf0
ゴーンがgone.
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 20:10:19.00ID:6PD23SjZ0
>>120
好みじゃない？
俺は18インチの方が好き。
ただ、プレミアムじゃなくてアドバンスと乗り比べた。
サスペンションのセッティングがプレとアドだと恐らく違うから、
一概に比較はできないけどね。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 20:14:44.79ID:VauTNXHh0
ものづくりの精神がテーマの「下町ロケット」にスバルのＣＭが流れるのが皮肉だわね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 20:35:29.31ID:6PD23SjZ0
>>126
スポンサーになってるんでしょ。
4話？でスバルのエンジン工場出てたしね！
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 00:02:43.59ID:DJzjVs8d0
>>127
ものづくりの精神の熱いドラマのスポンサーがものづくりの精神が欠けた不正メーカーってところがね・・・皮肉やね
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 07:20:46.06ID:4f85LNOV0
スバルがパイオニア買収してくれないかなぁ
するわけねぇか
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 10:03:35.06ID:3D12xAT/0
そもそも下町ロケットって言葉もいまや井の中の蛙で世界に通用しないとか
ガラパゴって誰も使わない技術の一位を競っているとかそういう意味の言葉になりつつあるだろ
例えば零戦の性能に世界が驚愕ってのも、かたや防弾性0の紙装甲で比較が間違っている上に、キルレでも実は劣っているだとか
日本の水上飛行艇技術はオーパーツと言われている！なんてのは、艦上機の時代にみんなそんな物研究も開発もしていなかっただとか
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 12:52:18.30ID:DJzjVs8d0
何言ってんだ、キミは
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 14:04:26.99ID:AyzrlLKQ0
スバルももう終わりだな。
トヨタがスバル株を手放せば即日終了する脆弱な会社。
トヨタはマツダと組みたいのは丸見えで、
提携して工場共同で作ったり、マツダのデミオの供給受けたり、EVの設計任せたり、実質提携している。
スバルには８６を作らせてみたけど、設計能力低いクセに言う事きかず困らせられ、
大量リコールで恩を仇で返す始末。
何も進展なく、いつ提携解消してもおかしくない。
スバルが一方的にトヨタに泣すがっている。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 15:23:30.04ID:34g9Ss5v0
>>143
RAV4スレでどうぞ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 16:46:34.49ID:aTt+9dI50
>>143
フォレスタースレにこの情報要らんよ。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 21:48:48.38ID:rY189JWI0
>>148
ダイヤトーンビルトインにG300フロント＆リヤスピーカーの組み合わせだけど、
音質には十分満足してる。
ドンシャリではなく中音域の再現性が高い感じかな。
メーカーで車種に合わせてチューニングしてくれてるので、
自分で細かい設定とかするのが面倒な向きには特に良いと思う。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 22:45:53.84ID:YP9CJGlj0
ダイヤトーンにつけるスピーカー
300か500で迷ってる
アドバイスお願いします
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 22:57:35.97ID:/r3yH5yX0
DOPのDIATONEスピーカーは質があまり良くないと聞いたけど、それは過去の話？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 01:37:57.67ID:hGxKgnqF0
>>142
よく分かったよ
トヨタかマツダを買えば良いよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 04:07:25.79ID:0ZSelqXY0
皆さん、金持ちですね～。自分は(ダイヤトーンナビ＋)G100にしましたよ。G300なんて高価過ぎて…試乗の時、ノーマルスピーカーの音聴いたけど、ノーマルでも十分満足できるレベルの音質だったんで、G100でどれだけ良くなるのか楽しみです(納車待ち)
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 11:44:01.39ID:YvH+eS770
>>154
ダイヤトーンナビ&G300付き納車待ち中だけど、
前車のハマドンが評判のわりに全然いいと思わなかったので、
それよりは良いことを期待しているわ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 12:35:58.46ID:46fs0Xt00
完成検査不正のリコールにあたってるんだけど、五万円どうやってもらうの？
スバルからお詫びの手紙来たけど、まったく触れられてなかったよ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 15:11:10.59ID:nCyC5vYO0
>>156
俺にも何の連絡も無いわ。
5万くれたらメッシュグリルにするのに。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 15:50:15.20ID:5c3K4rZQ0
新型『RAV4』（Toyota RAV4）を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル（約287万円）に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html

（参考）スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 16:29:43.69ID:PSPdkCY80
これ、ええな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 16:52:54.23ID:yWnpTAWl0
>>157
ディーラーから連絡なければ恥を忍んでこちらから聞け
どーすれば5万円もらえるんですか って
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:34:02.96ID:NSLbEI9I0
>>163
これは近年稀に見る酷さ
プリウス超えなるか？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 21:42:42.25ID:OOtEBizM0
>>163
これは酷い。
こういうのは好みがあるけど、これはカッコ悪いと思うぞ。
これは売れない。
乗っている奴を見たら俺は軽蔑する。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 21:45:30.72ID:PSPdkCY80
>>163
ネタだよな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:56:20.24ID:Sv893odf0
>>163
デリカどうしちゃったの....
こんなの売れないわ....
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 22:22:24.44ID:NSLbEI9I0
>>163
これでキャンプとかマジで恥ずかしいぞ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 22:56:41.26ID:hGxKgnqF0
北米モデルとヘッドライト下のバンパー形状少し違うんね
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 22:58:40.84ID:hGxKgnqF0
フォレスターの事ね
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 06:26:30.51ID:My5ATD/k0
>>163
ルノーがＯＥＭで出したらデザイン良くなるかな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 07:05:59.53ID:JmrPphn30
本当に似てると思っているのか？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 08:23:52.80ID:1dC7cgTa0
他メーカーから買い換え考えてるが次の年改辺りでPHEV出るのかな？
それなら待つのだが。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 11:16:16.72ID:CI8RjW2Y0
>>165
ヴェルファイアも同じようなもんだろ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 11:18:25.11ID:CI8RjW2Y0
見れば見るほどデリファイア
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 11:19:50.13ID:xpKoIpia0
>>178
えっマジ？
俺は今のモーターアシストシステムに惚れて買った人なんだけど…。
普通のPHEVだったら俺はいらない。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 12:14:35.71ID:xpKoIpia0
>>183
普通のハイブリットだと思ってアドバンス見送ってガソリン車買っちゃったやつか。
アドバンスの加速のグイグイ感はいいよ！
ただ燃費は良くない。
ハイブリットだと思っちゃだめ。
それでもリッター8～9キロのハイオクのターボ車から乗り換えたから不満は無いけどね。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 14:29:45.80ID:xpKoIpia0
>>185
よっぽど悔しいんだろうなぁ。
自分に自信がある奴は人を馬鹿にしたりはしないからなぁ。
ガソリン車買う時にアドバンス試乗しなかったの？
それともiモードで試乗しちゃった?
俺は2.5を否定てないでしょう?
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 15:38:09.11ID:b4XDWBlh0
いや、何も悔しくないだろ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:00:17.79ID:WXFQBcoE0
>>188
そうか。
そりゃ失礼！
2.5も普通にいいと思ったよ！
ただターボからの乗り換えだと加速感のあるアドバンスに軍配が上がった。
2.5は加速感やレスポンスで劣るものの自然でマイルドな感じが良かった。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:03:51.95ID:WXFQBcoE0
あとアドバンスってIモードだと、出来の悪いハイブリッドって感じだけどSだと途端に化けるよね。常にSで乗ったほうがいい。
あの程度のハイブリッドだとどうせ大して燃費改善効果無いから。
プレミアムはIとSの差があまり感じなかった。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 21:21:03.90ID:eLTlxo9R0
この人何と戦ってるの
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 21:25:05.13ID:DUp3POgO0
マツコネみたいなやつしかなさそうだけど社外ナビつくのかね
まあこんな顔じゃ買わないけどな
またプリウスみたいに整形させられるかもしれんが
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 21:27:33.21ID:eLTlxo9R0
他車のスレに居座っておいて攻撃されてるとか朝鮮人並のメンタルてすね
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:09:54.57ID:JFzvbYAj0
PHVまで待つ勢はアウトランダーと迷ってたのか？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:27:54.87ID:M1pTEJ/l0
ラブホはゴリラ顔だな、でも売れるんだろうな。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 23:20:07.91ID:CI8RjW2Y0
後ろかっこ悪っ。ラヴはまじでこれで行くの？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 23:33:16.93ID:xpKoIpia0
>>210
10年くらい前のインプレッサにリアがこんなデザインだったかも。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 00:49:52.73ID:THADyEDj0
ダサさで言ったらフォレスターに勝てる者はおらんだろ。
性能でモデル末期の他社に劣りまくる新型フォレスターで、
唯一突出している部分があるとしたら「格好悪さ」。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 02:23:28.96ID:VlGqZZWf0
また出てきた変態
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 06:09:08.85ID:NFfdbmxZ0
XVっぽくない？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 07:31:37.11ID:sxbcS6zv0
昨日デイライトキット着けたぜ、昼間もスモールだけ光るようになったよ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:14:47.64ID:UTP9dHwm0
>>217
デイライトキットって
ヘッドライトのスモールだけ光るやつ？
リアのスモールは光らないんだよね？
よく外車とかフロントだけ光ってるのみるけど
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:35:48.80ID:MG9w+TKC0
Day Light Running Lamp
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:38:02.40ID:kVZKUtrN0
>>204
デザートカーキ?ちょっと心揺れるな、、先代 XV海苔には
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 10:56:42.85ID:6xsAqeeO0
>>219
安全性確保。
北米では道路によっては義務化。
国によっては全道路、全時間帯で義務化。
昔はハイビームを半分の電圧でつけるのが主流だったけど、HIDが流行り始めてからはそれが出来ず、別に設けることが多くなった。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 17:57:11.23ID:KFrUn1u10
新型RAV4の電動4WDシステムは現行モデルのものから大幅に強化されています。
リアアクスルの駆動力は30％も増大して前後駆動力配分は、走行状況に応じて100：0から20：80まで自動的に可変します。
これによって、滑りやすい路面やオフロードにおける優れたトラクションを実現しました。
この4WDは、エンジン、トランスミッション、ブレーキなども制御するAIM（AWDインテグレイテッド・マネジメント）の採用により、オフロード性能が強化されています。
新たに用意された「トレイルモード」を選択すると、新開発のLSDがグリップとコントロールを維持し、タイヤが空転するような状況でも走破性を確保します。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 18:48:20.57ID:dgna9Xsy0
でも、滑ってから起動します

残念
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 18:54:10.30ID:QS4UouUq0
リヤ80%ってなかなかすごくない？
FRに近いやん。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 19:12:11.35ID:1L5bC2nm0
>>229
モーター駆動の説明だからリアが80%モーター駆動になるという説明じゃね
X-MODEのつもりでリアに負荷かけ続けたらぶっ壊れそう
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 19:43:37.22ID:pGqiunST0
>>219
ヨーロッパ車ぽい見た目だけやで。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:29:52.57ID:I9wqAwOs0
トレイルモードってXモードみたいなもんだろ？
フォレスター終わりじゃん、トヨタがそんなの搭載してきたら。
全然進化していないスバルが、四駆性能でトヨタ・マツダに追い付き追い越される。
どんどんスバルの存在価値がなくなってきてる。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:48:41.40ID:Jdzr1hgd0
>>232
なんか…すげー理屈だなそれ！
その理屈からすると、将来的には自動車メーカーは世界に一社、各カテゴリーで1車種しか売れなくなると言うことでいいのかな?
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:51:30.16ID:Jdzr1hgd0
>>233
あ、ちなみに言うと、例えば電化製品も世界で1メーカーで例えば冷蔵庫なら1機種のみ、スマートフォンも1メーカー長が作っていて、売れる機種の人機種に集約されるって言う理屈になっちゃうよ?
人がものを選ぶときの心ってそういうところにはないんじゃないかな?
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 21:10:15.35ID:ugUE4Ukx0
>>163
かっ、かっこよすぎるやろ…！

なんだこの流麗なデザイン

先代モデルがいかに芋くさいかよくわかる

これは売れるぞ…！！
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:18:18.87ID:Jdzr1hgd0
毎年この時期に金持ち企業ランキングを見るのが日課(年課？)だ。
さぁ、近年成績良好だったスバルがどこまで落ちているか、楽しみだ。
昨年までは上場の中のごく一部である500社の中でも3位だからね。
https://toyokeizai.net/articles/-/199095?page=2
実質これが企業体力。どんなに売れなくなってもここが多い企業は強い。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:42:02.43ID:7OqLkD/N0
>>237
設備投資、人材投資をケチって不正しまくった結果がこれやね
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 00:15:04.12ID:O/VYQFYV0
アドバンス納車待ちのおっさん。
管理釣り場にて、Xブレイクが隣に2台ならんでた、色はメタリックグレー。
色使いがありえんな思い最初からXブレイクは頭になかったけど、アウトドアな環境ではオレンジラインも違和感なかった。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 06:16:09.40ID:r+Jc6HLR0
Xブレイクはリアがダサいんだよなー
元々リアは微妙なのに、さらにカッコ悪くなってる
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 07:02:57.11ID:MxVxpy3X0
そうか？ カニ挟みが目立たなくなって良いと思うがな。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 07:29:09.55ID:dgyNro9D0
オレンジアクセント大好きで、Ｘブレイクは外見はめっちゃ好みなんだけどインテリアのオレンジが目障り過ぎたからやめといた。あの内装毎日見てたら気が狂ってしまう
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 07:36:49.77ID:oMFwDsLn0
>>241
エックスブレイクのリアの黒いのはかっこいいじゃん!
ただオレンジの差し色が入らないんだよ。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 08:12:23.94ID:APTMKbQf0
俺もそう思う
プレミアム乗りだけど、あのリアの黒いのは好きだな、オレンジが嫌で選ばなかったけど。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 09:30:30.34ID:0kge9Kkr0
同意。
XBreak白カッコイイじゃん！これは買いだわ
→ぅわ、内装のオレンジダサすぎ。やめるわ
→アドバンスのブラウンレザー最高だろ。見積ちょうだい
→たかっ！このご時世にオプション抱き合わせボッタクリかよ
→競合の見積で値引かせるか。
→CX5｢ほらよ。オプション？んなもんSDくらいで十分だわ。むしろスマホあればいらんわ｣
→安すぎワロタ。契約するわ ←今ここ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 09:52:50.07ID:jm4H+VZE0
リアスポイラーとガーニッシュだけX-BREAK仕様にすげ替えればいいんでね？
ザッと合計して部品代で13万しないくらいだな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 09:57:54.09ID:MTlIDFY60
>>247
俺はガーニッシュだけでいいから換えたい。
13000円だったかな。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 11:55:56.89ID:ZOO9kn+50
RAV4が走破性でフォレスターを超えていることが判明
Xモードのダイヤルと同じものがある。
ダイヤルで「NORMAL」「MAD&SAND」「ROCK&DIRT」を切り替える。
脇に「NORMAL」「SPORT」「SNOW」「ヒルディセント」のボタンがある。
メーターに四輪のトルク配分を表示される。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 12:09:39.66ID:L0LGzna+0
>>250
そういうモードあるのはフォレスターRAV4だけじゃないんですがそれは
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 12:54:11.14ID:Jpxcb3n60
>>250
悪路弱くて、ノイズも大きいらしいね。

