新車販売台数ランキング総合スレ 171
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイ、また明らかに日産関係者と思われる輩がいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
新車販売台数ランキング総合スレ 169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539075421/
新車販売台数ランキング総合スレ 170
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541309403/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured レクサス正規ディーラーの対応が酷すぎる件
https://youtu.be/tbxLTNkCQo4
所詮アクアが限界のポンコツメーカーが、無理して自称高級車を売るからこうかるんだね
トヨタ・・
＞＜ 日産の人、顔を赤らめ涙を流しながら投稿しているんだろうね と、他人事のように自己紹介に励むアホンダ…まで読んだ(笑) >>32
ノートに勝てないフィット
セレナに勝てないすてつワゴン
日産売れてなさすぎぃ >>37
日産はメーカー系列外レンタカー、カーシェアでは「売上ナンバーワン」だよ 叩かれまくりのホンダ工作員が日産をスケープゴートにしようと必死 インサイト、欠陥エアバッグ、フィットリコール、F1惨敗と負けグセがついているからね
「負けるもんか」とつぶやいてみても、内心「やっぱり、ダメかも」と思ってしまう >>41
ニッポンレンタカーのコンパクトカークラス(SS)にはホンダのフィットが大量入庫されている
ACCとLKAS付のヤツね
メーカー系以外だとヴィッツやノートやデミオやスイフトを抑えてフィットが大量繁殖中 >>44
いっぽう
マーチやミラージュは、レンタカーにも見放されたみたいだね 毎日毎日TVや新聞でゴーンと日産自動車という組織の闇を報道している
高千穂殺人事件や貴乃花離婚等2~3日でネタ切れ、年内はこの話題が続く勢いだね
タイムズだといつもデミオだな
フィットは見たこと無い 日産叩きしてもギロチンゲートやらクソディーラーの事は忘れませんｗ そしてホモネタでおちょくる事も千葉が書き込み続ける限り出て来るだろうねw 来年はレッドブルから毎週文句を言われ
普通車はトップ10に入れず
国内第3位自称ナンバーワン軽メーカーとして活躍するであろうホンダ 日産はルノーのほぼ子会社なんだからゴーン追い出しても別のが送り込まれるだけ
なんも変わらんだろ GMの工場閉鎖計画とそれにともなうトランプのEV補助金打ちきりネタだろ
提携したメーカー大丈夫か？
アホンダ千葉くんこと田中はどう思う？ セレナメーカーもホンダ並みにミニバンが売れるといいね
燃費偽装の劣化メーカーには無理だけど
( ´ー｀)y-~~ セレナに勝てないステップワゴン
ノートに勝てないフィット ステップワゴンとフリードとその他のミニバン＞日産の全ミニバン
これが現実 信頼性が低い車 ワースト10［2018年版］
ttps://www.businessinsider.jp/post-178441
1位 ラム3500
2位 テスラ モデルX
3位 キャデラック ATS
4位 ホンダ クラリティ ←←←
5位 シボレー トラバース
6位 キア カデンツァ
7位 シボレー シルバラード2500HD
8位 ビュイック エンクレイブ
9位 フォルクスワーゲン アトラス
10位 ホンダ オデッセイ ←←←
どのメーカーの信頼性が低いかワカルネ〜？
∧__∧
( ´･ω･)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ ) ＜ｽｸﾞﾜｶｯﾀｰ
(___ ( __)
'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` >>59
コンシューマww
・ラジオの聴き方がわからない、最悪！！
・点検に出したらオイル交換された、こんなクルマ二度と買うか！！
・スピード落とさないでカーブ曲がったらひっくり返った、金返せ！！
といった微笑ましい消費者の意見で評価するあれか
ホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤー3連覇くらい出来ないとね
(-。-)y-゜゜゜ ようやくトヨタに勝てない事を理解したの？アホモダ田中君w 最高を求めるならクラリティと言う事だね
トヨタのFCVはクラリティより評価が低い上に、今どき4人乗りで赤っ恥が特徴になっていてホンダじゃないと無理なのが分かる
最先端テクノロジーが苦手な日産もトヨタも、早くホンダのように時代の最先端を走れるようになれるといいね
(-。-)y-゜゜゜
ホンダ クラリティPHEV 発表…開発責任者「すべての競合車に対してアドバンテージ」
https://e-nenpi.com/article/detail/312101
米グリーンカー賞は ホンダ クラリティ…日産 リーフ 抑える
https://e-nenpi.com/article/detail/303210
トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル
清水和夫「クルマとしてはホンダの勝ちだな」
https://youtu.be/ICRE5MjS5iU
アメリカで人気！ ホンダの高級セダンシリーズ新型「クラリティＰＨＥＶ」が日本で発売開始
「世界最高レベルのＰＨＥＶ！」
