【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542684999/
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を入れて下さい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>573
今まで国産外車、26台を新車購入してるよ。
このクロスビーが27台目…主に嫁使用。 >>573
敢えて高額車て買いたのは、高い車に乗ってれば不満も 耐えて我慢する人多い傾向にあるんじゃ無いか？ て感じ。
好きなポイントが不満点を超えてればええんじゃない？
不満なんか何買ってもある！ て知ってるw 人間性の違いだな
多少の不満点はあれど気にせずに良い所だけ見てる奴
良い所は認めつつも不満点は気になって仕方がない奴
どっちが良い悪いってのはないが お互い相容れないもんなのかもな >>579
そんなに乗ってんだ。細かい台数までありがとう（笑）で、ここで不満を言っちゃいけない理由とは？不満な点を書いたらアドバイス聞けたりもする事もあるだろう。皆所有してて荒らしてる感じでもないぞ。それに対して我慢しろとか愛着持てとか（笑） みんなでいいなーいいなーっ最高だよ！て書いてるのばかり見たいか？（笑）リアの乗り心地の件でも不満トークからタイヤインチダウンの具合報告の流れまで役に立つんじゃない？ そうね
その方がええと思うわ
アンチはお断りだけど不満点言うのは問題無い ノートのハイブリッド4WDとさんざん悩んで結局外観だけでこいつにしたが正直外観以外は完敗だと思う
コスパが良いとか理解不能 ノート買ったら買ったでクロスビーにしときゃよかったって言うに4万ペリカ >>586
ノートなんてめちゃつまらん
優等生なんだろうけど >>584
この車所有してる奴はとりあえず不満はあっても愛着はかなりある気がする。そういう車だと思う。 >>588
自分はこれだな
色々あーだこーだ言う人はさっさと別の車買ってその車種のスレで「クロスビー糞だったわ」って言ってればいいと思う フィット、ノート、アクア
みんな同じに見える、つまらね シートがーと後席がーの人は、とりあえず痩せましょう。 >>592
すまないがそれ全部逆だ。シートは痩せてるほど合わない。後席は微々たる差だけど体重あるほうが跳ねない。 >>588
自分もそうです。
気になるところはあるけど良い車だよね。 ノートやアクアは昔でいうサニーやカローラで実用一辺倒な遊び心のないクルマだから愛着はわかないだろうね
クロスビーはスズキ産なのが残念だが、まあしゃーない
安いなりのスズキだからな
三菱あたりがクロスビーのパクリなパジェロジュニア復活することを望むw 値段の割に色々付いててお買い得感の有る車だと俺は思う。 >>594
そうなんだよ。不満＝愛着のパターンもある。一見ネガに見えるかもだが逆だ。改善したいからどちらかというとポジティブなんだが誤解されるよね。 >>597
わかったわかった わかったけどいい加減うぜぇよ 続きはfacebookででもやってくれや 良いと思ったこと。逆光のトンネル抜けた直後に成人式のアホどもが数十台のバイクで停車&Uターンしてて自動ブレーキ警告が鳴ったから自分でブレーキ掛けた。トンネルからの抜け出し時のような明暗差のあるシーンはカメラよりセンサーの方が有利なのかな？と思った。 間違えだらけの〜とかに影響された奴が書いてるんだろ
今の執筆者はただの糞なのに ネガティブ意見を全部アンチの書き込みだって思っちゃうのはちょっとなぁ >>600
そこは止まらなかった方が世のためだったんじゃないか？ >>560
価格.comだろ？
ジジイが書いてそう >>604
それ解るわ。
高齢になると何でもかんでも 自分にあってなけりゃボロクソ文句言うようになる人多いな。 何事にもダメ出しするのが趣味みたいな高齢者が多いからね。 クラウンも買えないお金のないジジイがスズキの安い車買ってガタガタ言ってるんだよ 引合いにクラウン出すけど新車クラウンて高いの知ってるか？ 収入は上がらないし車の価格は上がるしで、昔みたいな車買えない層が増えてるよね。 こういう場所は、普段いろいろな事情で威張りたくても
威張れない人が、威張れるからね〜。 >>603
新年早々危うく新成人を数人轢き殺す所だったかもしれない。
自動ブレーキ役に立ったよ（笑）過信はしちゃいけないだろうけど。 ・燃料タンクが小さい（航続距離が短い）
これは俺も思う >>613
そういえば体験談…安全装備の…有難いね。 乗り心地気になる人はシルクロードのスタッフブログでリフトアップキット 途中で送信しちまった
シルクロードのクロスビーリフトアップでググってみたらいい ビルシュタインとどう違うんですかね？（無知）
突き上げも変わるなら良いけど すこし膨らんだハスラーにすぎません
ラゲッジルームが狭すぎます
シートを一番前にしても奥行き45cmしかなく実測190Ｌ程度と遊び道具は十分積めません
床下収納もいびつな形状で使い勝手は悪いです
オーディオレスもいただけません
この価格設定ならば全グレードで7インチくらいの専用ディスプレイにUSBやbluetooth対応オーディオやスマホのミラーリングくらいは
最低でも標準装備してほしかったですね
室内灯が全て電球なのも古臭い
カー用品メーカーに対する優しい配慮か？1円でも製造コストを削るため？でしょうか？
最近のスズキは価格がネックです。
お買い得感がまるでありません。
【総評】
軽自動車に近いＡセグメントカーでラゲッジも狭く
４名乗車で遊びの荷物を積もうとすると屋根の上にＢＯＸやキャリアを搭載するしか手はありません
未だにオーディオやスマホ対応も全てオプションのオーディオレス仕様なのは
メーカーや販売店のナビで販売単価アップさせたいという大人の事情以外には理由はないでしょう
ユーザー目線の欠如です
遊びグルマとして重要なトランクの広さもふくめて機能的にハスラーと大きな差はなく
折角の普通車版ハスラーは中途半端な印象です
内容の割には価格も高く装備や仕様も時代遅れです
この程度の出来では、少し膨らんだハスラー過ぎず
大幅値引きなしではとうていオススメできません 赤白ストライプが糞ダサい
なぜバンパーだけにしなかったのか >>621
この用途なら道具をたっぷり積めるプロボックスあたりにしない理由がワカラン
担当者の好みか ここに書き込んでる人って買った人と買おうと思っている人どっちが多いのだろう? 全グレードに7インチの専用ディスプレイなんて…俺なら買わんな。
マツダ アクセラ2.2d 乗ってたけど、マツコネさえ無ければ…と1年で売っぱらったわ。
新型ベンツAクラス並なら 良さそう >>620
すげえ固定観念
トヨタ車に乗ってそう
価格.comってこんな人ばっかりなんだろうな >>628
＞この価格設定ならば全グレードで7インチくらいの専用ディスプレイにUSBやbluetooth対応オーディオや
こういうのってトヨタ車のことじゃないの？
知らんけど >>627
車に限らず価格住人は他のコミュニティで相手にされない人で構成されてる気がする >>621
口元が血だらけのホラーテイストに見えてワロタ 以前はクロスビーを褒めるレスが多かったので、アンチ君が必死になってネットで漁って来た悪評を貼り付けて喜んでるんだよ。 本気で購入を考えていますが、このクルマって運転していて楽しい？
もちろん感じ方に個人差があるのは分かってますが、速い遅いじゃない、運転していて楽しいクルマが欲しい ハスラー乗りでいつかクロスビーに乗りたいと思ってます
総合的にクロスビーはオススメですか？ >>634
今までどんなタイプの車に乗ってたか によるだろうな。
俺的にはSUVぽい車高 が高い車で楽しいとは思えない、スポーツカー大好きなので。 高速道路は安定しますか？スイスポのほうがいいですかね？ 見た目が好きとかSUVタイプが良いとかじゃ無ければ運転の楽しさはスイスポの方が上だと思うよ。
どっちを重視するか自分でよく考えた方が良いと思う。 >>637
君が独身で20代ならスイスポを薦める。
でも、嫁持ち、子供持ちなら荷物も積めてで、クロスビーを薦める。 >>641
BMWミニの運転楽しい？
色々と所有欲は満たされると思うけど、クーパー ターボ以外は疑問。 >>637
4WDは直進性悪いみたいな書き込みチラホラあるね ドライバーの腕前の悪さを車のせいにする輩が多いからなぁ。 >>645
リアトー調整出来ないから4WDはそんなもんよ、アクスルリジットの車種はみんな直進性は似たようなものってことでしょね〜 といっても、各種の安全装備の充実って未熟なドライバーが原因で生まれたんだから
