【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ11
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私は530iから218dに乗り換えましたが
快適ですよ
燃料代が半分になりました
維持費が高いとか言っているのは新車で
購入したことのないタコですね
新車は3年間維持費がゼロですが。
中古で外車買うのは貧乏人のクセに
プライドだけは高い能無しですよ
中古はトヨタが一番です >>443
うわキモっ！！(￣□||||！！！
気持ち悪っ！！
晒し上げ 俺も10年3台3シリ直6乗ってるが
子供増えてライフステージ変われば3列も必要になるだろ
想像力と許容力の欠如だな
直6FR以外認めないとかなら
こんな所で意味不明の言い掛かり付けてないでBMWに凸する事だろ？
X1X2は駄目でX3なら良いのか。本当に気持ち悪い 子供2人だけどセダンで不自由ないぞ
他人は乗せたくないしジジババや子供を3列目に乗せるとか虐待みたいなもんだろ 盛り上がってまいりました！
スライドバカwカモーンヌ！！ >>456
アルベルのオットマン付き巨大リアシートの事ね >>467
アルベルのリアシートより乗り心地が良いんだ
へぇwww >>468
最初は乗り心地良いがある程度長距離走ると不快になってくる。
以前1時間半乗って気持ち悪くなった。
グランツアラーのリアシートはそんな事ないんだがな。 >>469
1時間半www
普通は長距離になるほどアルベル優位なんだが余程の特殊体質か嘘つきのどっちなんだろう？
しかもその嘘を前提にしてもファミリー向けに国産ミニバンの優位性は崩せて無い事に気づいてる？ >>470
？
なんの話をしてるというか何と戦ってんの？
俺が言ってるのは、一見アルベルは同乗者優先に見えるけどリアシートの本当の性能は実はそうでもないんだよねってだけよ。 >>472
「そうでも無い」の根拠が特異体質のお前のクソみたいな体験だけなんだろ？
そんなん言われても噴飯ものだよ
見苦しいからもうやめたら？ そもそもアルベルなんてクラスも価格帯も違うだろうに
ライバルはシエンタやノアボクじゃないの？？ そのアルベルに喧嘩売って玉砕してるのがコイツ
↓
ID:J/z2JvMK0
リアシートの快適性がアルベルより優れているらしいよw >>473
元々トヨタ車はお前みたいな鈍い奴に最適化された車だからな。
だからお前がアルベルの方が快適だというのも間違じゃないし、短距離の移動で後席乗るなら俺もアルベルの方が嬉しい。 ハイブリがラインナップされてない時点で日本車より遅れてるけどな。
国産軽みたいな3気筒やトラック用エンジンで勝負か… >>476
いつまでも見苦しい奴だなw
少なくともお前みたいな修学旅行のバスの中でゲロ吐く様な虚弱なマイノリティには最適化してねぇよ
bmw然りw >>477
ハイブリッドみたいなゴミ搭載して喜んでるとかw
消費者にはデメリットしかないだろw HVは良い物と刷り込まれて盲信してる日本人が多いからね。
売る方は儲かるんだろうな。
余計な物積んで余計に金払わせても怒らないんだから。 「マウント」って言葉がお気に入りな蛆虫が湧くな。
マウント、マウントうるせぇよ。
だっせぇ奴なんだろうな〜 >>474
車の大きさ＝値段だと思ってるんだろ？
1kg幾らってか？
子供か？？
ミニカーなら同じような値段で買えるよ〜
お父さんにグランとアルベルのカタログ貰って来てってお願いしな。
それでよーく見てみよう！ >>480
そうやっていつも虚勢張って喧嘩腰でレスしてないと相手されないなんて可哀想…
なんかゴメンな ここまで読んで
おまえ全く自動車所有したことすらないと
良く分かった
恥ずかしいレス並べてほんと韓国人みたいだな。 良くシエンタ言う人いるけどそこまで小さくはない
グランのサイズ的にはウィッシュ、プレマシー(ラフェスタ)なんだよな
どれもカタログ落ちしたが。
これからいっても不人気クラスなのは良くわかるが
敢えてこのサイズが欲しい層はグランかジェイド位しかない
当然俺はグラン＼(^^)／ 個人差もあるんだろうが、さすがにアルベルより快適はねぇわ…山道でも走ったんじゃないの？
本当に両方乗った事あるんかと問いたい アルベルの3.5は0-100も早いからグランでは太刀打ち出来ない格差がある
ただ、比較する対象としてはズレてると思う 比較対象としておかしいアルベルに喧嘩売って勝手に玉砕してるバカが居るんだよ
↓
ID:J/z2JvMK0 いろいろ言い訳するから叩かれる
正直に「憧れのBMWマークが欲しかった」と言えばいいのに >>488
俺が言ってるのは2列目＆ある程度の長距離に限定した話ね。
