【VW】アルテオン part.4【Arteon】
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元A5乗りです。
昨日、納車されまして100キロ少々走った感想です。
乗り心地が良い！A6みたいな乗り心地。
(DCCノーマルで）
操作が直感的じゃ無く分かり難い。
(A5はマニュアル読まなくても大体分かった）
インパネがゴチャゴチャして見にくい。
(A5もナビにTV映してインパネでナビを見る事が出来ますが、
メーターが小さく表示出来るので、ナビが見やすいが、VWは
メーターの大きさが変わらないので、ナビが見にくい、よって違う情報を
表示しないといけない）
加速は良くない。
馴染めば良くなるのかな？
A5の方が良い。
デイライトが眩しく立駐に入れにくい。
（担当者に言ったらディーラーでキャンセラー用意してくれるそうです）
どうしてもA5の癖で、パーキングにシフトするの忘れる。
(A5はボタンを押せばシフトしなくて良いので）
取りあえずこの辺で… ディーラーから聞いた話では、本国で売れ行きが良いので
余り売れないラインを本国用に割り当てたので、日本には
もう中々入ってこない模様、との事。
中古になっても値が落ちない？？？ 1万キロ乗って思ったことゴルフ6 GTI比
直進安定性X
シートX（ポジションが定まらない）
加速X（というかDSGがトルコンみたい） インパネナビにしてハンドルの右のボタンを押せば変えれるよね。 >>54
デイライトは「標準」なのでディーラーでは調整不可
なんでもドイツ本国に繋がったコンピューターを使用する為X
別にコーディングするしかない
ほんと、機械式で前に鏡があると反射して怖いよね メーター小さく出来るんですか？
知りませんでした、やってみます。
TVキャンセラーと同じ様な物があるのでそれで
デイライトを消すことが出来て、ナビにオン/オフ
を切り替えることが出来るそうな… >>60
僕もTVキャンセラまでは市販品を買ってやったけど、デイライトはチューニングショップに頼んだ
市販品だと1項目で1万円ぐらいかかっちゃうけど、ショップのコーディングだと「10項目で1万〜1万5000円」なので、いくつかいじりたい場合にはその方がお得
それと必ず「アクチュエーター出力」の確認
出荷時に100%になってて、ものすごくうるさい個体があるので >>61
アクチュエータの出力調整はディーラーで出来ましたか？
ちょっとかなりいい感じで唸ってます >>62
アクチュエータについてはドイツの縛りはなく、Dで無料でした
ただ考え所は、静かにしてしまうと「遅くなった」ような気がしてしまう事
適当に・・30%ぐらい・・あった方が良いかも >>56
そりゃ性格が違うとしか言えないな
実際にGOLF GTIの方がパワーウェイトレシオで勝るし
DSGについては乾式と湿式の違いかね・・
それと加速については、A5と比べてた人もいたけど、明らかに発進時はトロトロしてるよね
元気になるのは2000からで
多分、GTIの230馬力版(最大トルクは1500から)やA5の252馬力版(同たしか1600から)に比べて1700〜のアルテオンは都内とか不利かもね
ひょっとしたらEA888も190馬力版が1450〜なので都内で一番使いやすかったりして アルテオンに付いてくる、純正のトランクネットですがかなり緩いので
他の物を付けようとしましたが、フックを掛ける所が小さくて中々汎用の物
が合いません。
ゴルフのネットはどうでしょうか？合いますでしょうか？
Amazonで安かったのでお聞きしてみました。
昔乗っていたトゥアレグハイブリッドの物はフックが合わず、
前のAudiの物もダメでした。
何かキツメのものでオススメはありませんでしょうか？ >>69
自分も他車種検討した結果アルテオンにしました。
EleganceのマンガングレーかAdvanceのオリックスホワイトで悩みましたが、結果白のAdvaneにしました。来月納車予定です。
>>70,>>71
ありがとう。 マンガングレーカッコ良いですよね！
僕も悩みました！
結果同じく白にしましたが、白めちゃめちゃ気に入ってます >>73
