【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.51【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541571919/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479998/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.46【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535982542/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538473072/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539465076/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540375357/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured この車、思いのほか小回り効くのな。
未だにバックする時のハンドル切る感覚が慣れない。自宅の車庫入れが毎回イメージ通り行かない。納車4日目だししかないか。 幅1850の機械式に入れるようになってから、超絶テクニックが身に付いたw >>892
ネットで取り寄せてｲｴﾛｰﾊｯﾄでつけてもらった
こんな便利な機能なのにコンビニ寄る度にボタン押さなきゃならないなんていずれ使わなくなると思う 黒がケッチョンケッチョンに貶されてて特別仕様車を黒で契約した俺泣いちゃうぞ！
かっこいいじゃんよ... だから色なんて人それぞれ何でも良いじゃん
黒は汚れや洗車傷目立つし地味だから俺は白にしたけど >>893
車庫入れは左のサイドミラーでリアタイヤ周辺の地面が見えないことが大きく影響してるよね >>898
俺はサイドミラーは常に左タイヤを映してる。汎用品でバックギア入れたらミラー下向くやって無かったかな？G35のスカイラインは純正でそれだったよなぁ。 あーそうさ黒はけちょんけちょんさ！
でもなあ、けちょんけちょんでも、特別仕様車なんだろ？胸張れよ、おまえ泣くなよ！
もっと自分に自信を持てよ！
けちょんけちょん−特別仕様車＝ゼロなんだよ！
おまえ頑張れよ！MATSUDAと自分を信じろよ！ >>895
やっぱそうだよね!ただ自動化キットが予想外に高くて価値が見いだせない。あんなん短絡か遅延タイマー噛ませれば済むんじゃないかと。それか予想外に複雑な制御なんかね
>>899
つTRVS-01 >>868
自分は使わなくなったiPhoneをUSBで繋いでApple Music聞いてるけど、それでもメリットあるかな？
アーティスト名が全然あいうえお順じゃないからそれが改善されるならしたいけど。 先週納車したけどandroid autoってusbで繋げたときしか作動しないの？ >>893
確かに思ったより小回り効くね
アテンザワゴンからの乗り換えだから余計とそう感じる >>903
へー納車したんだ
お客さんに納車したのかな？
僕はディーラーから納車されたよ 調べりゃすぐわかることをいちいち他人に聞くからそんなことになるんじゃねえかな >>854
マツダの白はもやりが出やすいから下地処理と磨き必須だよ
金はかかるけどその分見違える アンドロイドオートでもっといろんなことできるかと思ってたけど
全くそんなこと無かったわ（笑）
結局グーグルマップで目的地探して、ナビコンで飛ばすのか楽だ >>909
CPもそんな感じでナビコンが便利。Bluetoothで音楽再生中に充電がうまく出来ない以外、困らない。 >>889
シーバスロッドは長いからロッドケースに入れて後席の真ん中だけ倒して積んでる >>889
ボトムアップのロッドホルダーおすすめです。
運転席と助手席の間にコードをひっかけるタイプです。 >>901
CX-3にリバース連動ドアミラー下降ユニット装着。
助手席側ドアミラーの角度調整不能になり修理事例があったようだね。
オーナーはガソリン20Sだから発売されて1年半以内のモデル。
マツダの電動ミラー耐久性は高くないと思われる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2875313/car/2485902/5082245/note.aspx >>913