トータルの快適性でアルベルを上回るなんて一言も言ってないのよ。
一部のアホがストローマン話法で話を大きくしてるけどね。 >>492
>>472
＞>>470
＞？
＞なんの話をしてるというか何と戦ってんの？
＞
＞俺が言ってるのは、一見アルベルは同乗者優先に見えるけどリアシートの本当の性能は実はそうでもないんだよねってだけよ。
グランはリアシートの性能が実はそうでもないアルベルより更に下って事でいいんだよな？
お前は流石に見苦しいしあまりにも馬鹿すぎるぞ
そろそろ皆に謝っとけ笑 >>493
先ずは両方をしっかりと乗り比べておいで。
もちろん着座姿勢もきちんとした上でね。
それでも俺の言ってる意味が分からなければお前は車オンチって事だよ。 >>489
220、225に勝ってるの？すごいね。 >>489
今調べたらアルファードのが圧倒的におせぇじゃねぇか！笑かすなww 225なんて6秒台だぞ。 >>494
比較対象としてアルベル出してる事にツッコミが入ってるのに評価条件とかどうでもいいよ
つか見苦しいからそろそろ去れよ この車に必死で突っかかり続けてるID:F2YeBuQN0はそもそもBMWに乗ってないんだからお前ら放っておけ。反論に具体性のたった一つも無く、言葉尻にヤジを投げるだけのジジイだぞ。時間のムダだ。
NGでスッキリするぞ。 >>496
おまえさんの御自慢の貧乏臭い3気筒は何秒？ >>499
お前その記事読んでねぇだろw
218とかランク外だけど何言いたいの？ この車を選ぶ時点で大衆ファミリー層な訳だし、他の車をケチつけるような立場では無いことを自覚してくれ >>498
おいおい
アルベルとの比較やり出したの俺じゃねぇぞw
全てにおいて218が1番じゃないと気が済まない基地外が1匹暴れてるだけじゃねぇか
勘弁してくれよwww >>502
だよな
なんでこの車でマウント取ろうとするのか不思議 >>494
感覚は人それぞれだろ
お前の感想を一般論みたいに展開するなよ
しかもアルベルの後部座席の方がイマイチだったとかいちいちくだらない持論を繰り返すから荒れるのが分からないのか？ >>500
俺のは4気筒だぞ？
それでもアルファードの一番良い奴より速いが、というかベースグレードと比べたいならアルファードもベースグレードと比べないの？あいつ11秒以上かかる鈍亀だぞ シートの次は0-100かよw
なんなのお前ら
アルベルに勝たないと死んじゃうの？ >>501
>>505
しつこいな
リアシートの本質的な快適性の話しかしてないよ
頭悪いやつと話したくないから絡むなよ。 そうだよね、で終わる話なのに何ムキになって否定してるんだこの阿呆どもは。 >>510
反論したければ短距離でのNVH以外でアルベル後席の方が優れてるって客観的なデータ出して。
繰り返しになるけど、短距離ならアルベルの方が優れてるのは認めてるよ。 この貧乏臭い中途半端なミニバン乗ってる連中が鬼のようにライバル視してると知ったら
アルベル乗りも苦笑いするしかないだろうなｗ >>511
今度は客観的なデータ出せかよw
どっかの国に似てきたなwww
アルベルとの比較はお前が言い出した事なんだからまずお前が客観的なデータ出せよ
話はそれからだw しょうもな…アルベル好きならアルベルスレ行って好きにしてくれ、あんなゴミ以下マジで興味ない。 >>512
あぁ、貧乏臭いって事はないよ
剛性感とか加速のスムーズさとか、クルマを多少なりとも解ってる人には
貧乏臭さは感じないと思う
解ってナイ人にもラグジュアリーなら本革シートとウッドトリムで
やっぱり貧乏臭さは感じないとw >>511
俺は別に反論なんかしてないぞ
感覚なんて人それぞれだと言ってるだろ
お前がアルベルの後部は長距離に弱いのが正論だと決めつけたようなことを言い出したから、コイツ正気かよと思っただけだ
悪いけどお前個人の意見には全く興味ない >>515
荒れるからいちいちアルベルを蔑むような発言すんなよ
大体車格はこっちが下なんだし車のコンセプトが違うんだから比較対象にもならん 仕事から帰って見てみたらレス伸び過ぎw
みんな仕事しなさいww
ここが仕事場だったらゴメンwww 本革シートとウッドトリムって、貧乏人が泣いて喜ぶ2大アイテムだよな >>515
アルベルもゴミ以下ってことはナイだろ
あれは1つのカテゴリの頂点だぞ？
ただ台数多いのと目立つのと乗ってる客層が油っこいから
変なのに出くわす印象も有るのは確か(^^; >>513
とりあえず
ロングスライドレール 振動
あたりで検索して引っかかった記事や論文読んでこいよ 改めて言うがグランツアラーはBMWの中ではファミリーカーとしてのエントリーモデルなんだし、所有してドヤ顔するような恥ずかしい真似はお願いだからやめてくれw
グランツアラーは独自路線を行くファミリーカーであり、良い車なんだから心配すんな >>517