完全になんちゃって四駆ならokやん
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 16:14:52.73ID:J8jDCiUM0
>>250
よかったね、ラブホ買いなよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 16:15:32.52ID:V38pAoGc0
ルーフレールないフォレスターうけるなぁ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 16:28:53.80ID:MTlIDFY60
>>255
いいじゃん！
俺好きだけど。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 16:58:54.31ID:JfcIIuY/0
一気に20㎝以上雪が降るからルーフレールいらない派だな
駐車場所により左右でスノーブラシを使いたいんで
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 17:24:51.84ID:2Aktgdj+0
鉄屑屋で買い取ってくれるよ廃バッテリー
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 19:15:31.41ID:Q040b0zJ0
アドバンス納車待ちおじさんですが、嫁にカッコ悪いといわれて、ルーフレールわざわざつけました。なにも乗せる予定はありません。
アドバンスは車体下のシルバーがダサい。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 20:25:15.70ID:umxiGOae0
>>260
そう、あのシルバー要らないよね！同感。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 20:30:55.88ID:CJ6hmclX0
ジュークのがダサいだろ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 20:33:20.61ID:WevjP0xR0
ルーフレールはエマージェンシーとしてつけた
最近災害とか多いし、紐１本で布団とか服とか積んで逃げられそうやなと
ちなみにまだ紐など用意してないわけだが
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 21:53:02.50ID:oMFwDsLn0
>>265
エンジンかかったり止まったりなんか気持ち悪いよね。
アイドリングって園エンジンにとってはものすごい負担だから、エンジンの保護にはなるんだろうけど。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 21:57:04.79ID:oMFwDsLn0
>>265
あっ、でもアイスト用のバッテリーって深放電、深充電をしてやらないとサルフェーションが進みやすく、取り出せる容量がどんどん減るから1日に2回くらいはアイストさせて、再度エンジンがかかって満充電をしてやらないとダメだ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 22:09:26.13ID:zmrj9LQv0
>>260
同じ考えの人いたのね。以下あくまで個人的なものなのでアドバンス乗りの人は気にしないで。俺はアドバンスのシルバーの一体感の無さが嫌でプレミアムにしたよ。なんでメルセデスやボルボみたいにシルバーとボディの一体化が出せないのかと。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 22:11:25.21ID:zmrj9LQv0
あっごめん。書き間違えた。一体化→一体感
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 22:32:46.98ID:UitPcdGF0
>>268
アクセント付けたかったんだろ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 22:58:07.71ID:jm4H+VZE0
>>268
バンパーガードASSYでフロント1万円リア1.2万円だからアドバンスにしてそこだけ変えればエコカー減税分の差額内で収まったのに
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 23:32:00.89ID:oMFwDsLn0
>>272
ネタだろ！どう見ても。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 00:04:30.49ID:/VpUBBJl0
>>271
フロントは交換できるけどリアは交換できないんだよ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 00:55:52.48ID:PcM8701c0
>>274
11,448円って値段ついてるけど
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 01:02:12.94ID:iL20m+n80
新型フォレスターでリコール対象だった人います？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 02:55:41.45ID:hy6LQw5+0
>>276
封筒きましたが何か？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 06:05:52.90ID:Ax3izwxu0
>>274
交換できるんじゃない？
あそこの分だけ色を塗り分けるって、ものすごくめんどくさいから、相当の事情がない限り別部品にして脱着式になっているよ。
と言う事はそこだけ交換が可能なはず。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 06:19:02.43ID:2w74ptAN0
みんカラとか見てると、2.5でアドバンスのシルバーに交換してる人とかいてるから逆もありかと。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 07:08:59.66ID:bKVUKgnF0
>>267
いわゆるメモリー現象が起こる？
アイスト車初めてなので、色々
勉強になります。

ただ、バッテリー抜きでも
エンジン、セルモーター辺りの
耐久性にも影響気になるんで
やる価値あるかと踏んでます。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 07:45:05.95ID:ImuqzVSG0
>>271
交換できるの知らなかった。
目立たないように結局車体色は黒。
ホイールもダサい、手裏剣みたい。

スバルはダサイ車が多い、レヴォーグなんかボンネットにターボ穴があいててどうにかしたほうがいい。

ダサいところは田舎臭い男らしさを感じる、嫁用だけど。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 08:22:48.58ID:2w74ptAN0
>>282
スバルのデザインはそこまで悪くないと思うけど、プレミアムのホイールだけはダメでSTIのに変えた
今思うと社外品にしたら良かった
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 12:15:01.99ID:OGVbVG0Z0
>>281
そう。
アイストのバッテリはディープサイクルバッテリに近いからエンジン点火、充電、点火、充電の浅い充放電だけだとすぐダメになるよ。
規定値まで放電と充電をしてやらないとダメ。
そのためにはアイストを定期的に使うしかない。
でもヘッドライトつけっぱなしで放電とかは過放電になるから間違ってもやっちゃいけない。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 13:23:58.25ID:UY3RPafL0
BL5大きな故障もなく13年。来年中には次の車を決める予定で候補はフォレスターも考え中なんだけど1つ気になるのがcvt スバルのcvtってどうなんですかね
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 13:32:21.82ID:q+yTRT920
>>285 座布団9枚
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 13:53:52.27ID:gjm+OBie0
他人のだからって言いすぎなｗ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 14:25:45.89ID:OGVbVG0Z0
>>286
正直あんまり良くない。
ヌルヌル感がある。
Eボクサーはかなりマシだけど。
レスポンスとか気になるならEボクサー買っとけ。
ただあんな程度のハイブリッドじゃ燃費はたいして良くならない。
レスポンスと低速トルクを補うためだけの装置と割り切らないとガッカリするかも。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 14:39:01.88ID:gjm+OBie0
フォレスターアドバンスは都市型ＳＵＶ
もう少し分かりやすく言うとＳＵＶ性の少ないＳＵＶ
矛盾してるように見えるがこの微妙なところが日本にあってると思う
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 15:45:23.94ID:OGVbVG0Z0
>>291
そう！
俺もそんな感じが好き!
バッキバキのオフロード車なんて必要なくて、基本は街乗り車でいい。
でも荒れた林道や車道の新雪程度は全然問題ない駆動性能と最低地上高。
視線の位置は高く、それでいて安定性に不足がないシャシやボディー。
そんな絶妙なラインをついているのがこのフォレスターなんだよ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 15:46:33.84ID:OGVbVG0Z0
>>292
このスレだったかな?
少し前にオフロード性能でスバルとマツダとトヨタがどうのこうのって書かれているのを見たけど、俺にとってはそんな本格的なオフロード性能なんていらないんだよ。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:49:03.48ID:RvVU7qvs0
>>294
カッコ悪いし高いしスレチ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:51:11.95ID:f82pO8bj0
>>293
今更お前が思わなくてもフォレスター乗りは大概そうだ
クロカンなんぞ環境破壊の過去の遺物じゃなく
オフロード性能も優れたクロスオーバーで普段使いも優れたクルマだからな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:52:44.91ID:4Abbl3QN0
>>286

人に聞いてもあまり参考にならないから試乗するのが一番です。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:03:15.51ID:UY3RPafL0
>>289 297
候補にはCXのディーゼル考えていたけど信用できんのよね cvt自体が初めてなのでどうなのか訪ねてみました。次期がきたら一度スバルに行ってみます。ありがとでした！
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:39:14.25ID:4Abbl3QN0
新型4WDが標準装備されたベースグレードが米国価格で
3万2900ドル（約372万円）と発表されたらしいが、
よくこのスレに来ていたキチガイRAV4君はどうしてるんだろう。（棒）
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:40:23.84ID:4Abbl3QN0
↑
RAV4の話です。日本じゃフォレスターと100マンぐらいの価格差となりそうな。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:10:36.32ID:Z0MT83V10
RAV4のベースグレード
25500ドル
HV＋800ドル
AWD＋1400ドル
2019　RAV4　Can It Actually Go Off-Road?
https://youtu.be/wMfBeANMpu4?t=1076
日本版は2.0Lの噂だからもうちょい安くなるかな？
エンジンからミッションから自動ブレーキ・四駆など、
全てにおいてRAV4が上。
向こうが５０万円上でも当然なんだが、
価格が同じくらいとなると、フォレスターを選ぶのがバカバカしくてマジであり得ない選択となる。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:26:37.56ID:OGVbVG0Z0
>>301
そんな君にはラブホーがお似合いです！
どうぞ！買われてください。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 19:04:47.93ID:hjfMNj230
ていうかバンパーの切り欠きから想像するに、マフラー２本出しのターボモデル？出る確率高いと思うんだけど
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 19:27:10.31ID:3hgorJC30
>>301
これをフォレスターとしてスバルで売らせてもらった方が売れるんじゃねw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:14:49.80ID:hRGpiKrw0
なーんかドラモニの認識が甘いというか未完成な感じがする。
初めに顔を認識しない事も多いし、たまにお前誰だ？と未登録扱いされたりもする。
設定で調整出来たりするんだろうか？
今のままじゃ使い続けようとは思えんなー
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:45:42.28ID:D3GgnzuZ0
>>290
おいw
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:18:34.87ID:Ax3izwxu0
>>304
ターボモデル出たとしてもダウンサイジングターボでしょ。
2本分の容量必要ないんじゃない？
燃費改善のために1グラムでも軽く作りたいのに、あんな重量物を
2つもぶら下げるのは技術が無いことの主張。
先陣を切る欧州車だってかなりの無い排気量でも最近はどんどん1本出しになってきてるよ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:35:35.17ID:OGVbVG0Z0
まぁ単純にトレンドもあるんだけどね。
排気口を二つも見せて「ここから大量の排気ガスを発射します！」みたいなのは時代に合わない。
むしろ出口はバンパー内に隠すのが流行り。
外車とかで二口見えていても片方はダミーのことも多い。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:18:23.40ID:Ax3izwxu0
ダミーというか、タイコは真ん中に1個でエンドピースだけ両側で出すパターンか。
RAV4もたぶんそうだよ。
あの程度のエンジンでタイコも二つあったら相当バカだよ。
あとNAエンジンだと排圧でトルクを稼ぐために、
故意に面倒な取り回しにすることもある。
いずれにせよそういうところが気になる人はトヨタ買った方が良いよ。
スバルの良さはそういうところにはない。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 23:14:18.11ID:4AA6rXz+0
哲学的だが独り善がりだまるでルノー車のようだｗ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 23:41:39.20ID:gjm+OBie0
ミドリもいい色だね
のりつぶすんなら全然ありでしょ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 02:11:15.05ID:BixUJd8X0
>>319

人がやっているのを見てるのは面白いけど、自分ではやろうと思わんなあ。素直にキャンプ場でテント張って寝るほうがアウトドアらしい。あと、社内にニオイがこもりすぎるな。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 08:30:15.88ID:LGfBMFim0
山登りとソロキャンに便利だと思って買った。
ルーフレールにタープの紐結んでポール代わりになるし、
右の後席倒してマットがぴったしなんで、テント張らなくても車内で寝られる。
昨日自宅で車内泊の練習した。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 09:42:57.05ID:Y8U9I5je0
レザー（ブラウン）がいいけど、アドバンスにしか付けられない。
アドバンスなんて燃費悪いしパワー無いし最悪なんだけど。
待てばプレミアムにもブラウンレザー付けられるようになるんかな？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 09:45:21.19ID:OMdguPfc0
>>322
寝るスペースと気温が確保できることがわかれば、実際に寝なくてもいいんじゃないか？
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 10:31:36.88ID:axol0VMl0
>>324
多分無理じゃないかな
今回最上級グレードはアドバンスだと思うけど、微妙な装備差つけてくるのはe-BOXER買わせようって魂胆な気が...
税金考えたらプレミアムと同等かそれ以下になるのに、ブラウンシートだったりドラモニだったりシート後退とかアドバンス限定の意味が分からないよね
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 12:14:29.87ID:LGfBMFim0
>>325
そう思ってたけど、実際にやってみるといろいろわかった。
メガネ置きの問題とか後席のヘッドレストを後ろ向きにして前に倒すと、
マット置いても沈み込まないとか。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 12:39:07.92ID:OMdguPfc0
>>324
可能性はあるかもね！
でもそんなにいいか？ブラウンレザー。
俺はアドバンス納車待ちだけど、ブラックレザーにした。
アウディとかボルボがよく採用するようなブラウンならいいけど、フォレスターのプランは色がいまいちな気がしたけど。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:40:02.85ID:OMdguPfc0
>>329
ふーん。
俺も試そう！まだクルマ来てないけど。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:51:11.77ID:Y8U9I5je0
>>330
言われてみれば、ブラウンレザー安っちく見えてきた（笑
でも、アドバンスの何がいいの？
燃費もパワーも2.5が上で、話題性しかないみたいだけど。
税金が安いとか？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 13:48:15.32ID:OMdguPfc0
>>332
まぁ感じ方は人それぞれだから、自分がいいと思った方買えばいいんじゃない?
俺はターボからの乗り換えでアドバンスのレスポンスとトルク感に惚れた。
でも2.5もマイルドで上質ないい感じだと思ったよ。
顔認証はどうでもいいな。
全く興味なし。ていうか多分使わない。
燃費は良いに越した事は無いけど、全然期待していない。
少なくとも今のリッター8キロ(ハイオク)より走ってくれればそれでおk。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 13:50:40.82ID:OMdguPfc0
>>332
そう、シートに関しては俺も安っぽく見えてしまう。
欧州車のような品位のあるブラウンではなくて、若い女の子が買う軽自動車にくっついてくるようなファッショナブルなシートの色に見えるんだよ。
あくまで「俺は」だからね。
買った人を否定するつもりはないよ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 16:34:28.69ID:7MeqbreE0
アドバンスええやん。
茶色のシートが決まってるがな。
顔認証システムも面白いで。
シートの位置が勝手に動くから。
でもドア開けたらすばやく座わって前を見な、認証失敗して
名無しさんこんにちはになってまうねん。
認証登録したひとごとに燃費も出るねん。よそ見してたら怒られるし。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 16:37:35.94ID:7MeqbreE0
アドバンスはアクセル緩めたらすぐにエンジン止まる。
エンジン回転数ゼロやのに、ずーっと走ってるのも面白いもんやで。
止まってるとき、アイドリングストップでエンジンも止まってるけど、時々、おしっこした後みたいに、突然ブルブルっとエンジンが勝手にかかるねん。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 17:15:47.07ID:XNDc8UBS0
あと2年待てればPHEV出るのに？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 17:28:49.19ID:G5Vozqxh0
エクストレイルからの乗り換え検討中だけど、アドバンスかガソリンかで迷ってて一つ質問
エクストレイルはブレーキ甘踏みだとアイドリングストップかからないんだけど、アドバンスとガソリンそれぞれどんなもん？
アドバンスは一応HVだから大丈夫だと思うけどガソリンのその辺のさじ加減が知りたい
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 17:52:56.59ID:06eZUOiO0
>>344
試乗しろよ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 17:53:20.82ID:NRJPgsbG0
>>344
AVHだから、ブレーキ踏まないし。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:07:16.50ID:D2ESTh5u0
>>335
>俺はターボからの乗り換えでアドバンスのレスポンスとトルク感に惚れた

自分もSJGから乗り換えでアドバンス納車待ち
両方の街中、山間部、高速の試乗が可能な時期まで待って
契約したので未だに納車待ちなんですが
決め手になった理由の一つはそこでした
あと自分の場合リアの安定感と乗り味全般も気に入りました
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:07:27.65ID:MfjRqABr0
>>345
所有してないなら喋んなw

>>346
ブレーキホールドかかるまでの動きな
普通わかるだろw

車が良いだけにレスのレベルが低くて草
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 18:15:33.09ID:57Q9ehkA0
アドバンスなんかアイスト地獄。
停止中、走行中、絶えずエンジン止まったり掛かったりを細かく繰り返す。
その内マウントやブッシュが劣化して
振動は大きくなることはあれど、
小さくなることはない。
スバルはアイドリングストップ下手くそ。
振動も音も大きい。
電動コンプレッサーじゃないからエンジンとまればエアコンは送風だけになる。

あとAピラーが立っているせいか、風切り音が五月蝿すぎるという評価。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:18:10.87ID:LGfBMFim0
>>337
165㎝ですけど余裕でゴロン出来ます。
キャンプ用のコールンマンエアマットで足元をピッタリ合わせたら
頭の方は折り曲げるくらいの感じです。
シートを前にやって下に何か置けば175㎝でもいけるんじゃないでしょうか。
私は書いたように後席のヘッドレストを後ろ向きにしたらちょうどフラットになる感じです。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 18:19:27.44ID:E9DMDJlz0
>>350
お前はたまには車乗れよ
粘着が趣味なのはよく分かったからさ。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:20:59.32ID:OMdguPfc0
>>350
あなたにはsモードがオススメです。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:26:49.25ID:7MeqbreE0
アドバンスの高速エコドライブモードで東名高速、リッター20キロ行ったがな。
走行車線の遅いトラックの後ろ、アイサイトに任せてまったり付いて行ったわけやけど。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:48:14.94ID:OMdguPfc0
>>350
まぁ、アドバンス納車待ちでありながら言いにくいんだけど、確かにアドバンスのiモードの制御はいかがなものかと思yた。
その分sモードはとても良いものだと思った。
トルクフルだし、加速も力強いし。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 18:49:35.42ID:ZKkpYAoI0
エアコン吹き出し口に装着するようなドリンクホルダーを買おうかと思っていますが、何かオススメありますか？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 18:50:04.60ID:06eZUOiO0
>>348
本気で買う気なら試乗くらいするだろ？
買う気ないユーチューバーですらしてるのに

あほ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 18:53:03.37ID:OMdguPfc0
でも1番の魅力はパワーよりもレスポンスかな。
アクセルの突きがいいっていうか。
大排気量NAのDCTに乗ってるような感覚。
ああいうモーターの使い方は俺的には大歓迎。
あくまで時速70～80キロ位までの話だけど。
そこから上の加速はやっぱり所詮2リッターNAって感じだったな。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 21:08:13.44ID:57Q9ehkA0
>>364
CX5
車の評価…９点
自動ブレーキ評価…１０点

