【W213】メルセデス・ベンツEクラス45【S213】

2018/11/25(日) 06:28:37.78

W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス44【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540951292/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/18(火) 17:19:20.99

天井張り付け

2018/12/18(火) 17:25:01.03

>>588
レーンチェンジは、作動する条件が変わって少し便利になった。

今までのレーンチェンジは、2秒以上ウインカーを出さないと作動しなかったけど、MY19からは軽くウインカーを出すだけで作動し、レーンチェンジが完了するとウインカーが自動でオフに。
あと、メーターでレーンチェンジの作動状況が確認出来るようになった。
Eクラスの動画が無かったから代わりにAクラス
https://youtu.be/D7Eje9yyzZc
58秒から見ると分かりやすいかな

2018/12/18(火) 17:42:08.64

>>592
グローブボックスの中

2018/12/18(火) 17:44:23.63

>>595
助手席前のやつね

BOXティッシュは、
厚紙の箱型よりも、
周りがビニールの方が
形に融通がきくからおすすめ

2018/12/18(火) 19:03:07.21

ティッシュをなんで車に乗せとく必要があるの？
いらんでしょ

2018/12/18(火) 19:14:26.01

のせないという選択肢はありえない

2018/12/18(火) 19:47:46.02

>>592
センターボックスに箱ティッシュがスッポリと入るじゃん

2018/12/18(火) 20:57:36.04

ティッシュ入れを置くならゴミ箱も置かなきゃだめでしょ
鼻かんだらどこに捨てるんだという話になるからな
俺は傘立てが欲しいところ
できるだけスタイリッシュなやつ

2018/12/18(火) 21:49:10.16

そもそもダストボックスが無いのがオカシイ
日本車なら考えられない
中途半端なドアポケットを設けるくらいならダストボックスを設けて欲しい

2018/12/18(火) 22:06:59.38

>>599
そこゴミ箱じゃないの？

2018/12/18(火) 22:16:46.96

>>602
前方にハマってる100均で売ってるような四角い箱はペットボトル入れだろ

2018/12/18(火) 23:24:11.60

>>597
鼻かみたくなったりこぼれたコーヒー拭き取ったりしないの？

2018/12/19(水) 00:02:23.56

>>604
人前で鼻とかかめないからトイレいくしコーヒーとかこぼさないよ

2018/12/19(水) 00:16:03.83

普通は車にボックスティッシュなんて置いとかないでしょ、そんなのジジババだけ
ポケットティッシュを2～3個センターボックスに入れておけばいい

2018/12/19(水) 01:14:25.65

確かにティッシュは使うが箱置いてたらいつまでたってもあるし、荷物が乗って途中から箱ベゴバコになっとるな(笑)

2018/12/19(水) 01:29:18.97

昔はボックスティッシュはリアトレイに置いてたな
気が付いたら日焼けして黄ばんでた

2018/12/19(水) 01:48:23.87

>>605
人前で鼻かめないってのがわからん

2018/12/19(水) 07:36:17.30

質問です
実家に父の乗らなくなった
ベンツ500e ポルシェラインがあるのですがこれはまだ売れますか？

2018/12/19(水) 07:46:41.15

>>609
運転手なんだろ察しろ

2018/12/19(水) 11:55:48.40

>>592
サンバイザーにゴムでくくり付けてる！
目の前で下に引っ張るだけだから楽だよw

2018/12/19(水) 12:07:41.26

うちもセンターボックスに箱ティッシュ入れてるけど、運転中はつい左肘置いちゃうんだよ。
でも後席に乗ってる家族がティッシュを主に使うもんだから、そのたびに肘をどかせられるのがうざったい。
時にはセンターボックスを開けることも要求される･･･。

2018/12/19(水) 12:09:45.95

>>594
へぇ、便利になってるんだな。ウインカー自動オフはなぜ最初からそうしなかったのか？と思う。

しかしハードが異なるならともかく、ソフトの更新で対応できるならして欲しいんだが･･･。それくらい良いでしょと思ってしまう。

2018/12/19(水) 15:17:46.66

>>599
ほんとだ！たしか保湿用の大きなサイズのは無理だったけど、普通サイズのは入るね！
ありがとう！

2018/12/19(水) 18:18:06.64

>>614
そんなことしたら新しもの好きのカモが釣れないじゃん

2018/12/19(水) 19:10:43.67

ヘッドレストにぶら下げるティッシュカバー、純正でなかったっけ？

2018/12/19(水) 21:47:10.68

スマホBluetoothで音楽流しよるんやけど、ホルダーどこのなんてやつをどの箇所にどんな状態で置いとるん(他人に丸投げ)
画面に曲出るからそんな重要な話しちゃうけど(適当)

