【HONDA】S2000 Part123【AP1AP2】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>218
夜に街灯に照らされながらビルを眺めたり、
満天の星を眺めながらドライブ最高だよ！ >>211
めちゃ状態いいの買ったんだろうなぁ
俺も乗り換え検討中です
AP1-130以降かAP2で悩んでる 130が380万てまじかよ
新車100のナビ本革オーディオカバーでそんぐらいだった記憶
我慢して130まで待てば良かったｗ
>>211
大事に乗ろうぜ〜 >>225
皆がそう考えると相場の値が上がるかもだけどね。
増税後に値崩れしたりして デラ営業だけどそろそろ日本の中古落ち着いてきたぞ
海外需要冷めてきたらしい
2JターボとB16はマニア相当いるから変わらずだね 鈴鹿はブレーキはパッド交換で行けますよね。
岡山は辛いけど。勿論走行会くらいの話です。
バッフルオイルパンは欲しいけど、ブレーキスカスカには普通ならならないと思います。 S2000もう一台欲しいわ
弄ってもノーマルでもハマる車だから両方持ちたい 車高調、シート、アルミ程度の変更で
全く違う気軽に乗れる車を持った方が幸せになれるよw >>230
自分も
AP-1とタイプS
両方持ちたい。 おまえらお金余ってるならひっそりと登場した新型レジェンド買っくれよ >>225
まさに嫁を説得させる最高の切り札として使いましたw >>227
S2の右ハンドルは25年ルールでアメリカへはまだ輸出してないんじゃないの？
逆に約5年後からは値上がりは加速すると予想してるけど
日本の車両は程度が良いからね ノーマルで乗ってると、弄りたくなる
いじった車乗ってるとノーマル乗りたく
不思議な葛藤、車好きあるある
特にこの車は変化がちょっとしたことで大きいから
余計にそういう気持ちになる >>234
それは増税が切り札として効果が有ったんじゃなく
増税だなんだと必死におねだりするあんたのかわいさに負けてくれたんだぞ？いい奥さん持ったな
あと説得なら"する" させるなら"納得"だ >>236
俺は無いな。
ステアリングやバケットで自分好みのポジションに変えてから、あえて赤皮のノーマルシートに乗りたいとは思わないな。 普通は自分の不満なところを改善して乗ってるからもうノーマルとか無理
ただ何と無くパーツ付けただけみたいな人はノーマルとか恋しくなるのかもな シートだけはRSGにしてからはノーマルに戻そうとは思わんな S2000は本気で速くするならターボ化しかないよなぁ。
NAにこだわると何千万円もかけたASMのデモカーですらFSWでノーマルのニッサンGTRやポルシェGT3より遅いんだからコスパ悪すぎる ターボって大丈夫なの？
HKSのスーチャーの方が近年では実績ありそう VTECとターボは相性いいって聞くけど、でもまあ何万kmもOH無しでってわけにはいかないだろうねぇ。
スーチャーはいい話聞かない、トラブルで泣いてる話は聞く。燃費もリッター4kmとかになっちゃうって。
ただNAのフィーリングに近いからターボ嫌いな人でも受け入れやすいんだと。 さっき湾岸走ってたシルバーのエスニカッコ良かったで
後ろから見てた デブ女はマジでS2000に乗らんでくれよ…
せめて華奢な人に乗って欲しいw VTECターボ乗りです。
オイルさえ気を付ければ無問題。
楽しいですよ。 S2買うなら今の時期だよな
春になったら高くなるし年々値上がりしてるし税金上がるし 市場に玉数も多くオークションは流れまくってる
海外でも需要があり値下がりがあまり見込めない
業者も強気だから前中期AP1を弄るか後期若しくはAP2を買うか今から手に入れる人は悩ましいだろね >>240
この人の素晴らしいカスタム内容が知りたい 赤レザーシートお気に入りなんだけど
VTECサウンドのためにエキゾースト変えるのはありかな 今さらたいして注目されるようなモデルでもないし度を越さない範囲で好きにやればいいと思うよ 俺はフルバケ、マフラーは純正に戻す気は無いなー
メインで毎日乗るならフルバケは乗り降りがちょい面倒なんで使い方でも変わるだろうねー ノーマルパーツは全部捨ててるので戻しようがないのです フルバケ・車高調・等長エキマニだけは純正に戻したくない >>216
ホントに壊れるトコ教えてほしい
待ってるんだけど… >>265
どこのサーキットでも壊れるよねソコ。苦笑 ずーっと考えてて一個思い出した！
ガソリン、コレクターとか隔壁つけてないとダンロップで燃欠出ることある！！！
だから走る前はあんまり少なめにしないほうが良いよ！
ということでいいかな＞＞216
おやすみなさい。 >>268
ダンロップびびって繋ぎの2ヘア遅いから
裏でガッツリ、インテシビックに食いつかれるでしょ。壊れないって事はタイムも1分8〜10秒位で周回してる。そんな感じ。 >>269
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？俺の持ちタイムより
8秒〜10速い？？
だとしたら鈴鹿で13秒から15秒見える？？
俺の車はASMのバケモンレベルかよっ！