フォレスター
車の評価…８点
自動ブレーキ評価…８点

なんと、自動ブレーキだけじゃなくて、車の評価でも負けてんぢゃん！
フォレスターはフルモデルチェンジしたばかりだよ？開発陣しっかりしてよ！
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 21:33:44.37ID:SfsXjFcn0
そんなに他社の車の評価が気になるのか？
試乗して納得して買ったんじゃないのか？
乗ってて不満なら買い替えたら？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 21:58:14.50ID:5JNUAd2r0
>>366
>>367
>>368
いいんだよ。相手にしなくて。どうせ嫉妬や僻みの裏返しの行為なんだから。

>>365
いいよ、君は誰かの評価の良い車を買ってくれ。
俺は自分で買う車は自分で評価する。
俺はどんなにプロの評論家の意見よりも自分の感性が優先される。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 23:21:13.21ID:4pOzRZcR0
>>357
そうかな？街中から高速まで乗ったが、Ｓモードでも
ＳＪＧの iモード程でもなかったぞ？昨日乗ったＸＶアドバンスの方が
よっぽど速かったぞｗ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 23:51:34.74ID:KcvJ1Im+0
マツダってアテンザとかアクセラはカッコイイけど、SUVのデザインは微妙じゃね？
ただただボテッとしてる
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 00:00:00.28ID:hjaSSBCo0
まあエクストレイルよりはマシかな
いらんけど
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 02:00:26.50ID:awL24Yps0
>>351
詳細に情報ありがとうございます。
仮眠できたら帰りが楽なので。

いつ納車されるんだろ、10月20日頃に契約して年末って話だったんですが、まだ連絡ないです。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 06:22:16.67ID:ti0jfOX00
>>375
お前がとやかく言う資格もねーけどな
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 07:18:41.70ID:/IQfWJg20
ハンドルヒーターがうれしい
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 07:30:37.45ID:NM4piVYW0
>>364
国沢ってほんとCX-5が好きだよな
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 07:54:45.84ID:rEhB9WId0
>>375
CX-5は細つり目で頬骨高くて半島人の顔そのもの。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 08:04:22.93ID:xlZfNoy60
>>374
俺、9月20日に契約して11月23日に納車したから2カ月で納車された。
遅れてなければ1ヶ月前ぐらいにはディーラーに情報上がってくるから気の利く担当営業ならもうすぐ連絡くれると思うけどね。

中には納車直前まで連絡しない営業もいるけど。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 08:21:33.79ID:Mhg2PcPC0
>>365
この評価したの國澤の予感がする。あいつcx-5は夜も対応できる！歩行者も！とか異常に評価してるから。俺はマツダから接待受けたんじゃないかと思う。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 12:47:32.04ID:a++qVTnH0
>>388
そんな車のスレに粘着してるお前は異常
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 13:49:30.10ID:MED4/Q980
>>378
ハンドルヒーターが嬉しいシーズンになってきましたね。シートヒーターとハンドルヒーターがあればエアコンいらないくらい。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 15:59:19.19ID:vsPec2u90
>>357
SJGと遜色ない？
ウケる。
Sモードで0－100、11秒位だっけ。
亀がw
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 16:11:57.54ID:vsPec2u90
中間加速もSJGに全く及ばんわ。
良く言って2,5NA並みじゃねーかw
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 18:22:22.63ID:xxYUvNAh0
>>394
アドバンスとXブレを半日試乗して現在アド納車待ち中。
俺もターボからの買い替えだけど、0-100 ‐はターボよりアドバンスは全然遅いと思う。
ただ0-40位ならむしろターボより速い？(少なくとも加速感がある)ように感じた。
これはおそらくパワーではなくて回り始めから最大トルクを発揮しレスポンスも抜群なモーター特有の感覚だと思う。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 18:25:42.62ID:xxYUvNAh0
>>396
全域でターボのほうが早いとか言っている人は、嘘だと思う。
圧縮比8の2.0ターボなんて出だしは遅いよ。
60キロ位までならアドバンスとターボは大差ないかも。
それより上はターボには全く及ばないよ。2.0NA+アドの非力モータでは。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 18:28:08.00ID:8L9t3ZUW0
また直線番長かよ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 18:51:44.22ID:9GuP32KI0
>>395
あのラゲッジヤベエな。電池のせいで、フルフラットじゃねえし
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 20:57:02.10ID:VS0pE6GZ0
>>402
車ぐらい現金で買えや
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:02:43.32ID:VoYL/ZhZ0
何の為にローンがあるんや？
現金で買われへんからローン組むんやろ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 21:07:27.86ID:VS0pE6GZ0
>>404
無利子奨学金や
無利子融資で山ほど借りて
車、現金で買うんや、バーカ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:45:03.87ID:ttAz8OTQ0
前の型XVから乗り換えたんですか、エンジンかけてからの平均燃費の表示って無くなってる?XVでは常に表示してたからできたら表示したい
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:53:51.07ID:V2oQQ+L20
>>402
俺は現金だな。
学生とか新卒じゃ無理かもしれないけど、現金で買った方が特だと思うよ。
金利分だけでも20万円とかいっちゃうでしょ?
俺はそこをケチりたい。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 22:57:25.83ID:VS0pE6GZ0
>>408
そりゃあガソリンスタンドが一番正確だ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 23:00:00.43ID:EBsk5qzm0
スバルのオドメーターも検査してないから正確じゃないかも知れない。
面倒だがGPSで測った方がいい。
他社じゃこんな面倒なことしなくてもいいんだがな。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 23:53:16.20ID:GJkVIXPK0
>>395
>スバルもダウンサイジングターボ何か出してる場合じゃないだろ
ここは同意。今更出しても完全に周回遅れ
しかも燃費と出力のバランスをどこまで取れるか本当に怪しい
PHEVは独自の物を用意出来るならいいけど
今回のXVの物と一緒ならE-boxerの方がコスト面を
考えるとよっぽどメリットあると個人的には思います
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 00:11:41.12ID:AVOwdZb60
そらフォレスターは排気量が違うからで、排気量が同じXVだと１３万円高いよ。
マイルドHVのクセに130kgも重いせいで走りも燃費もガソリン車と変わらず、
アイストの頻度が異常に多く、バッテリーの老朽化で１０年後の状態が心配なこのシステムはただでも要らん。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 00:24:55.82ID:0wvwFHrz0
えっ？同じ車十年乗るの？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 00:45:29.52ID:FztIadVj0
純正のダイヤトーンスピーカーですが、
同等品市販版の製品写真ではパッシブネットワークも一緒に載ってますが、
純正版だとスピーカーユニットしか載ってません。
純正スピーカーにはネットワークは付いてないのでしょうか？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 00:59:35.56ID:u0bBIScZ0
>>415
今は技術が進歩して新車から１０年は
普通にトラブルなしで乗れる
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 01:07:14.77ID:0wvwFHrz0
いや十年乗れると十年乗るの意味は違うだろ
十年乗るの？十年乗るなんて板金遊びしてるような所得層だけだろ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 02:56:52.52ID:u0bBIScZ0
>>418
そりゃあぶつけたら嫌になるだろうよ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 03:35:59.79ID:Ca5Ovz3i0
アドバンスの加速は途中迄はSK9と同等。
60キロ～はSK9にぶっちぎられる。
加速を売りにした車じゃないんだし
のんびり乗れ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 05:51:31.95ID:CQl+HIuB0
>>416
スピーカーと一体型なんじゃない？
俺もアドバンスでそのスピーカーも買ったけど納車待ちで手元に無いから分からんが。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 05:54:56.51ID:uGwe2VF30
ハイブリッドの加速が不満な人は、SIモードのSを試してない説
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 05:55:53.64ID:CQl+HIuB0
>>421
まぁ自分でそう思ったならいいんじゃないか？
俺はそう思わなかった。
60キロまでの加速はアドバンスの方が確実に速い(少なくともレスポンスと加速感が上)
2.5は落ち着いてて、上質なマイルドな感じでよかったけど。
ターボからの乗り換えの俺はアドバンス即決だった。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 06:00:31.60ID:CQl+HIuB0
>>423
あーそうそう。
もちろんSモードでの話。
Iモードの制御は俺もダメだと思う。
時折巻き起こるこのネタって一体何なんだろうね?
ほとんどの場合2.5リッター推しがEボクサーを否定しているように見える。
その逆はほとんどいないんだけど。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 06:55:16.34ID:xVzG0LvV0
>>426
15年だと、直噴の煤orオイル漏れで確実に一回はオーバーホールすることになるだろうな
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 07:29:56.12ID:u0bBIScZ0
>>428
スバルのエンジンなら２０年オーバーホールなしで
楽に乗れるよ
それを信じてオイル交換を定期的にすればよい
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 07:55:13.16ID:UAEbXbf20
>>425
＞>>423
＞ほとんどの場合2.5リッター推しがEボクサーを否定しているように見える。
＞その逆はほとんどいないんだけど。

SK9のスレに自慢しにくる輩が多く、その逆はいないってことかなぁ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 08:14:29.90ID:Vqdg+r1K0
>>433
それを言っちゃあおしまいよw
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 11:53:04.07ID:q/8jcH5r0
>>405
ほんだらワシの分まで借りてくれや
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 12:19:41.76ID:rEXOKQx80
あと5年くらいしたら自動運転ももっと進歩して、高速はインターからインターまで入力したら勝手に行ってくれるようになるやろ。
そんな機能が出たら買い換えるわ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 12:23:00.94ID:rEXOKQx80
今のツーリングアシストは、高速で走行車線をトラックの後ろ80キロでまったり行ってたら、ほぼ自動やけど
カーブがきついとことか、インターやPAからの合流してくとこは、きちんと起きておらなあかん。

早いこと完全に寝ててもええようになって欲しい。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 12:38:27.79ID:PA/7Jv5X0
>>437
法整備が重要だね！
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 12:58:20.89ID:hudKDDOG0
>>437
トラック後ろは見切りが悪いし飛び石リスクも上がるので避けたい
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 15:27:58.47ID:rEXOKQx80
寝てたら着くなんか最高やんけ。
夜、高速に乗って
東名、新名神、山陽道とか勝手に走ってくれて
起きたら四国とかめちゃええやん。
週末、旅行行きまくるわ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 15:39:00.89ID:+A66YkJ/0
街に新型フォレスターが増えてきたけど
白のX-BREAKが一番格好いいような気がする
グリルとリヤガーニッシュの黒がいい感じ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 15:42:20.54ID:PA/7Jv5X0
>>442
お前の孫が免許を取る頃にはそうなってるかもな！
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 17:09:16.39ID:YgpEwOt90
ダイアトーン　標準スピーカーだが俺には充分だ！
パナと試乗にCD持ってって比べたが全然音が良かった
毎日高速40ｋｍ使うがツーリングアシストで疲労が一変した
アイサイトすげーすげーすっげー優秀
もうまかせっきりや～
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 17:24:20.79ID:iK98F9rm0
>>442
天国にね
いや地獄か
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 18:21:35.90ID:PA/7Jv5X0
>>446
Ｘブレの白のリアいいよね！俺も好き。
ニスモと同じが良いとは決して思わないが。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 19:03:07.64ID:uGwe2VF30
>>450
ダイアトーンの指摘毎回お疲れ！
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 19:18:33.18ID:Ny2XukzJ0
>>449

そりゃ、高速の上を通っている道路から石投げるやつもいるもんなあ。アメリカでGT-Rのドライバー死んでたし、直下型の地震が起きたら、急に止まれるかわからんし。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 19:48:36.73ID:IOUqkplP0
>>453
あと3年くらいしたら
ビーコンから最速で地域の津波情報をキャッチしてナビを支配して
自動回避運転するようになるよ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 20:11:00.16ID:uGwe2VF30
ダイアトーンでbluetooth接続すると毎回自動接続されてiphoneのデフォルトで入ってるU2が自動で流れて困る。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 20:49:31.46ID:nZ2CrHaB0
>>453
お前基本的にアホやろ
そんな状況やったら自動運転であろうが、自分で運転してようが死ぬのは同じやんけ。

普通のドライバーの運転能力は
機械を上回るほど優れてないがな。
むしろ超高齢化社会の日本人の平均運転能力は低下し続けるから、自動運転の方がはるかに安全や。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 06:08:34.37ID:qzNmk7Es0
>>457
俺のダイアトーンは音切れは特に感じたことないな。電話の方が原因じゃない？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:49:32.71ID:BV7eLjTj0
SKEを気にするってどういうこと？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:51:25.29ID:NUYa3pio0
>>465
俺が喫茶店代わりにしているディーラーの話では、ここ2ヶ月ぐらいは7割がアドバンスだそうな。
それまでは2.5の方が売れてたみたいよ。
あとなぜだかアドバンスはルーフレールをつけない人がすごく多いらしい。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:57:22.95ID:NUYa3pio0
>>462
俺もアドバンス納車待ちだが、俺はなんちゃってハイブリとさえ思っていない。
あのモーターとバッテリーは力強い加速を得るための補助動力装置としてしか見ていない。
つまりタービンと同じ意味合い。
燃費を良くするためのハイブリッドと言う意味ではかなり出来損ないだと思う。
でもアドバンスを買う人は多くがそれをわかってて買ってると思うよ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 12:12:02.97ID:rK+ESCi+0
XVスレではアドバンス叩きはほとんどないのに、フォレスタースレだとアドバンス叩きが酷いな
やっぱり2.5にモーターつけるべきだったんだよ
車重に対して2.0は力不足すぎる
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 12:15:52.22ID:zMu/JlwD0
スバルのハイブリッドはXV HVが発売された五年も前からずっとモーターアシストだってスバルも説明してるのに五年も経って未だ理解してないのは知恵遅れとしか言いようがない
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 12:46:15.03ID:zMu/JlwD0
>>471
お前に言ったんだよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 13:20:18.44ID:G54bx/kC0
>>471
知恵遅れスレにいる最強の知恵遅れ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 13:57:28.00ID:NUYa3pio0
>>470
知恵遅れじゃなくて情弱でいいんじゃね？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:26:31.76ID:0C7+5QCB0
>>468
アドバンス乗りだが、ベタ踏みしても驚くほど遅い。とてもタービンなんかには程遠いのが感想。自分の車をディスるのは悲しいがホンマにそう。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:33:20.33ID:hvgyIrq40
>>468
所有者に真っ向否定されたらグーの音も出ないねw
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:53:58.20ID:lAtiBqM+0
>>477
買うときに試乗しなかったの?
車っていうか、買い方が悪かったと俺は思うな。
俺は2回試乗したけど、俺的にはあのパワーで全然十分だな。
もちろん踏み込んで行ったときの最後の加速はターボとは別次元だけど、発進から60キロぐらいまでだったらターボと大差ないと思う。
むしろ40キロ位まではターボよりも鋭い加速をすると感じた。
レスポンスが良い分なおさらそう感じているとだけかもしれないけどね。
まぁ速い車を求めるんだったらそもそもフォレスターを買っちゃいけなかったのかもな！
残念でした！
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:59:01.02ID:yVC+BlCb0
所有者ならわかるけどモーターアシストに「ベタ踏みして」なんて表現はおかしい
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:08:34.34ID:yVC+BlCb0
>>479
君は間違いなく所有者だね
持っていればわかる表現できてる
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:09:09.47ID:NUYa3pio0
同じ車種でも人それぞれいろんな感じ方があるってことだな！
ちなみに>>477はSモードで乗ってるかい？
Iモードだと俺も遅い(とは言っても車種と排気量に見合った位の十分と言える位の加速はする)と思った。
ところがSモードにするといきなり化けるよ！
踏んだ瞬間からグィーーーンって押し出される感じがある。
それが感じられなかったら車両の不具合か君の感覚がよほど鈍いかどちらかだと思う。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:09:37.57ID:yVC+BlCb0
所有者ってのも変か
実際に乗っていればわかる表現ができてる
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:11:38.81ID:uXtewFDV0
>>481
いやアドバンス納車待ち中。
アドとXブレを1時間位ずつ試乗して、その後アドバンスを半日試乗しただけ。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:16:21.14ID:NUYa3pio0
>>483
>>477は単なるアンチかアラシだったのか。
まともにレスした俺がバカみたいじゃねーかよ！
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 16:55:04.33ID:7BixK3HI0
>>469
おっしゃるとおりだ。
速い車を求めるんだったらフォレスターを買っちゃいけないんだよ。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 17:21:37.58ID:KIERicsE0
高速や登りじゃ１３０㎏のただのオモリになる。
充電を始めたらそれ以上の負荷になる。
2.0NAより遅いんだから、2.0ターボと比べること自体がアホ。
パワーウェイトレシオで同じポルテやシエンタと比べるべき。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 17:49:53.60ID:NUYa3pio0
>>488
さては乗ったことないな？アドバンス。
登りの時こそあのモーターが生きてくるのに。

