【W213】メルセデス・ベンツEクラス45【S213】

2018/11/25(日) 06:28:37.78

W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス44【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540951292/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/13(木) 00:28:59.17

>>488
歩行中に7シリーズディーゼルが近づいて来たときの残念感ハンパない。
俺もディーゼル乗ってるし音には全く抵抗ないが、
あの7シリのガラガラだけは本当に興ざめ

2018/12/13(木) 01:46:42.63

E200wwハリボテベンツ

2018/12/13(木) 08:52:36.06

C200のハリボテベンツはマシじゃね。ま、C200・E200にも手の届かない貧乏人の遠吠えだろうけど。

2018/12/13(木) 10:39:49.77

腐ったベンツと腐ってもベンツ

2018/12/13(木) 21:43:11.98

212のE63すげー高級感だな
213はダサい
https://www.youtube.com/watch?v=Z1nTF_lCJoA

2018/12/13(木) 22:25:36.35

W212のＥ63てＣクラスみたいなフロントマスクだね
俺に言わせればどっちもダサいよ
速さとパワーに拘るならアメ車のマッスルカーでも買えばいいと思うわ
煩さと乗り心地の最悪さを考えればコルベットの方がまだかっこいいだけマシ

2018/12/13(木) 23:40:31.85

212はCクラスみたいなかもだけど
213はCもEも区別つかないくらい同じ（笑

W212 E63 AMG　めちゃくちゃかっこいい
https://www.youtube.com/watch?v=V_DLr76z5yU&;t=95s

213は丸くなりすぎた

2018/12/13(木) 23:53:23.75

前も212のE63はってるやついたな　おまえか？
型落ちはもういいんだよ

2018/12/14(金) 02:19:30.13

型落ちポンコツベンツは喋るな
ボロクルマに発言権はない
言いたい事があれば最新型を買ってから

2018/12/14(金) 06:30:59.54

型落ち212は正直かっこ悪い

2018/12/14(金) 06:33:09.76

うん、カッコ悪いと思う

2018/12/14(金) 07:16:15.24

今度子供が生まれて5人家族になるからEクラスを考えてるんだけど、後席にチャイルドシート2人分と上の子8歳乗せるの厳しいかな？

追突の事が心配でミニバンとかの3列目のシートに
あんまり載せたくないんだよね

2018/12/14(金) 08:18:41.24

>>504
子供一人を助手席にしないと無理だぞ？新生児シートは助手席を前に出しておかないと回転させられない物もあるし。
そもそも乳幼児は隣に即応できる者がいるべきだし。

2018/12/14(金) 08:24:58.40

>>504
今度生まれるってことは、後席にベビーシート、母親、上の子ってこと？
真ん中の子が助手席？

2018/12/14(金) 08:27:17.12

>>505
母乳吐き戻して、最悪窒息死とかあるしね。

2018/12/14(金) 08:28:31.99

5人もいる大家族()で5人乗りなんて満員電車じゃあるまいし、子供の情操教育によくないってw
定員5人って、法律上5人乗れますよってだけで、5人が快適に乗れるって意味じゃないし。
ガソリン仕様が出たVクラスでも見てこいよ

2018/12/14(金) 08:30:38.12

504は子供を3人とも後ろに乗せるつもりでいるようで。父親としてダメだわそれw
母親がそんなことさせない流れになることを信じたいね。

2018/12/14(金) 08:40:17.90

助手席に上の子
後席真ん中に母親、両隣にチャイルドシートで考えてました
幅狭目のチャイルドシートに買い直そうかなと

母乳吐き戻しのリスクがあるの忘れてた
3列ミニバンかなー

やっぱり聞いてみるもんだね、ありがとう

2018/12/14(金) 11:26:30.76

お前ら政府や会社や他車乗りには辛辣なのに家族には優しいな
独身の俺には理解できないが

2018/12/14(金) 11:39:59.99

子供はやっぱ自分に似てるし、小さい時から見てると愛着わくよ
幸せな人生送ってほしいし、万が一にも事故なんかで亡くしたくないもんな

2018/12/14(金) 12:03:37.82

気になったんだけど
近所をちょっと走ってきてエンジンを
切ってもブーンと何か動いてる
暑い時なら分かるがこの寒い時期に
なんで？

2018/12/14(金) 12:04:35.59

↑ちなみに220d

2018/12/14(金) 12:38:45.98

>>512
そのために自動車には興味なくてもベンツを選ぶ人も多いんだろうな
そういう人はこのスレには来ないんだろうけど

2018/12/14(金) 13:35:23.99

チャイルドシート使ったことあったら、後部座席に二つ置こうとか
さらに、その間に成人が座るとか考えるかなぁ

逆に、幅の狭いチャイルドシートってのがどういうのか
わかってない私がおかしいかもしれませんけど

Cに比べたらEは広いけど、普通の5人乗りセダンですよ
根本的に大した違いはないです

2018/12/14(金) 13:58:44.73

E200なんだけど、最近ATが変速時にカックンカックンするんだけどそんなものなの？
学習リセットで直る？

2018/12/14(金) 15:43:11.86

大衆車なので、そんなもん

2018/12/14(金) 17:48:47.84

>>518
まぁそ～言わずに何か情報くださいよ～

2018/12/14(金) 19:06:56.66

学習リセットしてもまたカクカクするようになるんじゃね
そういう乗り方してたら

2018/12/14(金) 19:57:15.92

エア乗りしかいねーのか～

2018/12/14(金) 22:23:09.97

>>521
おれのは至ってスムーズだよ、それひどいなら故障だろうからディーラー行った方がいいよ

2018/12/14(金) 22:47:42.55

>>521
俺のE250もショックはないなあ
いつ変速したのか気が付かない

2018/12/14(金) 23:04:05.61

リコール出てる

2018/12/14(金) 23:07:14.81

昨日納車、確かに変なとこでカクカクするけど、
運転下手こいた後だったから当然かと思った。
それよかハイビームすごいな。前走車マスクしたみたいにそこだけ伏せて周りを明るくする。ハイローパタパタ覚悟してたからびっくり。
反射板がズラーっと並んでるとこでウネウネライト切り替わると楽しいね。
欲を言えばもう少し早くハイに切り替わってくれると助かる。
後はCLSみたいにライトキツすぎて、高速の案内板の反射で目が痛くないといいんだけど、
こっちはウルトラハイビーム無しだから平気かな。

2018/12/15(土) 00:22:19.68

>>525
いいなあ
俺のは2018YMだから真っ暗な道じゃないとAUTOでハイにならないんだよな

2018/12/15(土) 07:11:20.71

座面と燃料ホースまとめてやってもらおうっと

2018/12/15(土) 08:43:44.82

２０１８YMだけど、、結構　ａｕｔｏで動作するよ
あっ、田舎だからか、、、もしれない ^^;

ＡＴがカクカクする話、うちのはＥ２２０ｄだけど、ＡＴがカクカクするのではなく
アクセル戻したりした時に多いけど、エンジン回転数がさっと落ちずに（ディーゼルは
落ちにくいのかも）エンブレが効いてしまうことが結構あるにはある

2018/12/15(土) 10:00:35.87

MY2018な！

2018/12/15(土) 10:47:24.43

>>526
すまん2018MYだ

2018/12/15(土) 15:51:16.42

ATリセットしたもまた元に戻るよ。
急加速、急減速等の荒い運転はしないのに。
リセットした方が乗り心地いいので、数か月に1回やってる。

2018/12/15(土) 17:57:43.52

>>531
一回相談してみる

2018/12/15(土) 21:18:22.37

>>526
あぁ、うちも528さんに同じく田舎ですよ。
夕べ走ったのは湖の周りでしたしw
自宅近辺だとずーっとローのまんまです。

2018/12/15(土) 21:38:25.88

これまでディーゼルなんてって思ってたけど、オールテレイン運転線させてもらって考えが変わった。
エアサスがついてるせいなのか？
エンジン自体が進化したのか？
２代までのCGIと全然違ってて驚いた。
この先ディーゼル車が無くなるんだったら、今のうちに買ってみようかと思った。

2018/12/15(土) 23:28:36.63

eって居酒屋に入って最初の一言みたいだ

2018/12/16(日) 10:44:47.97

このスレ荒らしが来ないと過疎りがちだなあ～ｗ
基本オーナーの年齢層が高いから家族サービスに忙しいんだろうなｗ

2018/12/16(日) 15:24:29.38

ヤングマン表記の人って未だにいるんだな。
間違えてるのに弄られたらイキってた輩とは違う人なのかな。

2018/12/16(日) 16:25:41.83

ホイールリペア教の教祖様が
「ベンツはEクラスからです」とお導きを示されたとの事で飛んできました。

2018/12/16(日) 16:51:55.30

>>538
君も馬鹿だね
Ｃクラスを馬鹿にされたのがいまだ我慢できなくて蒸し返してるの？
このスレでＣクラスの名前が出れば格下なんだから見下されるのは当然なのに何でまた蒸し返してるの？
それともＣクラスを叩きたいからＣ乗りのふりしてるの？

2018/12/16(日) 17:22:20.38

>>539
俺はEに乗ってるけどCはサイズが少しだけで格下なんて思ったことないなあ
まあEといっても４気筒車だから動力系はほぼ同じってのもあるけど

2018/12/16(日) 18:01:09.42

尊師のお言葉に甚く感銘されたのですね。
小生はW213オーナーですが、前愛車W205を現在も愛して止みません。格下どころかエアサス、サイズ感、デザインとW213と何ら遜色ないモデルと思っています。
リペ原尊師の御加護の下貴方にもより良いマイカーライフの御導きがありますように。

2018/12/16(日) 18:07:44.16

虚構の優越感に浸っているのは4気筒乗りばかりという現実

2018/12/16(日) 18:39:31.73

>>542
まあEクラスといっても４気筒車と６気筒車では実質的には別の車種だからな

2018/12/16(日) 18:50:07.37

>>542
俺は6気筒乗りだけどね

2018/12/16(日) 18:54:34.78

>>541
W213乗りですか
ではなぜそんな話を蒸し返したのでしょうか？
W213乗りを装ったC乗りの可能性も否定できないですけどね

2018/12/16(日) 18:58:13.41

>>544
俺は４気筒乗りです

2018/12/16(日) 19:20:22.10

バネサス4気筒はこのスレでは発言権はないので御遠慮下さい

2018/12/16(日) 19:26:25.91

ホイールリペアも香ばしいよなあ　全角といい

2018/12/16(日) 20:08:19.36

>>547
バネサス４気筒は大型Cクラスか

2018/12/16(日) 20:12:38.51

バネサス4気筒だけど乗り心地いいじゃん。
タイヤがウインタータイヤに変えてあるせいもあるかもしれんが、新しいCLSのエアサスより遥かに乗り心地いい。
エアサスの必要性は全く感じない。

2018/12/16(日) 20:28:39.39

>>550 新しいCLSは試乗したことがないので分からないが、バネサス４気筒の方がはるかに乗り心地がいいとは信じられない．
バネサスも乗り心地は悪くないとは思うが、E400との差は歴然としてたぞ．本当に試乗したの？

2018/12/16(日) 20:35:48.62

CLSのエアサスって硬めの設定なのでは？
乗った事ないけど誰かが言ってたような
俺のE43もE63、E63sと共有のAMGのエアサスなんで硬めの設定だし
E400は逆に柔らかいSクラス並の設定にしてあるのでは？

2018/12/16(日) 21:31:40.10

>>551
シェアカープラスで約10日借りてたよ。
おれ車に疎いけどすぐ分かるくらいだから、意図的に性格かえてあるんじゃないかな。

2018/12/16(日) 21:48:52.94

213諦めてCLS買いましたが、CLSは213やSクラスと比べてシートもエアサスも少し硬め。スポーツモードで乗った方が、ハンドリングもクイックで逆にしっくりくるくらい。個人的にはSクラスのような乗り心地を期待してたんだけどな。。。

2018/12/16(日) 21:56:38.47

CLSは6シリーズやA7がライバルのスポーティーな車でしょ？
Sクラスとはそもそもキャラが違うでしょ

2018/12/16(日) 22:25:04.09

https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/12/08/190000
MCでCLS顔に大変身するんだね。

CやSはMCしてもあまり変わらないが、W212同様Eは大激変するんだよな・・・

2018/12/16(日) 22:54:48.97

e450 ほんといいな。乗り心地素晴らしいし、内装もブラウンウッドが高級感あって超いいね。パワーもあるし。ホイールも、かっこよくなったよね？

2018/12/16(日) 23:15:40.12

>.>534

ディーゼルエンジンがよかったのか、エアサスがよかったのか

くらいは区別して判断されたらどうかと

2018/12/16(日) 23:18:23.71

自分はW204>W212>W213　で、
W205 S205 S212 とかには試乗したことがあります。

W205試乗して、結構いいかもと思ったけれど、
その後、W212、それも前期に乗ったら、やっぱEのほうがいいやと思いましたよ。

Cは狭すぎ　他はよくわからなくても、狭くて駄目　というのが、私個人の意見

2018/12/16(日) 23:21:20.24

CLS450　旧CLS３５０（だったと思うけど忘れた）と同SBの試乗もしたことありますが、
旧CLSはSBならまだいけるかもと思いましたが、欲しいとは思いませんでした。
現行CLS450は、だいぶよくなった感じで、これなら乗ってもいいかなと思いましたが
金ないので買えませんでした（お粗末）

でも、CLSいいとは思うけど、Eのほうが乗ってて楽ですね

爺さんの独り言です　ﾁｬﾝﾁｬﾝ

2018/12/16(日) 23:39:32.93

EもCLSも乗り心地の方向性は違うけれど、どっちも良いと思うよ。比較対象が現行レクサスLSだからかもしれないけど。

2018/12/16(日) 23:46:44.03

>>541
また自己紹介厨様か

2018/12/17(月) 00:56:58.72

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2018/pdf/1213_1.pdf

2018/12/17(月) 01:33:04.84

バネサスとエアサスを比べて乗り心地の違いが分からない人はある意味幸せだろう
もっと言えば乗り心地以前の問題でバネサスでヨシとしてる性格も幸せだな
Cクラスのエアサスにも負けちゃってるよ
それも気にならんのだろう

2018/12/17(月) 10:05:48.36

何も自分たちが開発してるわけじゃないんだし、単に所有してるかしてないかだろ？
しかも特別限定車とかじゃないんだからそこそこ金があれば誰でも所有できるんだし、そんなにマウント取りや貶め合いをするのはやめようよ。

2018/12/17(月) 12:25:04.39

>>513
納車されて1か月ほどのうちの220dも走行中に燃費が極端に悪化したり、
エンジン切った後にファンが回ってるような音がしたから営業に聞いてみたんだけど、
多分DPF再生中じゃないかと言われたよ。

2018/12/17(月) 12:47:33.61

>>556
CLS顔だけどライトはきついツリ目じゃなくてエレガントな感じがするね。
カモフラージュ取ったらツリ目なのかもしれんが。

2018/12/17(月) 13:47:13.84

MC直後の値引きってどんなものですか？
今乗り換えるかMCまで待った方がいいか迷います

2018/12/17(月) 16:35:16.58

>>568
今買ってMC後にまた買い替える
それが正解

2018/12/17(月) 16:38:08.86

値引き
いま150万～200万
MＣ35万

2018/12/17(月) 17:33:24.97

>>569
モデルイヤーごとに買い換えるのが正解

2018/12/17(月) 20:32:11.52

>>571
保存用、観賞用、普段使い用、遠出用で買うのが正解。YouTubeでG-shockの5610でやってる奴みた。

2018/12/17(月) 21:00:51.96

サメ顔嫌すぎる
いま値引きそんなにあるの？

2018/12/17(月) 21:50:53.13

E400とかの型落ち在庫はともかく、2019モデルはそんなに値引きないと思いますよ。型落ちは、安いけど、ディストロとか運転支援システムは毎年改善されているから、型落ち買うのはそれなりのリスクと思います（値引き相応のがっかりや下取り影響があるかと。。。）

2018/12/18(火) 00:09:43.40

値引き４０万でした。
交渉無し、営業の言い値です。

2018/12/18(火) 01:02:38.62

YM2017とYM2018の差より、YM2018とYM2019の差のほうが
恐らくは、小さいような気がする

あくまで気がするだけで、確認できてないけど

ハンドルが変わってるのは別にして、ディストロあたりの違いがどれだけあるか
確認する方法あれば教えて？

2018/12/18(火) 01:05:35.86

>>575
納車そのまま売りに行ったら850が→480だから、その値引きじゃ止めとけ。
10年乗るなら別

2018/12/18(火) 01:08:14.03

>>575
213の何にしたんですか？

2018/12/18(火) 02:20:23.55

>>576
そりゃ2017MYと2018MYとはコネクトの有無が大きいよ

2018/12/18(火) 07:25:14.21

>>576
レーンチェンジアシストが賢くなっただけ
海外はMY19で地図データ連動のディストロになったけど、この機能は日本仕様には付いてない

2018/12/18(火) 09:04:34.87

>>580
日本は建前上手放しは出来ないからかな

2018/12/18(火) 12:35:57.55

ATリセットという話が出てたけど、それって、どうやるの？

リセットと言うからには、学習蓄積とかされてるってことなんですよね
よくわかってないのは、俺が鈍いからかな？

2018/12/18(火) 13:18:20.72

>>582
どんなに優秀な人でも自分ではできないから、そう卑下するなw

2018/12/18(火) 13:53:33.56

>>582
メンテナンス用コンピューターでするんじゃないか？

2018/12/18(火) 13:59:19.89

213ってアルミボンネット？
子供の初心者マーク貼ろうとおもったら着かないんだ。
ワゴンのリアハッチもかな。

2018/12/18(火) 14:24:27.16

>>576
18を1万km乗って19の同じモデル、グレードに乗り換えたけど感じる事は、手離し運転に少し厳しくなった
前より警告が出易くなってる、表示も目立つようになった
後は左側のレバーから右ハンドルに移ったけど、個人的にはレバーのが好きだったかも、慣れかな

走行中の制御はそんなに変わってないというか全く同じに感じる
レーンキープとかは完璧に同じ、レーンチェンジは元々そんな使ってないから何とも
停車してる車が前にいた時のブレーキの遅さは緩和されたかどうか…そいや試してない

2018/12/18(火) 14:53:03.78

どこか設定の中にリセットでもあるのを気づいていなかったのかと思ったけど
そうではないのね　ATリセット

ありがとう

2018/12/18(火) 14:56:46.27

>>586

在庫車を買った口なんだけど、あまり変わってないなら、ちょっと嬉しい

レーンチェンジ
高速ではそこそこ使ってるけど、だいたい普通に使えてるように思います。
カーブとかで、白線やや危ういとことかだと、ちょっといい加減だったかもしれないくらい

2018/12/18(火) 15:01:23.78

停止中の車に対する反応　改善希望ですね

トンネル内での渋滞とか、逆に速度あげたりするような
片側2車線の走行車線が長くとまってて、追い越し車線のほうがだいぶ少ないとかでも
似たような動作する　結構頻度高いからなぁ

　

2018/12/18(火) 15:34:42.47

>>585
俺のセダンでマグネットが着かなかったのは、ボンネット、トランクリッド、フロントフェンダーだった（バンパーはもちろんだが）

2018/12/18(火) 16:30:29.70

>>590
213はアルミ。212の時もアルミだったよ

2018/12/18(火) 16:35:37.45

ティッシュBOXってどこに置いてる？
紐で括って、ちょっとだらしなくシートバックにぶら下がったたり…変に安っぽいのとか嫌なんだけどね…
かといってシートの上に置くのも嫌なんだよね…
今、運転席のドアポケットにちょー薄型の合皮製のティッシュケースを入れてるけど、ティッシュの取り出しがスムーズにできないんだよ
良いのないっすかね？