大草原しとくわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てか筑波と間違えてるきがするし、一応筑波も走ったことあるけど10秒切れないってのは
ラジアルで初めて走ったときでもなかったわ
ごめん最近暇なんだ…
もうしばらく来ないことにします。 サーキット行ってみたいけど、ロールバー装着のみ可になってるので、
行けない、、、 ロールバーって付けたら査定めちゃ下がるよね
売るために乗ってるわけじゃないけど
そういう敷居もあるよね >>271
ミニサーキットならロールバー無しでも大丈夫なトコもあるよ。 知らなかった そんなの
でもサーキット行きたいからAP1-130無事故車にロールバー付けちゃいます バッフルプレートも付けるのよ
デフオイルもマシマシで行くのよ 燃料タンクのバッフルはいるけどオイルパンのバッフルなんかいらんよ
オイルちゃんとFまで入れればOK
オイルパンはバッフル剥がれるトラブルの方が怖い クスコの4点ロールバーから、無限製に付け替えると、
ボディの穴、増えてしまいますかね？
追加加工無しでいけるなら交換したいのです みんなはオイル添加材使ってる？
こないだ車検の時に入れてみて感動したわ MT10だかデラで半額っつうから入れたけどそんな実感無いなｗ 添加剤の種類にもよるけどオイルが冷えているとき添加剤が硬くなりストレーナーが詰まりメタルが焼きつくと言う事例が他車で発生してる。
知り合いの修理屋さんで見た。 久々に覗いてみたら上でブレーキ云々の話してるけど、ブレーキホースは全く考えてないのかね
純正は散々抜けるって聞くし、実際峠レベルでもブワッて拡がるの感じて速攻で無限のステンメッシュ入れたよ
なんかやり取り見てて、本当にオーナーか？ ブレーキホースは普段乗ってると当たり前過ぎて本当に着いてるかほぼ判らん でたまに代車とか借りるとおおっとなる サーキットでの話してるから峠程度の感想を言ってみたまでだが…さてはアンチだなオメー
春になったら幌の張り替えをするんだが、何か良い幌ワックスあります？ >>280
変化なさすぎて感動したってことですかね >>285
s2kの純正は聞いたことないぞ？
DC5Rの話聞いて鵜呑みにしてないか？
実際抜けたS2Kあるなら事例を是非教えてくれ
あと、DC5Rとブレーキホースは違うからな… 山野哲也選手は2回抜けたと言ってた
あと岡田秀樹選手もS2000のスクールですっぽ抜けたと言ってた 抜けかかってるのは実際見たことあるな
みんカラで検索しても出てくるぞ エスもサーキット走るならホースやんなきゃダメよとはお店の人に言われるね マジか…すまん…
俺自身は純正キャリパー交換したときに変えてるんだけど以降気をつける。
>>293
みんカラ検索してみた。
DC5Rは割と見つかるんだがS2Kは見つからなかった。
画像があるならぜひ見たいんでURLチョット教えてくれないか？ >>280
ちなみに感動した添加剤とはどれですか？ キャリパー替える程の改造しててホースの件は知らんのか
オメー本当にオーナーか？ 200万のS2と250万のS2ってだいぶ違ってきますか？ >>300
いくらなんでも、あまりにも情報が少なすぎると思わない？ >>300
個体差が有るから値段だけでどっちが良いというのは決められない。例えば事故車で走行5万キロのタイプSが250万で無事故の走行10万キロのAP2が200万だとすると言わずもがなだよ。 無事故か小さい事故歴のみの10万km超えあたりがコスパ最強だと思う 修復歴の内容にも依るしね
リアクォーターちょろっととFインサイド・クロスメンバーぐしゃーは同じ「修復歴有」で括られるし 事故車は軽いものなら乗り潰すには悪くないな。
売る時は買い叩かれるだろうからね。 値段が高くても状態が良いとは限らない
しかし安いのは安いなりにボロくなってる まぁAP1のやっすいヤツ買ってのんびり掘り出し物出るの待つのもアリよ
AP2海苔だけどついこの前出てたAP1後期歴無し5万km内外美麗250万はマジ買い替え迷った 5万kmとかでもサーキットガッツリ走ってたりするのもあるからな んだね。
弄らないつもりでホントに満足しようと思ったら新車価格以上のAP2最終型極低走行しかないと個人的には思うよ
自分はボディ以外何もかもリフレッシュしていける設備が使えて安く色々やってくれる人脈があるから金無くても逝けるけども >>311
はい。おっしゃりたい事は全て承知しております
なのでまだマシなAAでしか買おうと思っておりませんです_(:3 」∠)_ >AP1後期歴無し5万km内外美麗250万
2年前に買ったのがまさにこれ
車高調つけるときに脚交換歴もないドノーマルと分かった そうしてまた一台ノーマルのS2000が失われたんですね。 フルノーマルにこだわるならヘタがいじり壊さないようフルノーマルで乗れよな ヤフオクにまた、極上車？のタイプSが出品されたな。
毎回、入札者がつくのに、ずっと売れ残っているのが、なんか怖い、、、 正直ヤフオクは怖い
今まで色んな車3台買ったけど3台の内まともなのは0だったからね... 何にせよ買う気があるなら試乗することだね
掘り出し物なら手付金払っておくとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
