【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
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>>235
構図にもよるんだろうけど、
ノッペリしてるなぁ。 プレスラインに頼らないエクステリアデザインという意味ではかなりチャレンジングなデザインだね デザインは好きだけど嫁はノーズ長いの嫌がるんだよなぁ
そもそもファミリーカー向けじゃないしなw >>235
これと同じ色のパーカー持ってるわ
ユニクロだけど >>235
ホイールアーチの隙間これで出るならめっちゃ嬉しいな >>235
どう見てもカッコ悪いと思うんだが、きっとカッコいいと言わないとセンス悪いって言われるんだろうなぁ。 >>250
写真じゃわからんと思うって超えTwitterであがってるし
そういうこと 立体感がなくて平凡だね
これでプレミアムデザインとはあきれるね >>250
>>252
動画で見たら、フロントの立体感はかっこよかった。
ただ、Cピラーからリアにかけては、ポテッとして何だかなあって感じ。
2代目アテスポもそんな感じだったけれど 尻下がりっぽく見えないかな
前田さんは黒ディーラーとか高ブランド化とかの施策は非常に良いけど
デザイン監修がイマイチの様な
デザインには口を出さないほうが良いような ３月のジュネーブモーターショーで新モデルを世界初公開てなってる。
スカイＸのMAZDA3？それとも次期CX-3のコンセプトカー？それとも電気or電動ロータリーの新型？ アホンダ千葉がマツダのスレを一杯たててるね。糖質の本領発揮だね。 >>259
電気ロータリーじゃないかな？
いい加減にZEV規制のためライバル企業に金を払い続けるより、赤字でも自社EV売った方がマシだし。 ロードスターの下品な排気音が嫌い
恥ずかしくて迷惑な車 >>263
あんた前にも書いてたけど、自分で乗ってないなら恥ずかしくなることはない
すっこんでろハゲ >>263
あなたは犬と共に隣人から嫌われています
↑お前の過去発言らしいな >>253
Ｃ-ＨＲは色々足していった。分かり易い格好良さ。見ようによっちゃゴチャゴチャしている。
MAZDA３は色々削ぎ落して直線基調にシンプルに面構成にした。千利休的な質素さ。デザイナーオナニー的な感じｗ >>256
国内での販売台数低下・低い利益率を考えると、黒ディーラー化や高ブランド化が成功してるとは思えない。
赤以外が映えない照明や一部店舗にある納車室とか見てると、総ロータリー化や5チャンネル化の悪夢再びって感じ… >>269
国内は前年より台数伸びてるし利益率は国別に出てないから何とも言えなくないか
むしろ日本以外の影響がでかいので日本以外の利益率が低そう >>269
黒店舗なんてまだ始めたばっかだろ。たった数年で成功したら苦労せんわw
5チャネルとかまとハズレや批判もいいとこ >>271
何を発表かまではわからん。
でもなにかしら世界初公開と書いてる。 黒にしてんの都会の一部店舗だけだしな
大半が白のまま >>277
んなことないだろ
俺んとこ地方の県庁所在地だけど大半黒だし 大阪が地味にシェア高いんだよね
お陰で接客はまずまず 大阪だと黒マツダ接客良いんか？！
実家帰った時に利用してみるわ。
（今住んでる愛知だと黒が酷すぎて白の方が良い感じ） お世話になってる東京（千葉寄り）は黒マツダ率低いよ
所得とか考えてるのかな？ >>281
自分も東海民だが東海マツダ車検や1年点検、オイルキープ等々他地域のマツダより高すぎないか？
オイルだとゴールデンが2万…トヨタなら新純正でも1.2万とかさ >>283
わかるwwネットででてくる他地域との差がすごい 甲信マツダの黒い店舗は、
評判が悪く
「ブラックマツダ」
と言われている。 神奈川県も黒マツダ無いよな
もっとも、マツダ自体が歴史的経緯から神奈川にはあんまり出店しないらしいが え、神奈川って黒マツダの宝庫じゃん
石を投げれば黒マツダに当たるよ >>288
増えたの最近でしょ
