【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
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※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 眼鏡入れの方の各種アイコン表示カッコよす。
でも見づらいだろあの位置はw ユピテルじゃなかったのかあれ
警告灯はついてないのを確認するだけだから無問題 リアルーフスポイラーが黒いのがのっぺりした印象に拍車をかけてる気がするな。
マツスピ？のボディ同色スポイラー付きのグレーの方が印象が良い。 マツダのトーションビームは強い
ねじり反力でライバルを蹴散らすぜ のっぺりに批判的な人もいるけど
あののっぺりで立体感あるのがいいと思う
まぁマツダデザインって写真だと攻めてる感じしても実物は思ったほどでもなかったりするし https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/6/730wm/img_66f35c6204cbca0f0d1efbda88851fb4241004.jpg
かなりがっかりデザイン、これかっこ悪いだろ
旧のほうがずっとかっこいい
特にリヤフェンダーのプレスラインはカウンタックと同じだと感動してたのに
あと狭いのは相変わらずだし、かなり値上がりしそうだし、ますますいらない子になってきたなあ まぁ、こういうぬめっとした曲面のデザインは写真と外で見る実車で印象が変わるだろうけどね。 >>884
>路面や車の状況を遅れなくスムーズに伝えるためにトーションビームした
それは語弊があるだろ >>910
どんだけチビッ子なんだ？
アクセラってかなり小さい車だぞ？ >>844
ケンメリスカイラインが現役の頃なんて
こんな極悪ピラーのクルマがわんさか
いたんだぜ
カメラもセンサーも無いのに >>844
その部分が面で困ることある？
ガラスだと安全性も低いし
ケチつけたいだけじゃん もうバックカメラ標準レベルの時代だからリア窓はデザインの犠牲にして良いと思うけどな
目視の時代は終わっていいよ
常にバックを映してるモニタがナビの隣にあるとかで良いじゃん >>916
同感。国内当初のラインナップが1.5G/1.8XDならますます様子見。
まあ後から追加される2.0Xもマイルドハイブリッド＋スーチャー組み合わせでちょっとあれだけど。
Xでない、普通の2.0L出してくれないかな。値段もXより安いと思うのに。 セダンはかなりカッコいいな
これに2.5Lターボ載る可能性あるかな？
スカイXとやらは地雷臭いんだが >>612
初代CX5の初期型買ったときに今のマツダは2年後位待つのが正解だと思た >>933
デミオみたいに、当初1.3L売ってたが同価格で1.5Lに変更したように
アクセラも当初1.5Gあってもそのうち辞めて2.0Gになることに少し期待。
まあ値段は流石に同価格は無理だろうけど、デミオの例もあるし、
かなり安めに設定できそうだし。 >>698
そりゃ違うのは当たり前でしょ。他のメーカーまだと全く違うデザインだったりするから、まだ頑張ってるほうじゃない？ >>934
最高出力116PSは、変速機の許容トルク270Nmでリミットがかかってるわけじゃないよ
CX-3は116PSに達する4000rpm時点で203Nm程度まで落ち込んでるけど、これを230Nmに引き上げるだけで130PS出る いつものマツダ戦略だと
まずは高くても買うコアなファンに向けて2000を売る
ある程度マニアに売れたら
2000を廃盤にして1500を売る >>936
そうだよね、毎度残念な気持ちになるよね
トヨタみたいに3年なら別物と思えるんだけどな >>853
お前か全部同じ顔って言うデザイン音痴は >>942
カッコ悪くしてどうすんの？
ならフィット買えば？ >>947
>>162（日本語は>>204）に8.8インチって書いてある 今の時点でやるべきことが見えてきたとか言ってるから
またガンガン改良入るでしょうね >>683を見た感じやっぱり現行と同じ残念車高なのかな このナビがcxに移植されるのいつかな
それまでスルーだな >>948
7インチが人間工学的に最適です(ｷﾘｯ
って言ってたのは嘘だったんだな >>951
移植されない。
フルモデルチェンジまでお預け。 >>954
ないわー
すぐに移植される
俺の魂を掛ける >>955
無理なんよ。
第7世代向けでOSから何から全く違うので。 2.5ターボそのうち載せるやろけど、待つかcx-5にするか迷う >>950
基本カタログ画像は2〜3cmローダウンされてるからね