悔しそうだな！
俺は2.5も落ち着いた感じで好印象だったけどね！
でもアドバンスのハイレスポンスな力強い押し出し感が重要で俺はアドバンスを選んだ。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 17:53:15.62ID:NUYa3pio0
>>488
あとパワーウェイトレシオなんてのはまったく意味ない数字だよ。
アドバンスと2.5Lで車重は違うけど、その差を埋めるためにギア比が
違うことを知らないのか？
エンジン回転数の話ならともかく、発進の加速の差はギア比で帳消しに
なってしまうんだよ。
ギア比やタイヤサイズが違うポルテなんかを比較に出すなんて・・・
もうちょっと車を勉強した方がいいかも。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 17:57:06.83ID:GyprYTy50
>>477
WRXに替えてもらえよ
失敗は成功の基
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 18:40:50.40ID:NUYa3pio0
>>493
ごめん、買っちゃった！
笑ってくれていいぜ！
何を買うかはこだわりと好みの問題だけど>>488はモーターのことを全然理解できていないみたいだったからさ。

ちなみにアドバンスのバッテリはリチウムイオン32セルで4.8Ahらしい。
内部抵抗が分からないけど、120C充電しようとするとプレミアムの発電機の1.5倍くらいの容量が必要。
でもそれってエンジン全体のフリクションで見たらごくわずかだよ。
力率や効率は不明だけど、ざっと5～10㏄分くらい持って行かれる程度かね？
その20倍のエネルギーをモーターは生んでくれるから、登り坂でもプラス方向でしかないんだ。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 18:43:09.86ID:NUYa3pio0
>>491
訂正。
×発進の加速の差
○車重がおよぼす加速の差
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 18:49:31.72ID:J4p7Ssyd0
>>475
なんだよ、満点評価じゃねーか
マツダが遥かに上って話は嘘じゃん。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 19:20:01.21ID:KIERicsE0
>>496
歩行者ブレーキ61.3点（65点満点）

残念ながら、満点ではないよ。
カメラが広角に対応出来ないのはどうしようもない。
さらに言うと、メーカーオプションのADB（ハイビームが夜間歩行者ブレーキに有効）とバックカメラ（後方視界情報に有効）ありきの成績ね。

トヨタの１ルクスでも歩行者を捉える高性能カメラと違い、
アイサイトはハイビームで照らしてないと駄目で、ハイビームで照らされた人の足で認識するようにソフトウェアで対応してるだけ。
ロービームならスコアが落ちるか、対応出来ない。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 19:46:19.44ID:yVC+BlCb0
>>498
アドバンスはアダプティブドライビングビーム標準装備だよ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 19:51:57.41ID:yVC+BlCb0
>>502
キチガイはよう喚くわ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 19:54:53.12ID:KIERicsE0
>>500
うん、けどNBOXにも負けてるけどね。
自動ブレーキで満点はカローラだけ。
フォレスター40km/hのところカローラとNBOXは60km/hまで停止。
アイサイトはもう限界。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 20:01:59.88ID:yVC+BlCb0
>>504
限界なのにASV+++取っちゃってサーセン
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 20:06:18.38ID:wkiEqLyZ0
Nぼっくす乗ってろよww
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 20:18:27.15ID:NUYa3pio0
俺がアドバンスに感じたものは、
https://autoc-one.jp/subaru/forester/report-5003126/
の2ページ目の表現に近い。
ただ3ページ目のSTIコンプリートとか言っちゃってるのは同意できない。
そこまでじゃないでしょ。さすがに。
このライターはスバルから金でも貰ったか？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:47:43.34ID:f04j+OAR0
>>479
60キロ迄は大差ない？
0-100,11秒だろ？
ターボは6,4秒だぞ。
ターボを引き合いに出すな
加速では次元が違うのに。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:57:29.43ID:4muZajy60
ターボは言い過ぎだけど、普段の実用域でストレスなく加速するんだからよくね？
しかも燃費にも少し貢献してるし
e-boxerはまだまだ発展途上だけど、この方向性はすごくいいと思う
あとはこれからモーターの出力をもっと上げてもらってパワフルになれば最高だな
あくまで燃費は副産物でいいかな
ストロングハイブリッドとは勝負しなくていいから、独自路線を突き詰めてもらいたいわ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:11:06.43ID:npQjBvdJ0
ハイブリッドを燃費ではなく走りに使いました。
ってセリフはストロングハイブリッド作れないメーカーの詭弁だけどね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:21:16.90ID:NUYa3pio0
>>510
ターボやアドバンス乗ったことないのかな？
俺も定量的に解析したわけではないからあくまで感覚で書いたんだよ。
アドバンスは発進から60キロ程度まで鋭い瞬発力の高い加速をする。
でもその先は伸び悩み80キロより上の加速は鈍い。

一方ターボはスタートが遅い。
アクセル踏みこんで回転が上がり、加給が始まってパワーが出てくる頃には既に50キロくらいは出てるよ。
でもターボはそこから爆発的な加速をしていく。

そのデータは0-100のものでしょ。
そのデータには俺も納得だよ。

たぶんあなたはアドバンスかターボのどちらか(または両方)をまともに乗ったことが無いか感覚が鈍い人だと思う。

以上、繰り返しになるけどあくまでこれは感覚での話。
明確な数字は俺ももってないから。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:23:18.28ID:KIERicsE0
ストロングHVの方が低速からの加速凄いぞ。
モーターと電池が物を言うから当たり前。
逆に小さいモーターで130kgも重くなったイーボクサーは、走りも燃費もダメダメ。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:28:31.32ID:P8ZdRNz20
NBOXがなんか言ってる
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:34:30.49ID:NPzhmg5K0
SJG（E）乗り
アドバンス試乗してきた
自由に乗ってきてどうぞと1人で市街地急登坂急下りワインディングと高速走路を半日乗り回してきた
Sモードで回転数は3000回転近くでエンジンはうなるが、それなりに加速は体感できる
SGPの恩恵でボディ剛性は高く急Rカーブで遠心力やロールモーメントに負けないどっしり感がかなりあり好印象
ツーリングアシストはかなりのRカーブも車線維持できる性能であり感心した
150km走り燃費は14台

同じ道をSJG（E）で同じように走ってみた
アドバンスのSモードがSJGのIモード以下の走行性能（S以上にする必要もなかった）
エンジンをうならせることなくアドバンスのSモード以上の加速ができる
3000回転に達する機会すらなく駆け抜けられる
同じ道を同じ時間同じペースで走り燃費は13弱

存在意義はツーリングアシストだけかな
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 22:39:26.66ID:f04j+OAR0
>>513
SJGに乗ってるが2000回転から
最大トルク35,7キロ発生し
踏み込めば低回転から爆発的な加速をする。
スタートが遅いなんて事はない。
SJGに加速で勝てる国産SUVはレクサス
をはじめない。君の思い込みが激しいだけだ。
アドバンスなんて加速に拘る車じゃなかろうに。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 22:40:26.23ID:P8ZdRNz20
まあどんだけ力説されても旧型はいらないっす
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 22:47:13.05ID:NPzhmg5K0
>>518
まぁ確かにそれはある
駆け込みでSJG乗り換えしたのになんだが、TAイイな欲しいと正直思った
高速135ｋｍ/h設定は別格だ
2018SJGの1～2回目車検あたりで今よりも格段に機能向上したSK（9）/D・E型に乗り換えたいとは思っている
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 22:51:58.83ID:yVC+BlCb0
お前次も同じようなタイミングで旧型買って新型SL系乗りに同じこと言われるんだろうな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 22:53:12.87ID:NUYa3pio0
>>517
うわー、、、マジか・・・。
これは違うよ。
2000回転で最大トルクっていうのは「エンジンがクランクシャフトを回転させる力そのもの」だよ。
カタログスペックのことを言ってるんでしょ？
どれだけそこに力があってもそれを取り出せなかったら速度にはなっていかないんだよ。
そんなレベルのやつらと俺はやりあっていたのか。

まぁ、加速にこだわる車では無いという点では同意だ。
でもそれを言ったらSJGも一緒だけどな。
所詮井戸の中の世界しか知らない何たらと同じ。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 23:00:03.92ID:NUYa3pio0
>>517
うーん、ごめんな。
もっとわかりやすく具体的に言う(聞く)。
2000回転で35.7キロというのはフルスロットル、フルブーストの時の値。

そこで質問。
スタート(とは言わず時速20キロくらいまで譲ってもいいけど)その時点でフルブーストかかってるかい？(1.05くらい。)
1.05かかる時にはすでに時速45か50とか出てるんじゃないか？
>>517はタービンを強烈なモーターで無理やり回してアイドリングからフルブーストをかけているような状態の話をしているよ。
ターボ乗りなら感覚的に分かってると思うんだけど。本当に乗ってる？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 00:17:24.27ID:wlb+XxUk0
よほど認めて欲しいんだろうがどんだけ頑張ってもSJなんて中古でいくらか売れ残りでいくらかって値段しかつかないからな
所詮すでに旧式
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 00:26:08.76ID:3lsaMgfq0
SJ系今更買っても状態のいい中古としか思われないだろうし、何しろかっこ悪いし選択肢としてないわ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 00:27:10.55ID:i1S+bj6o0
>>523
いや、乗る必要ない。
SJGは発進時の2000回転でフルブーストになるんだね！
すごいねー！
俺はMTでもそんな車には出会ったことないな。

ここで話を終わらせよう。
ターボ乗りだったら発進時の2000回転でフルブースト！なんてのは嘘だってわかるから。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 01:08:51.73ID:BS9jqXyJ0
>>526
今どきのターボは圧縮比が高いから、ブーストかからずともNAと遜色無いぞ
FA20DITのトルクカーブ探してみなよ、1200回転くらいで既に200Nmでてるから
勿論1200回転でブースト掛かるわけないけど、これくらいは出るのよ


あとアクセルをベタ踏みすればフルブーストになるわけじゃないからね
排気ガスを使ってタービンを回しているから、エンジン回転数が上がらないとフルブーストにはならない
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 01:47:22.75ID:i1S+bj6o0
>>527
これもまた違うんだよなぁ・・・。
ブースト圧とエンジン回転数は関係ないよ。

ブースト圧はシリンダ内の圧じゃないよ。
シリンダに入り込もうとしている空気の圧力だよ。

いうように排圧でタービンは回る。
しかし、エンジンの負荷が小さいときはエンジンは入ってきた空気を容易に燃焼し、排出することができるのでシリンダ内の圧力は下がってしまう。
この状態ではブーストはかからない。
極端に言えば、「ギアがNだったらどんなに回転を上げてもブーストはかからない。」
エンジンがその瞬間の燃焼で生み出す力よりも高い負荷が掛かっているときにブーストはかかるんだね。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 01:51:22.52ID:i1S+bj6o0
>>527
あと、最近のターボが圧縮高いってのは良くわからない。
最近のが高いんじゃなくて直噴が高いんじゃないかな？

ただ、直噴のNAはさらに高いから同型式のエンジン同士で比較したらそん色ないってことは無いんじゃね？

一昔前のポートだと、NAで圧縮比10、ターボで8.5
直噴だとNAで12.5、ターボで11くらいかね？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 02:28:25.63ID:SlqIv30N0
直線番長合戦は他でやって
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 03:15:32.43ID:7U5hDxYP0
直線番長は正直もうお腹一杯だったんで買い替えた
つーかその為にハイオク入れなきゃならないとか
罰ゲームだしガススタ行く度に憂鬱
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 06:27:41.34ID:dupINe520
>>529
座布団8枚
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 08:31:56.82ID:6OGNsBrF0
>>498
被害低減ブレーキ 対歩行者
カムリ 18.2/65.0
オデッセイ 8.5/65.0
アテンザ 52.7/65.0

にも触れようよw
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 08:35:33.29ID:6OGNsBrF0
アテンザ 時速5kmでロスト有りw
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 11:13:30.32ID:+fyh2PVZ0
結局どの車種もガソリン車乗りはハイブリッドを叩くのよね
世間一般的にはハイブリッドの方がガソリン車より高いから
ガソリン車は下に見られる傾向があるしね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 12:32:20.77ID:joWoz3SU0
>>539
そう考えるとフォレスターのハイブリッドって安いんだね。
車についてくるものの総額は数十万円相当だと思うけど。
ガソリンの人もその金額を負担してくれているってことか！
アドバンス乗りはガソリン乗りに感謝しなきゃダメだ。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 15:35:59.52ID:3gbjP4vz0
https://motor-fan.jp/article/10006771

タイトル、気持ち悪い


てか、cx5はなんで勝負してないん？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 16:22:15.22ID:p3q87xgz0
アテンザもカムリも最新型の自動ブレーキじゃないからな。
マツダで夜間対応はCXシリーズだけだったと記憶している。
アテンザはそれでもフォレスターと同じ40km/hに対応していた。
アイサイトが40km/hまでが限界のところ、カローラとNBOXが60km/h。
つまり、アテンザもカムリも次は60km/hということ。
そしてRAV4やCX5は満点の性能を持ってる。
フォレスターより上。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 16:53:57.16ID:p3q87xgz0
事実、NBOXに大きく劣ってしまった。
40km/hと60km/hで大差を付けられた。
何故かフォレスターだけOPもりもりの最新車種で挑んだが、中味を詳しく見てみると、
アイサイトのポテンシャルの低さが浮き彫りになっただけだった。
実質、スバルより下は三菱だけとなった。それ以外はスバルより上。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 17:01:18.06ID:RZmIyuyo0
>>546
ゴミネオお得意の負け惜しみ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 18:06:46.76ID:i1S+bj6o0
>>547
ランクインとは言っても喜んでよいのかどうか微妙な順位だねｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 18:15:30.26ID:i1S+bj6o0
>>518
同意。
現行にDITがあればNo1候補だが、旧型って時点でイラネ。
パワーユニットだけで車選んでいるわけじゃないし、SJGもフォレスター
としては速いけど、世の中全体の車の中では速さを主張できるレベルでは無いし。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 19:33:24.83ID:i1S+bj6o0
>>551
へー。
じゃあかなりすごいんだね。
日本で7位か。
トヨタはもちろんキャノンもソニーもパナもホンダも日産も超一流企業だからね。
それに次ぐッていのは立派なのかもね。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 21:20:06.95ID:TKf53pjc0
なんと、ソリオにも負けてたフォレスター。
NBOX、NVANに大敗し、なぜか同じ日立オートモーティブを使うコンパクトカーのソリオに負ける。
ソリオとHVシステムでも共通点がある。
というか、コンパクトカーより劣る技術で、
ただデカイだけのフォレスターってなんなんだろう？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 21:23:26.74ID:i1S+bj6o0
>>554
まぁ、いいんじゃないか？
いいと思う人だけフォレスターを買えば。
俺はイイと思ったから買った。
ソリオもNBOXも欲しくない。
半額で売られていたとしても俺は要らない。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 21:25:07.45ID:61joquDV0
>>554
そのフォレスターに惨敗アテンザwww
ただデカイだけのアテントかよ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 21:28:34.41ID:i1S+bj6o0
でもこうやって粘着するアンチがいるってうれしいことだよね。
興味もない、対抗意識もない、うらやましいとも思われていない車だったらアンチなんて出てこないと思うから。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:08:28.08ID:F9c59z9g0
フォレスターで白と黒を選ぶ人の思考が分かりません。
なぜなんでしょうか？
リセールがいいとか抜きで理由があれば教えてもらいたい。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:15:32.12ID:CVN5PgOv0
>>554
負けてるとかという概念は
スバルにはないだろう
とっくの昔に日立オートモービルに
パテント売ってるからな、
こういうのは お互い一定レベルに
達して成り立つものなんだけど
お前のオツムには早過ぎたようだw
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:43:53.97ID:0UV30dTT0
>>559
カタログの表紙はメーカー、デザイナーの一押し、自信作だと思うよ。
だって、表紙見て興味を持たれなかったら、終わりだからね。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:52:17.77ID:JIFrQNQ30
>>565
これは…
低速すらもメリットないじゃん
てっきり中速～高速の伸びが悪いだけだと思いきや、出だしすらダメとは
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:56:09.73ID:SlqIv30N0
番長復活
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 22:58:45.40ID:F9c59z9g0
>>565
遅いんじゃね？
何と比べてんの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 00:33:10.79ID:+0irfj7W0
>>565
すげーな。ついにこんなもの作る奴まで出てきたか！
何に乗ってるやつが作ったのか興味ある。
まずアドバンス乗りじゃないな。
たぶんXT乗りでもないかな。ターボの加速じゃないし。
うん、CX-5乗りが作ったと見た！
相当悔しかったんだろうな。
どうせでっちあげるなら嘘がばれないようなグラフにした方がよかったのに。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 00:34:49.29ID:vjne+MAZ0
フォレ2.5とXV2.0で迷ってるんだがどうしたらいいですか
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 00:38:29.15ID:dwPHvlmZ0
>>572
どっちか選べばいいでしょう
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 01:14:35.74ID:+0irfj7W0
>>574
って、感じでなんだって言えちまうな！
アンチアドバンスかアンチスバルかアンチフォレスターか知らないけど、
かなり執念深いやつがいるんだな。アンチには。

