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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 00:26:20.28ID:2SNTpc2I0
>>416
SJフォレスター後期型のS-limitedだな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:15:52.84ID:Rg0KyQxO0
>>461
なるほど、日米の故障率の差はディーゼルの有無か。

マツダのディーゼルがいかに壊れるかって事だな。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 08:45:38.66ID:msWcL8RI0
>>460
走行環境の差ではなくて
メーカーに黙殺されてるかどうかの違いでしょ
ユーザーがクレームをつけてもスバルは日本では「仕様です」で済ませてしまうので不具合にカウントされない
訴訟大国の米国ではそうはいかないから品質の差が浮かび上がる
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:03:51.36ID:5ljVR8QT0
スバル乗りはDQNばかりだからな
アルベルのいかにもDQNとは違ってもっと陰湿なオタ臭いDQN
普段はキモヲタなのに車に乗ると気だけ大きくなるのがスバオタの特徴
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:54:24.53ID:2SNTpc2I0
オタの貧困化が社会問題
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 18:18:16.75ID:0zeF1BZh0
インプレッサ対女子高生→女子高生真っ二つ
インプレッサ対軽自動車→軽自動車転80ｍ近く吹っ飛ばされて転覆
フォレスター対ホイールローダ→フォレスター全壊

なんでスバル乗りってキチガイみたいに飛ばして事故るんだろうな。
出荷時点でアクセルとブレーキが壊れてるのか？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:44:43.14ID:OFsgCNl30
>>468
スバル車はパワーあるし、剛性が高いから安心してついアクセル踏み込んじゃってスピードが出てしまう
それが事故に繋がるとしたら皮肉な結果だな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:51:38.24ID:OFsgCNl30
>>486
ブレーキはブレンボ製のよく止まる優れものだぞ？
壊れてないよ
壊れてるのは乗り手の精神だから･･･
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 06:12:32.54ID:RqSjx65q0
>>496
レヴォーグの8割はパワーない方だぞw
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 10:09:00.25ID:F68qSqvG0
>>491
「ブレンボだからよく止まる」

普通のブレーキだとよく止まらないのかよ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:30:31.74ID:+1e43qEQ0
>>508
車でスピードを出すことで自己顕示欲を満たしてるんじゃないのかな。
運動音痴だからこそスピードの出る車に乗ってイキりたいんだろ。
運転技術が伴ってないから当然のように事故る。と。

事故るなら他人を巻き込まずに自爆して欲しいんだけどね。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:33:35.98ID:kv10a82P0
スバルは不正について、昨年１０月の会見では「ここ１０年の急成長の歪みが引き起こした」
みたいに社長が言ってた。
しかし最初の報告書では「３０年前から」となっている？
前社長と現社長で何で違うの？
急成長を最大の言い訳にしたいのかな？

こんなんだから世間やユーザーから信用されないし、見放されるんだろうな！
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:01:09.33ID:ajI2nVVw0
>>509
全盛期の土屋には勝てないかも知れんが、今の年老いた土屋になら余裕で勝てるくらいの腕あるよ
STIの300馬力オーバーを毎日操ってるんだから当然だよね
出来るだけ先の信号見て先頭で停車出来るように調整、青にかわって3秒待ってトロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらんw
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:37:33.99ID:sJWuSu4w0
新型フォレスターアカンか
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:15:18.91ID:ZD66z4kN0
フォレスターはクロカンでもなく、モダンなデザインでも無い。どっちにも中途半端な上に、先代と殆ど変わらないのが敗因だろう。
CMをみるとファミリー層ターゲットっぽいが、その世代はミニバン一辺倒で、ほぼ訴求力無し。
デザイン諸共キープコンセント過ぎて、どこを見て開発したか見透かされてる。
その結果がこれ。現状でこの有様だから3年持たないだろ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:16:19.48ID:Ndn+36D50
マツダには何の魅力もないけどな(笑)
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:41:39.97ID:Reitu8Ck0
>>513
>出来るだけ先の信号見て先頭で停車出来るように調整

後続車の迷惑でしかないな。「なんだこの下手くそは？」としか思われてない。


>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん

「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。


>全盛期の土屋には勝てないかも知れんが

土屋ってナイツのメガネの方か？多分そいつにも勝てないと思うわ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:54:44.22ID:+1e43qEQ0
>>520
>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん
「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。

分かる。峠のストレートでぶち抜いてくから、どんだけ先に行ったのかと思ったらふつーにその先のつづら折りで追いついたりしてな…。
蓋すんなら抜いてくんじゃねぇよ。っていう。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 23:17:31.38ID:oj5+QF4v0
スバルは2017年が新車効果で売れただけで例年からすると2018年はそれ程減ってはいないな

年間販売数
マツダ
2018 164,441
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2018 119,330
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 01:44:45.69ID:HoPMEkjl0
>>523
おいおい2017年のマツダの販売台数ちがってるぞ。
誤170,907→正155,616
2017年が今年より多かったら前年比100超えねぇだろって。

ったく数字改ざんメーカーだけでなくスバヲタのオマエまでやってドーすんの？(嘲笑)

>>527
「車降りると目がキョドッてるメガネモヤシ」ってスバヲタそのものじゃん(爆笑)
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 02:33:15.23ID:76UZLXaG0
乗用車ブランド通称名別順位　2018年　
1位〜50位まででのマツダ車とスバル車

順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 54,194 74.1
２１ デミオ マツダ 48,182 97.7
２７ ＣＸ−５ マツダ 38,290 92.0
２９ ＣＸ−８ マツダ 30,701 1,093.7
３３ フォレスター SUBARU 28,751 144.2
３８ アクセラ マツダ 17,767 68.8
３９ ＣＸ−３ マツダ 17,036 112.2
４１ レヴォーグ SUBARU 15,685 68.0
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 03:24:04.03ID:qgJaEKHx0
インプレッサってWRXとスバルXV含まれてるだっけ？分かり辛いんだよな〜
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:10:44.22ID:ZkzWvRlc0
>>532
当たり所が悪かっただけなのでは？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:31:29.99ID:QJBXN8QC0
マツダ地獄か。
アリ地獄みたいなもんで、一度マツダ地獄に墜ちると這い上がるのは難しい。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:01:58.81ID:MCFTmExu0
スバルはB型以降で本気出すからA型は敬遠されるんだよ。新車効果が低いのもそのせい。
フォレスターは多分年改で思いっきり弄ってくるよ、テコ入れにターボとか追加してくるかも？
リヤ周りのデザイン修正もいきなりB型でぶっこんで来たりして。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:35:14.88ID:0zsq5da20
正直にマツダの新車が欲しいッスって言えよw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:38:12.25ID:AR6jzxz90
デミオも買えないゴミの溜まり場
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