今回でマツダ車３台目だがミラー関係は壊れた事はないな。というかスイッチ関連が耐久性が低い感じ。青空駐車の5年でサンルーフのスイッチの中のプラが折れたのには閉口したよ。新車保障後にPWも故障したし >>910
前にも充電できないって書き込んでた人かな？後部座席か、シガーソケットじゃないと急速充電できないです。運転席側のUSBは1.0A程度しかないので充電されないですよ。 >>915
CP対応のユニットは2Aだったか、2.1Aになってる。 黒はグリルが黒いからか全体的にのっぺりした印象になるんだよな
弁当箱見ているような気分になるわ >>916
Apple製品なら2.1A、BC1.2対応デバイスなら1.5A、それ以外は500mA 朝までアンドロイドオート使えてたんだけど、さっき乗ったら繋がらなかった。なんで？？ >>918
CP対応ユニットは電気的に2.1A来てるって事だから、100均で売ってる「充電専用ケーブル」（通信は出来ない奴）使えばApple製品以外でも2.1Aいけると思うよ。
現行のマツコネもApple製品のみ最大1Aだけど、充電専用ケーブル使えばアンドロイドでも1Aいけるから。 先日90×180のベニヤ板を買ったけどリアを倒して板を少し湾曲させてギリギリ収納
長尺モノには微妙な寸法だな >>915
そうですー。BTで繋げてる時に充電出来ないのが俺だけおかしいのか仕様なのか、みんなの書き込み見てても謎のまま。 >>927
後部座席からusbで繋いでも充電されないの？
それとも充電中の表示にはなるけど電池残量が増えないの？ >>928
コンソールボックスのUSBしかまだ試してないです。そこだと充電中の表示にならないです。後部座席のUSB試してみます。週末になりますが。。。 >>929
http://www.tosa-days.net/entry/2018/01/15/235419
これ読んで解決して下さい
シガーソケットに急速充電対応のやつ買えばok
うまくいかなかったらケーブル変えて試してね USB充電についての動画報告があるよ
マツダ車に搭載のUSB、充電遅くない？Mazda CX-5
https://youtu.be/spwCL-V5cbk >>929
てか一番疑われるのはUSBケーブル。AndroidだろうがiPhoneだろうが余裕で充電されてる。まともなのつかえ >>932
改めてマニュアル読んでみたけど、BT接続しててUSB繋ぐとCarPlayに切り替わるのが正しい挙動っぽい。ケーブル怪しいかも。別の種類試してみます。 これって装着義務化じゃなくて、今まで大雪だと通行止めしてた道路をチェーンつけてたら通行認めますよって言う話だよな >>935
今まではスタッドレスとかで通れた道路が、積雪が多くなりそうな時は、チェーン装着していないと進入禁止になる。 誤：大雪が降りそうな時
正：特別警報や緊急発表を出すような大雪の際 >>940
役人が考えるのなんてこんなもんでしょ。まずはスタッドレス履かずにスキー場とか降雪地域にやってくるバカを取り締まればいいのに。
そう言うのがスタックしたり事故って高速通行止めになるんだし。 テレビ見てたら義務化だからタイヤチェーン買いに来たってクラウンのおじいちゃんが映ってた。
チェーン規制入るような場所に絶対行かないだろうに、店員さんもこれが今売れてます！とか言ってクイックイージー買わせてて草 >>941
わざわざ観光で来るような人は用意している人も多いけどな。
と思ったけど去年通行止め前の金精峠でノーマルタイヤのレクサスがスキー場へ行こうとしてスタックしてたなｗ
そこまで来るのに結構積もっていた箇所もあったのに引き返そうとすらしなかったのかと驚いたわ。 規制をかけるのは警報級の大雪で、縦断勾配5％以上の道路であり、過去に立ち往生が発生している区間を想定。
だって >>935
例え通行止めの緩和だとしても、今までより積極的に大雪の警報出すようになるだろうから、実質的に規制だろうな 規制区間通って釣りに行くから仕方なく購入した
このサイズって対応する製品が少ないから品薄になると厳しいね 最近、アマゾンでインシュロック的な使い捨て簡易チェーン見つけたんだけど、アレでも規制通るのかな。
もしくは、不織布をタイヤに被せるタイプとか。
下手な簡易的なチェーンだと過信した人が事故を誘発しそうで逆に怖いな。 車から離れると勝手にロックされる設定にしてたせいか、キーの電池が1年でなくなりやがったわ >>950
どんな設定でも常に電波出してるからそんなもんよ。 エアコンで足のみから風が出るように設定してもハンドルの左右についてる穴から風が出るんですが不具合でしょうか？ >>948
インシュロックタイプの奴も家にあるけど、本当に緊急脱出用
本当はもっと持つのかもしれないけど、説明書きでは時速15km/h以下で1.5km以内の指定になってる 米子道、54号（三次）も規制区間になったからチェーン買うわ
毎年雪の降る時期は、鳥取、島根に雪見露天風呂入りに行くのが楽しみなんで 自己レスですまんが、調べてみた。古い記事だがこんなのがあった。
http://qa.jaf.or.jp/drive/winterdrive/04.htm
>>製品や材質による規制は 、はっきりとは示されてないようです。
金属チェーン持ってるからいいけど、普段使いしない人とか非常用と割り切る人なら使い捨てタイプ選ぶ人もいそう。 チェーン規制が敷かれるレベルの雪で簡易式のなんか使ったら死ぬぞ むしろ非常用なら金属製チェーンをお守り代わりに積んどく程度じゃね？
使わなけりゃ経年劣化しないし。 >>959
その人いつも貼り付いている変な人だから、スルーで。 >>955
普通なんですね
あの頭とか足とかの切り替えはどういう意味があるんでしょう オートバックスのシングルチェーンの安いのでもいい？ 雪面でも凍ってなくて平地ならどうにかなるらしいが…
決してお薦めはしません
41年ぶりの大雪にCX-５(FF)純正タイヤでの走行
https://youtu.be/mBN_iav1dWo >>969
こういう奴がいるから面倒くさい規制になるんだが… ここ見てるお前らに一つだけ
もし今乗ってる車が今年の4〜5月車検でcx5買おうとしてる奴は早いとこ寺行って契約してこい
新型アクセラのせいで納期遅れるかもしれんぞ
代車用意してもらえたり他の車持ってるならただの余計なお世話だけどな
この情報はガセかもしれないが一応伝えたからな >>968
南関東は暖冬の時大雪になりやすい傾向じゃなかったか？ >>972
マイナーモデルチェンジがあるかもしれないのに？ でもせっかく四駆とスタッドレス買ったから少しは降って欲しい 非常食買ったから地震起きてほしいみたいなこと言うなや >>975
まだ準備していません。するつもりもないので、、、
降らないでほしいですw TOYOのウィンタートランパス TX225/55R19 99Qって純正19インチに履かせて問題ない？タイヤ素人なので。 >>972
Mazda3＝アクセラは日本国内が防府生産で主戦場の北米はメキシコ生産でFA？
KFは防府でも生産しているものの国内向けのメインは宇品生産だからあまり影響ないかと >>981
>>983
ありがとう
そんなんだデフロスターかデフォッガーどっちかと連動かな
マークがついてないからわからなかったよ >>969
ノーマルタイヤで事故ると過失割合が高いだろうから、公道は走らない方がいい。まぁやってる事は飲酒運転と変わらんな。 >>985
ノーマルだから過失割合が高い？
初めて聴いた。(笑)
それは無い。 >>986
積雪路面をノーマルタイヤで走行するのは交通違反だからその状態で事故を起こせば過失割合高くなるぞ >>987
交通違反！！
まさに馬鹿の典型だな。爆笑 過失割合に影響する事故なんて稀だ。どういうケースを想定している？スタッドレスなら止まれたと言うことを立証するのは難しいぞ。 ノーマルタイヤでの雪道走行。違反してしまった場合の罰則は？
意外と知られていない交通ルールではありますが、もちろん「ルール」なので違反してしまった場合は、罰則があります。
違反点数：なし
反則金：大型自動車等 7,000円 普通自動車・自動二輪 6,000円 原動機付自転車 5,000円
（※ 沖縄県は適用外。自動二輪・原付は各都道府県による）
積雪、若しくは凍結している雪道走行の規制は、道路交通法71条6号に基いて、各都道府県の施行細則で詳細が定められています。
※都道府県毎のルールは下部に記載。
https://matome.response.jp/articles/1211 >>990
ルール違反でバッキンガム取られた人いる？多分いないだろ。 アンドロイドオートとか以前からいらんと思ってたが実際使ってみてもしょうもないものだったわ。所詮こんなもんだよな。
これ以前からいるいる言ってたやつてただ単に装備されてない事をいい事にいちゃもんつけてただけだよな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
