【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ51
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542267423/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>271
新価つけてて全額戻った俺はどうしても付けちゃう
まあ考え方にもよるからなぁ
高い保険払って少しの故障やトラブルも即使うなら高くても手厚い保証のほうが良いし
安く抑えて大きな場合しか使わないというのもアリだと思う
まあ今まで自損でスライドドア後方修理と駐車場でバンパぶつけて修理が大きく使ったかな
安いプランだと自腹で安く修理か未修理のままにしてたかもね
どちらも保険使って直したけど保険使うから板金剥がして交換して再塗装してもらったしバンパーも全交換した >>254
問題になるとしたらインバーターじゃなくモーターの方かもね。放熱が悪いと
ネオジム磁石が劣化するかも？ まあ通年通してグリル塞ぐわけじゃないだろうし。
インバーター(IPU）は前席のシート下に吸気口。排気はスライドドアの戸袋とか。 リアカメラってギャザズナビつけたら後ろ見れるよね？
Gセンシングなんだけど。 >>274
モーターはエンジンオイルの一部で冷却してた記憶がある
あとモーターやらバッテリーが熱くなりすぎるとEV系の動作停止する
真冬ならグリル塞いでもそこまで影響ないとは思うけどメーカーの設計仕様範囲からは逸脱してるわな >>275
ナビパケ（ステアリングリモコンとバックカメラとETC）も付けたよね？
純正ナビならコネクタを繋ぐだけでリモコンもバックカメラもETCも使えるよ >>277
2.0ではありません
が、2.0とか高いだけで使い道ないから不要かと >>260
弁護士特約とかもついてるのでは。
いざ使うときホントに助かった 社外ナビをつけたい場合、費用を極限まで抑えるとか
じゃなければ、ナビパッケージだけつけた上で、
オートバックスとかでカーナビ購入＆装着依頼すれば、
細かいこと考えないで大丈夫と言う理解でよい？
あ、ドラレコってどうなんだっけ？ >>281
オートバックスに当たってみたがステアリングリモコンは使えなくなるの一点張りだった
まあ店員のやる気と知識とスキル次第なんで当たり外れがあるとは思うけどね
確実にやってもらうならカーナビ・オーディオ専門店に依頼した方がいい バックス、ハットで取り付けはやめとけ
極限まで押さえたいなら自分で取り付け
出来ないなら買ったところで別料金で頼む >>281
変換コネクタとか使えばある程度使えるけどオートバックスとかハットはやってくれないこと多い
あと施工してくれる人にもよるけど取付ミス多い
リモコン関係まで使いたいとかだとヤフオクとかで部品集めるとか情報集めるとかいろいろ下準備が必要になる
まあステアリングリモコン使いたいとかまで要望あるなら高くても純正系にするのが一番手間かからん
値段抑えてそこそこの使い勝手か値段抑えて自己責任で取り付けるかの選択が必要 イエローハットで求める機能伝えて見積りとったら、
フリードのナビパケ裸渡しだったら、この機種でコネクタ付ければステアリングリモコンも連動できますよー。
工賃あわせてこれくらいですー。
とあっさり言われたけど、やってくれない所も多いのね。
ナビ自体もかなり安い奴なんでぼられてる感じでもなかったけど ステアリングリモコン連動って落とし穴があって、
使えるよと聞いたのに、実際は５ボタンだけしか使えなくて、
よくよく調べるととある変換ケーブルを使うと9ボタン使えたりするからね
まずはナビの機種を決めてからよく調べてみて 2018/01/24
去年12月初めにイエローハット用賀店のHさん
バックカメラ、フロントカメラ、4chテレビアンテナ、ナビ本体、ドライブレコーダー等取り付け
基本料金が6万円でおおよそ10万円で仕上げる約束
取り付け作業が終わって見ると請求金額がなんと17万8000円
イエローハットに車を抑えられて料金を払わないと車を渡さないと担当のHさんに脅かされています
酷いw >>278
