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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:44:38.60ID:ZqbBUMMO0
>>754
マツコデラックスの略語にしか見えないから
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:46:57.47ID:+k3Opfc70
スバヲタ諸君はいきなり現行マツダで入信するよりBL・GH辺りで修業を積んでから入信することをお勧めする
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:07:36.14ID:osyZjVJY0
マツダのポジショニングはカッコ良いからなぁ
初代CX-5は豆電球で現行は白色蛍光灯っぽくて国産唯一
スバルのツブツブはダサいったらありゃしないw
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:19:38.57ID:0n2+wits0
>>730
２０３０年までに消滅してます！って意味なんでないの？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 03:20:31.81ID:E8InFW090
>>755
3枚目の写真は、何の主張も感じない配置だな。
運転席メーターにセンターメーター（インフォメーションディスプレイか？）に
ナビ画面か。散らせすぎじゃね？

今更だけど、運転席メーターを採用しながらセンターメーターを併用する意味ってあるのか？
後付け三連メーターと同じで、なんか多い方がカッコいい理論か？
スバルのセンターメーターはサブ情報の表示の割に、やたらグラフィカルなのは
むしろ害があると思うのだが。どういう意図でやっているのだろう？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 06:10:11.52ID:nILcW2QK0
>>743
初代は流石に古臭いだろw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 06:21:35.13ID:0lRr1O/70
>>755
安心安全のスバルならドアヒンジは鋳造にして欲しいわ
いくら手軽に300馬力が買えると言ってもこう言う見えないところ手抜きしてるようではスバルはない
少しはレクサスを見習えば？
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:30:26.20ID:wPWM4kH30
>>782
完成検査は手抜きでインチキしていまーす
基本居眠りでもOKして全部出荷しています
排気ガスもクリアできないからインチキです
燃費データも燃費悪いエンジンだから改竄です

安全安心なスバルをこれからもよろしくお願いします！
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:33:57.13ID:br1ZIV7+0
>>782
見えないとこに手を抜いとるんはレクサスだろ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:39:55.69ID:JpnrfLbE0
初代アクセラの見た目は流石にウンコだけど街乗り〜高速の乗り心地や足の動きは軽快で最高だった
代替わりする度に鈍獣になっていったが
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 10:15:34.24ID:r99b+K/E0
車も女も見た目で選ぶのはまぁアリなんじゃね？
でもスバルみたいに見た目がブスで中身も不正まみれなチョンを選ぶ理由は何だろう？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:13:09.83ID:CDa7ruRH0
>>780
多い方がカッコイイ理論だろうな。80年代に流行ったコンポみたいで機能より、見た目のインパクトしか考えてない。
もっともそのコンポ類を使ってた世代向けメーカーだから、あながち外してるって訳でも無いかと。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:15:43.80ID:CDa7ruRH0
ダブルウィッシュボーンでもレヴォーグみたいにボロクソなのもあるからな。
乗り心地なんてバネ、ダンパーでほぼ決まるのにスペック厨はホントにカタログスペックしかみてないなと。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 13:27:16.93ID:w29RF/8p0
コロちゃん成人の日も頑張るのなw
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:12:33.00ID:AbCWxITH0
ホヮホヮCVTの乗り心地最高だぞ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:51:19.59ID:GrmrVRkT0
スバルも大衆車なw
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:54:00.82ID:W7w+J90B0
確かにマツダではデミオが一番売れてるけどCX-5やCX-8もそこそこ売れてるんだよなあ
対してスバルはFMCしたばかりのフォレスターもすでに失速ぎみ

