【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart76
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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内装は基本的に何も塗らない方がいいとリペア業者から聞いた。
輸入車の内装に使用されているラバー塗装に保護剤を塗れば化学反応で加水分解を誘発させてベタつきを招くと言われた。
保護剤は内装がプラだらけの国産のみに有効らしい。 はい。
ガラスルーフならカーメイトの水滴消し。
TOTOの製品時代から愛用してる。
白く残りやすいのと施工後にしっかり日光当てなきゃいけないけど。
それでも超親水の威力は凄い。 >>34
ポンコツエルグランド乗りなのに、日本語が読めないせいで毎回このスレに来る韓国人だというのか判明した貴方は内装の保護についてどうしているの？ >>37
誰も荒らしていないよ。
ポンコツエルグランド乗りなのに、何故か毎日このスレを監視してレスの妨害までする韓国人の君に車の内装の保護はどうしているの？と聞いているだけ。
これが荒らしに見えるの？
あ、ごめん...韓国人の君は日本語が読めないんだったね..
もう俺も君なんかを相手にしないでおくわ。 神戸のシトロエンディーラーから新年のご挨拶とプレゼント景品交換、そして抽選で何かが当たるかも？みたいな葉書が1日に届いたんだけど行く人居るかな？
うちの地域は20日迄だけど、俺は仕事で行けない。 >>39の韓国人さんは日産から何か届いた？
もしかして何も無いとか？w >>42の韓国人さんには何も無かったんだ...
だからって、海上自衛隊の件やそれの発端となった竹島問題、それと従軍慰安婦問題も合わせてうちら日本人を恨んでテロなんて起こしちゃ駄目だよ。
気を落とさずにね。 >>43もDNA検査してみたらぁ？
半島ではなく、大陸かも知れんがw >>44
韓国人さん、ディーラーから挨拶葉書が１枚もなく景品も何も貰えないからってシトロエンユーザーに八つ当たりをするのは止めよう...
その八つ当たりをする性格も君の祖国らしいけど。
そういったクレームなら、君のポンコツエルグランドの日産にしなさい。 大阪の基地外、今日は暇なんだなw
他スレ荒らしてまったので今日はココでつか。 >>46
韓国人さん...
バブル車スレとガレージスレで君のルーツが韓国人だったというのがバレたからって、他人を恨むのはよくない。
君の祖国の血で君をそうさせているのかも知れないけど、日本ではそういうのを逆恨みという。
日本で帰化したならこの日本語とその意味だけは最低限覚えておいたほうがいい。 >>40
CarPlayアップデートできるなら行きたいと思ってる >>48
俺も本当はそろそろオイル交換でディーラーに行かないといけないけど、前回1年前に交換してから43㎞しか距離を走っていない。
仕事と予定が詰まっててディーラーに行けるのはキャンペーンが終わった2月中旬以降となる... >>50
韓国人よ、シトロエンに乗っていないお前はこの話題に参加出来ないだろ。
それにお前は日産ディーラーからキャンペーンの案内状や葉書１枚すら送られていないじゃん。
つまり、お前は日本ではその程度としか思われて奴ってこったw >>51
だ～ら、ちゃっちゃとDNA検査しろよw
よぉ、半島人の子孫www 周りからはゴミ扱いされてるだろうしね、言い得て妙。
今日IKEAでDS4にお尻合いで駐車されたわ。
少し離れたところでなので絶対ワザとだな。
ほぼ同じ車とはいえ、レザーシートは羨ましいな。 大阪の基地外は自分がチョン認定されたのを必死こいて他人になすりつけようとしておるなw
哀れだのう。
早ようシトロも捨ててくれやー。 >>57
韓国人さん、
ここはシトロエンスレだけど、おたくまだ日本語が読めないらしいね。
韓国人さんは普段車のメンテをどうしているの？
メンテどころか、まさか無車検や無保険なの？
普段ディーラーと付き合わないから正月やその他でもディーラーからイベントやキャンペーンの案内すら君には一切届かないんだよ。 >>54
羨ましがるなら張替えなよ。
ただ一般的な30万円クラスだと座面だけが本革で他は合皮になる。
オール本革(シート裏やドア全て)の張替えなら俺の車みたいに65万円を軽く超えるけど... >>26
新型カクタスが魅力なのだが、出ない？
新しい油圧サスペンションはどうなんだろ。 出ないみたいだね～。
やはりC3C5エアクロスで確定みたい。
ベルランゴ/リフターも両方入りそうだとは言ってたよ。 C5エアクロスはいいけどC3エアクロス入れてもなぁ
元々SUV風のC3と食い合いうだけだと思う カクタスのグローブボックス内にあるAUXなんですが、タブをステレオミニプラグで接続しても認識してくれん
ディーラーでセッティングしてもらう必要あるのかな >>65
コンフィグでONにしてませんでした