っていうか、まずエンジニア職や実験慣れしている人は横軸は一定変化のもの、縦軸に変化が起きるものを並べる。
つまりこの場合横軸が時間で縦軸が速度になる軸が速度。
相当の素人が作ったんだろうな。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 01:19:17.77ID:RvNkKUZn0
>>559
まったく同じ意見！
私は雪国なので白は最初から論外だった。目立たなくて危険だからね。
黒は車のデザイン凹凸とかも塗りつぶされるようで、これも無い。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 06:18:02.84ID:1KllfpBK0
不人気色ワースト2のセピアブロンズですが、何か？借りてる駐車場の隣の車が最近フォレスターになって二台連続してSKなのだが、色はジャスミングリーンだった。ワースト２色が並ぶと逆になんか良さげに見えてくる。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 06:18:28.66ID:WVGFoQHO0
>>559
なんでフォレスター限定なんだ？

白と黒以外の方が少数派でしょ
色なんて好みだからな、そんなに気になるか？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 06:29:11.95ID:TeAJfK6B0
自分が気に入った色を買ったら、それで良いやん
人の好みなんか色々なんやし
他の色を悪く言うのがおかしいやん
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 07:05:45.56ID:o5LvaEVD0
>>565
グラフが読めない知的障害者
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 07:20:30.13ID:dwPHvlmZ0
また荒れそうな話題にまんまと引っかかりやがってバカ共
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 08:21:24.66ID:v5/KQARj0
自分以外の赤の他人が何を推そうが推すまいが
どうでもいいんじゃね？それぞれが好きなの買えば
今回のモデルはどっち選ぼうが大きく差が
無いんだから完全に好みでしょ
どっちも気に入らなきゃ他社車行けばそれで解決
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 08:24:35.98ID:GeJL4yEz0
>>581
ん？
どっちのネタ?
速さネタ？それとも色ネタ？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 09:37:54.58ID:GeJL4yEz0
>>587
実際のところ普通に街乗りしている限りターボのパワーが活きることなんてほぼ無いからね。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 10:18:57.44ID:+0irfj7W0
>>589
君がそうしているだけで、白黒を選んでいるやつのほとんどがリセールバリューを意識しているわけじゃないと思うぞ。
単純に中古市場で人気のある色っていうのは新車市場でも人気があるだけ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 10:53:48.37ID:ReQsEuUw0
夢でレッドパールのＮＡに乗ってる夢見たわ
深層意識で迷ってたんだな　まあＳＫＥにしたが
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 11:23:39.05ID:Vc/Z4zMi0
Advance/Premiumは個性をつける有彩色の方がいいな
X-BREAKならアクセントカラーがあるからその対比として無彩色しかないんだろうけど選ぶなら白かシルバーだな
どっちも全体のシルエットに特徴がないからディテールを消す吸収色の黒だとただのかたまりに見えてしまう
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 11:37:08.34ID:ReQsEuUw0
チェロキーとかなら黒に合うけど、
フォレスターの黒ってそこまで似合うと思わない
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 11:41:32.84ID:u35pq0f70
動力性能の方は、試乗で
確かめる事
それでも営業に押されて判子
押す羽目になるかもしれんが、
～で十分とか、必要性ないとか
安くない買い物だから鵜呑みに
しない事
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:02:43.25ID:yvdd64/80
ホライゾンブルーいいよ？
有料色じゃないし駐車場でも見つけやすいし
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:14:50.09ID:ReQsEuUw0
わいもＤＢ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 16:11:20.39ID:Y/t7nlgm0
ダークグレーの人はいませんか？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 16:54:43.55ID:+0irfj7W0
>>599
加速<感>がいきなりトルク全開のディーゼルやEVが有利ってのは同意だ。
だけど、あのデータは嘘だよ。
暇すぎるアンチかCX5乗りが悔しくて作ったものだろう。
あれが本当だったらXT乗りが黙っちゃいない。
ターボってああいう加速しないよ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 16:57:22.46ID:+0irfj7W0
>>600
このブルーはおっさんの俺にはちと厳しい。
ブルーの前に出てくるブロンズはいい色じゃん!
紅葉の山に溶け込んでいる感じがする。
街中でどう映るかはわからないけど。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 16:59:21.53ID:oVs4K3M80
納車から４か月。オドメーターは１７０００を超えた。
初めてのsuv&スタッドレスで宮崎から大間まで走って見たけど、最初の千キロくらいは横の踏ん張りがきかないふらふらで、なんじゃこりゃ
って思ったけど、いや違う、スタッドレスが生きる状況でこんな走りすることが間違いなんだと思いなおした。結局雪を見たのは、日光から
福島へ抜けるときと新潟の山の中だけだったけど、来年にはまた雪を見に行きたい。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 17:11:10.03ID:ZhvWgy6w0
>>600
ホライゾンブルー良いよー
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 17:11:19.73ID:zshVjuBT0
>>565
最終タイムはほぼ正確だな。
Cx-5が8秒前後、XTが公式6,5秒
プレミアム10秒前後、アドバンス11秒前後
ってのはどっかで見た。
走りや加速に興味ねーからプ
走ってくれる新型2,5で十分だけど。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 17:14:46.39ID:Z+NzTw8g0
【プ】って所【普通に】
の間違い。どーでもいーけど
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 17:21:28.79ID:yvdd64/80
>>604
おっさんだけどホライゾンブルー、全然イケるって
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 17:24:01.27ID:GeJL4yEz0
>>608
プレミアムとアドバンスって0-100で1秒しか差がつかないかね?
俺の試乗した感覚ではスタートから60キロ位までは明らかにアドバンスがグイグイ押されて速いけど、60から80では互角、80以上はアドバンスは伸びが悪くなる。
でもプレミアムは60から80と変わらない加速のまま100までいく感じがした。
0-100だともっと差がつく(プレミアムはもっと速い早、またはアドバンスはもっと遅い)んじゃ無いかね？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 17:25:13.98ID:GeJL4yEz0
>>611
とは言っても、普通に乗っている人にはアドバンスの80-100加速でも全然充分だけどね。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 17:30:23.68ID:+0irfj7W0
あー、でも最終のタイムか。
最初にアドバンスがつけた差を最後に取り戻されるから、100キロのタイムとしてはそのくらいの差なのかもね。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 17:47:44.08ID:+0irfj7W0
ほれ！
CX-5とフォレスターの比較だってよ！
https://www.goodspress.jp/reports/184230/
CX-5乗りのフォレスターアンチが気になるんじゃないの？
CX-5の方がパンチがあるってよ。良かったね～！
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 17:49:54.27ID:+0irfj7W0
>>614
すまん、ヘッドラインに出ていたんだけど、よく見たらずいぶん古い記事だった。恥ずかしい。。。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:22:53.13ID:EBd0+PLy0
>>614
煤溜まりで性能落ちるの早いからいいや。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 18:43:56.46ID:AQW1W1uj0
まぁ何言ってもA型買ったやつは踏み台だけどな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:44:33.86ID:9rXnb+Qn0
この車デフロスター弱い、曇りやすい。
空気の出る面積が少ないな。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:55:33.94ID:+0irfj7W0
>>620
通常だと201907じゃない？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:58:40.14ID:KbP8ui0Y0
エアコンの音うるさすぎ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:04:53.33ID:g8rH7Lhh0
Xbreak 黒の人いる？

契約したものの少し後悔し始めてる
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:33:04.05ID:4QIRSTff0
え、えっくすブレーキ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 20:52:15.32ID:2cEQAQVD0
実車見た感じたとxbreakは白か銀だね

とりあえず黒はいろんな意味でない
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:13:21.35ID:GeJL4yEz0
>>630
凝縮感っていうかまとまり感がある黒っていいと思うけどね。
膨張色系は間延び感というか肥大化して見える。
どっちがいいかは好み次第でしょ。
ちなみに俺は黒が好みだけどメンテができないから白派！
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:25:56.16ID:0taCMlyV0
黒は他の色に比べて、ボディや車内の温度が暑くなる
エアコンの効きも違ってくるだろうし、今年の夏を経験したら、黒は厳しいなあ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:34:36.69ID:1+fIzM/W0
>>629
トヨタ用のバッフルとネジ穴合うってわざわざ書いてあるってことは、それ付けたら大丈夫と思ってんだけどね
最悪オプションカタログのスピーカー取付ブラケットでもしょうがないけど
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 21:39:48.33ID:GeJL4yEz0
>>632
ほんのちょっとだけサンルーフを空けとくだけで全然違うよね。
フロアマット上は外気温と同じで天井付近は80℃になるってJAFMATEに書いてあった。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:18:57.82ID:+0irfj7W0
>>635
まぁ、いいんだよ！
欲しい方を買えば！
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:23:13.73ID:4QIRSTff0
X-BREAKのシルバー選ばなかったけど最後まで迷ったわ
よく似合う
https://youtu.be/OawsoI_4VQA
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:24:42.54ID:4QIRSTff0
間違ったこっちだった
https://youtu.be/soQck1pRIS4
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 22:27:58.18ID:ReQsEuUw0
>>641
ステッチの色いいなぁ
Ｘ－ＢＲＥＡＫシルバー見直した
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 23:39:04.15ID:piaUKv470
アドバンスてタンク小さいけど走行350キロくらいで「給油して下さい」出るの？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 23:57:21.41ID:pKeyN24S0
>>643
乗り方、走行環境次第だろ
リッター10ぐらいて走れば400km超えた辺りじゃね？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:38:37.05ID:UgUeLUOv0
ハイブリッドのSIモードでSに入れてMFDの1番上のモーター作動表示モードにするとSモードの時だけブースト計みたいな表示がでること今日知った。
アドバンスってSIモードでSとIでまるっと走りが変わるのがすごい。街中はIでハイブリッドで静かに走れるし、郊外や高速はSで充分な加速が楽しめる。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:41:38.77ID:UgUeLUOv0
ヘッドライトウォッシャーってどんな時に使うのかイマイチよくわからない
https://youtu.be/8y_MOZBHmU8
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 00:55:11.10ID:NssAWbeN0
>>646
普通に雪の日だけど、大丈夫？w
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 06:44:02.35ID:5F/jRs100
>>613
何の車にどれ位差つけるの？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:26:27.90ID:AiOZQYBx0
追加で早くX-BREAKにサンルーフとドライバーモニタリングサポート付けてくれよ
マジで来年出なかったらラブフォー行ってしまうかもしれない
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:33:19.86ID:epdThzyC0
>>646

湿った雪で吹雪のときは、ヘッドライトに雪が積もってくるんやで。昔はハロゲンランプの熱で雪は溶けたけど、HIDになってから、雪を溶けるほどの熱量は出さなくなってきた。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:34:34.43ID:2YqLRvO50
XBRAEKの白黒は俺も散々悩んだが白にした
実車見たら、黒はオラつき過ぎて30のおっさんにはちょっと厳しかった
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 07:35:54.36ID:ah9dw6DN0
>>636
何言ってんだこの基地外
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 09:54:37.96ID:sQ5zMbxu0
>>649
サンルーフはともかくモニタリングって本当に必要?
アドバンスにだけついているから欲しい気がするだけで、アドバンスにも付いていなかったなら、xブレを買うときの条件にはならなかったんじゃない？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 09:55:25.57ID:sQ5zMbxu0
>>655
1回目か2回目のマイナーチェンジでアドバンス以外にもつくと思うけどね。
最初はオプション(60,000円位)だろうけど。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:12:27.38ID:+b4ELGIn0
モニタリング付けないとツーリングより安くなるからだろw
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:43:08.52ID:sQ5zMbxu0
>>658
俺的には、ちゃんとメンテナンスできる人の黒は超かっこいいと思うぞー!
だけど汚れて灰色になっている黒ほどダサいものはない。
俺は後者の方だから黒は買えないw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:44:01.13ID:sQ5zMbxu0
>>660
いいね！ツーリングより安くなるだなんて。
ぜひ取って欲しい!
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 11:44:37.69ID:aiyFLgh90
>>659
そう思う
標準装備なんで何となく使ってるだけでオプションならまず付けないな
寝たり気を失ったら自動で路肩に停車してくれるなら10万でも付けるけど
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 12:26:31.87ID:zdtqYp2t0
>>517
それって、エンジンのベンチ上での全開全負荷時の
数値だから。
通常の運転で、アクセル全開にしつつ、2000回転で
車が全く動いてない状態ってあり得ないでしょ？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:03:25.83ID:sQ5zMbxu0
>>665
俺の使い方だと500キロ走ることなんて年に多くて3回だな。
それ以上走りたければ吸収すればいいだけの事。
一方日ごろの給油回数で見てみると、年間10,000キロ走行の人でアドバンスの給油回数が14.8回、ガソリンが12回。
給油回数で言うと4.2ヶ月に1回アドバンスの方が多くなる。
その2倍走る人で2.1ヶ月あたり1回給油が多くなる。
これを多いとみるか大した事じゃないと見るかはその人次第だ。
俺の使い方だと大した問題じゃないなぁ。
長距離って言っても遠くても往復500キロ位だし。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:04:40.35ID:sQ5zMbxu0
>>667
すまん、×吸収→○給油
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:12:02.58ID:Mrp6vXIL0
単純にガソリンがなくなれば給油すればいいという問題ではない
航続距離の長さは安心感につながる
確実に給油できるかどうかわからない場所に行く時は特にね
街中しか乗らないアドバンス乗りには関係ない話だけど
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:28:05.24ID:sQ5zMbxu0
>>669
まぁそうかもね！
俺ん家もかなりの田舎だし、山の中に出かけることもあるけど、さすがに500キロ先まで給油ステーションがない場所はないなぁ。
北海道とかだとあるのかね。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:28:55.49ID:sQ5zMbxu0
>>670
だって実際いらねーし。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:31:49.77ID:zA/EqMSy0
>>660
実際補助金や何やらでadvanceの方が安いんじゃないの？
夫婦で共用してるケースぐらいしか使い道ない機能ではあるな
まずチョンガーには無用ではある
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 13:36:14.06ID:41Xfw4f/0
>>671
網走札幌間北海道横断して400kmくらいだから大体その間スタンドなしってイメージだな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:37:38.01ID:sQ5zMbxu0
>>675
おお!
すげえな!さすが北海道。
そういう場所結構憧れる。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:42:41.33ID:bp+sYcBg0
>>673
後ろの赤もいいね
ランクルが兄貴分ぽくて微笑ましい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:56:15.31ID:sQ5zMbxu0
>>678
俺この人が言ってる意味わかるぞ。
ターボっていうのは負荷をかけてやらないとブーストが立ち上がらないんだよ。
だから例えば同じ速度から同じだけアクセル踏み込んでもフラットな道よりも上り坂の方がブーストがかかる(パワーが出る)んだよ。
ギアをニュートラルにしてベタ踏みしてみ?
レブリミットまで回してもブーストかからないから。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 14:42:18.81ID:GzbsGnx70
負荷かけなくても過給はされるぞ？
ニュートラルだと正圧にならないだけで大気圧くらいまではブーストされる

ブースト圧はエンジン回転数と負荷に応じて変わっていくわけで
負荷が軽ければブースト圧は上がらないけど過給されていないわけじゃない
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 15:42:32.53ID:sQ5zMbxu0
>>680
うん。
俺がブーストが立ち上がる、かかるといったのは正圧になるという意味だよ。
タービンから送られた空気が流れ入って るのは間違いないけど、俺的には過給と聞くと自然吸気状態を超えて入り込ませるようなイメージに感じてしまう。