小沢コージ「クラリティはＦＦ版メルセデス・ベンツ」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180926-01071390-playboyz-bus_all ま た 千 葉 か
マツダが新型アクセラを公開 だっせー！
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543404349/ 販売でトヨタに相手にされず
日産にも追いつかず
マツダにエンジン技術と見た目で置いていかれ
ホンダは箱バンをせっせと売る 審美眼が腐ってる奴はなんでも何かに似てると
すぐに他のものとの類似点を探そうとするね、似ても似つかないのに
なんでも同じようにみえるらしい どこがRX-8なのか理解不能 ホンダでもセダンはまだ落ち着きがあるけど
シビックHB・TYPE-Rような醜いハッチバックはホンダしか作れない >>74
どんな英雄も20年近く独裁が続くと負の側面が出てくる
今回の解任はちょうど良いタイミングだったよ
新生日産に期待する >>73
ヒュンダイソナタのパクリだな
嘆かわしい ν速の新型パスポートスレを立てた千葉ちゃんに対して
139 名前:名無しさん＠涙目です。(関西地方)[US] :2018/11/28(水) 23:47:29.88 ID:y9qvKjaL0
>>1
ホンダ関係者なんですがスレ立てやめてもらっていいですか
ネガティブキャンペーンにしかならないので シビックHBはスタイリングも赤も玩具っぽくて高級感なし
カローラスポーツはノーズが短くて全長を切り詰めてる印象 スバルは無難 スバルはデザインもエンジンも一世代古いね
売れてるから保守派にはウケるんだろう アホンダフルボッコ状態から他社の話題すり替え大成功だったな。
監視サービス仕事乙 >>82
インプレッサは日本国内ではシビックより全然売れてるけどな >>84
線路は続くよどこまでも
パクリも続くよどこまでも こりゃヤツも本家ホンダから訴訟起こされるかも知れないね >>80
カローラスポーツと言えば…
“走りが良い”のはどれ!? 出揃った国産ハイブリッド 走りと燃費の通信簿
・トヨタ THSII【カローラスポーツなど】
走りの楽しさ／2.5
・ホンダ i-DCD（i-MMD）【フィット（アコード）】
走りの楽しさ／4（4.5）
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181117-10360847-carview/
↑
このように、ポンコツハイブリッドは動かすだけが精一杯
走りの楽しさなど、高度な要求は土台無理なのが分かる
格上ハイブリッドメーカーホンダの余裕は満足度の高さでも実証済みだね >>90
スモール戦略が図星って廃止になるホンダの普通車を今さら持ち上げても… >>90
総合評価は都合が悪いので書けません
まで読んだ >>90
なんだ、ホンダi-MMDは三菱PHEVのパクリだったのか
パクったのに三菱より低評価なの？ ここみて、ホンダ買おうと思う人は
減るわな 営業妨害としかいえない。
ホンダ関係者なら、ハラワタ
煮えくりかえってると思う。 i-MMDを活かせるブランド力のある車種がひとつもなし、そもそもホンダ自体のブランド力が低い
要するにミドル級以上は売れない 一部の物好きしか欲しがらないから
評論家がどんなに性能で高評価をつけようと大勢に影響なし 要らないものは要らない 確かにホンダの技術力は高評価
トヨタの真似をすると情弱にしか売れなくなる
背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>97
軽以外売れないホンダさんに心配してもろて心苦しいわぁ 千葉ちゃんが価格コムの満足度ガーって言い始めた直後と順位を見比べるとあからさまに工作の痕が見えて面白いよね(笑) ブランド力なんて要らんし売れなくて良い
地味に売れたらF1も撤退してしまう
いつでも頑張り続けるホンダが良いんだよ
１４０戦無勝伝説継続中の儲け第一企業みたいにはなってはいけない
従業員の給料も上げない、非正規も増やす、それで利益を出しておいて社長の給料は３億８０００万円
このようなサイコパス企業にだけはなってはいけない
ホンダはホンダであれ １４０戦無勝企業の役員報酬 １９億１７００万円
国民車NBOXを作りF１に挑戦し続け飛行機も作るホンダの役員報酬 ７億１８００万円 >>97
確かに高性能トヨタのＨＶを真似すると欠陥ばかり出てきて
差が付けられ過ぎたポンコツメーカーがあると言う
１ アクア トヨタ 10,405
９ フィット ホンダ 6,534 （うちＨＶ半数）
ホンダ大丈夫か？
＞＜ 偽物のハイブリッドでトヨタの真似事するのがホンダの限界 >>101
来シーズンは121戦優勝から遠ざかってるホンダによる記録更新に期待してます^^ 日産は、数年内に栃木(もしかすると追浜)の閉鎖が現実味を帯びてきた
一方、韓国 東南アジア物流に有利な苅田は最後まで残るだろう >>102
世界の大企業の役員報酬からすると変な金額だな
額面以外に株やらでうまいことやってるとは思うが 広告宣伝費内訳なんかも具体的に公表したがらないからまあ色々事情があるんだろな
どっかの会社みたいに半島へ不正送金とかしてなきゃいいが トヨタと張り合ってあれこれ手を出しても金が余ってる企業は道楽ができていいね
勝てないF1とか売れないFCVとか 1年に5回リコール、殺人エアバッグ、ギロチンゲート
これだけやらかしても潰れる気配がないんだから パワポ工学で何も怖くない >>92
【悲報】ただでさえポンコツの「コーションラベル」千葉さんが特製シウマイを弁当と言い張ってスレタイに