繋いだら自動認識と思い込んでました ちょうどDS3から乗り換えようと思ってたところなので、消費増税前にC5エアクロスが導入されたら飛びつくわ。 ルノーに続きプジョーもミラーリンク対応車を出してきたね。
そもそもろくに売れない車で、さらに装着率低いお粗末純正ナビに利益期待するよりも、広く商機求めたほうが確実に儲かるでしょうよ。
まぁ賢明、売らなきゃ何も始まらない。
しかし売るための商品すらないシトロエン、C3と賞味期限切れピカソしかないなんてデラが気の毒、潰れちゃうよ。
今後導入予定だって似たようなエアバンプSUVばかり出してきて、どーゆーつもりなんだろうか。
DSの方も、3の発表であのDS７がマトモなデザインに見えてきたもんな。もう期待できないな。
プジョーの方がいいわ などと軽自動車の中から意味不明な供述をしており、警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。 3クロ、特にシルバーが気持ち悪く見えてしまうデザインだけど、青緑や金色とかだとなかなかいい感じ。
ドアノブや内装はカッコいいし。
Cセグ希望だけど、一応乗り換え候補のひとつに挙げてる。
価格帯は似たようなもんになるだろうしね。 DSはちょっと趣味合わないわ
あれ乗るならドイツ車乗る シトロエンて直進安定性はいいんだけど、コーナリングとかで軋み音がしたりして不安になる
DS3とか足回りも不自然に固くて買う気しない >>77
今のシトロエンはそうなのか？
少し前まで売られていたハイドロ(ハイドラクティブ)だとコーナーでよく粘るから楽しい車だったんだけど。
高速で100㎞のままコーナーに突っ込んでも難なく曲がるからちっとも怖くない。
やっぱ今のシトロエンは限界性能がもう一つなトーションビームだからそういう弊害がくるのかね？ >>77
先代のC3(1.6L)は私にとっては最高のコーナリングマシーンだった。
アクセルコントロールで向きを変えやすいので楽しい コーナリング云々ならプジョーの方がいいと思うな。
全車種乗ったわけじゃないのであくまで私見だけど、山道に強いのはプジョー、高速が快適なのがシトロエン。
シトロエンでも細かいコーナーは不快じゃないけど、プジョーに比べると少しダルな感じがする。 同意
ハンドルと地面がべったりくっついてる感じがするのはプジョー
ハンドル切ったときの安心感が違う
その分ハンドル重めでちょっと疲れる
シトロエンはその点ハンドル軽めで力抜いて運転できる >>78
ハイドロ云々じゃなく車体剛性や組立、部品一点一点の品質に由来すると思う
今時軋み音がしたりありえないっしょ シトロエンは品質を気にして乗るような車じゃないだろ。 シトロエンc6昨日見に行ったけど思ったよりも迫力ないなぁ >>85
アメ車は内装が気に入らん
かといってランチアテージスは若干狭いしキャラクターに欠ける
金もあんまりないし難しいね テージスでもキャラ弱いと言われると、なんだかなぁ。
乗れる高級サルーンが無いわな。 >>87
もちろんテージスは内外装はとても素敵なんだけど、シトロエンc6みたいな独特なドア横の収納ボックスやハイドロの乗り心地みたいな面でのキャラクターが弱いのよね。
あとc6は横や後ろから見たときのあのライン、デザインが非凡でカッコイイんだけど、テージスは横から見る分にはジャガーのs-typeと変わらない平凡なセダンなのが物足りないよね。 つまり目立って珍しくて面白く、高級サルーンなんだなって納得できる車が欲しい。←自己顕示欲
そう思ってシトロエンc6かランチアテージス、ジャガーxj、s-typeを見てきたんだけど難しすぎ。 >>89
路上で見たときのインパクトは多分c6か丸目４灯のXJかな。
テージスとc6比べたらフロントマスク以外はc6の方が個性的かな。 >>89
C6を買った店で今ランチアテージスが200万強で売られてるのを見て調べて、とても欲しくなった。
自分がc6に飽きてしまったのもあるけどあの外観そして内装はとても魅力的だよ。
まだc6買ってから一年ほどしか経ってないからまだそう乗り換える訳にはいかないよなというジレンマ。 テージスのフォルムもひと癖あるけど
フロントもリアもレトロモダン顔しているが
まあ普通のクルマなんだよなあ
C6ほどのナニコレ感は無い >>96
生でテージス見たことないから分からんがやっぱそうなのかね。
C6も一年間乗り続けると、まっこんなもんだわなっていう感じがしてテージスに目移りしてしまった。
うちには2CVもおるからシトロエン以外の車に興味を惹かれてね。 あとC6をプリウスと勘違いされたのも辛かったなぁ(笑) >>98
テージス代の200万円はしまっておくがいい >>101
そしてその200万でNBOXを買うがいい >>95
その店ってルパルナス？
それよりもC6のディーゼルが3台もあるよね >>103
そうですよ。
内装でテージス
外観でC6
ほんとにテージスの横から見たときのデザインさえ何とかなれば間違いなくテージスなんだけどね。 テージス良いんだけどさ、でもC6買うわな。
茄子のマニュアル良いなぁ。 >>108
マニュアル大好きなんだが
でも高級サルーンはオートマじゃない？ >>109
快適性ならATやCVTだな。
