スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/ >>843
まあスバル社内だと0次安全のための制約が多いから流麗なデザインは無理だよ スバオタが本当に金持ってるならWRXやらフォレスターはもっと売れてるだろ >>853
国産メーカーとしてはMTあるほう
スバルはホワホワCVTが9割くらい占めるんじゃないかな >>856
横置き直4のMT車が欲しいならマツダより良い車があるけどマツダしか買えないなら仕方ないよね 857=858=859←IDコロコロ円光マニア変態スバヲタ脳味噌ホヮホヮ(笑) 農道のポルシェとか安いターボとか安い車種にもaccとか高級車買えない貧乏相手に商売してきてるという事実 コロ助もうちょっと勉強しないと文章ワンパターンすぎてすぐわかるぞ 縦置きホワホワCVT買うくらいなら横置きMTもしくはATのがええわ 精密機械云々の下りで燃費持ち出してくる辺り
典型的なバカのひとつ覚えだわな
これだからツダヲタはなぁ 1年も経たないうちにフロントガラスのゴムが歪むとかww
これの何処が見えないところにコストを掛けてるのかと。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=21646735/ 形成不利になってきたのでいつものツダオタガー
車のネガキャンしろよ カプチーノ、スイスポ、インプ、
WRX
上記車種が煽り好きの公道のゴミ
こいつら許せないわ 見えないところのコストと言えばバンパーの中に鉛仕込むくらいかな ツダチョンの新興宗教へのお布施は何費で計上できますか? スバルの良さをアピールしてくる真性スバオタって絶滅したみたいだね。 弱い者虐めのスバチョンと鈴菌は地獄へ堕ちろ!
特にキモヲタ朝鮮青のインポのカス スバルの次の新技術や新型車のニュースが何もない件について >>877
粉飾がバレちゃってるからね。
持ち上げたところで鼻で笑われるのがオチだって。 スバルの新開発ダウンサイジングターボはどうしたんだろうな。確か19年に投入予定だった気がするが。 WRX乗った女でも平気で煽り運転するのがスバリストなんだろw ボッチでイキリ運転してるアクセラスポーツも散々見たけどな リアル社会でコソコソ生きてる憐れなボロ車乗り
5chで愚痴www いや、調子こいてる初代アクスポ海苔マジで多くてウザかったわ 休日なのにツダオタの元気がない
工場勤務だと今日は出勤日だったりする? 成人式でロードスターやRX-7を見てほっこりした
でもいい歳なんだからそろそろマツダを卒業しないとな スバル車乗るのは60歳過ぎてからでも十分間に合うからね〜 スバル→マツダを煽る→マツダ→軽を煽る
こんな構図か
悪いやっちゃなw >>893
卒業してもスバルには行かないわ
日産かホンダだな レヴォーグなんて元々売れてないからFMCしたところで連続販売減は止まらんだろう >>902
ナビとセンターディスプレーを離す意味が分からん。
あの配置だと、視点移動も焦点移動も増えるじゃん。
購入層ジジィばっかなんだから、その辺も考えんといかんのと違うか?
まあ、そもそもセンターディスプレーの必要性も分からんが。 スバル不振の要因は
不正とデザインにあり
これが伝統 スバルの車造りは昭和で止まっているから
ヘッドアップディスプレイ導入はいつになるんだろ マツダのインテリアは落ち着いた家具売り場の佇まい。スバルはおもちゃ売り場か、家具屋だとIKEAの子供部屋レイアウトみたいだな。 確かに今日はツダオタ役よりスバオタ役が多いな
ツダオタもっと自演頑張れよな 俺んところは古い木造アパートだからマツダの黒店舗はなんか落ち着くんだよなぁ
買わなくても行くのはタダだし 木造アパート住まいならマツダ車は静粛性が高い高級車と思えるだろ
俺の勤務先にもマツダ乗ってる奴いるけど内装のできがホテル並みとか訳わからん事言うやついるわ つか車の内装にそこまでこだわる感覚が解らんのは俺だけ?