https://i.imgur.com/BwEZhGf.jpg
https://i.imgur.com/AXQqxTu.jpg
Ｈマークと初音ミクさえ付いてれば内容も確認せず誉めちぎる、ダボハゼ野郎のポンコツ伝説がまたしても炸裂(笑) >>97
> 確かにホンダの技術力は高評価
その技術って殺傷能力のことだね
殺人エアバックやギロチンゲートとか他社の追随を許さないよね >>97
負け犬って言うのはアホンダ千葉ことクソデブアニオタニート中年で2回警察に捕まった行田の田中だっぺ 確かにアホンダ千葉のポンコツDNAは、中国・南方科技大学の
賀建奎准教授によるゲノム編集でも修復は無理だね >>105
2019年も２１戦だから１４２連無勝まで記録が伸びるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ >>105
ハイブリッドなだけに苦手なのがばれちゃったかもね >>111
確かにエアバッグやゲートは修理で直るけど、ポンコツハイブリッドは直せない
ナンバーワン評価の高性能ハイブリッドがホンダのアドバンテージ
一方、ポンコツハイブリッドメーカーが今まで何やってたのか良く分かる一例
↓
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね
(-。-)y-゜゜゜ >>116
僕には他人には厳しくて自分には甘いアホンダ千葉こと船橋の行田の2回逮捕されたクソデブアニオタニート中年たかのりに精進してもらいたいね >>116
その結果・・・
＞結構快適にドライブすることが出来ました
＞子どもたちは行きも帰りもぐっすり寝ていました
さすがアクアだね！宣伝有難う
ｖ（＾＾） >>97
結局は販売台数で負けている時点で負け犬の遠吠えな訳だが、
嬉々としてあげているその満足度ランキングってさ
「金出して買った物が悪いと思いたくない」って正常性バイアスの現れとも言えるんだよね。
販売台数が少なければ低い評価するやつを叩いて潰せば評価を上げるのも簡単そう
だからか高価格帯ブランドは良い物を知っている人が厳しい採点をすることになったりするし。
販売台数が多ければちょっとやそっとじゃ高評価に誘導なんて出来ない訳で >>97
販売台数でそれらが拮抗してるなら説得力ある
それらが販売台数で大きく水を開けられてるから負け犬と遠吠えにしかなってない 何をやらかしても絶対潰れないホンダは危機感がないから
飛びぬけた良い商品がつくれない 独自性が空回りするかコモディティ化に突き進む >>116
> 確かにエアバッグやゲートは修理で直るけど、ポンコツハイブリッドは直せない
確かにi-DCDは直らなかったね
日産にバラされた加速の悪さ
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg
大本営発表「応答性良くしました」
https://i.imgur.com/9O5KujT.jpg
大本営発表後にまたバラされた加速の悪さ
https://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/0002.html
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し >>117
マンセーのつもりで骨無しチキンと罵倒するスレを建てたり(>>79)
元記事もろくに読まずにミク()というだけで事実誤認スレ建てたり(>>92>>110)
してしまうアホンダ千葉のポンコツ伝説は、氏んでも直せないと思われ えぇつ！！？ 偽装しやすいサイトでしかホンダの評価は高くないんですかぁ？？
それって、、、、 価格コムの評価も評論家の意見も偽装出来るけど売上は偽装できないからな
モデル末期でも売れてるアクアと売れてないフィットの完成度の差がよく現れてるね 自動車税制が変わると、N-BOXは大打撃だろうな
ホンダ、大丈夫か？
走行距離で課税を検討 自動車の税制を抜本的見直し
http://news.livedoor.com/article/detail/15659449/ アメリカ3桁ポンコツアクアが、新型フィットのiMMDでさらに差をつけられてお先真っ暗か
ポンコツプリウスの今だに終わりが見えないリコールが世間をざわつかせて、トヨタ大弱りなんだけど
真逆に高性能ハイブリッドメーカーのiDCDフィットがスモールの最高峰なのは誰もが知るところ
完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」で島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
driver誌でもフィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべし
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg
(-。-)y-゜゜゜ アメリカの1.5Lハイブリッドは
アクア3桁
インサイト4桁
確かに桁違いだ
良かったね
国内はナンバーワンN-BOXにボロ負けアクアは、このまま消滅か… >>129
まーたクラス違いの車比べてドヤってんのか(笑) >>129
> アクア3桁
> インサイト4桁
> 確かに桁違いだ
ホンダのHV車で4桁なのはアコードとインサイトだけであとの車種は1桁、2桁倶楽部なのは内緒なのですね
そしてトヨタのHV車のプリウスとかRAV4とかには台数で全く太刀打ちできていないのも内緒なのですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
