スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/ スバルがマツダに負けたのは、デザインが 売り になっていないから。
好き嫌いはあるけど、マツダ車は最低でも新車に観えるデザインだ。
スバルはデザインが古臭くて勝負にならない。 両社共に不正がバレた今
今度こそ車の出来でマツダがスバルをこえるかと思いきや
マツダの経営は未だにスバルの下
エビカニで持ち上げてもマツダ車の出来は素のスバル以下
で合ってる? ツダオタがマツダ地獄ではマツダが何をしても厳しい
マツダがマツダ地獄ではツダオタが何をしても厳しい
昭和から進化していない
マツダが進化したのは現在のマツダ地獄に加えて新マツダ地獄というのを生み出したことだろう >>264
スバルが熟れ過ぎ?プッ!
新年早々に笑わせてくれて、ありがとう!
不正前のスバルの台数を調べてから言ってくれ! >>280
いや、俺は3年ごとに新車入れ替えてるけど
スバルは中古需要有ってもマツダはゴミに成るのかなと マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ! >>267
他社と比べてナビ等々のオプションがメッチャ安かったから
あとはやっぱデザインかな ボロっちい車でスバルに乗り付けるのはカッコ悪いから取り敢えずマツダ買って5年乗ってからスバルに行くわ
ってのが一般的だろ スバルって
エンジンから燃えてるよね
漏れるもんな あれ?
マツダのどこが気に入って買ったのか説明出来るやつ皆無? スバルもいないだろ
ここにはアンチしか書き込まないから >>297
ここのスバルアンチは実際のところマツダにすら乗っていないという件 スバル車は修理代高い、燃費悪い、言うほど走りもよくはない。特にメリットないからもう買わない。 SABORUは、2030年までに「不正ゼロ」を目指します >>302
何が壊れてそれの修理にいくら掛かりましたか?? >>307
だってリコールには金かかるし
待ってれば廃車になってリコール費用安くなるじゃん マツダがやめないのは不正でなく詐欺技報。
スバルがやめないのは、クランク位置詐欺。 マツダ乗ってると何故か知らんが格上の車種や新型をdisりたくなる
何でか自分にも分からん >>312
『新型ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5気筒休止」の開発』 (ググッてくれ)と言う技報(2代目CX-5用)を見てくれ。
まず「グラフに単位は書いてるが縦軸も横軸も数値ナシ」という詐欺グラフの基本を抑えてる。
そして「全ての負荷領域でダウンサイジングエンジンを凌駕する燃焼効率を達成」と謳ってグラフもそういう風になっているが、発売当初ですら燃費の提灯記事ゼロだし、実燃費が良いという口コミもほぼナシの有り様。 GVCも胡散臭かったよな
評論家の効果比較ビデオで
オフの時は片手ハンドル、オンの時は両手ハンドルで持っておきながら
「こんなに効果がある!」とかやってて笑ったわ オイル添加剤や水抜剤の効果を体感出来る人には胡散臭くはない キモヲタ自慢のWRXなのに、スバルから日本のスバオタが無視されててワロタ
https://bestcarweb.jp/news/54892
日本向けは未だに30年前のエンジン使い回しだし、スバチョンはこんな不正ばかりの反日企業のどこがいいのかね? ここスバリストいないから
スバルのスレでレスした方がストレス解消出来るよ >>327
冷たw
憐れなID:25MFv7jY0を少しばかり構ってやれよw スバルのスレじゃ誰も相手にしてくれないよ
アンチスレもこのバカ一匹で同調者居ないから自演するしかないし
ここなら相手にして貰えると勘違いしてレスしてんだろ
可哀想に(笑) ここにいるのはスバリスト()じゃなくてスバチョンなw
スバリスト()はわざわざスバルのスレに荒らし呼ぶようなレスしねーよ スバルが買えないアンチスバルとマツダに嫌気がさしたアンチマツダ乗りだな >>333
同クラスなら価格帯は同じでしょ
むしろ今のスバルの方が値引きを期待できる 同価格帯でしょwww
スバルに150万で買える車が有ると思ってんのかこのアホはwww オプションの存在知らないだけだろ?
