【スズキ】 イグニス Part39 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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いちいちWi-Fiに切り替えてくる感じ
流石っすわ 個人的な感想は色々あっていいと思うが、結局売れたのはクロスビーだしな
クロスビーがイグニスの系列だと言うなら、このリファインは成功だったと言うしかない そういうこと。クロスビーは何に失敗したのかわからないけど... ぶっちゃけ好きで買ってるからイグニスの何が悪いかわからん
各所に名車のモチーフ云々は、知らんがなｗウザッｗって思うけど ウザッ！と思う人も居るのね
俺は良くも悪くも感じない
総合的に気に入っただけでポイントポイントは気にした事がない >>212
これ、売って欲しいよね？
Ignis Sport Edition | PT Suzuki Indomobil Motor
https://www.suzuki.co.id/automobile/ignis-sport-edition 理論とかどうでも良いよ
惚れたかそうでないかだけだ ２人乗りなら普通に安定性あるよ
こんな狭い車で家族で乗るからサスがーになる シートのヘッドレスト付け根(差し込み口)辺りがキシキシ言うんですけど、
どっかに油注すとかどうでしょうか
ウチは嫁がCT乗ってて俺が通勤イグニスなんだけど、イグニスの方が気に入ってる
特に後ろ姿が大好きだわ
５ターボみたいじゃね？ってのは言い過ぎかしらんｗｗｗ >>264
デザインそのものは良いんだけど
でも実はココは何とかのドコの部分で…
とかスズキ好きのウンチクにさらされてるのがちょっとね 5ターボちゃん
https://i.imgur.com/WEqPcOn.jpg
車を運転できる大人なんだから、蘊蓄が嫌ならスルーすればいいだけ
僕は参考にしてる。ガキじゃないんだから >>245
なんか、狭い独居房みたい
見てるとなんか悲しくなるわ バンパー同色塗装いいな。
はに丸状態が嫌でブラック買ったがそれならホワイトでも良かったかも ラパンが新しい特別仕様車出して、FリミSセレが廃止
FリミSセレはイグニスのみになってしまった 個人的には仮眠がしやすいように前席背もたれ倒すと後席とフラットに出来るといいのですが…
あ、イグニス持っています。
個人的には結構満足 エアサスならなお良し
だれかイグニスのエアサス開発して 4人分のシートがあるのに2人乗りならサスの悪さが気にならないなんて…有能ディーラーマンのようなことを言う人がおりますね。 いちいち訂正せんでもw
5人乗りやのにサスが弱いんじゃＤのあほんだら、だからピラーバー付けるんじゃボケ ですね。
ピラーバー付けたら余計サスにエネルギーが分散されまっせ >>266
これのフロント・リアアンダースポイラーほしいなぁ。
両面テープで貼り付け位だろうし
フロントは日本のナンバーじゃ無理かの。 確かにこのリップ付けると
リアのおにぎりの海苔と一体になるから
全然違う印象になるね その愚行の極みがデコトラ
むしろデコトラまでいけば日本の文化
どんどん盛って盛ってシークレットシューズはいてください 目指すはchrフルオプション
シールチューンナップもまっすぐ貼ります てかさ、chr風、ミニクーパー風にカスタムとか意味わからん
chr、ミニクーパー買えよ chr風ってか、黒ルーフの左右ドア側も黒くすればカッコいい黒屋根になりそうな､､､､
ホントにルーフパネルだけ塗ってあるからね
まぁやる勇気はないけどねー 確かに黒いイグニス屋根はダサい。扉側も塗れよって思った。
ラッピングなら簡単にできるよ 大きなサンルーフにあこがれがあってだな
イグニスは付けたら似合う気するんだけど、どうかな
つけられるよね？ >>306
この子ももう10歳越えてるんだろうな。
今はどんな家族になってるんだろうね。
イグニス乗ってたりして笑 ありえるw
たいがい夫婦どっちかが反対するけど、仲いいんやな 今日Ｆリミ見かけたがルーフが黒だった。
2トーンなんてあったかな？ >>311
このサンルーフさ、もう少し前の方に設置できないのかな？ ダイハツ新型ビーゴの特徴
上質でコンパクトなスタイリングとインテリアを採用
ダイハツ「トール」と基礎を共有し開発
パワートレーンは1.2Lハイブリッド、1Lターボをラインナップ
日常と趣味の両立を実現
新型ビーゴは、普通車SUVで最もコンパクトクラスとすることで、街中でもアウトドアでも小回りのいい使いやすいSUVとして製作されます。
そのため、環境性能と力強さを両立する1.2Lハイブリッドと1Lターボの搭載を予定し、評判の良かった前モデル譲りの走りも楽しむことができるようになります。
ライバル出現よ〜 >>311
サンルーフ付きってインドにしかないのかな？ >>315
ルームライトや開閉装置のインパネあるからコレが限界っぽですね。
>>311
こういうガラスタイプが便利とは思うけど
ロマンとしてはホロタイプとかいいよねぇ。
ざっと調べて工賃抜きで１６万円。
自分でやるにもちと勇気いるなぁ >>321
そうなんですね。ありがとうございます。サンルーフ開けて運転してても、風だけ感じて視界的には開放感無さそうですね。
ルームライト無くすか、両サイドに設置し直すかすればもう少し前にできるのかもですね... 正月使用でサンルーフ付けてよ笑
もうちょっと前に付けれたら考えるけど、それするとお高くなりそう ジムニー(シエラ)ではガチすぎるが最低地上高がそこそこ高い
コンパクトの四駆でいいセン突いてたと思うがもはやSUVカテゴリーから外されてるなw
クロスビーとどっちが悪路マシなんだろう？一緒かな。
社用車でもう一台買おうと思うけどクロスビーのほうが便利なのかなー。
ジムニーは納期長過ぎて除外。 >>324
アルト似合ってるなぁｗ
アルトに似合うならイグニスもイケるかも。 「イグニスにサンルーフ、重くなるし剛性が弱くなるし安車にいらないだろうw」
アルトを見て、ありだな。 >>328
安車で悪かったな
君はなに乗ってるの？
レクサスRX？ >>326
雪道や林道程度の悪路ならイグニスもクロスビーも大差ないと思うが
リアに人や荷物乗せる機会がどれほどあるかだよね スノーモード付いてる分クロスビーの方が上だな
まぁスタンバイ式の時点で目糞鼻糞だが SUVと称してるクロスビーの方が四駆性能のアップデートの希望があるな
イグニスはEV化の計画もあるぐらいだから燃費路線だな イグニスができてクロスビーができた
そして私はイグニスが好き イグニスワゴンを作ってくれ！
荷室が大容量になったら売れると思う！！ >>328
昔のシティカブリオレみたいな幌がエエんちゃう？？ >>336
後部座席を前に倒すんだ！
そしたら大容量！ グリップコントロールを試してみたいんだがスタックする場面がない >>340
北陸のディーラーさんみたいに砂浜行けば…。 >>340
ツルツル路面の出だしは良く効くよ
発進したらすぐOFFになるよ 今日たまたまイグニスの後ろについたけど、雨水の巻き上げ酷いね 跳び箱形状のため、積雪がある状態でふいにドア開けると
車内にめっちゃ雪入るね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
