【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ11
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>>297
理解も出来ないしチビだしどうしたの？
ねし？ ID真っ赤にして捻りも無けりゃ面白くもなんともないレスの応酬
まじ迷惑
氏ねばいいのに >>298
なんちゃってHUDありがたがってる魚眼のキモブサの癖に生意気だぞ！
本物のHUD見てから出直して来いよ >>302
>>292に対する理解？
HUD使った上での評価？
電動シートの有無？
ねし？ >>302
この車持ってもないのに想像で煽り続けてるんだからごめんなさいしないとね >>304
お前本物のHUD使った事あるの？
その上でこのなんちゃってHUDで満足してんの？ >>305
あるし満足してる。
んでお前はこの車のHUDもってんのか？ >>307
じゃあお前は物の良し悪しが判らない機械音痴なんだよ
中古の軽自動車でも乗ってろよwww >>308
車種
HUDの有無
電動シートの有無
身長
人が散々教えてやってんだから言えよ。
寝て起きたら書け。 >>311
はぁ？なに言ってんだボケ
なんちゃってHUDをありがたがってる奴は機械音痴のキモブサデブって結論が出てるだろ
ザッツオール!
www >>313
もしかしてこの車持ってる事でマウント取ろうとしてんの？
マジ笑えるんだけど
www 判明したね
218idくんはBMWが欲しいけど買えない人。悔しいから煽る。座高が低い。 >>316
やっぱそうなんだw
俺の車には電動シートとHUD付いてんだぞ！スゲーだろ！参ったか！ってか？
そんな知能レベルだからなんちゃってHUDバカにされて怒っちゃったのかな？
悪い悪い
客観的にショボイところを指摘しただけなんだが、君にとっては人格を否定されたのと同じ事なんだな
まぁ、頑張って自慢の車に乗って下さいよ
www >>317
耳が悪い彼の国の人間そのもので笑える。
もう一度描いてやるよ
車種
HUDの有無
電動シートの有無
身長
人が散々教えてやってんだから言えよ。
寝て起きたら書け。 つまんない事でもめるなよ。
HUDが起動した時に最初に何が表示される？
通常走行時にハンドル右ジョグを回したら何が表示される？
知ったかぶりはやめておけ。詰めたら尻尾巻いて逃げるしかないのは自分自身がわかってるだろ。 2台持ちで他車のスレも常駐してるけど
このスレっていつも取っ組み合いのケンカしてる感じだよね（苦笑 他板でも普通にいるからな。ID検索でわかるけど。
この板だけに執着してる時もあるから面倒。
ID変えればいいかみたいな単発低脳かIDの変え方すらわからない馬鹿かはわかんない。まぁ、病んでる人として無視だろ。 もう、わかったかな？振り返って。一人で二台で盛り上がって。バレちゃった。
なんか言う事ないの？ ヘッドアップディスプレイのこと、ありがとうございました。
偏光サングラスのことは知らなかったのでとてもありがたかったです。
いつもサングラスしているので困りますね。
まあ、オートクルーズ買ったと思えばいいかもしれませんが。 オークリーの偏光サングラスかけていつも乗ってるんだけど、
普通にHUD見えてる．．．なぜだろう？？？ >>324
わいのグッチの偏光と90度違うんだと思う。首を傾けたら見えなくなると思うよ。 レイバンのもHUD大丈夫だな
偏光の角度が違うのか…勉強になった Reyban の偏光かけてるけど
ちゃんと見えるよ。ねし。 ディーゼル
スライドドア
HUD
ネタがつきないねぇ 今乗って来たけど、hudもさすがに目線は落ちるわ
本物のhudがどんなのかは知らないが、
目線が落ちないとなると相当高い位置になきゃ無理だな だろ？
所詮なんちゃってHUDなんだよ
電動シートがご自慢のバカは認めないけどなw >>331
でお前何乗ってんの？
電動シート無いの？ ベンツCは窓ガラスに投影。
218はパネルが出てくる。
どちらも乗ってるが、
俺はパネルのが見やすい。 >>333