2018/12/19(水) 21:53:56.72

>>612
少しでも内装をラグジュアリーにと開発した人への冒涜だ

2018/12/20(木) 00:59:33.24

w213のEクラス次は、メルセデスEQSへの乗り換えを検討中。2021年か2022年には日本でも発売開始になるんじゃないかと思っている。

2018/12/20(木) 01:21:20.68

>>620
その頃には自動運転もレベル３になってるな

2018/12/20(木) 07:25:06.59

>>618
https://item.rakuten.co.jp/29shop/mountekairsnap?scid=me_ich_conf_order_03&;_mpt=101&_mpe=332569-20180415-00003730

2018/12/20(木) 14:47:51.73

>>582
「メルセデス　ATリセット」で検索するとあるよ。
整備の話ではあまりしてほしくないらしいが。←たぶん何かしらのデータが欲しいのだと思う。
リセット後は滑らかになるけど、また元に戻るよ。

2018/12/20(木) 18:28:56.36

>>623
これってW213載ってなかったけどやり方一緒でいけるの？

2018/12/20(木) 18:52:36.47

キーはＯＦＦの位置のまま抜かないで待つ
これは難しい

2018/12/20(木) 19:34:08.39

>>625
キーないじゃん

2018/12/20(木) 21:33:27.63

>>625
エアーおつ

2018/12/21(金) 00:08:48.73

3500km超えてやっとエンジン&足回りちょっとあたってきた。これからを期待

2018/12/21(金) 00:38:44.31

>>628
「アタリ」が付いてきたことを明確に実感できるのは5,000kmを超えてからだと思う。
私は6,000kmを超えたところだが、最近、V6エンジンや9Gトロニックが、さらに滑らかさを増してきて、
さらに快適性が向上したと感じている。10,000kmぐらいまでは、さらにアタリが付いていくんじゃないか
と思っている。

2018/12/21(金) 01:08:22.27

>>629
全角おひさ

2018/12/21(金) 01:10:54.56

あたりがついたってのか、よくわからないけど、
220d　6000超えて、音が以前より気にならなくなったような

難聴になったかな ^^;

べた踏みしたら、4500弱くらいまでは、さっと吹き上がるし
出したら超まずい速度域でなければ、よくかけりますな、、、

2018/12/21(金) 01:27:57.64

慣れただけ

2018/12/21(金) 08:24:34.27

乾式ね一万超えると、ATのショックが目立つよ

2018/12/21(金) 08:26:00.39

乾式は誤爆

2018/12/21(金) 10:06:08.15

4発パネサスは発言権はないのでご遠慮ください
ディーゼルは閲覧も禁止されています

2018/12/21(金) 10:24:55.48

　　人人人人人人人人　
　＜　パネサス！！　＞
　　ＹＹＹＹＹＹＹＹ　　　　　　

2018/12/21(金) 10:28:43.34

　┌○┐
　│パ｜ﾊ,,ﾊ
　│ネ｜ﾟωﾟ )　　
　│サ│　／/
　│ス│　 /
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒

2018/12/21(金) 10:34:24.38

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪パッネッサス♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

　　　∧＿,∧　♪
　 (( (･ω･` )　　　　　パッネッサス♪
♪　 /　⊂　) ))　♪
　　((( ヽつ〈
　　 (＿)^ヽ__）

2018/12/21(金) 10:37:55.08

>>635
Eクラスならどちらも構わないでしょ
小ベンツCクラス等下位クラスオーナーの書き込みは荒れる原因なのでご遠慮下さい、自分が乗っている車のスレのほうへ書き込んで下さい

2018/12/21(金) 11:36:14.77

バネサスよりエアサスのほうが安楽なのはわかるけど、Cのエアサス乗るぐらいならEのエアサスを選ぶよ。つーか選んだわ。
内装くそダサいうえに狭いしな。
あとSUV全盛のこの時期に、Cって小さすぎてオーラ皆無なのが致命的。その点、GLCはまだ良いわ。

2018/12/21(金) 12:17:12.00

黙れ！
このバネ野郎がッ！

2018/12/21(金) 12:28:11.49

よくそこまで作り話できるな
楽しいの？

2018/12/21(金) 12:46:42.15

保証切れ前期C200オーナーはお金に余裕が無いんだろうからエアサス壊れたら修理費で青ざめるんだろうな笑

2018/12/21(金) 13:00:08.99

旧　ホイール修理教
現　リペア
の信心深い教徒さんがお越しになられました。

2018/12/21(金) 13:40:27.27

ディーゼルでエアサス付きのEクラスってないの？

2018/12/21(金) 14:07:18.42

そういえばバネサス19インチの突き上げが酷いとレスあったけど、今のところそんなことないな。
やっぱりランフラットがいけないんじゃないか？

2018/12/21(金) 14:32:39.25

>>624
欧州車はほとんどこのやり方で大丈夫らしい。
「キーはOFFの位置のまま抜かずに」のところはスタートボタンをOFFにするだけ。
出来なくても壊れることはないでしょう。
数か月に1回はやってます。

2018/12/21(金) 17:13:26.05

>>647
リセット出来た事を確認するにはどーするの？
メーターパネルに表示されたりするの？

2018/12/21(金) 19:14:56.34

Eの奴らってCの事は小さい言うくせに、Sの事は大きすぎると言うよね。

2018/12/21(金) 19:25:02.64

寺に用事で夕方行って「ちょこちょこっとリセしてくれ」て言うたら「ちょこちょこてこともないんでちょっと時間かかりますよ」て言われたから、もうええわで帰ってきた

2018/12/21(金) 19:34:37.14

>>649
何処かおかしい所あるの？

2018/12/21(金) 19:44:46.68

Eがベンツの中で一番良いサイズなのは
誰しも思う。

2018/12/21(金) 19:47:50.92

>>649
C乗りがやってきた()

2018/12/21(金) 19:53:38.38

>>652
誰しもw

2018/12/21(金) 21:32:07.89

>>645
セダンはない
ワゴンならオールテレイン

2018/12/21(金) 22:13:33.77

日本ではEまでだな
セダンより多少高いがEワゴンがベストチョイス

2018/12/21(金) 22:49:58.57

別にCクラスを馬鹿にしようとも思わんし好きで乗ってるならそれでいいと思う
だが、他車のスレに来てああだこうだ屁理屈こねて劣等感爆発させるなよ

2018/12/21(金) 22:56:42.49

Eクラスのクソ共もCスレで荒らしてるから何も問題ない
昔からの風景で特に違和感はない

2018/12/21(金) 23:03:32.62

そうなの？
Cクラスのスレ行った事ないからよく知らんが下のクラスのスレに何しに行くのかね？
Eクラス乗ってる奴がCクラスに興味あるとは思えんのだが
その逆はあると思うけど

2018/12/21(金) 23:15:58.72

>>659
俺はE乗りだがSのスレに行ったことないな？
あるとすれば買い換えるときに情報を仕入れにいくくらいかな

2018/12/21(金) 23:16:08.37

下級のスレは覗かないでしょ。逆はあるだろうけど

2018/12/21(金) 23:34:21.75

>>659
Eクラス乗りだけど正直外観はCクラスの方がカッコいいと思うけど？
内装はダサすぎるけど。

2018/12/22(土) 00:01:09.57

外観もほぼ変わらないのにかっこいいもくそもないわ
決定的に違うのはちょうどいい大きさと内装だよ

2018/12/22(土) 00:06:19.56

痩せてるから丁度良くは無い

2018/12/22(土) 01:03:21.48

>>657
同意ですね
別に馬鹿にする訳でもないししようと思ってませんがでもここに書き込んでるCクラスオーナーの言動を見るとCクラスを買わなくて良かったとなと心底思ってしまいますね

2018/12/22(土) 03:02:01.64

バネサスEクラス乗りが上から目線になれる理由はなに？

2018/12/22(土) 04:16:10.69

たぶん、Ｃ乗りを装ってるＫ乗りじゃないか？

2018/12/22(土) 04:26:05.57

>>651
別にないけど、アルヴェルがミニバンなんだからEも小ベンツでしょ。同じ小ベンツ同士仲良くしてやれよ。

2018/12/22(土) 05:19:55.44

ＥとＣが外観の区別がつかないってよく言われるけどさ
俺は遠目でも一発で分かるぞ
サイドはＣの方が寸詰まり感があるからすぐ分かるしフロントマスクなんかＥを上から潰して平べったくしたような感じじゃん
リアは確かにエンブレムを確認しなければ区別つかないかもしれんがそれはＳも同じだよ

2018/12/22(土) 06:40:40.57

>>669
それを言うならCとSじゃない？
夜とか特に。
Eはデイライトとテールランプの光り方がCとSとは全く異なるから分かりやすい。

2018/12/22(土) 06:51:07.63

デイライトは日中点けて走ってるとださいので俺は切ってる

2018/12/22(土) 07:33:01.05

>>648
表示は出ませんが、全然ちがうので分かります。
新車で買った時のようななめらからフィーリングになります。

2018/12/22(土) 07:56:25.97

AT リセット

よくわからんのだけど、リセットしたら新車のようになってよろしい　ってことらしいけど、
では、新車のようでなくなるのは、いつ頃、どうなるということになるの？

乗ってたらどんどん乗りにくくなる　というだけのものなの？　AT学習っていうのか名前は？だけど

もしそうなら、なくてもいいように思うし、学習しないって設定だってあってしかるべきのように
思うんだけど、そんなのはないってことなんですよね？

W204　W212前期　それなりの距離乗ったけど（ワンオーナーではあるから、どうなのか、ってのはあるが）
鈍いのか、感じたことがない

どうやったら、嫌な変速を憶えるんだろ？

2018/12/22(土) 08:03:17.42

元C乗りですが、最近は行ったことないですなぁ　　用ないからなぁ　Cスレ

2018/12/22(土) 08:05:00.82

>>662
この夏の新しくなった　何たらグリルのやつなら、好みが分かれるかもね

2018/12/22(土) 08:32:49.67

メルセデスのデザインが特殊なのか、EとS、場合によってはCも単独で見るとマジで大きさの判別がパッと見では分からないことがある。

2018/12/22(土) 09:33:14.78

>>676
いや、Ｓはリア以外はＳだとはっきり分かりますよ
風格というかオーラがＥとは別格だと思います
脇道から出てきた時の威圧感で思わず道を譲ってしまったｗ

2018/12/22(土) 09:54:53.08

C乗りは背伸びしてでもEを買え　快適性全然違う

2018/12/22(土) 10:35:59.19

E乗りは背伸びしてでもエアサスを買え　快適性全然違う

2018/12/22(土) 10:42:46.85

現行Cは、一昔前のEと同じ大きさだからね

2018/12/22(土) 10:43:06.86

C乗り惨めだな、今後Cクラスオーナー見たら笑っちゃいそう

2018/12/22(土) 11:14:30.11

>>677
確かにSクラスの威圧感は半端ない。
なんなんだろうなあのオーラは。
どの角度から見ても怖すぎる。

2018/12/22(土) 11:29:52.77

>>682
俺は今E43に乗ってるんだが車検時までに乗り換えようと思ってる
当初ポルシェ911カレラのフルモデルチェンジした992にしようと思ったがS450も最近いいなと思ったな
価格もSにしては手頃だし動力性能も十分だし
さすがにS560は高過ぎて買えないｗ

2018/12/22(土) 11:51:44.30

感情的な戯言ばっかのスレだなw

2018/12/22(土) 11:56:21.58

ミー大阪でグレーマグノ試乗したが、昨日寺で展示していたダイアモンドホワイトきれいだったなぁ、オーソドックスでもやっぱりあのラインは白が似合うと思ったよ。

2018/12/22(土) 12:27:33.24

>>683
俺も911考えてたけど、ドライバー抜かないとゴルフバッグが入らないのと、電動ドアミラーすらオプションで気に入ったのにするととんでもない見積もりになること、ディストロが便利すぎるので、またEにした。

2018/12/22(土) 13:16:07.38

>>677
仰るとおりリア～斜め後ろから遠目で見るとはっきり区別が付かない。

現行Eクラスが他車Eセグに比べていまいち押し出しが弱い感じがあるのは、こぢんまりしたヘッドライトや、Cピラーから連続してトランク付近ざなだらかに下がりすぎてるせいなのかなと思う。
現行クラウンのデザインはクソダサいと思うしEクラスより少し小さいのに、クラウンの方がデカく見えるんだよね。

2018/12/22(土) 13:16:42.08

S450いいじゃないですか！
自分は都心部だけどたいしたマンションじゃないのでSだと駐車場に入らない。どうしてもそこがネックになる。
近所の月極も平置きなのに全長5000までとか、意味分からない。

2018/12/22(土) 13:17:20.72

>>686
911に実用性求めちゃダメっすよｗ
あれは男のロマンのような車だから

2018/12/22(土) 13:24:47.33

>>687
それ分かります
E43の前はゼロクラウン乗ってたんだけどゼロクラの方が見た目大きく感じたし
E43がブラックでゼロクラがシルバーだったので色によるのも大きいかも
白とかシルバーみたいな淡色系は車が大きく見えるからね
あとEのリアの形状があなたの言う通りなので小さく見えるのかも
確実にEの方がでかいのにね

2018/12/22(土) 14:53:21.82

＞ダイムラーとBMW、自動運転技術で提携検討12/21(金)
＞ダイムラーとBMWは、運転支援や自動運転に関する特許を相互に開放することを検討。
＞できる限り早期に多くの車に導入することで両社の技術を欧米での業界標準にすることを狙う。
＞電気自動車（EV）用バッテリーなどの共同購入も協議している。
とのこと。ヒョエー。

2018/12/22(土) 15:05:40.72

>>691
性能が良くなるのは歓迎だけど、自動運転に関しては（もしかしたら付随する安全性能も）同一のものになってしまったらなんかツマランよね。