【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
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>>456
あれは2座車重1tちょいSKY-GのNA向けの特装品
そのままとはいかないと思う >>452
ATは内製することでエンジンみたいに特徴とか違いを出せるもんなの？ないならコスト優先で外注でも十分な気がするけど >>456
3Lディーゼルには使えんやろぉ～
いくらなんでも >>453
やっぱアクセラは手抜かれるんだ
現行みたいに後から出てくるデミオとCX-3に馬鹿にされるな >>459
そんなもん一生出ないから心配しなくても良いぞ ロードスターのアイシンAW製6ATよりマツダ内製SKYACTIV-DRIVEのほうがぜんぜんカッチリしてて印象良くないか？ >>453
Mazda3の6ATはキャリーオーバーじゃないよ。
欧州で公開されたスペック表を見ればわかるけど、ギア間のステップ比が大幅に改善されている。
現行のどの車種とも違うから、少なくとも変速比に関しては完全な新設計。 >>465
だから「変速比に関しては」と断った。
所望の変速比列を満たす遊星ギアの歯数の組み合わせの解を求めるのってそんなに簡単な話じゃないよ。
現行の変速比との比較からギアを一部ではなく全面的に変えていると思われることから「新設計」と書いたまで。 >>467
日産の自動運転みたいに誤解させる表現だね普通はそれを完全な新設計とは言わんでしょ 平行軸歯車の減速比はグラフ的に階段連続的に自由に選べるが
遊星歯車の減速比は構成歯車の組み合わせ解の制限がありグラフ的に離散飛び飛びにしか選べない ユトリ世代やサトリ世代は文章を読まない
文章の雰囲気だけ見て高を括った判断で読む
在日なら尚更 >>470
日本語的には、変速機の比率を変える程度の事は「新設計」なんて表現を使わず、「変更」程度の表現を使うね。 >>470
読めないと思うなら病院いったがいいぞ
>>471
偉そうなこと言いつつ自分は
在日だユトリだって文書の雰囲気だけで判断するとは凄いね >>472
だよね１つか2つ同じ比率があったら
なんて言うつもりなんだろ部分的な新設計？
こんなこと書くとまた日本語読めないのか？って怒られるかな >>474
何にしろ低層
ケースから何から何までを設計刷新してるのを忘れて言うんだから >>476
低層かー
ユトリ世代やサトリ世代は文章を読まない
文章の雰囲気だけ見て高を括った判断で読む
在日なら尚更
って文章書く人とは少なくとも同じ階層のつもりだけどなー
分かりにくくてワタシにはには高尚すぎるからワタシは低層在日って事でいいニダ >>477
基本のエンジン部分は小改良で、マイルドハイブリッド化が目玉じゃなかったかな >>473
日本語読めないのか？
君の文を読んで、日本語の使い方がおかしいと指摘してるんだが。 >>480
俺は日本語読めないのか？ってしか言ってないけどw
この文を読んでどこが日本語の使い方がおかしいんだ？
教えてくれよw >>481
日本語読めないのか？
としか書かない日本語能力にツッコミが入ってるとは気づかないの？ >>484
いやいやw
そんな高等なこと言ってないだろw
単に勘違いしてるだけw
自分がID変えて自演してるから他人もしてると思ってるんだろ～ まぁ遊星歯車の変速比選びが平行軸歯車の変速比選びより遥かに制限がある事は
あまり知られてないから気にするな、マツダのSKYACTIV-DRIVEが
変速機油圧回路から発進デバイスから、それに伴いケース全体刷新してるけど、まぁ
歯車は歯車だしトルコンATだしね。新設計じゃないと言い張って、いいんじゃね？俺は責任持たん >>488
嫌味じゃなく質問。
変速比のギア比なんて車種やエンジン毎、下手すりゃ4WDってだけで変えるのは当たり前なんだが、業界では全部新設計と言ってるのかい？ >>485
Dでカプセル化の話って有ったっけ？
Xでは有ったけども
でも、効率良くするにはあり得る改良だよね >>490
新型3の記事で、sky-G、sky-Dがカプセル化してなくて残念ってニュアンスの事書いてるのがあったから、2genのアイテムに断熱入ってるんかなとおもっただけ。 >>492
そこ断熱する話じゃねーよ
と言う話だな 北米COTYで2冠に輝いた韓国車ブランドの2台
https://kuruma-news.jp/post/125872
マツダよ、調子に乗ってる場合じゃないぞ >>496
ロードスターのWCOTYも金で買った賞だよな >>498
WCOTY、なぜか日本在住のオーストラリア人が創立してんだよね。 >>494みたいな馬鹿ってマツダしか眼中にないの？
とするとマツダアンチってやっぱスバリストなのかな
普段の屈辱をこんな形でしか返せないなんて >>500
今ステアリングがらみで大損ぶっこきキャンペーン中なのでせめんといて～ >>494
マツダファンとしてはフロントデザインはマツダのパクリとしか見えない
エンブレムはベントレーのパクリ? >>501
スバルスレみたらステアリング問題で荒れまくってるｗｗｗ スバルなんぞ見下してもなんも始まらん
理想のクルマ造りだけやってりゃ良いんだ ヒュンダイ・起亜はBMWのチーフデザイナー（人）を買ってきた（その後の給与は十分ではない）だけあって
基本が3シリーズの拡大コピーのヤッツケ仕事されてるなw BMWとAudiを足して2で割って50%OFFにした感じだな >>506
まあまあだと思うけど(トヨタよりはマシ)、アクセントになる金物が余計なのと、ホイールのスポークが細くて心配。 >>506
一枚目は下品なアウディにしか見えない。 なんかもうバキッバキッって折れた線がちょっとでもあるだけで古臭く見えてしまう症候群
カイコンセプト最高 >>514
そうそうそこ
マツダは上手いことやってる 今週末はデイトナ２４時間ですよ！
マツダチームも事前テストから調子良いみたいだし、打倒キャデラックチームで応援してくださーい！ >>506
カッコいいとは思わないけど特別ダサいとは言えないけど、なんかの劣化版みたいな感じはする >>509
そりゃデザイナーとしてアウディからペータ・シュライヤーを、BMWからピエール・レクラルクを、どちらも人身売買で連れてきているから
アウディとBMWを足して2で割った結果になるのは自明 >>506
ソナタよりも断然きれいにまとまっててかっこいいんじゃね？
ただ、鼓動の方が好みだが SKY-Xの開発は順調かな。
こないだ工場ラインでレギュラー給油されたら、エンジンぶっ壊れたらしい。
レギュラー対応を忘れていたそうな。工場の人たちは怒り狂っただろうな。
人見君のオナニーに付き合わされるマツダの人たちがかわいそうだわ。
がんばれよ。 ヒュンダイが6年連続減益、営業利益は47％減 2018年通期決算
ttps://s.response.jp/article/2019/01/25/318460.html
へー国策企業も色々と大変だねぇ マツダ、四駆に重点 力の配分改良、燃費二駆超え狙う
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=499751&;comment_sub_id=0&category_id=113
積雪の多い北米、北欧販売で、今まで四駆に力が入って無かったのが不思議です。 >>527
全文読んでないけど、重量増と抵抗をどう相殺するんだろ >>527
そもそも海外で乗用のAWD車の認知度がそんなに高くなかったからじゃないの？
燃費を犠牲にしないAWD車で売り込みたいんでしょ。 四駆売っていない国が多かったみたいですね。米国の面積で半分くらい、カナダ、ドイツ以北に欧州は四駆は必要なのにね。 ここ2年くらいで力入れ始めただけで生活四駆しか作ってないのに今更w
そもそもi-AWDとやらブラックボックスすぎて動作が仕様通りか怪しすぎ。
シャフトだけ通して動力伝達してなかったりしてw >>530
その北米欧州のメーカーの車がAWDだったのか？っていう。
特に北米とか、4WDの乗用車が走ってるイメージが全くないんだけど。
そもそも乗用の生活四駆なんてジャンルが浸透してなかったからデメリットばかり目立って
売り込めなくて、燃費を犠牲にしてませんよーっめアピールしたいって話なんじゃないの？ >>527
現行CX-5出た時も同じような事言ってたが、出た瞬間だけ持て囃されて、今ではスバル・三菱に劣る生活四駆扱い。 >>533
スバルが北米一辺倒なのに何言ってるの？ >>535
スバルとかいう不正メーカーの話はしてないんだけど。スレタイ読める？ >>528
2WDだと滑っちゃうような場面では燃費がいいってことではないかと >>537
WLTCスノーモードがあればそう胸
張れるかもね
既に他社四駆がそうであると思うけど
後輪だけモーターなんじゃないの
それか逆 >>536
>特に北米とか、4WDの乗用車が走ってるイメージが全くないんだけど。
って書いてるからだろ。 今日もボロードスターの排気音が耳障り
まともなクルマを作って欲しいものだ・・・ 6ヶ月点検って6ヶ月経過前と後どっちに行けばいいの？ >>545
どっちでも。普通はあんまり前には行かないけど。 https://www.youtube.com/watch?v=3SE0LDBcVo0&;t=0m40s
一瞬だけど次世代マツコネの360ビュー、リア・サイドカメラがアップで映ってる。
今どきの同クラスとライバルと肩を並べるぐらいには良くなってるんじゃね。 >>549
オイオイこんなの見ちまったら既存の現行車種は買うのバカらしくなって一気に買い控えが加速しちまうだろ・・・ ベストカー読みながら
俺（マツダはお茶も出さないのか…）
営業マン「よかったら…」
俺（待ちくたびれたぜ…コーヒーにするか）
営「これも面白いですよ（MAZDA FANBOOK）」 ゴルフを50m走らせただけで「これはキテます。ゴルフ最高！」と言ったまなぶに「ゴルフを超えた」と言われてもなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
