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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 12:16:35.64ID:YSwKNU4i0
だからと言ってマツダが進んでるとも思わんな
先代アクセラもその辺で見ると安っぽいし
スバルはお手頃500万乗り出しで300馬力売ってるから好き
マツダ乗りには500万お手頃では無いだろうけどw
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 13:04:14.47ID:8aLx2r6t0
スバオタはいつも価格と馬力の話しはかりw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 13:11:38.32ID:avbvzZUY0
スバルに家族で乗ってる方ってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルに男女で乗ってるのってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルってやっぱ孤高なドライバーが多いよね
ぼっち御用達カーって感じ

以上私見です
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:33:27.15ID:6hk3MWJW0
足回りは硬すぎ、その癖、高速ではフワフワで収束しない揺れ。段差ではサスストロークが短いから直ぐに突き上げを食らう。
今だにビル脚、ビル脚。それしかウリがないのも30年くらい前から全く進歩してないメーカーだなと。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:06:22.36ID:lBifD0ac0
>>137
ベンツ・ＢＭＷ・ボルボ・レクサスなどもセンス無い？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:13:06.37ID:lBifD0ac0
>>142
新型アクセラのインテリアも高評価だよね！
スバルが追い付くには１００年掛かるな！
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:21:17.55ID:lBifD0ac0
スバルをバカにしないでくれ！
ｅ－boxer（笑）もあるし、しばらくしたら１８００ターボ（笑）も出る！
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 17:12:55.66ID:xRCn68Af0
>>131
俺に喧嘩売られても困るわw
雑魚があっ！とか言うもんじゃないよw
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:07:13.61ID:Avw3K3E20
>>150
どうせある程度乗ったら皆ビルシュタインに変えるんだから最初からビル脚を採用するスバルは凄く賢いメーカーだと思う！
脚変える時、また純正入れるアホは普通居ないだろ？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:08:49.57ID:xBWm1xGb0
>>153
マツダってこのあたりへの劣等感と丸パクリ感が隠しきれん感じ。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:08:25.96ID:8aLx2r6t0
WRXはサーキット走行目的とかありそうだけど、レヴォーグの300馬力はどこで生かすのかという疑問。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:28:12.23ID:st7RQfigO
スバルは吹かす領域だと高回転なりに割と低振動静粛だが
スバルがエンジン振動研究進度が国内屈指の遅れを呈してる為か
低中速ではマツダのエンジンの方が低振動静粛
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:47:48.82ID:82mx+ppvO
>>173
栃木県小山市の援交ガラプー、お前正月から他人の住所特定作業ばかりして何がしたいん？

594(1):名無しさん＠お腹いっぱい。(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-5fVe [05005019363889_nz])[sage]2019/01/03(木) 17:28:22.62 ID:JPWZWq2+K
IP:59.85.142.68
〒425-0073 静岡県焼津市小柳津

http://hissi.org/read.php/anime2/20190103/SlBXWldxMitL.html?thread=allID:JPWZWq2+K
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:53:45.57ID:82mx+ppvO
>>127
元旦早々、サブ端末使って粘着とか本物のストーカーだなお前
これで栃木県小山市ガラケーアスペがｶﾞﾗﾌﾟｰ以外からも頻繁に書き込みしてるの判明したな


907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:09:17.42 ID:G1J6GsAd0
>>901
> IP [4f] : 27, 43, 59, 61, 91, 93, 123, 125, 139, 157, 187, 189, 203, 219, 221
IP:27.43.59.61
=China(中国)Guangdong(広東省)Yuexiu(越秀区)


909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:50:33.72 ID:+u4lnMuMO[携]
つまりドミオ2号は中国人って事でいいのか？マジ？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:28:26.34ID:1HpldguG0
エンジン音にCVTも糞も無いよ
マツダ車のエンジン音は総じて糞だけどな
それ言うならマツダもMTロドスタ以外は語れないわな
時代遅れのAT煤ディーゼルで
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:49:38.99ID:4bcmY9Kq0
>>181
エンジン音がクソになるのがCVTだろ。
お得意のラバーフィーリングに音はスクーターと変わらぬ一本調子。
糞だとメーカー自ら思ってるから疑似ステップ切って八段変速（笑）とか言ってんだろ？

