【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542684999/
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を入れて下さい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) この価格帯で対抗馬となる他の魅力的な車って何？
個人的にはインプレッサぐらいしかない 後部座席の評判悪いな
自分じゃ乗らないからまったく分からんけどそんなに良くないの？ 2WD乗っていますが、後席の乗り心地はそこまで酷いとは思いません。
MC後ソリオの方が、後席の乗り心地は良くなかったです。
4WDはそんなに突き上げ感があるのですか？ 言っても よほど凸凹の道をスピード落とさず走らない限り許容できないほどじゃないよ
家の倅は栃木南部〜喜多方までの往復 後部座席でグーグー寝てたしな 親も子どもも後部座席に乗る機会あるけど、突き上げとか乗り心地でマイナス意見聞いたことないよ 実際にリアの突き上げが気になる人と気にならない人が半々でいる様子。どう感じるかはあなた次第です。 俺は買って満足だけど、突き上げは大きい方だと感じる
特に空気圧高めで走行中、道路に凹凸有ると酷い
まあそんなことより所有の方が嬉しいけどな 試乗した感想
・イメージはハスラーそのものです
ハスラーからの乗換を予定しているものとしては、新鮮味が無く、少し複雑な気分です
・助手席を倒してもフルフラットにならないので、車中泊がかなり制約されそうです
・ただのクルコンとは・・・
どのような社内事情があったのか知りませんが、理解に苦しみます
・軽と比較すると、当然、爽快に走ります
但し、しょせんはリッターカーで、走りは、可も無く不可も無くで、感動するようなことはありません
踏み込めばターボが過給し、そりなりには加速しますが、あまり飛ばす気にはなれない実用エンジンです
・自宅へ帰ってから、ハスラーの次期ＦＸとして、冷静に分析してみると、ハスラーのままで良いじゃんって、なってしまいましたぁ(笑)
・結局、次期FXの、もう一つの有力候補だったＭ社のＳＵＶに、昨日、契約してしまいました 乗ってる人ならわかるだろうけど
ドアを開ける時下を見るとボディーの
膨らみに"おっ"ってなるよねw 購入検討中の者ですが、突き上げなんてネオテックとかのサスチューンで何とかなるんじゃないの？
軽からのステップアップ組の感想はわかったけど、俺みたいな2000ccミニバンからのダウンサイジング組の感想も知りたい
4人家族使用で不足感がなく、ゴーカートみたいな良い意味でのオモチャ感があるなら買う
ミニバン買ってもあんな大きさは不要だった >>689
ゴーカート感・・それはちと厳しい。
うちはミニバンもあるが4人家族で無駄を省く車選びという意味ならクロスビーのみでも良いかも。 >>689
ヴォクシーからクロスビーに乗り換えました。
家族は4人構成で、子供も大きくなって来た事から、小さい車を検討していました。
取り回しも良く、キビキビ走るので4人家族で遠出も少なければ、何の問題もないかと。
軽は嫌だけど、大きい車も嫌で個性的な車が欲しい人にはぴったり。 ジュークからのりかえ
全長は小さいけど、室内広くなった
乗り心地はうーん、多少はわるいかな >>690、691
うちも上の子が中学生になったし3列目不要に気づいたので、次はできるだけコンパクトで遊び心がある車がいいな、と。
ホントはスライドドア車がいいけど、2列でスライドドアの車ってつまらないものばかりだし。
これに決めるかな >>692
多少っておい！
ジュークがかわいそうだろ！
劣化商品に乗り換えちまったな！ 軽はイヤだけど大きい車もイヤ
…
…
…
ま〜ん（笑）だな >>697