えっ、普通にナビつけただけじゃ映らないの？ ほんと昔から疑問に思ってた
「なんでこいつらコネクタ形状を統一しねーんだろ」ってね
大人の事情考えればそうなるわな
ただし、アンテナのコネクターは統一しろよw
また引きなおすのと張り替えるのめんどくせぇんだよ >>288
いや、だから純正ナビだったらコネクタを繋ぐだけだから映るよって話。社外品だと変換アダプタとか要るので取り付ける人のやる気と知識とスキル次第。 >>289
ナビパケのアンテナコネクタは引きちぎって新しくナビ規格のコネクタに換えるんだぜ。
ナビに付いてきたアンテナの終端をちょん切って接続すれば終了。 ナビ装着パッケージはアンテナ2本みたいだけど感度はいいでしょうか？
社外ナビに取り付けて市街地でフルセグがまあまあ映りそうなら変換ケーブル買おうと思っています。
フロントにテレビアンテナが無いとすっきりするし配線しなくていいのは楽だし。 >>290
知識無さすぎてすみません笑
別にコネクタがいるのかと思っていました >>292
遜色ないどころか後付けアンテナナビより感度良いくらいだよ、自己所有2台での比較だけど。 >>287
普通見積書貰ってサインなり押印するよね
こいつがアホなだけ >>276
モーターは樹脂製のLサイドカバーの油路で冷却されるみたいです。
調べたらエンジンオイルではなくミッションオイルですね。
ミッションが熱を持たない限り大丈夫そう？逆に夏場のエアコン付けて
の車中泊はキツイかもしれないですね。 >>287
そんな取り付けくらい自分で出来ない奴はおとなしく金払っとけ >>282
http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/index.html
以前は、10ボタンすべてを使うために、２本のコードの１つに抵抗をかまして結束したものを自作して繋げる必要があったけど、
ここのAH-51~53を使えば、カプラをはめるだけで、10ボタンすべて使えるんじゃない。 >>292
DOPナビは、アンテナ２本追加するオプションがあるね。 >>296,298
それは言いすぎ
口約束でも契約は契約
瑕疵が無い限りは見積の金額で作業するのが法律
金額を上回る作業費が発生する場合は、依頼主の了承を得るのが筋でしょ
挙句のはてに「金払わないなら車を差し押さえる」って・・・ >>287
>バックカメラ、フロントカメラ、4chテレビアンテナ、ナビ本体、ドライブレコーダー等取り付け
>基本料金が6万円でおおよそ10万円で仕上げる約束
>取り付け作業が終わって見ると請求金額がなんと17万8000円
17万8000円って、工賃だけ？
それなら高いと思うけど、ナビとかもろもろの商品代込みだったら妥当な額なんじゃないの。
イエローハットは、工賃の話をしてたのに、君が勝手に商品代込みの値段だと勘違いしてただけかも。 >>302
機器は全部持ち込みだそうです。
作業費のみ >>303
そうなんだ。
なら、見積もりは口約束てはなく、書面にしておかないと水掛け論だね。 >>295
そうなんですか。社外だとアンテナは4本が普通なので気になっていました。
教えていただきありがとうございます。
>>300
それがあるので2本だと4本の半分の感度なのかなと気になっていました。 >>306
弱い電波は足しても弱いままなので、２本を４本にしても、方向が悪くて受信できなかったものが受信できることはあっても、感度が倍になるとは限らないんじゃない。
でも、裏サーチ機能は追加されるので、付けられるなら付けた方があとあと便利かもね。 https://i.imgur.com/IMRz6pJ.jpg
アナログは電波の増幅しか方法はないけど
(本数があっても無意味)
デジタルだと合成が可能だから
弱い電波でも本数でカバーできる >>309
２本を４本にしても倍の感度にはならないということね。 つーか、なんでナビパケのテレビアンテナは2本なんだよ！
ガラスプリントなんだから2本でも4本でもコストに大差ないだろ！
最初から4本プリントしとけよ！わけわかんねーよ！うがー！
ナビに4本分のアンテナ端子あるのに2本しか繋がないのモニョるから
