【TOYOTA】 次期スープラ Part18 【A90】
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>>60
一番劣ってるのはあんたの運転技術な
技術の無い人間にMT乗れなんて誰も言わない、あんたは買えるならAT乗りなさい
もし買えるのであればね >>58
日米共に直4のMTは売れそう
中々良いスペックだよこれ
ライトチューンで楽に300ps超えるし >>53
そもそもMTの開発自体は既報
MTやりたいのは若者＝低価格車しか買えない層
この価格帯の車に手が出せる相応の年齢なら普通はATだし
MTガチャガチャやりたいのは相当の好き者だからなぁ
コスト高を理由にATと同価格の限定販売とかじゃねかなー
一時需要が落ち着いた後のカンフル剤扱いだろうな
>>49
アメリカの価格がそれってことは… 吾輩、年なもので直6のAT買う予定です。
試乗してたら、1年ぐらい納期遅くなってしまうだろうしなあ
人生初めて。試乗せずに発注しちゃうかも分からん
んふ〜妄想が膨らみますぞ〜 >>61
下手くそはグランツーリスモでもATだしなｗｗ まさか専門スレでもMTAT煽りがあるのか…
恐れ入った >>64
おれも直6のパドル8AT買うよ
BMWのスポーツ8ATはDCTと遜色ない速さとダイレクト感で最高
早く90で走りに行きたい♪ いちいち論争起こるのうぜーからATのみ設定でMT乞食撲滅でいいよ / ⌒ ⌒ ＼
./( ―） （ ●） ＼
/::⌒（_人＿）⌒::::: | また買うのか ヘタクソ
| ー .|
＼ ／ >>64
歳だからこそMTだよ
近年アクセルとブレーキの踏み間違いがあるじゃん
もし間違えてもMTならクラッチ踏めば大丈夫 >>73
おおおお！！！！！
くそかっけえええええええええ
ドノーマルでもこんな格好良いんだ
ノーマルじゃパッとしない顔の80より遥かにカッコいい
日本車スポーツで断トツの面構えじゃん
シルバーもいいな >>73
想像よりカッコ良すぎてビックリした
やっぱ偽装ラッピング剥がすと全然イメージ変るな
目つきもF1ノーズも凄く良いわ
早く買わせろw >>73
ノーマルでこれなら相当期待できますね。
ちょっと車高落とすだけで相当かっこよくなるんじゃないかな。 >>78
スープラのグレード名もBMWみたく40iだの30iになるんだ
フロントは期待以上でバッチリ
ケツのリークも宜しくｗ ヴェルファイアみたいなグリルにしたらカッコよかったのに ボンネット後方トランスペアレントの
オプションないかなぁ
魅せるエンジンだといいけど >>82
スポーツカーにセダンみたいなデカいグリルあっちゃダメでしょ
RCやLCみたいなスポーティーカーは良いけどLFAにグリルはないし
ケイマン、911、コルベット、フェランボもグリルなし
デカグリル付きのR8やNSXはダサい >>73
>>78
これはかなりかっこ良いね
久々に購入欲湧きまくりで楽しみ >>85
アストンマーチンやAMG GTはデカグリルあるけど ブガッティ風やね
トヨタとしては随分冒険したんだね
カッチョいい どんなに偽装してもCGで簡単に丸裸にされるよな
流石にシルエット変えたままずっとテストするわけにもいかんけど SupraのSをトレースしたAdenau手前のコーナーってどこのこと？ これって年明けのデトロイトショーで発表する用に用意してた車なのかな？
だとイメージカラーはシルバーになるんだろうか アルファードベルファイア厨のdqnが言う大好きポイント
「厳つい」。 屋根のコブが目立たない様に見えるのは
ボディがシルバー色で
たまたま剥がしたカバーがシルバーで
たまたまそのカバーが丸くラウンドした形に
写ってるからで、
よく見ると丹下のオッさん並みにヘンだと思う。 BMWのエンジンを詰んだ車をトヨタで買えるってだけでワクワクしてる俺は変なのか… >>99
BMWのエンジンを詰んだ車はBMWで買えばいいんじゃないでしょうか？ >>99
トヨタ保証でBMWエンジンなんか最高じゃないか！ >>99
良いエンジンがカッコ良いモデルに乗ってて最高じゃん 保証が数年有るってだけで
故障はしてその都度トヨタディーラーに預けに行って
代車はパッソって悲しくない？ >>103
代車は何でも良いけど
トヨタなら5年迄無料保証で6、7年目の延長保証も格安
BMWだと無料保証は3年迄で4、5年目の延長保証は12万
更なる延長20ヶ月は走行距離によって7.5万か11.5万
BMWもそんなに高くなかった >101
これが大きい
まあトヨタだろうが、壊れるもんは壊れるだろうけど
あとはZ4よりもカスタムパーツはかなり多いだろうし、非常に楽しみ 今の車の車検が来年の10月
カタログ出た瞬間に発注かけるわ
流石に10月には納車されるだろう >>105
GRからパーツでるでしょうし、ハード目に弄るならAREA88でやらせたら良いかも。 >>62
>日米共に直4のMTは売れそう
アメリカでは3万ドルでカマロやマスタングの4気筒ターボMTが買えるのにか？ 6発は音がすごく良いけど4発モデルはやっぱ残念な感じなのかなあ。サウンドクリエイター付けてごまかす感じかねえ。 >>106
先行生産の左ハンドルが（早ければ）欧州で9月納車開始やで
無理だよ >>109
国産車に勝てないのは当然として
直4ターボ同士のスペックはカマ、マス、チャレと直4スープラは大体同じ
>>49 のリークによると兄弟中最高額のZ4 M40i 8ATが6.47万＄
直4スープラMTは約4万＄で4.2万＄のZ34コンバチより安い位でしょう
北米や中東で特に人気の高いスープラのネームバリューと
BMW車って事で中々売れると思うよ >>110
直6の音マジで良すぎw
早く乗ってみたいわ〜 M40i相当だと旧Z4は日本で850万だったのよな
消費税upと通常値上がり分と考えると新Z4の日本予想価格は890万とかになるのよね
3Lスープラ690万とか絶対欧州価格だわい >>114
過去にS2000乗ってた人間としては別にたいしたことない
まあ時代も違うし高回転型DOHC VTECと比較するのは間違ってるけどさ トヨタが本腰入れて作ってくれたんだし、多少は値段も頑張って欲しいよね。
https://i.imgur.com/kA7HFx9.jpg
俺は白色買って、ルーフをブラックにする予定
おまいらは？ >>106
俺も来年10月で3年経つから車検なのよね。
RCから乗り換えるかガチで悩んでる。 >>117
じゃあオレは
プレミアム･メタリックレッドを買ってルーフをブラックにするよ
普通のソリッド赤はあんま好きじゃないけどプレミアム･メタリックレッド良いわー
https://i.ytimg.com/vi/pyOqsjOf6v8/maxresdefault.jpg >>73
シルバーで正面からだとグレイにしか見えないｗｗｗ 画像を見させてもらった正直な感想。
911やロードスターの方がかっこいい。
スープラのななめ前からの画像が見たい。スープラの実車は、日本だといつ見られるのかな？ そりゃロースタは世界カーデザインオブザイヤー受賞した車だからね フォルムはずんぐりだが顔立ちはいいな。
これだけCG技術があっても結局
一枚の実写の出す雰囲気を表現できてたのは無かったな。
まあまだ実車見てまた違うってのもあるけど。
やっぱり結構安い、という情報も出てきたし。
結構安いならいわゆるイジる車として
80の後継になり得るかも。
Z4と同じ人種が集う車は勘弁してって思ってたから。 レクサスブランドじゃないんだし内装86並みでもいいんだよ >>108
真ん中のダクト広すぎるからナンバー付いて丁度いいと思う >>123
ほんそれ
偽装ラッピングで把握できない複雑な面構成やディテールは
所詮、想像で作ったCGだけに実写とは随分雰囲気が違ってた
実写はCGより、かなり良い面構成と顔立ちしてる 国産のホイールハウス周りの隙間は総じてクソダサいけど、
スープラも国産車である以上、吊るしだとダサ仕様かもしれんよ
タイヤも内に入り過ぎてインセットもうまく決まってないのがほとんど
ただし、欧州スポーツみたいに吊るしからカッコよくしちゃうと
チェーンが巻けないとかでそれも問題になると思うから、難しいんだろうな
BMみたいな落とし所だとかなりマシなんだけどね
よく見てないけど、Z4はそのへんかなりキマってるはず BMWみたいに車高下げたMスポーツ出したらいいんじゃね？
あ、トヨタだからFスポーツかｗｗ 新型スープラかっこいい
80スープラのダサかっこいいからダサさが無くなった感じ >>134
あんま80好きじゃないけど確かに後継って感じを残して格好良くしてる気はする。
今考えると80のでか目って初代セリカXXゆずりなのか。
幼児の頃に知合いの兄ちゃんが持ってて数回乗せて貰ったな。 俺は80のテール丸目4灯に憧れていたので、今回のはちと残念。面影すらない。 真ん中のおちょぼ口には日本のナンバープレート形状が合いそうw こんなのティザー写真に毛が生えたレベルだろ
この写真見て90のデザイン最高って頭おかしいわな 確かにそうだけど光の反射があると立体的で今まで以上に想像し易いよな
俺的には白とか膨張色が合いそうなのと意外と質感というか高級感があるデザインだと思った、すげー好感触 正当進化っぽくてええやん
まあナンバーがつくんやけど >>138
Toyota FT-1 Graphite: Monterey 2014 Photos 80スープラをこの画角で写真撮ったらもっとイカツイけどな
車高低いしボンネットもめちゃ幅広だったから 全高は大して変わらないんだから全幅が5センチ広い90の方が生で見たら間違いなくがイカツイだろう Z4にクーペバージョンが出たらそっちがいい笑
ただ、今回は住み分けを重視して出さないだろうけどね
スープラのカブリオレも日本じゃ需要なしで99%出ないし >>151
自分はスープラのエクステリアでオープンモデルでたら欲しいわ
別に早くなくても良い >>151
トヨタというだけで謎の信頼感あるわ
中身BMWなんだけどね >>147
ないない
80はノーマルだとちょいマヌケ顔だし
90の方がかなりワイド
車高はたった15mmしか変わらないから落とせばどうにでもなるし
車幅
80 1810
Z34 1840
90 1860
https://i.imgur.com/axrWIBq.jpg
https://i.imgur.com/8TgzlNa.jpg Ｚ34は車高が高すぎて縦横比がダメなのと
ボディー本体はワイドじゃなく
リアタイヤアーチだけを異常に張り出して幅を稼いでるだけだから全体のワイド感がない
フロント、リアの両フェンダーをバランスよくワイド化しないとダメ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/NISSAN_FAIRLADY_Z_Z34.jpg
全長も4250しかなくて短すぎる
4240の86とほぼ同じ小ささ >>155
Z34もそうだけど逆台形のリアガラスって何か嫌い いやいや、80はあの顔で、カリカリにイジる
ギャップみたいなのがワイルドスピード的な
魅力になったんだよ。 >>158
80は弄ればかなりカッコ良くなるよ
今じゃワイスピで世界的人気モデルじゃん ワイスピとか言われても知らんしなぁz33、z34の方がよっぽどアメリカで人気あったけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