言いたいことはわかるしイメージしている状態はお互い一緒だと思うよ。
ただし俺は「過給されてない」と言う言葉は使っていないと思うけど。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:16:07.46ID:84tCmNkF0
アドバンスとツーリングを乗り比べてきた。
アドバンスに期待してたが、Sモードはゴミだ。
加速に関して、Sモードは低速域だろうがSGJと比べるに値せん。
IモードのなんちゃってHVは、好意的に見れば幾らかの価値がある程度。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:34:00.34ID:sQ5zMbxu0
>>682
感じ方は人それぞれなんだね！
俺はアドバンスのグイグイ加速する感じに惚れ込んだ。
ターボよりも低回転域は明らかに加速「感」があると”俺は”感じた。
ターボラグもないし、踏んだ瞬間にグイっと出る感触が好き。
(最後まで伸びきっていくターボの感触も好きなんだけど俺の乗り方だと実用性が・・・)
逆に俺はIモードがゴミだと思った。あの出来損ないのEV制御イラネ。
まぁ、価値が分かった人だけ買えばいいものだよ。車なんて。
良さを感じなかったならSJGを乗り続けたほうがいいよ！
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:37:35.31ID:h2eVAZJk0
0-100はアドバンスも2.5も１０秒。
エンジンもショボくミッションは加速感の悪いCVTのみ。
パワーや加速を期待する車じゃもうない。
かと言ってもちろんスバルだから燃費も期待するな。
デザインもブッサイク、見て分かるだろうが期待するな。
内装も「１００万円台で買える」インプと同じ、期待するな。。
風切り音も凄くて、静粛性も低いから期待するな。
不正も沢山あって、古い設備で慌てて作っているから品質も期待するな。
しかし上記も、スバル信者なら関係なく買いだ。
マツダもトヨタも日産も全部敵。
選択肢はSUBARU以外は考えないだろう？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:43:22.33ID:578z2YuB0
価値を感じた人は少ない、『自分だけが知っている良いクルマ』に乗ると言う完全自己満足型の優越感がたまらないしね！
むしろ俺は自分が好きになったクルマは万人受けしないで欲しいとさえ思う。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:49:08.65ID:84tCmNkF0
>>683
少し主観が先行してた。スマン。
SJGはすでに数年前に手放してたが、
久しぶりにスバルに戻ろうかと思い
期待過多だったんだと思う。

一つ良かったのは、全く期待してなかったセールス氏の質が高かった事。
（SJG買ったときのセールス氏は購入直後に辞めた）
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:52:53.91ID:5F/jRs100
>>664
何日前のだよ。しつこいな。
旧型のSJGが気になるのか？


大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しようぜ。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった>>664

また蒸し返してSJGにつっかかてんのか？
SJGは既に旧型だから興味ねーんだろ。

君は大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しなさい。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった事により
希少価値も高くなったがな。により
希少価値も高くなったがな。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:54:07.59ID:sQ5zMbxu0
>>686
カッコいい！そういうのやってみたい！
アドバンスだとその時に不利なんだね！
まぁ、アドバンスを所有しているであろう5年間のうち、
そんなのはやってもせいぜい2回なのでその時だけは15Lの携行缶を持って行けばイイか。
北海道に住んでいる人はそういうわけにはいかないだろうけどね。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:56:09.33ID:nklAQJ0m0
白スナメリはマジでフフってなる
黒はまあまあありだな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 18:02:32.67ID:sQ5zMbxu0
>>691
スナメリって何？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 18:46:26.27ID:zdtqYp2t0
>>669
今年の大雪で、ガソリンが入荷しづらいという状況に
なると、タンク容量が多いと少し安心。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 19:42:36.76ID:jFWe+xLf0
実際のところ走行350キロくらいで給油ランプ付いたら、うっとうしくてしゃーないな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 19:53:59.09ID:sQ5zMbxu0
>>694
そう、これは俺もググったら出てきた。
白のスナメリの意味が分からない。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 21:08:47.00ID:C888x+/10
スナメリって白っぽいし、フォレの白を横から見たらそれっぽいって事じゃね
プレミアム白のオーナーだけど、妙に納得した。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 21:16:41.19ID:sQ5zMbxu0
>>697
なるほど！
フォレスターって結構ゴツいイメージだけどね。
白だと滑らかなスマートって意味か。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:23:32.65ID:C888x+/10
いや、もう少し不細工って意味かも
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:26:06.74ID:sQ5zMbxu0
>>699
おでこのあたりが似てるかもな！
体の部分はフォレスタの方がごつい感じがするけどなぁ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 21:50:58.25ID:L93EBraZ0
日常生活にカタログ燃費や０－１００加速などいみない
僻地に住んでたり、旅行の頻度が多い人以外お財布にやさしいのはアドバンス
乗り味云々言う人はＳＵＶ選ぶ時点で違うくね？と思います。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 22:01:08.27ID:c+zkUtp00
積雪地はルーフレールマジで邪魔なのよ
自分は家についたらブルーシート被せておいて朝にそれごと引っ張って雪を下ろすっていう手抜きをやるからルーフレール付にしたけど世間体気にする人はそういうことやれんだろうし
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 22:14:53.27ID:c+zkUtp00
>>704
スライドさせるんじゃなくて紐を引っ張って巻きずし作るみたいに落とすんだよ
スライドさせたら擦り傷できるだろ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 22:28:15.49ID:Mrp6vXIL0
0-100km/h加速なんて全く意味がない指標だよな
特にフォレスターみたいな車種にとっては
せいぜい気になるのは高速に合流する速度域の中間加速ぐらいだろ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 23:51:15.32ID:+2v+6JGN0
>>706
意味がないことは無いのでは
0-100速ければ速いほど停止時からの加速もスムーズになるし
問題は別にストレス感じるほど遅くもないのに数秒ライバル車より遅いだけで車自体をクソみたいに言う0-100至上主義の奴らがいること
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 00:11:58.07ID:F1iJydAg0
>>709
分からなくないけど、それなら０－１００って言わずに
レスポンスがいいかどうかじゃないの？
無駄に０－１００で判断するのは、視点をずらそうとしてるようにしかみえない。
マイルドＨＶはそういう流れにアンチテーゼをぶっこんだ形だと思う。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 02:28:31.12ID:RKx74k3E0
>>701
ルーフレールがないと間抜けなんだけど、フォレスターのルーフレールは嫌なんだよなぁ。
今時あのデザインはない。20年前だ。
レクサスやアウディ、BMWのSUVみたいなルーフレールにしてほしい。モールみたいな感じの。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 02:31:18.90ID:RKx74k3E0
>>710
アドバンスはアクセルのレスポンスをめちゃくちゃいいよ!
他のグレードや車種と比較して0－100が何秒とか分からないけど、レスポンスが良いだけで俺は満足。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 06:05:24.75ID:RKx74k3E0
>>714
アドバンスだと10秒ちょっとかね！
こうやって回転を上げた状態からスタートだとアドバンスのメリットは生きないよね。
通常こういうスタートの仕方しないし。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 06:51:23.50ID:hk13Vx1A0
フォレスターはルーフレールありきでデザインしてるからルーフレールないとなんか物抜けた感じになるんだよなぁ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 06:51:38.80ID:hk13Vx1A0
間の抜けた
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 07:35:01.53ID:Vr18Qd1O0
>>716
自分も白のプレミアム納車待ちですが、ルーフレールなしは白スナメリでしたね。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 09:28:28.91ID:jwB60S2w0
>>716
確かに。。。
SUVが流行り始めた頃はルーフレールがかっこよかったけど、今ルーフレール無しのデザインが主流だよね。
ヨーロッパ勢はほぼ無いし、国産もミドルクラス以上は無しが一般的。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 09:30:59.26ID:jwB60S2w0
>>712
こういう感じのやつね。
https://goo.gl/images/HoyHsM
マツダはここだけは良い。
顔はダメだけど。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 09:35:33.39ID:jwB60S2w0
>>722
ごめん、リンクが変だった。
リンク先の②。フラッシュルーフレールって言うらしい。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 12:13:13.36ID:USYevgxA0
ルーフレール必須って言ってる奴はルーフレール見ながら運転してんのか大変だな
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 12:22:56.85ID:jwB60S2w0
>>728
まぁ飾りでしょ。
エアロみたいな感じの。
スマートなルーフレールにしてくれればなぁ。
フォレスターのレールはちょっと古臭い。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 13:03:32.68ID:O0pKlCJK0
>>712
いかにも若かった頃から知ってるSUVって所が魅力的！
って人も居るんじゃない？

どうせやるなら徹底的にフォレスターらしさってのを追求してるようで、俺は好きだ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 13:54:43.37ID:jwB60S2w0
>>731
そうなのかー！
時代に逆行するところもスバルらしさなのか。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 16:47:41.82ID:bHoC6TO10
ダークグレーのX-BREAK、この間洗車をしていたところリアバンパーの上の面にえぐれたような傷が。なんでこんなところにとしばらく考えたが、どうもスーツケースを積み降ろしした時の傷らしい。カーゴステップパネルをつけとけば良かったyo。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 17:00:43.35ID:jwB60S2w0
>>734
大丈夫だよ!
そういうのが気になるのはせいぜい1年間ぐらいだから。
それ以降は気になんなくなるし、SUVなんてそういうもんでしょ。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 17:45:37.52ID:Wy/1V2Mm0
黒のX-BREAK
潔癖性が仇となって高級車の様な取り扱いになってる
道具の様に使いたくてX-BREAKにしたのに～
今日も洗車してしまったよ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 17:55:05.83ID:QHbDnwmk0
10月20日に契約したアドバンス、来るの1月下旬になるかもしれないと。
当初聞いてたのより一ヶ月遅い。
ボードいけないじゃん。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 19:41:51.44ID:R6hW6n670
>>738
11/10に契約したけどその時点で10月下旬の人が1月末予定なんで（俺は）2月中頃ですかねと言ってたよ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 19:56:27.50ID:jwB60S2w0
>>742
俺はアドバンス11月16か17日の契約で今のところ納期が1月下旬と言われている。
色は白でオプションは全部つけた。先週土曜日時点での情報。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 19:57:54.00ID:jwB60S2w0
>>743
ちなみにシートの色は黒の場合。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 20:12:21.94ID:jwB60S2w0
>>740
それはキャンセル車か販社が見込みで仕入れて売れ残っているやつだと思う。
自分の条件に合っていて早く欲しいなら押さえちゃったほうがいいぞ！
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 20:26:50.63ID:F1iJydAg0
評判に乗せられてシートをブラウンで注文したけど、
どうしても便所スリッパの色思い出すんだよなぁ
黒にすればよかったんだろうか・・
もうどうにでもなれ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 20:30:08.47ID:RKx74k3E0
>>746
あー、ごめん。
確かにややこしいけど俺の読み間違いだ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 21:42:51.87ID:jwB60S2w0
>>747
ブラウンレザーもこういうのとか↓
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/657/869/html/06.jpg.html
こういうの↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1954108-1543840861.jpg
であれば迷ったんだけど、フォレスターの赤くて奇抜なブラウンはどうしてもだめだった。
どうせやるなら内装全部あの色にしてくれればまだいいんだけど、黒部とのミスマッチも感じてしまった。

そして50㎞先に販売店までわざわざ実写も見て黒で即決した。

でもボディと一緒で色は好みだからね！
あの茶色がイイっていい人もいるだろうし。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 21:53:08.73ID:F1iJydAg0
>>749
そうそう
本当に欲しいブラウンはこういうのなんだよ
下のブラウン渋いなあ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 00:16:45.97ID:yBoXvdBT0
なんと今回新型フォレスターには「便所スリッパ用レザー」が採用されています。
公民館や病院などで使われて廃棄されたスリッパを回収・再利用。
新型フォレスターのシートへと生まれ変わりました。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 00:18:51.28ID:00c5k9hS0
ecoだな
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 00:44:35.41ID:QOh+uXYd0
>>751
張るな　張るな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 05:51:31.02ID:YIyInAyh0
>>752
確かに同じ色だ。
公民館のスリッパって本革だったのか。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 08:01:18.57ID:fpllMghU0
オンライン見積りで見るとナビとリヤビューカメラ、ＥＴＣ2.0が高い。
ハーネス、枠、工賃込みだからだと思うけど市販に比べれば相当高価。
スバルナビパックで割引すると書いているけど何％くらい引いてくれるのかな？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 09:09:47.70ID:2P+jF2Lp0
>>757
便スリシートの座り心地はどう?
しょんべんの匂いとか付着してない?
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 09:10:41.95ID:2P+jF2Lp0
>>758
販売会社によって価格設定が違うみたいよ。
俺の地域だと結構安いよ!
2～3割引位になるのかな?
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 09:29:30.24ID:2P+jF2Lp0
サブスレ？
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540473707
で今高速燃費がネタにされてるんだけど、プレミアムとアドバンスの高速燃費実測した人いない？
「起伏の少ない高速道路をTAで100キロ巡航した時」またはTAみたいに100キロ一定で走った時の燃費。
知っている人居たら情報ちょーだい。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 14:08:49.26ID:5bLTpHyu0
>>761
このスレがna25様。
向こうがske様。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 14:16:14.85ID:5bLTpHyu0
、
http://kunisawa.net/連絡先/
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 15:42:23.10ID:VEWWog+m0
>>766
ミラー調節つまみ付近にボタンあるよ。
知らなかったから納車直後の給油でロック解除出来なかった。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 20:09:01.32ID:iyOp7ZH30
>>751
売り上げ落とした記念すべきレス
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 21:25:04.98ID:YIyInAyh0
>>768
ブラウンシートの売り上げって元々大したことないんじゃない？
ブラックの方が多いでしょ。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 21:58:58.08ID:YIyInAyh0
>>771
市街地？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 23:21:51.58ID:56EjCWCH0
東京都心のみ500km走って6km代。
SJGで同じ使い方した時より燃費悪い
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 08:57:40.03ID:ZMOjLNiT0
>>776
だからそこを指摘されてるんじゃない？
燃費に着眼した時、効率の良いエンジンの使い方ってエンジンことに全部違うんだよ。
だから同じ使い方をしてはいけないんだよ。
単純に、「なめらかにエンジンが回ると感じる使い方、踏み方」が効率が良いことが多いよー。
それが感じられないのであればそれは技術の問題。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 08:59:50.79ID:ZMOjLNiT0
>>776
でもSJGってターボだよね?
それよりも燃費が悪いのであれば、買い換えて正解だと思うよ。
SJGの時に全くターボが活きない走りしかしてなかったんだと思う。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 09:14:34.85ID:0cCCbMEX0
SJGは2000回転位でサクッと加速したほうが燃費良いから
そういう乗り方が染み付いている可能性はある

SJGの良さはバランスの良さだから
回せばパワーでるし、下もトルクでるしでバランス良いのよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 10:01:38.53ID:ZMOjLNiT0
>>780
なるほどね!
とは言っても、よく考えたらどちらもCVTだから言うほどの乗り方の差は出ないかもね。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 10:58:00.96ID:A3C5gGih0
ハイオクターボも普通にレギュラー使えるんだよ。
マツダの2.5ターボみたいなレギュラー仕様もあるし。
ターボは街乗りが苦手なイメージがあるが、

WLTC街乗り燃費
フォレスター　9.6
CX5-2.5T　9.1

どちらも大差ないから、マツダが凄いのか、スバルがダメダメなのか、両方か。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 12:36:37.99ID:N7kG/BvA0
SJGでWLTCの値なんて出てるの？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 14:12:35.21ID:ZMOjLNiT0
>>783
出てないでしょ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 14:22:45.52ID:UfQVY0fW0
>>779
やったよ。今度乗る時みとくわ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 22:30:47.44ID:C+uCxjhc0
フォレスター絶好調なんだな。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181205-10365801-carview/
っていうか、スバルが絶好調。
騒いでいるのは国内だけか。
元々1割程度しかない国内市場で仮に10%落ち込んだところで実際どうってことないよね。
それよりもリコールとかの対策費用が大変そう。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 22:32:58.63ID:C+uCxjhc0
と思ったら全然余裕みたいだ。
金持ち企業として国内4位。
自動車業界だとダントツのトップ。
https://toyokeizai.net/articles/-/252651?page=2
だったら5万円じゃなくて20万円くらい払ってくれればいいのにな！
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 22:38:22.26ID:5qG3cDDN0
フォレスター商談中なんですが、交渉の着地点て皆さんどんな感じなんでしょ？
過去には物凄い値引きの人もいたみたいですが、自分的には25万値引き＋持ち込み品取付無料がベストかと思ってるんですが...
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:06:53.83ID:jh55duhq0
不正があったとはいえ販売始まってから1年も経ってないモデルだし、30万+αってとこでは
40万はかなりがめつく行かないと厳しそう
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:08:29.03ID:wd2HZCC20
ＲＡＶ４引き合いに出すとよさそうじゃない？
まだ情報そんなにないけど
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:22:20.26ID:IoHdiRvT0
>>790
オプションの数やその種類にもよるんじゃない？
単純にオプション金額が多かったりナビセット付ければ
値引きも大きくなる可能性高いけど
そうじゃなけりゃ渋いよ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:35:19.20ID:C+uCxjhc0
>>794
ディーラーオプション？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:50:19.79ID:A3C5gGih0
いや、アメリカでも成長は止まってた。
ちょうどフォレスターの新型が出た影響で一時伸びたが、
この商品力の低いフォレスターはすぐ売れなくなる。
日本でももうすぐたまった受注がはけきったらマイナス２０％に戻る。
この先も落ちるだけで上がる見込みのないメーカー。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 06:08:05.69ID:KWF5JjD60
>>792
40万円引きていうのは過去の実績とか成果を持っている人じゃないと無理だと思う。
特にフォレスター見たいな黙っていてもどんどん売れていくような車種は、メーカーもディーラーもがんばらないと思う。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 07:28:25.86ID:tvSP+C7F0
デーラーで、ブリザックDMが17万ちょっとの見積もりだったけど、価格comの最安が10万切ってるから、他でも買えるものを高く見積をだして、そこから値引きが大きいと喜ぶのは本末転倒だと思います。
0808792
垢版 |
2018/12/06(木) 08:04:16.69ID:/LS6wal+0
ナビもスタッドレスタイヤも無しでOP30万ぐらいだから結構厳しそうですね...
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 09:15:36.63ID:tuh9oPCN0
１１月後半の契約でMOP全部のせ車両18万、DOP19万の計37万ちょい引きでした。（地方在住）
DOPはナビパック+スタッドレス中心に定価で70万ちょい。
競合車もなく決め打ちだったので、交渉下手の私ではこれが精一杯。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 09:33:09.98ID:u1Mw5oeZ0
>>809
いや、それがいいんだよ。
下手に他社の他車を引き合いに出さ無いほうがいい。
買ってくれるかどうかわからない客より、安くすれば買ってくれる確率が高い客の方が値引きやすい。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 09:36:39.07ID:u1Mw5oeZ0
>>810
だから「もう俺はフォレスターに決めている。価格が見合えば買う。だから一発目から限界の価格を提示してくれ」と言う。
そして出てきた見積に「あと15万円引いて。それで買う！」
とあっさり決まる客の方が引きやすい。
他車なんか引き合いに出さない方がいい。
もちろん本当に他車と迷っているならその限りでないけど。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 11:14:22.82ID:azjSD8Yy0
俺は販社の購入サポートキャンペーンに当たったら買うって言ったら当たったぞ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 12:36:02.26ID:fa5XV75m0
あと、セールスさんの質ね
ここがある意味一番重要

長いお付き合いになるからね。

自分はセールスさん良い人で
気配り、融通が利くので
とても助かってます。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 15:01:03.87ID:u1Mw5oeZ0
結局他車を相見積に出してくる客っていうのは、必死にがんばって安くしたところで買って貰えるか分からないわけよ。
二台相見積中客なら可能性は半分。
4台相見積中の客なら25%しかないって思うんだよ。
そればかりか自分の車は本命ではなくて、コイツが本命の車を安く買うために俺は利用されているだけかも?とさえ思ってしまうわけだ。
そんな客のために頑張らないよ。
それよりも「安くしたら確実に買ってもらえる客」に対して頑張ろうと思うのが普通の気持ちだよ。
営業マンだって感情を持った人間なんだから。
営業マンの気持ちになって考えればわかるでしょう。
以上元カーディーラーの営業(スバルでは無い)より。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 18:56:40.21ID:u1Mw5oeZ0
>>818
続きです。
「他のお車と比較はされてますか?」
と問われたら、
「あれとこれとあとあれか…」
と言った時点でもうだめだよ。
そうではなくて、
「いいえ、してません。フォレスターに決めています。価格が見合えば即決します。」
と言ってくれた方が営業マンは頑張れるんだよ。
課長のところに行き「このお客様、この価格にすれば1本取れます。」と言って、一発で課長決済。
「車検や点検でうちを使ってもらえるようによくご案内して！」って言われて一発で限界価格だよ。
程度に差はあれど、どのブランドの営業でも一緒だと思うぞ。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 18:59:41.31ID:lGxnwCqw0
おいおい車もpaypayで支払いさせてくれよー

全額キャッシュバックされねぇかなー
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 19:36:02.38ID:O21CmWyo0
長々と当たり前の事を
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 19:50:23.10ID:u1Mw5oeZ0
>>821
そう。そういう「今後もこの店使いますアピールが重要。」保険をお世話になってみるとかこれからこんなオプションを追加していきたいんだ！って言ってみるとか。
とにかくこの客に買ってもらえばこの先儲かりそうだ！を匂わせるのが大切。
もちろん相手を本気にさせるためには、自分も腹を決めていかないとだめだよ。
つまり思った価格になれば今日契約して帰ります！と言う強い意志を見せる。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:14:13.93ID:9yLyy9ig0
>>824
うーん、ちょっと予算オーバーだから点検パック外そうかと思ってたんだけど...
車検するところに拘りがあるわけではないので、点検パック外すだけで車検はディーラーでもいいんだけどね
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:32:02.98ID:/3eMw/3f0
>>815
スバルアプリで整備予約や部品注文すると
担当セールスさんが処理してくれるけど、
対応早い＆気配り上手で助かるわ。
昔の担当セールスさんとは大違い。
(異動や退職しないことを祈る)
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:34:48.73ID:KWF5JjD60
>>825
それならもう正直にそうやって言えばいいんだよ。
車検もディーラさんが安心なのでお願いしようと思っていたけど、今回は予算オーバー何で外します。
3年のうちにためておくので、その時はよろしくお願いします。

で悪い印象は与えないと思うけど。

買うかどうか迷っている客や買うけど他社かもしれないことを匂わせる客が一番めんどくさかった。
可能性低いかもしれないのに何回も商談くるから。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:56:47.91ID:KWF5JjD60
「フォレスターで決めている。他は無い。今日もう買う気で来ている。」
「金額だけ相談したいので限界の見積もりをくれ！」
って言って、出てきた見積に「上司の方と会話してここから※※万円引いてください。引けたら今度は注文書で持ってきてください。それで押しますよ。」

という勢いでいっちゃってOK！

他社の見積もりをチラつかせるような客には5回通っても出さない金額まで15分で行くよ。マジで。

“客が本気の姿を見せないと営業のやつらは本気にならない”←これ間違いない。。

他社の本命車を買い叩く武器として見積取りに来る奴とか、冷やかしで取りに来る奴とか、ほんといっぱい来るんだから。

そんな中で、本気で買いに来ている客は輝いて見える。
1割くらいいたかな。そういう勢いで来るお客さん。
その後いいお付き合いをしてくれるお客さんって、最初に来た時からなんか雰囲気が違うんだよね。(もちろんいい意味で。)
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 21:36:40.16ID:KWF5JjD60
>>830
俺は損も得もしないし、いろんなやり方もあるだろうし、営業によっても様々だからな。自分でやりたいと思ったやり方で行けばいいんじゃないか?
↑のは単なる参考だ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 21:39:49.06ID:PwnSfEWY0
https://youtu.be/QDEKrkgfs8Y

この動画見てると四駆性能は、
フォレスター
X1
ティグアン
ラブフォー
ヒュンダイ
CX-5
の順だな。

やっぱりフォレスターの安定感は半端ない。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 21:42:25.46ID:KWF5JjD60
>>830
めんどくせなぁ。
全然伝わってないか。まぁ俺の文章表現が下手なんだろうけど。
妥当な金額で落とすんじゃなくて、相手は希望価格がもうあるんだよ。
それに合えば買う、合わなきゃ買わない。
妥当な価格を提示したらその客は買わずに帰っていくだけ。

それをはっきりさせれば、その後儲かりそうな客に限っては若干の持ち出しはあったとしても折り合いをつけてくる。
もうからんなそうな客には対応をしない。

だから客としても覚悟を決めていくんだよ。
って俺は頑張って書いてたんだけど、すまん。俺の文章下手なんだな。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 21:45:16.17ID:KWF5JjD60
>>829
ん？
俺宛？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 22:35:47.16ID:YLKoc+UZ0
>>835
下手だし長いし、だいたいみんな知ってることだし
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 22:43:38.63ID:u1Mw5oeZ0
>>837
長いのと下手なのは認めるｗ
でも知らないと思うぞ。
君が知っていただけかも。
上に書いた通り9割のお客さんはこういう買い方でこなかったけどね。
7年位経っているから、今は違うのかね?

みんな知っているの「みんな」と判断している根拠教えて欲しいな。
どういう確認をして、何を以って「みんな」と表現しているのか。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 22:53:02.24ID:EJr1wQPV0
>>835
例えば30万が値引相場とて、35万の値引をしたら契約取れますと上司に相談する場合、それなりの理由が要るだろ？35万が出来ないならエクストレイルを買うようですとか。
その理由なしで上司の承認も貰えんだろと言ってるだよ。買う気満々の客に何故更に5万も値引しないといけないんだ？と

1万でも安くとギリキリの駆け引きを客は望んでいるんだよ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 23:48:17.26ID:KWF5JjD60
>>839
店舗とか上司によって多少違うと思うけど、特に理由は要らないよ。
一発で確実に契約が取れる客が一番楽。
ただし何度も言っている通りアフターで儲けが見込める客に限るよ。

買う気満々の客と言う表現がちょっと違うかな。
「この値段にしてくれたら買う！」が明確な客。
そうじゃない客がほんと多いんだよ。

本気で聞いてやりたくなる。
「じゃあいくらにしたら買うんですか?」てね。
でも遠回しにそれを聞いてもそういうやつに限って明確な金額は提示してこない。
ただ単にもっと安くしろ!しかないんだよ。
そういういつまでやるか先の見えない、しかも安くしたところで自分ちの車を買ってくれるかどうかさえわからない客を相手にするよりも、確実に契約が取れてアフターで儲けを出せる相手がいちばん楽。
同じ1本取るのにわざわざ手間なんかかける必要ないんだから。
営業マンも人間。
そして客のためにやってるわけじゃない。
仕事としてやってるだけなんだから。
営業マンの気持ちになって考えればわかるでしょう。
また長くなってしまったｗ
ごめん。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 23:50:36.21ID:KWF5JjD60
>>839
ちなみに一万円円でも安く！なんて言う駆け引きは成立しないよ。
だってディーラーがどこまで引けるか、ホントのところ知らないんだから。
そこで最安値だと思ったのが実はそうじゃないかもしれないし。
ワンプライスで勝負するのがいいと思うけどね。
まぁ好きなようにやったら？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 01:13:44.43ID:gZJnT02z0
大阪スバルで25万引いてくれたら即購入する意思を伝えたら、無理ですと言われて、隣の県へすぐに行ったら、38万引きの数字がでてその日に契約した。
支払い金額は400超えてたので、そこそこオプションあったと思う、金額より、大阪スバルの営業の態度が今だに腹立つわ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 01:59:50.72ID:35WfTaFZ0
>>841
あなたの言ってる事が正しいよ。
逆に買取店に車を下取ってもらう時も一緒だもん。
この値段なら今すぐ売るっていうワンプライスを出さないで、他の店に売る事も考えてる匂いがしちゃうと本気の数字は出てこないよね。
色々情報収集しないとその適正なワンプライスを導き出せないのが難しいけどね。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 07:25:13.60ID:zLlP0Ujy0
>>843
自分も400万円程度の見積もりを出してもらい「30万円引いてくれたら即買いします」と言ってる。
無理と言われたらその年は諦めて（ディーラーから電話がかかってきてもガン無視）、
また次の年に同じ要求をする。それでかれこれ3年経つな（笑）。
おかげでお金が貯まる貯まる。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 08:35:36.89ID:EWmlBMDW0
>>846
普通、フォレスターくらいの安もんのクルマ買おうが買わまいが、カネぐらいふつうに貯まるやろ

お前、あり金が400万くらいしかないド底辺自慢は悲しすぎるやろ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 10:03:06.57ID:pQZZ6pak0
>>849
まぁ、そういうのは収入や他に何にお金を使ってるかによって全然違うよね。
俺も独身の頃はフォレスター位の車は安いと思ってたけど、今はそう思えないな。
でも金や車に無い掛け替えのないものを得たと思っている。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 11:56:27.72ID:UTXzwBuX0
まぁそだねー。ここで金持ち自慢や貧乏人ディスるのはカッコ悪いよ。職業や収入は、人それぞれだし個人の努力や能力だけでどうこうなるもんでもないんだよ。皆頑張って家族を養ってるんだよ。多少無理してでも自分の好きな車(フォレスター)に乗りたいんだよ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 12:26:57.54ID:e4rF/QEa0
>>853
ほんとかどうかも怪しいから無視すれば？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 12:48:03.60ID:ynLxN0vO0
頭に、まあ、っていうやつの押しつけ強い感がキモいw
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 14:44:00.83ID:s4noFQHZ0
フォレスターさんは、マガジンＸの総括で３のお車ですんで、
出ても関係ないっすね。
そもそも不正対象車ですし、全く無関係デスｗ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 16:49:14.02ID:q85Pyv340
目玉機能がモニタリングシステムじゃムリやな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 17:21:03.79ID:hX1rVOaP0
>>860
カーオブザイヤーとか雑誌や評論家の意見がそんなに気になるかね?
俺は自分の感覚が全てだな。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 19:38:40.80ID:hX1rVOaP0
ルーフボックスやキャリア付けたいんだけど、ルーフレールに付けるとゴチャゴチャするしルーフとの隙間が大きくなってダサいので↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1954891-1544178443.jpg
みたいにダイレクト付けようと思うんだけどできるかな？
部品図を見るとルーフレール無し車はモールの下に取り付け座が隠れていて、対応の切り欠きが付いたモールも部品として設定されているんだけど。
http://iup.2ch-library.com/i/i1954893-1544178559.jpg
試した人いる？
これから出てくるのかな？THULEあたりから。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 20:39:13.35ID:pQZZ6pak0
>>864
それくらいの気持ちでしかないならスバルは買わないほうがいいな。買わなくて正解だと思う。
ただボルボが正しかったかは微妙だけど。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 20:59:52.91ID:13zidNsP0
>>865
864はカーオブザイヤーのこと言ってるんじゃないの？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 21:15:36.44ID:hX1rVOaP0
>>867
おーこれだ！
これならすっきりルーフボックス付けられそう！
ルーフとの隙間も狭くできそうだし！
サンキュ！
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 02:43:13.31ID:joaf7rvc0
やっと納車された、フォレスター
オレオブザイヤー受賞！
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 03:09:59.52ID:+t7r6WPs0
>>869
XC40は、全長が短くて、荷物乗らなさすぎの割に、幅が広すぎて、駐車場で隣のおばちゃんがドアパンチしてくると思われる。
フォレスターのサイズが絶妙。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 04:54:27.66ID:U/XZOaPH0
>>870
OOTY
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 08:37:26.66ID:t1JWOaiJ0
>>868
因みにルーフからバーまでの高さが90mmほど
それからルーフモールの加工が必要俺はアンカー部分に穴開けた
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 09:27:48.22ID:Y/C7G/kl0
>>874
90か！いい感じだね！
ルーフレールに付けるタイプは、井桁になるのでどうにも俺は建設現場の足場パイプに見えてダメだった。
モールは純正で品番設定されているみたいよ。
7月発行のパーツカタログでは品番未定になっているけど、イラストにはあるからもう出てるかもね。
いくらするかわからないけど。
穴分けて済むのであればそれでもいいけどな。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 10:24:28.48ID:t1JWOaiJ0
>>876
ルーフレール用のモールは当然有ると思うけどキャリア付けっぱなしだから現行に穴開ければ用足りるよ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 10:41:26.14ID:Y/C7G/kl0
>>879
そうね!
ずっとつけっぱなしならむしろそのほうが必要最小限の穴で済むから綺麗なのかもね!
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 17:38:42.61ID:PlBV2FOz0
アドバンスものすごい受注らしいぞ！
販社でかつて無い勢いの受注スピードらしい。
xvのハイブリッドもかなり多いみたいよ。
今アドバンス注文すると4月末か5月納車っぽい。
車検とかでお急ぎの方はプレミアムで妥協したほうがよさそうだ。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 18:46:26.89ID:Y/C7G/kl0
>>882
失礼!
妥協と言う表現は正しくなかった。
アドバンスが欲しい人にとってはプレミアムは妥協と言う意味。
決してプレミアムの性能が低いと言う意味ではない。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 19:57:45.35ID:wS8MsSqc0
(フォレスターの一応HV車として)かつてない売れ行き。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 20:16:37.32ID:Y/C7G/kl0
>>886
なんで一応なの？
明確にHVだよ。燃費は悪いけど。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 20:44:59.87ID:qdjRdzvG0
>>878
雪道ですべって田んぼに落ちたことがある経験から、
四駆でもスタッドレスでもスピードだしたらアウト。
下手したら天国に行ける。
坂は凍ってることも多く危険。
安全管理の面からあのCMはありえない。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 20:46:38.89ID:qdjRdzvG0
雪国出身の嫁もあれを見て大笑いしてた
来たら家族でバンザイはしたいって言ってるけど。