自分も母親からのソコから出てきといてよく馬鹿にできるよな
いくつのガキだよ >>697
>>698
これこれ2人ともおよしなさい！ >>695
350万出すつもりなら間違いなくCX-3選ぶなー。
ただ最低地上高が160mmしかないのよね。 >>700
CX-3のガソリン 中FF 中間グレードなら値引きそこそこで全方位ナビ付き で260まんで買えるよ。
嫁に却下されたけどw まー金あったらCX-5買うかな
でも俺はこの車で良かったと思う 今はガソリン価格が安定してるからでかい車に目が行くけどさ 直進安定性を重視するに人はドイツ車がオススメ、そもそもは道路事情で日本車は運動性より経済性を優先した造りになってるドイツ車はその逆。 >>705 確かに、1996年のオペルVITA(5ドア NA1.4L 4AT)乗ってたけど
高速時の安定性だけは高かった、それ以外は微妙だったけどね まあこんなデザインの普通車なかなか無いのは事実
込み込みで240万程度は高いといっちゃ高いけど、安全装備やターボエンジン考えるとこんなもの
突き上げあるけと、まあ許容だろ
好きなやつは好きだから気に入ったもん買えばいいやん 音が嫌なんですよ、あの音が…
マフラーからの音だとしても「仕方ないですね」で済む話ではありません
大袈裟に感じるかもしれないですが
この気持ちは、異音がするクロスビー所有者にしか分からない事かもしれません
耳元で蚊が飛んでいるような、そんな不快な気持ちになるんです
燃費は11で、大きく変わりませんね。 >>707
これが結論やね
陰湿にネガキャンしてる人間の腐った奴もおるけど >>708
仕方ないですむ話で無い位に不愉快ならトットと売却すれば良いだけじゃ無い？
それ位の財力は有るだろ……。
無いのか？ 708は価格コムからのコピペだから反応しても無駄だね。 >>682
段差衝撃なんだけど、246下りの多摩川を渡る前の段差の衝撃が結構ある。一度、スピード出して走り抜けたら、ドラレコが衝撃検知したほど。 あと、斜線逸脱警報かふらつき警報かどっちかなんだけど、べつに普通に走ってるのに鳴ることがよくある。これってよくあることですかね？ >>713 良くはないし「あぁこれは誤認してそう」という状態の道を走ることはある
毎回、そこで警告出るので何かと思ったら書き直しが不十分のラインが残ってた
そういう意外な警告に出会った時に時間が有るなら、確認してみるのも良い
そうすれば「誤認しそうな条件」が判って気にならなくなる 突き上げに関してはバンプタッチしやすいからダンパーをより粘りのあるもの＋バンプラバーを短くしてストロークを稼ぐかインチダウンでタイヤの扁平をあげるかしかないかな。 突き上げとか異音とか細かい事を気にする人が意外と多いんだなぁ、車なんて所詮は足なんだから少し神経質過ぎるのでは？ >>716
現状満足してるお方はスルーでお願い。わざわざレス書いても生産性ないですから。普段から向上心の無い人ほど所有満足傾向にあるのでは？メーカーにとって浅い意味で最も良いお客様かな（笑） 教養無い人ほど、 >>716 みたいな意見になるらしいよ。知識の習得が足りてないから、理屈を理解するのが厳しいんだって。 自演からの乗り心地マン参上ｗ
モータージャーナリストとかいう人達のレビューの受け売り二次創作レビューは見飽きたので結構です
毎日張り付いて同じ事を喚いてネガキャン繰り返す人ってどういう精神構造しているのか知らんけどとにかく気色が悪い >>716
何でこれに対してそこまでキレるのかがよくわからん
冷静な一意見なだけだと思うが さすが教養ある人は言うことが違うなぁ 憧れちゃうなぁ 新古や高年式だと新車同様で200万以内で乗り出しできる
文句言うなよ 空気圧はマジで確認した方がいい。
突き上げって"バンッ"って音するの?
前?後ろ?何km位のスピードで?
60km位でリヤがなりそうになった事はあるかな? >>723
バンプタッチの音だよ。聞いたことないの？主にリアだよ。スピード聞いても意味はないよね。窪みや段差路面状況によるだろ。 ほらね、 >>715 に書いてある程度の事象も理解できないのよ。 >>725
簡単な事というか一般の人ができる範囲だと理論上これしかないんだけどね。車の知識と経験ない人が多いから仕方ないのかも。でもこういう人ほどボディの補強パーツとか添加剤とかオカルト系のとりあえず安い物付けて効果あったとか直ぐに言うよね。 前の車ならバネ変えてたから音したこと有るけど、
同じ道走ってもこの車では鳴らなかったから……
どんなスピードで、学習もせずクソみたいな道を
走ってるんだろうって思ってねwwごめんなさいw 前に乗ってた車によって感じ方違うかも
普通車から軽に乗り換えたときはなんじゃこりゃと思ったけど
慣れてしまえば何ともなくなった ﾜｯﾁｮｲWW 0944-kupR は、何で恥の上塗りしに来てるんだろう。
>>726
この手のは一般教養が足りてないだけだよ。それを隠して論点そらしながら書き込みに来るから、質が悪い。 いやぁ ホント 車に関しての教養が豊富な人はいいこと言うなぁ 大変勉強になるなぁ
あんまり詳しくない人に超上からマウント取り放題だもんなぁ
カッチョいいなぁ >>729
そうなんだよね。そんなレベルの話じゃない事くらい過去レスで普通わかるはず。学習って（笑）バネ変えてた発言も（笑）バネだけかよって言う。どんな車か想像で見えてきそうだよ。 私も走行中の段差でドラレコの衝撃感知するときあるけど、それが突き上げ強いから、とは思わないけどな。
大衆車だったら許容範囲ではないの？ リアからの突き上げって、構造上仕方ないと思うけど
どうにかしたいなら、タイヤとサスペンション弄るしかないが
どれくらいのモノを使えば良いんだ？
ちなみに個人的には許容範囲だけどさ >>733
前にも書いたがシルクロードってカスタム屋のリフトアップパーツか後はビルシュタイがいいんじゃね？
実際使って無いからなんとも言えんが
それにしても値段の割には色々チープだよな
イグニスやスイフトに比べると高いデザイン料だよ
https://youtu.be/zFsLNJYweiw
https://youtu.be/pHkvSwKK0EQ まあな イグニスやスイフトみたいなダサいデザインならもっと安かったのかもな >>718
そもそも「異音」や「突き上げ」って言うのは個人の感覚の問題であって教養云々とは違うと思う、まあお前さんは教養が有るらしいから日本語を正しく理解する所から始めるべきじゃないのかな？ 大抵、赤って退色しやすいけど、
クロスビーの赤も退色しやすいかな？ 異音に関してはメーカーから修正出てるんだけどそれをしたのかどうか 異音って足回りの事でしょ
安い足使ってるのは事実だから >>737
退色しやすいかはわからないけど、買う前はハスラーみたいな赤だったら良かったのに〜
って思ってたけど、半年乗った今はこの赤めっちゃ好き 最近直進安定性に対する不満についての書き込みが多い気がするけど、そこまで悪い？
昔レンタルで乗ったプラットがほっそいタイヤで超フラフラだったからあのレベルだったら絶対嫌だけど、現在MZ4WDに乗ってて何度か長距離の旅行もしたけど、特に不満に感じる程では無い。
横風も心配だったけど、背の高さの割には乗り換え前の初代ノートよりも影響が小さく感じるくらいだった。
他に運転した事あるのがハイエースとか4トントラックとか軽四だから高級セダンの直進性はわからないけど、不満な人達はみんなそのレベルを求めてるのかな？ 運転じゃなくて高級セダンの後ろになら乗った事あるけど、段差のスムースさは流石だった。 異音、突き上げ、直進安定性・・・
全部アンチが針小棒大、大げさバイアス掛けて大騒ぎしてるだけ 今、車のハズレ引く確率ってどれくらいなんだろう?w 直進安定性 悪く言ってる奴の方が少ないだろ
