【最高傑作】ランドクルーザープラド116台目
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お前のチンコだって排尿にしか使わないファッションチンコだろ
最近キレがわるくなった 前期とかの人は、後期に乗り換えるよりハイラックスに乗り換える人が多い感じだね チェーンは後輪で。
オートソックはアスファルト出てると車重あるし4wdだから直ぐに痛んでしまわないかな?
基本スタッドレスで大丈夫。下り飛ばさないように。他の車(軽トラでも)が大丈夫でもプラドじゃしんどい時もある。 「プラドはランクル買えない奴が買う車」
これを論破できる良い考えない?
そもそも論破不可能ですか? >>573
そんなことしか言えない奴に何言っても無駄。嗜好品なんだから好きにすればいい。 プラドもランクルも嗜好品。
ハイラックス買って荷台に機関銃積んだらガチ。 >>573
駐車場のサイズで諦めてる人多いと思うぞ
俺も駐車場に入るならランクル欲しいもん
ただその為だけに家売るとか家族に迷惑だからなー
戸建て地域の論破の仕方はわからん、論破できないんじゃないか ハイラックスにそのうち乗用型でないのかな
ディーゼルのサーフでたらかなり売れると思うんだ
プラドにディーゼルでたら売り上げ伸びたように 駐車場のサイズで諦める
お金がないから諦める
他にあるか? このあいだ納車だったんだけど
駐車時にシフトをD→Pにした時
20回に1回ぐらいガクンと大きなショックがあるんだけど
皆様はどうですか? >>581
D→Nにして車体が動かなくなったらP
>>510
どう思います? >>581
完全に止まった状態でPに入れてる?
急いでる時にたまにガクンてくるけど、それは車が止まってないから >>573
ランクルにはディーゼルないから
買わなかった 今日ガソリン40L入れたら航続距離計が300キロでした
給油ランプは点いてなかったのでタンクに少しは残ってたと思います
これはリッターあたり7キロくらいで計算してるのかな?
ちなみに生涯燃費計は5です
また長距離を走ってませんがリッターあたり10とかいくのかなぁ・・・ >>581
納車一ヶ月のガソリン車ですがなったことありませんねぇ D→N→R→PだからD→Pにガチャガチャぶち込むな >>588
俺は毎回70〜80リットル入るよ。
ちょっと残ってるとか言うレベルじゃないと思います。 >>591
それは昔の車
現代の車は時速100キロで走行中に
いきなりバックに入れても大丈夫だから 大丈夫とか大丈夫じゃないの話じゃないじゃん
Pに入れるとガクンとするんだけど皆どうなの?に対しての回答だろ エレクトロニクスの保護だろうけど 電線一本 スイッチ一つ不良であぼん? >>594
そんな小さい事は気にするな
それよりオイル交換を赤の他人に任せるな
車が滅茶苦茶にされる ガクンどころか微動だにしないぞ?
ブレーキ踏んでないんじゃないの?
ガクンとなるなら壊れてる だから「自分のは壊れているんじゃないか」て判断するために症状聞いてるんだろ?
日本語読めるか?馬鹿なのか? >>599
お前馬鹿だな、歯車が所々欠けてんだよ
慣らし運転をしないからそうなるんだよ
もうメーカーも責任を取らない >>599
車は1000キロまでが勝負
慣らし運転をしながらエンジンの欠点を検査し
そして1000キロ無料点検を受け
その時に不都合箇所を申し出れば何百万かかろうと
メーカーの威信で直してくれる
もはや手遅れ死を待つのみ 早く雪積もらないかなー。デコボコの悪路で性能を堪能したい。 当方慣らし中なんだけど
今日高速でオートクルーズ使ってて前の車がいなくなったら
ドッカン加速で5000回転まで何回かまわった・・・
ということでメーカー的には慣らしは必要ないみたいやね
(じゃないと慣らし中はオートクルーズ使えないやん) あと燃費は高速2時間乗って10.6だった(ガソリン) >>61
TXL7D今月注文で正月挟んで2月くらいに来そう
前ほどかからなくなったと寺担当曰く
それとリセールに関しても調べてみて買取業者の友だちも言ってたが、輸出仕様の査定でデフロックとか考慮されないとのこと
ガソリンtxレザー7人乗りが一番パーセンテージ高目 txを今月買って1月中旬に納車って言われた
確かに早いが色々揃えたいからあんまり早くても困るw サンクス
そんなに早くなってるんか
じゃあ11月に注文した俺は1月中には来そうだね TX5D先週納車されました。
特に感想はありませんが、長く大切に乗りたいと思います。 >>614
ドッカン加速ベタ踏みでも無理だよ
エンジン唸ってるだけやろ 後期の正方形のサービスターミナルって既製品使えなくて不便だな。もう商品化されてる? イタズラで車両保険使った人いる?
駐車場で当て逃げかイタズラか微妙なとこなんだよなー、、、
交渉の仕方、賠償の流れ等知ってる人いたら教えてくれ。 >>625
自分が入ってる保険は
台風で瓦が飛んできて傷が入ったと同じ扱いにしてくれたよ 使って等級が一年間上がったけどね >>626 9月中旬でした。登録は11月になってたけど、こちらの都合で12月に納車を遅らせてもらいました。
>>627 キミハダレダ 冬タイヤ、自分で交換してる人いる?
運ぶだけで力尽きました。 >>632
タイヤは転がして運ぶのよ
そしてエアーインパクト2で締めてそして
プラドは112Nmでトルクレンチで締めて
そしてタイヤに空気23入れる なんでサイドステップのエヤロが60,000円もすんだ?! 去年はタイヤ交換しようとしていつも使ってるジャッキでやろうとしたけどサスのストロークが長過ぎてタイヤ持ち上がらなくて大変だった
結局付属のジャッキ使ったけどクルクル回すのキツすぎ… 交換工賃が倍になってた、知らなかった
5400円也次は自分でやろうかな。 こんな重いタイヤを運んで交換してってするぐらいならタイヤショップに保管と交換頼んだ方が良くない?
都会は知らないけど地方なら交換4〜5000円で保管1〜2万でしょ。 >>632
タイヤリフターとインパクトとトルクレンチがあればやれる!
あ、ジャッキも。 プラド乗ってるくせに本人は貧弱でワロタw
男ならタイヤ交換くらいしろよ >>641
タイヤリフターなどしろーとが使うもの
俺はタイヤレバー1丁で11トントラックタイヤ
でも持ちあげてやる >>643
だからどうした?
プラドのタイヤ交換の話してるのにw >>645
運ぶこと考えたら家で代えるほうが楽かな。 買う時期を冬に合わせてる。(11月〜12月)
法令点検のときにお願いすれば交換無料&バランス見てくれる。
戻すときは費用かかるけど、2回が1回になるし。 タイヤ積んで運ぶ手間考えると馬鹿馬鹿しいから自分で変えてる ホーシングにジャッキ掛ければ楽 >>644
まるで重さが違うんだよ
11トントラックタイヤが片手で持ちあがるんだから
プラドなんて小指1本で持ちあがる
おめえ頭悪いな >>648
コジキは死ね!車買ったくらいで偉そうに! >>641
トルクレンチは1回測れば後は
エアコンプレッサーの圧力調整で済ます 降ったねーやっぱ2.7のガソリンでも雪道格段に強いわプラド
除雪車いらず。腰まであっても普通と変わらん。坂道もすーいすい
ねーマジでチェーン付けなきゃダメなの? 新車tx5D 5月に買って
県外に転勤になったから点検一切受けてない
近くのトヨペット持っていったほうがいいのかな??
いくらぐらいかかるんだろう。
走行6000キロ >>652
>>653
頭悪そうだな。
法令点検の時はタイヤ外すんだよ。その時にスタッドレスにしてくれと、お願いするだけのこと。だから費用かからないんだよ。 費用がかかるかどうかというのが論点ではないと思うが そもそもプラド乗りって乞食ばっかりだし。しかもすぐ他人を蔑んで賢そうにしてるから余計タチ悪い 冬のたびに定期点検するの?えらいもろい車やな。どんな乗り方してんねん? どうせタイヤ外すんだろ?だからタダでしろとかコジキそのもの。金がないなら軽にでも乗ってろよ >>667
対価なんてディーラー自身が決めること
直接的な金銭ではなく継続的な来店や次回の車両購入を対価として見込んでいるかもしれない >>669
いや俺は雪も降らない地域だからタイヤもずっと夏タイヤ
ただ対価を幾らにするか何を求めるかを決めるのはお前じゃなくてディーラー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています