【HONDA】S2000 Part123【AP1AP2】
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タイプSも10年落ちやな
つか次期s2000て噂もなにもかも消え去ったレベルか >>316
まあそうなんだけと、交換履歴まで気にするならノーマルで乗れよって突っ込む気持ちもわかる。 >>317
最落450万の白のヤツか、高いな。
相場は盛っても400万位じゃないかな。 出品者パテックとかガンガン出品してるしただの転売ヤーだろ S2000のAP1にパイオニアMVH-7500SCをつけようかなって考えてるんですけど、ホルダーにスマホつけるとやっぱり干渉しますかね？
スマホホルダーつきなんで便利かなって思うんですけどMVH-6500あたりが無難ですよね多分 >>325
俺も検討したけどエアコンの吹き出し口に当たってスマホが付かないと思う。
この車はオーディオの裏のスペースが狭いからCD無しのケンウッドU340BMSにしたけど満足出来てる。 >>326
せっかく回答してもらったのにあれなんですけど、KENWOODの1DINってpioneerに比べるとスペック的になんか見劣りするってかあれじゃありません？
Bluetooth3.0なとことか・・・
ガレイラの変換かませてオーディオコントロール使いたいので >>327
あ、途中で書き込みされた・・・
ガレイラの変換かませてオーディオコントロール使いたいのですけど、今ついてるの対応してないっぽいのよなぁ スマホホルダーもなんかこう上手いと設置できそうなのないですかね・・・
ダッシュボードに張り付けるやつとか夏場死ぬし >>329
社外ステアリングのど真ん中にスマホホルダーつけているけど、
凄く良いよ
一般の市販品じゃなく、アマチュアの趣味の延長で製品化されたものだと思うけど 色々とうるさい車だから取り敢えずある程度音がなればって感じなんであまりこだわりは無いんです
設置はジェル吸盤のマグネット式ホルダーをフロントガラスの右端の下の方に付けてますけど今の所は不具合は無いですねー 購入するのがここでいうAP1-100みたいなんでオーディオは期待してませんけど、せめてAmazonミュージックとナビくらいはまともに見れる状態にはしときたいなと・・・ >>330
コラムカバーに埋め込んだり、メーターフードにクリップ挟んでるのは見たことありますけどそれは初めてです。 ハンドル部の前にある左エアコンの吹き出し網にスマホホルダー付けてるけど快適だよ
ハンドル持った手にも干渉しないし最短経路で操作出来る >>334
やっぱり、そこにマグネットあたりが無難ですよね S2000のスマホホルダーみたいなしょうもなく思われそうな質問に答えてくれてありがとうございます。
一番の問題は車体ですけど、低走行でクッソ綺麗な車を車検後渡しなんで多分大丈夫(白目) 自分も現在納車待ちでオーディオの準備してます
MVH-5500とガレイラのキット購入済み
スマホホルダーはミンカラで何人かしてた吹き出し口横にアングル挟むやつ試そうかと思ってます みんな結構ホルダー付けてんだね
AUX有線つなぎで助手席にぶん投げてるわ 俺も去年いいの見つけたから付けたよ
小さいし変に違和感も出過ぎないので相当良い買い物をしたと満足してる ホルダーいいの見つからないので皆さんのおすすめ見てみたいです インパネ加工してステー噛まセルやつは怖くてできない S660と迷ってます。昔乗ったAP1の気持ち良さが忘れられない。両方乗ったことある人いますか？ >>344
S07AとF20Cを比較するのはナンセンス。
S2買えないからS6 あるぞ。といってもS660はAT、MTともに試乗運転するだけだけど。
S2000とS660はペダル操作感はかなり似てる。屋根開けた時の開放感もそっくりで、歳とったらコレでも良いかもと思ったな。
リアの感触はS660めちゃくちゃいい。
ただ、にもつが本当に載らなくて、雨降り大人二人がほぼ無理くさいので、セカンドカー専用って感じました。
致命的な積載量と、アイドリング時のエンジン音がダメすぎる。アイドリングストップ欲しい車です。 俺もMT2時間ぐらい試乗したけどマフラー変えたら結構楽しいんじゃない？
新車で買えるMTのMR
安い
純正でネオバ
あとはデザインが好き嫌いかぐらいか S660は純正のトップキャリアもあるしガンバればかなり乗せられるんじゃないですかね？
ぱっとみダサいかもしれんけど >>352
でもそんなにカツカツじゃないのが不思議だったな
Sにネオバ履かせると街乗りきっついｗ 助手席右足のとこのネットの右上のネジ外して自転車用のボトルゲージつけて
その中にオーディオ用のスマホ突っ込んでるわ。 https://i.imgur.com/CU4x65t.jpg
スマホを置いてない時にホルダーを目立たせたくないのと、運転中にスマホ操作がバレにくいように、ここにマウントしてる >>357
スマホはマグネットで保持してるのですか？ >>337
おめ、納車までが楽しみって皆いいますけど、私は家族に内緒で買ったので納車までが逆に不安w
値段あんま変わんないし、MVH-6500考えてますけど初期型なら5500でも問題なさそうですね。 助手席のボトルゲージもみんカラでよくみますね。
他にまとめに載ってないようなので定番とかこれやっとけとかあります？
あ、ドア付近の溶接の割れは見てなかった・・・ >>356
本当だ付いてた。
でも、あのリアのウインドウ開いてるとアイドリングストップ効かないらしい。
あのアイドリング音、停車中に聴きたくないぞ。 >>358
100円均一で売ってるカメラスタンドホルダーみたいなヤツで挟んでます
それを3M製の特殊な面ファスナーで貼りつけてるよ みんな色々工夫してるんだな
俺なんてナビとして使うのめったにないしメーターに立て掛けてた なんか有ったら危ないんだけど >>362
リヤ窓空いててもアイスト効いたよ
なおS6のレンタカーで心に火がついてS2を買った ニュルブルクリンクブルーとかオレンジってレアな色ですか？ オレンジは珍しい部類だけど、もっとレアな色が欲しければ緑やジオーレ狙いな オープンカースレの写真で見た
このスレにもいるだろ？カエル乗り
あの色は凄い派手さだよなw
俺は白かシルバー系が好きになりつつある
ちなみに今は黄色乗り 緑は本当に好みが別れる色だね〜
俺はカワサキグリーンの方が好きだけど S660はほとんどBOSCH設計だからなー
やはりホンダが周年記念で気合入れて専用設計ばかりで作ったS2000には敵わない >>366
ゴメン、リア、フロントのフードだった。
ようこそS2000へ。
自分のお気に入りの時間帯と道路を探して楽しむのが、この車には大事なこと。
まずは近場でいいところを探そう！ >>366じゃあ、まず年齢を教えてくれるかな？
S2に限らずだが、道路を見てるとスポ車をほとんど見かけない
雪国だからかエボインプはいるけど、それでも少ないわ こっちもWRXは沢山いるけど、タイプRはインテグラが1台いるくらい。
S2000の現存台数はビートと同じくらいのはずなのに全然みないよなぁ
RX-8は結構見るのでさすがよなってかNCロードスターってS2000より生産台数少ないんだな
そのわりにはS2000より沢山走ってるきはするんだが 国道でめっちゃ綺麗なエボ9走ってたんでどんな太っちょが乗ってんのかなって覗いたら
ふつうのちょっと可愛らしいぐらいの女性が運転しててギョッとした >>377
現存台数はNC>S2とか？
実際は知らないけど年式的に >>376
サーキットがっつり走ってそうな車はないわ
ていは >>381
S2000は残存台数が約17000台だけと、NCは生産台数が19000台なんで・・・
グーネットの中古車台数もNCのが多いですね。
現存台数考えると無料して今S2000買わなくてもいいかも、私は買っちゃったけど >>383
S2、40代のおっさんだったら、今しか乗れない。 ランエボ運転してる白髪のお婆ちゃんなら見たことある。
スバルのお膝元なんで、WRXはいっぱい走ってる。
タイプRはあまり見ない。でもあれがWRX並みに走ってたら
ちょっと気持ち悪いかも。 >>384
私が買ったのもオッサンが大事に車庫保存して晴れの日にしか乗ってなかったのを出したやつだったんで、私もオッサンだけどオッサンはツライですな
定期点検記録簿が何故かついてなかったけど タイプRはダッサイ羽がついてる意外はぱっとみあんま変わらないからいいんでないんですかね？
あの羽オプションにしてほし・・・・ >>386
現存数があるからと言っているうちに
「体力の現存」が無くなる。
おっさんは金は有るが、体力は直ぐ落ちる。
体力あるうちに乗らないと限りある時間(カーライフ)を買い逃す。