自分も悩みましたが、ブレーキダストの汚れと洗車不精からEleganceのマンガングレーは諦めました。
まだ納車されていませんが、結果Advanceの白で良かったと思います。 >>72
>>69だが、オレも他車種を検討した結果、アドバンスの白を納車待ちだ。今月末頃の納車予定。 >>75
一緒ですね。
お互いにアルテオンライフ楽しんでいきましょうね。 今日、パテック何とかという高い時計屋さんの前に赤のアルテオンが停まっていた
エレガントな雰囲気だったね >>67
ネットの件、誰もレスしないので遅レスするよ
そりゃ荷物が少くなきゃネットは緩い
・・そこでだけど、ウチでは補助的に「100均で売ってる自転車用の荷造りゴム紐」を補助的に使ってる
車体のD型金具が小さいとの事だけど、両方つけてもOK
暖房設備が石油ファンヒーターしかない山荘に灯油を運ぶのにも、倒れないようこちらを使ってる
当初はラチェット付の本格的なトラックの荷造り用も試したけど、こちらはやり過ぎ ＞81
ありがとうございました。
参考になりました。
皆緩くないのかな？と思っていました。
普通の大きさのキャリーだと、移動しちゃって…
どうもでした。 VWのプレスリリースにアルテオンの年間販売台数約2000台とのこと。
以外と売れてるんだね。
今後続いてモデルチェンジができるようなモデルになって欲しいと切に願う。 フォルクスワーゲンやアウディのナビのレタリングって凄くセンスよくないですか？
トヨタ、ホンダを乗り継いできてますが、段違いにセンスがいい。
ワーゲングループの画面に出る文字のレタリングとか、スイッチ類のレタリングやサインのデザインがとても好きです。
国産車のレタリングやサインマークは、昔のガラケーのみたいなデザインで芋臭いと感じる。 iPhoneをBluetoothで接続して聞いていますが、
何故か必ずリピートとシャッフルが選曲が選択されていて、
毎回チェックを外しています。
ディスカバリProからはミックスの所はチェックは外しています。
iPhoneをパソコンと同期する時も、リーピートやシャッフル
はチェックがオフになっています。
何故勝手にリピートとシャッフルが機能してしまうのでしょうか？
そんな仕様なんでしょうか？
宜しくお願い致します。 >>86
ディスカバーね
オーナーなのに間違う人多いな >>86
iPhoneに直接音楽入れてないからAmazonMusicで試したけど問題なかった。
iPhoneの再生ソフトで単にシャッフル入ってるだけじゃない？
余談だけどAmazonMusic繋いだときに音質悪くなる場合はアプリのアレクサの設定OFFにすれば治る。豆ね。 スマホ、どうやって車内に置いていますか？
前車はドリンクホルダーに雲台を付けて、フレキシブルアームに
セットしておいたんですが、アルテオンはドリンクホルダーがシフトの
手間にあるので邪魔なんです。
取りあえずドリンクホルダーに突っ込んでありますが、
よく見えないし動くし不便です。
何かオススメ無いですか？ >>89
僕はケーブルでつないでシフト前の小物入にぶちこんでるよ
ハンズフリーにして特にスマホは見ない
まぁ携帯の大きさにもよるよね 納車後半年にして初めてエコモードで走ったけど、ホントに燃費伸びるんだね
もっともそれならプリウスでも乗れと 逆に私は納車後10ヶ月ほぼほぼエコモードw
街乗りで8〜10
遠乗りで10〜11
高速で12〜13max15いったことも
って感じです
280ps×AWD1.8tでこの燃費は凄いなと思う
Dモードだとどんな感じ？ ・エコモードにしていてもエンジン停止でDに戻る
・カスタムでエコにしてもコースティングにならない
この2点の仕様がホント糞 >>92
状況によりけりだけど、Dだとその燃費から0〜20％減って印象 Eモードでギアが「E」と表示されて何速か出ない時が「コースティング」か・・
まぁ踏み込めば咆えるし使いにくくはないが・・
なんか「アルテオン」の意味が・・
しかし少々いかつい外観(僕はRライン)にもかかわらず多才だよね
渋滞に強かったり 先週末に18インチのスタッドレスに替えたんだけど、ホイールが
やたら小さく感じてもう外したくなってきた。
ホイールセレクト失敗したわ。 R-Lineにエレガンスのホイール履かせようと思ってるんだけど、ミシュランのPS4履いてる人いるかな？
