【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】
2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 98【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540464475/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>99
なるほど、ありがとう
ワンランク車格アップて表現はそういうところからなのかな？
もっと走りに変化を求めるならビル足とかに変えた方がよさそうってことなのかな SJGのE型はビルシュタインB6もSTIのスプリングコイルも未だ対応してないんですが、モデルチェンジもしてしまったので今後も未対応のままなんでしょうか…？ >>103
確かに適応表には記載ないけど、E型にstiのスプリングコイル入れてるよ
ディーラーでも不適応って言われなかったよ >>100
日本人のYouTuberのはホントつまらん
海外のを観てるわ、英会話出来るんで何ら困らんしね まだMTとか乗ってるやつがいることが驚きだわ
MT乗りはカキコ禁止ね >>106
お前がCVT専用スレでも作って、こもってろよ >>107
商用車乗りさんちーーーっす！お勤めご苦労様でーす。
1%以下だまっとけよ MT海苔の書き込み多いからだな
CVT海苔なんて車に興味ないやつだからこんなとこ来ないよ フォレスターは通勤用の2ndカー
それと別にMTもってるから
フォレスターはCVTで全然OK牧場 SJGで初めての冬だけど17インチホイールのスタッドレスにしたらめっちゃ小回り効いて草 グリップが落ちて、ハンドルが軽くなったのを「小回り」と勘違いしたんじゃない？ 夏タイヤが空気圧落ちてて、パンパンのスタッドレス履いたらハンドル軽くなったのを何故か小回りと表現したんだろ 19インチにしてるからハンドル軽くなったと表現すべきだったのか >>104
アドバイスありがとうございます！
純正ダンパーにSTIコイルだけでも効果がありそうですね。今度ディーラーに聞いてみます！ >>117
うちもリコールの封書での案内がこないな。 ブレーキペダルが左右にカタカタするんだが、
只の遊びなの？ しかし初期の18インチ純正アルミは本当に良い出来だ
今でも全く見飽きない >>46
>>47
いやいやw SUVの時点でwww
CVTがクソなのは同意 あ～雪道走るの楽しみだなぁ
乗り換えて運転が楽になったから遠出楽しくてしかたないよ >>130
言えてる。
遠出も楽しく、よく行くようになったし
高速も、そこそこ乗るようになったわ。
今更だけどETCて便利だね。
俺は明日タイヤ交換予定。
もはやいつ降ってもおかしくない。 エンジンの回転の落ちが悪いから1→2はダブルクラッチ使って丁度いい >>132
>>130
感覚おかしいんじゃないの？
真剣に心配やわ 俺の感覚は正常やもん
SUVはクソ、って分かるもん って奴がここで粘着してるから、基地外はわからないんだろうね。
幸せな頭やな >>137
感覚は知らんけどキチガイなのは間違いない。 >>137
車高（重心・ロールセンター）の違いを無視してわめき散らすお前ほど不憫なものはないな >>139
>>140
お、SUVはクソって案外素直に認めたなw >>142
お前、たしか運転が下手で車高の高い車が怖いんだったよな？
お前が来るたびにみんな笑ってるんだぞw >>132
気温7度を下まわる予報を目安に
スタッドレスに交換してる。
来週末あたり、根拠はない。 ミラー型は他人が運転しないなら良いんだろうけどミラー動かしたらいちいち調整しなきゃいけないんじゃない？ 現代の車にダブルクラッチいる？
過去引きずりすぎでしょ 大昔の車でも街乗りでダブルクラッチなんて必要なかったけどね >>111
俺とほぼ同じだが
違いは、フォレスターもマニュアル車だということ またSUVキチガイ来てんのか。単独事故で死んじゃえば良いのに。 >>155
良かったねオジサン
マジレス一杯貰えて＾＾ SUV乗りは平気で>>154こういうこと言うんだな >>158
おっさん他車のSUVスレにも行って
同じ事言って荒らしてんの？
暇なんだね。
童貞 >>153
mt愛すごいねw
フォレスターは楽ちんに、アイサイトも使いたかったからCVTにしたよ SJの革シートって使用していてどうですか？
XTを検討してるのですが、近場に革シート仕様が無いものでして。
ファブリックと比較すると滑りやすいと思うんですが、使ってる内に気にならなくなりますか？ >>159
？このスレだけやで？何で他の車のスレに行かないとダメなの？アホ？ 来週ボーナス入ったらガナドールのマフラーに変えるんだ 対向車XVかな？と思ったら、車高落としたフォレスターだった。
アイサイト大丈夫なのかな。 車高が低ければ低い程、アイサイトの制御の精度は上がる
らしいが、何分車種毎のセッティングがしてあるからどう変わるんだろな？ はよブラウンレザー手放してや
ワイが中古で買うから >>142
車高・重心さえ低けりゃ良いと思ってるお前は
一生ノンショックの鬼キャンベタシャコマジェスタでも乗って喜んでろよ
過走行の事故車なら上手く誤魔化されて80万くらいで買わせて頂けるだろw >>169
そんなの興味ない
え、でも違いはわかるよね？まさか分からない？ >>170
存在意義から違うSUVとセダン・ワゴンを同列比較するお前の頭が腐ってる
同意求めんな気持ち悪い。 >>142
サーフィン、オートキャンプ、スキー、バーベキュー、花火とかいろいろ。
SUVよりセダンの方が走りやすいん？ >>130
わかる。
前の車のときは1万㌔/年で、かなり乗ったなーと思っていたが、フォレスターにしてから気づいたら2万㌔/年も走っていて、あれ？そんなに乗ったっけ？って思うくらいだし スタッドレスに履き替えたけど
この純正ホイールも、よくよく見たら
これはこれでカッコいいかも試練 じゃあ、たまにはこの車の良いところも言っておこうか？
長距離乗っても疲れにくいとこかな。確かに楽だわ >>181
そんなんいらんから早くWRX見せてよ(笑) >>185
では、ロードスタースレへどうぞ。
ここには用は無いよね(笑) ロードスターなら買えばええやん
このスレにもロードスターも持ってる人何人かいたやん 年に4,5回スキーに行くんだけど、スリーラスターってやっといた方が良いの？ このスレに粘着してるくらいのボッチにはロードスターがお似合いやん
乗られるロードスターがかわいそうだ SUVキチガイは今すぐフォレ売ってロードスター買えばいいじゃない。
頭金くらいにはなるだろ。
この粘着っぷり、よっぽど頭イカれた親に育てられたんだろうな。かわいそうに。 >>192
頭金？え！？ロードスターごときでローンするの！？
ごめん、その発想は無かったから笑ってもたw >>193
欲しいなら、ここでグダグダやって
ないでさっさと買って、ここから
消えていいよ >>193
興味本位で聞くんだけど、普段から車以外の商品でも気に入らないものがあったら
そうやってスレッドを探して永久に粘着してるの？
あと、身の回りの嫌いな人にもSNSとかでしつこく粘着してるの？ 物事というのは表裏一体。
自分の存在が相手の存在を作るんやで。 >>193
金あるんなら粘着しないで買えやキチガイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