まぁ、おっさん同士頑張りましょうや。 自分が買ったのも60代のお爺さんがおっさんの頃新車で買って大切に乗ってたやつが出てきたものなので、また次の世代のおっさんに引き継いでいければと思います。 >>389さんに同意だね
自分は20代30代はゴリゴリのチューンドスポーツ乗ってて降りてから何年もブランクあってからS2000乗り始めたんだけどかなり色々なものが落ちてると実感している
おっさんなら尚更はよ乗った方がいいね >>386
個人情報載ってるから買取店によっては業者オクに出す時その手のは除ける お前ら全員オッサンかよ…まあ、20代で乗ってる方が珍しいもんね
極端に車高が低いセダンも本当に見なくなった
いたとしてもマナーが良かったりするしw
最近の若いのは元気が無いというか覇気が無いというか…悲しいねえ 8000レブでも十分凄いけどやっぱり乗るなら9000レブのAP1だよな >>389
金のないオッサンなんでローン頑張って払いますw サーキットとかで良績残すのはAP2なんだろうけど、唯一無二感があるのは9000回転回せるAP1。
まあS2自体が唯一無二の存在だけどな。
2年前に380RSか低走行のAP1買うか悩んだ末に、前者選んだけど、
やっぱりAP1にしとけばとジワジワ後悔。パワーとか速さとかは自分には不要やった。
モンツァレッドパールの高年式のAP1、超欲しい… >>392
なるほどー
トランク開けたら3500円くらいするハードカバーの写真集が入ってたんで、大事にしてたS2000を色々諦めて出したんだなぁ感がつよくて >>396
速攻フルチェンして値下がる前に買い替えが宜しいね。漏れなくおっさん達が待ってるよ。 9000rpmなんて一瞬だし、きっちり回せるシチュエーションもわずか
元AP1乗りで現AP2乗りだけど、8000rpmも回りゃ充分でした
好みの問題だけど、街乗りメインだと低速トルクが太いAP2のがメリット大きいかな
でもイモビのせいで気軽にROM交換出来ないのはAP2のデメリット いいなあ、皆さん
財産分与でS2処分して、子どもとゲタ車は持って行かれて
仕舞には家売るおじさんorz
絶対に買い戻しますから あんま無理すんなw
今の若者たちは結婚も出来ないし、フィットすら買えない。
乗るのは軽自動車ばかりだからな。
若いときに、一時でも楽しめたならそれだけでも幸せかと。
そういや、周りのおっさん達、バイク転向組みも多いね。
車は軽にして。 うわぁ…
やっぱ結婚とかするもんじゃねーな。
おれ子供できる前に離婚しといてよかったぁ…。
おれはもう二度と結婚とかしない。 >>401
大都会かよ
地方は新車買い与えるぞ
家すらほぼ親ローン 25の頃からS2乗ってる29だけどやっぱ若いのでS2とか珍しいって言われるなー
色んなとこでワンボックスか軽で充分でしょって良く言われるとけど走ってて楽しくないから充分ではない… 26で新車買って今40代半ば
少なくとも還暦までは乗るけどな 車検で油脂類全交換したらかなり回復
満足(^-^) >>400
俺もAP2だけど電スロのもっさり感が我慢ならない。
なんとかならないものか。 タイプS乗ってるけどその電スロの違和感とやらがほぼ分からん… >>409
やっぱりAP2でも違和感あるんだね
電スロ嫌いでわざわざAP1の極上車探してよかった 電スロとゆうテクノロジーかまず分からんのでAP1で良かったと思います テカトーさんや大井さんも電スロが嫌でAP1にしたしね
あのくらいの上級者だと全然ダメなんだと
山野さんも全日本でずっとS2乗ってたけど電スロが嫌でエキシージに変えちゃったし ちなみに清水和夫レベル程度だと気にならないみたい
このスレに清水和夫より上級者は中々いないだろうから、うちらはAP2でいいんじゃないかな
エンジンが頑丈なのは魅力 >>400
分与不利感いっぱいで、不倫的な臭いしますがリスタートがむばってね。 >>415
エンジンが頑丈ってのはどういう比較をしたの？
データ取ったんだよね？ 球数はあるけど順調に値段上がってるし、買うなら見に行ける距離で歴なしの出たタイミングになるよなぁ
改造 足車1Jターボクラウンの電スロ苛つくからワイヤーに換装したぞ
コンバージョンキットなるものが出てる
AP2も探せばあるんじゃない？
というかAP1の流用でいけそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
