【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/4-
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.4【AXELA】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543616048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>881
なんだよ、斜め後ろカッコいいじゃん
ホイールも黒よりシルバーかガンメタ系がいいなぁ >>879
ちょっと前のクラウンのCMみたいな、凸凹路面を吸収しちゃうようなピコピコサスは
独立じゃないと無理だろうしねぇ そういやタイル廃止でペット用エイリアンはどうなった >>881
ハッチバックかっけー
マフラー2本出しだけどエンジン何だろう 現行は今日から生産調整入って2月までということだから、X以外は3月ごろ出しそうだな 前回の買い換えで現行プリウスとアクセラで迷った時に
ロードノイズが個人的に大きなマイナス要因だったから
改善してるなら次回は候補の上位になる
あとはXの出来がどうなるか >>882
狭くなった室内に標準8スピーカー、BOSE12スピーカーは期待大だな
頼むぞ次期マツダコネクト 現行再来週くらいまで受付らしい。
新型は3月末くらいで2月頃から予約受付らしい >>894
初代からマツスピと23Z以外はおとなしめよ >>881
予想よりカッコいいな！ハッチのマシーングレイが見たい。 >>881
この画像だとクソデカお尻が小さく見えて格好良いな
しかしバックドアも小さいな
これもデザイン優先させた結果なのだろうか >>881
カッコいいし視界も広そうだし
アンチの言ってたことと真逆だなぁ ロードノイズなんてタイヤでもだいぶ変わるのに、その割りに現行のタイヤ選定がまともだったとも思えん
それでトーションビームにしたの？アホか >>901
シレッと適当言うな
つーかいちいちアンチに言及すんなうぜえから >>907
現行はコンフォートタイヤ履いても音拾うけど もう年内はこれ以上の情報は出てこないかな…
グレードとお値段が気になるけど、これは年明けじゃないと国内は出てこないだろうし 重量と色が気になる。
エターナルブルー終了だったら嫌だな…
ダイナミックブルーは…採用しないんだろうな >>881
これでcx-5みたいなフロントなら即買うのに
迷うわ >>914
いや、まんまCX-5みたいじゃないか… しかし最近の車はなんでどいつもこいつもこんなに重いのかね？
5ナンバー、
スカイアクティブX 2000ＣＣ200psトルク23キロ燃費 リッター25
車重1200kg
みたいな車はでないのかね？ ロードノイズ一番静かと言っても専用タイヤの恩恵が大きいからな
タイヤ変えたらヤバそう >>917
5ナンバーとか糞車誰が買うんだよ
デミオでも乗ってろハゲ アテンザと同じように、専用タイヤも含めてサスを作ってるからタイヤを他のにしたらかなり変わるとかなりそうだな 新型は拾わないんじゃね
レグノいらずでおトクなんじゃね
さすがはマツダのトーションビーム万能だね
国沢さんも「足がよく動いている」とか言ってくれるよ
もちろん次期アテンザにも採用間違いなし
このスレ的にはこれでいい？ TBAかマルチリンク比でNVHで有利なんて、マツダ以外が言ってるの聞いた記憶が無いんだが、誰か同説唱えてる他社知ってる？ 足が動かない車んてないからな
足が動きすぎる車の方が多いんだから 遮音対策ならフロア鉄板の厚みを増すのと
床下振動とフロアの共振周波数を外す為に防震材入れるのが一般的では
重量は増すから新型の重量増とも理屈は合うしな >>922
ザックスかテネコの廉価ラインのダンパーを準備してください。 >>925
そのへんはアテンザのMCでやってたね。 >>925
新型Mazda3ではフロアが二重構造になってるって話だね
これはマツダでは初採用とのこと >>928
ほほう
ここでは言えないけど某自動車メーカーの某SUVのプラットフォームと一緒だな
期待できるね >>881
ああ…どう見ても大きいデミオだ(´･ω･`) >>919
>>921
専用タイヤだとしても、５年後くらいすれば交換タイヤが更に進化してるからたぶん問題なし。 https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
マツダじゃなくてホンダだけど、トーションビームっつうかサスの考え方紹介してた