泣く泣くオプションのシールアンテナ2本も追加注文したよ！
フロントウインドウの左右に細いシールを貼るだけだけどさ！
細いから気泡とか入る余地なくて目立たないけどさ！うわー！ せっかくオプションで４本アンテナにしたのに、ディーラーがナビ側の設定してなかったので２本のままだった。半年位してから気付いた。
４本アンテナにした人は確認した方がいいよ。
ナビ設定の販売店ダイアグから確認できる。 >>308
>>309
>>310
アナログと違って弱い電波状況の時には4本は意味があるのですね。
夏の炎天下で駐車するとき銀のプチプチの波板みたいなのを
フロントガラスの裏にやってて、アンテナと接触するのが嫌だから
感度とどちらを優先したら良いか迷っています。 アンテナと接触してても、保護してあるから関係ないよ >>312
ナビの不具合で交換してもらってからワンセグに切り替わること多いなって思ってたらこれだった。
ありがとう。 >>318
アンテナと配線との両面テープに当たってだんだん取れてくるのが
気になってます。 >>312
うちもそれだった。
意外とあるあるなんだろうか… >>282
私も>>314さんと同じケーブル使用で10ボタン設定できてます（ナビは楽ナビ）。
取り付けキットにステアリングリモコン対応の接続ケーブルがついていたのですが、
これは5ボタンしか使えない仕様のものだったため、
その部分を切断して10ボタン対応のものと入れ替えたケーブルを渡してつけてもらいました。
ただ、やってもらったのはディーラーですが（ナビ本体やバックカメラ等の変換ケーブルもすべて持ち込み）。 >>321
絶縁か通電かわからないけど特殊な両面テープなのかと思ってました。
汎用でいいなら手持ちがあるのでフロントガラスのアンテナがうっとうしくないか
家族と相談して決めてみます。ありがとうございました。 質問があります。
先日ハイブリッドが納車されたのですが、停車状態からアクセルを踏んで発進した際、振動があるのは仕様なんですか？
おそらくモーターからエンジンに切り替わる時だと思われます。
EVモードにしている時がより顕著に感じられます。 >>325
誤爆かな？ フリードにEVモードはありませんよ？ >>325
そらエンジン掛かるんだから多少は振動あると思うけどそこまで酷くない
むしろとても静かなくらい
基本走行中のエンジン始動は押し掛けするからセルモータみたいな振動はない
ガツンと衝撃があるとかならDで担当者乗せて走ったら？
あと別のHV車用意してもらって乗り比べる >>327
軽自動車のアイドリングストップ解除時のようなブルルンというのうな振動。
周りにフリード乗ってる人がいないので、試乗車乗らせてもらってきます。 >>330
ECOMじゃなくてECON
これがオンになってると
スピードメーターにみどりの葉っぱが表示される
エコモードの為エアコンのききかたがわるくなる
ギヤチェンジもエコモードにになるみたい >>331
エアコンの効きにも関係するんだ。
加速にそれほど影響ないからONのままにしてた。 >>326
エアコンのブロアファンの電圧下げる
加速が少し緩くなるとかその程度
燃費もそこまで変化しない
先代の時は加速感とか結構変わってたんだけどね 後方からのガタガタ音が解消したｗ
マフラーの取り付けネジが緩んでしまったらしいｗ 8月購入のHV、もうすぐ片道200㌔の帰省してあっちこっち移動しなきゃならんのに4700㌔とオイル交換目前…
帰ってきたら5400くらいになってそうで先にすべきかどうか迷うわ >>336
なんかイヤなことあったの？w
ボクちゃんww >>337
喧嘩はやめてー
まぁどうでもいい内容なのは認める
昔の車の交換サイクルしか知らないからこんな間隔空くのが未知の世界でほんとどうしようか迷うわ 前に乗ってたエディックス、メーカー推奨の15000km毎交換きっちりやって手放すとき23万キロ走ってたがエンジンはトラブルフリーだったっす。オーナーズマニュアルに記載場所見つからなかったけどフリードも15000キロ毎にするつもり。
でも初回交換だけは5000キロ前でもやってしまえと思う。 俺は近所ばかりの短距離乗車だと走行距離いかなくてもシビアコンディションなので、ディーラーの点検パック通り半年で交換してるな
