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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:35:44.34ID:1sRaP70M0
姉妹車含めデミオが無くなるとマツダはスバル以下なのは分かった
スバルはコンパクト作らんのね
マツダ貧困は変わらないが(笑)
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:47:57.65ID:Ka4xZXJ80
CX5並みって
レヴォーグ1.6か?
街走っててもインプレッサ見ないしな
CX8ってレヴォーグ2.0GT-S並みだな
WRXやレヴォーグSTI並のはマツダに無いしな
富裕層はCX8なんか買わないだろうし
熟れすぎたナスみたいなデザインだし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 10:22:32.77ID:kv5lhj4r0
>>589
テールランプ以外はかっけぇ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 10:24:21.04ID:kv5lhj4r0
>>605
スポーティだね
0630派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/12(土) 10:58:00.13ID:QqFErgJz0
ダイキョーニシカワ製チャンコロ女蹴飛ばしバンパー＆鳥の糞付着歴のある糞バンパー
装着してるマツダ車ＶＳ問題のないバンパー装着してるスバル車

さてどちらが上か？ｗｗｗ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 11:19:57.06ID:kv5lhj4r0
乗って良さが分かるのがスバル
乗ってがっかりするのがマツダ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 12:05:57.90ID:1IOKAbHw0
>>633
自分は逆だったw
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 13:56:47.49ID:a7d+RB7D0
>>632
今日のノルマってどのくらいだっけ？数レス足りてない？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:23:49.18ID:v3N/Bxfw0
>>618
そりゃーアライメントが狂ってる車を販売してるからハンドリングが大変で低速のダブルレーンチェンジのテストでもパイロンに当たっちゃうんだよ！

スバル(*･ᴗ･*)وﾖｼ!
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:52:25.77ID:jnPZbVVu0
>>641
サイドスリップ検査でハンドル操作して不正検査してたしねぇ！

真っ直ぐに走らないってディーラーにクレーム入れたらそう言う設定ですって言うメーカーだぞ！
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 18:19:58.22ID:O61qaY7o0
>>642
サイドススリップ検査はタイヤなんて動かしてないよ
ただ検査自体をやってないだけだからノーチェック
タイヤ動かしてたのは切れ角検査でボディとタイヤを人数集めて押して無理矢理やっていた
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 19:00:18.22ID:a3Bg8LbN0
ついでに居眠りしてました。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:32:42.69ID:eWRZfOVC0
CX-5XDのトルク感ハンパねえのな
今乗ってるのが1200のNAだからなおさらスゲーってなるんだろうけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:44:17.32ID:WputE5QA0
その感覚で正解
それでこそツダオタ
トルクがハンパないんじゃなくてトルク感がハンパないんよ
躍度とかいう謎の感覚も持ち合わせないとな
0659派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/12(土) 21:21:49.39ID:QqFErgJz0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

オラ！腐れダイキョーニシカワ！訴えてみろや？この糞会社ｗｗｗ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 23:20:59.79ID:IPl6pY060
>>652
今日、15万㎞越したがオイルとバッテリーとタイヤ以外交換した記憶がないw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 00:31:00.06ID:dFMT15Jx0
15万km走ったらブレーキパッドとブレーキフルードぐらいは何回か交換するだろ
MTならミッションオイル、ATならATFだって劣化しまくりだろうし
ショックだって抜けまくってスッカスカなんじゃね？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 00:39:56.64ID:CszE+3ho0
マツダ乗るならガソリンターボだな
ディーゼルはやだ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 01:39:37.14ID:K31pVD8e0
>>662
そんな事を言わないでよ！
群馬ではＷＲＣカラーが定番なんだから！
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 06:26:56.95ID:uD43Fe1g0
5年前に後輩の20代後半がフォレスター買って職場でジジイ車ってすげーバカにされてたけど、
それから意識したらまぁすれ違うフォレスターがジジイしか運転してなくて笑ったなぁあの頃
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 08:46:34.69ID:CTfUc33J0
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。

（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。

新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。

新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。

http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 09:40:34.52ID:L088AotC0
>>632
まずお前の顔面治してから美的感覚言えや(笑)
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:26:12.30ID:ZG3W+vSV0
スバルは武勇伝を振りかざすプライドだけは無駄に高いジジイ向けメーカーに成り下がった感アリアリだわ。
stiって付ければなんでも許されると勘違いし過ぎ。もうUFOキャッチャーの景品並みブランドに成り下がってるよ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:34:25.50ID:ZG3W+vSV0
プライドが高過ぎて自分以外を認めない。だから同一車種でもヒエラルキーを気にし、上に立とうとする余りスレが荒れる。スバル乗りはこんなのばっかり。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:50:05.55ID:ZG3W+vSV0
ツーリングアシストのCMも一般道な上に、山間部でも使えるみたいな印象だよな。
いつからツーリングアシストは一般道で使用して良いことになったのかと。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:07:52.12ID:M2LVw6yh0
たとえ情弱でも弱者は守らないとな
日本語がわからない人も増えたし
多くの人に認められるような事実があったとしても解釈の違いはしかたない
クレーマー対策も兼ねれるし良いのでは

自動運転とかに限らず
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:34:11.04ID:JUWJ3Hhl0
スバル車が事故ってアイサイト無能と言われると、アイサイト無しモデルだ！って書き込むスバオタ。
アイサイトは絶対に止まると信じてやまない情弱スバオタの方が哀れだわ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 14:51:08.36ID:fT77td9D0
5,6年前から進歩してない簡易HV。
20年も前から開発してた自動ブレーキは、他社にあっさり抜かされる。
AWDがウリなのに他社と同等のact4だらけ。
CVTに拘りがあるのに先進技術は示せず、リニアトロニックなど名称で誤魔化す。
いつまで経っても効率の悪い水平対向。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 16:20:46.54ID:BnF7hPoZ0
ツダオタ顔面韓国キムチレッドでワロタ
レーダー当ててくんなよ頼むから
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 16:58:16.22ID:QzNkhJsO0
>>702
スバヲタって知識弱くてスバルの広めたイメージをそのまま盲信してるのが多いよね
「生活四駆」とすぐバカにする他社のハルデックス四駆とACT4が完全に同じ方式ってことすら知らない
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