結局、セッティングがモノを言うのであってサスの方式で全部決まっちゃうわけじゃないってのはどのメーカーの技術者も同じような考え方みたいね DJデミオの荷室がたしか280lだから、かなりきっつい…… だからモーターとバッテリー積んでるプリウスより荷室狭いって何に消えてるんだよ >>920
3ナンバーなんてでかすぎんだよボケ
それともなにか？
この20年で人類はそんなにでかくなったのか？ >>942
日本人の平均身長は2000年以降はほとんどのびてまーせん
https://i.imgur.com/cSrzo3s.gif
よって車は無駄にでかくなっている >>944
デミオが
5ナンバー、
スカイアクティブX 2000ＣＣ200psトルク23キロ燃費 リッター25
車重1200kg
実現するなら買うわボケ
むしろ300万でもいいからこのスペックで頼む >>923
TBAバカにされて「NVH以外はマルチリンクと大差ねーよ」とは言ったことあるが、その逆はないな なんか10年前にも2000の5ナンバーでFRで1200とか言ってるおっさん居たけど
まだ続けてるんだな
もう良い年だろうに恥ずかしくないんかな
そんなにスポーツカー欲しいならロードスターでもスープラでも買ったらいいのに
持ってないから無い物ねだりしちゃうんだろ？ >>947
30代になったらさすがに身長伸びないからだろ？お前の方があり得んわ >>947
20代でまだ身長伸びるやついるから
30なら安定する >>950
たぶんそいつ10代で身長止まった糞チビなんだろうよ
だから5ナンバー車とか欲しがる
普通の成人男性だったら3ナンバー車じゃないと狭くて乗りたくないのにね >>948
ドアが４枚の
ハッチバックかセダンで選択肢がほしいんよ
このままでは小型〜ミドルのNAスポーツハッチ、スポーツセダン難民が餓死してしまう
スカイアクティブXはそんな俺らの夢のスペックなんやで？
しかも高回転まで回しても燃費が落ちにくいって言う そもそもアクセラは初代から3ナンバーなのに5ナンバーが欲しいとかスレ違い
スイフトとかヴィッツとか子供(チビ)向けの車のスレに行って欲しいな >>951
君のように車を家の部屋や貨物車みたいには思ってないんでね >>952
スカイアクティブXはスーパーチャージャー付くって話だけどそこはいいのか？夢破れたり >>954
アクセラも5ナンバーと言わないまでももうちょい小さくなるべき >>949
いや今後車を買う層を考えろよ
今の10代20代がどんだけデカイか知らんの >>956
ターボとちがってスーチャーはレスポンス落ちないからいいよ
むしろスーチャーでこんなに燃費がいいとか嬉しくて鼻血が出そう >>958
一応いっとくが20代も変わってないぞ？
一番変わってるのは高齢者の身長 ちなみに今の若者は今の中年より小さくなってるんだよな
アクセラが小型化するとしたらゴルフが小型化しないと無理
世界のCセグメントが小型化したら有り得る
もうこれ以上は無理だわ
今日は変な奴が多過ぎ波状攻撃に耐えられない
俺の敗けだ寝る >>950
40代からでも身長伸びるんですよ
主に足の裏と頭頂部の皮下脂肪で… そもそも年々安全基準の厳格化が進んで、どうしてもドンガラはでかくなる一方。アクセラに限った話じゃないし、デミオも3ナンバー化するかもしれんし(海外版スイフトはすでに3ナンバー) いまの安全基準で5ナンバーを作れば、
それはそれは狭かろうに 次のデミオはもはやコンパクトでさえなく、SUVになるって噂もあるしなあ
まあ、要するに今のCX-3をスカイアクティブGen2にしたらデミオって名前でも売れるんじゃね？
って感じなんだろうけど お前ら一体荷室に何をそんなに載せてんだ？夢でも載せるんか？ 荷室狭くて良い、後席使わないって時点でデミオ・スイフトで良いじゃないかと… >>974
無駄に広いと剛性が落ちたり走りに影響する
適度にあればいいし
車の座席はコックピットだ
ホールド感の方が重要 >>975
そもそも広い方がいいなんて考えの人間はMAZDAを選ばない方がいい なんかZOOMZOOMのCMやりだしたあたりから変に走り最優先おじさんが増えたよな
結局ただのCセグハッチなのにね ドライバーズボイスの評価を見れば一目瞭然でしょうに 後室荷室狭くて走り最優先ならBMW1だろ
なんでわざわざマツダ選ぶ 1シリーズは見た目ほど狭くない
荷室も360リッターある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