あのお父さん急にハンドル切って獣道みたいなとこ入っていこうとするし、アスペなのかな。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 21:23:03.05ID:NbruNlqO0
CMにどうのこうの言ってるほうがアスペやろ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 22:36:01.63ID:bccemFTm0
パワー：プレミアム＞アドバンス
燃費：プレミアム＞アドバンス
タンク容量：プレミアム＞アドバンス
車重軽量：プレミアム＞アドバンス
ちょこ停性能：アドバンス＞プレミアム
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 22:49:58.15ID:E46XUrjf0
>>893
高速燃費：プレミアム＞アドバンス
市街地・郊外：アドバンス ＞プレミアム
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 22:59:08.73ID:aX2pvG/E0
雪国にも色々あるからね。
昼と夜でも路面状態まったく違うしね。

あのCMから見た予想だけど、
圧雪路面、雪煙の感じから昼でも－10℃以下なる場所。

日本だとしたら2月頃の北海道の圧雪整備されたスキー場みたいな場所なのかな。

おそらく撮影地は北米だろうけど。

笑っちゃうとか、あのCMありえんみたいなのは、おかしいね。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 23:04:33.26ID:NtUlwlXb0
まスバヲタってスバルが作ったインチキyoutubeの動画で騙されて、
凄いと思い込んでる低レベルなのが多い。
CMも同じアホ騙しの方向に進んでるんだろう。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 00:14:15.78ID:6OtoNBmT0
スプラッシュって必要？？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 00:48:03.54ID:4sNl2owd0
>>878
＞急角度の雪山を下るCMを見た

なんでスバルのＣＭは急坂だと立木が斜めなんだろう
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 01:07:49.20ID:6L+xRyIa0
すまんがあの雪山のCMはどこで撮影してるんだ？

わざわざ海外の雪山に右ハンドル仕様のフォレスター持ち込んで撮影してるの？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 01:28:50.84ID:XSsvbZIQ0
CMも株価も急降下だなあ。スバル。
観てると可哀想なくらい痛々しい。
恥ずかしくて スバル乗れないよ。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 05:21:07.76ID:ZQqBclok0
あのCMはやりすぎだよな。
ゲレンデタクシーを外から見ていると、あの急斜面を登ったり下りたりすごいと思うけど、
あのくらいの坂では映像では言いたいことが伝えられないんだろうね。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 09:48:07.43ID:qzYZPJBj0
毎年ゲレンデタクシーやってるじゃん
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 10:50:20.85ID:bbAuIhAI0
>>908
これ前見たけど、実際フォレスターなら行けるんだろうか
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 10:51:22.70ID:qzYZPJBj0
>>908
それ最後登れてないよね？
腹ゴスッっていってそのまんまだし
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 11:06:03.30ID:tEAD+STJ0
>>887
(フォレスターのHV車として一応)かつてない売れ行き。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 11:50:10.03ID:gV9Drk3F0
パナナビの方
ＨＤＭＩの一番スマートなケーブル接続方法ご教示願います。
当方、某アンドロイド　口はtypeC
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 14:26:47.43ID:Yjbzb5Af0
2019年
04月 レガシィ(海外発表)
06月 レヴォーグ(改)
07月 レガシィ(FMC)
10月 インプレッサ(MC)
11月 フォレスター(改)

来年のフォレスター年改でX-BREAKにサンルーフぐらいは付くかな？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 16:17:18.02ID:6XeGBUi80
フォレスターアドバンスを10月頭に契約したんだけどさ
11月末でやっと生産ライン乗って
完成予定12月末
納車予定1月上旬

最初は12月中旬納車できるって言ってたのになあ
遅く感じるけどこんなもんなの？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 16:34:01.93ID:PVP9cwWw0
>>915
ボディーのコーティング依頼してない？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 16:37:56.97ID:7V8ihJOL0
自動車税制変わって2.5より2Lのが恩恵あるけど小さい燃料タンクや燃費性能低いHVは
正直興味無いので、前型みたいにノーマルの2Lのプレミアムモデル出して欲しい。
HV付いてない分本体安くなるし。前型より100キロ以上軽いから燃費も良いだろうし。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 16:50:03.05ID:6XeGBUi80
>>917
>>918
完成検査すっ飛ばしたのは嫌だなあｗ
10月上旬3連休に全国で展示会するから連休以降に契約すると受注数増えて納車遅くなるって
言われたから連休前に契約したのに納期延びてちょっとモヤっとしてる

>>919
コーティングは依頼してないかな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 17:19:19.02ID:PVP9cwWw0
>>920
税制変わるの？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 17:21:20.05ID:PVP9cwWw0
>>921
今ハイブリッドの生産が全然追いつかない見たいよ。
＞＞11月末生産ライン乗って完成予定12月末
って一ヶ月間もどこにいるんだろうね？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 18:19:14.43ID:Defsl2xQ0
>>922
消費税上がってから購入した場合だから
今は関係ないよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 18:44:36.46ID:ZQqBclok0
>>920
このパターンのお客さんもいるんだね！
そう、燃費性能は低いHVだよ。
アドバンスって燃費性能に魅かれて買っている人は少ないと思う。
俺はアド納車待ちだけど、あれ多分燃費良くないよ。
ヘタしたら街乗りでさえ2.5に負けるんじゃないかと思ってる。
でもあのレスポンスと力強い加速感がたまらなく好き。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 19:02:01.49ID:tEAD+STJ0
>>923
ディーラーOP付ける、納車整備センターにいるの
かも。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 19:08:15.75ID:tEAD+STJ0
LEDルームランプとか、インテリアラバーマットとか。
(マットは値段のわりに満足度低いかも)
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 19:28:55.92ID:ZQqBclok0
>>929
信号ダッシュというか、例えば前車が右左折のために減速して、そこから再加速する時とかいいよ！
アドバンスはワインディング得意！
意外と曲がるし、アクセル入れて・抜いての繰り返しはガソリンよりも全然気持ちがいい！
ただ、「速さ」で言ったらどうかわからない。あくまで気持ち良さだけの話。
高速はプレミアムの方がいいだろうね！
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 20:18:42.64ID:ZQqBclok0
>>932
そうそう！こういうイメージ。
この踏んだ瞬間からグイッとトルクが立ち上がって加速していく感じがたまらない。
アクセルペダルとタイヤが硬いもので直結している感じがする。
ガソリン車はアクセルペダルとタイヤの間に何か柔らかいクッションみたいなのが挟まってる感じっていうか。
体感的には全然早いって感じるんだけど、グラフにすると1.5秒位の差しかないんだね。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 20:34:33.86ID:ZQqBclok0
>>932
トルクカーブっていうからそう見てたけど、よく見たらコレ加速度じゃん。
時速40キロからの踏み増しでこうなるのか。
単純にこの曲線が描くラインの積分値がその時の速度でいいんだよね。(絶対値では出せないけど。)
そうなると40キロから踏み増した3秒後でもアドバンスの方が速い(速度が載っている)ことになる。
これは意外だな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 22:44:36.27ID:LeBvmDE60
タンク容量が48なんかじゃなければココでも絶賛されてた
アドバンス
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 03:04:59.54ID:5TWL60KZ0
>>938
単純にバッテリーにスペース食われただけじゃね？物理的に乗らなかっただけ。
ガソリンタンクと大体同じような場所でしょ。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 03:09:50.61ID:5TWL60KZ0
俺タンク容量が別に気にならないんだよね。
15Lが差になるほどの遠出はしないし。
俺の使い方だと給油回数も年間5回増えるかどうか。
しかも少し遠出のときには残油があっても満タンにしてから出かける性格だからさらに差は少ないと思う。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 06:49:15.59ID:ObUOeoF50
>>941
ハイブリッドて言うジャンルでくくっちゃうからへなちょこなんだよな、フォレスターは。
純粋に「モーターアシスト付きエンジン」って言えば、ハイブリッド=燃費が良いと未だに思い込んでいる層からの勘違いを無くせるのにね。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 07:48:55.06ID:gzGWBm+I0
>>943
劣化ではなくないか？
燃費はターボよりいいし
どっち付かずとも言えるけど
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 08:16:13.42ID:Zl//Ae4z0
てかNA2Lで158psか…なんの変哲も無い、いたって普通のスペックだな。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 08:27:56.09ID:gzGWBm+I0
>>945
ターボと速さを比べてる時点で、どんなハイブリッド積んでも無理だよ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 08:38:52.01ID:GecQDQes0
タービン、十分回るまではNAの方が速いし、低回転なほどモーターの独壇場。
時速120キロまでストレスなく出れば日本では高速含めて十分。
リッター70PSってことはその分、低回転寄りにしてるんだろさ。
燃費稼ぐのと乗りやすさ優先して。
だったら水平対抗なんてやめちまえばいいのにｗ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 08:42:59.37ID:a2m9fBeX0
水平対抗じゃなければスバルで
無くて良いって結論に行き着くw

水平対抗は逆にオルタネーターとか
そっちの整備がしやすくて助かる
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 08:53:57.26ID:a2m9fBeX0
ちなみに2.5乗りですが
初の全開加速した感想

十分速いね。

昔乗ってたシビックと同程度
86よりは速い感じ。

日本の公道では不足はまずない
むしろ速い部類
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 09:47:58.28ID:5TWL60KZ0
>>945
トルクや馬力の出方っていうのは全然気にならない人なのかな?
そりゃ確かに馬力で言ったら半分だけど…。
最高出力と言うのは負荷を掛けアクセルベタ踏みのフルブースト状態で回転を上げていったとき、レブリミットの直前でほんの一瞬だけたたき出す値だよ。
もしかして280馬力の車は最初から最後までずっとその場で走ってると思ってるの?
大体車動かすのに必要なのは馬力じゃなくてトルクだから。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 09:52:55.29ID:5TWL60KZ0
>>943
えー、まじ？
アドバンスの加速はモーターっぽいぐいぐいと背中を押されるような加速(急激にパワーが出てくる)だけど、出だしはターボよりはるかに鋭い動きをすると思うけどなぁ。
逆にターボの出だしが良いと思ったこと俺は1度もない。
アクセル踏んでブーストが立ち上がって次の瞬間からドッカーンとくるのがターボの加速。
フルブーストのときのターボの加速にははるかに及ばないけどスタートだったらアドバンスのが速い気がする。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 10:43:49.83ID:5TWL60KZ0
>>953
あーごめん。言葉が足りなかった。
常にそういう乗り方をやっている人は発進からターボパワー使えていると思う。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 11:02:38.41ID:1n9CM5Jm0
そんなことせんでもRacechipいれればターボラグ解消するけどね
なんでスバルはこのセッティングで売らないのか疑問になるほど改善するぞ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 11:21:49.38ID:5TWL60KZ0
>>955
んなわけ無い。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 11:22:11.35ID:W9kIPYY90
肝心のモーターアシストのモーター出力が低すぎて車体重量とタンク容量犠牲にしたメリットが見いだせない。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 11:23:28.65ID:5TWL60KZ0
>>957
すまん。
日本国内限定での販売台数のことかな。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 12:22:33.69ID:5TWL60KZ0
>>958
そう感じる人には2.5をオススメする！
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 12:58:05.03ID:uGH9iAGk0
>>952
>フルブーストのときのターボの加速にははるかに及ばないけどスタートだったらアドバンスのが速い気がする。

ってあるから都心の信号一つ分位の話では？
ターボ車のターボが効いていない時と比べてるから違和感あるなぁ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 13:00:56.66ID:wy6vo9Ng0
出足の加速が良いだけ（エンジンがトルク生むまで分だけ）って正直満足感低いと思う。タンク削ってガソリンモデルより給油によく行く条件があるのが残念
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 13:01:35.60ID:V+U9dAGQ0
>>962
無い。
今乗っているのはBMG。
でも同じエンジンだよ基本的には。
ただし俺はBMGよりも速いなんて決して思ってないよ。
どこにそんなことが書いてあった?
スタートは速い。
タービンが動き始めた後の加速はBMGには遠く及ばない。XTでも同じだろう。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 13:02:05.16ID:V+U9dAGQ0
>>965
そうそうそういうこと。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 13:05:50.08ID:V+U9dAGQ0
>>963
ちなみにアドバンス乗ったことあるの？
XTよりスタート速いでしょ？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 13:14:41.63ID:a2m9fBeX0
つまんねー話題でスレ伸びてんなw

速い遅いなんて自分の基準で考えろよw
お前らの速さ自慢なんてどうでもいいわ

俺はまったり2.5堪能中

シートヒーター最高( ´ー`)
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 14:52:25.28ID:V+U9dAGQ0
>>971
歩行者保護の観点からインタークーラーの位置を変えてポート内での吸気干渉を避けるためにバルブ角を変えたんじゃなかったっけ?
そんなの基本的に同じエンジンで良いんじゃ無い？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 14:54:25.68ID:V+U9dAGQ0
>>971
で、君はアドバンストと乗り比べてどう思ったの?
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 14:58:09.65ID:V+U9dAGQ0
ごめん。違った。
ヘッドシリンダーを部品番号一緒だ。
ていうかエンジンの主機の部品番号全部一緒だ。
ECUしかいじってないのかな?
ごめんわかんない。
でもほとんど違いがないことはわかった。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 15:15:29.52ID:V+U9dAGQ0
>>976
俺に言ってる?
俺もXTの加速にはかなわないと思ってるよ。
でもどれだけ主張されても旧型って時点でイラネｗｗｗ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 15:36:21.64ID:NZY2ldT90
>>975
ヒント
エンジンからミッションまで含めた出力特性
アドバンスは実家が買ったけど、有利と感じるのはゼロスタート時の最初のタイヤ数回転ぐらい
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 15:49:16.98ID:V+U9dAGQ0
>>978
マジか。
XTのスタートってBMGとは比較にならないくらい速いんだな。
BMGはかなり低回転低速からブーストはかかるけど、いかんせんアクセルを踏んでからのタイムラグが大きくて、BMGが20キロからドカっとくる頃にはアドバンスは40キロ行ってる感じがする。
でも60キロ手前には追いつかれて80キロより上はBMGが圧勝って感じかな。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 15:51:02.45ID:V+U9dAGQ0
>>979
もしかして車が動き始めたところから感覚がスタートしてる?
俺の言ってるスタートっていうのはアクセルペダルを突いた瞬間からスタートしてるよ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 16:53:18.36ID:V+U9dAGQ0
>>981
まぁそれは感じ方いろいろあっていいんじゃないの?
気分悪くしたりはしないよ。
逆にSJG乗り人に対して俺申し訳ないこと言ったかなって思ってる。
旧型は要らないと言うのは本音だけど、別に書く必要はなかったかなって。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 18:22:19.74ID:n/H3UBGQ0
つうかSJなんて古いしダサいし今更何言われたって興味ないわ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 18:27:25.82ID:j2kVXkSe0
ほんとどうでもいいんですけど
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 19:07:11.26ID:1n9CM5Jm0
SJG乗りはアドバイスに試乗しての感想が多いと思う
定期メンテの時に試乗を進められるからね

総合的にはSK9の圧勝だね
SJGでもSGPの恩恵には敵わないなーと思った
家族の評価もSK9のほうが良かったよ

それでも、ハイオクでも(泣)、SJG乗り続けるぞー
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 19:43:52.69ID:859HbWSR0
キャッチ―ではないもんな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:00:40.39ID:GXY0l3U40
>>983
申し訳ない、三行だけ。

SJGが、他のFA20の300馬力勢と一線を画す理由はギア比だと思うよ。
あのピックアップの良さはCVTとは思えん。
SJG以外のFA20は、、俺は要らない。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:12:35.37ID:qNkO3X4y0
>>991
大差ないじゃん。
それファイナルとかタイヤの直径が計算に入ってないだろ？
まぁ仮にエンジンの性能がすべてのカテゴリーで良かったとしても旧型のSJは要らんよ。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:15:03.71ID:qNkO3X4y0
>>988
SK9はいいと思う！
SKEよりSK9が良いと言う意見に俺は反論は全くない。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:34:09.78ID:KP1RHnF30
何度も言ってるが、2.5にモーターならこんなに荒れなかったのに笑
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:38:08.63ID:NZY2ldT90
>>992
CVTの入力の前に減速ギアが入ってるんだよ
減速でトルクが上がるから300馬力400NのFA20だとCVTの容量超えちゃう
それで最高出力絞って更に低回転のドライバビリティを向上してる
乗り比べれば違いは歴然
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:40:52.61ID:f46Cp0Wg0
新規開発するお金がない
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 20:49:26.10ID:DlFgTxzQ0
FA20DITに2モーターとかやって貰いたかった。
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