アテンザとかも実車はこんなに低くないもんエクゼのローダウンスプリング入れてやっとこの位になる
https://www.netcarshow.com/Mazda-6-2018-800-19.jpg 発売されて最初のMC後に買うかな
初期型からどんどんグレードアップされていくのを見るのは悲しいわ けっきょくサイドラインとサスペンションをケチったフルモデルチェンジなの？ >>962
マツダは年次改良に近いやり方で、どんどん改良を進めるから、マイナーチェンジという概念は存在しないのではないか？ >>963
ラインごてごてのプリウスをお薦めします トーションビーム化が改良とか
で、いつマルチリンクに戻すの？
売れないアテンザと差別化するために頑張っちゃって
このセグメントごと諦めるの？ あ、リンクミスったと思ったら書き込めてなかったか
>>966でLAのプレス発表始まってるよ 1年後くらいにこれをベースにした新型CX-3を出してほしい >>966
なんか昨日の会場よりハッチバックがかっこよく見える
照明がいいのかな >>923
隣の女性の歩き方が悪いからイメージを引きずられたんじゃないか カローラスポーツがアクセラが出る頃2.0HV出して来たらスカイアクティブXでも苦戦だろう
１.6のターボも開発中らしいし >>956
マツコネ完全別物でも、他の機械とはCAN通信でやり取りしてるだけだろ。
PCだってOSを変えても、USB経由のプリンタやマウスとか周辺機器はそのまま使える。
変更できない理由が分からん。 このトランクの深さはREレンジエクステンダーの布石？ >>967
マルチリンクでなくても評判がいいから、乗ってからコメントするべきでしょう。
★話題のエンジンよりスゴい!?マツダ次期スカイアクティブボディの走りは驚きの連続
https://www.goodspress.jp/reports/133101/2/
リアサスペンションの構造は、現行モデルが採用するマルチリンク方式ではなく、
操縦性にとっては不利とされているトーションビーム方式だったが、そのネガを意識することは全くなかった。
それも驚くべきことだ。 >>974
２種類の動力を積んだ重いクルマって、どんな人に支持されているの？
高級車のセグメントでは、ディーゼル車に乗りたい人は、ハイブリッド（あいのこ）車に乗りたい人の３倍いるというのが定説。 >>967
コストカットとかアホな理由じゃなく
意味あるから変えてるのに戻す意味よ アクセラの過去記事おさらいしてみると、Xよりもむしろシャシーの評価の方が目立つな
シャシーはグレードに関係なく恩恵受けれるから、Xで人柱に拘る必要はないか 15G・・・非力で遠乗りは不可、街乗り専用
18XD・・・いろいろと面倒くせ、マニア向け
20X・・・海の物とも山の物ともつかぬ、地雷臭プンプン
売れると空想するのはマツダ関係者だけ
日本では売れない、海外で売れるか？ シャシ＆ボディ、タイヤ・サス回り全体で必要十分な性能が出せたら、
そりゃ安くてコンパクトで軽量なほうを使うのが合理的判断でそ。 ついにアレクサ搭載！アクセラと呼んでも反応可！
アマゾン専売モデルはアロワナグリル付き！ Xというよりはマツダ初のマイルドハイブリッドも、トーションよりは新シャシーが
どうなのかも、試乗できるようになるまでなんとも言えんな。
ミニバンみたいな、背の高い重量級でのトーションはコスト以外は悪い方向にしか
作用しない気がするが、これはアクセラだもの。
ただ、写真見てがっくりくるレベルで、やっぱり後席は狭いな。 >>979
そりゃダメ出ししたら取材拒否されるからなw
トーションビームw これのセダンはマーク×と同寸法なんだよね。
これに亀1.5？ 次スレはこれを消費してからタイトルをMAZDA3に変更しますかね
IPなしだけど
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/ >>966
来年早々に試乗会やるって最後に言ってるから、そこでの評価が楽しみだな >>994
スレタイ変えるのは国内で正式発表があってからでいいよ
自称関係者君はMazda3で確定だ確定だっていちいちうるさいけど、
そんなことはわかった上であくまで公式発表を待つべきだと俺は思う マルチリンクがトーションビームに変えられるケースで
提灯ライターにはダメ出しされたことはないだろアホかよ トーションビームだろうが3気筒でもライターにいくら積んだかよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21時間 41分 6秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