他の関東近県と比べても神奈川だけは遅かった >>285
わかるわ〜。
本店利用だけど営業は新入社員ばっかだし、以外と車のこと知らない。
さらにマツダのリコールとかサービスキャンペーンも客から問い合わせないと調べない。 店が黒くなっても店員の加齢臭はなくならないんだなあ
マツダってなんでやる気のないおじいちゃんばっかりなん？ 人材育成には時間掛かるし仕方ないところもあるけど、もう少し接客レベルあげてほしい オーロサンロ行った人が新マツコネがパナ製言ってるな 甲信マツダは黒い店も白い店も、
強気の販売だけどアフターはボロクソ。 そうは言っても長野県はマツダのシェアが広島に次いで高いとディーラーの人が言ってたぞw メキシコだって黒なのに(しかもウチの黒より立派w) >>283
東海人はマツダ乗りすぎ。トヨタのお膝元なのに >>294
優秀な人はトヨタ（レクサス）、外車にいかない？ >>300
俺はUDのサファリのディーゼルに乗ってるよ >>271
なんか噂だけど、3月のジュネーブで新型cx-3の発表みたいな感じかな
それなら年次改良はナシで、新型を秋くらいから販売するのか？ >>277
うちの糞田舎も遂に黒になったわ
それはいいとして………
店舗入口のサッシ類が旧店舗のを使いまわしてる
俺は別にいいんだけどさぁ、、、、そういうところなんだよ
もう言わんw >>300
優秀な人材は中国メーカーが高額でヘッドハンティングしてる。 >>250
うっわ性格悪いな君
わざわざマツダスレで書き込むことかね >>306
回数？20リッターキープだから5回くらいか、トヨタも同条件
1年点検だと1番高いアテンザとかRX-7のクラスで2万弱だったかな、他地区は1万2〜3千円とか >>304
青森マツダは東北マツダ(岩手・秋田・宮城・山形)から弾かれるくらいだし、
数年前には横領→逮捕も発覚したし、車検なんかで店舗行ったなら分かってるよね？
青森ではアンフィニ青森やオートザムの方が頑張ってるし客入ってるってことをｗ
>>309
黒森山ならある。 >>311
すまん、マツダはアンフィニしか行ったことないから他は知らないんだよ。
そういえば昔、日産の営業マンが勝手に客名義のクレカ作ってたな。 中国はCX-4用のフルデジタルメーター付けれるようにしたんやな。ナビ画面も表示できるらしい。
最近は中国のほうが日本人より進んでるやないか。 昨年のマツダ3発表時で、まだ量産できてないって言ってたからな。 >>319
トランプ砲で中国経済減速の影響モロ被りでどのメーカーも軒並み減少中 >>316
>>317
現行アクセラの受注は締め切ったみたいね >>320
12月トヨタは+15%日産は-4.4%ホンダ+33.8%でマツダは-37.8%通年でもマツダは-12%と一人負け状態だよ
まあ前年CX-4が好調で販売伸ばしてた反動なんだろうけどな トヨタ日産ホンダは昨年増産投資するとか言ってたから、売り上げ落ちたらエライ損害出るわな
まあこれからどんどん落ちるだろうけど >>297
大阪じゃなかったっけ？あれはボンゴだけか？ハイエース見ても大阪人はボンゴって呼ぶって聞いたわ こっちでは屋根が開くクルマをみんなロードスター呼ぶわ ミニロードスターとミニコンバーチブルの違いがよくわからない件について >>329
国の違い。
主にアメリカではコンバーチブル、イギリスはロードスター。 アクセラ15XDからの買い替えだと車検買い替えにXは間に合わなそうだな
せめて18XDにAWD設定してほしい >>331
ミニコンバーチブルとミニロードスターは別車種だぞ >>334
それはミニが４シーターと２シーターを言い方で分けてるだけでコンバーチブルもロードスターも同じ意味。 コンバーチブルって、元々普通の屋根ありモデルがあって、その上で屋根を下ろせるモデルにそう付けるイメージ アメリカ、イギリス、その他で呼び方が違うだけで、指す物は一緒やろ？ >>335
>>331
車種の違いを問題にしてるのに、言葉の定義と勘違いしたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