そこにケチを付けるのはどうかと >>648
未熟なドライバー…ここが笑いどころか？
オツムが弱すぎやぞw >>649
ならない。こういうこと言う人はモラハラブラック企業体質なんだよ。結婚したら最悪のタイプ。 >>626
その程度で乗り換えるとか頭悪そうだね！しかもこれに乗り換えたメリットは微々たるものだし 直進安定性がーッ！！って言ってる奴はハンドルから手離したまま高速を走りたいの？
直進安定性は車の問題だとか本気で思ってる？路面状態とか気にしないの？ アスファルト舗装の道路は基本雨水を考慮して勾配ついてるから左に流されるのは当然っちゃぁ当然だね 直進安定性は同じ道走ったとしても車ごとに違うぞ どれも一緒って思うなら 運転の経験が少ないんだろう 実際 圏央道白岡菖蒲〜新東名長泉沼津までエスティマとクロスビーで走ったけど 安心感 安定感はエスティマの方が上だった
まあクロスビーで不足ってわけではないけどな >>657
その2台を比較する時点でかなり無理が有ると思う。 クロスビーを見て思った事がエンジンルームからフェンダーの内側が丸見えで
水の侵入やサビが気になります
下回りもチェクしてて、何も塗ってない事に驚いてます
自分スバルに乗ってますがエンジンルームも共色に塗られてるし
水が入らない様な感じにまた下回りもグレーでコートが塗られるので
これが普通かと思ってました ここで、連日ネガキャン連投してる人って、そもそも運転免許も取得してないに500万ペリカ 屋根が運転席の前まで長いから，日差しの差し込みが少ないとかあるのかな？
交差点の先頭で信号が見にくいって感じる？ >>661
買いたいのに買えないからに1000万ペリカ >>662
日差しの差しこみ多少は有利。信号も交差点によっては見えにくい時もあるけど個人的には然程問題では無い。それより窓が立ってるから飛び石が心配かな。 ミドルサイズからコンパクトにしたくてクロスビーが気になってる。外観と後席の使い勝手でクロスビー，積載量と走りのパワーでエスクードで悩む鈴菌感染中。未舗装林道を走る回数も多いんだが，低速ならどっちも大丈夫だよね？ >>665
林道はクロスビーでは厳しいと思うよ
低速でも結構つきあげる まあ慣れかな
それよりこのエクステリア 他を捨ててでも外観が一番重要って訳じゃないなら後悔することになると思う >>658
無理があるってどういう事？
単にオレがエスティマからクロスビーに乗り換えたから紛れも無い事実なんだが
仮にエスティマと高級セダン比べたら 高級セダンの方が乗り心地も安定性も上だと思うぞ >>668 全長で1m差、重さも約2倍の車で比較するのはどうかと思う って話だろ
車の全長と重量は安定感の基礎だよ
サスとかタイヤではその差を埋める事は基本的に不可能
お前馬鹿じゃないの？ >>669
何言ってんだ？
直進安定性は車の問題じゃない 路面状況だって言ってる奴いるから
路面の所為だけじゃ無く車種の違いで差はあるぞって事を実体験を元に言ってるんだろ
オレの言ってる事とお前の言ってる事は基本的に同じじゃねーか
お前の方こそ馬鹿なんじゃねーの？w クロスビー直進安定性は悪いんだから論争の余地なし。リアの突き上げも同じく。ちょっとした路面の窪みですぐにバンプタッチする。メーカーも総合的に折り合いつけて頑張ったのは分かるけどね。 >>670
お前は間違ってない。そもそも直進安定性の車種違いがわからん奴はスルーで良い。そんな奴もいるんだよ（笑） ネガティブな意見に何でもかんでも噛みつく奴はぼくのくろすびーを貶める奴は許さないぞ状態なのかな？
この価格帯では外観以外は劣等生っての認めた方が楽だぞ
この外観の為に他を犠牲にしてると思うんだ >>673
ホントそう思う デザインに惚れて買ったオレは多少の不満は目瞑れるもんな 契約前に 国産、外車の近いクラスの試乗巡りしたけど、嫁がコレ！ クロスビーじゃないなら 乗り換えない！ てなったので 俺が折れてクロスビー契約となった。
適度な大きさ、広い室内、乗り降りのしやすさ、なんといってもデザインが可愛いんだそう。
後席の突き上げ感のネガティブな部分を指摘したけど、子供が独立してるので関係無し！ だそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