感想聞きたい 春はまだまだ先。
これから毎日このホイール見ないといけないかと思うと
軽く鬱になるわ。 >>97
訳あって純正からOZのホイールとPS4 245/40/ZR19に変更
(居住マンションの機械式駐車場のパレットとＰゼロのガード部分が干渉する為)
抜群の乗り心地、別の車のよう
そりゃＰゼロも2000Kぐらい乗ると乗り心地が良くなるけど、それとは別次元
助手席の奥さん大喜び
Ｐゼロの「切り始め前触れなくスパッと曲がる」も(その方が好きとの人もいるけど)この方が自然
思うに売り物の一つだけど、20インチ+Ｐゼロはやっぱり合ってない
ランフラットとのメリットはあるけれど スタッドレス時のホイールは昔から鉄ちんでもいいやってくらい気にしてない。 >>100
19インチの恩恵もあるかもしれんねー
エレガンスのホイール注文してPS4はかしてみるか >>99
通勤に使ってるんだ
20インチが目に焼き付いてるから毎日見るのはツラいわな
ご愁傷様 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all
前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台). >>92
今日、用があって都心→八王子をEモードで往復したけど、高速ではEもDもあんまり変わらないね
たしかに瞬間では14.3とか出たけどだいたい13
一番違うのは都内だね
1kmぐらい伸びる感じだけど、分母が小さくなる分15%以上稼げる感じ 内装に重点置くなら洒落てるエレガンスだな
自分はフロントバンパーの形状が普通過ぎて嫌いだけど ディスカバープロの画面に縦線がぁあああ。
ゴルフ7.5で多発してるからもしかしたらとは思っていたけど、いざなると凹むわ。 >108
クレームで交換してくれるんですか？
それともそのまま使って下さいと言われる？ >>108
俺も最近なった…しかも曲のアルバムアート表示される所にあるからめっちゃ気になる 俺もなったわ。ここだけで4台とか頻発してそう。
発注したけど納品まで結構掛かるらしいわ。 自分も去年縦線入って交換してもらいました
ディーラーで同じ症状の方が他にも多数居たとのこと
その部分だけ色が反転？してるから結構目立つんだよねあれ...
多分症例一杯出てるはずだからすんなり対応してもらえるはずだよ ちなみに、最初は一本だけだったのが次第に増えていって交換直前には4、5本になってた
一応新しい液晶に変えてもらえたけど、対策品かどうかはわからない
また再発する可能性もあるのかなあ あー
俺もの一本入ってるわー( ´△｀)
交換時間ってどれくらい掛かるもんなんですかねー？( ´△｀) >>115
交換自体は1時間もあれば大丈夫そうだった
それより>>112さんの言うように液晶パネルのストックが少なくて
タイミング悪いと1ヶ月以上部品を待たないといけないみたいね 原因が把握出来てないらしいから交換してもまたなる可能性があるらしい >>116
ありがとうございます。
やっぱり一回見せに行かないとダメかなぁー( ´△｀)
面倒だから、電話で取り寄せてもらって、来店一回で終わりたい… う〜む・・サンルーフの「サンシェード巻き込み」に続いて液晶か ディスカバープロの縦線、いまは大丈夫な人も要注意やと思うよ。
まず不具合発生率が相当に高いのと、寒くなってから多数発生して
いるらしいことからサーマルショック的なものが原因だとすると、
今後冬を迎えるたびにボロボロいくことも考えらるからなぁ。
5年の保証が切れた後に発生したら、目も当てられんし、VWも
えらい地雷を埋め込んでくれたもんやなぁ。 ようやくアルテオン、時々見かけるようになった
東京・五反田で車庫入れ後退中の白テオン見た
そして昨晩は赤坂で銀テオンと並走した
特に駐車中でなく「並走」は初めて
(対向は伊豆で1回ある)
ホントに2500台ぐらいいるのかもね ディーラーで、「ナビの縦縞なんだけど」…と言ったら
「Y(ﾟ_ﾟ)Y ｴｯ! でましたか？」とビビってました。
「いやそういう話を聞いたんだけど」、と言ったら、
「確かに出ました。部品が来ないでバックオーダー抱えております、
との事。
ただ100台に１台あるかどうかで、2019年式は確か対策が
されていると思うので、大丈夫なはず。
とディーラーでは言っていましたよ。 エレガンスってピラー、ヘッドライニング黒が選べないんだね。アドバンスでよかった。 ＞ただ100台に１台あるかどうかで、2019年式は確か対策が
＞されていると思うので、大丈夫なはず。
＞とディーラーでは言っていましたよ。
この過疎スレだけで5台って相当多いと思うんだけど、本当に
100台に1台くらいの割合なんだろうか。
あと一番気になるのが交換部品は対策品になっているのか、
そうでないか。
対策品でないなら再発しそうだから、縦線が気にならないなら
もうちょっと待つかな。 寒いからか段差を通るたびに内装がガタピシうるさいｗ
まあかっこいいから許すけど。 またも携帯のcar-netが動かなくなってる
一昨日Androidのバージョンアップがあったからか？
V9では動かない？ フロントセンターのエアコン送風口だけ風の強さが弱いんですけど異常ですか？風量Maxでも風圧をほぼ感じません。運転席や助手席側からは正常に風が出てきています。 暖房なら俺もそうだわ。そういうコントロールしてるんだと思ってたけど。 アルテオンのオプションのステレオ、音いいですか？
低音締まらないし、高音伸びないし、全然いいと思わないんだけど
どうですか？
聞いた事の無いメーカーだけど有名なんですかね？
DYNAUDIOって。
マークレビンソンやBOSE、B&Oは有名だけど、こんなメーカ知らない。 ついでにディナウディオな。スピーカーの超有名メーカーだぞ。 >>128
俺のもそうですよ
頭寒足熱なのでは？
国産もそういう制御多いですよ デッドニングするのは面倒だな〜
あちこち外して色々詰めないといけないし…
スピーカーのメーカーで有名なんだ〜、
勉強になりました。 とりあえず国産のドライバーに向ける指向性の強いツィーターとトランクに置くスーパーウーハー検討してみては？
ツィーターはマジおすすめキノコが生えたみたいに見た目は悪いけど音場も広がるよ くっそーみんなアルテオン持ってて羨ましい〜
俺も欲しい！ >>138
急げ！
もうすぐ無くなるよ
今の280馬力版はもう本国・EU圏では売ってない
新しい排ガス規制対応の272馬力版のみ
右ハンドルは暫く大丈夫って話しもあったけど英国版も272馬力版に
280馬力版は右ハンドルでオーストラリア、南アフリカ、日本のみ残存 うちのディーラーでも売れることに味をしめて、
何台も仕入れているけど、すぐに売れて行くらしい。
担当者も、VWなのでゴルフがメインだと思ったけど、
アルテオンは置けばすぐに売れるので認識を改めた、
と言ってました。
日本ではもうなかなか入ってこないのでタマが無いらしい。
右ハンドル仕様のラインを止めて中国向けに作っているらしい。 vwってのがいいね。これがMB、BMだとイキってみえそうでな。 俺もそう思っていたけど、人に聞いたら
「この車、目つき悪いなー」とか言われるし、
自分で走ってても、追い越し車線に出たら十分に車間を
とっているにもかかわらず、サッと避けてくれる。
いや、避けてくれなくてもいいんですけど。
オラオラしてるように思われるのはなんか嫌なので、
おかげで走行車線専用車になってるわ。 車体も大きいしね
個人的にはデザインはそんな尖ったようには
見えないけど自分もいつかは乗りたい車だな >>142
>>143
うん、昼間はDRLがついてるし夜間はローでも4灯点灯してるんで、今騒がれてる「煽り」に受け取られないよう注意してるよ アルテオンを検討していますが最低地上高が110mmを心配しています。立体式駐車場、段差などで問題ないでしょうか。また雪道の轍などはいかがですか？ >>146
ローダウンして最低地上高9cmですけと立体駐車場、轍、問題ないっす、今まで 段差とかで擦るのは地上高もだけどフロントタイヤからフロントリップまでのオーバーハングも大事だから。
この車は常識的な段差や傾斜だと擦ったことはないよ。 ありがとう。今週契約します。皆さんありがとう。決心がつきました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