ダウンサイジング組が前の大きいミニバンやらセダンやらよりは落ちるけど概ね許容できるって言ってるのに 「概ね許容できる」って部分を見ずに「ミニバンやらセダンより落ちる」ってところだけを見て ネガだネガだと騒ぐからややこしいことになるんだよ 365日中340日くらい街乗りしてる俺にとってはこれが最強
ミニバンやセダンは街乗りに向かないし、維持費も高いからね 細かくケチつけてるやつは
なんで試乗や内装等チェック時に
分かるようなこと敢えて購入してから
文句言うのだろう。
高速走行はわからんだろうけど。
通ぶってるくせに見抜けずに買うバカめ。
買ったら欠点も含めて大事に乗ってやれよ( ；꒳??； ) 思うんだが 「ボクちゃんの大好きなクロスビーちゃんの悪口言う奴は許せない！」って奴多すぎw
どんな車だって良いとこ悪いとこあるんだから 他の車と比較して悪いとこ出てくるのは当たり前だろうに そのかわり良いとこだっていっぱいあるだろ
それでも「クロスビーちゃんをdisるのは許せない！」って言うならもう
「知らねーよw」と言うしかないな そーそー。
ちょっとネガティブな言葉見るとアンチ認定するのはやめろ >>748
どんな車を買ったって気に入らない部分は必ずある。
それを改善したいという話。何回するんだこの話を。バカはどう見ても君だろう。 オーナーだからこその不満を書くのは歓迎じゃね？
MCで反映されるかもよ、ないかな？ w >>753 仮に反映されたとしても、最初のMCで買い直す奴なんかいないだろ？ 納車後3か月 乗り心地が・・・ｗｗｗｗｗ
特に乗り心地の面で試乗時や納車当初に感じたことが
実は間違っていたと感じてきたため再投稿します
試乗や納車後初期はクロスビーは柔らかめの足で乗り心地はいいと感じていたのですが
実は結構微振動が多く揺れの収まりが悪いと気づいてきました
ヘッドレストから頭を揺すられるので
長距離では肩が凝ったり疲れてかなりのストレスになります
後席も同じく細かく揺れるので、嫁さんがよく酔うと言います
突き上げも強めで、乗り心地は決して良いとはいえません
試乗時に乗り心地か良いイメージで購入したため、ガッカリしています
高速道路においても
スピードを出されたり週に何度か高速に乗られる方は厳しいと思って下さい
減速時の回生ブレーキが停止直前で急に無くなるクセがフィーリングとして気持ち悪いです
停止をスムーズに行いにくく、コントロールにコツがいります
スイフトが走りも乗り心地も安価モデルの割に良く出来ているので
もう少し何とかならなかったものかと感じます 恐ろしい程性根が腐ってんな
普通に不満点書けばいいものを
親の顔が見てーわ 糖質が凄すぎる
買いたいけど買えないではなく、暇を持て余した暇人なんだろ >>754
自己中心的な考えではそうなる。MCで改善されたら悔しいから邪魔してるのか君達は。 クロスビー 既に1万2千kmオーバー乗って 高速と山道ワインディング主体で
走行しているが 全く問題なしだ >>761
MCで改善とか分かりきってる事を言われても困る
大衆車ならどこかに不満点あるだろう 他の車スレにも756みたいな価格コムのネガティブな内容の書き込みをコピペで貼り付ける奴っているの？ クロスビーロングが本気で欲しい
家族4人乗って、あともう少しだけ荷室長が欲しい
といいつつ、クロスビーを買うけど。 近所の店でMZ走行1000キロが車体279万で売ってるけど買うかな。好みの青黒。赤黒だとあと10万安いから、交渉してみるか たしかに3900ぐらいあっても良かったよな
まあ絶妙と言っちゃ絶妙だけど
あと高すぎwww >>766
ディーラーから新車でオプション込みでも値引きされてだいたい250万前後で買えるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