自分てオイルみてもたいして汚れてないし正直気持ちの問題かな
まー4700と5400は誤差範囲だと思う
初回とはいえ >>340
ナイフみたいに尖ってる俺カッコイイ年代なんやね、ヨチヨチww 砂山の砂を指で掘ったら真っ赤に錆びたナイフが出て来た世代かな？ 純正ドラレコ DRH-165NH (標準8GB添付)に
出来心でつい 128GBのmicroSD をつけてみた
9インチのDOPナビでは直近の動画しか表示されないけど
PCでは全ての動画が再生できたからまあいいか 明日納車、今日息子が社内で牛乳のゲロ盛大にぶちまけた
ディーラーさんごめんよー >>346
イヤ、ごめんですまんだろ、売り物なんだし。 ディーラーコーティングやめて専門店でやってもらおうと思って
今日連絡したら5日くらいかかるのね、、
塗って乾かすだけだから2時間くらいで終わるのかとおもってた、、、 >>348
コーティング剤を塗るより磨き工程に時間掛ける。ガラスコーティングなら塗ったあとに硬化時間が必要なのでそのくらいが普通。 >>346
最悪だな
病気の子供連れて出歩いてんじゃねーよアホ親 いやはや、新車の車内でぶちまけなくてよかったよ
いよいよ明日は待ちかねたフリードだわ >>348
キーパーラボの一年タイプなら数時間だよ >>352
キーパーラボってガソスタでやってるやつだろ。あれは専門店とはいわないだろ。 >>351
納車おめでとう。
俺も来週の土曜日が納車で待ち遠しい。
ところで、
ホンダアクセスのシートカバー付けた人居ますか？
フィット感などが知りたくて。 >>353
キーパーラボは専門店だよ
スタンドでやってるのはキーパープロ コーティング材は撥水効果が得られるだけで
塗料には何も関係がない
判らない? 当たり前?
塗料は紫外線や経年劣化で色あせは避けられないのよ
どんなにコーティングメンテしても発色は落ちていく
つまり、黄ばんだり白っぽくなっても撥水バリバリ
それを自分が許容できるかどうか
発色を維持したいなら屋内駐車で晴れの日ドライブ厳禁
路駐なんてもってのほか!!
これで倍は色が保たれるよ
ちなみに、コーティング材よりワックスのが色の深みが出るんだよ
手間が掛かるけどね ちなみにベースカラーは10年15年乗っても
多少の深みはなくなるものの、劣化は酷くない
塗装が酷くなるのはクリア層
コーティング剤は劣化を少し遅らせる程度
10年も乗ればくすんでくる
クリアの再塗装をすれば、新車とはいかないまでも
見違えるくらい綺麗な発色が復活する >>358
どうしたの急に。
汚れがつきにくければそれでいいじゃん。
しないよりした方がいいのはあたりまえ、わからない？
するお金がないならそんな長文かいてないで働いたら？ ディーラーからコーティング会社に納車してもらうことも可能だったんですね。
その方が楽で良かったなー。 >>356
家の地元にも2店舗有りました。
会社で使ってるスタンドでキーパープロやってたので混同しました。
安いですねぇ。新車時ならこっちで十分そうですね、リボルトにお願いしましたけど１層みがき無しで1.5倍位費用掛かりました。 自分も30代だろ
若い奴からすりゃ十分ジジイの部類だと思うが??
マウントとりたがるねぇ～w フロアマット純正が高すぎなので社外品にしようかなと思っているのですが、社外品にされた方ってどこで買いました？ >>367
同じくアマゾンで買ったけど、今はホンダに駆逐されてて取り扱ってなさげ。 >>312
俺はスピーカーセット追加で入れたけど音の匠の設定忘れられてたわ。 FFの後輪は車軸式となってるけど、これはトーションビームの事？ >>367
この春までは数社ありましたが、今はほとんどみかけませんね。
ギリギリで買えましたが今は無理ですね。 >>367
372です。その時検討した4社のうち3社はもう製品が閲覧できないので無理かと思います。
ただかーまっと工房って所はまだ閲覧できるので買えるかもしれません。
僕は別のお店で買ったんですが純正と遜色ないですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