3シリーズやX1もそう。
俺もグランのが見易い
ここでなんちゃってって想像で叫んでるより実際両方乗れば解ると思うよ お前らまだやってんのかw
どう頑張っても、プアマンズHUDなんだからそんなに頑張るなよ恥ずかしいwww プアマンズだろうがなんちゃってだろうが便利に使えてるんだから問題ないよ。 持ってないのに色々とこの車についてよく調べてるな
どんだけ好きなんだ
HUDだって第三の情報表示スペースってだけで十分便利だし
邪魔と思うならオフにしてしまっておけば良い >>335
いつものid、220万かな？
１日に何回書いてるの？
HUDに嫉妬(笑)
一生懸命ご苦労様 >>339
そのidくんとやらに
こてんぱに論破されてたやつだろ？お前
粘着すごすぎてうけるw >>331
って事はその本物hudつーのは
フロントガラスの中間辺りに投影されるの？
でなきゃ目線変えずは無理。
どっちにしろ目線を落とさなければいけないなら今ので十分だわ。 >>340
idがいつ誰を論破？どのスレのどのレス？ どなたか教えてけろ
テールゲートのスマートオープン、足で開けられるアレ
無効化はどうやるのでしょうかー
危うく壁との間に挟まれそうになった 挟まれても自動で止まるから危険は無いけどね。
せいぜい指圧程度の圧力よ
無効化は設定メニューに無ければコーディングする必要がある >>343
よし、教えてあげよう。とはりきったものの、わからんかった。ただ開閉角度調整とか見つけてデフォから一段下げた。逆にありがとう。
HUDはNXと比較したけど目線はNXがやや上な感じ。表示してるぞ感とか見やすさはグランかな。表示の奥行きはグランの方が奥に見える。
インテリアの雰囲気はグランの方が高級感というかコックピット感が好き。NXはやっぱり国産だなぁ。って感はある。
どっちも中途半端な車種選んだな。って、指摘されそうだけど、自負してるから突っ込まないでね。
後1台はN-BOXだけど。こいつが一番多用してるw もうプアマンでいいわ
プアマンズHUDについて楽しく語ってるだけの貧乏スレだから>>346のような金持ちが来るようなところじゃないのでさっさと出て行け 中途半端もなにも国産で言えばシエンタクラスのバリバリ大衆車っしょ？ せやな
電動シートとなんちゃってHUDがご自慢らしいよw >>350
で心がプアマンのお前は何乗ってんの？軽？ シエンタクラスのバリバリの大衆車に、なぜ300〜400万円を支払う？
やっぱＢＭマークが欲しかった？
「国産とは違う俺の車」の称号が欲しかった？ >>352
2Lディーゼルターボ330Nm 8ATで200万円台のシエンタはどこに行けば買えますか？ >>355
そうやって必死に食らいつくからおちょくられんだって… 戦闘機のHUDってBWと同じにパネル出てくる方式だから
時々前の車を撃墜してるよw 数年以内にGoogle glass的なARデバイスがオプション設定されるかもね。
走行中のステータス表示以外にも、スマートキー内蔵したり居眠り運転検知機能搭載したりと色んな応用が期待できる。 >>352
お前みたいなクルマを知らないガキは来んな
>>358
うん
でもこの車にはハズキルーペみたいななんちゃってARデバイスがオプションになるんだよ
良かったねwww >>360
たまにはそんな事もあるさ
>>359
>>360
図星を突かれて怒り心頭なのは分かるが
も少しもちつけ 荒らしの218idは知識がなく車も所有しておらず質問にも一切答えず一方的に妄想を撒き散らすだけの池沼なので放置で。 X1が良いならそれで良いんじゃない
アクティブなら少し被るけど性格全然別の車… >>365
煽り方はよく分かってるから池沼じゃないんだろうけど、人がムキになって反論したり腹立ててる様を見てほくそ笑んでる感じだから人としては終わってる。
こういう手合いは全く相手をしないのが常道。 >>368
外車、タワマン、プラチナカードスレにはそれぞれ特有の荒らしが湧くけど、酸っぱい葡萄を燃料にして活動を続けるから粘性が高い。 今となってはプラチナカードって一昔前のゴールドくらいの価値だよな 外車、タワマン、プラチナカード