スバルは水平対向に拘るお陰で世界でトルコンATの革新に追随出来ず、ATでもダイレクト感ある走行フィールを得ることが出来ない。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:15:42.64ID:PQYxE6jg0
>>190
３００馬力で早く走ったからって、何か意味あるの？
スバオタ的には何か意味が有って走るんだろうが、世間からは笑われるだけだ！
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:19:55.67ID:hSBBjB0w0
>>192
余裕だろ余裕
んじゃ2w×2スピーカーのオーディオで充分だなツダ乗りはw
300馬力フルに使ってるとか馬鹿すぎ
貧民に見られるよか車馬鹿に見られた方が良いわ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:20:24.85ID:PQYxE6jg0
>>180
スバルに対する過大評価はエビカニ効果だよ。
そして信者は、それを天の声と信じて疑わない！
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:34:05.92ID:PQYxE6jg0
>>194
馬と鹿に見られてると、今頃気付いたの？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:35:50.95ID:sslEBXI10
今でこそ各社がやってる雪上試乗会
俺が記憶してる限り、最初にやったのがマツダじゃなかったかと思う
北海道のテストコースでの実施、評論家連中が手弁当の交通費自腹で参加する訳もない
わざわざ北海道くんだりまで招いて試乗会が終わったらハイさよなら、なんて事もないよね
さて、一体どんなプランが組まれてるんでしょうか？
異常に肥大した広報費はどこに使われてるんでしょうね？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:37:20.40ID:PQYxE6jg0
>>196
スバルは１７年のカーオブザイヤー選考委員の先生たちを、チャーター機で北海道に招待
したのは？
結局、カーオブザイヤー辞退したけど！
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:42:39.70ID:PQYxE6jg0
>>199
スバルはホテル宿泊と豪華な宴会と手土産とチャーター機！
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:45:37.19ID:sslEBXI10
結局やってる事はどこも同じって事だよね
スバルがエビカニだと言い張るならマツダもエビカニって事
COTY受賞実績の華やかさから見たら、接待の豪華さも推して知るべしだわな
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:49:54.56ID:fyUZl80A0
>>188
あえて日本語で言うと「一致感」かな。
ギアと回転数と出力が自分の期待とラグが少ないほど
ダイレクト感があると表現する感じ。
もしかしたら他の人は違う使い方をしてるのかもしれんけど。

俺はスバルのCVTは知らなくって、代車で乗ったFIT2のCVTだけなんだが、
この時絶対CVTの車は買わねーって思ったわ。後から聞いたらFIT2のCVTは
世にあるCVTの中でもクソオブクソだったらしいがw
しかもFIT2はブレーキもクソだったので、合わせて印象悪かった。

たまーに親の軽四CVT運転すると、FIT2ほど酷くはないけど
やっぱりある種の気持ちの悪さはある。
アクセル踏んだら回転数が上がってパワーが出る。これが一致しない。
多分俺のアクセル操作がCVT向きではないんだろう。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:51:10.41ID:o2g9GVQz0
>>175
うわぁ・・・・郵便番号まで晒すとか鬼だな
てか栃木の円光ガラプー乞食アニオタかよ
こっちにも張り付いてるし一日中5ちゃん巡回して監視してんだろうな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:55:20.20ID:PQYxE6jg0
今日のニュースで見たけど、円高だね！
度重なる不正対策費と度重なるリコール費用と減産、更に円高！
スバルの新年のスタートは泣くしかないな！
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:54:59.70ID:1rSEI0R1O
>>207 = ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5lHb 2017/07/10 = IP[4f]:27.43.59.61.91.93.123.125.139.157.187.189.203.219.221
= 中国広東省広州市越秀区

何だよ…長崎在住中国人だった初代ドミオと言い
日産完検スレの「小日本鬼子」書き込みで中国人である事を曝した何者かを擁護したコロ助と言い
更にはお前と言い…中国人ばっかりかよ？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 06:44:38.02ID:Ta41B19F0
>>178
激しい勘違いですね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 07:03:52.73ID:gnElJ46z0
>>213
色々乗れば解るさ
車検ごと嫁車含め二年半～三年で乗り換えてるから
試乗じゃ解らんことも色々解るよ
本当に試乗は当てにならない
ブン回して良いですよって丸２日も借りられりゃ良いけどなw
インプは興味の対象外だが
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 12:38:17.22ID:nh5HyTCB0
マツダは今年、新型アクセラ以外に新型ＳＵＶを投入らしいね。
対してスバルは？

北米の１２月販売では日産が好調とか、スバルはどうしたのかね？
北米ではＳＵＶとピックアップトラックが好調で、特にピックアップトラックは過去最高の
伸びだとか。
セダンはどのメーカーも不振らしい。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 14:01:31.83ID:GLkO5pza0
ツダチョン三が日も5chで必死www
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 14:59:42.93ID:P3l4rY6A0
>>222
お互い様でしょw
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 17:42:58.72ID:3138smw90
>>216
3代目レガシィとかのスポーツモード付き4ATはそこそこ評判良かったみたいなんだけどねぇ…。

5ATとかイマイチショボかったし、6MTもガラスのミッションとか言われて散々なイメージが付いちゃったからね。
開発費もろくに積んでないみたいだし、まともな多段ミッションを作る気ないんでしょ。
フィーリングとかノイズとか燃費とか一切無視でCVTに入れ込んでるのも安く作るためみたいだし。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:01:22.93ID:YlHZMmbC0
今日の為替や株式を見てると、今年は荒波になりそうだな。
アメリカ一辺倒のスバルは耐えられるかな？
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