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【TOYOTA】 次期スープラ Part18 【A90】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:36:03.84ID:IakqrMN30
2019年1/12デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/siBFXhD.jpg
https://i.imgur.com/dJY5THr.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/zNVj1eg.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア(レース車)
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg
https://i.imgur.com/VZE2H7L.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part17 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543324649/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 11:11:33.21ID:1Wp103/D0
新型スープラは日本のスポーツカー史に残る
スポーツカーファン垂涎の1台になることは必至(もちろん世界的にも)と言える

正式デビューは2019年1/14のデトロイトショー
日本での販売開始は19年春とのことだ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 11:56:16.55ID:I/KM8J8b0
>>951
まぁでもトヨタのF1もホンダのF1もトヨタ日産マツダのグループCカーも全部作ったのは日本人じゃないからなぁ・・・
唯一日産R91〜92CPは日産自製だったけど
更に言うならメルセデスやジャガーやプジョーやポルシェやアウディのCカーもF1も全部レーシングコンストラクターに外注だし
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 12:25:34.97ID:pJ0ZgpkG0
>>909
タイプRは、Sタイヤって言うけど、そしたらメガーヌやゴルフもSタイヤって事だよね。
ニュルタイムはFFだけSタイヤなの?
おかしくね?
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 13:06:22.46ID:9zqiFGjo0
>>955
>>956
ニュルで
RR上位の991GT2RS GT3RS
FR上位のAMGGTR C7ZR1 Z06 バイパーACR
らもニュルアタック時のシビックRと全く同じSタイヤのPScup2だよ

但しシビックR以外は標準又はオプションでPScup2の設定があるから問題ないけど
シビックRにはそのタイタ設定がない、吊るしの状態と違うから当時は叩かれた

ホンダ曰く
ロールケージはオーディオと後部座席を外して重量相殺してるから問題ないと主張し
賛否はあるけど認められてる
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 13:13:44.32ID:7VL4oMkn0
ロールゲージでメカニカルグリップ上がりそうだけどなw
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 13:28:56.88ID:9JrUHfC30
トルコンATしかないってまじ?
糞すぎるんだがw
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 15:04:23.23ID:CJAb54lx0
4気筒が8割って感じになるんじゃないかねぇ
直6はあれこれで乗り出し800万くらいいくようじゃ考えちゃうよね
マカヒキが勝ってくれたら俺も直6でいけるんだが
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 15:26:16.89ID:zBXhl82h0
マウント取られるのは辛いぞ
ビクビクしながら生きてけるのか?
あと数百万払えば陰口叩かれなくて済むんだぞ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 15:29:45.54ID:l3DFEaDq0
AE86も直4だったしいいと思う
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 15:39:33.41ID:gQglR3vJ0
しかし直6動画だと結構勇ましい音だが日本仕様だと騒音規制で変更される可能性が高いんだよね

日本仕様はバックファイヤーの音が聞こえなかったら直4でもいいかも
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 16:45:31.69ID:0XHVGKg40
直4だと一生後悔するだろうから
直6買う

万が一86みたいに溢れかえった時に直4だとマウント取れないからな。うほーー
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 21:03:44.59ID:2O900oD40
4気筒スポーツカーなんて下層扱いさらて当然だろ
6気筒からにしてくれよ
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 21:10:00.98ID:zaVhf9RR0
なんなら直6と直4でスレ分けた方がいいぐらい
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 21:59:29.15ID:gQglR3vJ0
S209でもTC380よりパワーは劣りそう
TC380お得すぎるのかSシリーズが盆栽好き向けなのか

TC380に車高調とGTウイング付けてもまだSシリーズの価格より安いんだよな

TC380みたいに限定でもいいからHKSにもっと多く発注すればHKS、STIもお互いにいいビジネスになると思うのだけどこれからの課題だろうかね
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 22:28:10.68ID:gQglR3vJ0
誤爆してしまったがGRMNがもしMエンジン載せられないならHKSと協力してチューンというのはありかもマージン取って450PS、60kgくらいの辺りが妥当か
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