【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】19
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】17
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537034736/
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541315169/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured これこれ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2560665/blog/41998950/ よくよく読んだらシートのフレームが弱いってことか、スレ汚しすまん >>952
なんだシートの事じゃん。そりゃありえそうだ。 わかってんだったら、鉄板でも当てて、対策してくれればいいのに。 しないで下さいって
それで済ませるつもりなのかこれ 俺座席倒した上にあぐらかいて座って作業してたけど、あのあと起こしてないな
具体的に何キロ程度の負荷で破損するのか告示するべきだろ
荷室の能力はステーションワゴンの一番の存在価値なんだから オレ釣り行ったりしてよくシート倒して寝てるんだけど…
ディーラーつついてみた方がいいのかなこれ レヴォーグのホイール付きのタイヤ、20kgくらい無かったっけ。
2個積み重ねて置いたらまあまあヤバいってこと？さすがにひどいな デラからそういう忠告を受けるに至った経緯がわからんとなんともね
とんでもなく重い物をのせてクレームになったのが発端なのかもしれんし
とりあえず７０ｋｇの俺が右座席背の上にのっかってあぐらかいた時には変な音や凹みは発生してないが、その後起こしてもいない
明日おこしてみるか・・・・ >>948
それはこなれてきてるんじゃなくて寿命が近づいてきてるだけだから >>961
ホイールだけで11.4kgとかどっかでみた記憶ある 17インチのプラウドエディションホイールは
実測10.6kgだぅたよ 17インチモデルもあったか
11.4kgってのはGT-Sの18インチホイールだった
でWEDSのSA15Rに交換した タイヤも積んだし車中泊もしたけどなんともねーよ
どんなやつが乗るか分からないから大丈夫とは言えないだけだろ
みんカラで過剰反応しすぎ >>912
俺も仕事で使ってて年間2.5万km以上走る。
乗り出してもうすぐ2年経つけどそろそろ5万超えそう。
車検取らないで乗り換え予定！ 車中泊するけど足をシート側にしてるし特に問題は感じない それそのものが趣味の人もいるし、必要に駆られて渋々やってる人もいる
趣味の人は楽しいんじゃないかな
俺も車中泊わりと好きな方だけど、オジサンになるにつれ、ふかふかの布団じゃないと起きたとき全身が痛くなってね・・・・ 車中泊は最低でもワンボックスだな
フルフラットにして窓も全て外側から見えないようにした状態じゃないと熟睡できない >>971
微妙につま先上がりで寝にくくない？
身長クソデカいんでオレも後ろ側に頭と枕なんだけどさ やっぱり車中泊の時はエンジンは切ったほうがいいのかな？雪が積もる場所じゃなくてマフラーはふさがらない。あと寝る時は運転席じゃなくて後席だからアクセルを間違えて踏むことはない。こんな場合はいいのかな？騒音が問題ならしょうがないけど 俺は助手席でシート倒して寝てる
足が若干下がるが熟睡できる 去年3月にレヴォーグの商談をしてた時、営業マンにこれなら車中泊もできますねと話したら、全然大丈夫ですよとの回答。
まあ自分がもうちょっと若ければ車中泊もしてみたいが、もうそういう気持ちも起こらないけど。 車中泊とかありえんな、美味いもの食って温泉入って寝たいよね それだな
移動はレヴォーグで快適に
宿泊は温泉でも入ってゆっくりしたいもんだ 期間工スレで騒いでるけど今度はパワステユニットで不具合？ >>976
俺は必ずエンジン切るけどノーマルマフラーなら問題無いんじゃね
昔PAで寝てたら爆音マフラーのレガシィに隣に付けられて参った事あるわ 横に圧縮しつつ、さらに腰から下を縦に引き延ばして足を長くみせている
本来の形状に逆加工とかするなよ絶対 くっそ保存道場見に行ったらもう復元予想図が貼られてるじゃねえかいい加減にしろ！ 車詳しくない奴でもナンバープレートの違和感には気付くな 宿代浮かすような目的での車中泊は単なる貧乏人。
早朝から釣りや山登りをするための車中泊は、単なる仮眠だな。宿代をけちるぐらいならテントを立てたほうがアウトドアで良いような気がする。 それでは無限に金を持っている人以外全部貧乏人に定義しないといけないじゃないか >>989
おまえはアホか？
そんな単純な考えだけで車中泊やらないぞ。
よく考えろ。 車中泊ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
駐車場の向かいに停まった奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 NA、AT白のレヴォーグで
対抗しようと思ったが
そもそも無いやん キャンプ的な車中泊目的なら天井の高いクルマにするなぁ
レヴォーグで時々やるけど、日帰り登山するのに麓で朝を
迎えたい時に一晩寝るだけって感じ
夜明け前に起きて3時間運転するより多少寝苦しくても
起きたら目的地って方が一日楽しめる気がしてる
低反発のロールマットと化繊のシュラフで十分快適 中で背を起こして座れないのは車中泊の居住性をかなり下げる
前の車は座席を外してフラットにしていたので、あぐらかいて垂直に背筋伸ばせた
走行性能重視型の低重心スポーツワゴンにそれを求めるのは流石に酷だろう
寝れるだけの床面積があるだけよし STiのシートは運転してるときはいいんだが、タイトでくつろげない 仮眠もできん
荷室は後席倒しても狭いし天井低いし
早々に諦めた
まあ、しょうがないな
停まってからのことよりも、走ってる間のことを優先して選んだんだから このスレッドは１０００を超えました。
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