うん、だから剛性不足からくる不快な振動は事実として存在するけど、それが気になるかどうかはその人次第って事なんよ。
気にならないならそれで良いんじゃない？ まぁその手の基地外が一番多いのがBMWなんだけどなw
>>520
そういう所謂貧乏臭い車種のは「木目調」だったり＼(^^)／ >>522
読んでこいよじゃねえよ
早く218とアルベルを比較した客観的なデータ出せよ
話はそれからだw アクグラって本木目パネルなの？
全面本革シートなの？ デミオとかアクセラに乗りながらヴォクシーとかセレナを馬鹿にしてるやつがいたら、何だこいつアホなのか？何様なんだ？と思うだろ
俺はただそんな気分になっただけだよ >>516
剛性感（笑）
ワケわかって言ってんのかよとｗ う〜ん、いわゆるエントリー輸入車のスレってやつだね
初めて輸入車を買った人が集うスレなわけだ
ご意見伺ってると程よく荒れるのはわかる気がする (^^; >>526
アルベル含むロングスライドレール装着車は剛性不足からくる微振動問題を克服出来てないから、車の良し悪しわかる人間には不快感があるって話だよ。
話のそらし方が韓国国防省レベルだな。 荒れてる時に首突っ込むもんじゃ無いな(^^;
>>529
例えばパワステのセッティングやハンドルの材質一つでも剛性感って変わるけど
BMWってその辺の演出がスゴく上手なメーカーだと思う
貧乏臭さ、への返答だから剛性「感」ね
物凄く面倒(^^;だから実際の剛性とは違うとだけ言っとく
その辺解ってての突っ込みでしょ？ 承知いたしました
さて、そろそろディーゼル特有の小振動による不快感を克服する話でも始めますか？ で、
アクグラって本木目パネルなの？
全面本革シートなの？ >>530
普段はチャイルドシートやベビーカー何載る？とかの週末は動かないスレですw
>>527
ラグジュアリー選べば本モク、3列目もちゃんとダコタレザーだよ で、
本木目である証拠は？
ダコダレザーは全面なの？ それとも座面だけで、あとは合成樹脂？ >>518
車格って大きいだけでしょ、アメ車と競ってろよ。 >>533
おいおい、アルベルの2列目には問題有りって話終わってないのに話題そらすなよ。
韓国かよ >>538
これ、完全にプラスチックパネルに木目印刷。
いわゆる「木目調」パネルやね ＞そういう所謂貧乏臭い車種のは「木目調」だったり＼(^^)／
あーあ、結局、自分にどデカいブーメラン投げちゃったねw
やっぱりアクグラは 「貧乏臭い車種」 だったのかなー？ 次のモデルは1シリーズもFFになるから
BMW最下層は数字通り1シリーズになるわけだ
2シリ乗りはそれまでガマンガマン サッカー見てんの？
それか、ひとヌキして、落ち着こう(*´∀｀) >>540
日本車は木目調印刷が多いけど、これは薄くスライスした木材をプラスチックのベースに圧着している、高い欧州車でも同じ方法、木材をわざわざその形に削り出している車種なんて今は存在しないよ。 いやはや、いろいろな擁護の詭弁が出てきて楽しいなあ
ぜひとも証拠を付けて俺をギャフンと言わせる反論をしてよ BMWってリセール悪過ぎるよな
もしかして粗悪品なの？ >>544
そうなんだよね(^^;
木目調のプリントとは雲泥の差
ディーラーや担当と話してりゃ簡単に解ることなんだけどね。
実際BMW乗ってない非ユーザーがこのスレ来て荒らしてるのわかっただけでもイイや(・∀・) 大迫半端ない
南野値千金
ID:4+sFmLBp0←必死過ぎてつらい なんか厨房が湧いてるな
E90の頃は内装剥がしで簡単にウッドトリムも交換出来たけど
アンビエントライト付いたのも同じように出来る? Freed. 218i.
Mazda x c-3.
シエンタ.
Inpressa sports.
Suzuki xbee.
note e-power
で迷ってる
車格はどれも同じだから >>531
だからその微振動とやらの客観的なデータ出せよw
高剛性の車体に硬めのサスとランフラットの方がよっぽどロードノイズ拾う筈だがそれを覆すデータな
感想だけなら実際腰痛持ちにはこの突き上げが大不評なんだよ >>538
よくこんなの探してくるな
必死過ぎ
もっと他の事に労力使えや
ニート野郎 木目パネルはともかく、革シートは高級車の証だろ
間違ってないと思うけど… 昨今のマツダのせいで本革シートやらHUDやらの価値は下がったとは思う
あとハンドルヒーターも >>555
あー、そのレスでお前がそもそもの論点を理解していない事がよく分かった。
都合が悪いから論点をずらしてたんじゃなくてそもそも論点が理解できてなかったんやな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
