【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part23【COROLLA】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 16インチは色々と無難
ただ足回りも遮音もいいだけに妙なハンドルの軽さといいロードノイズといいエコピアのうんこっぷりが際立つのが難点
COTY2位か
クラウンいなけりゃ1位獲れてたかもな 1位 ボルボ XC40 363点
2位 トヨタ カローラスポーツ 314点
3位 VW ポロ 197点
4位 トヨタ クラウン 170点
5位 三菱 エクリプスクロス 156点
6位 マツダ CX-8 111点
ほんとだ惜しいね
クラウンと票がわかれたのか ボルボが1位ということに不満はないが日本の道で扱いやすいちょうどいいサイズとかいう評価は笑える
全幅1875とか国産だったらボコボコにされてるレベル 連投規制食らって立てられぬ
すまんが>>980頼む 全長4,425 全幅1,875 全高1,660 堂々のボディサイズなのにコンパクトの定義とは一体・・・
ボルボの中では最小ってことなのかグローバルでは小型SUVってことなのか
少なくとも最小回転半径5.7mは日本の道で扱いやすくは無いな
青山 尚暉 日本にジャストなコンパクトSUVである。
石井 昌道 コンパクトなXC40でも上級クラスとかわらない。
太田 哲也 小型SUVだが、プレミアムな走行性能と作りで新しい価値を創造したこと。 >>968
ざっと確認したところ
ボルボは0点が1人しかいないね、10点は14人
カロスポは0点が10人もいる 10点は22人
名前のイメージや2.0Lエンジン未搭載に引っ張られた部分があるけど、
全体的には新しい方向性が評価されてますね
来年出るセダンやワゴンはどうなるかねぇ
>>970
300万台!400万切った!安い!
1800超えてるけど丁度いい!コンパクト!
外車補正がある >>967
俺もHVGZの7インチメーターに惹かれたけど結局HVGにしたわ
この車に40扁平の18インチはやりすぎで
16のほうがトータルでよさげだなと思った わかる
逆に1位とったらアンチが買収だとか言って湧くしね >>972
>>973
すげぇわかる。当の本人たちは、トンデモ言ってる自覚が無い程アレなのか、
それとも、自覚十分で、金貰ってるから開き直って厚顔してるのか
まぁ隣国への対応と同じで、日本人もこういうの繰り返して慣れていけばいいと思う
「選考委員」なるものが如何に偏向したもので、COTYなんて相手にする必要ないものだってことをさ
カローラ二位なのも、「いや、信ぴょう性もあるんですよ」とするためのカムフラージュだろ、くらいの認識でいい そうそう。現状でもリセール影響は微々たるもんだし、そんなんより長年培って積み重ねたブランドイメージのがよっぽど大きいし
もっとどうでもいい対象になればいいんよ
権威とか影響力とか持たせたら、ろくなことにならない 安東弘樹アナ、カロスポをブログでかなり褒めてたけどCOTYでも10点入れてくれたんだね 2位じゃダメなんでしょうか?
10点か0点って好き嫌い分かれすぎだろ >>982
立て乙
カーオブザイヤーは2つあるんだね少し前にエクリプスが
CMでカーオブザイヤー受賞!ってやってて気がついた
ボルボとしてはあっそうですかて感じで華々しく広告には使わない気がするな >>982
乙、ありがたや
昨年もボルボは細かい点を積み上げて1位だったような
まあ変に注目が集まるよりはええな カローラスポーツ10点の人は2,3
番手にXC40入ってるの多いけど、
XC40が10点の人は他の外車やSUVに行ってるのが多いね
あと、クラウン高評価の人もカローラスポーツにつけにくそうw >>980
安東氏は・・・勉強不足に過ぎる浅い知識で、独断的なことを平気で言う人だからなぁ
失礼を承知で正直に言ってよければ、称されてもうれしくない・・・
別に特別彼がどうこうじゃなくて、
自分の好きなものを褒めてくれる人は、その人物や言動に関わらず好感度あがっちゃうってのは、ちょっと怖いと思うよ >>989
たぶんだけど、そんな真面目に考えて言ってる人いないよw
はえー嬉しいなぁ(ところで安東って誰なんや…?)くらいだよ気にすんな >>991
おいテメェ、コージィ先生ディスってんのか
先生は俺に人生はとにかく勢いでなんとかなるって気づかせてくれた人なんだぞ CG編集部や徳◯寺に代表されるような連中は会社に乗りたくてしょうがなかったけど、経済的な理由とかで乗れなかったけど、やっと乗れるようになりその反動でやたら盲目的に外車をありがたがるようになったんだろう。
外車教なんだよ。今掲載されてるベストカーで過去の◯大寺の書いた試乗記事を読むと国産車と外国車のコピペそのままで笑える。 >>994
過度に外車持ち上げるのはどうかとは思うけどこういうやつは外車乗ったことなさそう >>994
アラフィフ以上の欧米崇拝は収入と関係ない。 評論家「さすがドイツ車、乗った瞬間に剛性感が分かります」
土屋氏「剛性はある程度車体揺らさないと分からない」
評論家「アウトバーンで鍛えられた接地性の高さがすばらしい」
海外自動車レビュアー「接地性という言葉もそれに準ずる単語も日本以外にはありません。存在しないものに名前つけようがないのです」
まー全部を否定するわけじゃないけど、こういう例見てると、宗教の一種かな、と思う 団塊以上の年配の人は多かれ少なかれ欧米崇拝、東南アジア蔑視の傾向があるよね
今時何を言ってるんだとジェネレーションギャップを感じることがある このスレッドは1000を超えました。
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