どれも一昔とは有難み度が激下がりだからなあ そんな時代に電動シートでマウント取りに来るキモブサチビもいるんですよ？
マジウケる
大爆笑www 今売れてるのは庶民が余裕で手の届く外車ばっかりだからなあ
逆に庶民には手の届かない価格帯の国産車も増えてるけど ラジオ聴くとき、FMとAMの切り替え、毎回radioボタンとダイヤルでやるのが面倒なんだけど、簡便に出来る方法ある？ >>374
音声認識でFMつけて、AMつけて、って言うと変えてくれる。
つい先週気づいたわwww便利 >>373
まあA/C、1/3あたりは日本市場を大切なマーケットと考えて欧州と変わらない値段で入れてるからね。中国だと倍額だよ。
逆にアルファードの最高クラスはショーファードリブンとして世界に（今は主にアジアに）マーケットを広げるため高級車に位置づけて成功。
安い高いはマーケティング次第。良い物を安く買えるのは良い事じゃないか。 また荒れそうだからスライドドア（苦笑）はともかく
このクラスでハイブリは最早マストだと思うが…
欧州車はディーゼルを選択したために完全に出遅れたね
一足飛びに大衆層に手の届く電気自動車を出してくれればいいのだけど それは日本での話であって、欧米では日本のハイブリの独走を許さないために
様々な規制をかけてきている
スキージャンプで日本人が優勝すると、すぐﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが変わるのと同じレベルの醜い争い
ディーゼルでさんざん不正をした挙句に勝てないと判断した欧米は
テスラ・ポルシェなどがＥＶを目指しているのは周知のとおり 買い物だ送迎だって道具として使い倒す実用車は、ハイブリッドが一番なんだけどねぇ。
電気が下流まで浸透するのなんて、まだ10年先でしょうな。 近場のチョイ乗りに限定したセカンドカーとしてなら既に初代リーフやiMiEVの中古がコスパ最高なんだけどね。
郊外の2台駐車可で深夜電力の使える戸建に住んでる人限定になるけど… 車持ってない奴らの
脳内会話ばかりで笑える
持ってない奴らってなんか車に期待し過ぎなんだよな 電気自動車なんてごく一部のお金持ちのオモチャでしかないよ。
貧乏人はまだ当分の間内燃機のお世話になるんだと思う。 ハイブリッドやディーゼル等、そのメーカーの生産国や主なマーケットを見ないといけないわな
日本は短距離でのストップ&ゴーが多いからハイブリッドが有効で発展するし
欧州は郊外で長時間走行のシチュエーションが多いからハイブリッドのメリットが生かしにくい
走りっぱなしだと回生装置が働かないよな？
で、欧州車はそのシチュエーションでも有効なクリーンディーゼルが主になった訳だ。 だから日本でも長時間走りっぱなしで信号少ない地方だとディーゼルのが有効だな
実家のプリウス停止しても発電でエンジン動いてるw
日本の都市部は世界的にも車の平均時速が低いシチュエーションだから
ハイブリッドの独壇場だな BMWはトヨタと提携したんだろ？
1尻、2尻あたりはハイブリシステムを供給してもらえばいいのにな
トヨタの車は糞だが、あのシステムは実に素晴らしいし2尻の性格には合ってるよ 欧州のディーゼルはVWやアウディの例を見てもわかる通り、
自分たちで設定した甘い環境基準すらクリアできずに不正しまくりなのは周知の事実。
だから「いつまでもディーゼルで良い」という判断をしたわけじゃないよ。
だからこそのＥＶシフトだ。 >>388
i3はお金持ちの2台目3台目のゲタって感じだな
1台ですべて賄う2シリーズとはまるで性格が異なるわな 鼻なのか口なのか分からなくなって来るな
でもこれが普及するとどうせ一年で見慣れて、型落ちが古く見えちゃう罠。恐ろしいな え、これ3？
フォトショで引き伸ばしてるんじゃなくて？ メーターの航続可能距離はどれだけ信用できるの？
そもそも何から計算しているのか？ >>396
トラベルボードコンピュータの燃費と燃料残量。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