たしかにロールスロイスやマイバッハがMTなのは嫌だが、C6やテージスならまぁMTもあり。 >>110
いやレス番の話なw
MTは好きなんだぜ？ おまえら興味ないと思うけどシトロエンがWRCで前人未到の100勝目 >>112
セバスチャン・ローブがけっこう稼いだか。 DSスレで聞いたんですが誰も知らないっぽいので、知ってる人いたら教えてください。
2011年式DS3なんですが、BTオーディオが使えません。
具体的に言うと、HFPプロファイルでは繋がるものの、A2DPプロファイルでは繋がらず。
音楽ソースに出てきません。電話はできます。
2013年頃にあった、ファームか何かのアップデートはやってもらいました。
スマホは2機種試したけど(SamsungとHUAWEI)どっちも同じ。
海外フォーラムだとこの年式は対応してないという話もあったものの、
日本のシトロエン板橋ブログによるとアップデートで対応するような話もあるし。 ファームのバージョンとか、
オーディオの製造番号とか
確認した上で対応してるかどうか
じゃないの
何もそういう情報無いのに
判断できないと思うけど
板橋でできるって聞いてるなら
板橋に聞くのが一番だと思う >>115
BTオーディオとはBluetoothのことでしょうか？
元々、海外仕様で電波が日本に適合しておらず、
その後に電波を弱くする修正があったと思う。
デラから、しないほうがいいとお勧めされた。 >>115
同じ質問ここでさせてもらった者ですが
自分の場合はテレビ(オーディオ)オフにしたら再生されるようになりました
優先されるものがあるのかもしれません 基本的なことを書き忘れてましたが、ナビなしモデルです。
オーディオと、オレンジのディスプレイ(MFD)しかないものです。
>>116
ファームバージョンやオーディオ製造番号って、MFDだと出てこないようなので
年式とファーム更新の経緯だけ書いておいたんですが、そもそも
ファームバージョンとか、オーディオ製造年次によって
A2DPが使えたり使えなかったりしますか？
>>117
はい、Bluetooth経由での音楽再生のことです。
http://itabashi.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/135391d6178.woa/wa/read/cd1_140bde852cc/
これによると、使えるようになるのかなーと思ったんですが、
結局更新前も更新後も使えず。
>>118
ナビとテレビが付いてるモデルで、テレビ機能(電源？)をOFFにしたら
使えるようになったってことでしょうか。
だとするとナビレスなので該当せずですね…
皆さんありがとうございます。
デラに聞くまでもない基本的な見落としでもあればと思ったんですが、
そう簡単ではなさそうですね。
板橋に聞いてみようと思います。 DS3のBTオーディオなんて聴けたもんじゃないけどね
繋がったところでガッカリすると思う
車両ペアリングした後に、端末側で出力先を選ぶんだよ。
iphoneの話だけど
ガジェット画面上のプレーヤー、右上タップすると接続先と他候補が出てくるでしょ。
ペアリングできてればそこにBTオーディオが出てくるはず。
何も繋がってないときは iphone にチェックが入ってる ガジェット画面て、画面下から引っ張り出して来るやつね。
Wi-Fiや懐中電灯のONOFFとかで使う画面
見当違いのこと言ってたらごめん カクタスとかエアクロス系も写真見てると欲しくなるけど、内装までアウトドアに振りすぎててちょっとクドいから仮に競合出来ても自分はシンプルな素のC3買うと思う
何より値段的にこなれてるしね 内装のコンセプトってどれもそんな変わらんと思うけどな。
アウトドア臭なんてある？ C5エアクロスなんて公開されてる内装は高級感たっぷりだと思うが 腰高でアイポイントの高いクルマばっかりになっちゃったな
いくら乗り心地がふんわりしてても、揺れがでかくなるのはちょっと違うんだよなぁ
コーナーはちゃんとキリキリ走ってほしい
Ｃ４もカクタスっぽくなりそうだし
今のままだとＤＳ３しか選択肢が無いが それもなくなりそうだ >>127
その方が売れるんだからしょうがないよね コーナーでも腰砕けにならないけどね時代遅れにサス硬くして、ロールは抑えるけど乗り心地悪かったり、ロールしまくり揺り返しも大きいとかない
直進安定性もありつつコーナーもそれなりに抜けられる スタッドレス用に安い純正ホイールないかなってヤフオク物色してC3純正16インチだって載ってたやつ見つけたんだが
よくよく見ると非対称デザインなのに回転方向関係なく4本同じなんだな。
SqualeっていうらしいがDS5のCairnsてのもそうか
詰めが甘いというか
こういうの気にしない人間は気にしないんだろうが 非対称のホイールを合わせるなら
タイヤのローテーションが出来なくなる。
又ははタイヤも非対称のトレッドパターンを選んで
ローテーションを前後のみにするしか無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