乗用車ブランド通称名別順位　2018年　
1位〜50位まででのマツダ車とスバル車

順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 54,194 74.1
２１ デミオ マツダ 48,182 97.7
２７ ＣＸ−５ マツダ 38,290 92.0
２９ ＣＸ−８ マツダ 30,701 1,093.7
３３ フォレスター SUBARU 28,751 144.2
３８ アクセラ マツダ 17,767 68.8
３９ ＣＸ−３ マツダ 17,036 112.2
４１ レヴォーグ SUBARU 15,685 68.0
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:56:48.03ID:Z7jKJBv10
5chなら金持ちアピールも貧乏じゃないアピールも自由だからな
マツダ地獄や貧乏というワードで貧乏ツダオタが釣れても貧乏じゃないとアピるのは自由
別にそれを続けてくれてイイよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:58:34.09ID:85RfK51V0
今年はスバル何か話題あるかな？
どうせ国交省関連だけかな？
四半期ごとの報告を義務付けられてるけど、発表はしないのかな？
リコールはどのくらい進んでるんだろ？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:01:42.29ID:jvg3UOIG0
金があればCX-5を買わずに輸入車買ったのに
ってのも金があれば解決できるけど
貧乏なら仕方ないわな

スバルの場合は金があってトヨタでも済むのにスバルだから買ったって話も聞く
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:04:38.79ID:85RfK51V0
>>815
スバルの社長は昨年末に「ｅ−boxerは好調で、納車２ヶ月待ちです！」と言ってたよ！
スバルは売れてても、売れてなくとも２ヶ月待ちが得意だけど。
儲かる海外を優先して、国内ユーザーは後回しなんだろうね。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:07:15.81ID:85RfK51V0
>>818
スバルの場合は、話しだけだよ！
真面目な車作りとか、見えない所も手を抜かないとか。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:12:06.28ID:85RfK51V0
>>818
それか本当は金が無いのに、見栄を張ってるだけだよ！
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:14:04.73ID:CDa7ruRH0
スバルが売れてたのは商品力ではなくて、輸入車が買えない意識高い系の受け皿だったけど、この手の層が一番嫌うのが不正、不祥事。
フォルクスワーゲンが良い例だよ。日本では対象車種は販売して無かったのに、世界的に一番打撃を受けたのが日本市場だった。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:15:14.27ID:85RfK51V0
>>821
輸入車の四駆は高くて買えないから、安いスバル四駆で我慢しただろうね！
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:16:02.10ID:8Zv0TBKu0
https://motor-fan.jp/tech/10004904
デビュー当時のリニアトロニックCVTに見られたネガ（チェーン式の宿命であるノイズ、CVTならではのフィール……ラバーバンドフィールとまでは言わないけれど）は、新型フォレスターの試乗ではきれいに消えていた。


因みに、レシオカバレッジ比較
フォレスター 7.02
アテンザ2.5L 5.92

スバルのCVTは優秀な精密機械

高回転でも静かなフラットエンジン
継ぎ目のないCVT
スバル車は、なかなか上質なフィーリングが味わえる
だがら、オジサン達はスバルを選ぶ
見た目重視の若い人はマツダ
そんな感じかな？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:18:25.03ID:CDa7ruRH0
輸入車コンプレックス丸出しはスバルの方かと。メーカーもかなり意識してたみたいで、インプやレヴォーグが出た時、輸入車からの乗換が云々とか言ってたし。
stiスポーツに至っては輸入車志向とかアピールしてるし。レヴォーグは発売当初、ライバルはアウディS4です！とかスバル広報が言ってて笑ったわ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:26:23.16ID:Tffiv/qW0
スバルが欲しいけど貧乏でマツダしか買えない人にとって、不正というワードでスバルを買わない理由ができたもんね
目を覚ました事にしておけるし
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:31:35.98ID:WsR8yRbc0
不正でスバルから逃げ出した客が全てマツダに行くわけでもないし

マツダ　年間販売数
2018 179,277
2017 170,907
スバル　年間販売数
2018 119,330
2017 144,143
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:32:51.81ID:eVKt6Rus0
というスバル信者のお言葉をいただきますたw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:35:06.20ID:BwVH7dPJ0
ツダオタの嫉妬が心地よい
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:35:14.75ID:x1oigxVh0
ネガは消えたが信用は消えた、みたいな。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:49:58.21ID:UFwjvISL0
ところでバルブスプリング交換はもう始めたの？
なんか共通番号のスプリングっぽいんだけど対象の車種少なくない？対象外でも同じスプリング
使ってるのがありそうだけど大丈夫なのか？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:07:30.59ID:br1ZIV7+0
>>845
車音痴がマツダに乗るの間違いだろ？(笑)
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