どこまで行っても所詮は移動手段でしかないだろ
高級っぽい演出の何が嬉しいんだかな 低級より高級のがいいだろ
まあでも軽自動車以下の内装で満足できるのならそれはそれでいいんじゃないか 見た目の高級っぽい演出の結果
マツコネ強いられるとか本末転倒もいいところだろ
ま、マツダデザイン()に拘った結果
後方視界激悪とかどこ見て車作ってるんだかね、と carplayに対応するからもうネガにならないんだよなあ
ぼったくり2DINナビよりありがたい スバルもインプレッサはDセグ並みの質感?らしいですよ。
https://clicccar.com/2016/07/30/388938/2/
何処のメーカーも乗用車なら他社との差別化を狙いたいからインテリアデザインは重視してるよ。 エンタメ機能を考えたら2DIN以外ありえないだろう
ナビはマツコネ以外ならそこまで差は無いしな >>928
音楽再生も動画再生もエンタメは全てスマホでやったほうがいい >>929
脳内妄想でホルホルしてないでネガキャンしあうんだ >>927
ナビ周りを囲い込んだせいで、無駄に太ベゼルに見えるな。
しかもナビだけ前に張り出して、上にあるセンターディスプレイは
奥まってるから、焦点移動の無駄が発生する。
運転席メーター、センターディスプレイ、ナビ画面で視点移動させつつ
奥行きを変えることで焦点移動の無駄も生じさせるという、人間工学ガン無視のスタイル。 インプを持ち上げただけだから全然SUVらしさがない
XVのどこがかっこいいのか分からんわ
インプが本来の姿だろうに >>935
いや、うん。それはマツダびいきの俺でもそう思うよ。
新型のアクセラはリアがおかしいじゃん。現行と並べてみても明らかに変。
新型はセダンの方が売れそうやな。
XVは元々腰高のスタイルだから野暮ったさも含めて雰囲気のバランスは取れてる。
この2つで比べたらXVに軍配が上がるのは妥当かと。 >>939
全体で見たらそうマイナスでもないけどな
XVよりははるかにかっこいい >>935
アクセラはまるでモデル中期のテコ入れ時に
前後バランス考えずに顔だけ最新デザインに合わせたような統一感のなさ
FMCなのにまるで三菱がよくやる不細工フェイスリフトみたいで信じられん
デザインで売るつもりの車だと本当に自覚してんのか? まさかピーター・ライオンの提灯記事を真に受けてる?
たっぷり仕事を貰ってる評論家様が公平に記事を書くとでも? XVの取ってつけたようなバンパーのデザイン酷くない?
あとホイールは初代の方が良い。このデザインなんかイヤだな。 XVのバンパーの取ってつけた感の理由が分かった。
リヤ周り、Cピラーからのカーブを無視したリヤコンビネーションランプ、さらにつながりが全く感じられないバンパーと続いてるからだな。
C-HRも酷いと思ったけど、こっちは輪をかけてまとまりのないデザインだね。
アクセラみたいにのっぺりさせるのが嫌いって人ももちろんいるだろうけど、XVのデザインした人ってまとまりがないのを無骨さと勘違いしてんじゃなかろうか?
つか今のスバル車のリヤってみんなこんな感じか。フォレスターも酷かったもんな。どうせ運転してりゃ見えないからどうでも良いのかな。
内装も論外だけど。 >>952
リヤコンビランプは確かにどうかと思うが
元々XVはインプのクロスオーバーモデルだから
単体で完結させるモデルと同列で評価するのはどうかと
ある意味、取って付けた感もクロスオーバーらしさと言えなくもないからな
一体感を俎上に載せるなら素のインプで語るほうが妥当じゃないか? >>953
>>948という話のようだけど?
でも確かにインプレッサベースの派生モデルと考えればバンパーの取ってつけた感位は仕方ないか。
グラベルエクスプレスとかやってた頃に比べればまぁマシなのかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。