新車買った事がないのかもね >>323
数値が無いことのどこが詐欺?
データの相関が詐欺だと言うなら、もちろん自分で試験して詐欺と断じるだけのデータ取ったんだよね?
一般的な感覚だと試験で得られるデータはタダじゃないから、自分で試験するか、金払って買うものだと思うが ワゴンRからマツダってのが一番多いから軽が出てきても不思議じゃない >>323
重くて空気抵抗も大きいSUVに負ける詐欺燃費
ダウンサイジングエンジンのレヴォーグ(JC08モード燃費16.0〜17.6 km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11613
SKYACTIV-G 2.5のCX-5(JC08モード燃費14.6 km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12988 スバル乗りでもマツダ乗りでもないけどマツダのスレって何で長々としたレスが多いん?
年寄りっぽいレスも多いし 実際高齢者は多いよ
マツダの販売店に行けば分かる
ここ何年かは30前後も若干見かけるけど一人で来ているから独身なのかもね あー
やめときゃいいのにスバルの重くて空気抵抗の大きいSUVで比較しちゃったか ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw スズキとマツダは親戚みたいなものだろ?
スズキからのマツダは何となく判るわ >>344
スバルの軽(中古)海苔が一丁前にスバリストぶってアンチマツダしてんだぜ?
笑っちゃうよなw ツダオタが貧乏じゃなかったらスバルを妬んで発狂なんてしなくて済んだのに 朝鮮品質のスバル買うやつはもれなくスバチョン
朝鮮品質だと知らず、スバルのイメージ戦略とエビカニ記事に釣られて買うやつは情弱な >>357
軽乗りが悔しそうじゃんw
いつになったら新車のマツダ買えんのよ?w フォレスター買うならならCX-5だろうな
車の出来云々よりスバルの販売店はなんちゅうか行き難いってのがある
仲間意識が強い客が多いのか? スバルのCMは相変わらず気持ち悪いな
謝罪CMも結局やらないし
スバルに安心と愉しさを感じるスバオタっているの? マツダ乗ってると同じ車種同士でもマフラーの本数やホイール径で優劣を付けたくなる
格上の車種と並んで止めるのも躊躇するし
俺は病気かと思うことが屡々ある >>364
さすがスバオタ
スバルのスレもそんなマウントばかりw
病気だから安心しろ マツダもスバルも所有してない奴には分からない事だからな(笑) CX-5以外のFMCが気になってイライラするよなw
現行よりカッコ良くなったらマツダを恨むw スバルはJC08燃費表示と実燃費の乖離が大きすぎ。
CVTに燃費計測モードとか仕込んでんじゃねぇの?
カタログスペックだけ盛っておけばヲタは飛びつくんだろうけどさ。 >>362
新世代店舗は入るのに戸惑う
マツダはやっぱノボリ立てないとマツダらしさに欠けるw 新型が旧型より劣るワケないだろうにw
歴代で新型がカッコ悪い車なんてマツダには無いわ
スバルのフォレスターはカッコ悪いみたいだけどw フォレスター1本じゃマツダに太刀打ち出来るわけないって e−boxerなんてふざけたので、マツダには対抗できないだろうな! 不正を極めし者
【リコール隠し】スバル・三菱
【無資格検査不正】スバル・日産
【排ガス不正】スバル・VW・日産
【燃費不正】スバル・三菱・・日産・(スズキ)
【ブレーキテスト不正】スバル・日産
【蛇角テスト不正】スバル・日産
【検査員テスト中居眠り】スバル
【湿度調整不正(ヤカンで湯沸かし)】スバル
【不正はこれで全てと謝りながら不正】スバル フォレスターはアメリカ向けなので日本で売れるわけない バレた不正なのに不正を極めたとかないわ
バレてない不正の方が上 スバチョン元気ねーな(笑)
誰かヘルプしてやれよ(笑) スバルにはまだバレてない不正があるのか…
まぁスバルなら期待できるなw 燃費偽装だろうな。
実燃費との乖離が酷すぎるところからして不正プログラムでもやってそう。
あと排ガスも。検査対象域だけ対策してDITの加給域とかかなり汚そう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています