スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/ スバルは吹かす領域だと高回転なりに割と低振動静粛だが
スバルがエンジン振動研究進度が国内屈指の遅れを呈してる為か
低中速ではマツダのエンジンの方が低振動静粛 >>172
C43ワゴンとかもっと馬力あんぞ
寧ろ300馬力位無くてたるくないのかなと思うが
ちんたら走る爺さん婆さんならともかく >>173
栃木県小山市の援交ガラプー、お前正月から他人の住所特定作業ばかりして何がしたいん?
594(1):名無しさん@お腹いっぱい。(ガラプー KKfe-5fVe [05005019363889_nz])[sage]2019/01/03(木) 17:28:22.62 ID:JPWZWq2+K
IP:59.85.142.68
〒425-0073 静岡県焼津市小柳津
http://hissi.org/read.php/anime2/20190103/SlBXWldxMitL.html?thread=allID:JPWZWq2+K >>127
元旦早々、サブ端末使って粘着とか本物のストーカーだなお前
これで栃木県小山市ガラケーアスペがガラプー以外からも頻繁に書き込みしてるの判明したな
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:09:17.42 ID:G1J6GsAd0
>>901
> IP [4f] : 27, 43, 59, 61, 91, 93, 123, 125, 139, 157, 187, 189, 203, 219, 221
IP:27.43.59.61
=China(中国)Guangdong(広東省)Yuexiu(越秀区)
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:50:33.72 ID:+u4lnMuMO[携]
つまりドミオ2号は中国人って事でいいのか?マジ? >>167
レヴォーグ乗ったことないでしょ。
現行インプの方がまだマシだよ。 >>177
GT-Sかい?
2.0STIだけど良い足してると思うがな
トヨタ車との比較だけど
コーナーでもぐいぐい踏んで行けるし まさかCVT車でエンジン音がーとか言ってないよな? 過大評価を絵に描いたような会社スバル
信者の脳内補正性能世界一 エンジン音にCVTも糞も無いよ
マツダ車のエンジン音は総じて糞だけどな
それ言うならマツダもMTロドスタ以外は語れないわな
時代遅れのAT煤ディーゼルで マツダとヒュンダイとキア以外なら何処のメーカーでも良いよ
必ず一車種位は気合い入ってるモデル有るし
張りぼては興味なし 糞ポンコツ煤ディーゼルにボロ負け各社中型SUVwwwwwwww >>181
エンジン音がクソになるのがCVTだろ。
お得意のラバーフィーリングに音はスクーターと変わらぬ一本調子。
糞だとメーカー自ら思ってるから疑似ステップ切って八段変速(笑)とか言ってんだろ?
スバルは水平対向に拘るお陰で世界でトルコンATの革新に追随出来ず、ATでもダイレクト感ある走行フィールを得ることが出来ない。 CVTでエンジンノイズが変わるとかツダオタは相変わらず頭おかしい >>185
その糞のCVTにすら勝てる車種無いのがマツダだろw
ガラガラとか糞四発ローパワーNAでフィールも糞もねーよ
しかも今時6ATで威張られてもw 189の脳ミソが
ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ
(笑) >>190
300馬力で早く走ったからって、何か意味あるの?
スバオタ的には何か意味が有って走るんだろうが、世間からは笑われるだけだ! CXシリーズ、リアデフ見当たらない車多いなww
当に張りぼて達磨w
見栄っ張り貧困層に出来るだけお安く提供致しますww >>192
余裕だろ余裕
んじゃ2w×2スピーカーのオーディオで充分だなツダ乗りはw
300馬力フルに使ってるとか馬鹿すぎ
貧民に見られるよか車馬鹿に見られた方が良いわ >>180
スバルに対する過大評価はエビカニ効果だよ。
そして信者は、それを天の声と信じて疑わない! エビカニはマツダの十八番ダロw
マツダ売れてるし軽も売れてるし不景気なんだなぁ
と、しみじみ思う >>194
馬と鹿に見られてると、今頃気付いたの? 今でこそ各社がやってる雪上試乗会
俺が記憶してる限り、最初にやったのがマツダじゃなかったかと思う
北海道のテストコースでの実施、評論家連中が手弁当の交通費自腹で参加する訳もない
わざわざ北海道くんだりまで招いて試乗会が終わったらハイさよなら、なんて事もないよね
さて、一体どんなプランが組まれてるんでしょうか?
異常に肥大した広報費はどこに使われてるんでしょうね? >>196
スバルは17年のカーオブザイヤー選考委員の先生たちを、チャーター機で北海道に招待
したのは?
結局、カーオブザイヤー辞退したけど! >>199
スバルはホテル宿泊と豪華な宴会と手土産とチャーター機! 結局やってる事はどこも同じって事だよね
スバルがエビカニだと言い張るならマツダもエビカニって事
COTY受賞実績の華やかさから見たら、接待の豪華さも推して知るべしだわな >>188
あえて日本語で言うと「一致感」かな。
ギアと回転数と出力が自分の期待とラグが少ないほど
ダイレクト感があると表現する感じ。
もしかしたら他の人は違う使い方をしてるのかもしれんけど。
俺はスバルのCVTは知らなくって、代車で乗ったFIT2のCVTだけなんだが、
この時絶対CVTの車は買わねーって思ったわ。後から聞いたらFIT2のCVTは
世にあるCVTの中でもクソオブクソだったらしいがw
しかもFIT2はブレーキもクソだったので、合わせて印象悪かった。
たまーに親の軽四CVT運転すると、FIT2ほど酷くはないけど
やっぱりある種の気持ちの悪さはある。
アクセル踏んだら回転数が上がってパワーが出る。これが一致しない。
多分俺のアクセル操作がCVT向きではないんだろう。 >>175
うわぁ・・・・郵便番号まで晒すとか鬼だな
てか栃木の円光ガラプー乞食アニオタかよ
こっちにも張り付いてるし一日中5ちゃん巡回して監視してんだろうな 今日のニュースで見たけど、円高だね!
度重なる不正対策費と度重なるリコール費用と減産、更に円高!
スバルの新年のスタートは泣くしかないな! >>207 = ガラプー KK4f-5lHb 2017/07/10 = IP[4f]:27.43.59.61.91.93.123.125.139.157.187.189.203.219.221
= 中国広東省広州市越秀区
何だよ…長崎在住中国人だった初代ドミオと言い
日産完検スレの「小日本鬼子」書き込みで中国人である事を曝した何者かを擁護したコロ助と言い
更にはお前と言い…中国人ばっかりかよ? >>213
色々乗れば解るさ
車検ごと嫁車含め二年半〜三年で乗り換えてるから
試乗じゃ解らんことも色々解るよ
本当に試乗は当てにならない
ブン回して良いですよって丸2日も借りられりゃ良いけどなw
インプは興味の対象外だが スバルが直4ターボ&トルコンATになったら試乗してやらんでもない(*^ω^*)
話しはそれからだ! マツダは今年、新型アクセラ以外に新型SUVを投入らしいね。
対してスバルは?
北米の12月販売では日産が好調とか、スバルはどうしたのかね?
北米ではSUVとピックアップトラックが好調で、特にピックアップトラックは過去最高の
伸びだとか。
セダンはどのメーカーも不振らしい。 近所の駐車場に停まってたインプレッサ 1.6が年明けたらMX5に変わっていたw ツダオタガーはもういいから車やメーカーの話題でディスってくれ >>216
3代目レガシィとかのスポーツモード付き4ATはそこそこ評判良かったみたいなんだけどねぇ…。
5ATとかイマイチショボかったし、6MTもガラスのミッションとか言われて散々なイメージが付いちゃったからね。
開発費もろくに積んでないみたいだし、まともな多段ミッションを作る気ないんでしょ。
フィーリングとかノイズとか燃費とか一切無視でCVTに入れ込んでるのも安く作るためみたいだし。 マツダより高性能なトランスミッションをスバルは安く作れているということ? 今日の為替や株式を見てると、今年は荒波になりそうだな。
アメリカ一辺倒のスバルは耐えられるかな? >>228
え?あの程度10分程で書けるけど
お前の頭だとそんなに大事なの? e−boxerは何で12Vバッテリーを2個搭載してるのかな?
左右に搭載してバランスを取ってるのかな? 年越しマツダ叩きが病気なら
年越しスバル叩きは何なんでしょうね?
正義とか言い出したら笑うぞw >>237
>年越しスバル叩きは何なんでしょうね
普通。
不正体質は叩かれて当然だから。 マジでスバル叩きはキレイな叩きと言うかwww
それこそ病気だと自覚しろw 新型発表直前に旧型のリコール5件一斉発表って姑息だよな
件数少なく見せようという魂胆が見え見え
しかも改善作無しで定期的清掃しかないんでしょ? 膿は全て出しきったと謝罪しながら、せっせと不正を続けてた不正体質は治らない
不治重垢 >>249
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない 国交省に監視カメラつけられちゃうような会社はノーサンキュー >>250
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない >>254
なるほど
でもオイル漏れあったら車検に通らないはずだよね...あっ 年が明けてもスバルが買えない腐った車乗ってる奴とマツダの型落ち乗りしかおらんなここ 型落ちレガシィ、インプレッサも走ってるよ。丸目、涙目、鷹目ドコドコ音してるw >>255
ぶっちゃけディーラーが指定工場になってれば何でもあり
発煙筒だって装備されてることにすりゃOK
バレたら指定取消だけどな >>258
型落ちになるとマツダ車は何故か見なくなるな
新興国にでも輸出してるのか?
古いスバルは結構見るけど >>260
ここで年がら年中クダ巻いてるやつが一番腐ってるよ
だってスバルすら買えないんだぜ 減った結果、マツダといい勝負の台数まで落ちてしまったな
ま、売れ過ぎだったからいいんじゃね? >>261
結構見るぜ、現社長が主査やってた2代目MPV。 >>264
日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564 スバル買えないのは判った
なぜマツダを買ったかそれが問題だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています