スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/ 82←売れている現実を何とか売れてない事にしたがるアンチが必死に弁明してて草
自分とこの販売凋落を心配した方がいいぞ(爆笑) 84=85←一人負けスバヲタ今年もIDコロコロ自作自演テラワロスww >>82
スバルの販売店は試乗車をどの位の期間で入れ替えてるの?
スバルは自社登録してないの?
確かに月平均3000台以上ってのは、フォレスターとたいして変わらないね。 >>87
スバル社員じゃないから知らんけどさ
メーカー問わず、普通試乗車には現行車種を用意するから
MCする毎に自社登録で入れ替えるもんだろうよ
マツダだけがどうこうって話じゃなく、
MC直後の登録台数は自社登録の試乗車込みってのが定説 マツダの登録台数上積みは試乗車、販売店向け。スバルは純粋な販売台数。
これがスバル脳。 >>90
誰もそんな事言ってないんだけど頭大丈夫? 世界で四駆が一番売れてるメーカーは、VWかな?トヨタかな?
日本で四駆が一番売れてるメーカーは、トヨタかな?日産かな?
どちらもスバルで無いことは確かだな! 数年前にステーションワゴンの販売台数世界一を、VWとボルボが争ってるという記事を見た。
今は、どうなんだろ?VWかな?ボルボかな?
スバルで無いことは確かだな! 一番真面目に車を作ってるメーカーは、何処だろう?
見えない所も手を抜かないメーカーは、何処だろう?
スバルで無いことは確かだな! 国交省が一番注目してるメーカーは、何処だろう?
国交省と世間が一番信用してないメーカーは、何処だろう?
これは間違いなくスバルだな! スバルが上って事?
糞CVTしか無い時点で車としては三流でしょ
あの気持ち悪いドラバビリティはないな
まぁ、鈍感な奴らは四駆性能に騙されてその他気にしないんだろうけど
トランスミッションの重要性は下町ロケット見てる奴なら分かるよな リニアトロニックには乗ったことないからなんとも言えませんが、CVTである以上糞であると思わずにはいられない
今年こそは試乗してみようかなと思うんだが、買うつもりないし面倒だしやはりやめとくわw 新年早々ツダヲタ発狂
ツダヲタの脳ミソおめでとうございます >>102
下に注意書きあるけどいつの話しだよw
不正数・年数実績No.1とかやったらオモロイのにw
*1 SUVブランド別国内新車販売台数2013年4月〜2014年3月:スバル65,601台(自販連調べ。他社SUV販売台数との比較) >>103
スバヲタは過去の栄光にすがるしかないんだからソコ触れると再起不能になるからダメよん(笑) 当時の記事で今は直リンでしか行けないページのリンクを貼るツダオタ
の意味するところは スバル2030年交通死亡事故0にって中身無しのイメージだけよく見せるしょうもないCM流してる
まずは2019年は不正0に国の重点監視対象解除だろ
あっ!2030年にはスバル潰れて無くなってるから0なんだwww >>105
そのころからツダチョンがずっと妬んで発狂してる
と思ったけどツダチョンは昔から発狂してたわ スバルはパクり実績No.1
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」 スバルのSUVってFMCしても売れないホレスターだけだろ?
今じゃSUV販売台数Worst1なんじゃねーの?w >>106
そのCM、「スバルはこれから「も」安全を...」とかどの口が言ってるのかと思ったわ
これ国交省に喧嘩売ってるってこと分かってんのかな >>111
2013年度の実績を未だに根に持ってるとかツダオタ頭おかしい 年末年始になるとCX-8のトラブルで納車が年をまたいだ事を思い出す
結局リコールになったし 2013年度CX-5ってそのころ2年連続SUV販売No.1じゃなかったか? ハリアー、ヴェゼルが2014から出て来て以降両社に勝てる要素が万に一つ無くなったけどな。 2018年11月の国内CセグSUVのNo.1登録車はCX-5
2018年1-11月の国内3列SUVのNo.1登録車はCX-8
スバルのSUVは何かNo.1ありますか?ww 123←事実を受け止められない栃木の変態キチガイ円光マニアww >>124
去年11月末から現れた中国広東省広州市越秀区のガラプーのデマを信じる中国人コロ助 >>115
スバルが不正やってたなんて車に興味ない人は知らない場合もあるじゃん?
CMなんて不特定多数が見るもんだから、適当な美辞麗句並べとけばいいんだよw >>113
スバオタがアメリカでスバルがマツダより売れてる!と自慢するのは?
スバルはアメリカでも良い車では無いと言うことだね? >>128
それって見方を変えれば、詐欺みたいなものだな! >>128
ホントこういうノリで作ったCMなんだと思うわ
客に反省を見せたら負けだとか思ってんのかね...あっ! トヨタ 1000万台
マツダ *160万台
スバル *100万台 ナショナル 愛妻号
カスバル アイサイト
パクり過ぎ
スバルのオリジナルといえば国交省のライン監視カメラ設置処分だな。
まさか役人の目の前で不正検査やるとは思わないもんな。 愛妻徒か、どうせ群馬県外のスバオタじゃビニール製空気嫁だろうけどな >>134
だからと言って車名に数字とかセンスのカケラもないけどな イヴォークをパクってレヴォーグとかの方がセンスの欠片もないよ 語呂が似てるからパクりとか頭湧いてんのか?
ロードスターもMPVもネーミングに何のひねりもないわ >>137
ああ、S20xとかセンスのかけらも感じないよな。
ピンクのパーツに交換しただけの乱造派生モデルだし。 SUBARUはいろんな面で他社に5〜10年遅れてるイメージだな
MAZDAアクセラの新型見て思った だからと言ってマツダが進んでるとも思わんな
先代アクセラもその辺で見ると安っぽいし
スバルはお手頃500万乗り出しで300馬力売ってるから好き
マツダ乗りには500万お手頃では無いだろうけどw >>143
500万はお手頃じゃないだろ
300万でアクセラかカローラスポーツ買うわw スバルに家族で乗ってる方ってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルに男女で乗ってるのってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルってやっぱ孤高なドライバーが多いよね
ぼっち御用達カーって感じ
以上私見です >>146
それってブルーのWRXSTIとかのイメージじゃね?
レヴォーグ、フォレスター辺りは普通の家族持ちばかりだけどな >>143
スバルは貧乏御用達ですね。300ps、AWDがこの価格w 金かかってねーもん
一番金かかる開発費かけてねーもんスバル 足回りは硬すぎ、その癖、高速ではフワフワで収束しない揺れ。段差ではサスストロークが短いから直ぐに突き上げを食らう。
今だにビル脚、ビル脚。それしかウリがないのも30年くらい前から全く進歩してないメーカーだなと。 ビルシュタイン笑
マッキントッシュ笑
ナルディ笑
モモ笑
BBS笑 >>137
ベンツ・BMW・ボルボ・レクサスなどもセンス無い? 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%) >>142
新型アクセラのインテリアも高評価だよね!
スバルが追い付くには100年掛かるな! スバルをバカにしないでくれ!
e−boxer(笑)もあるし、しばらくしたら1800ターボ(笑)も出る! ここは貧乏人が集まって慰め合うスレか(笑)
マツダ(笑)(笑) レヴォーグって言う車なら300ps、AWDの車が300万台で買える!!こんな車は世界を見渡しても無い!庶民の為の車だ! >>158
300万代で買えるのは1.6な
それでもツダオタには高嶺の花だけどな ツダ車がナビとか付いててお買い得w仕様だから勘違いしたんだろう
トーションで更にお値打ち価格に成るしなww >>131
俺に喧嘩売られても困るわw
雑魚があっ!とか言うもんじゃないよw 延々と繰り返される与太工作員によるスバル・マツダに対する破壊工作の様子をご覧ください。 >>151
KYB「俺も仲間だろ?色んな意味で…」 >>150
どうせある程度乗ったら皆ビルシュタインに変えるんだから最初からビル脚を採用するスバルは凄く賢いメーカーだと思う!
脚変える時、また純正入れるアホは普通居ないだろ? >>150
その時代はとっくに終わってる
進歩していないのはお前の認識 >>153
マツダってこのあたりへの劣等感と丸パクリ感が隠しきれん感じ。 スバルはアイサイトのバージョンよりもまずはビビリ音とシートを見直すべき
そこをやらないとMAZDAには永遠に届かないよ ツダ車もエンジンノイズうるさ過ぎ
その辺詰めないと他車に差が開ばかり
快音なら許せるが単なるノイズ WRXはサーキット走行目的とかありそうだけど、レヴォーグの300馬力はどこで生かすのかという疑問。 スバルは吹かす領域だと高回転なりに割と低振動静粛だが
スバルがエンジン振動研究進度が国内屈指の遅れを呈してる為か
低中速ではマツダのエンジンの方が低振動静粛 >>172
C43ワゴンとかもっと馬力あんぞ
寧ろ300馬力位無くてたるくないのかなと思うが
ちんたら走る爺さん婆さんならともかく >>173
栃木県小山市の援交ガラプー、お前正月から他人の住所特定作業ばかりして何がしたいん?
594(1):名無しさん@お腹いっぱい。(ガラプー KKfe-5fVe [05005019363889_nz])[sage]2019/01/03(木) 17:28:22.62 ID:JPWZWq2+K
IP:59.85.142.68
〒425-0073 静岡県焼津市小柳津
http://hissi.org/read.php/anime2/20190103/SlBXWldxMitL.html?thread=allID:JPWZWq2+K >>127
元旦早々、サブ端末使って粘着とか本物のストーカーだなお前
これで栃木県小山市ガラケーアスペがガラプー以外からも頻繁に書き込みしてるの判明したな
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:09:17.42 ID:G1J6GsAd0
>>901
> IP [4f] : 27, 43, 59, 61, 91, 93, 123, 125, 139, 157, 187, 189, 203, 219, 221
IP:27.43.59.61
=China(中国)Guangdong(広東省)Yuexiu(越秀区)
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:50:33.72 ID:+u4lnMuMO[携]
つまりドミオ2号は中国人って事でいいのか?マジ? >>167
レヴォーグ乗ったことないでしょ。
現行インプの方がまだマシだよ。 >>177
GT-Sかい?
2.0STIだけど良い足してると思うがな
トヨタ車との比較だけど
コーナーでもぐいぐい踏んで行けるし まさかCVT車でエンジン音がーとか言ってないよな? 過大評価を絵に描いたような会社スバル
信者の脳内補正性能世界一 エンジン音にCVTも糞も無いよ
マツダ車のエンジン音は総じて糞だけどな
それ言うならマツダもMTロドスタ以外は語れないわな
時代遅れのAT煤ディーゼルで マツダとヒュンダイとキア以外なら何処のメーカーでも良いよ
必ず一車種位は気合い入ってるモデル有るし
張りぼては興味なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています